የአቪዬሽን ትምህርት ቤት ለመግባት ምን መስፈርቶች አሉ?
የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ የአብራሪዎች ፍላጎት እንዳለ ይነግርዎታል አየር መንገዶች ስድስት አሃዝ ደመወዝ እና ለአዲስ ተቀጣሪዎች ጉርሻ መፈረም። የአቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶች ይህንን ወርቃማ ዘመን አጥብቀው ለገበያ እያቀረቡ ነው። ግን የማይነግሩዎት ነገር ይኸውና፡ በሺዎች የሚቆጠሩ ተመራቂዎች በየአመቱ ትምህርታቸውን ያጠናቅቃሉ፡ በሙያ አውሮፕላን ውስጥ ገብተው መግባት አልቻሉም።
በተግባራዊ አነጋገር፣ የሥራ ውጤትን በተመለከተ ሁሉም የአቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶች እኩል አይደሉም። አንዳንዶቹ ቀጥተኛ የአየር መንገድ ሽርክና እና ጠንካራ የሙያ አገልግሎት አላቸው። ሌሎች ደግሞ ተመራቂዎችን አብረው ይተዋሉ። የሙከራ የምስክር ወረቀቶች ግን ግልፅ መንገድ የለም ።
ልዩነቱ በረራን በመማር ላይ ብቻ ሳይሆን በስልታዊ መንገድ እርስዎን ለትክክለኛው የስራ ስምሪት የሚያስቀምጡ መርሃ ግብሮችን በመምረጥ ግንኙነት እና የጊዜ አጠባበቅ ከችሎታ ጋር እኩል ነው።
በአሜሪካ ውስጥ የአቪዬሽን በረራ ትምህርት ቤቶች ምንድናቸው?
በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የአቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶች በሁለት ቀዳሚ ጣዕም ይመጣሉ፡ ክፍል 61 እና ክፍል 141 የተመሰከረላቸው ተቋማት። ክፍል 141 ትምህርት ቤቶች ከተዋቀሩ ሥርዓተ-ትምህርት ጋር ጥብቅ በሆነ የ FAA ቁጥጥር ስር ይሰሩ ክፍል 61 ትምህርት ቤቶች በሥልጠና አቀራረቦች ውስጥ የበለጠ ተለዋዋጭነትን ያቅርቡ።
ኢንደስትሪው ሁሉንም ነገር ከትናንሽ፣ ከአካባቢው የበረራ ትምህርት ቤቶች በጣት የሚቆጠሩ አውሮፕላኖችን እስከ ትልቅ የስልጠና ስራዎችን ማለትም እንደ ATP የበረራ ትምህርት ቤት፣ በሀገር አቀፍ ደረጃ ከ80 በላይ ቦታዎችን ያካትታል። የዩኒቨርሲቲ አቪዬሽን ፕሮግራሞች፣ የኮሚኒቲ ኮሌጅ ሽርክናዎች እና በአየር መንገድ የሚደገፉ አካዳሚዎች የመሬት ገጽታውን ይሸፍናሉ።
ጉዳዩ ይህ ነው፡ ትምህርት ቤትዎ የያዘው የምስክር ወረቀት አይነት ከስልጠና የጊዜ ሰሌዳዎች ጀምሮ እስከ ብቁ መሆንዎን ድረስ ሁሉንም ነገር ይነካል VA ጥቅሞች ወይም የተቀነሰ የኤቲፒ ዝቅተኛ። ክፍል 141 ትምህርት ቤቶች ክፍል 61 ትምህርት ቤቶች የማይችሉትን የተፋጠነ ፕሮግራሞችን እና የተዋቀሩ መንገዶችን ሊያቀርቡ ይችላሉ።
በተግባራዊ አነጋገር፣ አብዛኞቹ የንግድ ሥራ ፈላጊ አብራሪዎች በሥልጠና ጉዟቸው ከበርካታ ትምህርት ቤቶች ጋር ይገናኛሉ፣ ከአካባቢው ክፍል 61 ትምህርት ቤት ለግል ፓይለት ሥልጠና ይጀምሩ፣ ከዚያም ወደ ክፍል 141 ለላቀ ሰርተፊኬቶች እና ፈጣን የሥራ ዕድገት ይሻገራሉ።
የኤፍኤኤ እና የአቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶች
የፌደራል አቪዬሽን አስተዳደር የአቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶችን ብቻ አይደለም የሚቆጣጠረው፣ በመሰረቱ የትኞቹ እንደሚችሉ ይወስናል ሥራዎን በፍጥነት ይከታተሉ እና የትኛው ፍጥነት ይቀንሳል. ይህ ልዩነት አብዛኞቹ የወደፊት ተማሪዎች ከሚያስቡት በላይ አስፈላጊ ነው።
ክፍል 141 የምስክር ወረቀት ትምህርት ቤቶች ጥብቅ ደረጃዎችን እንዲያሟሉ ይጠይቃል፡ ዝርዝር ስርአተ ትምህርት፣ አነስተኛ አስተማሪ መመዘኛዎች፣ የአውሮፕላን ጥገና ፕሮቶኮሎች እና በቼክ ግልቢያ ላይ ወጥነት ያለው የማለፊያ ዋጋ። FAA እነዚህን ትምህርት ቤቶች በየጊዜው ይመረምራል። ደረጃዎችን መጠበቅ ተስኖሃል፣ እና የእውቅና ማረጋገጫ ታጣለህ።
ክፍል 61 ትምህርት ቤቶች ቀላል ቁጥጥር ያጋጥማቸዋል ነገር ግን ህጋዊ ስልጠና ይሰጣሉ። የተያዘው? ተመራቂዎች ለተወሰኑ ጥቅሞች ብቁ አይደሉም። ምንም የተቀነሰ የ ATP ሰዓት መስፈርቶች የሉም። በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ለቪኤ ትምህርት ጥቅማጥቅሞች ብቁነት የለም። ምንም የተዋቀረ የጊዜ መስመር ዋስትና የለም።
የውስጥ አዋቂው እውነታ ይኸውና፡ አየር መንገዶች እና ቀጣሪዎች የትኞቹ ትምህርት ቤቶች የ FAA ፍቃድን በወጥነት እንደሚጠብቁ እና የትኞቹ ደግሞ የተፈተሸ ታሪክ እንዳላቸው ያውቃሉ። ትምህርት ቤትዎ ከኤፍኤኤ ጋር ያለው ግንኙነት ሙያዊ ዝናዎ አካል ይሆናል።
FAA እንዲሁም የበረራ ሰአቶችዎ ወደ አየር መንገድ ዝቅተኛው "መቁጠር" እንደሆነ ይወስናል፣ ይህም የት/ቤት ምርጫዎ ለስራ ጊዜዎ ቀጥተኛ ምክንያት ያደርገዋል።
ለምን 40% የበረራ ትምህርት ቤት ተመራቂዎች በሙያዊ አይበሩም።
የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ስለ አብራሪ እጥረት ማውራት ይወዳል፣ ነገር ግን የአቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶች የማያስተዋውቁት ነገር ይኸውና፡ 40% የሚጠጉ የንግድ ፓይለት ስልጠናቸውን ካጠናቀቁ ሰዎች በሙያ አይበሩም። የምስክር ወረቀታቸውን ያገኛሉ፣ በስልጠና ወጪዎች በስድስት አሃዞች ይቃጠላሉ፣ እና ከዚያ… ምንም።
ይህ ለምን ይከሰታል? ምክንያቶቹ ቀጥተኛ ናቸው፡-
- ዝቅተኛ የ ATP ከመድረሱ በፊት የገንዘብ ድካም
- የሚፈለጉትን 1,500 የበረራ ሰዓቶች ለመገንባት ምንም ግልጽ መንገድ የለም።
- በማሰልጠኛ ትምህርት ቤታቸው የበረራ አስተማሪ ቦታዎች እጥረት
- ምንም የኢንዱስትሪ ግንኙነቶች ወይም አማካሪዎች የሉም
- ከአየር መንገድ ቅጥር ዑደቶች ጋር ደካማ ጊዜ
- ለአየር መንገድ ቃለመጠይቆች እና ማመልከቻዎች በቂ ያልሆነ ዝግጅት
የበረራ ሰዓት ክፍተት ገዳይ ነው። የንግድ ስልጠናን በ250 ሰአታት ጨርሰሃል። አየር መንገዶች 1,500 ይፈልጋሉ። ያ ማለት 1,250 ሰአታት መገንባት ያስፈልግዎታል፣በተለይ እንደ የበረራ አስተማሪ በሰዓት ከ15-25 ዶላር የሚያገኝ። ትምህርት ቤትዎ ከተመረቁ በኋላ ወዲያውኑ እንደ አስተማሪ ካልቀጠረዎት ፣ለሰዓታት ግንባታ ለአውሮፕላን ኪራይ ክፍያ ከፍሎ ተቸግረዋል ፣ለብዙ ተመራቂዎች የማይቻል የፋይናንስ እኩልነት።
ደካማ የድህረ-ምረቃ ውጤቶችን የሚያመለክቱ ቀይ ባንዲራዎች
የአቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶችን ይጎብኙ እና የሚያብረቀርቅ አውሮፕላኖችን፣ ዘመናዊ አስመሳይዎችን እና አስደሳች የግብይት ቁሳቁሶችን ያሳዩዎታል። ነገር ግን ብልህ የወደፊት ተማሪዎች ደካማ የሥራ ውጤትን የሚተነብዩ የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ለመለየት የሽያጭ ደረጃውን አልፈው ይመለከታሉ።
እንድትሄድ የሚያደርጉህ ቀይ ባንዲራዎች እነኚሁና፡
- ምንም የተረጋገጠ የሥራ ምደባ ስታቲስቲክስ ወይም የተመራቂ የሥራ ስምሪት መረጃን ለማጋራት ፈቃደኛ አለመሆን
- የአየር መንገድ ሽርክና ወይም የመንገድ ፕሮግራሞች እጥረት
- ከፍተኛ የአስተማሪ ማዞሪያ ተመኖች
- የተለየ የሙያ አገልግሎት ክፍል የለም።
- ጊዜ ያለፈበት ወይም በደንብ ያልተስተካከለ የስልጠና አውሮፕላኖች
- ከማስተማር ባለፈ በሙያዊ በረራ የማያውቁ አስተማሪዎች
- ስለድህረ-ምረቃ ድጋፍ ግልጽ ያልሆኑ መልሶች
- ምንም የተመራቂዎች ኔትወርክ ወይም የተመራቂ ማህበረሰብ የለም።
- በተከታታይ የጊዜ ሰሌዳው ላይ የሚያልፍ የስልጠና ጊዜዎች
- በስልጠና አጋማሽ ላይ ተጨማሪ የተደበቁ ክፍያዎች ተገኝተዋል
ትልቁ ቀይ ባንዲራ? አንድ ትምህርት ቤት በአየር መንገዶች ከተቀጠሩ የቅርብ ተመራቂዎች ጋር ሊያስተዋውቅዎ በማይችልበት ጊዜ። ህጋዊ ፕሮግራሞች የስኬት ታሪካቸውን በኩራት ያሳያሉ እና ተስፋዎችን ከአልሙኒ ጋር ያገናኛሉ። እነዚህን ጥያቄዎች የሚከለክሉ ትምህርት ቤቶች ደካማ ውጤቶችን በሚያብረቀርቁ ብሮሹሮች እና ስለ ድህረ-ገጽታ ከገቡት ባዶ ተስፋዎች በመደበቅ ላይ ናቸው። የአብራሪ እጥረት.
አረንጓዴ ባንዲራዎች፡- የከፍተኛ ደረጃ አቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶች በተለየ መንገድ የሚያደርጉት
ምርጥ የአቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶች በረራን ብቻ አያስተምሩም ከስልጠና ወደ ስራ ስልታዊ መንገዶችን ይገነባሉ። እነዚህ ፕሮግራሞች ስማቸው ሙሉ በሙሉ የተመካው በምረቃው ውጤት ላይ እንጂ በምዝገባ ቁጥሮች ላይ እንዳልሆነ ይገነዘባሉ።
ታዋቂ ፕሮግራሞችን ከመካከለኛው የሚለየው ይኸውና፡-
- ከተረጋገጠ ውሂብ ጋር የታተመ የሥራ ምደባ ተመኖች
- ከምርጫ ቅጥር ጋር መደበኛ የአየር መንገድ ሽርክና ስምምነቶች
- ለተመራቂዎች ዋስትና ያለው የበረራ አስተማሪ የስራ መደቦች
- ከአየር መንገድ ምልመላ ግንኙነት ጋር የወሰኑ የሙያ አገልግሎት ቡድኖች
- በዋና እና በክልል አየር መንገዶች ውስጥ ያሉ ንቁ የቀድሞ ተማሪዎች አውታረ መረቦች
- ዘመናዊ፣ በጥሩ ሁኔታ የታገዘ መርከቦች ከመጠባበቂያ አውሮፕላኖች ጋር
- የአሁኑ ወይም የቀድሞ የአየር መንገድ ልምድ ያላቸው አስተማሪዎች
- የተዋቀሩ የአማካሪ ፕሮግራሞች ተማሪዎችን ከኢንዱስትሪ ባለሙያዎች ጋር በማጣመር
- በስርአተ ትምህርት ውስጥ የተገነቡ የቃለ መጠይቅ ዝግጅት እና ከቆመበት ቀጥል ወርክሾፖች
- ግልጽ፣ ሁሉን ያካተተ ዋጋ ያለ ምንም አስገራሚ ክፍያዎች
የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ይህንን አካሄድ በዋና ዋና አጓጓዦች ቀጥተኛ ሽርክና እና በ18-24 ወራት ውስጥ መርሃ ግብሩ ከተጠናቀቀ በኋላ ተመራቂዎችን ወደ አየር መንገድ ቦታ የማስገባት ታሪክን ያሳያል። ከፍተኛ ደረጃ ትምህርት ቤቶች የስራ ውጤቶችን እንደ ዋና የስኬታቸው መለኪያ አድርገው ይቆጥሩታል።
የአየር መንገዱ አጋርነት ጥቅማጥቅሞች፡ ቀጥታ ዱካዎች ከሞቱት ያበቃል
የአየር መንገድ ሽርክናዎች የማሻሻጫ buzzwords ብቻ አይደሉም፣ በተዋቀረ የሙያ ትራክ እና ከተመረቁ በኋላ ባሉት ዓመታት እርግጠኛ ባልሆኑት መካከል ያለው ልዩነት ናቸው። እውነተኛ ሽርክናዎች ማለት ሁኔታዊ የሥራ ቅናሾች፣ የቃለ መጠይቅ ዋስትናዎች እና ተመራጭ የቅጥር ጊዜዎች ባህላዊ የመተግበሪያ ማነቆዎችን የሚያልፉ ናቸው።
ቀጥተኛ መንገዶች
የአቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶች ህጋዊ የአየር መንገድ ሽርክና ያላቸው ተጨባጭ ጥቅማጥቅሞች ይሰጣሉ፡- አነስተኛውን ሲያሟላ የተረጋገጠ ቃለ መጠይቅ፣ ደረጃውን የጠበቀ የቅጥር ወረፋ የሚያልፍ ስምምነት እና ከአየር መንገድ ቀጣሪዎች ጋር ቀጥተኛ የግንኙነት መንገዶች። የፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች ከክልላዊ አገልግሎት አቅራቢዎች ጋር ንቁ ሽርክናዎችን ያቆያል፣ ይህም ለተመራቂዎች ከCFI እስከ አንደኛ መኮንንነት ቦታዎች ድረስ ግልጽ የሆነ የጊዜ ገደቦችን ይሰጣል። እነዚህ ፕሮግራሞች በተዋቀሩ የሥልጠና ስምምነቶች አማካይነት የተቀነሰ የATP ሰዓት መስፈርቶችን ያጠቃልላሉ፣ ከ6-12 ወራት የጊዜ ገደብዎን ለአየር መንገድ ቅጥር።
ሙታን ያበቃል
ብዙ ትምህርት ቤቶች በዓመት አንድ ጊዜ ካምፓስን የሚጎበኝ ቀጣሪ ከመሆን የዘለለ “የአየር መንገድ ግንኙነት” ይላሉ። ምንም ተመራጭ ሕክምና የለም. ምንም ዋስትና ያላቸው ቃለ መጠይቆች የሉም። ምንም የተዋቀረ መንገድ የለም። ተመራቂዎች እንደማንኛውም ሰው በተጨናነቀ የአመልካች ገንዳ ውስጥ ይወዳደራሉ፣ የት/ቤታቸው ግንኙነት በተወዳዳሪ ቅጥር አካባቢ ዜሮ ጥቅም ይሰጣል።
በትክክል የሚሰሩ (እና የማይሰሩ) የሙያ አገልግሎቶች
አብዛኛዎቹ የአቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶች “የሙያ አገልግሎት” እናቀርባለን ይላሉ፣ እውነታው ግን ከአጠቃላይ የድጋፍ ሥርዓቶች እስከ አንድ ጊዜ ያለፈበት የአየር መንገድ ግንኙነት መረጃ በአንድ ጥግ ቢሮ ውስጥ አቧራ እየሰበሰበ ነው።
ተግባራዊ የሙያ አገልግሎቶች የሚያካትቱት እነሆ፡-
- የአየር መንገድ መቅጠር ልምድ ባላቸው ባለሙያዎች አንድ ለአንድ ከቆመበት ይቀጥላል
- ትክክለኛ የአየር መንገድ ግምገማ ሂደቶችን የሚመስሉ አስቂኝ ቃለመጠይቆች
- ተማሪዎችን በቀጥታ ከአየር መንገድ ቀጣሪዎች ጋር የሚያገናኙ የአውታረ መረብ ዝግጅቶች
- ግልጽ በሆነ የስኬት መለኪያዎች የስራ ምደባን መከታተል
- ከምረቃው ባለፈ ቀጣይነት ያለው ድጋፍ
- ለቃለ መጠይቅ እድሎችን የሚከፍቱ የኢንዱስትሪ ግንኙነቶች
- ሰዓቶች የአየር መንገድ መስፈርቶችን የሚያሟሉ መሆናቸውን ለማረጋገጥ የሎግ ደብተር ኦዲት ማድረግ
- የማስረከቢያ ጊዜን በትክክል ለማመልከት የመተግበሪያ ስትራቴጂ መመሪያ
ልዩነቱ የሚለካ ነው። የአቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶች ከልዩ ልዩ የሙያ አገልግሎት ቡድኖች ጋር ተመራቂዎችን ከ60-80% ፈጣን ያደርጋቸዋል። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የሙያ አገልግሎት ዲፓርትመንት ከቅጥር አስተዳዳሪዎች ጋር ያለውን ግንኙነት በበርካታ አገልግሎት አቅራቢዎች ያቆያል፣ ወደ ቃለ መጠይቅ እድሎች በመተርጎም ራሳቸውን አመልካቾች እምብዛም አያድኑም። ደካማ የሙያ አገልግሎቶች? በGoogle ላይ እራስዎን ሊያገኟቸው የሚችሏቸው የአየር መንገድ ድር ጣቢያዎችን የሚዘረዝር ድረ-ገጽ።
የአቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶች ምርጫ የበረራ ሰዓት ግንባታን እንዴት እንደሚነካ
የ1,500-ሰዓት ATP መስፈርት በንግድ ሰርተፍኬት እና በአየር መንገድ ቅጥር መካከል ትልቁን መሰናክል ይወክላል። የአቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶች ምርጫ እነዚህን ሰዓቶች በ18 ወራት ውስጥ እንደሚገነቡ ወይም ለአምስት አመታት እየሞከሩ እንደሆነ በቀጥታ ይወስናል።
ስማርት ትምህርት ቤቶች የCFI የስራ መደቦችን ለተመራቂዎች ዋስትና ይሰጣሉ፣ ይህም ለሰዓታት ግንባታ የሚከፈሉበትን አፋጣኝ የስራ እድል ያረጋግጣል። ገቢ በሚያገኙበት ጊዜ በየወሩ ከ50-80 ሰአታት እየገቡ ነው እንጂ ገንዘብ እያወጡ አይደለም። ይህ በጣም ፈጣኑ ህጋዊ መንገድ ወደ ATP ዝቅተኛዎች እና በጣም የተሳካላቸው አብራሪዎች እንዴት የአየር መንገድ ኮክፒት እንደሚደርሱ ነው።
የቧንቧ መስመር አስተማሪ የሌላቸው ትምህርት ቤቶች ተመራቂዎችን መጨናነቅ ያደርጋቸዋል። በሌሎች ትምህርት ቤቶች ለተገደበ የCFI ክፍት ቦታዎች እየተፎካከሩ ነው፣ ብቃትን ለማስጠበቅ ለአውሮፕላን ኪራይ በመክፈል ወይም ሰአታት የማይጨምሩ የአነስተኛ ጊዜ የሙከራ ስራዎችን በመቀበል ላይ ነዎት። ብዙዎች የባንክ ሂሳቦቻቸው ሲሟጠጥ የክህሎታቸውን እየመነመነ በመመልከት በዚህ ሊምቦ ውስጥ ተጣብቀዋል።
ሒሳቡ ጨካኝ ነው። በሰዓት 150 ዶላር አውሮፕላኖችን በመከራየት 1,250 ሰአታት መገንባት 187,500 ዶላር ያስከፍላል ይህ የማይቻል እኩልነት ነው። የበረራ ሰዓት ሲገቡ CFI በሰዓት 25 ዶላር እንደሚያገኝ፣ እነዛን ሰአታት እየገነቡ 30,000 ዶላር ያህል እየተከፈሉ ነው። ያ የ217,500 ዶላር የውጤት መለዋወጥ ነው።
የፍሎሪዳ ፍላየርስ ይህንን በቀጥታ የሚፈታው ብቁ የሆኑ ተመራቂዎችን የአሰልጣኝ ቦታዎችን በማረጋገጥ፣ የሰአት ግንባታ ክፍተትን በማስወገድ ብዙ የአብራሪ ስራዎችን ነው። የት/ቤት ምርጫህ የመጀመሪያ ደረጃ ስልጠና ብቻ ሳይሆን ለ1,500 ሰአታት የሚሆን አዋጭ መንገድ እንዳለህ ነው።
ሙያህ የሚጀምረው በትምህርት ቤት ምርጫ ነው።
የአቪዬሽን በረራ ትምህርት ቤቶችን መምረጥ በጣም ርካሹን አማራጭ ወይም በጣም ቅርብ ቦታን መፈለግ ሳይሆን ስራዎን እንደ የስኬት መለኪያ የሚመለከት ፕሮግራም መምረጥ ነው። የአብራሪ እጥረቱ እውነት ነው፣ ነገር ግን ያለ ትክክለኛው የሥልጠና መሠረት እና የኢንዱስትሪ ግንኙነቶች ለግል ስኬትዎ ዋስትና አይሰጥም።
የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ስሙን የገነባው በተመራቂው ውጤት እንጂ በምዝገባ ቁጥሮች አይደለም። ከአየር መንገድ ሽርክናዎች፣ ከተረጋገጡ የአስተማሪ ቦታዎች እና ልዩ የሙያ አገልግሎቶች ጋር፣ ፕሮግራሙ በሺዎች የሚቆጠሩ ፈላጊ አብራሪዎችን በየዓመቱ የሚያጠፋውን በእውቅና ማረጋገጫ እና በቅጥር መካከል ያለውን ክፍተት ያስወግዳል። የትምህርት ቤት ምርጫዎ በሁለት አመት ውስጥ ለአየር መንገድ እየበረሩ መሆንዎን ወይም ከአምስት አመት በኋላ ሰአታት ለመገንባት እየሞከሩ እንደሆነ ይወስናል።
ስለ አቪዬሽን የበረራ ትምህርት ቤቶች ተደጋጋሚ ጥያቄዎች
ወደ አቪዬሽን ትምህርት ቤት ለመግባት የሚያስፈልጉት መሠረታዊ ነገሮች ምንድን ናቸው?
