仪器模拟器使用时间：第 142 部分允许最多 30 小时

仪表等级考试需要40小时的实际或模拟仪表操作时间，但监管上限限制了其中来自模拟器和训练设备的操作时间。 14 美国联邦法规§61.65必须由授权教员观察并签字确认模拟器训练才能有效，授权书 (LOA) 则明确规定了每台设备获准认可的训练内容。我们将详细解读相关数据、14 CFR §61.51 下的日志记录规则，以及您在依赖任何信息之前需要核实的内容。

TL; DR：

• 获得 FAA 批准的第 142 部分课程可将 FFS 或 FTD 允许飞行时间提高到 30 小时；否则，所有设备类别的飞行时间上限均为 20 小时。
• BATD 学分最多为 10 小时，AATD 学分最多为 20 小时，但这两个设备都不能替代所需的飞机经验，也不能在实际考试中使用。
• 记录设备型号、适用的 LOA 参考编号、练习的程序、指导员签名和证书编号；在申请近期经验有效性时，单独记录方法。
• 培训前，请将设备型号和序列号与其 LOA 进行匹配，检查限制和到期日，并保留 LOA 和 QAG 以供审查。

目录

• 多少模拟器训练时间计入40小时的仪器操作最低要求？
• FFS、FTD、BATD 和 AATD：每种设备实际提供的功能
• 正确记录仪器使用时间。
• 在相信设备运行小时数之前，请先核实设备的 LOA 和 QAG。
• 实际考试中考官允许使用哪些设备
• 真正能最大限度提高信用的结构化模拟课程
• 为什么合规纪律与驾驶技能同样重要
• 通过以模拟器学分为基础的第 141 部分培训完成您的仪表等级认证
• 常见问题解答
• 来源

多少模拟器训练时间计入40小时的仪器操作最低要求？

仪表等级要求40小时的实际或模拟仪表飞行时间，其中相当一部分时间可以通过模拟器而非飞机获得。通常情况下，根据14 CFR §61.65的规定，模拟器、飞行训练设备（FTD）和航空训练设备（ATD）的累计飞行时间上限为20小时。如果您参加的是经FAA批准的第142部课程，则§61.65(h)(1)允许在全飞行模拟器（FFS）或FTD中最多使用30小时。

航空训练设备在该框架内也有其自身更为狭窄的局限性：

• 基础航空训练设备 (BATD) 最多可计入仪表等级所需的 10 小时飞行时间。
• 高级航空训练设备 (AATD) 最多可获得 20 小时的学分。
• 除第 142 部分例外情况外，§61.65(j) 将设备总积分上限设定为 20 小时，无论这些小时数如何按设备类型划分。

典型的训练计划可能包括先在航空仪表飞行训练器 (AATD) 上进行 20 小时的仪表飞行程序和等待航线训练，然后在飞机上完成剩余的 20 小时仪表飞行时间，涵盖进近、截获航线以及航空仪表飞行训练器无法满足的越野飞行要求。这样的组合可以达到 40 小时的总飞行时间，同时符合所有规定的上限。

FFS、FTD、BATD 和 AATD：每种设备实际提供的功能

美国联邦航空管理局咨询通告 AC 61-136A 本文件定义了贯穿第 61 部分和第 141 部分培训的设备类别。全飞行模拟器以最高保真度复制飞机的驾驶舱和运动提示；飞行训练设备模拟驾驶舱环境，但不具备完整的运动功能；而航空训练设备则分为基础型 (BATD) 和高级型 (AATD)，提供成本较低但仍获得 FAA 认可的程序训练平台。

对于信用评级而言，重要的不是设备的类别标签，而是其有据可查的功能：

• 视觉系统的保真度和仪表盘的精确度决定了设备可以合法模拟哪些任务。
• 与 BATD 相比，AATD 通常支持更真实的航空电子设备流程和玻璃座舱程序。
• BATD 和 AATD 时间均不能用于实际考试，且 ATD 不能替代所需的飞机经验，例如单飞时间、夜间飞行或起降。

飞行员正在准备 玻璃座舱过渡 人们常常发现，AATD 课程比早期飞行时间更能快速培养程序流畅性，从而使计费飞行时间专注于设备根本无法复制的任务。

正确记录仪器使用时间。

根据美国联邦法规14 CFR §61.51，只有在完全参考仪器进行操作时，无论是在实际的仪器气象条件下，还是在经批准的模拟器或设备中，才需要记录仪器操作时间。如果教员将该操作记录为双人教学，则必须在记录上签名并注明其证书编号，并且该记录应与设备的授权许可（LOA）相符（如适用）。

完整的日志条目应包括：

1. 请提供设备类型和型号，因为像“模拟器”这样的通用描述可能会在以后引起疑问。
2. 如果设备需要信用审批，请提供 LOA 参考编号。
3. 对培训内容的简要描述，例如所练习的方法或操作程序。
4. 教师签名、证书编号和日期。
5. 如果您打算根据 §61.57© 将本次会议用于近期经验更新，请单独记录会议详情。

飞行日志中自然的表述可能是：“AATD仪表飞行训练，ILS和RNAV进近，等待程序，LOA编号12345，双人飞行训练。” 这种详细程度的记录能在指定飞行考官（DPE）或FAA检查员日后审查您的训练记录时保护您。

在相信设备运行小时数之前，请先核实设备的 LOA 和 QAG。

所有经美国联邦航空管理局 (FAA) 批准的训练设备均需持有授权书 (LOA) 并遵循相应的资质和批准指南 (QAG)。这些文件明确规定了设备可以记录哪些飞行任务以及记录的有效期。授权书的有效期通常为 60 个自然月。FAA 批准的航空训练设备 (ATD) 清单和指南明确指出，训练中心必须向任何使用该设备记录飞行时间以获得证书或等级积分的飞行员提供授权书副本。

