የኤፍኤኤ የሙከራ የሕክምና ምርመራ ደንቦች፡ ቤዚክሜዲ የሂሳብን ለምን እንደሚለውጥ

የሰርተፊኬት ክፍልዎን ከመፈተሽዎ በፊት የአቪዬሽን የሕክምና መርማሪ ቦታ ማስያዝ የስልጠና ቦታ ሊያስወጣዎት ይችላል። አንድ ተማሪ የሙከራ ፈተናውን ያዘጋጃል፣ ያልፋል፣ ከዚያም የተሰጠው የምስክር ወረቀት የንግድ ትራካቸው የሚፈልጋቸውን መብቶች እንደማይሸፍን ይገነዘባል። የኤፍኤኤ የሙከራ የሕክምና ምርመራ የውሳኔ ነጥብ እንጂ መደበኛ አይደለም፣ እና የጊዜ ሰሌዳው የሚቋረጥበት ቦታ መሆኑን እንደ ሳጥን አድርጎ ይቆጥረዋል።

ፈተናው ከአሁን በኋላ ወደ ህጋዊ በረራ የሚያስገባ ብቸኛው በር አይደለም። ቤዚክሜድ ብዙ የግል አብራሪዎች በAME የተሰጠ የምስክር ወረቀት ሳይሆን በመንግስት ፈቃድ ባለው ሀኪም ፈቃድ እና የመስመር ላይ ኮርስ ስር እንዲበሩ ያስችላቸዋል። አብራሪዎች አሁንም በእነሱ ላይ ተፈጻሚነት ያቆሙትን ህጎች ያቅዳሉ።

ይህ ጽሑፍ ፈተናው በትክክል የሚፈትነውን ነገር፣ ቤዚክሜዲን በቀጥታ የሚተካው የት እንደሆነ እና ለሰርተፊኬትዎ እና ለሚበሩት አውሮፕላን ርካሽ፣ ፈጣን እና ዝቅተኛ አደጋ ያለው መንገድ እንዴት መምረጥ እንደሚችሉ ያብራራል።

አብዛኞቹ አብራሪዎች እንደሚያስፈልጋቸው የሚያስቡት ፈተና

የኤፍኤኤ የሙከራ የሕክምና ምርመራ ኤጀንሲው ባወጣው ሐኪም የሚከናወን የተዋቀረ የአየር ህክምና ግምገማ ነው፣ አጠቃላይ የአካል ምርመራ አይደለም። ከአንድ የተወሰነ የምስክር ወረቀት ክፍል ጋር የተጣጣሙትን የሕክምና ደረጃዎች ማሟላትዎን ይለካል።

አመልካቾች ፈተናውን ከሚያቀርበው የምስክር ወረቀት ጋር ያዋህዳሉ። ያ ግራ መጋባት ውድ ነው። ፈተናው የአንድ ከሰዓት በኋላ አጭር መግለጫ ነው። የምስክር ወረቀቱ የሚያበቃበት ቀን ያለው ሰነድ ሲሆን ከክፍል እና መብቶች ጋር ይቀያየራል። በአየር መንገድ ካፒቴን የተያዘ የአንደኛ ደረጃ የምስክር ወረቀት በወራት ውስጥ ያበቃል። ቅዳሜና እሁድ በራሪ ወረቀት የተያዘ የሶስተኛ ደረጃ የምስክር ወረቀት ለዓመታት ይቆያል።

ግንዛቤ የኤፍኤኤ የሕክምና ምርመራ እንዴት እንደሚሰራ በጭንቅላትዎ ውስጥ ያሉትን ሁለት ክስተቶች ይለያል። ጉብኝቱ ራሱ አጭር ነው። AME የማየት፣ የመስማት፣ የደም ግፊት እና የሪፍሌክስ ምርመራዎችን ይፈትሻል፣ ከዚያም ሰውነትን ያዳብራል። በመዳፋት ጊዜ፣ AME የአንድን የአካል ክፍል ወይም የቲሹን መጠን፣ ወጥነት፣ ሸካራነት፣ ቦታ እና ርህራሄ ለመመርመር የሰውነትን ገጽ ይጫናል። ያ ክፍል ደቂቃዎችን ይወስዳል።

