بلغت رواتب الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة الأمريكية مستويات قياسية في عام 2026 نتيجةً لزيادة الطلب وجهود التوظيف. يغطي هذا الدليل نطاقات الرواتب حسب مستوى الخبرة، ونوع شركة الطيران، والطائرة التي يقودها الطيار، والعوامل المؤثرة على رواتب الطيارين على مستوى البلاد. يتقاضى مساعدو الطيارين رواتب تتراوح بين 50,000 و80,000 دولار أمريكي، بينما يتقاضى قادة الطائرات رواتب تتراوح بين 200,000 و400,000 دولار أمريكي أو أكثر سنويًا في شركات الطيران الكبرى حاليًا.
جدول المحتويات
راتب الطيار التجاري في الولايات المتحدة الأمريكية التوقعات في عام 2026 أصبحت صناعة الطيران أقوى وأكثر تنافسية من أي وقت مضى. وتُكثّف شركات الطيران جهودها في التوظيف لتلبية الطلب المتزايد على السفر بعد الجائحة، مما أدى إلى ارتفاع رواتب مساعدي الطيارين وقادة الطائرات. وتقدم شركات الطيران الإقليمية والكبرى حزم تعويضات قياسية لجذب الطيارين التجاريين المؤهلين والاحتفاظ بهم.
يُفصّل هذا الدليل رواتب الطيارين التجاريين حسب الرتبة، وشركة الطيران، ومستوى الخبرة، ونوع الطائرة. ويشمل الدليل الشامل لرواتب الطيارين لعام 2025 جميع المستويات، بدءًا من وظائف المبتدئين وصولًا إلى رواتب قادة الطائرات التي تصل إلى مئات الآلاف من الدولارات.
تختلف أجور الطيارين بشكل كبير بناءً على الأقدمية وحجم شركة الطيران ونوع المسار واتفاقيات عقود النقابات على الصعيد الوطني.
متوسط رواتب الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة الأمريكية (2026)
شهد راتب الطيار التجاري في الولايات المتحدة الأمريكية زيادة ملحوظة بحلول عام ٢٠٢٥، مما يعكس الطلب المتزايد على الطيارين المؤهلين. ووفقًا لـ المكتب الأمريكي لإحصاءات العمل (BLS)اعتبارًا من مايو ٢٠٢٣، بلغ متوسط الأجر السنوي للطيارين ومساعديهم ومهندسي الطيران ٢١٩,١٤٠ دولارًا أمريكيًا. وهذا يعادل تقريبًا ١٨,٢٥٠ دولارًا أمريكيًا شهريًا، أو ٤,٢١١ دولارًا أمريكيًا أسبوعيًا، أو ٦٠٠ دولار أمريكي يوميًا.
بالنسبة للطيارين التجاريين - أولئك الذين يشاركون في أنشطة الطيران غير المجدولة مثل رحلات الطيران العارض والجولات الجوية - كان متوسط الأجر السنوي 113,080 دولارًا خلال نفس الفترة.
هيكل الأجر بالساعة
عادةً ما يُكافأ الطيارون بناءً على ساعات الطيران، وليس على راتب سنوي ثابت. تضمن شركات الطيران حدًا أدنى من ساعات الطيران شهريًا، مع فرص لزيادة دخلهم من خلال مهام طيران إضافية.
على سبيل المثال، قد يحصل مساعد طيار أول في عامه الأول في شركة طيران كبرى على أجرٍ يبدأ بالساعة، ويزداد مع الخبرة ونوع الطائرة. يتيح هذا الهيكل للأجور بالساعة للطيارين زيادة دخلهم بشكل ملحوظ بتجاوز الحد الأدنى لساعات الطيران المضمونة.
البدلات والمصروفات اليومية للطيارين التجاريين
إلى جانب الراتب الأساسي، يحصل الطيارون التجاريون على بدلات قيّمة يمكن أن تزيد بشكل كبير من إجمالي تعويضاتهم السنوية في الولايات المتحدة الأمريكية.
