FAA Pilotları üçün EASA Lisenziyasının Çevrilməsi Təlimatı

ABŞ pilot sertifikatı müstəsna uçuş karyerası qura bilər, lakin EASA qaydalarına əsasən avtomatik olaraq kommersiya məqsədli uçuş hüququ vermir. Bu EASA lisenziyasının çevrilməsi təlimatı FAA etimadnamələrindən EASA uçuş heyəti lisenziyasına praktiki yolu, pilotların sürətini nəyin yavaşlatdığını və çevrilməni faktiki aviaşirkət hədəfiniz ətrafında necə planlaşdırmağı izah edir.

Əsas qərar ilk imtahandan əvvəl verilir: Avropa operatorunda işləməyi, EASA qeydiyyatlı təyyarədə uçmağı və ya daimi olaraq köçməyi planlaşdırdığınız üçün EASA lisenziyasına ehtiyacınız varmı? Cavab bəlidirsə, konversiyaya inzibati sonradan deyil, karyera layihəsi kimi yanaşmaq lazımdır. FAA sertifikatlarınız, uçuş müddətiniz, cihaz təcrübəniz və təlimatçı təcrübəniz hamısı mövqeyinizi gücləndirə bilər, lakin konversiya prosesi lisenziyanı verəcək EASA üzv dövləti tərəfindən tənzimlənir.

EASA lisenziyasının konversiyası necə işləyir

EASA tək bir ofisdən tək bir mərkəzi pilot lisenziyası vermir. Hər bir EASA üzv dövlətinin ümumi EASA qaydalarına əsasən lisenziyalar verən səlahiyyətli orqan kimi tanınan milli aviasiya orqanı var. Həmin orqan prosesi müəyyən edir, müraciətinizi qəbul edir, FAA etimadnamənizi nəzərdən keçirir və yekun EASA lisenziyasını və ya reytinqini verir.

FAA pilotları üçün bu, ümumiyyətlə üçüncü ölkəyə keçiddir. Proses sadə sertifikat mübadiləsi deyil. FAA lisenziyanız təlim və təcrübə sübutu təqdim edir, lakin EASA nəzəri bilik imtahanları, EASA tibbi sertifikatı, dil bilikləri üzrə sənədlər, əlavə təlim və bacarıq testi tələb edə bilər.

Dəqiq yol sahib olduğunuz lisenziyadan və istədiyiniz imtiyazdan asılıdır. FAA Şəxsi Pilot Sertifikatını dəyişdirmək, Alət Reytinqi və çoxmühərrikli imtiyazları olan EASA Kommersiya Pilot Lisenziyasını əldə etməkdən kökündən fərqlidir. 1,500 FAA saatı olan pilotun əhəmiyyətli təcrübəsi ola bilər, lakin peşəkar EASA lisenziyası almaq üçün hələ də müəyyən EASA nəzəriyyəsi, alət və sınaq tələblərinə cavab verməlidir.

Əslində ehtiyac duyduğunuz lisenziya ilə başlayın

Bir çox pilotlar FAA ATP sertifikatını EASA ATPL-ə necə çevirmək barədə sual verməklə başlayırlar. Praktikada əksər peşəkar müraciət edənlər dərhal tam məhdudiyyətsiz EASA ATPL almırlar. Daha çox yayılmış məqsəd, sənayedə tez-tez dondurulmuş ATPL yolu kimi təsvir edilən çoxmühərrikli alət imtiyazları və ATPL nəzəri bilik krediti olan EASA CPL-dir.

Bu kvalifikasiya strukturu aviaşirkətin birinci dərəcəli işçiləri üçün nəzərdə tutulub. Bu struktur, operatorun tip reytinqi, təcrübə standartları və işə qəbul tələbləri yerinə yetirildikdən sonra pilotun aviaşirkət vəzifələrinə müraciət etməsinə imkan verə bilər. Tam EASA ATPL adətən pilot tələb olunan uçuş təcrübəsi hədlərinə cavab verdikdən sonra daha sonra verilir.

