የአላስካ ካዴት ፕሮግራም፡ ወደ አየር መንገድ የሙያ ቀጥተኛ መንገድ

የአላስካ ካዴት ፕሮግራም ወደ ቀላል መልስ ተቀንሷል፡- ያመልክቱ፣ ይለማመዱ፣ ለአየር መንገዱ ይብረሩ። ይህ ማዕቀፍ ይህንን መንገድ ከሌሎች አማራጮች የሚለየውን አጠቃላይ የፋይናንስ አርክቴክቸር ይተዋል።

አብዛኛዎቹ ተስፋ ሰጪ አብራሪዎች በስልጠናው ላይ ያተኩራሉ። ገንዘቡ እንዴት እንደሚሰራ፣ ደመወዙ መቼ እንደሚደርስ ወይም በተለዋዋጭነት ማጣት ምክንያት ቁርጠኝነቱ ምን ያህል እንደሚያስወጣ በጭራሽ አይጠይቁም።

ይህ ጽሑፍ የአላስካ ካዴት ፕሮግራምን ትክክለኛ አወቃቀር፣ የደመወዝ ሜካኒክስ፣ የማመልከቻ ጊዜ፣ የተደበቁ ውዝግቦች እና ከገለልተኝነት ጋር እንዴት እንደሚጋጭ ያብራራል።

የአላስካ ካዴት ፕሮግራም በስልጠና ወቅት ምን እንደሚከፍል ማንኛውንም አብራሪ ይጠይቁ። አብዛኛዎቹ መልስ መስጠት አይችሉም። ያ ክፍተት ብቻውን ትክክለኛው ትንተና የት መጀመር እንዳለበት ይነግርዎታል።

የደመወዝ አወቃቀሩ ይህ መንገድ ለእርስዎ የተወሰነ የፋይናንስ ሁኔታ ተስማሚ መሆኑን ይወስናል። ችላ ይበሉት እና ባልተሟላ መረጃ ላይ የሙያ ውሳኔ እያደረጉ ነው።

የአላስካ ካዴት ፕሮግራም በእርግጥ ምን ይሸፍናል?

የአላስካ ካዴት ፕሮግራም በሆራይዘን ኤር የመጀመሪያ ኦፊሰርነት ቦታ ላይ የሚገኝ የተዋቀረ የአቢ-ኢኒቲዮ መንገድ ነው፣ አጠቃላይ የበረራ ስልጠና ስኮላርሺፕ አይደለም። በአስሴንድ ፓይለት አካዳሚ በኩል የሚሰራ ሲሆን በሂልስቦሮ ኤሮ አካዳሚ ብቻ ስልጠና ይሰጣል። ካዴቶች ስልጠና ከመጀመሩ በፊት ለሆራይዘን ኤር ለመስራት ይፈርማሉ፣ ይህም የልምዱን አጠቃላይ የማበረታቻ መዋቅር ይለውጣል።

አብዛኛዎቹ ሽፋን ይህንን እንደ ቀላል የቧንቧ መስመር ይወክላል። ይተግብሩ፣ ያሠለጥኑ፣ ይብረሩ። ነገር ግን የፋይናንስ አርክቴክቸሩ ልዩ የሚያደርገው ነው። የተመዘገቡ ካዴቶች ለሆራይዘን ኤር ለመስራት ሲመዘገቡ የገንዘብ ድጋፍ እና እስከ 27,000 ዶላር የሚደርስ ክፍያ ያገኛሉ፣ ይህም ወለድ የሚያስገኝ ብድር ሳይሆን የፊርማ ጉርሻ ነው።

ይህ ልዩነት አብዛኛዎቹ አመልካቾች ከሚገነዘቡት በላይ አስፈላጊ ነው።

ለድርድር የማይቀርበው መስፈርት የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና የምስክር ወረቀት ነው። ያለሱ፣ ማመልከቻ ወደፊት አይሄድም። ብዙ የአውሮፕላን አብራሪዎች ይህን ሰነድ ሳይጠቀሙ ሂደቱን ይጀምራሉ እና አስቀድመው ሊያገኙት የሚችሉትን የሕክምና ፈቃድ በመጠባበቅ ወራት የሚፈጅ ጥረት ያጣሉ።

ካዴቶች በሂልስቦሮ ኤሮ አካዳሚ ውስጥ ስልጠና ይሰጣሉ፣ ይህም ከሆራይዘን ኤር የአሠራር ደረጃዎች ጋር የሚጣጣም መርከቦችን እና ሥርዓተ ትምህርትን የሚያስተዳድር ነው። ስልጠናው ከዜሮ ሰዓታት ጀምሮ እስከ የንግድ ባለብዙ ሞተር እና የCFI ደረጃዎች ድረስ ያለውን ሙሉ እድገት ይሸፍናል። ተመራቂዎች በቀጥታ ወደ ሆራይዘን ኤር የመጀመሪያ ኦፊሰር መቀመጫ ይወሰዳሉ፣ ቀድሞውኑም የተዋቀረ የምክር ፕሮግራም አለው።

ፕሮግራሙ ገለልተኛ ስልጠናን የሚገልጸውን እርግጠኛ አለመሆን ያስወግዳል። አንድ አየር መንገድ ከስራ ሰዓት በኋላ ይቀጥራል ወይ ብሎ መገመት አይቻልም። የተረጋገጠ ውጤት ሳይኖር ዕዳ መያዝ የለበትም። ለውጡ ለአንድ አገልግሎት ሰጪ አስገዳጅ ቁርጠኝነት ነው፣ ነገር ግን ግልጽነትን ለሚፈልጉ አብራሪዎች፣ ዋናው ነገር ይህ ቁርጠኝነት ነው።

ለፕሮግራሙ ብቁ የሚሆነው ማን ነው

የአላስካ ካዴት ፕሮግራም አብዛኛዎቹ መሪዎች የሚያመለክቱት ነገር ቢኖርም ለጀማሪዎች ብቻ የተወሰነ አይደለም። ሁለት የተለያዩ ትራኮችን ያካሂዳል፤ አንደኛው ምንም አይነት የበረራ ልምድ ለሌላቸው አብራሪዎች ሲሆን ሌላኛው ደግሞ ስልጠና ለጀመሩ ሰዎች ነው። ይህ ድርብ መዋቅር አብዛኛዎቹ ተወዳዳሪዎች ፕሮግራሙን ሲገልጹ የሚያልፉት ዝርዝር ነው።

• ከዚህ በፊት የበረራ ልምድ የለም። ፍላጎት ያላቸው አብራሪዎች ከሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት በቀጥታ ወይም ዜሮ ሰዓት ሳይመዘግቡ የሙያ ለውጥ ማድረግ ይችላሉ።
• አንዳንድ የበረራ ስልጠናዎች ተቀባይነት አላቸው። እንደ የግል የአብራሪ ሰርተፊኬት ያሉ ከፊል ስልጠና ያላቸው አብራሪዎች ከባዶ ሳይጀምሩ መቀላቀል ይችላሉ።
• የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና የምስክር ወረቀት ያስፈልጋል። ይህ ለድርድር የማይቀርብ ሲሆን ማመልከቻው ከመላኩ በፊት ማግኘት አለበት።
• ማመልከቻ በ የአላስካ አየር ኦፊሴላዊ የስራ ፖርታል. የሶስተኛ ወገን ማመልከቻዎች ተቀባይነት የላቸውም።
• የመኖሪያ ፈቃድ እና የሥራ ፈቃድ። ፕሮግራሙ የአሜሪካ የሥራ ፈቃድ እና ወደ ሂልስቦሮ፣ ኦሪገን የመዛወር ችሎታን ይጠይቃል።
• የዕድሜ ገደብ አልተገለጸም። ፕሮግራሙ እድሜ ሳይለይ ሌሎች መስፈርቶችን የሚያሟሉ እጩዎችን ይቀበላል።
• ለሆራይዘን ኤር ቁርጠኝነት። ተቀባይነት ማለት ስልጠናውን ከጨረሱ በኋላ ለሆራይዘን ኤር ለመስራት መፈረም ማለት ነው።

ባለ ሁለት መስመር ሞዴል አንድን እውነተኛ ችግር ይፈታል። በከፊል ስልጠና ላይ ገንዘብ ያወጡ ገለልተኛ አብራሪዎች ብዙውን ጊዜ ተወዳዳሪዎችን ብቻ ከሚቀበሉ የካዴት ፕሮግራሞች ተቆልፈው ያገኛሉ። ይህ ፕሮግራም ወደተዋቀረ መንገድ ይመልሳቸዋል።

የአሁኑን ያረጋግጡ የአብራሪ ስልጠና መስፈርቶች ከማመልከትዎ በፊት። የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና ባለሙያ የበር ጠባቂ ነው፤ ማለፍ ካልቻሉ ሌላ የብቃት ማረጋገጫ አያስፈልግም። መጀመሪያ ያንን ፈተና ያቅዱ፣ ከዚያም ማመልከቻዎን ከልምድዎ ደረጃ ጋር በሚስማማው መንገድ ላይ ያተኩሩ።

የስቴፒንዱ እና የፋይናንስ አሠራሩ እንዴት ነው?

የአላስካ ካዴት ፕሮግራም የፋይናንስ መዋቅር አብዛኛዎቹ አብራሪዎች ሒሳቡን የሚሳሳቱበት ነው። ክፍያውን እንደ አስገዳጅ ቁርጠኝነት የተቆራኘ የፊርማ ጉርሻ ሆኖ ሲሠራ እንደ የትምህርት ክፍያ ቅናሽ አድርገው ይመለከቱታል። ትክክለኛው ንጽጽር የተረጋገጠ የገንዘብ መርፌ እና ክፍት የሆነ የነፃ ስልጠና ዕዳ መካከል ነው።

ነፃ የበረራ ትምህርት ቤት ፋይናንስ ማለት የተማሪ ብድር፣ የግል ቁጠባ ወይም የቤተሰብ ድጋፍ ማለት ነው። የአየር መንገድ ሥራ ቢይዙም ባይቀበሉም ያንን ዕዳ ይሸፍናሉ። አደጋው ሙሉ በሙሉ የእርስዎ ነው። በስልጠና ወቅት ወለድ ይከማቻል፣ እና ክፍያው የሚጀምረው እንደ የመጀመሪያ ኦፊሰር ከመጀመሪያው የደመወዝ ክፍያዎ በፊት ነው።

የካዴት ፕሮግራሙ ያንን ሞዴል ይለውጠዋል። እስከ 27,000 ዶላር የሚደርስ ክፍያ የሚደርሰው ሆራይዘን ኤርን ሲመዘገቡ ነው። ብድር አይደለም። ወለድ አያከማችም።

ስልጠና ከመጀመርዎ በፊት ከኪስዎ የሚያወጡትን ወጪ ይቀንሳል። ተጨማሪ ለሚያስፈልጋቸው ካዴቶች፣ የአላስካ አየር ግሩፕ ፌዴራል ክሬዲት ዩኒየን ብጁ የትምህርት ፋይናንስ ፕሮግራም ከተመረቁ የክፍያ አማራጮች ጋር። ክፍያዎች የሚጀምሩት አነስተኛ እና የሙከራ ገቢዎ እያደገ ሲሄድ ይጨምራሉ።

ይህ መዋቅር አስቀድሞ መተንበይ ለሚፈልጉ አብራሪዎች ያሸንፋል። የደመወዝ ክፍያው የቅድሚያ ሸክሙን ይቀንሳል። የተከፈለው ክፍያ ከገቢዎ ኩርባ ጋር ይጣጣማል። ከደህንነት ይልቅ ተለዋዋጭነትን ከፍ አድርገው የሚመለከቱ ከሆነ ገለልተኛ የፋይናንስ አገልግሎት ይሰራል።