ዝግጅቱ ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል፣ እና ውጤቶቹ የሚወሰኑት እዚያ ነው። የተጣደፈ የሜድኤክስፕሬስ ቅጽ፣ የተረሳ መድሃኒት፣ ያልተገለጸ ምርመራ፡ እያንዳንዱ የተለመደ ጉብኝትን ወደ መዘግየት ይለውጣል። የኤፍኤኤ (FAA) ያትማል የ AME ፈተና መመሪያ አብዛኛዎቹ አመልካቾች ችላ የሚሉበትን እና ከዚያም ችላ የሚሉትን ነገር።

የምስክር ወረቀቱን እንደ ሊደረስበት የሚችል እና ፈተናውን እንደ አንድ እርምጃ አድርገው ይመለከቱት። ብዙ የግል አብራሪዎች ከአሁን በኋላ የAME አገልግሎት እንደማያስፈልጋቸው ሲያውቁ ያ አፈጻጸም የበለጠ አስፈላጊ ነው።

የኤፍኤኤ የሙከራ የሕክምና ምርመራ በእርግጥ ምን እንደሚፈትሽ

ፈተናው በተለያዩ ምክንያቶች የማይሳኩ አራት የፍተሻ ነጥቦችን ይከፍላል። እነዚህን እንደ አንድ የማለፍ-ውድቀት ክስተት አድርጎ መቁጠር አመልካቾች ለአስፈላጊው ነገር ሳይዘጋጁ የሚሄዱበት መንገድ ነው።

የእይታ እና የመስማት ደረጃዎች

መርማሪው የሩቅ እና የቀረበ የእይታ ቅልጥፍናን፣ የቀለም እይታን እና የእይታ መስክን ከክፍል-ተኮር ገደቦች ጋር ይለካል። የቀለም እይታ እዚህ ላይ ጸጥ ያለ ገዳይ ነው። ለዓመታት የበረረ አብራሪ አሁንም የኢሺሃራ ሳህኖችን ሊያጣ እና ሲመጡ ባላዩት መዘግየት ሊያርፍ ይችላል።

የልብና የደም ቧንቧ እና የነርቭ ምርመራ

የደም ግፊት፣ የልብ ምት እና መሰረታዊ የነርቭ ሕክምና ምልክቶች የሚታዩባቸው ሁኔታዎች፣ አውቶማቲክ ውድቅ መደረግ ሳይሆን፣ ሰነዶችን የሚያስፈልጋቸው ናቸው። ቀደም ሲል የተከሰተ ስቴንት ወይም ቁጥጥር የሚደረግበት የመናድ ችግር ብዙውን ጊዜ በልዩ ምርመራ ይቋረጣል። መርማሪው አደጋን እያጣራ ነው፣ እርስዎን የሚክድበት ምክንያት አይፈልግም።

የመድሃኒት እና የአእምሮ ጤና ይፋ ማድረግ

በማመልከቻው ላይ ያለው እያንዳንዱ መድሃኒት ስም፣ መጠን እና የሚያክም ሐኪም ያስፈልገዋል። የFAA ግምገማዎች በክፍል 67 ስር የሕክምና ደረጃዎች የምትገልጸውን ነገር በመቃወም፣ ትክክለኛነት ብሩህ ተስፋን ይበልጣል። የተገለጠ ሁኔታ ውይይት ነው፤ የተተወው አንዱ ግኝት ነው። ቅጹ በቅጣት የተፈረመ ህጋዊ ሰነድ ሲሆን FAA ከፋርማሲ እና ከኢንሹራንስ መዝገቦች ጋር ይጣጣማል።

ክልከላ ሳይሆን ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍን የሚቀሰቅሱ ሁኔታዎች

በኢንሱሊን የሚታከም የስኳር በሽታ፣ በቅርቡ የሚከሰት የልብ ችግር ወይም ያልተገለጸ የነርቭ ክፍል ፋይሉን ለግምገማ ወደ ኦክላሆማ ሲቲ ይልካል። ይህ በሳምንታት የሚለካ መዘግየት ነው፣ የተዘጋ በር አይደለም። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ተማሪዎች የበረራ ስልጠና ከመጀመሩ በፊት ይህንን ምርመራ እንዲያልፉ ያደርጋቸዋል፣ ስለዚህ ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ የስልጠና ክፍተት አያስወጣም። በማዘግየት እና በማጣት መካከል ያለውን ልዩነት መረዳት ዋናው ጨዋታ ነው። ለግምገማ የሚያቅዱ አብራሪዎች መብረር ይቀጥላሉ፤ ሁኔታውን የሚደብቁ አብራሪዎች ሙሉ በሙሉ መብረር ያቆማሉ።

