የአውሮፕላን አብራሪ ስራዎች ከበረራ ትምህርት ቤት አሜሪካ፡ የ#1 የመጨረሻ መመሪያ

የበረራ ትምህርትን መጨረስ ትልቅ ምዕራፍ ነው - ግን የጉዞዎ መጀመሪያ ነው። አንዴ የንግድ ፍቃድዎን ወይም የተረጋገጠ የአስተማሪ ደረጃን ካገኙ ትክክለኛው ጥያቄ፡- ከአሜሪካ ከበረራ ትምህርት ቤት በኋላ የፓይለት ስራዎች ምንድን ናቸው?

ይህ መመሪያ ከበረራ ትምህርት ቤት ዩኤስኤ በኋላ በጣም ተግባራዊ እና ጠቃሚ የፓይለት ስራዎችን ይዳስሳል። ለክልላዊ አየር መንገድ እየፈለግክ እንደሆነ፣የግንባታ ሰአታት እንደ ሀ የተረጋገጠ የበረራ አስተማሪ፣ ወይም የአየር ላይ ዳሰሳ ጥናት እና ቻርተር በረራን ማሰስ ወደ ቀጣዩ ደረጃዎ ዝርዝር ካርታ ያገኛሉ።

ለአለም አቀፍ ተማሪዎች፣ ከስልጠና በኋላ የስራ አማራጮችን በF-1 OPT ስር እንከፋፍላለን እና በፕሮግራም ላይ ከሆኑ ምን ማድረግ እንዳለቦት M-1 ቪዛ. ምንም ግርግር የለም—የበረራ ስራዎን በልበ ሙሉነት እንዲጀምሩ የሚያግዙዎት የስራ ዱካዎች እና የገሃዱ ዓለም እድሎች ብቻ።

የተረጋገጠ የበረራ አስተማሪ (CFI): #1 ከበረራ ትምህርት ቤት በኋላ የአውሮፕላን አብራሪ ሥራ

ዩናይትድ ስቴትስ ከበረራ ትምህርት ቤት በኋላ በጣም ተደራሽ ከሆኑ የፓይለት ስራዎች አንዱ የተረጋገጠ የበረራ አስተማሪ (ሲኤፍአይ) እየሆነ ነው። ይህ ሚና ለአየር መንገድ ብቁነት የሚያስፈልጉትን 1,500 የበረራ ሰአታት በሚገነቡበት ጊዜ አዲስ የንግድ አብራሪዎች ገቢ እንዲያገኙ ያስችላቸዋል።

እንደ CFI፣ ከተማሪዎች ጋር በመብረር፣ የምድር ላይ አጭር መግለጫዎችን በማካሄድ እና የወደፊት አቪዬተሮችን በማዘጋጀት ቀናትዎን ያሳልፋሉ። FAA ፍተሻዎች. አብዛኛዎቹ አስተማሪዎች በአማካይ ከ70-100 የበረራ ሰአታት በወር፣ ይህም ከ12 እስከ 18 ወራት ውስጥ የ ATP ዝቅተኛውን እንዲያሟሉ ያስችላቸዋል።

እንደ CFI መስራት ከሰዓታት በላይ ይሰጣል። የመግባቢያ ክህሎትን ይገነባል፣የአየር ላይ እውቀትን ያጠናክራል፣እና የበረራ ትምህርት ቤቶችን ከውስጥ ለመቅጠር በሮችን ይከፍታል። የፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች የበረራ አካዳሚ, ይህም በመደበኛነት ከፍተኛ ተመራቂዎችን ይይዛል.

