Како одабрати летачку академију за своју каријеру

Пилотска каријера може пропасти месецима пре вашег првог интервјуа за посао у авио-компанији ако изаберете школу са ограниченим бројем авиона, нејасним распоредом или без организованог пута поред приватне сертификације. Претраге за „како одабрати летачку академију“ обично почињу са школарином. То је важно, али боље питање је да ли вас академија може доследно водити од ваше прве лекције до комерцијалних, инструкторских и квалификација на нивоу авио-компаније.

Права летачка академија није само најближи аеродром са авионима за изнајмљивање. То је установа за професионалну обуку са надзором FAA, поузданим капацитетом за обуку, професионалним инструкторима, дефинисаним прекретницама и могућношћу да вас настави напредовати када време, одржавање и захтеви за проверу авиона стварају притисак. Изаберите школу која вашу будућност у ваздухопловству третира као озбиљну операцију, јер је управо то она.

Почните са структуром обуке FAA

Прва одлука је да ли академија послује по ФАА делу 61, делу 141 или оба. Ниједна опција није аутоматски боља за сваког пилота, али разлика утиче на темпо обуке, наставни план и програм, подобност и укупан пут до професионалног сертификата.

Обука по Делу 61 нуди флексибилност. Може добро функционисати за студенте који лете по постојећем радном или школском распореду, као и за пилоте којима је потребан индивидуализованији темпо. Обука по Делу 141 прати наставни план и програм који је одобрила FAA са структурираним фазама, обавезним проверама напретка и формалним уписом. За студенте усмерене на каријеру који могу доследно да тренирају, академија по Делу 141 може створити организованији и убрзанији пут.

Та структура постаје посебно вредна када се приближавате подобности за комерцијалног пилота. У оквиру квалификујућих програма из дела 141, неки комерцијални путеви обуке могу се завршити са мање укупних сати лета него што је стандардни захтев дела 61. Међутим, немојте се ослањати само на наслов. Замолите академију да вам објасни тачно које одобрење курса се примењује, који сертификати су укључени и које захтеве за време лета морате испунити.

Питајте шта се дешава након сертификата приватног пилота

Многи студенти бирају школу на основу курса за приватног пилота, а затим открију да академија нема јасан следећи корак. Пут професионалног пилота треба да буде мапиран од самог почетка: лиценца приватног пилота, овлашћење за инструментално летење, комерцијални једномоторни авион, комерцијални вишемоторни авион, сертификовани инструктор летења, обука за инструктора инструменталног летења, обука за инструктора вишемоторног летења и евентуална припрема за АТП.

Можда вам неће бити потребна свака овлашћења одмах, али академија би требало да буде у стању да објасни зашто је свака од њих важна и када одговара вашем плану. Ако вам је циљ пилотска кабина у авио-компанији, стицање инструкторских акредитива може бити један од најпрактичнијих начина за стицање искуства у летењу током рада у авијацији.

Процените приступ авионима, не само фотографију флоте

Уређена веб страница може приказати велику флоту. Ваше право питање је да ли су авиони доступни када је планирано да летите. Студенту каријере су потребни чести термини летова, поуздане процедуре отпреме и подршка одржавања која минимизира отказивања.

Питајте колико ученика дели сваки авион за обуку, колико унапред можете да резервишете и како школа поступа са авионом који се повлачи из употребе. Распитајте се да ли академија има више авиона одобрених за обуку за инструментално летење и обуку за вишемоторне авионе. Школа са једним вишемоторним авионом може постати уско грло када неколико ученика дође до исте фазе.

Стање авиона је важно колико и количина. Авиони за обуку треба да се одржавају на високом нивоу, да буду опремљени на одговарајући начин за наставни план и програм и да буду подржани процесом одржавања који безбедност ставља на прво место. Нови стаклени панели су корисни, али доступност, поузданост отпреме и доследна опрема за обуку често су вреднији од козметичких надоградњи.

Пажљиво погледајте квалитет и континуитет инструктора

Ваш инструктор ће обликовати ваше навике, самопоуздање и темпо. Питајте како академија запошљава инструкторе, да ли користи стандардизоване планове часова и како мери напредак ученика. Јака академија не зависи од једног изузетног инструктора. Она управља системом који производи доследну обуку у целом свом инструкторском тиму.

Флуктуација инструктора је честа у авијацији, посебно када инструктори прелазе на позиције у чартер, корпоративним или авио-компанијама. То није аутоматски знак упозорења. Важно је да ли академија има довољно квалификованих инструктора да настави вашу обуку без дугих пауза када ваш инструктор напредује.

Питајте ко ће прегледати ваш напредак ако заостанете или вам је потребна додатна подршка. Структуриране провере нивоа знања и надзор главног инструктора могу рано идентификовати слабости, пре него што постану скупа кашњења током провере. Најбоље школе одржавају високе стандарде, док истовремено ученике држе усредсређеним на решења, а не на кривице.

