يخضع عالم الطيران لنظام معقد من اللوائح التي تضمن سلامة وأمن جميع الأطراف المعنية. المركزية لهذا النظام في الولايات المتحدة هي لوائح الطيران الفيدرالية (FARs)، والتي تتكون من الأجزاء 91 و121 و135. هذه الأجزاء هي الأساس التنظيمي لجميع عمليات الطيران وفهمها أمر بالغ الأهمية لأي شخص يعمل في مجال الطيران.
ويحكم كل جزء من هذه الأجزاء جانبًا مختلفًا من الطيران. الجزء 91 يتعلق بالطيران العام، والجزء 121 يشمل شركات النقل الجوي المجدولة، والجزء 135 يغطي العمليات حسب الطلب والركاب. على الرغم من أنها قد تبدو متشابهة للوهلة الأولى، إلا أن كل جزء له لوائح ومتطلبات فريدة تجعله متميزًا.
يعد فهم هذه الاختلافات أمرًا ضروريًا للطيارين ومشغلي الرحلات الجوية وعشاق الطيران على حدٍ سواء. ستقدم هذه المقالة نظرة متعمقة على كل جزء من هذه الأجزاء، مع تسليط الضوء على اختلافاتها وآثارها الرئيسية على الطيارين والمشغلين.
الجزء 91 من لوائح الطيران الفيدرالية هو القسم الذي يحكم الطيران العام. يشمل الطيران العام، بمعناه الأوسع، جميع أنشطة الطيران المدني التي لا تصنف على أنها تجارية أو عسكرية. ويشمل ذلك أنشطة مثل الطيران الخاص والتدريب على الطيران ورحلات الأعمال والطيران الترفيهي.
تم تصميم اللوائح الموضحة في هذا الجزء لضمان سلامة هذه العمليات. وهي تغطي مجموعة واسعة من المواضيع، بدءًا من متطلبات معدات الطائرات وحتى قواعد الطيران والإجراءات التشغيلية. على سبيل المثال، ينص على أنه يجب على الطيارين دائمًا الحفاظ على مرجع بصري للأرض أثناء الرحلة، ما لم يحصلوا على تصريح محدد لذلك قواعد الطيران الآلي (IFR) العمليات.
وعلى الرغم من طبيعته الشاملة، فإنه غالبًا ما يُنظر إليه على أنه الأقل تقييدًا بين الأجزاء الثلاثة. إنها تتيح قدرًا كبيرًا من المرونة في العمليات، لكن هذه المرونة تأتي مع مستوى أعلى من المسؤولية الشخصية للطيار المسؤول.
يحكم الجزء 121 من FARs عمليات شركات النقل الجوي المجدولة. هذه هي شركات الطيران التي تعمل وفق جدول منتظم، وتقدم رحلات جوية لعامة الناس. شركات الطيران الكبرى مثل الخطوط الجوية الأمريكية، دلتا، ويونايتد تندرج تحت هذه الفئة.
تعد اللوائح بموجب هذا الجزء أكثر صرامة بكثير من تلك المنصوص عليها في الجزء 91. وهي تغطي مجموعة واسعة من المجالات، بما في ذلك صيانة الطائرات وتدريب الطاقم وعمليات الطيران وإجراءات السلامة. تم تصميم هذه القواعد لضمان أعلى مستوى من السلامة للركاب وطاقم الطائرة.
إحدى السمات المميزة لعمليات الجزء 121 هي اشتراط أن تمتلك شركة الطيران عقدًا شهادة الناقل الجوي. هذه الشهادة الصادرة عن ادارة الطيران الاتحادية (FAA)، يؤكد أن شركة الطيران قد استوفت معايير السلامة اللازمة ومصرح لها بإجراء العمليات.
يحكم هذا الجزء من FARs عمليات المشغلين حسب الطلب ومشغلي الركاب. يقدم هؤلاء المشغلون رحلات جوية غير مجدولة أو غير منتظمة، وغالبًا ما تلبي احتياجات المسافرين من رجال الأعمال أو الأفراد الذين يبحثون عن خدمات الطيران العارض.
مثل 121، 135 عملية تتطلب شهادة الناقل الجوي. ومع ذلك، فإن اللوائح الواردة في الجزء 135 أقل صرامة من تلك الواردة في الجزء 121. وهي تغطي مجموعة متنوعة من المجالات، بما في ذلك قواعد الطيران، وصيانة الطائرات، ومؤهلات الطاقم.
على الرغم من انخفاض الصرامة، لا يزال الجزء 135 يحافظ على مستوى عالٍ من مراقبة السلامة. تراقب إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) هذه العمليات عن كثب لضمان الامتثال للوائح وللحفاظ على سلامة الركاب والطاقم.
في حين أن الأجزاء الثلاثة تحكم جوانب مختلفة من الطيران، إلا أن لكل منها لوائحه وآثاره الفريدة. أحد الاختلافات الرئيسية يكمن في مستوى الرقابة التنظيمية. الجزء 91، الذي يحكم الطيران العام، هو الأقل تقييدًا، مما يسمح بمزيد من المرونة ولكنه يفرض أيضًا مستوى أعلى من المسؤولية الشخصية على الطيار.
من ناحية أخرى، يتطلب الجزءان 121 و135، اللذان يحكمان شركات النقل الجوي المجدولة وعمليات النقل عند الطلب/الركاب على التوالي، شهادة الناقل الجوي ويخضعان للوائح أكثر صرامة. ومع ذلك، فإن الجزء 135 أقل تقييدًا من الجزء 121، مما يعكس الطبيعة المختلفة للعمليات التي تحكمها.
