አብራሪ ለመሆን ስንት የበረራ ትምህርት ያስፈልጋል?
በዩኤስ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች ከ ግልጽ መንገድ ቃል ገብተዋል። የግኝት በረራዎች ወደ አየር መንገድ ኮክፒቶች፣ ነገር ግን የበረራ ትምህርት ቤቶች በጊዜ መስመር ላይ ከመወያየት ይቆጠባሉ እና የግብይት ማጠናቀቂያ ዋጋዎችን የሚለያዩ ወጪዎች። አብዛኛዎቹ ትምህርት ቤቶች ከ10,000 ዶላር ጀምሮ የግል ፓይለት ስልጠና ያስተዋውቃሉ፣ ይህም የአየር መንገዱ ዝቅተኛ ክፍያ ከ $80,000 እስከ $150,000 እና ከ18 እስከ 30 ወራት ተከታታይ ስልጠና ያስፈልገዋል።
የመጥፋት መጠን እውነቱን ያሳያል። በዩኤስኤ ውስጥ የበረራ ትምህርት ከጀመሩ 40% ያህሉ ተማሪዎች መሰረታዊ የግል ፓይለት ሰርተፍኬት አያገኙም ምክንያቱም ያልተጠበቁ ወጪዎች እና የተራዘመ የጊዜ ሰሌዳዎች በጀቶችን እና ተነሳሽነትን በአንድ ጊዜ ያሟጥጣሉ።
ይህ ብልሽት በዩኤስኤ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች በእያንዳንዱ የምስክር ወረቀት ደረጃ ምን ያህል ዋጋ እንደሚያስከፍሉ፣ ከዜሮ ልምድ እስከ አየር መንገድ ቅጥር ድረስ ተጨባጭ የጊዜ ሰሌዳዎች እና ለምን የማጠናቀቂያው ፍጥነት ዝቅተኛ እንደሆነ ያሳያል።
በአሜሪካ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች ምንድን ናቸው?
በአሜሪካ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች የተዋቀሩ የሥልጠና መርሃ ግብሮች ናቸው የተረጋገጡ የበረራ አስተማሪዎች ተማሪዎችን ወደ FAA አብራሪ ሰርተፊኬቶች የሚያመራውን የአውሮፕላን አሠራር፣ አሰሳ እና የአየር ላይ ውሳኔ አሰጣጥን ማስተማር። እነዚህ ትምህርቶች የአቪዬሽን ንድፈ ሃሳብን የሚሸፍን የመሬት መመሪያን ከትክክለኛው የበረራ ጊዜ ጋር በማጣመር ተማሪዎች በአስተማሪ ቁጥጥር ስር የአውሮፕላኖችን ቁጥጥር ያደርጋሉ።
የፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር በአሜሪካ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም የበረራ ትምህርቶች በክፍል 61 እና በክፍል 141 የምስክር ወረቀት ደረጃዎች ይቆጣጠራል። የበረራ ትምህርት ቤቶች እንደ የስራ ሰርተፍኬታቸው አይነት የአስተማሪ ብቃቶችን፣ የአውሮፕላን ጥገናን እና የስርአተ ትምህርት መዋቅርን በተመለከተ የተወሰኑ መስፈርቶችን ማሟላት አለባቸው።
እያንዳንዱ ትምህርት በተለምዶ ከሁለት እስከ ሶስት ሰአታት የሚፈጀው የቅድመ በረራ አጭር መግለጫን፣ የበረራ ጊዜን እና ድህረ በረራን ጨምሮ ነው። ተማሪዎች ለሁለቱም የአውሮፕላን ኪራይ እና የአስተማሪ ጊዜ የሰዓት ክፍያ ይከፍላሉ፣ ወጪዎቹም እንደ አውሮፕላን አይነት እና በተለያዩ የአሜሪካ ክልሎች ያሉ የትምህርት ቤት ቦታዎች ይለያያሉ።
በዩኤስ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች ከመሠረታዊ የአውሮፕላን ቁጥጥር በተወሳሰቡ የአሰሳ እና የአደጋ ጊዜ ሂደቶች ስልታዊ በሆነ መንገድ ያልፋሉ። ተማሪዎች ጨምሮ በተገለጹት ደረጃዎች ውስጥ ያልፋሉ የመጀመሪያው ብቸኛ በረራFAA ተግባራዊ ፈተናዎችን ከመሞከርዎ በፊት፣ አገር አቋራጭ አሰሳ እና የምሽት ስራዎች።
ስልጠናው የሚጠናቀቀው በቼክ ራይዶች ነው FAA የተሰየሙ ፈታኞች የተማሪዎችን ብቃት በአፍ በመጠየቅ እና የበረራ ማሳያዎችን በመገምገም የብቃት ማረጋገጫ የፌዴራል የደህንነት መስፈርቶችን ለፓይለት ሰርተፍኬት ማሟላቱን ያረጋግጣል።