BasicMed የወጪ እና የጊዜ ሒሳብን እንደገና ይጽፋል

ሁለት መንገዶች የሕክምና ፈቃድ የሚያስፈልገው አብራሪ ፊት ለፊት ተቀምጠዋል። አንደኛው በAME የተሰጠ የምስክር ወረቀት ያልፋል። ሌላኛው ደግሞ በBasicMed በኩል ያልፋል፣ እና በመካከላቸው ያለው ክፍተት አብዛኛዎቹ አብራሪዎች ከሚያስቡት በላይ ነው። የአቪዬሽን የሕክምና ምርመራ ትክክለኛ ዋጋ ክፍያው በቆጣሪው ላይ አይደለም። ተደጋጋሚው የቀን መቁጠሪያ ግጭት ነው፣ እና ሁለቱ መንገዶች በጣም የሚከፈሉት እዚያ ነው።

ባህላዊው የምስክር ወረቀት መንገድ በህይወትዎ ውስጥ የአቪዬሽን የሕክምና መርማሪን በተወሰነ የእድሳት ዑደት ውስጥ ያቆየዋል። ለንግድ ወይም ለአየር መንገድ አብራሪ ብቸኛው አማራጭ ነው፣ እና ለስራ ሰዓት ለሚጨምር ለማንኛውም ሰው የማይደራደር። ለውጡ የጊዜ ሰሌዳ ማስያዝ ነው፡ ፈታኝ ያስይዙ፣ ይጠብቃሉ፣ እና መዘግየት ሁሉንም ነገር በሳምንታት ወደኋላ ሊገፋ ይችላል።

ቤዚክሜድ ብቁ ለሆኑ አብራሪዎች AME ን ሙሉ በሙሉ ይዘልላል። ይህ ፕሮግራም የ2016ቱን የFAA የኤክስቴንሽን ደህንነት ደህንነት ህግን ተከትሎ የተገነባው FAA ሲሆን ብቁ የሆኑ አብራሪዎች የተወሰኑ አነስተኛ አጠቃላይ የአቪዬሽን አውሮፕላኖችን ለመብረር በFAA የተሰጠ የህክምና የምስክር ወረቀት እንዳይይዙ ያደርጋል። የኤሮስፔስ ሜዲካል አሶሴሽን የቤዚክሜዲ አጠቃላይ እይታ ያብራራል። በመንግስት ፈቃድ የተሰጠው የሐኪም ፈተና እና የመስመር ላይ ኮርስ የAME ጉብኝትን ይተካል።

ብቁነት ቤዚክሜዲን የሚመልስበት ቦታ ነው። የአውሮፕላን ክብደት፣ የተሳፋሪዎች ብዛት፣ ከፍታ እና የምስክር ወረቀት አይነት ሁሉም ብቁ ለመሆን የሚገደቡ ናቸው። ከባድ ነጠላ ወንበሮችን ይብረሩ ወይም ደንቦቹ ከሚፈቅዱት በላይ መቀመጫዎችን ይያዙ፣ እና ነፃነቱ እርስዎን አይሸፍንም።

ቀላል ነጠላ ፓይለት ለሚያበር የግል አብራሪ፣ ባሲክሜድ አብዛኛውን ጊዜ የመብቱን ባለቤትነት ጠቅላላ ወጪ ያሸንፋል። ተደጋጋሚ ክፍያው ይቀንሳል፣ የጊዜ ሰሌዳ ግጭት ይጠፋል፣ እና የግል ሐኪምዎ ፈተናውን ያስተናግዳል። የንግድ ትራክ አብራሪ ምንም እፎይታ አያገኝም። እየተከታተሉት ያለው የምስክር ወረቀት መንገዱን ይወስናል፣ የዋጋ መለያውን አይደለም።

ብቁ የሚያደርጋችሁ እና የሚያስቸግራችሁ ነገር ምንድን ነው?