Изаберите школу са правом стратегијом провере

Провера је тренутак када ваша обука постаје FAA сертификат или овлашћење. Неке иначе способне школе летења имају проблема јер студенти чекају недељама или месецима на одређеног пилота испитивача. То кашњење може да прекине замах, повећа трошкове и да вас натера да поново учите градиво након дуже паузе.

Питајте како академија заказује практичне тестове, какво је типично време чекања испитивача и да ли има овлашћење за самоиспитивање FAA. Овлашћење за самоиспитивање омогућава одобреној академији да спроводи одређене практичне тестове FAA интерно у оквиру свог овлашћеног процеса испитивања. За студенте то може значити контролисанији ток обуке и мању изложеност недостатку спољних испитивача.

Вреди размотрити стопе положених испита из првог покушаја, али питајте за контекст. Стопа положених испита је значајна само када академија одржава јасне стандарде и не одлаже студенте само док се сваки ризик не отклони. Желите темељну припрему, искрене повратне информације и школу која шаље пилоте на пробне вежбе спремне за наступ.

Добијте пуну цену пре него што се упишете

Најнижа оглашена цена ретко је и најнижи укупни трошак. Трошкови летачке обуке могу да укључују изнајмљивање авиона, време инструктора, доплате за гориво, писмене тестове, припрему за FAA тест знања, проверу летења, слушалице и материјале, осигурање, смештај и додатну обуку потребну поред процене курса.

Захтевајте писану процену која одваја школарину од очекиваних варијабилних трошкова. Питајте које претпоставке процена користи за сате лета и да ли школа наплаћује провере бина, обуку на земљи, сесије на симулатору или припрему за проверу. Ако је финансирање део вашег плана, разумејте време плаћања пре почетка обуке.

Бржа обука може смањити укупне трошкове живота и спречити губитак вештина, али убрзана обука је паметан избор само ако можете да посветите време и фокус. Програм са пуним радним временом захтева припрему ван авиона. Ако треба да задржите посао са пуним радним временом, флексибилан распоред може дати боље резултате од агресивног временског оквира који не можете да одржите.

Размотрите локацију, време и окружење за тренинг

Флорида је главна дестинација за обуку пилота с разлогом. Повољно време може подржати конзистентније летење током целе године, док прометни ваздушни простор може пружити драгоцено искуство у вези са радио-везама и саобраћајем. Међутим, само време не гарантује напредак. Поподневне грмљавине, ветар и сезонски услови и даље утичу на распореде, тако да је академији потребан план за обуку на симулатору, часове на земљи и промене распореда.

Посетите аеродром ако је могуће. Пратите диспечера, разговарајте са тренутним студентима и посматрајте како инструктори воде брифинге. Професионално окружење за обуку делује организовано. Авиони се крећу, студенти знају своје следеће кораке, а особље може да одговори на директна питања о заказивању, одржавању, трошковима и роковима завршетка.

За студенте који се селе из друге државе или земље, подршка изван пилотске кабине је битна. Међународни студенти треба да потврде подобност за визу М-1, захтеве за обуку TSA, могућности смештаја, превоз, подршку за адресу у САД и искуство академије у раду са циљевима обуке усмереним на FAA и EASA. Ови детаљи нису додатни када градите живот око интензивне обуке у Сједињеним Државама.

Како одабрати летачку академију за циљеве авио-компаније

Ако је ваш циљ авио-компанија, процените сваки програм по замаху каријере. Потребна вам је школа која вам може помоћи да ефикасно стекнете сертификате, развијете професионално доношење одлука и припремите се за фазу стицања летачког стажа након комерцијалне обуке.

Академија за летење Флорида Флајерс је изграђена око тог напредовања, нудећи обуку за каријеру према ФАА делу 141, од приватног пилота, преко комерцијалног, вишемоторног, инструкторског и припреме за АТП, са интерним могућностима ФАА провере кроз самоиспитивање ауторитета. Та врста оперативне контроле је велика предност за студенте који желе организован пут уместо да склапају оцене у различитим школама.

Ипак, најбоља академија за вас зависи од ваше почетне тачке. Студенту без запослења потребна је потпуна основа и дисциплинован распоред са пуним радним временом. Приватни пилот може дати приоритет инструменталном и комерцијалном убрзању. Међународном студенту може бити потребна администрација виза и подршка за смештај колико и доступност авиона. Будите директни у вези са својим временским оквиром, буџетом, претходним искуством и циљем авио-компаније, а затим очекујте подједнако директне одговоре.

Пре него што се обавежете, закажите обилазак или разговор о пријему и поставите тешка питања. Питајте за редослед обуке, реалан распон завршетка, доступност возног парка, процес провере, укупне процењене трошкове и план у случају да време или одржавање прекину обуку. Академија која јасно одговори има много веће шансе да ће јасно обучавати. Ваша прва одлука о упису одређује темпо за сваки следећи сертификат, зато изаберите операцију спремну да бисте наставили своју каријеру.