የመጀመሪያዎ የዲስከቨሪ በረራ በዱባይ፡ ምን እንደሚጠበቅ እና እንዴት እንደሚዘጋጁ

በዱባይ ላይ ካለ ኮክፒት እይታ ብዙዎች በግኝት በረራ ላይ የሚያስቡት ነገር አይደለም። ፓልም ሲከፈት፣ ቡርጅ ካሊፋ ጭጋግ ውስጥ ሲመታ፣ በረሃው በመስታወት ማማዎች ላይ ሲጫን ታያለህ።

አብዛኛዎቹ አስጎብኚዎች እነዚህን በረራዎች እንደ አጠቃላይ የመርከብ ዝርዝር አድርገው ይመለከቷቸዋል። አስፈላጊ የሆኑትን ሎጂስቲክስ ችላ ይላሉ፤ መቼ መብረር እንዳለባቸው፣ በጉዞ ውስጥ እንዴት እንደሚገጥሙት፣ የቪዛ ሂደቱ ለአጭር ጊዜ ቆሞ መሆን አለመሆኑን። ያ ክፍተት ለቱሪስቶች ጊዜና ገንዘብ ያስወጣል።

ይህ ጽሑፍ የዱባይ የግኝት በረራ ምን ማለት እንደሆነ፣ ከአየር ንብረት መስኮቶች እስከ ቪዛ እውነታዎች ድረስ እና ከሌሎች መስህቦች ጋር በማጣመር ምን ማለት እንደሆነ ይሸፍናል። በመጨረሻም፣ በዙሪያው ያለውን ጉዞ እንዴት መገንባት እንደሚችሉ ያውቃሉ፣ ምንም አይነት የባከኑ ቀናት የሉም።

የዲስከቨሪ በረራ በእርግጥ ምን ማለት ነው

የግኝት በረራ ማለት በተረጋገጠ አስተማሪ መሪነት ቁጥጥር የሚደረግበት የመግቢያ የበረራ ትምህርት ነው። አብራሪ ሁሉንም ስራውን የሚያከናውንበት ውብ ጉብኝት አይደለም። መጀመሪያ የመሬት መግለጫ ይሰጥዎታል፣ ከዚያም አውሮፕላኑን እራስዎ ያበርራሉ።

ብዙ ሰዎች የግኝት በረራ ጥሩ እይታ ያለው ጉዞ ብቻ እንደሆነ ያስባሉ። ትክክለኛው ዋጋ የሚገኘው በተግባር ተሞክሮ ነው። ቀጥተኛ እና ደረጃ በረራ፣ መዞር እና መውጣት መሰረታዊ ነገሮችን ይማራሉ። አስተማሪው ከጎንዎ ተቀምጦ ለመቆጣጠር ዝግጁ ነው፣ ነገር ግን መቆጣጠሪያዎቹ የእርስዎ ናቸው።

ይህ የአብራሪ ፈቃድ ለማግኘት ለሚያስብ ማንኛውም ሰው አስፈላጊ ነው። በኋላ ላይ የግል የአብራሪ ፈቃድ ለማግኘት የሚሞክሩ ከሆነ የበረራ ጊዜዎ ወደ አጠቃላይ ሰዓታትዎ ይቆጠራል። ይህ ከደስታ በላይ ያደርገዋል፤ ወደ እውነተኛ ግብ የሚወስድ እርምጃ ነው። የግኝት በረራ ተሞክሮ በዱባይ ውስጥ ይህንን ስልጠና በዓለም ላይ በጣም ከሚታወቁት የሰማይ መስመሮች በአንዱ ላይ ይሰጥዎታል።

የመሬት መግለጫው የአውሮፕላን መቆጣጠሪያዎችን፣ የኮክፒት መሳሪያዎችን እና መሰረታዊ የአየር ሞገድን ይሸፍናል። እያንዳንዱ መቆጣጠሪያ ከመንካትዎ በፊት ምን እንደሚሰራ ይገነዘባሉ። ከዚያም ወደ አውሮፕላኑ ይራመዳሉ፣ ይያዟቸው እና ሞተሩን ያስጀምራሉ። አስተማሪው ከታክሲ እስከ አውሮፕላን መነሳት እስከ ማረፊያ ድረስ እያንዳንዱን እርምጃ ያስተዋውቀዎታል።

ይህ በማየት እና በማድረግ መካከል ያለው ልዩነት ነው። መብረር ምን እንደሚመስል እያወቅክ ትሄዳለህ። ይህ አብራሪ ስለመሆን ያለህን አመለካከት ይለውጣል። የግኝት በረራ ምን እንደሚያካትት ሙሉ ዝርዝር ለማግኘት፣ ተመልከት ኦፊሴላዊ የግኝት በረራ መመሪያ.