አመልካቾች ውድቅ ለማድረግ ተዘጋጅተው የFAA የሙከራ የሕክምና ምርመራ ላይ ይገባሉ። የወረቀት ስራው ትልቁ ስጋት ነው። ፈታኙ በልዩ ዝግጅት ውስጥ ለሳምንታት ሊያስተላልፈው የሚችል ግልጽ ሁኔታ። አንድ ግድፈት ወራትን ያስወጣል።

• በኢንሱሊን የሚታከም የስኳር በሽታ። ደንቡ ኢንሱሊን ወይም ሌሎች ሃይፖግላይሴሚክ መድኃኒቶችን ለመቆጣጠር የሚያስፈልግ የስኳር በሽታ ታሪክን ይከለክላል። ለአንዳንድ አመልካቾች ፕሮቶኮል አለ፣ ነገር ግን በኤፍኤኤ በኩል ያልፋል፣ በፈታኙ ሳይሆን።
• የልብ ክስተቶች። የልብ ድካም፣ ስቴንት ወይም የቫልቭ መተካት በራስ-ሰር ከመከልከል ይልቅ መዘግየትን ያስከትላል። የልብና የደም ቧንቧ መዝገቦች እና የጭንቀት ምርመራ ብዙውን ጊዜ ውጤቱን ይወስናሉ።
• የነርቭ ሁኔታዎች. የሚጥል በሽታ፣ ያልታወቀ የንቃተ ህሊና ማጣት እና የተወሰኑ የአእምሮ ህክምና ምርመራዎች በጠንካራ አምድ ውስጥ ይገኛሉ። የተረጋጋ፣ በሚገባ የተመዘገቡ ጉዳዮች አንዳንድ ጊዜ በልዩ ሁኔታ በመውጣት ይወገዳሉ።
• ከደረጃዎች ውጭ ያለው ራዕይ። ገደቡን ያላለፈ የተስተካከለ ግልጽነት መዘግየት እንጂ የመጨረሻ ፍጻሜ አይደለም። መርማሪው ይህንን እና የFAA ግምገማዎችን ይመዘግባል።
• መድሃኒቶችን የሚጎዱ መድሃኒቶች። ማስታገሻዎች፣ የተወሰኑ ፀረ-ጭንቀት መድሃኒቶች እና እንቅልፍ ማጣትን የሚጠቁሙ ማናቸውም ነገሮች ምርመራ እንዲያደርጉ ይጋብዛሉ። የመድኃኒቱን ስም፣ የሚወስደውን መጠን እና የታዘዘውን መድሃኒት ስም መጥቀስ ፋይሉን ንጹህ ያደርገዋል።

ንድፉ ተመሳሳይ ነው፡ ሰነዱ የጊዜ ሰሌዳውን ይወስናል። ከጉብኝቱ በፊት የሕክምና ሀኪም መዝገቦችን የሚሰበስብ አብራሪ የሊዘገይ ጊዜን ወደ ዕለታዊ ግምገማ ይለውጠዋል። ያ እቅድ ከውይይቱ ጋር ተመሳሳይ መሆን አለበት። የአቪዬሽን የሕክምና መርማሪ ሚና, በኋላ አይደለም።

ለፈተናው ራሱ የሚወጣው በጀት። የሶስተኛ ክፍል የምስክር ወረቀት በአማካይ 120 ዶላር አካባቢ ሲሆን፣ EKG ያለው የመጀመሪያ ክፍል ደግሞ 170 ዶላር ያስወጣል፣ በዚህ መሠረት የሙከራ የሕክምና የምስክር ወረቀት ወጪ ግምቶችየቀን መቁጠሪያዎን ባዶ የሚያደርገው ክፍያው ሳይሆን መዘግየት ነው።

ውጤትዎን የሚወስነው የMedXPress እርምጃ

ቅደም ተከተል ውጤቱን የሚወስነው እዚህ ላይ ነው፣ የሕክምና ብቃትን ሳይሆን። ንፁህ ታሪክ ያለው አብራሪ ማመልከቻው ከመጠናቀቁ በፊት መርማሪውን በመያዝ ወይም በፌዴራል ቅጽ ላይ ያለውን የመድኃኒት ስም በመገመት ሳምንታት ሊያጣ ይችላል።