ቢያንስ 16 አመት የሆናችሁ፣ እንግሊዘኛ አቀላጥፈህ መናገር እና ትክክለኛ የ FAA የህክምና ምስክር ወረቀት መያዝ አለብህ። አብዛኛዎቹ ፕሮፌሽናል ፕሮግራሞች የሁለተኛ ደረጃ ዲፕሎማ ወይም ተመጣጣኝ ያስፈልጋቸዋል።
የበረራ ስልጠና ለማጠናቀቅ ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?
ክፍል 141 ፕሮግራሞች ከ9-12 ወራት የሙሉ ጊዜ ከዜሮ ወደ የንግድ ሰርተፍኬት ይወስዳሉ። ክፍል 61 ስልጠና በተለምዶ ከ18-24 ወራት ይፈልጋል። የATP ሰዓቶችን መገንባት እንደ የበረራ አስተማሪ ሌላ 18-24 ወራትን ይጨምራል።
የአየር መንገድ ፓይለት ለመሆን አጠቃላይ ወጪው ስንት ነው?
በሁሉም የእውቅና ማረጋገጫዎች ከዜሮ ልምድ $80,000-$100,000 ይጠብቁ። ይህ የግል አብራሪ፣ የመሳሪያ ደረጃ አሰጣጥ፣ የንግድ ሰርተፍኬት፣ ባለብዙ ሞተር ደረጃ እና የCFI የምስክር ወረቀቶችን ይሸፍናል።
በእርግጥ አየር መንገዶች የፓይለት እጥረት አለባቸው?
አዎ። የቦይንግ ፕሮጄክቶች በአለም አቀፍ ደረጃ ከ20 ዓመታት በላይ 626,000 አዳዲስ አብራሪዎች ያስፈልጋቸዋል። የክልል አየር መንገዶች ለሚያሟሉ እጩዎች የመፈረሚያ ጉርሻዎችን እና የተጣደፉ መንገዶችን በማቅረብ አጣዳፊ እጥረት አለባቸው።
በክፍል 61 እና በክፍል 141 የበረራ ትምህርት ቤቶች መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
ክፍል 141 ትምህርት ቤቶች ጥብቅ የ FAA ቁጥጥር፣ የተዋቀረ ሥርዓተ ትምህርት እና የተቀነሰ የሰዓት መስፈርቶች አሏቸው። ክፍል 61 ትምህርት ቤቶች ተለዋዋጭ መርሃ ግብሮችን ይሰጣሉ ነገር ግን ለ VA ጥቅማጥቅሞች ወይም ለተቀነሰ የ ATP ዝቅተኛ ክፍያ ብቁ አይደሉም።
ዛሬ የፍሎሪዳ በራሪዎችን የበረራ አካዳሚ ቡድንን በ ያግኙ (904) 209-3510 የበረራ ትምህርት ቤቶችን እንዴት ማስተላለፍ እንደሚቻል የበለጠ ለማወቅ።
ዝርዝር ሁኔታ
ዛሬ የፍሎሪዳ በራሪዎችን የበረራ አካዳሚ ቡድንን በ ያግኙ (904) 209-3510 በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያሉ ከፍተኛ የሙከራ ትምህርት ቤቶች የአቪዬሽን ህልሞችዎን ለማሳካት እንዴት እንደሚረዱዎት የበለጠ ለማወቅ።