Шта се дешава ако ваш инструктор летења напусти обуку?

Ваш инструктор летења даје отказ усред обуке. Телефонски позив долази после часа који је деловао продуктивно. Одједном је следећи корак у вашој каријери знак питања.

Већина ученика претпоставља да је то њихова кривица или да ће обука стагнирати унедоглед. Ниједно од тога није тачно. Прави проблем није одлазак инструктора, већ неизвесност која следи, а неизвесност је нешто што можете да контролишете. Овај чланак анализира шта се дешава са вашим временским оквиром, како нови инструктор процењује ваше вештине и тачне кораке како бисте наставили са обуком.

Права цена није обука коју губите, већ ритам који морате поново изградити. Сваки однос између ученика и инструктора развија ритам, а промена приморава обе стране да се прилагоде. Прилагођавање је брже од испочетка.

Зашто CFI-ови одлазе пре него што завршите

Већина студената претпоставља да је одустајање инструктора одраз њиховог сопственог летења. Стварност се готово никада не тиче вас. Инструктиви инструктора одлазе из разлога који немају никакве везе са учинком студената.

Каријерни пут инструктора летења је структуриран око изградње радног времена за послове у авио-компанијама. Инспектор који достигне 1,500 сати или добије термин за наставу код регионалног превозника одлази у року од неколико недеља. Ово није напуштање. То је нормалан ток рада у индустрији.

Прегоревање је још један покретач. Подучавање истих маневара дан за даном, решавање сукоба у распореду и бављење школском политиком исцрпљују инструкторе. Један CFI на Редиту је описао како је он мрзео је да ради у тој школи толико да је једноставно дао отказ. Он и даље разговара са бившим студентима. Одлазак никада није био о њима.

Структурна реалност је да је флуктуација инструктора са стручним инструкторима укључена у обуку летења. Школе са високим стопама задржавања инструктора улажу у подршку инструкторима и напредовање у каријери. Школе које третирају инструкторе са стручним инструкторима као за једнократну употребу стално их губе. Тај образац вам говори више о школи него о било ком појединачном студенту.

Одлазак вашег инструктора ретко је пресуда о вашим способностима. То је податак о индустрији и школи. Питање је шта ћете даље урадити са тим информацијама.

Размислите о школи попут АТП Флајт школе, која структурира позиције CFI као одскочну даску од 6-12 месеци до послова у авио-компанији. Сви знају временски оквир. Одлазак је планиран, није личан. Та транспарентност мења све. Студенти у АТП-у знају да ће њихов инструктор отићи. Они планирају прелаз од првог дана.

Ваш временски оквир за обуку ће се променити

Када инструктор оде, непосредни страх је изгубљено време. Нови инструктор мора да процени ваше вештине пре него што било шта потпише. Та процена може да додате сате, али стварни поремећај у потпуности зависи од тога шта донесете на примопредају.

Корак КСНУМКС. Ваш нови CFI прегледа ваш дневник и напредак у наставном плану и програму. Ово је највећа варијабла која утиче на брзину транзиције. Неуредан дневник са нејасним уносима приморава инструктора да вас третира као непознатог пилота.

Корак КСНУМКС. Следи усмена провера знања, која обухвата маневре, прописе и ваше разумевање наставног плана и програма. Ово није тест памћења. То је тест да ли можете да објасните зашто сте урадили оно што сте урадили у ваздуху.

Корак КСНУМКС. Процена лета потврђује стручност у маневрима које сте забележили. Очекујте да ћете летети по неколико образаца, застоја и стрмих окрета. Циљ је да се потврди да можете безбедно да изводите маневре, а не да се процени ваша угледност.

Корак КСНУМКС. CFI идентификује празнине или лоше навике које је потребно исправити. Ту структурирани наставни план и програм доказује своју вредност. Јасан наставни план и програм омогућава новом инструктору да тачно види где се налазите и шта је преостало, уместо да погађа.

Корак КСНУМКС. Креира се план транзиције, који мапира преосталу обуку у наставни план и програм. Овај корак је место где се временски оквир или скраћује или растеже. Студент са чистим досијеом и добрим ставом може очекивати да транзиција неће бити догађај, као што је један пилот известио на Пилоти Америке.

Академија за летење Флорида Флајерс користи структурирани приступ прелазима инструктора који одражава управо овај процес. Њихов наставни план и програм је осмишљен за континуитет, а не само за наставу. Та структура је оно што чини убрзана летачка обука могуће чак и када се CFI промени.

Шта ће ваш нови инструктор прво проверити

Нови CFI не претпоставља да је ваша претходна обука била исправна. Евалуација почиње од основних принципа.

Прво се прегледају дневник и напредак из наставног плана и програма. Инструктор тражи празнине у потребним маневрима, проверама бина и часовима на земљи. Неорганизована евиденција сигнализира да је ученик можда прескочио основе. Чиста евиденција убрзава процес.

Провера усменог знања открива право разумевање

Нови инструктор поставља оштра питања о прописима, временским условима и системима авиона током разговора пре лета. Циљ је да се види да ли сте усвојили градиво или сте само запамтили одговоре. Слаби одговори покрећу дубљи преглед тема са земље пре било каквог летења.

Евалуација лета открива навике, не само вештине

Ваш нови инструктор прати како се носите са застојима, стрмим окретима и слетањима, а да у почетку ништа не исправља. Процена утврђује да ли је ваша техника добра или сте стекли компензационе навике. Студент који лети доследно, али другачије од методе новог CFI-ја захтева мање преправки.

Лоше навике су прави ризик. Ученик који је научио да поправи застој при паљењу са прекомерним заокретом кормила можда неће схватити да је техника погрешна док му нови инструктор не укаже на то.

План транзиције поставља пут напред

Када се евалуација заврши, нови главни инспектор креира прилагођени план који покрива које маневре треба освежити, које теме са земље захтевају преглед и колико летова треба да траје прелазак. структурирани прелаз инструктора задржава ученика уместо да понавља прошли рад.

Читав процес зависи од једне променљиве: колико је добро студент документовао свој напредак. Студент који је пратио сваки маневар, проверу позорнице и усклађеност са наставним планом и програмом чини избор правог инструктора летења предаја уместо поновног покретања.

Скривени трошкови промене инструктора

Глатка транзиција и она која омета изгледају идентично док не седнете у кокпит. Разлика се своди на три варијабле: колико сте добро документовали свој рад, колико је структуриран наставни план и програм и како се носите са примопредајом. