ما هو MEL في الطيران؟ يعنيMEL قائمة الحد الأدنى من المعدات. إنها وثيقة تحدد المعدات اللازمة لرحلة جوية للعمل بشكل آمن وقانوني. الوثيقة خاصة بالطائرات وتمت الموافقة عليها من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). تعلم المزيد عن بعيد 91.205 و بعيد 91.213 المتطلبات و91213 الأدوات والمعدات غير العاملة.
يعتمد MEL على قائمة الحد الأدنى من المعدات الرئيسية (MMEL) الخاصة بالشركة المصنعة، وهي قائمة بالمعدات التي يمكن أن تكون غير صالحة للعمل مع الحفاظ على صلاحيتها للطيران. ومع ذلك، يتم إنشاء MEL بواسطة المشغل ويجب أن يكون أكثر تقييدًا من MMEL.
يلعب MEL دورًا أساسيًا في صناعة الطيران. فهو يضمن إجراء كل رحلة في ظل أكثر الظروف أمانًا الممكنة. كما أنها توفر إرشادات واضحة للطيارين وطاقم الرحلة وموظفي الصيانة حول المعدات التي يجب أن تكون جاهزة للعمل حتى تغادر الرحلة.
FAR 91.205 وFAR 91.213 هما لائحتان بموجب لوائح الطيران الفيدرالية التي ترتبط مباشرة بـ MEL. FAR 91.205، المعروف أيضًا باسم "الطائرات المدنية التي تعمل بالطاقة مع شهادات صلاحية الطيران الأمريكية من الفئة القياسية: متطلبات الأجهزة والمعدات"، يعرض تفاصيل المعدات المطلوبة لأنواع مختلفة من ظروف الطيران، مثل قواعد الطيران المرئي النهاري (VFR)، وVFR الليلي، و قواعد طيران الأجهزة (IFR).
من ناحية أخرى، يحدد FAR 91.213، بعنوان "الأجهزة والمعدات غير العاملة"، الإجراءات التي يجب اتباعها إذا كانت معدات الطائرة معطلة. تنص هذه اللائحة على أنه لا يمكن الطيران بالطائرة إلا إذا استوفت متطلبات شهادة الطراز وكانت المعدات المذكورة في FAR 91.205 سارية المفعول. ومع ذلك، هناك استثناءات في حالة توفر اختبار MEL المعتمد ولم يتم إدراج المعدات غير العاملة كما هو مطلوب في MEL.
يشكل FAR 91.205 وFAR 91.213 معًا العمود الفقري للإطار التنظيمي لـ MEL. يعد فهم هذه اللوائح أمرًا ضروريًا لأي شخص يعمل في مجال الطيران، بدءًا من الطيارين وحتى موظفي الصيانة.
قائمة الحد الأدنى من المعدات في مجال الطيران ليست مجرد قائمة. إنها وثيقة السلامة الهامة. فهو يضمن أن تكون الطائرة في حالة مثالية قبل إقلاعها. كما أنه يضمن أن جميع المعدات اللازمة تعمل بشكل صحيح، وهو أمر ضروري لسلامة جميع الركاب وأفراد الطاقم على متن الطائرة.
يعد MEL مهمًا أيضًا لأنه يوفر إطارًا قانونيًا لعمليات الطيران. ويوضح الحد الأدنى من متطلبات المعدات لأنواع مختلفة من الرحلات الجوية في ظل ظروف مختلفة. بدون MEL معتمد، سيكون مشغل الطائرة ينتهك القانون إذا طار بمعدات غير صالحة للعمل.
علاوة على ذلك، يعد MEL بمثابة أداة قيمة لأطقم الطيران والصيانة. فهي تمكنهم من فهم المعدات التي يجب أن تكون جاهزة للعمل حتى تقلع الرحلة وأي المعدات يمكن تأجيل إصلاحها. يمكن لهذه المعلومات تبسيط عملية الصيانة والمساعدة في منع التأخير غير الضروري.