1. بدلات الإقامة اليومية
يحصل الطيارون على بدل يومي لتغطية نفقات الطعام والمصاريف الطارئة أثناء فترات الراحة والرحلات خارج مقر عملهم الرئيسي. في عام 2025، تراوحت معدلات البدل اليومي النموذجية بين 2.50 و3.50 دولارًا أمريكيًا في الساعة أثناء التواجد خارج مطار القاعدة المخصص لهم. ويمكن أن يصل هذا البدل إلى ما بين 5,000 و15,000 دولار أمريكي سنويًا، وذلك بحسب جداول الرحلات الفردية وأنماط تكرارها.
2. تغطية الإقامة والمواصلات
توفر شركات الطيران أماكن إقامة فندقية للطيارين خلال فترات التوقف الليلي دون أي تكاليف إضافية من أفراد الطاقم. كما تشمل الخدمات النقل بين المطارات والفنادق، بالإضافة إلى مرافق استراحة الطاقم على متن بعض الرحلات الدولية الطويلة.
3. بدلات طيار إضافية
يحصل الطيارون على بدلات زيّ تتراوح بين 300 و500 دولار أمريكي سنويًا للحفاظ على مظهرهم الاحترافي واستبدال الملابس المستهلكة. وتقدم بعض شركات الطيران مزايا للمسافرين، تشمل امتيازات استخدام مقعد مساعد الطيار أو بدلات مالية للطيارين الذين يسكنون بعيدًا عن قواعدهم. كما توفر علاوات الرحلات الدولية تعويضًا إضافيًا عن الرحلات الخارجية، مما يزيد من إجمالي دخل طياري شركات الطيران التجارية اليوم.
رواتب الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة الأمريكية حسب مستوى الخبرة
بينما يُقدم متوسط راتب الطيار التجاري في الولايات المتحدة الأمريكية معيارًا مرجعيًا مفيدًا، إلا أن الدخل الفعلي يختلف اختلافًا كبيرًا بناءً على المنصب، وإجمالي ساعات الطيران، والأقدمية. يُعد فهم كيفية تطور الراتب من طالب إلى كابتن أول أمرًا بالغ الأهمية، خاصةً لمن يخططون ليصبحوا طيارين تجاريين في الولايات المتحدة الأمريكية ولديهم أهداف مهنية طويلة المدى.
إليكم كيفية توزيع رواتب الطيارين التجاريين حسب مستوى الخبرة في عام 2026:
الطيارون الطلاب / ساعات الصفر
يبدأ الطيارون الطموحون رحلتهم بالاستثمار في تدريب الطيران، وهو ما يتطلب تكاليف لا دخلًا. خلال هذه المرحلة، يجمع الأفراد ساعات الطيران والشهادات اللازمة للتأهل لوظائف الطيارين التجاريين.
ضابط أول (مستوى مبتدئ)
بعد إتمام التدريب، يبدأ الطيارون عادةً العمل كمساعدي طيارين (مساعدي طيارين) في شركات الطيران الإقليمية أو شركات الطيران منخفضة التكلفة. وفقًا لتقرير صدر عام ٢٠٢٥ عن من الداخل الأعماليتراوح الراتب الأساسي لمساعدي الطيران في شركات الطيران منخفضة التكلفة من حوالي 48,500 دولار إلى 174,000 دولار سنويًا، اعتمادًا على شركة الطيران وخبرة الطيار.
كابتن (الخطوط الداخلية والدولية)
التقدم إلى رتبة كابتن طيران يُحقق هذا زيادةً كبيرةً في الرواتب. يمكن أن يتقاضى قادة الطائرات في شركات الطيران الكبرى رواتب تتراوح بين 180,000 دولار أمريكي وأكثر من 400,000 دولار أمريكي سنويًا، بينما يتقاضى قادة الطائرات الدولية أو الطائرات الأكبر حجمًا رواتب أعلى عادةً.