ነገር ግን የክልል አየር መንገድ ሥራ እንደሚፈልጉ ለሚያውቁ አብራሪዎች፣ የካዴት ፕሮግራሙ የፋይናንስ ሞዴል አብዛኛዎቹን ተስፋ የቆረጡ አብራሪዎችን ተስፋ እንዳይቆርጡ የሚያደርገውን እርግጠኛ አለመሆን ያስወግዳል።

እንዴት እንደሚቻል መረዳት የአየር መንገድ አብራሪ ስልጠናዎን በገንዘብ ይደግፉ ግልጽ በሆነ የሩጫ መንገድ እና በመያዣ ንድፍ መካከል ያለው ልዩነት ነው።

የሥልጠና የጊዜ ሰሌዳ እና ምን እንደሚጠበቅ

የአላስካ ካዴት ፕሮግራም የብዙ ዓመት ጉዞን ወደ አንድ የተዋቀረ ቅደም ተከተል በማጠቃለል ግልጽ የሆኑ ደረጃዎችን ያስቀምጣል። ይህ ቀጥሎ ምን እንደሚመጣ የሚገምቱበት ክፍት ስልጠና አይደለም። እያንዳንዱ ምዕራፍ ዓላማ አለው፣ እና ወደፊት መዝለል አማራጭ አይደለም።

የቅድመ-ቅጥር ምርመራውን ማለፍ፦ ማንኛውም ስልጠና ከመጀመሩ በፊት አየር መንገዱ የእርስዎን ዳራ፣ የሕክምና ብቁነት እና ቁርጠኝነት ይገመግማል። ይህ ከባድ እጩዎችን ከዝግጁ ካልሆኑት የሚለይ በር ነው። ንጹህ ሪከርድ እና የአሁኑ የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና የምስክር ወረቀት ይህንን መሰናክል ያስወግዳል።

የተሟላ የመሬት ትምህርት ቤት ትምህርትየክፍል ውስጥ ስልጠና ለሆራይዘን ኤር ኦፕሬሽን የተለዩ ስርዓቶችን፣ ደንቦችን እና ሂደቶችን ይሸፍናል። ይህ አጠቃላይ የአቪዬሽን ቲዎሪ አይደለም። ለአውሮፕላን እና ለባህል የሚያዘጋጅዎት በአየር መንገድ ላይ የተመሰረተ እውቀት ነው።

ተግባራዊ ተግባራዊ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎችን ያካሂዱየበረራ ዴክ የጡንቻ ትውስታን ይጠይቃል፣ የመጽሐፍት እውቀትን ብቻ አይደለም። ለምሳሌ የራቨን አላስካ አብራሪዎች ይቀበላሉ የ6 ሳምንታት አጠቃላይ ስልጠና የክፍል ውስጥ ትምህርትን ከተግባራዊ ልምምዶች ጋር የሚያጣምር። የአላስካ ካዴት ፕሮግራም ተመሳሳይ ሞዴል ይከተላል።

ከዜሮ ሰዓታት ወደ ንግድ ባለብዙ ሞተር እድገት፦ ይህ የሥልጠና መስመር ዋና ነገር ነው። የበረራ ልምድ ወይም ከፊል ስልጠና ሳይጀምሩ ይጀምሩ እና ባለብዙ ሞተር እና የCFI ደረጃዎችን በመጠቀም የንግድ ሰርተፊኬት ለማግኘት ይገነባሉ። እያንዳንዱ ደረጃ የሚቀጥለውን ደረጃ ይከፍታል።

ወደ የመጀመሪያው የፖሊስ መኮንንነት ሽግግር፦ ስልጠናውን ከጨረሱ እና የሚፈለገውን ሰዓት ከገነቡ በኋላ ወደ ሆራይዘን ኤር ኮክፒት ይገባሉ። ዋስትናው ቲዎሪቲካል አይደለም። የጠቅላላው ቅደም ተከተል የመጨረሻ ነጥብ ነው።