ደረጃ 1. የMedXPress አካውንት ይክፈቱ እና ለማንም ሰው ከመደወልዎ በፊት የFAA ቅጽ 8500-8ን ይጨርሱ። የ የኤፍኤኤ MedXPress መተግበሪያ የፈታኙ ቢሮ ፋይልዎን ለማውጣት የሚያስፈልገውን የማረጋገጫ ቁጥር ያመነጫል። ቦታ ማስያዝ መጀመሪያ በጊዜ ጫና ውስጥ ህጋዊ ሰነድ እንዲሞሉ ያደርግዎታል።

ደረጃ 2. የመድኃኒቱን ስም፣ መጠን እና የሕክምና ሀኪሙን ዝርዝሮች አስቀድመው ይሰብስቡ። የወሰዱትን ማንኛውንም ነገር በትክክል የፊደል አጻጻፍ እና የሚሊግራም መጠን ይፃፉ፣ ይህም ከመለያው ውጪ የሆነ ማንኛውንም ነገር ያካትታል። ግልጽ ያልሆኑ መልሶች ፈታኙን እርስዎ እንዲያደርጉት የማይፈልጉትን የፍርድ ውሳኔ እንዲያደርግ ያስገድዳሉ።

ደረጃ 3. የምስክር ወረቀትዎ በሚጠናቀቅበት ወር መጀመሪያ ላይ ቀጠሮ ይያዙ። የኤፍኤኤ (FAA) ፍጥነት በሚፈቅደው ፍጥነት የተላለፈው የማዘግየት እንቅስቃሴ፣ እና በ28ኛው ቀን የተያዘ ቦታ ለሌላ ጊዜ ለማስያዝ ቦታ አይሰጥም። የሁለት ሳምንት የመጠባበቂያ ጊዜ የስልጠና ቀን መቁጠሪያዎን ሳይነካ የሪከርድ ጥያቄን ይቀበላል።

ደረጃ 4. የማረጋገጫ ቁጥሩን እና የታተመውን የመድኃኒት ዝርዝር ወደ ምርመራው ይዘው ይምጡ። መርማሪው የቃል መልሶችዎን ከቅጹ ጋር ያመሳስላል፣ እና አለመጣጣሞች ጥያቄዎችን ይጋብዛል። የታተመ ዝርዝር ጉብኝቱን እስከ አስራ አምስት ደቂቃዎች ድረስ ያቆየዋል።

ትክክለኛ ያልሆነ ይፋ ማድረግ እውነተኛውን ወጪ ያስከትላል። አንድ አብራሪ ሳያውቅ በማመልከቻው ላይ የመድኃኒት ውድቅነትን ሪፖርት ካደረገ፣ መርማሪው ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ አለበት፣ እና ማንኛውም የክህደት ደብዳቤ ከመድረሱ በፊት መዘግየቱ ይረዝማል።

የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ተማሪዎችን የመጀመሪያውን ብቸኛ ለብቻቸው ከመውጣታቸው በፊት በሜድኤክስፕረስ በኩል ያስተላልፋል፣ ይህም የምስክር ወረቀቱ የስልጠና እገዳ እንዳይቆም ያደርጋል። እነዚህን አራት ደረጃዎች በቅደም ተከተል ማጠናቀቅ የማለፍ-ውድቀት ጭንቀትን ወደ የታወቀ ቀን ወደተያዘለት ተግባር ይለውጠዋል።

አብዛኛዎቹ የሕክምና ምርመራ ምክሮች የተሳሳቱበት ቦታ

በበረራ ክለቦች የሚሰጠው ምክር አብዛኛውን ጊዜ ከአስር አመታት በላይ የቆየ ነው። እያንዳንዱ አብራሪ ወደ አቪዬሽን የህክምና መርማሪ ቢሮ ገብቶ ማለፍ ወይም መውደቅ እንዳለበት እና በተወሰነ ሰዓት ላይ የአምልኮ ሥርዓቱን መድገም እንዳለበት ይገመታል። ይህ ግምት አሁን አብራሪዎች ዕዳ የሌለባቸውን ገንዘብ ያስወጣቸዋል።

ምክንያቱ አስተማማኝ ነው ምክንያቱም በአንድ ወቅት እውነት ነበር። ከ2016 በፊት ምንም አማራጭ አልነበረም፣ ስለዚህ የAME ጉብኝት ብቸኛው ህጋዊ የበረራ መንገድ ነበር። አብራሪዎች አሁንም የድሮውን ስክሪፕት ይደግሙታል ምክንያቱም ስክሪፕቱ እንደተቀየረ ማንም አልነገራቸውም።