Hədəfiniz fərqli ola bilər. Avropada təyyarə icarəyə götürmək və ya sahib olmaq istəyən FAA özəl pilotunun yalnız EASA PPL-yə ehtiyacı ola bilər. Avropa aviaşirkətlərinin işə qəbuluna yönəlmiş kommersiya pilotunun daha geniş paketə ehtiyacı var. Korporativ pilotun əsas lisenziya çevrilməsinə əlavə olaraq tip reytinqi və operatora xas təlimə ehtiyacı ola bilər.

Səhv hədəf seçmək vaxt və pul itkisinə səbəb olur. Hər hansı bir kursa yazılmazdan əvvəl təyyarə kateqoriyasını, işlədiyiniz ölkəni, nəzərdə tutulan operatoru və özəl, kommersiya, cihaz, çoxmühərrikli, təlimatçı və ya aviaşirkət səviyyəli imtiyazlara ehtiyacınız olub olmadığını müəyyənləşdirin.

Başlanğıc nöqtənizi müəyyən edən sənədlər

Güclü bir konversiya ərizəsi tam qeydlərlə başlayır. Təkcə FAA sertifikatları kifayət deyil. Səlahiyyətli şəxslər və təsdiq edilmiş təlim təşkilatları nəyi tamamladığınız və təcrübənizin necə qurulduğu barədə dəqiq və təsdiqlənə bilən hesabata ehtiyac duyurlar.

FAA pilot sertifikatınızı, tibbi tarixçənizi, pasportunuzu və ya şəxsiyyət sənədlərinizi, bort kitabçalarınızı, təlim qeydlərinizi, mümkün olduqda bilik test nəticələrini, cihaz təcrübənizi və ingilis dili biliklərinizin sübutlarını hazırlayın. Rəqəmsal nüsxələri saxlayın, lakin səlahiyyətli orqanların orijinal və ya təsdiq edilmiş nüsxələri tələb etməsini gözləyin. Natamam bort kitabçaları gecikmənin ən çox qarşısı alına bilən səbəblərindən biridir, xüsusən də pilotun PIC vaxtını, cihaz vaxtını, çoxmühərrikli vaxtını, ölkələrarası təcrübəni və ya müəyyən bir təyyarə kateqoriyasında keçdiyi təlimi sübut etməsi lazım olduqda.

Prosesə başlamazdan əvvəl uçuş jurnalınızın yoxlanışını hazırlayın. Ümumi vaxt vacibdir, lakin kateqoriya və sinif vaxtı da vacibdir. Pilotun kifayət qədər sənədləşdirilmiş çoxmühərrikli PIC, faktiki və ya simulyasiya edilmiş cihaz vaxtı və ya reytinq tətbiqi üçün lazım olan dəqiq təcrübə olmadığı halda, təsirli ümumi saatları ola bilər.

Tibbi sertifikatlaşdırma erkən gəlir

Peşəkar EASA imtiyazları üçün EASA 1-ci Sinif tibbi arayışı adətən ilk əsas tələblərdən biridir. FAA Birinci Sinif Tibbi arayışı avtomatik olaraq EASA 1-ci Sinif arayışına keçmir. Müayinə, lisenziyanı verən ölkənin qaydalarına əsasən, EASA tərəfindən səlahiyyətli aerotibbi ekspert və ya tibb mərkəzi vasitəsilə aparılmalıdır.

Xüsusilə əvvəlki tibbi vəziyyətiniz, dərman tarixçəniz, görmə probleminiz və ya keçmişdə FAA xüsusi icazəniz varsa, tibbi müayinəni erkən planlaşdırın. Bahalı yerüstü məktəbdən və ya uçuş təlimindən sonraya qədər gözləmək lazımsız risk yaradır. Əksər pilotlar prosesi çətinlik çəkmədən başa vururlar, lakin peşəkar plan əsas maliyyə öhdəliklərindən əvvəl tibbi uyğunluğu nəzərə alır.