ይህንን ሂደት ማጠናቀቅ ማለት ከአመልካች ወደ አየር መንገድ አብራሪነት የሚሄዱት ከግል ስልጠና ጋር በተያያዘ የሙያ እርግጠኛ አለመሆንዎን ሳያሳዩ ነው። የጊዜ ሰሌዳው የተወሰነ ነው። ውጤቱም ይታወቃል።

የካዴት ፕሮግራም ከገለልተኛ የበረራ ትምህርት ቤት ጋር ሲነጻጸር

ወደ አየር መንገድ የሚወስደው መደበኛ መንገድ ከባድ ጉድለት አለበት። ለስልጠና ይከፍላሉ፣ በራስዎ ሳንቲም ሰዓታትን ይገነባሉ፣ ከዚያም ቃለ መጠይቅ ለማድረግ ምንም ዋስትና በሌለባቸው አየር መንገዶች ላይ ያመልክታሉ። የአላስካ ካዴት ፕሮግራም ያንን አደጋ ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል የፋይናንስ አለመረጋጋትን በተዋቀረ ቁርጠኝነት በመገበያየት።

ገለልተኛ ስልጠና ቁጥጥርን ስለሚጠብቁ የበለጠ አስተማማኝ ውርርድ እንደሆነ ይሰማዎታል። ትምህርት ቤትዎን፣ የጊዜ ሰሌዳዎን፣ ፍጥነትዎን ይመርጣሉ። ነገር ግን ያ ቁጥጥር የሚመጣው ድብቅ ወጪን ነው። በመጨረሻ ምንም አይነት የስራ ተስፋ ሳይኖርዎት ለዓመታት እና ለአስር ሺዎች የሚቆጠር ዶላር ያጠፋሉ።

ከዚህ በፊት: አንድ አብራሪ የራሱን ስልጠና በብድር ወይም በቁጠባ በኩል ይሸፍናቸዋል። ይመረቃሉ፣ እንደ CFI ለ12 እስከ 18 ወራት የስራ ሰዓት ይገነባሉ፣ ከዚያም መልሶ እንዲደውልላቸው ተስፋ በማድረግ በእያንዳንዱ የክልል አየር መንገድ ያመልክታሉ። አንዳንዶቹ ይቀጠራሉ። ብዙዎቹ አይቀጠሩም።

ከሰለጠናቸው ኩባንያ ጋር ምንም ግንኙነት ሳይኖራቸው ከሲኒየር ዝርዝር ግርጌ ላይ የሚጀምሩት።

በኋላ: ያኛው አብራሪ ወደ አላስካ ካዴት ፕሮግራም ይገባል። የ12,500 ዶላር ደሞዝ ሲመዘገቡ። ከባለሙያ አብራሪ አማካሪነት እና ወደ ልዩ ዝግጅቶች ግብዣዎችን ያገኛሉ። ስልጠናው የሚከናወነው በሂልስቦሮ ኤሮ አካዳሚ ሲሆን በቀጥታ ወደ ሆራይዘን ኤር ይመራል። የሥራ ቅናሹ በሂደቱ ውስጥ የተገነባ ነው፣ በአጋጣሚ የሚተው አይደለም።

ውሉ እውን ነው። ቀደም ብለው ለአንድ አየር መንገድ ቃል ይገባሉ። የስራ ሰዓትዎን ለመገበያየት የሚያስችል ተለዋዋጭነት ያጣሉ። ነገር ግን እርግጠኛነትን ከአማራጭነት ይልቅ ለሚያደንቁ አብራሪዎች፣ ያ ውሉ ዋና ነጥብ ነው። ደህንነት ስምምነት አይደለም። ገለልተኛ ስልጠና ሊሰጥ የማይችል ባህሪ ነው።

አብዛኛዎቹ አስጎብኚዎች ስለዚህ መንገድ የሚሳሳቱት ነገር

የአላስካ ካዴት ፕሮግራም ለጀማሪዎች ብቻ የሚያገለግል ትራክ ሆኖ ይቀርባል። ይህ ግምት አስቀድሞ የተወሰነ የስልጠና ሰዓት ለሚወስዱ አብራሪዎች መንገዱን ይዘጋል። ፕሮግራሙ በከፊል የበረራ ልምድ ያላቸውን አመልካቾች በግልፅ ይቀበላል፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ ጽሑፎች እንደ አብ-ኢኒቲዮ መስመር ብቻ አድርገው ይመለከቱታል።