ከዚህ በፊት: አንድ የግል አብራሪ ቀላል ነጠላ ተሳፋሪዎችን የመጀመሪያውን ፈታሽ ክፍት ማስገቢያ ያለው በራሪ መጽሐፍ ይጽፋል። ማመልከቻው በቀደመው ምሽት፣ ከማህደረ ትውስታው፣ በግማሽ የሚታወስ የመድኃኒት ስም ይሞላል። መርማሪው አለመጣጣሙን ያያል፣ ፋይሉን ያዘገያል፣ እና አብራሪው በረራ ከማድረግ ይልቅ ለሳምንታት ደብዳቤ ይጠብቃል። ጉብኝቱ ራሱ ጥሩ ነበር። የወረቀት ስራው አልነበረም።

በኋላ: ያው አብራሪ መጀመሪያ ብቁነትን ያረጋግጣል፣ የአውሮፕላኑን እና የምስክር ወረቀቱን መገጣጠም ያረጋግጣል፣ ከዚያም AME እንኳን አስፈላጊ መሆኑን ይወስናል። ከሆነ፣ አንድ ፈታሽ እያንዳንዱን እድሳት ያስተናግዳል፣ ስለዚህ ፋይሉ የሚታወቅ ሆኖ ይቆያል እና ጥያቄዎቹ ቀላል ይሆናሉ። ማመልከቻው ከፋርማሲ መለያው የተገለበጡ መጠኖችን ከቀናት በፊት ይጠናቀቃል። ምንም ነገር አይዘገይም፣ እና የቀን መቁጠሪያው ይቆያል።

ልዩነቱ የሕክምና ብቃት አይደለም። የሙከራው የምስክር ወረቀትን እንደ ተደጋጋሚ የተገዢነት ተግባር ወይም የአንድ ጊዜ እንቅፋት አድርጎ መቁጠሩ ነው። አብራሪዎች የሚያነቡት የኤፍኤኤ የሕክምና የምስክር ወረቀት ህጎች ቦታ ከማስያዝዎ በፊት ማወቅ ይፈልጋሉ በፈተናዎ ወቅት ምን እንደሚጠብቁ እና በቅደም ተከተል መገመት አቁም። ያንን ልዩነት መረዳት የዕለት ተዕለት ጉብኝትን ከጠፋ ወር የሚለየው ነው። በጣም ውድ የሆነው መንገድ በነባሪ የተመረጠው ነው።

ፈተና ከመያዝዎ በፊት መንገድዎን መምረጥ

አምስት ጥያቄዎች ውሳኔውን ይፈታሉ፣ ስልክ ከማንሳትዎ በፊት ሁሉም መልስ ያገኛሉ። እነዚህን ጥያቄዎች ችላ ማለት አብራሪዎች ለማያስፈልጋቸው የ AME ጉብኝት እንዴት እንደሚከፍሉ ነው። ቅደም ተከተሉ አንድ ሰዓት ያህል ይወስዳል እና አመታዊ ቀጠሮን ለህይወት ሊያድን ይችላል።

1 ደረጃ. የምትከተለውን የምስክር ወረቀት ጥቀስ፤ አንድ ቀን ልትከታተለው የምትችለውን ሳይሆን። የንግድ ወይም የአየር መንገድ አብራሪ ለጠቅላላው ጉዞ በባህላዊው የAME የምስክር ወረቀት ላይ ይቆያል። አሁን ቤዚክሜዲን መምረጥ ርካሽ ስለሚመስል አሠሪ የመጀመሪያ ወይም ሁለተኛ ክፍል ሲጠይቅ በኋላ ላይ ግድግዳ ይፈጥራል።

2 ደረጃ. አውሮፕላንዎን በመጀመሪያ ከቤዚክሜዲ ገደቦች ጋር በማነፃፀር ያረጋግጡ። ክብደት፣ መቀመጫ እና ከፍታ ጣሪያዎች ከማንኛውም የህክምና ታሪክ ጥያቄ በበለጠ ፍጥነት ብቁነትን ይወስናሉ። ከባድ የኋላ ተሽከርካሪ ወይም ግፊት ያለው መንትያ የሚያበር አብራሪ የጤና ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ፕሮግራሙ ተዘግቶ ሊያገኘው ይችላል።