الأقدمية وزيادات سلم الرواتب
تتأثر رواتب الطيارين بشكل كبير بالأقدمية. تعتمد معظم شركات الطيران على نظام قائم على الأقدمية، حيث يحصل الطيارون على زيادات في الرواتب وتعيينات تفضيلية في مسارات الطيران مع تراكم سنوات خدمتهم.
على سبيل المثال، يمكن أن يزيد الأجر بالساعة لضابط أول بشكل كبير بعد السنوات القليلة الأولى، وغالبًا ما يصل القادة الذين لديهم أكثر من عقد من الخبرة إلى قمة سلم الأجور.
يؤكد هذا النظام على أهمية طول العمر الوظيفي والتقدم في تحقيق أقصى قدر من إمكانات كسب المال للطيار.
رواتب الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة الأمريكية حسب شركة الطيران: رئيسي أم إقليمي
قد يختلف راتب الطيار التجاري في الولايات المتحدة الأمريكية بشكل كبير حسب شركة الطيران التي تعمل بها. عادةً ما تقدم شركات الطيران الكبرى أعلى رواتب، بينما تُمثل شركات الطيران الإقليمية نقطة انطلاق لمعظم الطيارين الذين يدخلون هذا المجال.
شركات الطيران الكبرى
تقدم شركات الطيران الكبرى، مثل دلتا وأمريكان ويونايتد وألاسكا، رواتب مميزة وفرصًا للنمو الوظيفي على المدى الطويل. وتشغل هذه الشركات طائرات أكبر حجمًا على الرحلات الداخلية والدولية، مما يؤدي غالبًا إلى أجور أعلى بالساعة وعقود أكثر سخاءً.
خطوط دلتا الجويةيتراوح راتب الضباط الأوائل بين ١٠٠ ألف و٢٣٠ ألف دولار أمريكي سنويًا، بينما يتراوح راتب القباطنة بين ٣٠٠ ألف و٤٠٠ ألف دولار أمريكي سنويًا.
الخطوط الجوية الأمريكيةيبدأ راتب مساعد الطيار الأول من ١١٣ دولارًا أمريكيًا في الساعة، ويرتفع إلى ١٧٤ دولارًا أمريكيًا في الساعة بحلول السنة الثانية. أما راتب القباطنة فيتراوح بين ٣٢٤ و٤٦٠ دولارًا أمريكيًا في الساعة، حسب نوع الطائرة والأقدمية.
الخطوط الجوية المتحدةيبلغ راتب ضباط الصف الأول المبتدئين حوالي ١٠٩,٠٠٠ دولار أمريكي سنويًا، بينما يبلغ راتب كبار القادة ٣١٢,٠٠٠ دولار أمريكي أو أكثر.
ألاسكا الخطوط الجويةيبدأ راتب الضباط الأوائل من حوالي ١٠٧,٠٠٠ دولار أمريكي سنويًا، وقد يصل إلى ٢٢٥,٠٠٠ دولار أمريكي. أما راتب القباطنة فيتراوح بين ٢٩٩,٠٠٠ و٣٢٦,٠٠٠ دولار أمريكي، حسب مدة خدمتهم.
الخطوط الجوية الإقليمية
بينما تهيمن شركات الطيران الكبرى على أعلى مستويات الأجور، تُشكل رواتب طياري الخطوط الجوية الإقليمية العمود الفقري لمعظم الطيارين في بداية مسيرتهم المهنية. تُسيّر هذه الشركات رحلات أقصر بطائرات أصغر حجمًا، لكنها تُوفر خبرة أساسية وتُشكل نقطة انطلاق نحو الشركات الكبرى.
- SkyWest الخطوط الجوية:يكسب الضباط الأوائل ما بين 86,000 إلى 102,000 دولار أمريكي؛ ويكسب القادة ما بين 130,000 إلى 235,000 دولار أمريكي.
- المبعوث الجوي:يبدأ راتب الضباط الأوائل في السنة الأولى من 90 دولارًا في الساعة.