هناك اختلاف رئيسي آخر يكمن في القواعد التشغيلية. على سبيل المثال، يتم إجراء عمليات الجزء 91 بشكل أساسي بموجب قواعد الطيران المرئي (VFR)، في حين يتم إجراء عمليات الجزء 121 و135 عادةً بموجب قواعد الطيران الآلي (IFR).
تم تصميم اللوائح التشغيلية للأجزاء الثلاثة لضمان سلامة وكفاءة عمليات الطيران. تغطي هذه اللوائح مجموعة واسعة من المجالات، بدءًا من قواعد الطيران والإجراءات التشغيلية وحتى صيانة الطائرات ومؤهلات الطاقم.
تسمح لوائح الجزء 91، كونها الأقل تقييدًا، بقدر كبير من المرونة في عمليات الطيران. ومع ذلك، تأتي هذه المرونة مع مسؤولية ضمان سلامة الرحلة. في المقابل، يحتوي الجزءان 121 و135 على لوائح تشغيلية أكثر صرامة، مما يعكس التعقيد الأكبر والمخاطر المرتبطة بهذه العمليات.
على الرغم من الاختلافات في لوائحها التشغيلية، إلا أن الأجزاء الثلاثة تشترك في هدف مشترك: ضمان سلامة وأمن عمليات الطيران. ويتم تحقيق هذا الهدف من خلال مزيج من الرقابة التنظيمية والمسؤولية الشخصية للطيارين والمشغلين.
السلامة هي جوهر اللوائح في الأجزاء الثلاثة. تحدد هذه اللوائح الحد الأدنى من معايير السلامة لعمليات الطيران، والتي تغطي مجالات مثل صيانة الطائرات، وتدريب الطاقم، والإجراءات التشغيلية.
يركز الجزء 91، الذي يحكم الطيران العام، بشدة على المسؤولية الشخصية للطيار في القيادة. تم تصميم لوائح السلامة بموجب الجزء 91 لتزويد الطيارين بالمرونة اللازمة لإدارة عملياتهم مع ضمان سلامة الرحلة.
وفي المقابل، فإن لوائح السلامة بموجب الجزأين 121 و135 أكثر توجيهية، مما يعكس المخاطر الأكبر المرتبطة بهذه العمليات. تضع هذه اللوائح معايير سلامة صارمة لصيانة الطائرات وتدريب الطاقم وعمليات الطيران.
اللوائح الواردة في الأجزاء الثلاثة لها تأثير كبير على الطيارين. تحدد هذه اللوائح القواعد التشغيلية ومعايير السلامة ومتطلبات الشهادات التي يجب على الطيارين الالتزام بها.
بالنسبة للطيارين العاملين بموجب الجزء 91، توفر اللوائح قدرًا كبيرًا من المرونة التشغيلية. ومع ذلك، تأتي هذه المرونة مع مسؤولية ضمان سلامة الرحلة. يجب أن يكون لدى الطيارين العاملين بموجب الجزء 91 فهم شامل للوائح وأن يكونوا قادرين على اتخاذ قرارات سليمة لصالح السلامة.
بالنسبة للطيارين العاملين بموجب الجزأين 121 و135، تكون اللوائح أكثر توجيهية. يجب أن يلتزم هؤلاء الطيارون بقواعد التشغيل ومعايير السلامة الصارمة، ويخضعون لفحوصات وتدقيقات منتظمة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية.
يعتمد اختيار العملية الصحيحة على مجموعة متنوعة من العوامل، بما في ذلك طبيعة العملية ونوع الطائرة المستخدمة والمتطلبات المحددة للركاب.
الجزء 91 مناسب تمامًا للطيران الخاص والتدريب على الطيران والطيران الترفيهي، حيث يتم التركيز على المرونة والمسؤولية الشخصية. من ناحية أخرى، فإن الجزء 121 هو الأنسب لشركات الطيران التي تعمل وفقًا لجدول زمني منتظم، حيث تكون السلامة والموثوقية ذات أهمية قصوى. بالنسبة للمشغلين الذين يقدمون رحلات جوية غير مجدولة أو غير منتظمة، يعد الجزء 135 هو الخيار المثالي، حيث يوفر التوازن بين المرونة والرقابة التنظيمية.
عند اتخاذ هذا القرار، من المهم بالنسبة للمشغلين أن يدرسوا بعناية احتياجاتهم التشغيلية والمتطلبات التنظيمية لكل جزء. يجب عليهم أيضًا التفكير في طلب المشورة المهنية للتأكد من أنهم يقومون بالاختيار الأفضل.
تعتبر الأجزاء 91 و121 و135 من لوائح الطيران الفيدرالية حجر الزاوية في الطيران في الولايات المتحدة. تحكم هذه اللوائح جميع جوانب عمليات الطيران، بدءًا من الطيران العام وحتى شركات النقل الجوي المجدولة وعمليات النقل حسب الطلب.
في حين أن هذه الأجزاء قد تبدو معقدة ومرهقة للوهلة الأولى، إلا أن فهمها أمر بالغ الأهمية لأي شخص يعمل في مجال الطيران. ومن خلال فهم الاختلافات بين هذه الأجزاء وتأثيراتها على الطيارين والمشغلين، يمكنك اتخاذ قرارات مستنيرة وضمان سلامة ونجاح عملياتك.
تواصل معنا أو اتصل بفريق Florida Flyers على +1 904 209 3510 لتصبح طيارًا ناجحًا معتمدًا.
