அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சி என்பது விமானப் பயணத்தில் மிகவும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாதைகளில் ஒன்றாகும். உலகத் தரம் வாய்ந்த விமானப் பள்ளிகள், நவீன விமானங்கள் மற்றும் கட்டமைக்கப்பட்ட திட்டங்களுடன், ஆர்வமுள்ள விமானிகளுக்கு அமெரிக்கா சிறந்த இடமாக உள்ளது. ஒற்றை-இயந்திர பயிற்சியாளரின் முதல் பாடத்திலிருந்து மேம்பட்ட விமானத் தகுதிகள் வரை, ஒவ்வொரு படியும் உலகளாவிய விமானப் போக்குவரத்து வாழ்க்கைக்கு உங்களைத் தயார்படுத்தும் கடுமையான FAA தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆனால் விமானி பயிற்சி என்பது வெறும் பறக்கும் நேரங்களை விட அதிகம். இதில் அடங்கும் தரைப்பள்ளி, சிமுலேட்டர்கள், செக்ரைடுகள் மற்றும் கவனமாக திட்டமிடப்பட வேண்டிய நிதி மற்றும் நேர முதலீடு.
இந்த வழிகாட்டியில், அமெரிக்காவில் பைலட் பயிற்சியில் என்னென்ன அடங்கும் என்பதை நீங்கள் சரியாகக் கற்றுக்கொள்வீர்கள், அதில் செலவுகள், காலக்கெடு, தேவைகள் மற்றும் தொழில் வாய்ப்புகள் ஆகியவை அடங்கும், எனவே நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் உங்கள் பயணத்தை திட்டமிடலாம்.
அமெரிக்காவில் விமானியாக மாறுவதற்கான தேவைகள் என்ன?
அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சியைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஒவ்வொரு மாணவரும் சில தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்று FAA கோருகிறது. இந்தத் தேவைகள் பாதுகாப்பு, தயார்நிலை மற்றும் பயிற்சியின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் முன்னேறுவதற்கான தகுதியை உறுதி செய்கின்றன. உரிமம் பெற்ற விமானியாக மாறுவதற்கான உங்கள் பயணத்தின் முதல் படியாக இவற்றைப் பூர்த்தி செய்வது அமைகிறது.
அடிப்படை தேவைகள்:
- வயது: தனியார் விமானி உரிமத்திற்கு (PPL) குறைந்தபட்சம் 17 ஆண்டுகள், வணிக விமானி உரிமத்திற்கு (CPL) 18 ஆண்டுகள், மற்றும் ஒரு விமானிக்கு 23 ஆண்டுகள் விமான போக்குவரத்து பைலட் (ATP) சான்றிதழ்.
- மருத்துவ தகுதி: செல்லுபடியாகும் FAA மருத்துவ சான்றிதழ் (மாணவர் மற்றும் தனியார் விமானிகளுக்கு மூன்றாம் வகுப்பு குறைந்தபட்சம், வணிக மற்றும் விமான விமானிகளுக்கு உயர் வகுப்புகள்).
- ஆங்கில புலமை: சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்துத் தொடர்புக்குத் தேவையான ஆங்கிலத்தைப் படிக்க, எழுத, பேச மற்றும் புரிந்துகொள்ளும் திறன்.
- கல்வி: விமானி பயிற்சிக்கு கல்லூரி பட்டம் தேவையில்லை என்றாலும், பெரும்பாலான விமான நிறுவனங்கள் ATP-நிலை வேட்பாளர்களுக்கு அதை விரும்புகின்றன.
- விமானப் பள்ளி சேர்க்கை: நீங்கள் FAA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பகுதி 61 இன் கீழ் பயிற்சி பெற வேண்டும் அல்லது பகுதி 141 திட்டம் கட்டமைக்கப்பட்ட கற்றல் மற்றும் பதிவு புத்தக சரிபார்ப்பை உறுதி செய்ய.
இந்தத் தேவைகள் பாதுகாப்பான மற்றும் வெற்றிகரமான விமானி வாழ்க்கைக்கான அடித்தளத்தை உருவாக்குகின்றன. நீங்கள் அவற்றைப் பூர்த்தி செய்தவுடன், உங்கள் முதல் பாடங்களைத் தொடங்கவும், விமான நேரங்களைப் பதிவு செய்யவும், மேம்பட்ட சான்றிதழ்களை நோக்கி முன்னேறவும் நீங்கள் தகுதி பெறுவீர்கள். ஆர்வமுள்ள விமானிகளுக்கு, இந்த நுழைவுத் தரங்களை நிறைவேற்றுவது தகுதியைப் பற்றியது மட்டுமல்ல, இது ஒரு கடினமான மற்றும் மிகவும் பலனளிக்கும் தொழிலுக்கு உங்களைத் தயார்படுத்துவதாகும்.
அமெரிக்காவில் பைலட் பயிற்சிக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?
அமெரிக்காவில் பைலட் பயிற்சி கணிசமான செலவுகளுடன் வருகிறது, ஆனால் இது பல நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் செலவு குறைந்த பாதைகளில் ஒன்றாகும். மொத்த முதலீடு நீங்கள் தொடரும் உரிமங்கள், பள்ளி வகை (பகுதி 61 அல்லது பகுதி 141) மற்றும் உங்கள் நேரத்தை முடிக்கும் வேகத்தைப் பொறுத்தது. வழக்கமான செலவுகளின் விரிவான விளக்கம் கீழே உள்ளது.
அமெரிக்காவில் மதிப்பிடப்பட்ட பைலட் பயிற்சி செலவுகள்
| உரிமம் / மதிப்பீடு | மதிப்பிடப்பட்ட செலவு (USD) | என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது |
|---|---|---|
| தனியார் பைலட் உரிமம் (பிபிஎல்) | $ 12,000 - $ 18,000 | விமான வாடகை, பயிற்றுவிப்பாளர் கட்டணம், தரைப் பள்ளி, தேர்வுக் கட்டணம் |
| கருவி மதிப்பீடு (IR) | $ 8,000 - $ 12,000 | உருவகப்படுத்தப்பட்ட/உண்மையான கருவி நேரம், பயிற்றுவிப்பாளர் நேரம், தேர்வுகள் |
| வணிக பைலட் உரிமம் (சிபிஎல்) | $ 35,000 - $ 55,000 | மேம்பட்ட விமானப் பயிற்சி, PIC நேரம், தரைப் பள்ளி, தேர்வுகள் |
| பல இயந்திர மதிப்பீடு | $ 3,000 - $ 8,000 | பல எஞ்சின் விமான வாடகை, அறிவுறுத்தல், சரிபார்ப்பு கட்டணம் |
| சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுவிப்பாளர் (CFI/CFII/MEI) | $5,000 - $10,000 ஒவ்வொன்றும் | பயிற்றுவிப்பாளர் பயிற்சி, தரை தயாரிப்பு, செக்ரைடு |
| விமான போக்குவரத்து பைலட் (ATP) | $ 5,000 - $ 8,000 | ATP-CTP பாடநெறி, சிமுலேட்டர் பயிற்சி, எழுத்து மற்றும் நடைமுறைத் தேர்வுகள் |
| விமான நிறுவனத்திலிருந்து முற்றிலும் விலகிய மொத்த தொழில் பாதை | $ 70,000 - $ 100,000 + | விமான நிறுவன வேலைவாய்ப்புக்குத் தேவையான அனைத்து பயிற்சி, தேர்வுகள் மற்றும் விமான நேரங்கள் |
பைலட் பயிற்சி செலவு ஒப்பீடு: அமெரிக்கா vs. பிற நாடுகள்
| நாடு / பிராந்தியம் | மதிப்பிடப்பட்ட செலவு (USD) | குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| ஐக்கிய மாநிலங்கள் | $ 70,000 - $ 100,000 + | நெகிழ்வான விதிமுறைகள், ஆண்டு முழுவதும் பறக்கும் வானிலை காரணமாக விரைவான பயிற்சி |
| இந்தியா | $ 45,000 - $ 75,000 | அடிப்படை செலவுகள் குறைவு ஆனால் பெரும்பாலும் வெளிநாட்டில் கூடுதல் மாற்றுப் பயிற்சி தேவைப்படுகிறது. |
| ஐரோப்பா (EASA) | $ 80,000 - $ 130,000 + | கடுமையான விதிமுறைகள், அதிக எரிபொருள் மற்றும் விமான வாடகை செலவுகள், நீண்ட பயிற்சி காலம் |
| மத்திய கிழக்கு | $ 90,000 - $ 120,000 + | குறைந்த பயிற்சிப் பள்ளிகளே உள்ளதால், பல மாணவர்கள் இன்னும் செலவு சேமிப்புக்காக அமெரிக்காவில் பயிற்சி பெறுகிறார்கள். |
| ஆஸ்திரேலியா | $ 70,000 - $ 110,000 | வலுவான பயிற்சி திட்டங்கள், ஆனால் வானிலை மற்றும் கிடைக்கும் தன்மை தாமதங்களை ஏற்படுத்தலாம். |
முன்கூட்டியே முதலீடு செய்வது மிகப்பெரியதாகத் தோன்றினாலும், அமெரிக்காவில் பைலட் பயிற்சி உலகளவில் மிகவும் திறமையான மற்றும் பலனளிக்கும் வழிகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. பல மாணவர்கள் தங்கள் கல்விக்கு நிதியளிக்கிறார்கள் பைலட் கடன்கள், கல்வி உதவித்தொகையை, அல்லது விமானப் பள்ளி நிதி விருப்பங்கள், அதை இன்னும் அணுகக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.
விமான விமானிகளுக்கான அதிக தேவை மற்றும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த சம்பளம் பெரும்பாலும் ஆண்டுதோறும் $70,000+ இல் தொடங்கி அனுபவத்துடன் $200,000 க்கு மேல் உயரும் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, தொழில்முறை விமானப் பயிற்சியின் சில ஆண்டுகளுக்குள் பயிற்சிச் செலவு தானாகவே ஈடுசெய்யப்படும்.
ஐரோப்பா அல்லது மத்திய கிழக்கு நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, அமெரிக்கா மாணவர்களைக் காப்பாற்ற முடியும். $ 20,000- $ 40,000 அதே நேரத்தில், உயர்ந்ததாக இல்லாவிட்டாலும், அதே பயிற்சி தரத்தை வழங்குகிறது. பல ஆர்வமுள்ள விமானிகளுக்கு, இது அமெரிக்காவை தங்கள் விமானப் பயணத்தைத் தொடங்குவதற்கான சிறந்த தேர்வாக ஆக்குகிறது.
அமெரிக்காவில் விமான விமானியாக மாற எவ்வளவு காலம் ஆகும்?
அமெரிக்காவில் விமான விமானியாக மாறுவதற்கான காலக்கெடு, பயிற்சித் திட்டத்தின் வகை, உங்கள் அர்ப்பணிப்பு மற்றும் நீங்கள் முழுநேரமாகப் படிக்கிறீர்களா அல்லது பகுதிநேரமாகப் படிக்கிறீர்களா என்பதைப் பொறுத்தது. சராசரியாக, பெரும்பாலான மாணவர்கள் 2 முதல் 5 ஆண்டுகளுக்குள் தங்கள் பயிற்சியை முடிக்கிறார்கள்.
காலவரிசையின் விளக்கம்:
- தனியார் பைலட் உரிமம் (பிபிஎல்): 3–6 மாதங்கள் (முழுநேர பயிற்சி என்றால்).
- கருவி மதிப்பீடு (IR): 2–4 மாதங்கள்.
- வணிக பைலட் உரிமம் (CPL): 6–12 மாதங்கள்.
- சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுவிப்பாளர் (CFI): 2–3 மாதங்கள்.
- விமானப் போக்குவரத்து பைலட் (ATP) குறைந்தபட்ச மணிநேரம் (1,500 மணிநேரம்): 1–2 ஆண்டுகள், பொதுவாக CFI ஆக பணிபுரிவதன் மூலம்.
நீங்கள் அர்ப்பணிப்புடன் செயல்பட்டு துரிதப்படுத்தப்பட்ட திட்டத்தில் பயிற்சி பெற்றால், சுமார் 2 ஆண்டுகளில் விமான பைலட் தகுதியை அடையலாம். இருப்பினும், பெரும்பாலான மாணவர்கள் பயிற்சியை மற்ற கடமைகளுடன் சமநிலைப்படுத்தினால், முழு FAA தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய பொதுவாக 3–5 ஆண்டுகள் ஆகும்.
அமெரிக்காவில் பைலட் பயிற்சி பெறுவது எப்படி?