ለመጀመሪያ ጊዜ አውሮፕላኑን በፓልም ጁሜራህ ላይ ሲያስገቡ፣ መቆጣጠሪያዎቹ ከሚጠቁሙት በላይ ከባድ እንደሆኑ ይሰማቸዋል። ያ ክብደት እውነተኛ ኤሮዳይናሚክስ ነው፣ ስክሪን አይደለም። ለቀሪው የበረራ ጊዜ ሰማዩን የሚያነቡበትን መንገድ ይለውጣል።

አብዛኛዎቹ ተማሪዎች ተመሳሳይ የሆነ ድንገተኛ ነገር ይገልጻሉ፡ አውሮፕላኑ ወዲያውኑ ምላሽ አይሰጥም። በግቤት እና በእንቅስቃሴ መካከል መዘግየት አለ። ያንን መዘግየት መገመት መማር የሚገነቡት የመጀመሪያው ክህሎት ነው፣ እና ምንም ቪዲዮ የማያስተምርዎት ነገር ነው።

ዱባይ ከሌላ ከማንኛውም ከተማ ለምን የተለየች ናት?

A በዱባይ የግኝት በረራ ሌላ ከተማ ሊወዳደር የማይችል የእይታ ተሞክሮ ያቀርባል። በእርሻ መሬት ወይም በከተማ ዳርቻ ላይ ከሚደረግ አጠቃላይ በረራ ጋር ያለው ንፅፅር እንኳን ቅርብ አይደለም። ዱባይ ከክንፍዎ በታች የፓልም ጁሜራህ እንዲዘረጋ፣ በጭጋግ ውስጥ የሚመታ ቡርጅ ካሊፋ እና በረሃ በመስታወት ማማዎች ላይ እንዲጫን ያደርግዎታል።

በተለመደው ከተማ ላይ በረራ ማለት የቤቶች፣ የቢሮ ፓርኮች እና የሀይዌይ መገናኛ መስመሮች ማለት ነው። ምልክቶቹ ብዙውን ጊዜ ወንዝ፣ ስታዲየም ወይም የመሃል ከፍታ ያላቸው የከተማው መሃል ክላስተር ናቸው። እይታው አስደሳች ነው ግን የማይረሳ ነው፣ በኋላ ላይ በስልክዎ ላይ የሚያልፉት አይነት ነገር ነው።

ዱባይ የተለየ ዓይነት ሸራ ትሰጣላችሁ። የባህር ዳርቻው በእጅ የተሳሉ የሚመስሉ በሰው ሰራሽ ደሴቶች የተጠማዘዙ ናቸው። በረሃው ከባህር ጋር በንጹህ መስመር ይገናኛል። የሰማይ መስመሩ ክላስተር አይደለም፣ ሆን ተብሎ የቁመት፣ የብርሃን እና የውሃ ቅንብር ነው። እያንዳንዱ የበረራ ደቂቃ ከዚህ በፊት አይተውት የማያውቁትን ነገር ይሰጥዎታል።

የአቪዬሽን መሠረተ ልማት እዚህ ካለው አመለካከት ጋር ይጣጣማል። የአየር ማረፊያዎቹ ዘመናዊ ናቸው፣ አውሮፕላኖቹ በጥሩ ሁኔታ የተያዙ ናቸው፣ እና የአየር ክልሉ በዓለም አቀፍ ማዕከል ትክክለኛነት ይተዳደራል። በእርሻ መሬት ላይ መብረር ስለ ሰብል ቅጦች ያስተምርዎታል። በዱባይ ላይ መብረር ከተማ ያለ ገደብ ወደ ላይ እና ወደ ውጭ ሲገነባ ምን መሆን እንደሚችል ያስተምርዎታል።

የቱሪስት ማቆሚያዎችን ዝርዝር ከማየት በላይ ለሚፈልግ ጎብኚ፣ በዱባይ የሚደረግ የጉብኝት በረራ ከተማዋን ለማየት በጣም የማይረሳ መንገድ ነው። በቡርጅ ካሊፋ የመመልከቻ ዴክ ላይ ከመሬት የሚታየው እይታ አስደናቂ ነው። ከኮክፒት እይታው ሙሉ በሙሉ የተለየ ነገር ነው።

ዘጋቢ ፊልም ማየት እና በትዕይንቱ ውስጥ መቆም መካከል ያለውን ልዩነት አስቡ። አንደኛው የተነገረዎት ታሪክ ነው። ሌላኛው ደግሞ የሚኖሩበት ታሪክ ነው።

በረራዎን ለማስያዝ የዓመቱ ምርጥ ጊዜ

የዱባይን የግኝት በረራ ጊዜ ማስላት አብዛኛዎቹ አስጎብኚዎች ከሚያምኑት በላይ አስፈላጊ ነው። የከተማዋ የአየር ንብረት በሙቀት እና ፍጹም በሆነ የበረራ ሁኔታዎች መካከል ይለዋወጣል፣ እና የቱሪስት ወቅቶች ሁሉንም ነገር ከአቅርቦት እስከ ዋጋ ይወስናሉ። እዚህ ላይ ያለው እያንዳንዱ ንዑስ ርዕስ መቼ ቦታ ማስያዝ እንዳለቦት በትክክል የሚገልጽ ነው፣ አጠቃላይ የጉዞ ምክር አይደለም።

ከጥቅምት እስከ ኤፕሪል፡ ግልጽ አሸናፊ

ይህ መስኮት በዱባይ ውስጥ ምርጡን የበረራ የአየር ሁኔታ ያቀርባል። የሙቀት መጠኑ ከ70°F እስከ 85°F መካከል ነው፣ ሰማዩ ጥርት ያለ ሆኖ ይቆያል፣ እና በባህር ዳርቻው ላይ የሚታየው ታይነት ይዘልቃል። እነዚህ ወራት ከከተማዋ ከፍተኛ የቱሪስት ወቅት ጋር ይጣጣማሉ፣ ስለዚህ አስቀድመው ቦታ ይያዙ እና ከፍተኛ ፍላጎት ይጠብቁ።

ከግንቦት እስከ መስከረም፡ ሙቀት፣ ቅናሾች እና ጥቂት ሰዎች

የበጋው የሙቀት መጠን በመደበኛነት ከ105°ፋ በላይ ሲሆን ይህም የቀትር በረራዎችን ምቾት አይፈጥርም። ነገር ግን የጠዋት ማረፊያዎች ተግባራዊ ሆነው ይቀጥላሉ፣ እና ኦፕሬተሮች በዚህ ቀርፋፋ ጊዜ ውስጥ ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ዋጋዎችን ያቀርባሉ። የዋጋ ንረቱ ግልጽ ነው፡ ለስምምነት እና ባዶ ሰማይን ለመስዋት የሚሆን ምቾት መስዋዕትነት.

በማለዳ እና ከሰዓት በኋላ የሚደረጉ በረራዎች

ከጠዋቱ 6፡00 እስከ ምሽቱ 8፡00 የሚደርሱ የጠዋት በረራዎች ምርጥ ብርሃን እና ጸጥ ያለ አየር ይሰጣሉ። ፀሐይ ዝቅ ብላ ተቀምጣ በዘንባባው እና በበረሃው ላይ ረጅም ጥላዎችን ታወጣለች። ዘግይተው የሚበሩ በረራዎች አስደናቂ የፀሐይ መጥለቅ እይታዎችን ይሰጣሉ ነገር ግን መሬቱ ሙቀትን ስለሚለቅ የበለጠ የሙቀት ብጥብጥ ይይዛሉ።

በዓላት እንዴት ተገኝነትን እንደሚነኩ

የዱባይ የቀን መቁጠሪያ ረመዳንን፣ ኢድን እና የታህሳስ ወር የእረፍት ጊዜን ያካትታል። በእነዚህ ጊዜያት የበረራ ትምህርት ቤቶች የሥራ ሰዓቶችን ያስተካክላሉ እና ተገኝነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጠበባል። የአሁኑን የጊዜ ሰሌዳ ከ… ጋር ያረጋግጡ የአካባቢው የበዓል ቀን መቁጠሪያዎች ከመያዙ በፊት.