በዩኤስኤ ውስጥ የሚገኙ የበረራ ትምህርቶች ዓይነቶች
በዩኤስኤ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች ቅዳሜና እሁድ የበረራ ልዩ መብቶችን ለሚፈልጉ ከመዝናኛ የትርፍ ጊዜኞች ጀምሮ እስከ የሙያ ተኮር ተማሪዎች ድረስ የተለያዩ ግቦችን ያስተናግዳሉ የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ የምስክር ወረቀቶች ሰፊ የሥልጠና ኢንቨስትመንት የሚጠይቅ።
የሚገኙ የትምህርት ዓይነቶች፡-
- የግኝት በረራዎች ለመጀመሪያ ጊዜ ልምድ
- የግል አብራሪ የምስክር ወረቀት ስልጠና
- የመሳሪያ ደረጃ አሰጣጥ ኮርሶች
- የንግድ አብራሪ ማረጋገጫ
- ባለብዙ ሞተር ደረጃ
- የተረጋገጠ የበረራ አስተማሪ ስልጠና
- የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ ዝግጅት
- የጅራት ጎማ ድጋፍ
- የባህር አውሮፕላን ደረጃዎች
- ኤሮባቲክ ስልጠና
የግኝት በረራዎች የወደፊት ተማሪዎች አውሮፕላኖችን በአስተማሪ መመሪያ የሚቆጣጠሩበት የመግቢያ ተሞክሮዎችን ይሰጣሉ፣ይህም በአንድ ክፍለ ጊዜ ከ150 እስከ 250 ዶላር ያወጣል። እነዚህ በረራዎች በቂ ጊዜ እና የገንዘብ መዋዕለ ንዋይ የሚጠይቁ ሙሉ የሥልጠና መርሃ ግብሮችን ከማድረግዎ በፊት ፍላጎትን ለመወሰን ይረዳሉ።
በዩኤስኤ ውስጥ የሙያ ትራክ የበረራ ትምህርቶች ከግል የንግድ እና የአስተማሪ ደረጃዎች ጋር ተከታታይ የእውቅና ማረጋገጫ ዱካዎችን ይከተላሉ። በክልል እና በዋና አየር መንገዶች ለሙያዊ አቪዬሽን ሥራ አስፈላጊ የሆኑ ክህሎቶችን በሚገነቡበት ወቅት ተማሪዎች የሚፈለጉትን የበረራ ሰአታት ይሰበስባሉ።
እንደ የባህር አውሮፕላን ወይም ያሉ ልዩ ደረጃ አሰጣጦች የጭራ ጎማ ድጋፍ የመዝናኛ አብራሪዎችን ከመደበኛ ስልጠና በላይ ተጨማሪ ችሎታዎችን መስጠት። በዩኤስኤ ውስጥ ያሉት እነዚህ ተጨማሪ የበረራ ትምህርቶች ልዩ የአውሮፕላን አያያዝ ባህሪያትን በመቆጣጠር ከአምስት እስከ አስር ሰአታት ትምህርት ያስፈልጋቸዋል።
የወጪ ክፍፍል፡ በዩኤስኤ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች በሰርቲፊኬት ደረጃ
ተማሪዎች ከመሰረታዊ የግል አብራሪ ሰርተፍኬት በፕሮፌሽናል አየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት መመዘኛዎች እያደጉ ሲሄዱ ፣በእያንዳንዱ የእውቅና ማረጋገጫ ደረጃ የተወሰኑ የበረራ ሰዓቶችን እና ልዩ ትምህርትን በሚፈልግ በዩኤስ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራሉ።
| የምስክር ወረቀት ደረጃ | የበረራ ሰዓቶች ያስፈልጋሉ። | የመሬት መመሪያ | የአውሮፕላን ኪራይ ዋጋ | የአስተማሪ ክፍያዎች | ጠቅላላ የወጪ ክልል |
|---|---|---|---|---|---|
| የግል አብራሪ ፈቃድ | 60-70 ሰዓቶች | 20-30 ሰዓቶች | $ 9,000- $ 12,600 | $ 3,600- $ 5,600 | $ 15,000- $ 25,000 |
| የመሳሪያ ደረጃ አሰጣጥ | 40-50 ሰዓቶች | 15-25 ሰዓቶች | $ 6,000- $ 9,000 | $ 2,400- $ 4,000 | $ 10,000- $ 15,000 |
| የንግድ ፓይለት | 250 ጠቅላላ ሰዓታት* | 10-20 ሰዓቶች | $ 18,000- $ 30,000 | $ 1,500- $ 3,000 | $ 25,000- $ 40,000 |
| ባለብዙ ሞተር ደረጃ | 10-15 ሰዓቶች | 5-10 ሰዓቶች | $ 3,500- $ 6,000 | $ 600- $ 1,200 | $ 5,000- $ 8,000 |
| የበረራ አስተማሪ (ሲኤፍአይ) | 15-25 ሰዓቶች | 30-40 ሰዓቶች | $ 2,250- $ 4,500 | $ 2,400- $ 4,000 | $ 6,000- $ 10,000 |
| ዜሮ ለአየር መንገድ ዝግጁ ነው። | 1,500 ጠቅላላ ሰዓታት | 80-120 ሰዓቶች | - | - | $ 80,000- $ 150,000 |
ንግድ አጠቃላይ 250 ሰአታት ይፈልጋል ነገር ግን አብዛኛዎቹ ተማሪዎች ከመሳሪያ ደረጃ በኋላ ከ150-180 ሰአታት አላቸው ይህም ተጨማሪ ጊዜ መገንባት ያስፈልገዋል
እነዚህ በዩኤስ ውስጥ የሚደረጉ የበረራ ትምህርቶች ለነጠላ ሞተር አሰልጣኞች ከ150-180 ዶላር በሰዓት የአውሮፕላን ኪራይ እና ከ350-400 ዶላር የአውሮፕላን ኪራይ ያንፀባርቃሉ። ባለብዙ ሞተር አውሮፕላን. የብርጭቆ ኮክፒት የታጠቁ አውሮፕላኖች ከ20-$30 ዶላር በባህላዊ መሳሪያ ያዛሉ። ተማሪዎች ከማስታወቂያ ዝቅተኛው በላይ 20% ተጨማሪ በጀት ማበጀት አለባቸው ምክንያቱም አብዛኛዎቹ የቼክራይድ የብቃት ደረጃን ከማሳካቸው በፊት ተጨማሪ ሰዓቶችን ይፈልጋሉ።
የበረራ ስልጠና ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?
በዩኤስ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች በስልጠና ድግግሞሽ ላይ ተመስርተው በአስደናቂ ሁኔታ ይለያያሉ ፣ የሙሉ ጊዜ ተማሪዎች በወራት ውስጥ የምስክር ወረቀቶችን ሲያጠናቅቁ የትርፍ ጊዜ ፓይለቶች የመርሃግብር ገደቦች እና በትምህርቶች መካከል ባለው የክህሎት ውድቀት ምክንያት ለብዙ ዓመታት ስልጠናን ያራዝማሉ።
የግል አብራሪ የምስክር ወረቀቶች በየሳምንቱ ለአምስት ቀናት ለሚበሩ ተማሪዎች ከሦስት እስከ አራት ወራት ያስፈልጋቸዋል። ይህ የተጠናከረ መርሃ ግብር በትምህርቶች መካከል ያለውን ብቃት ያቆያል፣ ከዚህ ቀደም የተካኑ ክህሎቶችን በመገምገም የሚባክን ጊዜን በማስቀረት እና በሚያስፈልጉ እንቅስቃሴዎች በብቃት እድገትን ያፋጥናል።
የትርፍ ጊዜ ተማሪዎች በየሳምንቱ አንድ ወይም ሁለት ጊዜ የሚበሩ የግል ፓይለት የጊዜ ገደቦችን ከስምንት እስከ አስራ ሁለት ወራት ያራዝማሉ። የሳምንት እረፍት ብቻ መርሃ ግብሮች በዩኤስኤ ውስጥ የበረራ ትምህርቶችን ወደ አዲስ ነገር ከማግኘታቸው በፊት የግምገማ ክፍለ ጊዜዎችን የሚጠይቁ የጡንቻዎች ማህደረ ትውስታ የሚባባስባቸው ከአምስት እስከ ሰባት ቀናት ክፍተቶችን ይፈጥራሉ።
የተሟላ ከዜሮ እስከ አየር መንገድ ዝግጁ የሆነ ስልጠና ከ18 እስከ 24 ወራት የሚፈጀው ለተፋጠነ የሙሉ ጊዜ ተማሪዎች ከ36 እስከ 48 ወራት ለትርፍ ጊዜ አብራሪዎች የስራ ግዴታዎችን በማመጣጠን ነው። የአየር ሁኔታ መዘግየቶች ሳምንታት ወይም ወራት ይጨምራሉ በተለይ በሰሜናዊ ግዛቶች የክረምት መዘጋት ባለባቸው።
የመሳሪያ ደረጃዎች በስልጠና ድግግሞሽ ላይ በመመስረት ከሁለት እስከ ስድስት ወራት ይጨምሩ. የንግድ ሰርተፍኬቶች መሳሪያውን ከጨረሱ በኋላ በገለልተኛ ልምምድ እስከ 250 ሰአታት ድረስ መገንባትን ይጠይቃሉ ፣ ይህም ባለው የአውሮፕላን ኪራይ በጀት ላይ በመመርኮዝ የጊዜ ገደቦችን ማራዘም ።
የበረራ ስልጠና ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?
በዩኤስ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች በስልጠና ድግግሞሽ ላይ ተመስርተው በአስደናቂ ሁኔታ ይለያያሉ ፣ የሙሉ ጊዜ ተማሪዎች በወራት ውስጥ የምስክር ወረቀቶችን ሲያጠናቅቁ የትርፍ ጊዜ ፓይለቶች የመርሃግብር ገደቦች እና በትምህርቶች መካከል ባለው የክህሎት ውድቀት ምክንያት ለብዙ ዓመታት ስልጠናን ያራዝማሉ።
በየሳምንቱ ለአምስት ቀናት ለሚበሩ የሙሉ ጊዜ ተማሪዎች የግል ፓይለት ሰርተፍኬት ከሶስት እስከ አራት ወራት ያስፈልጋቸዋል። ይህ የተጠናከረ መርሃ ግብር በትምህርቶች መካከል ያለውን ብቃት ያቆያል፣ ከዚህ ቀደም የተካኑ ክህሎቶችን በመገምገም የሚባክን ጊዜን በማስቀረት እና በሚያስፈልጉ እንቅስቃሴዎች በብቃት እድገትን ያፋጥናል።
የትርፍ ጊዜ ተማሪዎች በየሳምንቱ አንድ ወይም ሁለት ጊዜ የሚበሩ የግል ፓይለት የጊዜ ገደቦችን ከስምንት እስከ አስራ ሁለት ወራት ያራዝማሉ። የሳምንት እረፍት ብቻ መርሃ ግብሮች በዩኤስኤ ውስጥ የበረራ ትምህርቶችን ወደ አዲስ ነገር ከማግኘታቸው በፊት የግምገማ ክፍለ ጊዜዎችን የሚጠይቁ የጡንቻዎች ማህደረ ትውስታ የሚባባስባቸው ከአምስት እስከ ሰባት ቀናት ክፍተቶችን ይፈጥራሉ።
የተሟላ ከዜሮ እስከ አየር መንገድ ዝግጁ የሆነ ስልጠና ከ18 እስከ 24 ወራት የሚፈጀው ለተፋጠነ የሙሉ ጊዜ ተማሪዎች ከ36 እስከ 48 ወራት ለትርፍ ጊዜ አብራሪዎች የስራ ግዴታዎችን በማመጣጠን ነው። የአየር ሁኔታ መዘግየቶች ሳምንታት ወይም ወራት ይጨምራሉ በተለይ በሰሜናዊ ግዛቶች የክረምት መዘጋት ባለባቸው።
በስልጠና ድግግሞሽ ላይ በመመስረት የመሳሪያዎች ደረጃዎች ከሁለት እስከ ስድስት ወራት ይጨምራሉ. የንግድ ሰርተፍኬቶች መሳሪያውን ከጨረሱ በኋላ በገለልተኛ ልምምድ እስከ 250 ሰአታት ድረስ መገንባትን ይጠይቃሉ ፣ ይህም ባለው የአውሮፕላን ኪራይ በጀት ላይ በመመርኮዝ የጊዜ ገደቦችን ማራዘም ።
በአሜሪካ ውስጥ ትክክለኛውን የበረራ ትምህርት ቤት መምረጥ
በዩኤስኤ ውስጥ የበረራ ትምህርቶችን የት እንደሚያጠናቅቅ መምረጥ አጠቃላይ ወጪዎችን ፣ የስልጠና ጥራትን ፣ የጊዜ መስመርን እና የወደፊት የስራ እድሎችን አብዛኛው ተማሪዎች በሚያስደንቅ ሁኔታ ልዩ ልዩ ጥቅሞችን በሚሰጡ ፕሮግራሞች ላይ ከሚገነዘቡት በላይ ይወስናል።
ክፍል 141 ወይም ክፍል 61 የማረጋገጫ ሁኔታን ያረጋግጡ
ክፍል 141 ትምህርት ቤቶች ለሰርተፊኬቶች የሚፈለጉትን የበረራ ሰአታት በመቀነስ በ FAA በጸደቁ የተዋቀሩ ስርአተ ትምህርቶች ስር መስራት። እነዚህ ፕሮግራሞች ወጥ የሆነ የሥልጠና መርሃ ግብሮችን ይፈልጋሉ ነገር ግን ፈጣን የማጠናቀቂያ ጊዜን ይሰጣሉ። ክፍል 61 ትምህርት ቤቶች ያለአስገዳጅ የትምህርት ቅደም ተከተሎች ተለዋዋጭ መርሐ ግብር ያቅርቡ፣ በተሻለ ሁኔታ የሚሰሩ ተማሪዎችን ያስተናግዳል ነገር ግን በዩኤስኤ የምስክር ወረቀት ውስጥ ለበረራ ትምህርቶች ተጨማሪ አጠቃላይ ሰዓታትን ይፈልጋል።
የአውሮፕላን ፍሊት ዘመን እና አቪዮኒክስን ይገምግሙ
ዘመናዊ የመስታወት ኮክፒት አውሮፕላኖች ተማሪዎችን ለአየር መንገድ አከባቢ ያዘጋጃሉ ነገር ግን ከእንፋሎት መለኪያ አሰልጣኞች በሰአት ከ20 እስከ 30 ዶላር የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል። አዳዲስ መርከቦች ማለት የሥልጠና መርሃ ግብሮችን በሚያቋርጥ የጥገና ጊዜ መቀነስ የተሻለ የመላኪያ አስተማማኝነት ማለት ነው። የቆዩ አውሮፕላኖች የሰዓት ወጪዎችን ይቀንሳሉ ነገር ግን ተደጋጋሚ የሜካኒካል ጉዳዮች እድገትን ያዘገዩታል።
የምርምር አስተማሪ ጥራት እና የዝውውር ተመኖች
የከፍተኛ አስተማሪ ሽግግር ተማሪዎችን ደጋግሞ መተዋወቅን በሚፈልጉ ብዙ የማስተማር ዘይቤዎች ያስገድዳቸዋል። የተረጋጋ ፕሮግራሞች ትምህርትን የሚያፋጥኑ ወጥነት አላቸው። በዩኤስኤ አቅራቢዎች የበረራ ትምህርቶችን ከመምረጥዎ በፊት አማካኝ የአስተማሪ ቆይታ እና የቼክራይድ ማለፊያ ተመኖችን ይጠይቁ የትምህርትን ውጤታማነት የሚያመለክቱ።
የአካባቢ የአየር ሁኔታ ንድፎችን አስቡበት
በፍሎሪዳ፣ አሪዞና እና ካሊፎርኒያ ያለው የዓመት የሥልጠና አቅርቦት በክረምት መዘጋት ካለባቸው ሰሜናዊ ትምህርት ቤቶች አንፃር መጠናቀቁን ያፋጥናል። የማያቋርጥ የአየር ሁኔታ በትምህርቶች መካከል ካለው የተራዘሙ ክፍተቶች የክህሎት ውድቀትን ያስወግዳል ፣ ምንም እንኳን ከፍተኛ የኑሮ ወጪዎች ቢኖሩም አጠቃላይ የስልጠና ወጪዎችን ይቀንሳል።
የአየር መንገድ ሽርክናዎችን መርምር
የአገልግሎት አቅራቢ ስምምነት ያላቸው ትምህርት ቤቶች ተመራጭ ቃለመጠይቆችን እና ለተመራቂዎች በፕሮግራሞች የተረጋገጠ ፍሰት ይሰጣሉ። እነዚህ ግንኙነቶች በዩኤስኤ ውስጥ የበረራ ትምህርቶችን ካጠናቀቁ በኋላ በተለይም የተወሰኑ አየር መንገዶችን ለሚያነጣጥሩ ተማሪዎች የስራ ጊዜን በእጅጉ ይነካል ።
ክፍል 141 vs ክፍል 61፡ የትኛው የስልጠና መንገድ የተሻለ ነው?
በዩኤስኤ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች በግለሰብ ሁኔታዎች እና የመማሪያ ምርጫዎች ላይ በመመስረት ወጪዎችን፣ የጊዜ ገደቦችን እና የተማሪዎችን ተለዋዋጭነት የሚነኩ በመሠረታዊነት የተለያዩ የሥልጠና ልምዶችን በመፍጠር ሁለት የተለያዩ የ FAA የቁጥጥር ማዕቀፎችን ይከተላሉ።
| ሁኔታ | ክፍል 141 ትምህርት ቤቶች | ክፍል 61 ትምህርት ቤቶች |
|---|---|---|
| አወቃቀር | FAA የጸደቀ ሥርዓተ ትምህርት፣ ግትር ሥርዓተ ትምህርት | ተለዋዋጭ የትምህርት ዕቅዶች፣ ብጁ መራመድ |
| የበረራ ሰዓቶች (PPL) | 35 ሰዓታት በትንሹ | 40 ሰዓታት በትንሹ |
| የስልጠና መርሃ ግብር | ወጥነት ያለው፣ የታቀደ እድገት | ተለዋዋጭ፣ ተማሪ ተወስኗል |
| ጠቅላላ ወጪ | በተቀነሰ ሰዓት ምክንያት ዝቅ አድርግ | ተጨማሪ ሰዓቶች ስለሚፈለጉ ከፍ ያለ |
| ምርጥ ለ | የሙሉ ጊዜ ተማሪዎች፣ የተዋቀሩ ተማሪዎች | የትርፍ ሰዓት ተማሪዎች, የሚሰሩ ባለሙያዎች |
| የማጠናቀቂያ ጊዜ | ከተከታታይ መርሃ ግብር ጋር ፈጣን | ረጅም ግን የህይወት ፍላጎቶችን ያስተናግዳል። |
| የጥራት ቁጥጥር | FAA ኦዲት የተደረገ፣ ደረጃውን የጠበቀ ስልጠና | እንደ አስተማሪ፣ የትምህርት ቤት ደረጃዎች ይለያያል |
ክፍል 141 በዩኤስኤ የሚደረጉ የበረራ ትምህርቶች በስርዓተ-ትምህርት ሂደት የሚፈለጉትን ሰአታት በአንድ ሰርተፍኬት ከአምስት እስከ አስር ይቀንሳሉ። ይህ መዋቅር በግል የምስክር ወረቀቶች ላይ ብቻ ከ1,500 እስከ 2,000 ዶላር ይቆጥባል፣ ይህም የላቀ ደረጃ አሰጣጦችን በማጣመር ለሙያ አብራሪዎች አጠቃላይ ቁጠባ እስከ 8,000 ዶላር ይደርሳል።
ክፍል 61 ተለዋዋጭነት ያልተጠበቁ የስራ መርሃ ግብሮች ወይም ተከታታይ የስልጠና ክትትልን የሚከለክሉ የቤተሰብ ግዴታዎች ያላቸውን ተማሪዎች ይጠቅማል። ተጨማሪው የሚፈለጉት ሰአታት የበለጠ ዋጋ ያስከፍላሉ ነገርግን ማጠናቀቂያው ሙሉ በሙሉ ስልጠና መተውን ይመታል ነገር ግን ጠንካራ ክፍል 141 መርሃ ግብሮች በሁሉም የእውቅና ማረጋገጫዎች ውስጥ ለመቆየት የማይቻል ከሆነ።
ከግል ፓይለት ወደ አየር መንገድ ፓይለት፡ ሙሉው መንገድ
በዩኤስኤ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች የሚከናወኑት በቅደም ተከተል የምስክር ወረቀቶች ግንባታ ችሎታዎች እና የበረራ ሰአታት የአየር መንገድ ቅጥር አነስተኛዎችን በማሟላት ሲሆን እያንዳንዱ ደረጃ ወደ ውስብስብ የስልጠና ደረጃዎች ከማደጉ በፊት የተወሰኑ ብቃቶችን ይፈልጋል።
ደረጃ 1፡ የግል አብራሪ ፈቃድ (ከ0 እስከ 70 ሰዓታት፣ 3-12 ወራት)
ተማሪዎች መሰረታዊ የአውሮፕላን ቁጥጥር፣ አሰሳ እና የደህንነት ሂደቶችን ይማራሉ። ስልጠና የመነሻ፣ ማረፊያ፣ የአደጋ ጊዜ ሂደቶች እና የሀገር አቋራጭ በረራዎችን ይሸፍናል። ይህ የመሠረት ሰርተፍኬት ለግል መጓጓዣ በረራን ይፈቅዳል ነገር ግን ለፓይለት አገልግሎቶች ማካካሻ ይከለክላል።
ደረጃ 2፡ የመሳሪያ ደረጃ (ከ70 እስከ 120 ሰአታት፣ 2-6 ወራት)
አብራሪዎች በደመና ውስጥ የመብረር ክህሎትን ያዳብራሉ እና ደካማ ታይነት በኮክፒት መሳሪያዎች ብቻ ይጠቀማሉ። ይህ ደረጃ ደህንነትን በእጅጉ ያሻሽላል እና ለንግድ ስራዎች ግዴታ ነው. ስልጠና የ40 ሰአት አስመሳይ ወይም ትክክለኛ የመሳሪያ ሁኔታዎችን ያካትታል።
ደረጃ 3፡ የንግድ አብራሪ ሰርተፍኬት (ከ120 እስከ 250 ሰዓታት፣ ከ6-18 ወራት)
ተማሪዎች በገለልተኛ ልምምድ እና የላቀ የማኑዌር ስልጠና በመጠቀም ጊዜን እስከ 250 ሰአት ይገነባሉ። ይህ ሰርተፍኬት ለካሳ በረራ፣ የበረራ ትምህርት መክፈቻ እና የቻርተር እድሎችን ይፈቅዳል። በዩኤስኤ የንግድ ስልጠና የበረራ ትምህርቶች ትክክለኛ በረራ እና ውስብስብ የአውሮፕላን ስራዎች ላይ አፅንዖት ይሰጣሉ።
ደረጃ 4፡ የተረጋገጠ የበረራ አስተማሪ (ከ250 እስከ 275 ሰዓታት፣ 1-3 ወራት)
አብዛኛዎቹ አብራሪዎች የቀሩትን 1,250 ሰአታት አየር መንገዶችን ለመገንባት የአስተማሪ ሰርተፍኬት ያገኛሉ። ሌሎችን ማስተማር የግላዊ ክህሎቶችን ያጠናክራል እና ገቢን በማካካስ ጊዜን የመገንባት ወጪዎችን ይጨምራል። ይህ ደረጃ በመደበኛነት ከ12 እስከ 18 ወራት የነቃ ትምህርት ይቆያል።
ደረጃ 5፡ የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ እና መቅጠር (1,500+ ሰአት፣ ይለያያል)
የሚፈለጉትን ሰአታት ከተጠራቀመ በኋላ አብራሪዎች ሙያዊ ስራ ለሚጀምሩ የክልል አየር መንገዶች ማመልከት አለባቸው። የ ATP የምስክር ወረቀት ቀደም ሲል በዩኤስኤ ውስጥ ገለልተኛ የበረራ ትምህርቶችን ከመቅጠር በኋላ በጽሑፍ ፈተናዎች እና በአየር መንገድ ስልጠና ፕሮግራሞች የተገኘውን ከፍተኛውን የፓይለት ሰርተፍኬት ይወክላል።
የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ፡ የባለሙያ የበረራ ስልጠና በአሜሪካ
የፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች የበረራ አካዳሚ በዩኤስኤ የባለሙያ የበረራ ትምህርቶችን ይሰጣል ክፍል 141 የተረጋገጡ ፕሮግራሞች የሚፈለጉትን የበረራ ሰአታት መቀነስ እና የማጠናቀቂያ ጊዜን ማፋጠን በተወዳዳሪ ትምህርት ቤቶች ከሚገኙት ያልተዋቀሩ ክፍል 61 አማራጮች።
የኛ ፍሎሪዳ አካባቢ የሰሜናዊ የበረራ ትምህርት ቤቶችን የሚያበላሹ የክረምት የአየር ሁኔታ መዘግየቶችን በማስወገድ ዓመቱን ሙሉ የሥልጠና አቅርቦትን ይሰጣል። ተማሪዎች ወደ አዲስ ነገር ከማምራታቸው በፊት ውድ የግምገማ ክፍለ ጊዜዎችን የሚጠይቁ ወቅታዊ መቆራረጦች ሳያስከትሉ ተከታታይ መርሃ ግብሮችን ይይዛሉ።
ከጋርሚን መስታወት ኮክፒት አቪዮኒክስ ጋር የታጠቁ ዘመናዊ ቴክናም ፒ-ሜንቶር አውሮፕላኖች ተማሪዎችን ከመጀመሪያው ስልጠና ጀምሮ ለአየር መንገድ አከባቢዎች ያዘጋጃሉ። ልምድ ያካበቱ አስተማሪዎች በአየር መንገድ ዝግጁ የሆኑ አብራሪዎችን ከሥርዓተ ትምህርት በማዘጋጀት በግል፣ በመሳሪያ፣ በንግድ እና በአስተማሪ ሰርተፊኬቶች አማካይነት የተዋቀረ እድገትን ይሰጣሉ።
ግልጽነት ያለው የዋጋ አሰጣጥ በስልጠና አጋማሽ ላይ የተማሪን በጀት የሚያበላሹ ድንገተኛ ወጪዎችን ያስወግዳል። ፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች ከዜሮ ልምድ በዩኤስኤ ውስጥ ሙሉ የበረራ ትምህርቶችን በአየር መንገድ ቅጥር ዝግጁነት ከቋሚ የፕሮግራም ወጪዎች እና ተለዋዋጭ የፋይናንስ አማራጮች ጋር ይሰጣሉ።
መደምደሚያ
በዩኤስ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች ከ100,000 ዶላር በላይ ለሚሆኑ ወጪዎች እና ከዜሮ ልምድ እስከ አየር መንገድ የስራ ስምሪት ብቁነት ድረስ ከ18 እስከ 36 ወራት የሚፈጅ ጊዜን በተመለከተ ተጨባጭ ተስፋ የሚጠይቁ ከፍተኛ የገንዘብ እና የጊዜ ቁርጠኝነትን ይወክላሉ።
በተማሪ አብራሪዎች መካከል ያለው የ40% የዋጋ ቅነሳ መጠን ለትክክለኛ ወጪዎች በቂ ዝግጅት አለማድረጉን እና የበረራ ትምህርት ቤቶች በምዝገባ ግብይት ወቅት የሚቀንሱትን የተራዘመ የስልጠና ቆይታ ያሳያል። ስልጠናውን የሚያጠናቅቁ ሰዎች የመጀመሪያ ኢንቨስትመንቶችን የሚያረጋግጡ ከስድስት አሃዝ ማካካሻ ጋር ዋስትና ያለው የአየር መንገድ ሥራ ይጠብቃሉ።
ስኬት የክህሎት ውድቀትን የሚከላከለው ወጥ የሆነ የሥልጠና መርሃ ግብሮችን፣ ያልተጠበቁ ወጪዎችን የሚሸፍን በቂ የፋይናንስ ክምችት እና ፈታኝ በሆነ የቼክራይድ ዝግጅት ዘላቂ ቁርጠኝነትን ይፈልጋል። የማጠናቀቂያ እድልን ከፍ ለማድረግ ምቹ የአየር ሁኔታ ባለባቸው ክፍል 141 ትምህርት ቤቶችን ይምረጡ።
ምርምር አቁም እና መብረር ጀምር። የግኝት በረራዎች ከ200 ዶላር በታች ያስወጣሉ እና የአቪዬሽን ስራዎች ከሚጠበቁት ጋር የሚዛመዱ መሆናቸውን ያሳያሉ።
በዩኤስኤ ውስጥ ስለ የበረራ ትምህርት ተዘውትረው የሚጠየቁ ጥያቄዎች
በአሜሪካ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች ምን ያህል ያስከፍላሉ?
በዩኤስኤ ውስጥ የበረራ ትምህርት በሰዓት ከ160 እስከ 240 ዶላር ያወጣል የአውሮፕላን ኪራይ እና የአስተማሪ ክፍያዎችን ይጨምራል። የተሟላ የግል አብራሪ ስልጠና ከ60 እስከ 70 የበረራ ሰአት ለሚፈልጉ አብዛኛዎቹ ተማሪዎች ከ10,000 እስከ 15,000 ዶላር ይደርሳል።
የአውሮፕላን አብራሪ ፈቃድ ለማግኘት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?
በዩኤስኤ የጊዜ መስመር የበረራ ትምህርት ከ3 እስከ 12 ወራት ለግል አብራሪ ሰርተፍኬት በስልጠና ድግግሞሽ ላይ የተመሰረተ ነው። የሙሉ ጊዜ ተማሪዎች ከ 3 እስከ 4 ወራት ስልጠና ሲያጠናቅቁ የትርፍ ጊዜ ፓይለቶች የጊዜ ገደቦችን ከ 8 እስከ 12 ወራት ያራዝማሉ.
ያለ ልምድ የበረራ ትምህርት መውሰድ እችላለሁ?
አዎ፣ በዩኤስኤ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች ሙሉ ጀማሪዎችን ዜሮ ልምድ ይቀበላሉ። ከ150 እስከ 250 ዶላር የሚያወጡት የግኝት በረራዎች ወደ ሙሉ የስልጠና መርሃ ግብሮች ከመስጠታቸው በፊት የወደፊት ተማሪዎችን ወደ መሰረታዊ የአውሮፕላን ቁጥጥር ያስተዋውቃሉ።
በክፍል 141 እና በክፍል 61 የበረራ ትምህርት ቤቶች መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
ክፍል 141 በዩኤስኤ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች በ FAA የጸደቁ ስርአተ ትምህርቶችን ይከተላሉ ቢያንስ 35 ሰአታት የሚያስፈልጋቸው ከክፍል 61 የ40 ሰአት መስፈርት ጋር። ክፍል 141 የተዋቀሩ መርሃ ግብሮችን ሲያቀርብ ክፍል 61 ደግሞ የስራ ግዴታዎችን የሚያሟላ ተለዋዋጭ ስልጠና ይሰጣል።
የበረራ ትምህርት ለመውሰድ የኮሌጅ ዲግሪ ያስፈልገኛል?
በዩኤስኤ ወይም FAA አብራሪ ሰርተፊኬቶች ውስጥ ለበረራ ትምህርቶች ምንም ዲግሪ አያስፈልግም። አየር መንገዶች ለስራ የመጀመሪያ ዲግሪን ይመርጣሉ ነገር ግን የበረራ ስልጠና ከእንግሊዘኛ ችሎታ በላይ ምንም ትምህርታዊ ቅድመ ሁኔታ የለውም።
የበረራ ትምህርቶችን ምን ያህል ጊዜ ማቀድ አለብኝ?
በዩኤስኤ የሚደረጉ የበረራ ትምህርቶች በየሳምንቱ ከ2 እስከ 3 ጊዜ በተያዘለት መርሃ ግብር በክፍለ-ጊዜዎች መካከል የክህሎት ብቃትን በመጠበቅ ይሰራሉ። ሳምንታዊ ወይም ሁለት ሳምንታዊ መርሃ ግብሮች የስልጠና ጊዜን ያራዝማሉ እና በችሎታ ማሽቆልቆል ወጪዎችን ይጨምራሉ።
በአሜሪካ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች ከሌሎች አገሮች ርካሽ ናቸው?
አዎ፣ በዩኤስኤ ውስጥ የበረራ ትምህርቶች በአብዛኛው ከአውሮፓ ወይም ከአውስትራሊያ ያነሰ ዋጋ በሌለው የአየር ክልል፣ በብዛት የበረራ ትምህርት ቤቶች እና በአውሮፕላኖች አቅርቦት ምክንያት ነው። ዓለም አቀፍ ተማሪዎች የጉዞ ወጪዎች ቢኖሩም በአሜሪካ ውስጥ የገንዘብ ስልጠና ይቆጥባሉ።
ዛሬ የፍሎሪዳ በራሪዎችን የበረራ አካዳሚ ቡድንን በ ያግኙ (904) 209-3510 የበረራ ትምህርት ቤቶችን እንዴት ማስተላለፍ እንደሚቻል የበለጠ ለማወቅ።
ዝርዝር ሁኔታ
ዛሬ የፍሎሪዳ በራሪዎችን የበረራ አካዳሚ ቡድንን በ ያግኙ (904) 209-3510 በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያሉ ከፍተኛ የሙከራ ትምህርት ቤቶች የአቪዬሽን ህልሞችዎን ለማሳካት እንዴት እንደሚረዱዎት የበለጠ ለማወቅ።