一級FAA體檢合格證是航空公司機長行使航線運輸飛行員(ATP)機長權限所必需的。二級體檢合格證涵蓋商業飛行和航空公司副駕駛職責。對您而言,實際差異主要體現在三個方面:您計劃進行的飛行類型、該合格證在該飛行類型下的有效期,以及一級體檢包含的額外心臟檢查。如果您正在尋找FDA的I類和II類醫療器材分類,那是另一個話題。本指南僅涵蓋飛行員體檢合格證明。
TL博士
- A 持有ATP證書並獲得機長資格需要一級體檢合格證明。取得商業飛行員資格需要二級體檢合格證。
- 根據美國聯邦法規14 CFR 61.23,用於ATP機長職責的一級飛行員執照,如果您未滿40歲,有效期為12個日曆月;如果您40歲或以上,有效期為6個日曆月。商業飛行資格的一級飛行員執照則視為二級執照,有效期為12個月。
- 一級體檢包括 35 歲時進行心電圖 (EKG) 檢查,40 歲以後每年進行一次心電圖檢查。 二等和三等公民不需要它.
- 較高等級的乘客享有較低等級乘客的特權,因此頭等艙乘客也可以享受二等艙和三等艙乘客的特權。
- 如果你的目標是進入航空公司工作,那麼在決定繳交學費之前,請申請你可能需要的最高艙等等級。
目錄
- 每門課程的設計目的是什麼
- 一等艙與二等艙:並排比較
- 每張證書的有效期限以及「失效」的原因
- 考試內容
- 學生飛行員應該參加哪種課程
- 當醫療過程沒有按計劃進行時
- 我們的視角
- 圍繞合適的證書規劃您的培訓。
- 常見問題
- 來源
每門課程的設計目的是什麼
美國聯邦航空管理局(FAA)會根據飛行類型對體檢合格證明進行分類。通常情況下, 一級飛行員執照是為航線運輸飛行員設計的,而二級飛行員執照是為商業飛行員設計的。第三類飛行等級低於前兩者,涵蓋學生飛行、休閒飛行和私人飛行。
这 美國聯邦航空管理局航空醫學檢查員指南 該規定指出,商業飛行員、飛行工程師、飛行導航員和空中交通管制塔台操作員需要持有二級證書。實際上,這種證書適用於受僱飛行但非擔任定期航班機長的飛行員。典型例子包括:
- 在訓練環境中受僱授課的飛行教員
- 管道巡邏、航空攝影和測量飛行員
- 根據商業特權運營的包機和公司飛行員
- 航空公司副駕駛行使ATP證書規定的副駕駛權限
一級飛行員執照是擔任需要ATP執照的航空公司機長所需的執照。它是美國所有客運航空公司機長都必須持有的執照,也是副駕駛最終晉升為機長所需的執照。
一等艙與二等艙:並排比較
| 獨特之處 | 一流的醫療 | 二等醫療 |
|---|---|---|
| 專為 | 航空運輸飛行員 | 商業飛行員 |
| 需要 | ATP證書賦予的機長權限 | 商業飛行員資格,航空公司副機長職責 |
| 適用於ATP機長職責 | 40歲前12個月,40歲以上6個月 | 不適用於這些職責 |
| 適用於商業(二等)關稅 | 12個日曆月 | 12個日曆月 |
| 心電圖 | 35歲時,然後40歲以後每年一次。 | 不需要 |
| 誰可以檢查你 | 僅限指定高級航空醫學檢查員 | 任何航空醫學檢查員(AME) |
| 相關標準 | 14 CFR第67部分 | 14 CFR第67部分 |
有效性數據直接來自 14 CFR 61.23心電圖和檢查員規則來自美國聯邦航空管理局(FAA)。 導航醫療飛行路線 出版。
每張證書的有效期限以及「失效」的原因
這一點常常讓學生感到驚訝。體檢證明沒有固定的有效期限。它的有效性取決於你行使的權利以及你在體檢當天的年齡。
以頒發給一位32歲申請人的一等證書為例:
- 對於 ATP 機長職務,有效期限為 12 個日曆月。
- 之後,它仍然可以作為二等醫療機構,享有商業特權,直到第 12 個日曆月結束。
- 之後,它就淪為三級醫療機構。 對於40歲以下的飛行員,三等艙待遇持續60個自然月;40歲以上的飛行員,三等艙待遇持續24個月。.