የዱባይን የጭጋግ ወቅት ሳያረጋግጥ በረራ እያስያዘ ነው። የጥር ጠዋት አንዳንድ ጊዜ እስከ 10፡00 ጥዋት ወይም ከዚያ በኋላ ድረስ በረራዎችን የሚያዘገይ ወፍራም ጭጋግ ያመጣል። የፓልም እና የሰማይ መስመር በእነዚህ ሰዓታት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ይጠፋሉ፣ ይህም ውብ የሆነ የበረራ ዓላማን ያጣል ማለት ነው።

ቦታ ከማስያዝዎ ሶስት ቀናት በፊት የአቪዬሽን የአየር ሁኔታ ትንበያን ይመልከቱ። ጭጋግ ከተነበየ፣ ቦታዎን ወደ 10:00 ጥዋት መነሻ ይቀይሩት ወይም ሙሉ በሙሉ ቀጠሮ ይያዙ። የባህር ዳርቻውን ግልጽ እይታ በማይረሳ በረራ እና ግራጫ ብስጭት መካከል ያለውን ልዩነት ይፈጥራል።

ስለ ወጪዎች ማወቅ ያለብዎት

የዱባይ የግኝት በረራ ተሞክሮ ዋጋ በተወሰነ ደረጃ ላይ ይገኛል። በብዙ ዋና ዋና የአሜሪካ ከተሞች ውስጥ ከሚደረገው ተመሳሳይ በረራ ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል ነገር ግን እነዚያ ከተሞች ሊዛመዱ የማይችሉትን የእይታ ተሞክሮ ይሰጣል። የወጪውን ዝርዝር መረዳት ፕሪሚየሙ መክፈል ተገቢ መሆኑን ለመወሰን ይረዳዎታል፣ እና ለአብዛኞቹ ተጓዦችም እንዲሁ።

የዱባይ ዋጋ በዓለም አቀፍ ደረጃ ዝቅተኛው ጫፍ ላይ ይገኛል። እንደ አቅራቢ ዱቦይስ አቪዬሽን የግኝት በረራ ያቀርባል ከ199 ዶላር ጀምሮ፣ ይህም የ15 ደቂቃ የመሬት ትምህርት እና የእጅ በረራ ጊዜን ያካትታል። ይህ ለማንኛውም ዋና ከተማ ተወዳዳሪ ነው፣ የዱባይን ሰማይ ጠቀስ ከተማ እንኳን።

ትክክለኛው ዋጋ የሚመጣው ከምታዩት ነው። በኦሃዮ የእርሻ መሬት ላይ የሚደረግ በረራ ከፓልም ጁሜራህ ላይ ከሚደረግ በረራ ጋር እኩል ዋጋ ያስከፍላል። ለ የግኝት በረራ ዋጋ, ዱባይ ሌላ የከተማ ግጥሚያዎችን የማያሳይ የእይታ ተመላሽ ያቀርባል።

ይህ ክልል ዱባይን በዓለም አቀፍ ደረጃ ለግኝት በረራዎች ተወዳዳሪ ቀጠና ውስጥ በጥብቅ ያስቀምጣታል። ትክክለኛው ልዩነት ዋጋው አይደለም። ያ ዋጋ የሚገዛዎት በደቂቃ የበረራ ጊዜ የእይታ ጥግግት ነው። ብዙ ታዋቂ ምልክቶችን በአንድ የ30 ደቂቃ መንገድ ውስጥ የሚያስጨምቅ ሌላ ከተማ የለም።

የሶስተኛ ወገን የዋጋ ጭማሪዎችን ለማስወገድ እንደ ኤሮጉልፍ ወይም ኤምሬትስ የበረራ ማሰልጠኛ አካዳሚ ካሉ ኦፕሬተሮች ጋር በቀጥታ ይያዙ። አብዛኛዎቹ በርጅ አል አረብን የሚያልፍ ረጅም የባህር ዳርቻ መንገድ ለማግኘት ከ30-50 ዶላር ተጨማሪ ክፍያ ይጨምራሉ። ያ ትንሽ ማሻሻያ ዋጋ አለው። ከአየር ላይ ያለው እይታ የከተማዋን አቀማመጥ ሙሉ በሙሉ እንዴት እንደሚረዱ ይለውጣል።