3 ደረጃ. ምን ያህል ጊዜ እንደሚበሩ እና ምን ያህል ርቀት እንደሚበሩ ይቁጠሩ። የግል አብራሪ በቀላል ነጠላ ክፍል ውስጥ የሳምንቱ መጨረሻ ሰዓቶችን የሚመዘግብ የስቴት-ሐኪም ፈተናን እና የመስመር ላይ ኮርስን እንደ መደበኛ ሊቆጥረው ይችላል። አንድ ሰው አልፎ አልፎ የሚበር ከሆነ ተመሳሳይ የወረቀት ስራ ሸክም ይሸከማል፣ ስለዚህ ቁጠባው በእያንዳንዱ ወር እየቀነሰ ይሄዳል።

4 ደረጃ. ከመድረክ ክር ይልቅ ኦፊሴላዊ ምንጮችን በመጠቀም ብቁ መሆንዎን ያረጋግጡ። ቀለል ያለ የምስክር ወረቀት አማራጭ የሚለወጡ ሁኔታዎች አሉት፣ እና የFAA እና የAOPA ገጾች የአሁኑን ጽሑፍ ይይዛሉ። ሁለቱም መንገዶች ተፈጻሚ ይሆናሉ ብሎ ከማሰብዎ በፊት ሁለቱንም ያንብቡ።

5 ደረጃ. የሕክምና ጊዜውን ከስልጠና ደረጃዎችዎ ጋር ያወዳድሩ። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የክፍል 141 ፕሮግራሞችን በራስ-ምርመራ ባለስልጣን ስር ለኤፍኤኤ የቼክ ጉዞዎች ያካሂዳል፣ እያንዳንዱን ይጠብቃል የሕክምና የምስክር ወረቀት መስፈርቱ ከሚያስፈልግበት ደረጃ ጋር የተቆራኘ ነው። ተማሪዎች መስፈርቱን በፕሮግራሙ መሃል ከማግኘት ይልቅ እየመጣ እንደሆነ ያያሉ።

እነዚህን አምስት ደረጃዎች ማጠናቀቅ የጽሑፍ መልስ ያስገኛል፡ የትኛው መንገድ፣ የትኛው ፈታኝ፣ የትኛው የእድሳት ቀን። ያ መልስ ተደጋጋሚ ወጪን ወደ የታቀደ ወጪ ይለውጠዋል።

ፈተናውን ከማስያዝዎ በፊት የምስክር ወረቀቱን ያቅዱ

የኤፍኤኤ የሙከራ የሕክምና ምርመራ የውሳኔ ነጥብ እንጂ መደበኛ ያልሆነ አይደለም፣ እና እንደ ሁለተኛው ነገር አድርጎ መቁጠር አብራሪዎች ለማያስፈልጋቸው የክሊራንስ ክፍያ የሚከፍሉበት መንገድ ነው። በቤዚክሜዲ ስር ቀላል ነጠላ ፓይለት የሚያበር የግል አብራሪ AME ን ሙሉ በሙሉ መዝለል ይችላል፣ የአየር መንገድ ትራክ ተማሪ ግን አይችልም። ተመሳሳይ ሰማይ፣ ተቃራኒ መልሶች።

አሁኑኑ እርምጃ ይውሰዱ እና ውጤቱ ተጨባጭ ይሆናል፡ አንድ የብቁነት ማረጋገጫ በሰርተፊኬትዎ እና በአውሮፕላኑ ላይ፣ ከዚያም ማንኛውም ፈታኝ ጥሪ ከማግኘቱ በፊት የMedXPress ማስገባት ይጠናቀቃል። በዚያ ቅደም ተከተል ያድርጉት እና የዘገየ ጊዜ ለብቻዎ ቀን ሳይሆን የቀን መቁጠሪያ ቦታ ያስወጣዎታል። ትዕዛዙን ይዝለሉ እና ወረቀቶቹ ችግር ይሆናሉ። በመጀመሪያ የምስክር ወረቀት ክፍልዎን እና አውሮፕላንዎን ከBasicMed ብቁነት ጋር ያረጋግጡ። የMedXPress ሁለተኛ ያጠናቅቁ። የመጨረሻውን ፈታኙን ያስይዙ። ቅደም ተከተሉ አጠቃላይ ስትራቴጂ ነው።

የፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች የበረራ አካዳሚየፈጣን ትራክ የንግድ ሙከራ ፕሮግራም የሕክምና የምስክር ወረቀት ክፍልዎን ከንግድ እና ከአየር መንገድ ግቦችዎ ጋር እንዲጣጣም ያደርገዋል። ማንኛውንም ፈተና ከመያዝዎ በፊት የምስክር ወረቀትዎን መንገድ ለማቀድ የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚን ያነጋግሩ።

የኤፍኤኤ አብራሪ የሕክምና ምርመራ ጥያቄዎች አብራሪዎች በብዛት የሚጠይቋቸው

የኤፍኤኤ የሕክምና ምርመራ ምንን ያካትታል?