- جمهورية الخطوط الجوية:يبلغ دخل الضباط الأوائل حوالي 95,700 دولار سنويًا.
- PSA الخطوط الجوية:يبلغ دخل الضباط الأوائل في المستوى الأول حوالي 107,850 دولارًا سنويًا.
تقدم العديد من شركات الطيران الإقليمية مكافآت انضمام تنافسية لجذب الطيارين الجدد. على سبيل المثال، تقدم شركة PSA Airlines مكافأة انضمام قدرها 10,000 دولار أمريكي، بالإضافة إلى 8,000 دولار أمريكي في السنة الثانية.
للطيارين الذين يسعون لاكتساب الخبرة بسرعة، توفر شركات الطيران الإقليمية مسارًا سريعًا للانضمام إلى طاقم القيادة، حتى لو كان الراتب الأولي أقل. مع ازدياد الخبرة، يُتيح الانتقال إلى شركة طيران كبرى فرصًا أكبر للدخل واستقرارًا طويل الأمد في سوق رواتب الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة.
العوامل المؤثرة على رواتب الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة الأمريكية
تؤثر عدة عوامل رئيسية على رواتب الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة الأمريكية، مما يؤدي إلى تفاوت في دخل الطيارين. يُعد فهم هذه العوامل أمرًا بالغ الأهمية للراغبين في العمل في قطاع الطيران أو الراغبين في دخوله.
نوع الطائرة: ضيقة الجسم مقابل عريضة الجسم
يؤثر نوع الطائرة التي يقودها الطيار بشكل كبير على راتبه. الطيارون الذين يطيرون الطائرات ذات الجسم العريضعادةً ما تكسب الطائرات المصممة للرحلات الدولية الطويلة أكثر من تلك التي تشغل طائرات ذات جسم ضيق في الرحلات الداخلية القصيرة.
على سبيل المثال، يمكن لقائد طائرة إيرباص A350 (عريضة البدن) في إحدى شركات الطيران الكبرى أن يتقاضى حوالي 361 دولارًا أمريكيًا في الساعة، أي ما يعادل راتبًا سنويًا يتراوح بين 325,000 و400,000 دولار أمريكي. في المقابل، قد يحصل قادة الطائرات الذين يقودون طائرات ضيقة البدن مثل بوينغ 737 على أجور أقل في الساعة.
المفاوضات والعقود النقابية
تُحدد رواتب الطيارين عادةً من خلال اتفاقيات المفاوضة الجماعية التي تتفاوض عليها نقابات الطيارين. وتحدد هذه العقود جداول الأجور والمزايا وظروف العمل. على سبيل المثال، في عام 2026، حصل طيارو شركات الطيران الأمريكية الكبرى على زيادة متوسطة في رواتبهم قدرها 3.8%، مع عقود جديدة على مدار مدتها الكاملة بمتوسط 31.6% زيادة. كانت الزيادة في السنة الأولى ملحوظة بشكل ملحوظ 21.3%، مما يعكس جهود النقابات لتأمين تعويضات أفضل للطيارين.
ساعات الطيران والرحلات الليلية والمكافآت
يتأثر أجر الطيار أيضًا بعدد ساعات الطيران المسجلة، وتكرار الرحلات الليلية، والمكافآت الإضافية. تضمن شركات الطيران حدًا أدنى من ساعات الطيران شهريًا، ولكن يمكن للطيارين زيادة دخلهم من خلال الطيران لساعات إضافية أو القيام بمهام ليلية، والتي غالبًا ما تُضاف إليها بدلات يومية.
علاوة على ذلك، تقدم العديد من شركات الطيران مكافآت للعمل في أيام العطلات أو قبول مهام قصيرة الأجل، مما يعزز دخل الطيار.