அமெரிக்காவில் உங்கள் பைலட் பயிற்சியைத் தொடங்குவது மிகவும் கடினமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அதை தெளிவான படிகளாகப் பிரிப்பது செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது. சரியாக எப்படித் தொடங்குவது என்பது இங்கே:
ஒரு விமானப் பள்ளியை ஆராய்ச்சி செய்து தேர்ந்தெடுக்கவும்: FAA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட விமானப் பள்ளிகளை ஒப்பிடுவதன் மூலம் தொடங்குங்கள். பகுதி 141 திட்டங்கள் (கட்டமைக்கப்பட்ட, வேகமான மற்றும் விமான நிறுவனத்தை மையமாகக் கொண்டவை) அல்லது பகுதி 61 பள்ளிகள் (நெகிழ்வானவை, பகுதிநேர மாணவர்களுக்கு ஏற்றவை) இடையே முடிவு செய்யுங்கள்.
மருத்துவச் சான்றிதழைப் பெறுங்கள்: FAA-அங்கீகரிக்கப்பட்டவருடன் வருகையைத் திட்டமிடுங்கள். விமான மருத்துவ பரிசோதனையாளர் (AME). பயிற்சியைத் தொடங்க குறைந்தபட்சம், உங்களுக்கு வகுப்பு 3 மருத்துவச் சான்றிதழ் தேவைப்படும், இருப்பினும் நீங்கள் தொழில் ரீதியாக விமானப் பயணம் செய்யத் திட்டமிட்டால் வகுப்பு 1 ஐ இலக்காகக் கொள்வது புத்திசாலித்தனம்.
மாணவர் பைலட் சான்றிதழுக்கு விண்ணப்பிக்கவும்: FAA க்கள் மூலம் IACRA கணினியில், உங்கள் மாணவர் பைலட் சான்றிதழுக்கு விண்ணப்பிப்பீர்கள், இது பயிற்றுவிப்பாளர் மேற்பார்வையின் கீழ் பறக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
தனியார் பைலட் உரிமம் (PPL) பயிற்சியைத் தொடங்குங்கள்: உங்கள் பயணம் தரைவழிப் பள்ளி (விமானக் கோட்பாடு) மற்றும் விமானப் பாடங்களுடன் தொடங்குகிறது. பகுதி 40 இன் கீழ் உங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் 61 விமான நேரங்கள் அல்லது பகுதி 35 இன் கீழ் 141 மணிநேரங்கள் தேவைப்படும்.
இசைக்கருவி மற்றும் வணிக மதிப்பீடுகளுக்கான முன்னேற்றம்: உங்கள் PPL சம்பாதித்த பிறகு, கருவி மதிப்பீட்டுப் பயிற்சிக்குச் செல்லுங்கள், பின்னர் ஊதியத்திற்கு விமானம் ஓட்டுவதற்கான வணிக உரிமத்தைப் பெறுங்கள்.
விமான நேரங்களை உருவாக்குங்கள்: பல மாணவர்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுவிப்பாளர்களாக (CFIகள்) பணிபுரிகிறார்கள், அதே நேரத்தில் மற்றவர்களுக்கு கற்பிக்க பணம் பெறுகிறார்கள்.
விமானப் போக்குவரத்து பைலட் (ATP) சான்றிதழைப் பெறுங்கள்.: இது இறுதிப் படியாகும், குறைந்தது 1,500 விமான நேரங்கள் தேவைப்படும், இதனால் நீங்கள் விமான பைலட் வேலைகளுக்குத் தகுதி பெறுவீர்கள்.
அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சி பெறுவது என்பது ஒரு படிப்படியான பயணமாகும் - சரியான பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுத்து உங்கள் முதல் மருத்துவச் சான்றிதழைப் பெறுவதிலிருந்து பதிவு நேரங்கள் மற்றும் இறுதியில் ATP பெறுவது வரை. இந்தப் படிகளை கவனமாகப் பின்பற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை விமான விமானியாக மாறுவதற்கான நேரடிப் பாதையில் உங்களை அமைத்துக் கொள்கிறீர்கள்.
அமெரிக்காவில் விமானியாக மாறுவதற்கான விரைவான வழி எது?