對於參加考試時年齡在40歲或以上的飛行員,其擔任ATP機長職務的黃金窗口期縮短至6個自然月。因此,40歲以上的航空公司機長每年要參加兩次考試。
二等證書遵循相同的邏輯,只是等級降低了一級。其商業用途有效期限為12個自然月,之後降至三等證書的效力期限。
實際操作中有兩個細節要注意。首先,有效期限以自然月為準:月中簽發的證書有效期限至當月最後一天。其次,40歲以下和40歲以上族群的劃分以考試當日的年齡為準,而非之後的生日。如需更詳細了解續期流程,請參閱我們的指南。 飛行員體檢合格證的測試和續期要求.
考試內容
兩門課程都遵循相同的基本流程。首先, 建立 MedXPress 帳戶並在線上提交申請然後,請攜帶確認號碼前往您的AME處。我們將在下文中逐步解釋表格填寫方法。 我們的 MedXPress 學生飛行員指南.
美國聯邦航空管理局表示,預約檢查包括以下內容: 生命徵象檢查、視力和聽力測試、必要時進行心電圖檢查以及尿液檢查航空醫學考官必須親自審查您的病史並進行身體檢查,以確定您是否符合 14 CFR 第 67 部分中的標準。
各階層之間的差異比許多申請者預想的要小:
- 心臟檢查。 一級體檢要求在 35 歲時進行心電圖檢查,40 歲以後每年進行一次。二級體檢則沒有這項要求。
- 審查員。 只有指定的資深航空醫學考官才能進行一級航空檢查。預約前,請務必確認您選擇的考官是否具備您所需等級的考核資格。
- 標準。 兩個等級的考核均依據第 67 節規定,其中一級標準最為嚴格。請諮詢您的考官或查閱相關內容。 AME指南 請查看各班級的具體要求。
如果您想全面了解頭等艙的體驗,請造訪我們的頁面。 一級FAA體檢合格證 涵蓋整個流程,以及我們的概述 美國聯邦航空管理局體檢合格證要求 涵蓋所有三個類別。
學生飛行員應該參加哪種課程
監管最低標準很低。 學員飛行員必須持有至少三級體檢合格證,但任何級別的體檢合格證都可以。從法律上講,你可以從任何班級開始訓練。
從策略角度來看,對於那些打算成為航空公司飛行員的人來說,答案則有所不同。美國聯邦航空管理局(FAA)本身的指導意見指出: 計劃進入商業航空領域的學生應申請其職業生涯可能需要的最高級別的體檢合格證。其原因既有經濟因素,也有醫療因素:
- 你很早就知道了。 最好在花費學費之前發現某種狀況,而不是在拿到商業證書之後才發現,這種狀況會讓你失去獲得一等學位的資格。
- 一次考試涵蓋所有內容。 持有高級執照的飛行員 已符合下層階級的要求,並可享有下層階級所享有的權利。一次一級考試即可涵蓋您的私人、樂器、商業和教師培訓。
- 無需重考。 當支線航空公司要求提供資格證明時,您可以避免參加第二次、更困難的考試。
一條合理的經驗法則:如果你的計畫最終是成為商業飛行員或飛行教員,那麼二級體檢合格證就足以勝任工作。如果你的計劃最終是成為航空公司飛行員,那麼最好從一級體檢合格證開始。我們的指南… 持有FAA體檢合格證明的職業飛行員 列出了排序順序,並且 飛行員需要接受哪些體檢培訓 解答新手最常問的問題。
當醫療過程沒有按計劃進行時
不完美的結果並非總是意味著失敗。如果您可能無法達到標準,美國聯邦航空管理局 (FAA) 建議您提前查閱航空醫學評估師 (AME) 指南並攜帶所需文件。 如果考試被延期,請提供所需記錄;如果被拒絕,您可以提出上訴或詢問是否可以獲得特殊簽發。.