مكافآت وحوافز التوقيع: اتجاهات عام 2026
استجابةً لنقص الطيارين المستمر، قدمت العديد من شركات الطيران مكافآت وحوافز كبيرة للتعاقد لجذب الطيارين والاحتفاظ بهم. على سبيل المثال، قدمت شركات الطيران الإقليمية مكافآت تعاقد تتراوح بين من 5,000 دولار إلى أكثر من 15,000 دولار، اعتمادًا على خبرة الطيار ومؤهلاته.
تقدم بعض شركات الطيران مكافآت إضافية للطيارين الحاصلين على تصنيفات محددة، أو لمن يرتقون إلى مناصب كابتن. تُعدّ هذه الحوافز جزءًا من توجه أوسع نطاقًا بحلول عام ٢٠٢٥ لجعل وظائف الطيارين أكثر جاذبية في ظل تزايد المنافسة على الطيارين المؤهلين.
إن فهم هذه العوامل أمر ضروري للطيارين الذين يهدفون إلى تعظيم إمكانات كسبهم في المشهد الديناميكي لرواتب الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة.
هل يحصل الطلاب الدوليون على نفس الدخل؟
من أكثر الأسئلة شيوعًا بين المتدربين الدوليين هو مدى توافق رواتبهم مع رواتب الطيارين المقيمين في الولايات المتحدة. أما بالنسبة لراتب الطيار التجاري في الولايات المتحدة، فتعتمد الإجابة على أهلية العمل، وحالة التأشيرة، والترخيص.
حالة التأشيرة وتصريح العمل
يتدرب معظم الطلاب الدوليين تحت تأشيرة F-1 or تأشيرات M-1، مما يُقيّد التوظيف. في حين أن طلاب تأشيرة F-1 قد يكونون مؤهلين للتدريب العملي الاختياري (OPT)، فإن العمل طويل الأمد كطيار تجاري في الولايات المتحدة الأمريكية يتطلب عادةً كفالةً من خلال تأشيرة H-1B أو الحصول على إقامة دائمة (البطاقة الخضراء).
الطريق نحو المساواة في الأجور
بمجرد حصولهم على ترخيص العمل في الولايات المتحدة وحصولهم على الترخيص المناسب من إدارة الطيران الفيدرالية، يحق للطيارين الدوليين الحصول على نفس سلم رواتب الطيارين المحليين. بمعنى آخر، لا يوجد فرق في رواتب الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة للطيارين المولودين في الخارج، بافتراض استيفائهم جميع متطلبات التوظيف والترخيص.
ترخيص FAA مقابل التحويلات الأجنبية
يحصل الطلاب الدوليون الذين يُكملون تدريبهم في الولايات المتحدة على رخص طيران من إدارة الطيران الفيدرالية، مما يضعهم على قدم المساواة مع المتدربين الأمريكيين. مع ذلك، يجب على الطيارين الحاصلين على رخص في الخارج تحويل شهاداتهم، الأمر الذي قد يتطلب اختبارات أو تحققًا إضافيًا.
إذا كنت طالبًا دوليًا تطمح إلى مهنة طيار في الولايات المتحدة، فيمكنك الحصول على نفس راتب الطيار التجاري في الولايات المتحدة مثل أي شخص آخر، بمجرد حصولك على الترخيص وأهليتك القانونية للعمل.
رواتب الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة الأمريكية: توقعات النمو 2026-2030
يبدو أن السنوات الخمس المقبلة ستكون قوية بالنسبة لرواتب الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة، مدفوعة بنقص الطيارين، وارتفاع الطلب على السفر، وممارسات التوظيف التنافسية.
طلب مرتفع من شركات الطيران
وفقًا المكتب الامريكي لاحصاءات العملمن المتوقع أن ينمو الطلب على طياري الخطوط الجوية والطيران التجاري بنسبة 5% حتى عام 2033، مما سيخلق آلاف الوظائف الجديدة. ومع توسع شركات الطيران في أساطيلها ومساراتها، من المتوقع أن ترتفع الرواتب لجذب الكفاءات المؤهلة.