ለአለም አቀፍ ጎብኚዎች የቪዛ መስፈርቶች

የዱባይ የጉብኝት በረራ ማስያዝ አብዛኛዎቹ አስጎብኚዎች የሚዘለሉት አንድ ጥያቄ ላይ የተመሰረተ ነው፡ በእርግጥ ወደ አገሪቱ መግባት ይችላሉ? መልሱ በእርግጥ አዎ ነው፣ እና ሂደቱ ብዙዎች ከሚያስቡት በላይ በጣም ቀላል ነው።

• ቪዛ ሲደርሱ። ከ70 በላይ አገራት የመጡ ዜጎች ዱባይ አለም አቀፍ አየር ማረፊያ ሲደርሱ የ30 ቀናት ነፃ ቪዛ ያገኛሉ።
• ለሌሎች ኢቪዛ። በቪዛ ጊዜ የቪዛ ዝርዝር ውስጥ የሌሉ ሀገራት ዜጎች በይፋዊው የዱባይ ቪዛ ፖርታል በኩል በመስመር ላይ ማመልከት ይችላሉ።
• የህንድ ፓስፖርት ያላቸው። ትክክለኛ የአሜሪካ፣ የእንግሊዝ ወይም የአውሮፓ ህብረት ቪዛ ያላቸው የህንድ ዜጎች ሲደርሱ እስከ 14 ቀናት ድረስ ቪዛ ማግኘት ይችላሉ።
• መደበኛ የኢቪዛ ወጪ። የ30 ቀናት የአንድ ጊዜ የኢቪዛ ክፍያ አብዛኛውን ጊዜ ወደ 100 ዶላር አካባቢ ያስወጣል እና ከ3 እስከ 5 የሥራ ቀናት ውስጥ ይካሄዳል።
• የመጓጓዣ ቪዛ አማራጭ። 8 ሰዓት ወይም ከዚያ በላይ የእረፍት ጊዜ ያላቸው ተሳፋሪዎች በአየር መንገዳቸው በኩል ለ48 ሰዓት የመጓጓዣ ቪዛ ማመልከት ይችላሉ።
• ስፖንሰርሺፕ አያስፈልግም። ቱሪስቶች ሲደርሱ መደበኛ የቱሪስት ቪዛ ወይም ቪዛ ለማግኘት ዱባይ ውስጥ ስፖንሰር አያስፈልጋቸውም።
• በርካታ የመግቢያ አማራጮች። ተደጋጋሚ ጎብኚዎች በአንድ ጉብኝት እስከ 90 ቀናት ለሚቆዩ የ5 ዓመት ባለብዙ መግቢያ ቪዛ ማመልከት ይችላሉ።

ዝርዝሩ የማያሳየው ስርዓቱ ለተጓዡ ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ እንደሚሰራ ነው። የዱባይ ቪዛ ሂደት ለቱሪዝም ብዛት የተነደፈው ለቢሮክራሲያዊ ግጭት ሳይሆን ለቱሪዝም ብዛት ነው። እንደ ኤምሬትስ እና ኢንዲጎ ያሉ አየር መንገዶች ከዋና ዋና የህንድ ከተሞች በየቀኑ በርካታ የቀጥታ በረራዎችን ያካሂዳሉ፣ እና ከተማዋ በእያንዳንዱ ወረዳ ውስጥ የህንድ ምግብ ቤቶች ያሏት ሰፊ የሂንዲ ቋንቋ ተናጋሪ ማህበረሰብ አላት።

ማንኛውንም ነገር ከማስያዝዎ በፊት ዜግነትዎን በቪዛ-ሲደርሱበት ዝርዝር ውስጥ ያረጋግጡ። ብቁ ከሆኑ፣ የበረራ እና የግኝት በረራውን በተመሳሳይ ቀን ያስይዙ። ኢቪዛ ከፈለጉ፣ ከጉዞዎ ቀን ቢያንስ ከሁለት ሳምንታት በፊት ያመልክቱ።

በረራዎን ከሌሎች የዱባይ መስህቦች ጋር በማጣመር

A በዱባይ የግኝት በረራ ብቻዋን ስትቆም ሳይሆን ትልቅ ቀንን ስትይዝ በጣም ጥሩ ይሰራል። ከተማዋ በአንድ ሳምንት ውስጥ አብዛኛዎቹ መዳረሻዎች ከሚያቀርቡት በላይ በአንድ ከሰዓት ውስጥ ብዙ ልዩነቶችን ታቀርባለች። በረራውን በተመለከተ እቅድ ማውጣት ፈጣን ተሞክሮን ወደ ሙሉ የጉዞ መርሃ ግብር ይለውጠዋል።