የመግቢያ ደረጃ FAA ሚናዎች፡ ቻርተር፣ ባነር መጎተት እና የአየር ላይ ዳሰሳ

ብዙዎች በCFI መንገድ ሲሄዱ፣ ከበረራ ትምህርት ቤት ዩኤስኤ በኋላ በተለያዩ አካባቢዎች ተግባራዊ ልምድ የሚሰጡ አማራጭ የፓይለት ስራዎች አሉ። እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• በባህር ዳርቻ ከተሞች (በተለይ በፍሎሪዳ እና ካሊፎርኒያ) ባነር መጎተት
• የቧንቧ ፓትሮል እና የኤሌክትሪክ መስመር ፍተሻ
• የአየር ላይ ጥናት ለግብርና ወይም ለሪል እስቴት ካርታ
• ክፍል 135 ቻርተር በረራ፣ እሱም በተለምዶ ከ500-750 ሰአታት ይጀምራል

እነዚህ ስራዎች በተለዋዋጭ የአየር ሁኔታ፣ የመሬት አቀማመጥ እና የስራ ጫና ውስጥ እውነተኛ ተልእኮዎችን እንዲበሩ ያስችሉዎታል - የአየር ሀይልዎን እና ጊዜን መገንባት ከምትጠብቁት ፍጥነት። አንዳንድ ኩባንያዎች በኮንትራት ላይ ለተመሰረተ ወቅታዊ ሥራ የመኖሪያ ቤቶችን እና በእያንዳንዱ ዲም ይሰጣሉ.

ቁልፉ ዝቅተኛ ሰዓት የንግድ አብራሪ ክፍት ቦታዎችን መፈለግ ነው ።

የአውሮፕላን አብራሪ ስራዎች ከበረራ ትምህርት ቤት አሜሪካ ለአለም አቀፍ ተማሪዎች

አለምአቀፍ ተማሪ ከሆንክ የድህረ-ስልጠና አማራጮችህ በቪዛህ አይነት ላይ የተመካ ነው። አብዛኛዎቹ የበረራ ትምህርት ቤቶች አለምአቀፍ ተማሪዎችን በM-1 ቪዛ ይመዘገባሉ፣ይህም በሚያሳዝን ሁኔታ የትኛውንም አይነት ስራ አይፈቅድም—እንደ ማረጋገጫ የበረራ አስተማሪም ቢሆን።

ሆኖም፣ በኮሌጅ ላይ የተመሰረተ የበረራ ስልጠና ፕሮግራም ውስጥ ከተመዘገቡ በኤ F-1 ቪዛለ OPT (አማራጭ ተግባራዊ ስልጠና) ብቁ ሊሆኑ ይችላሉ። ይህ ከመስክዎ ጋር የተያያዘ እስከ 12 ወራት የሚደርስ የስራ ስምሪት ይፈቅዳል—እንደ CFI ወይም በአየር ላይ በህጋዊ መንገድ እንድትሰራ ያስችልሃል።

ብዙ አለምአቀፍ ተመራቂዎችም በኤፍኤኤ ፍቃድ ወደ ሀገራቸው መመለስን ይመርጣሉ። ለምሳሌ ወደ ህንድ እየተመለስክ ከሆነ ትችላለህ ለወጠ የሚፈለጉትን የንድፈ ሃሳብ ፈተናዎች እና የህክምና ባለሙያዎችን በማጠናቀቅ የ FAA ፍቃድዎን ወደ DGCA የንግድ ፓይለት ፍቃድ።

ባጭሩ፣ አለምአቀፍ ተማሪዎች ከበረራ ትምህርት ቤት ዩኤስኤ በኋላ የአብራሪ ስራዎቻቸውን በተሻለ መንገድ ለመጠቀም ብዙ መንገዶች አሉ - ልክ ከመጀመሪያው ትክክለኛውን ቪዛ እና የስልጠና መስመር በመምረጥ ላይ የተመሠረተ ነው።

ለአየር መንገድ ሥራዎች ፈጣን የግንባታ ሰዓታት

ለአዳዲስ የንግድ አብራሪዎች ትልቅ እንቅፋት ከሆኑት አንዱ ለ 1,500 የበረራ ሰዓት መስፈርት መምታት ነው የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ (ATP) የምስክር ወረቀት. እንደ እድል ሆኖ፣ ሳይቃጠል ወይም ሳይሰበር ጊዜን ለመገንባት ብልጥ መንገዶች አሉ።

CFI መሆን አሁንም ፈጣኑ እና በጣም የተዋቀረ አማራጭ ነው፣በተለይ በሳምንት ከ5-6 ቀናት በሚበሩበት ጊዜ። ብዙ አስተማሪዎች በየወሩ ከ80-100 ሰአታት ይመዘገባሉ፣ ይህ ማለት ከ15 እስከ 18 ወራት ባለው ጊዜ ውስጥ ዝቅተኛውን የ ATP ደረጃ ላይ ሊደርሱ ይችላሉ።

ሌላ መንገድ? ከበረራ ትምህርት ቤት ዩኤስኤ በኋላ ብዙ የአነስተኛ ሰአት የፓይለት ስራዎችን በማጣመር፣ በሳምንቱ የአየር ላይ ዳሰሳ እና ቅዳሜና እሁድ ባነር መጎተት። አንዳንድ አብራሪዎችም አገር አቋራጭ ልምድ እያገኙ አውሮፕላኖችን በግዛቶች መካከል ይጓዛሉ።

ድብልቅው ምንም ይሁን ምን, ግቡ አንድ ነው: ለመብረር ይከፈላል, ልምድ ይገንቡ እና እራስዎን ለክልላዊ አየር መንገድ ቃለ-መጠይቆች ከንጹህ ማስታወሻ ደብተር እና ጠንካራ የደህንነት መዝገብ ጋር ያስቀምጡ.

የክልል አየር መንገድ፡ ወደ ንግድ አቪዬሽን መግቢያ በር

አንዴ የ1,500-ሰአት ምልክትን ካሟሉ እና የንግድ ፍቃድዎን በ የመሳሪያ ደረጃ አሰጣጥየክልል አየር መንገዶች ቀጣዩ ምክንያታዊ እርምጃዎ ይሆናሉ። አብዛኞቹ አሜሪካዊያን የሰለጠኑ አብራሪዎች የአየር መንገድ ስራቸውን የሚጀምሩበት ነው።

እንደ SkyWest፣ Envoy Air እና Republic Airways ያሉ ​​ዋና ዋና የክልል አገልግሎት አቅራቢዎች የተዋቀሩ ናቸው። cadet ፕሮግራሞች የቅጥር ሂደቱን የሚያስተካክል. ከ2022 በኋላ ደሞዝ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል፣የመጀመሪያው ዓመት FO (የመጀመሪያ መኮንን) ክፍያ አሁን በአማካይ $55,000–$70,000፣ እንዲሁም ጉርሻዎች እና ማበረታቻዎችን በመፈረም።

የክልል መንገድ ከበረራ ትምህርት ቤት ዩኤስኤ በፓይለት ስራዎች ዝርዝር ውስጥ ከፍተኛ ምርጫ ነው ምክንያቱም ከ2-4 ዓመታት ውስጥ የተርባይን ጊዜን ፣የባለብዙ ቡድን ስራዎችን እና ለዋና አየር መንገዶች ግልፅ መንገድ ይሰጣል ።

አንዳንድ ትምህርት ቤቶች፣ እንደ ፍሎሪዳ ፍላየርስ፣ ጥሩ ተማሪዎቻቸው በፍጥነት እንዲቀመጡ በመርዳት ሽርክና ወይም ከክልል አገልግሎት አቅራቢዎች ጋር የቧንቧ መስመር መቅጠርን ይመርጣሉ።

ኮርፖሬት እና ቻርተር መብረር፡ ዝቅተኛ ደረጃ የተሰጠው የስራ ትራክ

ሁሉም ፓይለት የአየር መንገድ ህይወት ህልም አይደለም - እና ክፍል 91 እና ክፍል 135 ኦፕሬሽኖች የሚመጡት እዚህ ነው ። እነዚህ የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የኮርፖሬት ጄት ለንግድ ሥራ አስፈፃሚዎች የሚበር
• የአየር ታክሲ እና ቻርተር ስራዎች
• ከፍተኛ የተጣራ ዋጋ ላላቸው ደንበኞች በፍላጎት የግል በረራ

እነዚህ ከበረራ ትምህርት ቤት በኋላ የሚሰሩት የፓይለት ስራዎች ዩኤስኤ ለተለዋዋጭነት፣ ለትናንሽ ቡድኖች እና ልዩ የበረራ ተልእኮዎች ዋጋ ለሚሰጡ አብራሪዎች ፍጹም ናቸው። በወር ያነሱ ሰአታት መብረር ይችላሉ፣ነገር ግን ብዙ ጊዜ ከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው አውሮፕላኖች ውስጥ፣የተለየ የበረራ ልምድ እያገኙ።

አብዛኛዎቹ የቻርተር ኩባንያዎች ለመጀመር ከ500-750 ሰአታት ይፈልጋሉ። አንዳንዶች ሙያዊ ብቃትን፣ ጠንካራ የመሳሪያ ችሎታዎችን እና ጠንካራ የስልጠና ዳራ የሚያሳዩ ዝቅተኛ ጊዜ የንግድ አብራሪዎችን ለመቅጠር ክፍት ናቸው—በተለይ በኤፍኤኤ ከተፈቀደላቸው ትምህርት ቤቶች ባለብዙ ሞተር ጊዜ።

አየር መንገድ ከአማራጭ የስራ ዱካዎች፡ ለእርስዎ ምን ትክክል ነው?

የአቪዬሽን አለም ከአየር መንገድ ኮክፒት በላይ ያቀርባል። ብዙ ተመራቂዎች ክልላዊ ወይም ዋና አየር መንገዶችን በመቀላቀል ላይ ሲያተኩሩ፣ ሌሎች ብዙም ባልተለመዱ ሚናዎች ውስጥ አርኪ ሥራ ያገኛሉ። ከበረራ ትምህርት ቤት በኋላ የስራዎ መንገድ ከረጅም ጊዜ ግቦችዎ ፣ የአኗኗር ምርጫዎችዎ እና የስልጠና ታሪክዎ ጋር መጣጣም አለበት።

ፈጣን ንጽጽር እነሆ፡-

የአየር መንገድ መንገድ

• በከፍተኛ ደረጃ ላይ የተመሰረተ መዋቅር አጽዳ
• በጊዜ ሂደት ከፍተኛ የገቢ አቅም
• ተጨማሪ ግትር መርሐ ግብሮች እና መንገዶች

አማራጭ መንገድ

• የበለጠ ተለዋዋጭነት እና ልዩነት
• በትንሽ ኦፕስ ውስጥ ለፈጣን ማሻሻያ ሊሆን የሚችል
• ከደንበኞች እና ተልእኮዎች ጋር የበለጠ ቀጥተኛ መስተጋብር

ከበረራ ትምህርት ቤት ዩኤስኤ በኋላ በፓይለት ስራዎች መልክዓ ምድር፣ ለሁሉም የሚስማማ መልስ የለም። አንዳንድ አብራሪዎች በሴክተሮች መካከል ይሸጋገራሉ - በቻርተር ወይም በዳሰሳ ጥናት ይጀምሩ ፣ ከዚያም ጊዜው ሲደርስ ወደ ኮርፖሬት ወይም አየር መንገድ ሚናዎች ይሄዳሉ።

ዋናው ነገር ወቅታዊ ሆኖ መቆየት፣ ማስታወሻ ደብተርዎን በንጽህና መያዝ እና ከበረራ ጋር ፍቅር እንዲኖርዎ የሚያደርግ መንገድ መምረጥ ነው።

ከበረራ ትምህርት ቤት ዩኤስኤ በኋላ የአብራሪ ስራዎችን እንዴት ማሳረፍ እንደሚቻል-የፕሮ ምክሮች

ከስልጠና በኋላ ትክክለኛውን ስራ ማግኘት የሰአታት መኖር ብቻ አይደለም - ስለ አቀማመጥ፣ ሙያዊነት እና ዝግጅት ነው። አሰሪዎች ከበረራ ጊዜ በላይ ይፈልጋሉ; ደህንነታቸው የተጠበቀ፣ አስተማማኝ እና ጥሩ ክብ ፓይለቶችን ይፈልጋሉ።

ሚና የማረፍ እድሎዎን ለመጨመር፡-

• የስራ ልምድዎን እና የመዝገብ ደብተርዎን በትክክለኛ በተረጋገጡ መዝገቦች ያጥቡት
• ከአስተማሪዎች፣ ከአልሚኖች እና ከአከባቢ አብራሪዎች ጋር አውታረ መረብ - አብዛኛዎቹ የመግቢያ ስራዎች በማጣቀሻዎች የተሞሉ ናቸው።
• ከኤፍኤኤ ሕክምናዎች፣ BFRs እና የገንዘብ መስፈርቶች ጋር ወቅታዊ ይሁኑ
• ቀደም ብለው ያመልክቱ - ከስራ ሰሌዳዎች እስከ ክፍል 135 ኦፕሬተሮችን በቀጥታ ይደውሉ
• ወደ ሌላ ቦታ መቀየርን ያስቡ - ለመንቀሳቀስ ፈቃደኛ መሆን ዕድሎችዎን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል

ለአለም አቀፍ አብራሪዎች፣ ለዒላማ ሀገርዎ የቪዛ እና የፈቃድ መለወጫ መንገዶችን መረዳትዎን ያረጋግጡ። በዩኤስ ውስጥ ያሉ አንዳንድ ሚናዎች ክፍት ላይሆኑ ይችላሉ፣ነገር ግን የFAA ፍቃድ ከያዙ አለምአቀፍ እድሎች አሉ።

ማጠቃለያ፡ አሜሪካ ከበረራ ትምህርት ቤት በኋላ ስለ አብራሪ ስራዎች እውነታው

የእርስዎን የሙከራ ሰርተፍኬት ማግኘት ትልቅ ስኬት ነው—ነገር ግን የስራዎ መጀመሪያ ነው። ትክክለኛው ስራ የሚጀምረው ከበረራ ትምህርት ቤት በኋላ ነው, ሰዓቶችን መገንባት ሲጀምሩ, ክህሎቶችዎን በማሳመር እና ለሚቀጥለው ደረጃ ሲዘጋጁ.

የዩኤስ አቪዬሽን ኢንዱስትሪ ሰፋ ያለ የመግቢያ ደረጃ ሚናዎችን ይሰጣል፡ CFI፣ የአየር ላይ ጥናት፣ ቻርተር፣ ኮርፖሬት እና ባነር መጎተት፣ ጥቂቶቹን ለመጥቀስ ያህል። ለአብዛኛዎቹ፣ ማስተማር ፈጣኑ እና በጣም የተዋቀረው ወደ ATP መንገድ ነው። ነገር ግን የተለያዩ ወይም ፈጣን የPIC ጊዜ እየፈለጉ ከሆነ፣ ሚናዎችን መቀላቀል ሊያግዝ ይችላል።

ለአለም አቀፍ ተማሪዎች የቅድመ ቪዛ እቅድ ማውጣት ወሳኝ ነው። የF-1 OPT ፕሮግራሞች ብቻ ለስራ ህጋዊ መንገድ ይሰጣሉ፣ እና ያኔም ቢሆን፣ የስልጠና ትምህርት ቤትዎ ያንን ሂደት መደገፍ አለበት።

በፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ፣ ተማሪዎች የበረራ ትምህርት ብቻ ሳይሆን የሙያ አማካሪዎችን ይቀበላሉ። ከቪዛ መመሪያ እስከ አየር መንገድ ቃለ መጠይቅ መሰናዶ፣ የሥልጠና ፕሮግራሞቻቸው የተነደፉት ከበረራ ትምህርት ቤት ዩኤስኤ በኋላ ምርጡን የፓይለት ሥራዎችን እንድታገኙ ለመርዳት ነው - ቼክራይድ ማለፍ ብቻ አይደለም።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች፡ ከበረራ ትምህርት ቤት አሜሪካ በኋላ የፓይለት ስራዎች