موجة التقاعد = رواتب أعلى
يتقاعد الطيارون المسنون بوتيرة سريعة. ومع بلوغ العديد منهم سن التقاعد الإلزامي المحدد بـ 65 عامًا، وفقًا لهيئة الطيران الفيدرالية، تواجه شركات الطيران تناقصًا في أعداد الكفاءات. ويؤدي هذا النقص إلى ارتفاع الأجور بشكل عام، وخاصةً للخريجين الجدد وقباطنة الطائرات ذوي التصنيفات المختلفة.
ارتفاع أجور المبتدئين
في عام 2026، سترتفع بالفعل الرواتب الأولية في كل من شركات الطيران الإقليمية وشركات الطيران منخفضة التكلفة، حيث تتجاوز رواتب الطيارين التجاريين المبتدئين في الولايات المتحدة في كثير من الأحيان 100,000 $ سنويًاأصبحت مكافآت التوقيع، والأجور الحافزة، ومسارات الترقية السريعة شائعة الآن، مما يجعلها واحدة من أفضل الأوقات لدخول المهنة.
إن التوقعات بشأن رواتب الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة الأمريكية من عام 2026 إلى عام 2030 قوية - مع ارتفاع الأجر الأساسي، وتحسين المزايا، والطلب المرتفع الذي يمهد الطريق لإمكانية الكسب على المدى الطويل.
تكلفة مدرسة الطيران والعائد على الاستثمار
يتطلب أن تصبح طيارًا تجاريًا استثمارًا أوليًا كبيرًا في التدريب على الطيران، لكن النمو القوي في الرواتب يوفر عائدًا ممتازًا على الاستثمار.
تكاليف التدريب على الطيران النموذجية:
• رخصة طيار خاص (PPL)
• تصنيف الأجهزة (IR)
• رخصة طيار تجاري (CPL)
• تصنيف المحركات المتعددة (ME)
• مدرب طيران معتمد (CFI)
• ساعات الطيران اللازمة لتلبية الحد الأدنى المطلوب من شركات الطيران
تتراوح التكلفة الإجمالية للتدريب على الطيران بين 80,000 و150,000 دولار أمريكي، وذلك بحسب المدرسة والموقع المختارين. ويُموّل معظم الطلاب الطيارين تدريبهم من خلال القروض أو المدخرات أو مزايا المحاربين القدامى لتغطية هذه النفقات التعليمية الباهظة.
يستطيع طيارو شركات الطيران الإقليمية في عامهم الأول، والذين يتقاضون رواتب تتراوح بين 50,000 و80,000 دولار، استرداد استثماراتهم في غضون ثلاث إلى خمس سنوات. أما قادة الطائرات في شركات الطيران الكبرى، والذين يتقاضون رواتب سنوية تتراوح بين 200,000 و400,000 دولار فأكثر، فيحققون عوائد استثنائية على استثماراتهم الأولية في مدارس الطيران. وقد ساهم النقص المتوقع في عدد الطيارين عام 2026 في تسريع وتيرة التقدم الوظيفي، مما حسّن بشكل ملحوظ من جداول العائد على الاستثمار للطيارين التجاريين الجدد اليوم.
الخلاصة: رواتب الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة الأمريكية في عام ٢٠٢٥
أصبحت رواتب الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة الأمريكية أكثر تنافسية من أي وقت مضى، وذلك بفضل ارتفاع الطلب، وتقاعد الطيارين، وجهود التوظيف. وسواءً أكان المرء يلتحق بمدرسة طيران أو يلتحق بشركات الطيران، فإن التوقعات لعام 2026 لا تزال واعدة للغاية للطيارين الطموحين والحاليين. وقد ارتفعت رواتب المبتدئين بشكل ملحوظ، وانخفضت مدة الترقّي الوظيفي نتيجةً للنقص المستمر في عدد الطيارين.