延期僅表示航空醫學考官 (AME) 會將您的檔案提交給美國聯邦航空管理局 (FAA) 進行進一步審查。 FAA 也指出: 不符合體檢標準的飛行員仍可能根據特殊簽發條款或豁免程序獲得資格。有身體殘障的學生可以獲得有效期至[日期]的證書。 限學生飛行員特權. 在滿足要求並證明安全操作後,他們可能會收到一份能力證明聲明(SODA)。
如果您有任何診斷結果、正在服用的藥物或過往事件,您認為這些都可能影響申請結果,請在提交 MedXPress 表格前諮詢 AME(美國醫學評估師),並且不要遺漏任何資訊。我們的概述 一級取消資格 幫助你準備對話中要問的問題,以及 美國聯邦航空管理局飛行員體檢要求指南 涵蓋更廣泛的過程。
我們的視角
我們建議所有以航空公司為目標的學員在第一次付費飛行課程之前取得一級體檢合格證,這並非出於繁瑣的文書工作。飛行訓練預算是一項計劃,而體檢是該計劃中唯一不可協商、不可更改或不可隨意重考的前提條件。
那些飛行課程進度最快的飛行員,往往不是那些擁有最多空閒時間的人。他們往往是那些沒有任何未解決的問題的人:持有體檢合格證,制定了相應的飛行計劃,並且不會因為等待考官而耽誤進度。這正是我們學院的設計理念。我們擁有自主考核權,可以自行進行FAA飛行檢查。我們的141部課程體系經過精心設計,確保持有合格體檢合格證的學員只需111小時的飛行訓練,即可從私人飛行員晉升為ATP飛行員。
一流的體檢是該學科的第一關。儘早完成體檢,選擇合適的考官,接下來的課程就只是執行層面的問題了。
萊納
圍繞合適的證書規劃您的培訓。
體檢通過後,下一個問題就是如何快速、順利地拿到商業飛行執照。佛羅裡達飛行學院為美國和國際學生提供培訓,支援M1簽證申請,並透過其自主考試機構進行FAA飛行考試,旨在縮短學員等待實際飛行考試的時間。
如果您想要一個方便規劃的成本結構,我們的 固定價格航空公司飛行學校計劃 標價為85,900美元,一次性出售,而我們的 美國航空公司飛行員職業計劃 標價為 49,950 美元,一次性購買。您也可以瀏覽單一商品。 飛行員培訓課程從私人飛行員到儀表飛行、多引擎飛行和飛行教員。
入學前,請向我們的招生團隊確認哪個課程和哪個醫學班級最適合您的發展方向。
常見問題
我可以用二等體檢合格證進行培訓,之後再升級到一等體檢合格證明嗎?
是的。任何級別的飛行學員都可以申請一級飛行員執照,而且你可以在任何時候申請。風險在於時機:如果在之後的考試中出現不合格的情況,你已經投入了先前的訓練時間。因此,美國聯邦航空管理局(FAA)建議計劃從事商業飛行事業的學生申請他們可能需要的最高級別執照。
一級體檢合格可以讓我以商業飛行員的身份飛行嗎?
是的。較高等級的船票包含較低等級船票的所有權利。就商業貿易而言,一級船票視為二級船票,根據《美國聯邦法規》第14篇第61.23條的規定,一級船票在該類貿易中有效期為12個日曆月。
為什麼我的一級體檢合格證在40歲後就提前失效了?
該規定將ATP機長職務的有效期限從12個月縮短至6個月,適用於考試時年齡在40歲及以上的飛行員。證書不會失效,而是降級,在各自的有效期內,仍可分別享有二等和三等飛行員的資格。
二等體檢需要做心電圖嗎?
不。根據美國聯邦航空管理局 (FAA) 的規定,35 歲及以上人士進行一級體檢時必須進行心電圖檢查,40 歲及以上人士每年體檢均需進行心電圖檢查,而二級和三級體檢則無需進行心電圖檢查。如果您的既往病史顯示需要進行其他檢查,您的體檢醫師仍可為您安排這些檢查。
FDA I類和II類藥物與這些藥品是同一回事嗎?
不。 FDA I類、II類和III類用於描述醫療器材的監管風險類別。飛行員體檢合格證由美國聯邦航空管理局(FAA)根據《聯邦法規》第14篇第67部分頒發,並分為一級、二級和三級。
來源
- 14 CFR 61.23,醫療證明:要求和有效期限(eCFR)
- 美國聯邦航空管理局:如有需要,學員飛行員必須持有哪種等級的體檢合格證?
- 美國聯邦航空管理局航空醫學檢查員指南:體檢合格證明類別
- 美國聯邦航空管理局:醫療飛行航線導航
- 美國聯邦航空管理局 (FAA):如何取得體檢合格證?需要注意什麼?
- FAA AIP ENR 1.15:飛行員醫學須知
- 《飛行員航空知識手冊》第17章