የተለመደው የኤፍኤኤ የሙከራ የሕክምና ምርመራ የጤና ታሪክዎን ግምገማ፣ የእይታ እና የመስማት ምርመራ፣ የደም ግፊት እና የልብ ምት ንባብ እና የአካል ምርመራን በማጣመር አጭር የቢሮ ጉብኝት ነው። አመልካቾች ዝቅ አድርገው የሚመለከቱት ነገር የወረቀት ስራው ነው፣ ምክንያቱም መርማሪው የMedXPress መልሶችዎን በማንበብ የሚያሳልፈው ጊዜ እርስዎን ከመመርመር ጋር እኩል ነው።

ከኤፍኤኤ የሕክምና ምርመራ የሚያግድዎት ምንድን ነው?

በደንቡ መሠረት ከባድ ውድቅ የሚያደርጉ ነገሮች በኢንሱሊን የሚታከም የስኳር በሽታ፣ በቅርቡ የልብ ድካም ወይም የስትሮክ በሽታ እና እንደ የሚጥል በሽታ ያሉ የተወሰኑ የነርቭ በሽታዎች ያካትታሉ። ውድቅ የሚያደርጉ የሚመስሉ ብዙ ሁኔታዎች በእርግጥ የዘገዩ ጉዳዮች ናቸው፣ ይህ ማለት መርማሪው በቀጥታ ከመካድ ይልቅ ፋይልዎን ለግምገማ ያስተላልፋል ማለት ነው።

ኦዜምፒክ ለአውሮፕላን አብራሪዎች ይፈቀዳል?

እንደ ኦዜምፒክ ያሉ የሴማግሉቲድ መድኃኒቶች ለበረራ ሊፈቀዱ ይችላሉ፣ ነገር ግን FAA አውቶማቲክ ፈቃድ ከመስጠት ይልቅ የጥበቃ ጊዜ እና የሪፖርት አቀራረብ ደረጃን እንደሚያስፈልጋቸው አድርጎ ይቆጥራቸዋል። ትልቁ ችግር እየተታከመ ያለው መሰረታዊ ሁኔታ ነው፣ ​​ምክንያቱም በማመልከቻዎ ላይ የስኳር በሽታ ምርመራ እርስዎ የሚገቡበትን የግምገማ መንገድ ስለሚቀይር።

አንድ ሰው በኤፍኤኤ (FAA) ስር እንዳይበር የሚያግዱት 15 የጤና ችግሮች ምንድናቸው?

የአስራ አምስት ሁኔታዎች ዝርዝር የለም፤ ​​የኤፍኤኤ (FAA) ኦፊሴላዊ ዝርዝር የለም፤ ​​ቁጥሩ የሚዘዋወረው ያለ ምንጭ መድረኮች እና የጥናት መመሪያዎች ስለሚደገም ነው። ትክክለኛዎቹ መመዘኛዎች በፌዴራል የአቪዬሽን የሕክምና ደንቦች ውስጥ ይኖራሉ፤ እነዚህም ሁኔታዎች በአካል ስርዓት ከመቁጠር ይልቅ ይመድባሉ።

BasicMed የተማሪ አብራሪዎችን የFAA የሙከራ የሕክምና ፈተና መተካት ይችላል?

አይ፣ የግል ወይም የንግድ ትራክ የሚከታተሉ ተማሪዎች ወደ BasicMed ከመዛወራቸው በፊት የመጀመሪያ የFAA የሕክምና የምስክር ወረቀት መያዝ አለባቸው። BasicMed ከጁላይ 14፣ 2006 በኋላ በማንኛውም ጊዜ ትክክለኛ የFAA የሕክምና የምስክር ወረቀት መያዝዎን ይጠይቃል።