بفضل التدريب المناسب، والشهادات المعتمدة، وساعات الطيران المطلوبة، يستطيع الطيارون اليوم بناء مسيرة مهنية مستقرة ومجزية مالياً في مجال الطيران. ويستفيد كل من مساعدي الطيارين وقادة الطائرات من ارتفاع الرواتب، وتحسين المزايا، وتعزيز الأمن الوظيفي في جميع أنحاء القطاع. وتواصل شركات الطيران الكبرى والإقليمية التنافس بشدة على استقطاب الطيارين المؤهلين، مما يدفع حزم التعويضات إلى مستويات قياسية غير مسبوقة.
يُحقق الاستثمار في تدريب الطيارين عوائد مجزية، إذ يستمر الطلب على الطيارين في النمو بشكل ملحوظ حتى عام 2030 وما بعده. ولا يزال الطيران التجاري أحد أكثر المسارات المهنية الواعدة للأفراد الساعين إلى الاستقرار المالي والنمو المهني.
هل تريد أن تبدأ رحلتك؟ استكشف برامجنا التدريبية للطيارين التجاريين وانطلق مع فريق فلوريدا فلايرز اليوم.
الأسئلة الشائعة: راتب الطيار التجاري في الولايات المتحدة الأمريكية
كم يكسب الطيارون التجاريون في عامهم الأول؟
في عام ٢٠٢٥، يتراوح راتب الطيار التجاري المبتدئ في الولايات المتحدة الأمريكية بين ٤٨,٠٠٠ و١٢٠,٠٠٠ دولار أمريكي، حسب شركة الطيران والمنصب. عادةً ما تدفع شركات الطيران الإقليمية رواتب أقل، بينما تقدم بعض شركات الطيران منخفضة التكلفة والكبرى رواتب ابتدائية أعلى ومكافآت توقيع.
ما هي شركة الطيران الأمريكية التي ستدفع أعلى رواتب للطيارين في عام 2026؟
تقدم شركات الطيران الكبرى مثل دلتا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز وأمريكان إيرلاينز بعضًا من أعلى رواتب الطيارين في الولايات المتحدة. في عام 2026، يمكن لكبار القادة في هذه شركات الطيران كسب 350,000 ألف دولار إلى 450,000 ألف دولار+ سنويًا، اعتمادًا على نوع الطائرة وسنوات الخدمة.
ما هي وظيفة الطيار الأعلى أجراً في الولايات المتحدة؟
عادةً ما تكون أعلى الوظائف أجرًا هي وظائف كابتن طائرات دولية عريضة البدن في شركات الطيران الكبرى. يُشغّل هؤلاء الطيارون رحلات طويلة المدى على طائرات مثل بوينج 777 أو إيرباص A350، ويمكن أن يتقاضوا أكثر من 400,000 دولار أمريكي سنويًا، مما يجعلهم من أعلى الرواتب في فئة الطيارين التجاريين في الولايات المتحدة.
هل راتب الطيار بالساعة أم بالشهر؟
يُحسب أجر الطيارين في الولايات المتحدة بشكل أساسي بالساعة بناءً على ساعات الطيران. وتضمن شركات الطيران حداً أدنى من الساعات شهرياً، يتراوح عادةً بين 70 و85 ساعة، وتقدم أجراً إضافياً للساعات الإضافية والعمل الإضافي والمهام الخاصة.
هل يحصل الطيارون التجاريون على مكافآت أو حوافز؟
نعم. في عام ٢٠٢٥، ستقدم العديد من شركات الطيران مكافآت توقيع، ومكافآت استبقاء، وحوافز أداء لجذب الطيارين والاحتفاظ بهم. تقدم بعض شركات الطيران الإقليمية والكبرى مكافآت تتراوح بين ٥٠٠٠ دولار أمريكي و٢٠٠٠٠ دولار أمريكي فأكثر، حسب الطلب وخبرة الطيار.
اتصل بفريق أكاديمية فلوريدا فلايرز للطيران اليوم على (904) 209-3510 لتعرف أكثر عن كيفية تحويل رخصة الطيران الأجنبية في 4 خطوات.