ይህ ጠባብ የውቅር ማዕቀፍ ለሙከራ ባለሙያዎች አስቀድመው ብቁ ለሆኑት የተዋቀረ የሙያ ዋስትና ያስከፍላል። ሌላው የተለመደ ስህተት ደሞዙን እንደ ሙሉ የትምህርት ክፍያ ሽፋን አድርጎ መቁጠር ነው። የ27,000 ዶላር የፊርማ ጉርሻ ይረዳል፣ ነገር ግን የሥልጠና ወጪዎች ከዚያ ቁጥር ይበልጣሉ። ካዴቶች አሁንም ለቀሪው የገንዘብ ድጋፍ ያስፈልጋቸዋል፣ እና ያንን የዕቅድ ደረጃ መዝለል ወደ መዘግየት እድገት ይመራል።

የአንደኛ ደረጃ የሕክምና የምስክር ወረቀት እውነተኛው በር ጠባቂ ነው። የበረራ ሰዓቱ ምንም ይሁን ምን የሕክምና ፕሮግራም የለም፣ ፕሮግራም የለም። ብዙ የአውሮፕላን አብራሪዎች ይህንን ሰነድ ከማስገባታቸው በፊት የትምህርት መርሃ ግብር እና የደመወዝ ዝርዝሮችን ይመረምራሉ፣ ይህም ሊገቡበት በማይችሉት መንገድ ላይ ጥረትን ያባክናል።

ዓለም አቀፍ አብራሪተጨማሪ እንቅፋቶች ያጋጥሟቸዋል። የመኖሪያ መስፈርቶች እና የሕክምና ደረጃዎች ሙሉ በሙሉ መዳረሻን ሊከለክሉ ይችላሉ። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የካዴት ፕሮግራሙን የተወሰኑ መስፈርቶች የማያሟሉ ሰዎችን በቀጥታ አማራጭ ያቀርባል፣ እነዚህን ገደቦች ሙሉ በሙሉ የሚያልፉ የተዋቀሩ የሥልጠና መንገዶችን ያቀርባል።

ይህንን ፕሮግራም ቀላል አድርገው የሚመለከቱት መመሪያዎች አብራሪዎችን ሳይዘጋጁ የሚያደርጓቸው ናቸው። እውነተኛው ሥራ የሚከናወነው ፕሮግራሙ በሚያስተዋውቀው እና በእውነቱ በሚፈልገው መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ነው።

እራስዎን ተቀባይነት ለማግኘት እንዴት ማስቀመጥ እንደሚቻል

የአላስካ ካዴት ፕሮግራም ከእድል ይልቅ ዝግጅትን ይሸልማል። አብዛኛዎቹ አመልካቾች ማመልከቻውን በፍጥነት ያፈሳሉ እና አንድ የበረራ ሰዓት ከመድረሱ በፊት ሁሉንም ነገር የሚወስነውን አንድ መስፈርት ያጣሉ።

1 ደረጃ. የእርስዎን ያግኙ የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና የምስክር ወረቀት ምንም ነገር ከማስገባትዎ በፊት። ይህ በር ነው። ያለሱ፣ የበረራ ሪከርድዎ ምንም ያህል ጠንካራ ቢመስልም፣ ምንም አይነት መተግበሪያ ወደፊት አይሄድም።

የጊዜ ገደቡ ከመድረሱ ሳምንታት በፊት ከአቪዬሽን የሕክምና መርማሪ ጋር ፈተናውን ቀጠሮ ይያዙ።

2 ደረጃ. የሂልስቦሮ ኤሮ አካዳሚን እና የሥርዓተ ትምህርት አወቃቀሩን ይመርምሩ። የሥልጠና ሞጁሎቻቸው ከዜሮ ሰዓታት ጀምሮ እስከ የንግድ የምስክር ወረቀት ድረስ እንዴት ቅደም ተከተል እንዳላቸው ይረዱ። የትምህርት መርሃ ግብሩን ማወቅ ልምድዎ ከእድገታቸው ጋር እንዴት እንደሚጣጣም በቀጥታ እንዲናገሩ ያስችልዎታል።