Şəxsi uçuşlar üçün EASA 2-ci sinif tibbi arayışı uyğun ola bilər. Əgər son məqsədiniz aviaşirkətdə işləməkdirsə, daha aşağı tibbi standartın kifayət olduğunu düşünməyin. Tibbi arayış istifadə etmək istədiyiniz lisenziya hüquqlarına uyğun olmalıdır.

Nəzəri imtahanlar çox vaxt ən böyük öhdəlikdir

EASA kommersiya və ya aviaşirkət marşrutu üzrə çalışan pilotlar üçün EASA ATPL nəzəri bilik imtahanları tez-tez keçidin ən uzun hissəsidir. Tədris proqramı hava hüququ, uçuş planlaşdırması, meteorologiya, performans, təyyarələrin ümumi bilikləri, naviqasiya, insan performansı və əməliyyat prosedurları kimi fənləri əhatə edir.

FAA tərəfindən təlim keçmiş pilotlar bu addımı qiymətləndirməməlidirlər. Texniki biliklər üst-üstə düşür, lakin tənzimləyici çərçivə, əməliyyat standartları, terminologiya, performans konvensiyaları və sual tərzi xeyli fərqlənə bilər. FAA yazılı imtahanlarından keçmək, EASA nəzəriyyəsi testlərinə heç bir hazırlıq olmadan girə biləcəyiniz demək deyil.

Səmərəli yol, real təhsil planı, sual bankı təcrübəsi və EASA imtahanına hazırlıq təcrübəsinə malik təlim təminatçısı olan strukturlaşdırılmış yerüstü məktəbdir. Namizədlər tez-tez təhsil alarkən iş qrafiklərini qorumağa çalışırlar, sonra nəzəri iş yükünün onların keçid müddətini aylarla uzadıb. Əgər Avropa məqsəddirsə, qorunan təhsil vaxtını bloklayın və imtahanlara peşəkar ixtisas kampaniyası kimi yanaşın.

Uçuş təlimi və bacarıq testləri

Etimadnamənizdən və lisenziyalaşdırma orqanından asılı olaraq, fərqlər üzrə təlim, tanışlıq təlimi, səriştə yoxlaması və ya rəsmi bacarıq testinə ehtiyacınız ola bilər. Kommersiya və cihazlar üzrə müraciət edənlər imtahan verən tərəfindən gözlənilən prosedurlar, tolerantlıqlar və əməliyyat qərarlarının qəbul edilməsi daxil olmaqla, EASA standartları çərçivəsində uçuş testindən keçməyi gözləməlidirlər.

Təcrübəli FAA pilotları artıq mənimsədikləri təlimləri təkrarlamaq əvəzinə, hədəflənmiş keçid kursundan faydalana biləcəkləri yer budur. Məqsəd əsas uçuş ustalığını yenidən öyrənmək deyil. Məqsəd təyyarə, hava məkanı mühiti, radio prosedurları, naviqasiya metodları, cihaz əməliyyatları və sınaq profili üzrə EASA standart səriştəsini nümayiş etdirməkdir.

Əgər çoxmühərrikli cihaz imtiyazları planın bir hissəsidirsə, onlar üçün qəsdən təlim keçin. Aviaşirkət işəgötürənləri təmiz, yaxşı sənədləşdirilmiş profillə gələn namizədlərə dəyər verirlər, reytinqlər və qeyri-müəyyən təcrübə ilə deyil. Məqsədyönlü bir proqram, sizi sertifikat verən orqan tərəfindən tələb olunan dəqiq bacarıq testinə hazırlayarkən təkrarlanan uçuşları azalda bilər.

Verən ölkəni diqqətlə seçin

EASA qayda çərçivəsi ortaqdır, lakin idarəetmə ölkələr arasında eyni deyil. Randevuların mövcudluğu, emal müddətləri, sənəd qaydaları, imtahan logistikası, dil gözləntiləri və təlim potensialı fərqli ola bilər. Seçiminiz harada yaşamaq hüququnuz olduğuna, harada real olaraq işləmək niyyətində olduğunuza və lazımsız səyahət və ya immiqrasiya maneələri yaratmadan təlim və testləri harada tamamlaya biləcəyinizə əsaslanmalıdır.