• የበረሃ ሳፋሪ። አየሩ ቀዝቃዛና ብርሃኑ ስለታም እያለ የጠዋት በረራ ያስይዙ። ከዚያም ከሰዓት በኋላ ያለውን የአሸዋ ክምር ከላይ ባዩት በረሃ ውስጥ እየተንከራተቱ ያሳልፉ። በኮክፒት ጸጥታ እና በአሸዋ በተፈነዳ አድሬናሊን መካከል ያለው ልዩነት ሰዎች የሚያስታውሱት አይነት ቀን ነው።
• የከተማ ጉብኝት። መጀመሪያ የፓልም ጁሜራህን እና የቡርጅ ካሊፋን ከፍታ ላይ መብረር ትችላለህ። የዱባይ ስፋት ከከፍታ ቦታ እራሱን የሚገልጥበትን የቡርጅ ካሊፋ የምልከታ ዴክን በመጎብኘት ተከተል፣ ተመሳሳይ ምልክቶች ከመሬት ሙሉ በሙሉ የተለዩ ይመስላሉ። በአንድ ቀን ውስጥ በተመሳሳይ ከተማ ላይ ሁለት እይታዎች።
• የባህር ዳርቻ ቀን። ቀደም ብለው በረራ ያድርጉ፣ እኩለ ቀን ላይ ወደ መሬት ይወርዱ እና የቀረውን ቀን በጁሜራህ የባህር ዳርቻ ያሳልፉ። በረራው አሁን የዋኙበትን የባህር ዳርቻ የአየር ላይ እይታ ይሰጥዎታል። ሌላ የባህር ዳርቻ ቀን የሚጀምረው በአቅራቢያዎ በረራ በማድረግ ነው።
• የባህል ተሞክሮ። በአሮጌው ዱባይ እና በጅረቱ ላይ በመብረር ወደ አል ፋሂዲ ታሪካዊ ዲስትሪክት እና ወደ ጎልድ ሶክ ይንዱ። በረራው የከተማዋ ያለፈ ታሪክ ከወደፊቱ ጎን እንዴት እንደሚገኝ ያሳያል። እነዚያን ጠባብ መስመሮች ከአየር ላይ ካዩ በኋላ መራመድ ከተማዋን የምታነቡበትን መንገድ ይለውጣል።

በዱባይ የሚገኝ የግኝት በረራ እውነተኛ ዋጋ በረራው ራሱ አይደለም። በረራው በዚያ ቀን የሚያደርጉትን ሌሎች ነገሮች ሁሉ የሚያስተካክልበት መንገድ ነው። መጀመሪያ በረራውን ያስይዙ፣ ከዚያም የቀረውን የጉዞ መርሃ ግብርዎን በእሱ ዙሪያ ይገንቡ።

25 በዱባይ በረራ ለመጀመር በጣም ዘግይቷል?

ስለ ዕድሜ መጨነቅ ብዙውን ጊዜ የሚመጣው ከአንድ የተወሰነ ቦታ ነው። ሰዎች አብራሪዎች በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ እያሉ ጀምረው ኮክፒት ከማየታቸው በፊት ለዓመታት ሰዓታትን እየገነቡ እንደሆነ ያስባሉ። ያ ፎቶ ሙሉ በሙሉ አልተሟላም። ብዙ በጣም ብቃት ያላቸው አብራሪዎች ስልጠናቸውን የሚጀምሩት በሃያዎቹ እና በሰላሳዎቹ ዕድሜ ውስጥ ሲሆን ይህም ወጣት ተማሪዎች ብዙውን ጊዜ የማይኖራቸውን ብስለት እና ትኩረት ያመጣል።

የዱባይ የበረራ ትምህርት ቤቶች ይህንን ሁኔታ አዘውትረው ይመለከታሉ። የጎልማሶች ተማሪዎች ግልጽ ግቦችን እና የተረጋጋ የገንዘብ አቅም ይዘው ይመጣሉ፣ ይህም የሥልጠናውን ፍጥነት ይለውጣል። የሃያ አምስት ዓመት ተማሪ ከአሥራዎቹ ዕድሜ ክልል ውስጥ ከሚገኝ ልጅ በበለጠ ፍጥነት ሊያድግ ይችላል ምክንያቱም እያንዳንዱ ትምህርት ሆን ተብሎ የሚደረግ እንጂ ጥልቅ ምርምር የሚደረግ አይደለም። የግል የሙከራ ፈቃድ ለማግኘት የዕድሜ መስፈርት የሚጀምረው በአስራ ሰባት ዓመታቸው ነው።ነገር ግን ለተግባራዊ ስልጠና አስፈላጊ የሆነ የላይኛው ገደብ የለም።