3 ደረጃ. ማመልከቻዎን ያዘጋጁ፣ በከፊልም ቢሆን፣ ቀደም ሲል የነበረን ማንኛውንም የበረራ ልምድ ለማጉላት። ፕሮግራሙ ነባር ስልጠና ያላቸውን አብራሪዎች ይቀበላል። የስራ ሰዓትዎን፣ ደረጃዎን ወይም የመሬት ትምህርት ቤት ማጠናቀቅዎን እንደ ቅድመ ጅምር ሳይሆን እንደ ቁርጠኝነት ማረጋገጫ አድርገው ያስቀምጡት። ልዩነቱ ከብዛቱ በላይ አስፈላጊ ነው።

4 ደረጃ. ከክፍያው ባሻገር የፋይናንስ አማራጮችን ይገምግሙ። የአላስካ አየር ግሩፕ የክሬዲት ማህበር ለካዴቶች የክሬዲት መስመር ይሰጣል። የክፍያ ውሎችን እና ከክፍያ መዋቅሩ ጋር እንዴት እንደሚገናኙ ይረዱ። ሙሉ የፋይናንስ ምስልዎን በማወቅ ሂደቱን ይጀምሩ።

5 ደረጃ. ቀደም ብለው ያመልክቱ። ፕሮግራሙ በአንድ ቡድን ውስጥ የተወሰኑ ክፍተቶች አሉት። ዘግይተው የቀረቡ ማመልከቻዎች ከፍ ያለ ገደብ ያጋጥማቸዋል ምክንያቱም ቀደምት እጩዎች የፕሮጀክቱን መስመር ሞልተውታል። የጊዜ ገደቡን እንደ ከባድ ገደብ እንጂ እንደ ሀሳብ አድርገው ይመለከቱት።

የቦታ ማስያዣ ቦታ ለማያገኙ አብራሪዎች፣ የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የበረራ ሰዓቶችን ለመገንባት ወይም ስልጠናውን በተናጥል ለማጠናቀቅ አማራጭ መንገድ ይሰጣል። ግቡ አንድ አይነት ነው፡ የበረራ ጣራ ላይ መድረስ። መንገዱ የተለየ ይመስላል።

ወደ በረራ ዴክ የሚወስዱት ቀጣዩ እርምጃ

የአላስካ ካዴት ፕሮግራም የሥልጠና አማራጭ አይደለም። በገንዘብ ትንበያ እና በተረጋገጠ መድረሻ ዙሪያ የተገነባ የሙያ አርክቴክቸር ነው። ያ ልዩነት እርስዎ የሚገመግሙትን መንገድ ይለውጣል።

በየወሩ የሕክምና የምስክር ወረቀቱን ዘግይተው ወይም ማመልከቻውን የሚያቀርቡት ወር ሲሆን ሌላ አብራሪ በሆራይዘን ኤር መቀመጫቸው ላይ ይቆለፋል። ፕሮግራሙ ፍጥነትንና ዝግጅትን ይሸልማል። እንደ ተዘዋዋሪ አፕሊኬሽን ሳይሆን እንደ ስትራቴጂካዊ ጨዋታ አድርገው የሚመለከቱት አብራሪዎች ደሞዙን እና የተዋቀረውን መንገድ የሚያገኙት ናቸው።

ዛሬውኑ የሕክምና ብቁነትዎን ይገምግሙ። የካዴት ፕሮግራሙ የሚስማማ ከሆነ፣ አሁኑኑ ያመልክቱ። ካልሆነ፣ የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ወደ ተመሳሳይ መዳረሻ ትይዩ መንገድ ያቀርባል። ያም ሆነ ይህ፣ የበረራ ፕላኑ እየጠበቀ ነው።