Başqa bir pilotun daha sürətli olduğunu dediyi üçün bir ölkə seçməyin. Daha sürətli müraciət növbəsi, orada qanuni yaşaya, tələb olunan təlimdə iştirak edə və ya orada məşğulluq şəbəkəsi qura bilmirsinizsə, kömək etmir. Ən yaxşı səlahiyyət adətən uzunmüddətli Avropa bazanızı dəstəkləyən səlahiyyətdir.

Karyeraya zərər verən konversiya səhvlərindən çəkinin

Birinci səhv, FAA ATP və ya yüksək ümumi vaxtın birbaşa EASA ekvivalentini təmin etdiyini düşünməkdir. Təcrübə dəyərlidir, lakin lisenziyalaşdırma imtiyazları qaydalara əsaslanır. İkincisi, aviaşirkətlə müsahibənin artıq təqvimdə olmasını gözləməkdir. EASA nəzəriyyəsi, tibbi müayinələr, təlim və səlahiyyətlərin işlənməsi xeyli vaxt apara bilər.

Üçüncüsü, nəzərdə tutulan səlahiyyətli orqandan və təlim təminatçısından yazılı yoxlama siyahısı almaq əvəzinə ümumi məsləhətlərdən istifadə etməkdir. Tələblər dəyişə bilər və fərdi hallar fərqlidir. 100 saatlıq FAA PPL-ni pilotun dəyişdirməsi ilə minlərlə turbin saatından sonra aviaşirkət kapitanının dəyişdirilməsi arasında çox az oxşarlıq var.

Dördüncüsü, çevrilmənin karyera strategiyasından ayrıca nəzərdən keçirilməsidir. Lisenziyanız, iş icazəniz, dil biliyiniz, tip reytinq maliyyələşdirməniz və aviaşirkətlərin işə qəbul bazarınız uyğun olmalıdır. Təkcə EASA lisenziyası Avropada işləmək üçün qanuni hüquq yaratmır və təkcə iş icazəsi tələb olunan pilot ixtisaslarını əvəz etmir.

Pilot karyera planınıza çevrilməni daxil edin

ABŞ-da yaşayan karyera pilotları üçün ən güclü yanaşma, adətən, əvvəlcə yüksək keyfiyyətli FAA təməlini qurmaq, sonra isə ABŞ-ı tərk etməzdən əvvəl EASA tələblərini xəritələşdirməkdir. FAA Part 141 təlimi özəl, cihaz, kommersiya, çoxmühərrikli və təlimatçı ixtisasları vasitəsilə strukturlaşdırılmış bir marşrut təmin edir. Florida Flyers Flight Academy karyera yönümlü pilotlara beynəlxalq imkanlar üçün növbəti etimadnaməni planlaşdırarkən həmin mütəşəkkil FAA təməlini qurmağa kömək edir.

Hər təlim qeydini aparın, intizamlı qeydiyyat jurnallarını aparın və alətlərin səriştəsindəki boşluqlardan qaçın. Bu vərdişlər ABŞ sistemində qalmağınızdan, EASA lisenziyasına doğru irəliləməyinizdən və ya hər ikisinə dəyər verən beynəlxalq operator axtarmağınızdan asılı olmayaraq öz bəhrəsini verir.

EASA-ya keçid tələb edir, çünki Avropa kommersiya uçuşları ardıcıllıq tələb edir. Təyinat yerinizə uyğun səlahiyyətlə başlayın, xüsusi sertifikat səviyyəniz üçün tələbləri təsdiqləyin, tibbi müayinənizi erkən tamamlayın və nəzəriyyə və bacarıq testlərinə layiq olduqları diqqəti verən bir zaman çizgisini yaradın. İş təklifi gəlməzdən əvvəl keçidi planlaşdıran pilot, fürsət yarandıqda yerini tutmağa hazır olan pilotdur.