在您记录任何培训小时数之前，请先与您的培训机构确认以下事项：

• 索取设备的最新版 LOA 和 QAG。
• 将设备型号和序列号与 LOA 上列出的信息进行核对。
• 请查看有效期和任何规定的使用限制。
• 请在您自己的培训记录中保留一份副本，与学校的文件分开保存。

专业提示： 请携带一份 LOA 副本参加实际考试；有些考官会当场要求出示，提前准备好可以避免考试安排延误。

实际考试中考官允许使用哪些设备

无论您在训练期间使用这些飞行训练设备积累了多少小时，它们均不得用于FAA的飞行实践考试。只有在FAA认可的培训项目中，例如与符合Part 142标准的培训中心或特定考官授权的项目，全飞行模拟器和飞行训练设备才能用于部分或全部飞行检查。

如果您的学校提供​​基于设备的测试，则需要注意以下一些限制：

• 与飞机相比，考官通常会限制飞行训练器 (FTD) 执行的进近次数或进近类型。
• 授权文件必须在安排考试之前确认，而不是在考试当天确认。
• 您的培训机构需要事先确认您计划参加的飞行考核所使用的特定设备和程序组合是否获得授权。

尽早与飞行学校协调此事，可以避免因文件缺失而导致考试延期。

真正能最大限度提高信用的结构化模拟课程

模拟机训练课程必须由教员指导，围绕明确定义的、与飞行员认证标准 (ACS) 任务相对应的操作展开，并在结束后进行总结汇报并签署记录，方可获得学分。按照 Part 141 或 Part 142 课程大纲进行的训练通常比临时练习获得更高的设备学分，因为 FAA 在授予学校设备授权时，会评估课程本身。

我们的 仪表等级培训计划 我们将模拟器模块直接整合到 Part 141 教学大纲中，因此在学员实际驾驶飞机之前，每次 AATD 课程都对应着特定的 ACS 任务。我们内部处理 LOA 文件，免去了学员繁琐的文书工作。

• 将每个模拟器模块与特定的方法或程序配对，而不是一般的“仪器练习”。
• 会议结束后立即进行情况总结，趁记忆犹新。
• 请与您的教员确认哪些设备操作时间可以计入您的飞机训练计划。

专业提示： 安排你的 AATD 课程在飞机课程的前一周进行，课程内容应涵盖相同的进近类型；重复练习比间隔一段时间效果更好。

为什么合规纪律与驾驶技能同样重要

模拟器可以缩短熟练掌握技能的路径，但前提是相关的书面文件齐全。我们亲眼见证了精心设计的模拟器训练课程的教学价值：能够暂停、重复并立即纠正操作步骤，这种能力极大地加快了学习速度，而这在实际飞行中是很难实现的。然而，如果飞行许可过期或飞行日志缺少签名，这一切都毫无意义。务必将规章制度与飞行本身视为不可分割的一部分，并将每一小时的模拟器训练时间与规则仍然要求的飞行经验相结合。

——雷纳

通过以模拟器学分为基础的第 141 部分培训完成您的仪表等级认证

我们构建我们的 仪表等级第 141 部分 我们的培训计划将模拟器训练时间和飞机飞行时间结合起来，以满足40小时的飞行要求。LOA（授权许可）文件由我们的团队负责处理，无需您自行查找。我们还提供内部FAA（美国联邦航空管理局）飞行检查，从而缩短您完成培训到参加实际飞行考试之间的等待时间。

• 询问课程大纲中涉及的任何设备的最新 LOA 和 QAG 文档。
• 报名之前，请先查看模拟器训练模块如何与您的飞机训练计划相匹配。
• 请在项目时间表中确认内部飞行检查的可用性。

请通过我们的飞行员培训课程页面联系我们，了解仪表等级如何融入您更广泛的认证计划。

常见问题解答

仪表等级考试中，模拟器训练时间多少算数？

根据14 CFR §61.65的规定，模拟器、FTD或ATD的飞行训练时间最多可计入40小时的仪表飞行训练要求，其中在经批准的第142部分计划下，FFS或FTD的飞行训练时间最多可计入30小时。在此总限制范围内，BATD的飞行训练时间上限为10小时，AATD的飞行训练时间上限为20小时。

什么是 6-6-6 IFR 规则？

该短语并非美国联邦航空管理局 (FAA) 的监管术语，也未在《联邦法规汇编》第 14 篇 (14 CFR) 或 FAA 咨询材料中定义。如果您在其他地方看到该短语，请对照《联邦法规汇编》第 14 篇第 61.65 节和第 61.57 节确认其来源，因为这些条款明确规定了近期经验和等级要求。

什么是美国联邦航空管理局（FAA）的1500小时规则？

1,500小时规则指的是持有航线运输飞行员（ATP）执照通常所需的总飞行时间，这与仪表等级的最低要求是分开的。它并不影响模拟机飞行时间如何计入仪表等级本身。

我可以在仪表飞行考核中使用模拟器时间吗？

航空训练设备未经美国联邦航空管理局 (FAA) 批准，不得用于实际飞行考试。全飞行模拟器 (FTD) 仅可在经 FAA 批准的考试项目中用于部分飞行考核，因此请在安排考试前与您的培训机构确认是否获得授权。

我的教员需要记录哪些关于模拟器仪器训练的信息？

您的讲师应按照 14 CFR §61.51 的规定，记录设备类型和型号、任何适用的 LOA 参考编号、所执行培训的描述以及讲师的签名和证书编号。此详细信息可在日后审核该条目时保护学分。

来源

• 14 CFR § 61.65 – 仪表等级要求。
• AC 61-136A — 航空训练设备及其在训练和经验中的应用审批

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