அமெரிக்காவில் விமானியாக மாறுவதற்கான விரைவான வழி, கட்டமைக்கப்பட்ட மற்றும் தீவிர பயிற்சித் திட்டத்தின் மூலம் தான். புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி போன்ற பகுதி 141 விமானப் பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுப்பது, பகுதி 61 பள்ளிகளுடன் ஒப்பிடும்போது குறைவான விமான நேரங்களுடன் FAA தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மாணவர்களை அனுமதிக்கிறது. முழுநேரப் பயிற்சி மற்றும் வாரத்திற்கு பல முறை தொடர்ந்து பறப்பதன் மூலம், பகுதி நேரப் பயிற்சியை விட முன்னேற்றம் மிக விரைவானது.
புளோரிடா ஃபிளையர்களும் வழங்குகின்றன துரிதப்படுத்தப்பட்ட திட்டங்கள் இங்கு மாணவர்கள் பூஜ்ஜிய அனுபவத்திலிருந்து வணிக விமானி வரை 9–12 மாதங்களுக்குள் தங்கள் பயிற்சியை முடிக்க முடியும். வானிலையால் ஏற்படும் தாமதங்களைக் குறைப்பதில் விமான சிமுலேட்டர்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன மற்றும் கருவி மற்றும் நடைமுறை திறன்களுக்கு கூடுதல் பயிற்சியை வழங்குகின்றன. அர்ப்பணிப்பு மற்றும் நிலையான முயற்சியுடன், உந்துதல் பெற்ற மாணவர்கள் ஒரு வருடத்திற்குள் தொடக்கநிலையிலிருந்து வணிக விமானியாக மாறலாம்.
விமான பைலட் ஆக என்ன தகுதிகள் தேவை?
அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சியைத் தொடங்க, மாணவர்கள் முதலில் குறிப்பிட்ட கல்வி, உரிமம் மற்றும் நடைமுறை அனுபவத் தகுதிகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இந்த தரநிலைகள் எதிர்கால விமான விமானிகள் பாதுகாப்பாக இயங்குவதற்கும் FAA தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும் தேவையான அறிவு மற்றும் திறன்களை வளர்த்துக் கொள்வதை உறுதி செய்கின்றன. ஆரம்பகால பாடங்களிலிருந்து, அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சியின் ஒவ்வொரு படியும் இந்த அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்வதை நோக்கி உருவாகிறது.
முக்கிய தகுதிகள் பின்வருமாறு:
- ஒரு உயர்நிலைப் பள்ளி டிப்ளமோ அல்லது அதற்கு சமமான படிப்பு (பல விமான நிறுவனங்கள் கல்லூரிப் பட்டத்தை விரும்பினாலும்).
- வணிக விமானி உரிமம் (CPL) உடன் கருவி மதிப்பீடு (IR).
- மருத்துவ தகுதியை உறுதிப்படுத்த முதல் வகுப்பு FAA மருத்துவச் சான்றிதழ்.
- கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ATP பாதை வழியாக விண்ணப்பிக்காவிட்டால், விமானப் போக்குவரத்து பைலட் (ATP) சான்றிதழுக்கு குறைந்தது 1,500 விமான நேரங்கள்.
- விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் உலகளாவிய தொடர்புக்கு வலுவான ஆங்கில மொழிப் புலமை.
இந்தத் தகுதிகள் அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சியின் முதுகெலும்பாக அமைகின்றன, ஒவ்வொரு விமானியும் FAA விதிமுறைகள் மற்றும் தொழில்துறை எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கின்றன. இவற்றை முடிப்பதன் மூலம், ஆர்வமுள்ள விமானிகள் தொழில்நுட்ப திறன், பொறுப்பு மற்றும் விமானப் பணிக்கான தயார்நிலையை வெளிப்படுத்துகிறார்கள். இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது, அமெரிக்காவில் அடிப்படை விமானி பயிற்சியிலிருந்து தொழில்முறை விமான வாய்ப்புகளுக்கு மாணவர்கள் மாறுவதற்கான திருப்புமுனையாகும்.
விமான நிறுவனங்களில் ஒரு விமானியின் சம்பளம் என்ன?
அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சியைத் தொடங்குவதற்கான மிகப்பெரிய உந்துதல்களில் ஒன்று விமான விமானிகளின் வலுவான வருவாய் திறன் ஆகும். அனுபவம், விமான வகை மற்றும் பறக்கும் விமானத்தைப் பொறுத்து சம்பளம் மாறுபடும், ஆனால் தொழில் பாதை நிலையான வளர்ச்சியையும் நீண்ட கால வெகுமதிகளையும் வழங்குகிறது.
விமான பைலட்டுகளின் வழக்கமான சம்பள விவரம் இங்கே:
| விமான விமானி தொழில் நிலை | சராசரி ஆண்டு சம்பளம் (USD) | குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| பிராந்திய விமான நிறுவனத்தின் முதல் அதிகாரி | $ 50,000 - $ 80,000 | அமெரிக்காவில் பைலட் பயிற்சியை முடித்த பிறகு தொடக்க நிலை |
| பிராந்திய விமானப்படை கேப்டன் | $ 80,000 - $ 120,000 | கட்டிட அனுபவம் மற்றும் வேலை நேரங்களுக்குப் பிறகு பதவி உயர்வு |
| முக்கிய விமான நிறுவனத்தின் முதல் அதிகாரி | $ 90,000 - $ 150,000 | பெரிய விமானம், அதிக பொறுப்பு |
| மேஜர் ஏர்லைன்ஸ் கேப்டன் | $ 180,000 - $ 250,000 + | மூத்த விமானிகளுக்கான அதிகபட்ச சம்பள வரம்பு |
| சர்வதேச கேப்டன் | $ 250,000 + | உலகளாவிய விமான நிறுவனங்களுடன் நீண்ட தூர விமானங்கள் |
இந்த அட்டவணை காட்டுவது போல், அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சியை முடிப்பது விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் ஒரு தொழிலுக்கான கதவைத் திறப்பது மட்டுமல்லாமல், அனுபவம் அதிகரிக்கும் போது அதிக சம்பளத்திற்கான தெளிவான பாதையையும் வழங்குகிறது. ஊதியத்திற்கு அப்பால், விமானிகள் பயணச் சலுகைகள், ஓய்வூதியத் திட்டங்கள் மற்றும் சுகாதாரப் பாதுகாப்பு போன்ற சலுகைகளிலிருந்தும் பயனடைகிறார்கள், இது உலகின் மிகவும் பலனளிக்கும் தொழில்களில் ஒன்றாகும்.
விமான விமானிகள் எத்தனை மணி நேரம் வேலை செய்கிறார்கள்?
அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சியைத் தொடங்கும் மாணவர்களுக்கு ஒரு பொதுவான கேள்வி என்னவென்றால், விமான விமானிகள் பட்டம் பெற்று விமான நிறுவனங்களில் சேர்ந்தவுடன் உண்மையில் எத்தனை மணி நேரம் வேலை செய்கிறார்கள் என்பதுதான். பாரம்பரிய வேலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது விமானி அட்டவணைகள் தனித்துவமானது, பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக கடுமையான FAA கடமை வரம்புகள் உள்ளன.
விமான விமானிகளுக்கான வழக்கமான வேலை நேரங்களின் விவரம் இங்கே:
| பைலட் பங்கு | மாதாந்திர விமான நேரங்கள் | மொத்த வேலை நேரங்கள் (தயாரிப்பு மற்றும் காத்திருப்பு உட்பட) | குறிப்புகள் |
|---|---|---|---|
| பிராந்திய விமான நிறுவனத்தின் முதல் அதிகாரி | 70 - 80 மணி | 120 - 140 மணி | பெரும்பாலும் பல தினசரி கால்களைக் கொண்ட குறுகிய பாதைகளை உள்ளடக்கியது. |
| பிராந்திய விமானப்படை கேப்டன் | 70 - 85 மணி | 120 - 150 மணி | அதிக பொறுப்புகள், அவ்வப்போது இரவு நேரங்கள் |
| முக்கிய விமான நிறுவனத்தின் முதல் அதிகாரி | 75 - 85 மணி | 130 - 160 மணி | உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச அட்டவணைகளின் கலவை |
| மேஜர் ஏர்லைன்ஸ் கேப்டன் | 75 - 85 மணி | 140 - 170 மணி | சீனியாரிட்டி பெரும்பாலும் சிறந்த வழிகளையும் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் அனுமதிக்கிறது. |
| சர்வதேச நீண்ட தூரப் பயணத் தலைவர் | 70 - 80 மணி | 120 - 150 மணி | மாதத்திற்கு குறைவான விமானங்கள் ஆனால் ஓய்வு நாட்களுடன் நீண்ட பயணங்கள் |
FAA விமானிகளின் விமானப் பயண நேரத்தை மாதத்திற்கு 100 மணிநேரமாகவும், வருடத்திற்கு 1,000 மணிநேரமாகவும் கட்டுப்படுத்துகிறது, ஆனால் பணி நேரம் (விவரக்குறிப்புகள், தாமதங்கள் மற்றும் பணிநீக்கங்கள்) அவர்களின் வேலை மாதத்தில் கணிசமாக அதிக மணிநேரங்களைச் சேர்க்கலாம். அட்டவணைகள் கடினமாக இருந்தாலும், அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சியை முடிப்பது மாணவர்களை சமநிலையுடன் கூடிய வாழ்க்கைக்கு அமைக்கிறது - விமானிகள் விமானங்களுக்கு இடையில் நீண்ட விடுமுறையை அனுபவிக்கிறார்கள், குறிப்பாக முக்கிய விமான நிறுவனங்களில்.
முடிவு - அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சி மதிப்புக்குரியதா?
பல ஆர்வமுள்ள விமானிகளுக்கு, அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சியில் முதலீடு செய்வது அவர்கள் எடுக்கும் சிறந்த தொழில் முடிவுகளில் ஒன்றாகும். இந்த நாடு உலகத்தரம் வாய்ந்த விமானப் பள்ளிகள், அனுபவம் வாய்ந்த பயிற்றுனர்கள் மற்றும் மிக உயர்ந்த FAA தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் பயிற்சித் திட்டங்களை வழங்குகிறது. மாணவர்கள் மேம்பட்ட விமானம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்திலிருந்து மட்டுமல்லாமல், நிஜ உலக விமான நடவடிக்கைகளுக்கு அவர்களைத் தயார்படுத்தும் பல்வேறு பறக்கும் நிலைமைகளிலிருந்தும் பயனடைகிறார்கள்.
அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சிக்கு அர்ப்பணிப்பு, நேரம் மற்றும் நிதி ஆதாரங்கள் தேவைப்பட்டாலும், திரும்புவது என்பது தனிப்பட்ட திருப்தி மற்றும் சிறந்த வருவாய் திறனை வழங்கும் ஒரு பலனளிக்கும் தொழிலாகும். பிராந்திய கேரியர்கள் முதல் முக்கிய சர்வதேச விமான நிறுவனங்கள் வரை, அமெரிக்க திட்டங்களின் பட்டதாரிகள் மதிக்கப்படுகிறார்கள் மற்றும் உலகம் முழுவதும் அதிக தேவையில் உள்ளனர்.
இறுதியில், நீங்கள் உறுதியானவராகவும், ஒழுக்கமானவராகவும், விமானப் பயணத்தில் ஆர்வமுள்ளவராகவும் இருந்தால், அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சியைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு பயனுள்ள முதலீடாகும், இது வெற்றிகரமான மற்றும் நீடித்த விமானப் பணிக்கான கதவைத் திறக்கிறது.
புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் விமான அகாடமியுடன் உங்கள் பயணத்தைத் தொடங்குங்கள். அமெரிக்காவில் உங்கள் விமானி பயிற்சியைத் தொடங்கத் தயாரா? சேருங்கள். புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி இன்றே ஒரு தொழில்முறை விமானியாக மாறுவதற்கான முதல் அடியை எடுங்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: அமெரிக்காவில் விமானி பயிற்சி
அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சியை எவ்வாறு தொடங்குவது?
பெரும்பாலான விமானிகள் உள்ளூர் பள்ளியில் ஒரு கண்டுபிடிப்பு விமானப் பயணத்துடன் தொடங்குகிறார்கள். பறப்பது சரியானதா என்பதைத் தீர்மானிக்க இந்தக் குறுகிய அமர்வு உங்களுக்கு உதவுகிறது. அதன் பிறகு, நீங்கள் மாணவர் பைலட் சான்றிதழுக்கு விண்ணப்பிக்கிறீர்கள், மருத்துவத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுகிறீர்கள், பயிற்சித் திட்டத்தில் சேருகிறீர்கள்.
அமெரிக்காவில் விமானியாக மாறுவதற்கான முக்கிய படிகள் யாவை?
முதல் படி மாணவர் விமானி சான்றிதழ் மற்றும் மருத்துவ பரிசோதனையைப் பெறுவது. அடுத்து, விமானக் கோட்பாடு மற்றும் விதிகளைக் கற்றுக்கொள்ள நீங்கள் தரைப் பள்ளியை முடிக்கிறீர்கள். பின்னர் நீங்கள் ஒரு பயிற்றுவிப்பாளருடன் விமான நேரங்களை பதிவு செய்து FAA எழுத்துத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுகிறீர்கள். இறுதி கட்டம் செக்ரைடு ஆகும், இதில் வாய்வழி சோதனை மற்றும் ஒரு தேர்வாளருடன் விமான சோதனை ஆகியவை அடங்கும்.
அமெரிக்காவில் என்ன வகையான பைலட் உரிமங்கள் உள்ளன?
FAA பல்வேறு இலக்குகளுக்காக பல உரிமங்களை வழங்குகிறது. மாணவர் பைலட் சான்றிதழ் தொடக்கப் புள்ளியாகும், மேலும் அது தனிப் பயிற்சியை அனுமதிக்கிறது. விளையாட்டு மற்றும் பொழுதுபோக்கு உரிமங்கள் குறைவாகவே உள்ளன, ஆனால் பொழுதுபோக்கு பறப்பதற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
தனியார் விமானி உரிமம் மிகவும் பொதுவான விருப்பமாகும். நீங்கள் பணம் சம்பாதிக்க விரும்பினால், உங்களுக்கு வணிக விமானி உரிமம் தேவை. மிக உயர்ந்த நிலை விமான போக்குவரத்து விமானி உரிமம் ஆகும், இது விமான வேலைகளுக்கு தேவைப்படுகிறது.
அமெரிக்காவில் பைலட் பயிற்சி எவ்வளவு காலம் எடுக்கும்?
பயிற்சி நேரம் திட்டம் மற்றும் அட்டவணையைப் பொறுத்தது. பகுதி 61 பள்ளியில், தனியார் விமானி உரிமம் பொதுவாக மூன்று முதல் ஆறு மாதங்கள் வரை ஆகும். துரிதப்படுத்தப்பட்ட தொழில் திட்டங்கள் வணிக உரிமத்தை அடைய சுமார் ஒரு வருடம் ஆகலாம். பெரும்பாலான விமானிகள் விமான நிறுவனங்களுக்கு விண்ணப்பிப்பதற்கு முன்பு மற்றொரு வருடம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விமான நேரங்களை உருவாக்க செலவிடுகிறார்கள். ஒட்டுமொத்தமாக, விமான நிறுவனத்திற்குத் தயாராக மாற இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகள் ஆகும்.
அமெரிக்காவில் விமானியாக ஆக எவ்வளவு செலவாகும்?
உரிம வகை மற்றும் பள்ளியைப் பொறுத்து செலவுகள் மாறுபடும். தனியார் விமானி உரிமம் பொதுவாக $10,000 முதல் $18,000 வரை செலவாகும். விமானப் பணிகளுக்கு உங்களைத் தயார்படுத்தும் முழு தொழில் திட்டங்களுக்கு $80,000 முதல் $120,000 வரை செலவாகும். சர்வதேச மாணவர்களுக்கு, பயிற்சி பெரும்பாலும் $40,000 முதல் $65,000 வரை இருக்கும்.
விமானப் போக்குவரத்து பைலட் (ATP) உரிமத்திற்கு எத்தனை மணிநேர விமானப் பயணம் தேவை?
ATP உரிமம் பெற குறைந்தபட்சம் 1,500 மொத்த மணிநேரங்கள் தேவை. இதில் 500 மணிநேரம் நாடு கடந்து பயணித்திருக்க வேண்டும், இரவில் 100 மணிநேரம் மற்றும் 75 மணிநேரம் கருவி பறக்கும் அனுபவம் ஆகியவை அடங்கும். நீங்கள் குறைந்தபட்சம் 23 வயதுடையவராகவும், கருவி மதிப்பீட்டைப் பெற்றிருக்க வேண்டும், மேலும் எழுத்து மற்றும் விமானத் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற்றிருக்க வேண்டும்.
புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி குழுவை இன்று தொடர்பு கொள்ளவும் (904) 209-3510 விமானப் பள்ளிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றி மேலும் அறிய.