ወደ ንግድ አብራሪ ፈቃድ የሚወስደው መንገድ ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል፣ ነገር ግን ሃያ አምስት ጊዜ በቂ ቦታ ይሰጣል። አየር መንገዶች ሰፊ የዕድሜ ክልል ውስጥ ያሉ ሰዎችን ይቀጥራሉ፣ የዱባይ አየር መንገዶች ደግሞ የሕይወት ልምድ እና ሙያዊ ዲሲፕሊን ያላቸውን እጩዎች ከፍ አድርገው ይመለከቱታል። በሃያ አምስት ሰዓት የዱባይ ግኝት በረራ መጀመር ዘግይቶ የሚጀምር አይደለም፣ የተሰላ ነው።

አንድ አዛውንት ተማሪ ምን እንደሚያመጣ አስቡበት። በነፋስ ማቋረጫ ወቅት ጭንቀትን የመቆጣጠር ችሎታ። ያለ ጭጋግ አሰሳ የማጥናት ትዕግስት። በትምህርቶች መካከል ከማቆም ይልቅ ያለማቋረጥ ለማሰልጠን የሚያስችል የገንዘብ መረጋጋት። እነዚህ ነገሮች አንድ ሰው ከተወለደበት ዓመት የበለጠ አስፈላጊ ናቸው።

ለመጀመር ወይም ላለመጀመር የሚፈልግ ማንኛውም ሰው የቀን መቁጠሪያውን ሳያስብ የግኝት በረራ ማስያዝ አለበት። የበረራ ተማሪ ይሁኑ ዋናው የጊዜ ገደብ ነው። ኮክፒቱ ስለ ዕድሜ ግድ የለውም፣ ስለ ዝግጁነትም ያስባል።

ኤሚሬትስ የካዴት አብራሪዎቹን እንዴት እንደምትመርጥ ተመልከቱ። አየር መንገዱ እስከ ሰላሳ ዓመት ዕድሜ ያላቸውን እጩዎች የሚቀበል የአቢ ኢኒቲዮ ፕሮግራም ያካሂዳል፣ አንዳንድ ጊዜ ተዛማጅ ዲግሪ ላላቸው ደግሞ ከዚያ በላይ ለሆኑ። ይህ እውነታ ይህንን ለሚያነብ ማንኛውም ሰው ጥያቄውን መፍታት አለበት። ወደ ዱባይ የበረራ ትምህርት ቤት የሚሄድ የሃያ አምስት ዓመት ልጅ ከፕሮግራሙ በኋላ አይደለም። የጊዜ ሰሌዳው ክፍት ነው፣ እና የሚያስተዳድረው ብቸኛው ሰው ተማሪው ነው።

ይዝለሉ እና የዱባይ ዲስከቨሪ በረራዎን ያስይዙ

በዱባይ የሚደረግ የግኝት በረራ የባልዲ ዝርዝር አመልካች ሳጥን አይደለም። ከተማዋን ከላይ ሆነው በመቆጣጠሪያዎች ላይ እንዴት እንደምታይ የሚያስተካክለው አንድ ተሞክሮ ነው። ያ አመለካከት ከዚያ በኋላ መሬት ላይ የምታደርገውን ሁሉ ይለውጣል።

መጠበቅ ከቦታ ማስያዝ የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል። የምትዘልበት እያንዳንዱ ወቅት በፓልም ላይ ጥርት ያለ ሰማይ የሚኖርበት ወቅት ሲሆን የማይመለስበት ጊዜ ነው። የምታስታውሰው ጉዞ እና ስለ ጉዞ ያለህን አመለካከት የሚቀይር ጉዞ መካከል ያለው ልዩነት ይህ ነጠላ ውሳኔ ነው። የዜግነትህን የቪዛ መስፈርቶች ተመልከት። ወቅትህን ምረጥ። ከዚያም ያንን በረራ እንደ የዱባይ የጉዞ መርሃ ግብርህ ማዕከል አድርገው ያስይዙ። ከኮክፒት እይታው እየጠበቀ ነው።