ጥያቄ	መልስ
ከተመረቁ በኋላ በጣም የተለመደው የመጀመሪያ አብራሪ ሥራ ምንድነው?	በጣም የተለመደው ሥራ የተረጋገጠ የበረራ አስተማሪ (CFI) መሆን ነው። ሰዓቶችን ለመገንባት እና በኮክፒት ውስጥ ንቁ ሆነው ለመቆየት ፈጣኑ መንገድ ነው፣በተለይ በATP ደረጃ ስራዎች ላይ እያነጣጠሩ ከሆነ። አብዛኛዎቹ የኤፍኤኤ የበረራ ትምህርት ቤቶች - የፍሎሪዳ በራሪዎችን ጨምሮ - ለከፍተኛ ተመራቂዎች ዋስትና ያለው የCFI ኮርሶችን ይሰጣሉ።
አለምአቀፍ ተማሪዎች ከበረራ ትምህርት ቤት በኋላ የፓይለት ስራዎችን ማግኘት ይችላሉ?	በተወሰኑ የቪዛ ዓይነቶች ብቻ። M-1 ቪዛ ያዢዎች በዩኤስ ውስጥ እንዲሰሩ አይፈቀድላቸውም፣ ነገር ግን የF-1 ቪዛ ያዢዎች ስልጠናቸውን በአካዳሚክ ፕሮግራም ያጠናቀቁ ለOPT (አማራጭ ተግባራዊ ስልጠና) ብቁ ሊሆኑ ይችላሉ። ይህ እንደ መመሪያ ወይም የአየር ላይ ዳሰሳ ባሉ ከአቪዬሽን ጋር በተያያዙ መስኮች እስከ 12 ወራት የሚከፈል ክፍያ እንዲኖር ያስችላል።
የክልል አየር መንገዶች ከበረራ ትምህርት ቤቶች በቀጥታ ይቀጥራሉ?	በተለምዶ አይደለም. አብዛኛዎቹ የክልል አየር መንገዶች 1,500 የበረራ ሰአት ያስፈልጋቸዋል ይህም ማለት ተማሪዎች መጀመሪያ እንደ CFIs ወይም በአነስተኛ ሰዓት ስራዎች ይሰራሉ ​​ማለት ነው። ነገር ግን፣ ብዙ ትምህርት ቤቶች የATP መስፈርቶችን ካሟሉ በኋላ ከፍተኛ ተማሪዎችን ወደ መቅጠር ገንዳ የሚወስዱ የአየር መንገድ መንገድ ፕሮግራሞች አሏቸው።
ከ 500 ሰዓታት ባነሰ ጊዜ የምሰራቸው የፓይለት ስራዎች አሉ?	አዎ—የአየር ላይ ፎቶግራፍ ማንሳት፣ ባነር መጎተት፣ የቧንቧ ፓትሮል እና የጀልባ በረራ ሁሉም የATP ምስክርነቶችን የማይጠይቁ ዝቅተኛ ሰዓት ስራዎች ናቸው። እነዚህ ብዙም የተዋቀሩ ናቸው ነገር ግን PIC ጊዜን ለመሰብሰብ ጥሩ መንገዶችን ያቀርባሉ።
የንግድ ፈቃድ ካገኘሁ በኋላ በቀጥታ ወደ አየር መንገድ መሄድ እችላለሁ?	በዩኤስ ውስጥ አይደለም ለተወሰኑ የኮሌጅ ፕሮግራሞች የተወሰነ ከሆነ ለተገደበ ATP (R-ATP) ብቁ ካልሆኑ በስተቀር በመጀመሪያ የ FAA 1,500-ሰዓት ህግን ለአየር መንገድ ሚናዎች ማሟላት አለቦት። አብዛኛዎቹ ተማሪዎች መደበኛውን መንገድ ይከተላሉ፡ CPL → CFI → ATP → አየር መንገድ።

ዛሬ የፍሎሪዳ በራሪዎችን የበረራ አካዳሚ ቡድንን በ ያግኙ (904) 209-3510 በ 4 ደረጃዎች ውስጥ የውጭ ፓይለት ፍቃድ መቀየርን በተመለከተ የበለጠ ለማወቅ.