أحد الأسئلة الحاسمة لمشغلي التدريب على الطيران هو: "هل حصلت طائرات التدريب على الطيران الخاصة بك على شهادة MEL معتمدة؟" ليست كل الطائرات تتطلب MEL. ومع ذلك، بالنسبة لأولئك الذين يقومون بذلك، فإن الحصول على MEL معتمد ليس أمرًا اختياريًا - إنه مطلب.
إن MEL المعتمد خاص بكل طائرة. ويأخذ في الاعتبار المعدات المثبتة على تلك الطائرة بالذات وتشغيلها. إن الحصول على MEL معتمد يضمن إمكانية تشغيل الطائرة بأمان وبشكل قانوني حتى لو كانت بعض المعدات معطلة.
إذا لم تكن متأكدًا مما إذا كانت طائرة التدريب على الطيران الخاصة بك حاصلة على شهادة MEL معتمدة، فيمكنك التحقق من ذلك من خلال إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). تحتفظ إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بقاعدة بيانات لنماذج MELs المعتمدة لمختلف نماذج الطائرات.
"هل تحتاج طائرة التدريب على الطيران الخاصة بك إلى MEL؟" الجواب يعتمد على نوع الطائرة وتشغيلها. ليست كل الطائرات تتطلب MEL. ومع ذلك، بالنسبة لأولئك الذين يقومون بذلك، فإن الحصول على MEL ليس مجرد توصية، بل هو مطلب.
تشمل الطائرات التي يتعين عليها الحصول على MEL تلك التي تعمل بموجب الجزء 121 (عمليات الطيران)، والجزء 135 (عمليات الركاب والعمليات عند الطلب)، والجزء 91 (عمليات الطيران العامة) إذا كانت تعمل بالطاقة التوربينية أو تحتوي على أكثر من محرك واحد. .
إذا لم تكن متأكدًا مما إذا كانت طائرة التدريب على الطيران الخاصة بك تحتاج إلى MEL، فاستشر إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). يمكن لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تقديم إرشادات حول ما إذا كان MEL مطلوبًا ومساعدتك في تطوير MEL المناسب إذا لزم الأمر.
تعد متطلبات يوم VFR بموجب FAR 91.205 وFAR 91.213 ضرورية لكي يفهمها كل طيار. تحدد هذه المتطلبات الحد الأدنى من المعدات اللازمة لعمليات قواعد الطيران المرئية اليومية (VFR).
بموجب FAR 91.205، تتضمن المعدات المطلوبة لرحلة VFR النهارية، على سبيل المثال لا الحصر، مؤشر السرعة الجوية، ومقياس الارتفاع، ومؤشر الاتجاه المغناطيسي. تشمل العناصر الأخرى المطلوبة أجهزة قياس ضغط الزيت ودرجة الحرارة لكل محرك، ومقياس الوقود لكل خزان، ومؤشر موضع جهاز الهبوط للطائرات ذات التروس القابلة للسحب.
يكمل FAR 91.213 هذه المتطلبات من خلال تحديد الإجراءات الواجب اتباعها في حالة عدم تشغيل إحدى المعدات المطلوبة. بشكل أساسي، إذا كانت المعدات غير العاملة مدرجة في MEL المعتمد وتم اتباع إجراءات MEL، فقد يتم الطيران بالطائرة.
تختلف متطلبات VFR الليلية بموجب FAR 91.205 وFAR 91.213 عن متطلبات اليوم. تحدد هذه اللوائح المعدات الإضافية التي يجب أن تكون فعالة لعمليات VFR الليلية.
بموجب FAR 91.205، تشمل المعدات الإضافية المطلوبة لأنظمة VFR الليلية، على سبيل المثال لا الحصر، مصابيح الموضع، والأضواء المضادة للتصادم، ومصدرًا مناسبًا للطاقة الكهربائية. مطلوب أيضًا وجود ضوء الهبوط إذا كانت الطائرة مستأجرة.
كما هو الحال مع متطلبات اليوم، يحدد FAR 91.213 الإجراءات الواجب اتباعها في حالة عدم تشغيل إحدى المعدات المطلوبة. قد تستمر الطائرة في الطيران إذا كانت المعدات غير العاملة مدرجة في MEL المعتمد وتم اتباع إجراءات MEL.
يعد الحد الأدنى من المعدات اليومية المطلوبة لـ VFR بموجب FAR 91.205 أمرًا بالغ الأهمية لضمان سلامة عمليات VFR اليومية. يجب أن يكون كل طيار على دراية جيدة بقائمة المعدات هذه.
تتضمن المعدات المطلوبة أدوات الطيران الأساسية مثل مؤشر السرعة الجوية ومقياس الارتفاع ومؤشر الاتجاه المغناطيسي. مطلوب أيضًا أجهزة قياس ضغط الزيت ودرجة الحرارة لكل محرك، ومقياس الوقود لكل خزان وقود، ومؤشر موضع جهاز الهبوط للطائرات ذات التروس القابلة للسحب.
هذه القائمة ليست شاملة، ويجب على الطيارين الرجوع إلى FAR 91.205 للحصول على القائمة الكاملة. يعد فهم قائمة الحد الأدنى من المعدات أمرًا بالغ الأهمية لضمان سلامة وشرعية رحلة VFR اليومية.
تعد متطلبات الحد الأدنى من المعدات الليلية لـ VFR أكثر شمولاً من متطلبات النهار. تعد المعدات الإضافية المطلوبة لعمليات VFR الليلية أمرًا بالغ الأهمية لضمان سلامة العمليات الليلية.
تشتمل المعدات الإضافية على مصابيح تحديد الموقع، وأضواء مضادة للتصادم، ومصدر مناسب للطاقة الكهربائية. مطلوب أيضًا وجود ضوء الهبوط إذا كانت الطائرة مستأجرة.
يعد فهم قائمة الحد الأدنى من المعدات الليلية VFR أمرًا ضروريًا لكل طيار. تسمح هذه المعرفة للطيارين بالتأكد من أن طائراتهم مجهزة بشكل مناسب للعمليات الليلية وتساعد على منع مشكلات السلامة المحتملة التي قد تنشأ أثناء رحلات VFR الليلية.
يلعب MEL دورًا محوريًا في ضمان رحلات جوية آمنة وقانونية. فهو يوفر إرشادات واضحة للطيارين وطاقم الرحلة وموظفي الصيانة حول المعدات التي يجب أن تكون جاهزة للعمل حتى تغادر الرحلة.
يعمل MEL أيضًا كأداة قيمة لأطقم الطيران والصيانة. فهي تمكنهم من فهم المعدات التي يجب أن تكون جاهزة للعمل حتى تقلع الرحلة وأي المعدات يمكن تأجيل إصلاحها. يمكن لهذه المعلومات تبسيط عملية الصيانة والمساعدة في منع التأخير غير الضروري.
في الختام، يعد MEL، إلى جانب FAR 91.205 وFAR 91.213، عنصرًا حاسمًا في سلامة الطيران وتنظيمه. يعد فهم هذه اللوائح والوثائق أمرًا ضروريًا لأي شخص مشارك في الطيران، سواء كان طيارًا أو أحد أفراد طاقم الطائرة أو موظفي الصيانة.
في Florida Flyers Flight Academy ، نحن هنا لإرشادك في رحلة الطيران الخاصة بك. تواصل معنا اليوم ودعنا نأخذ حلمك إلى السماء.
أكاديمية فلوريدا فلايرز للطيران على استعداد لمساعدتك يتسجل، يلتحق اليوم ورفع مستوى حياتك المهنية معنا.
تواصل معنا أو اتصل بفريق Florida Flyers على +1 904 209 3510 لتصبح طيارًا معتمدًا ناجحًا.
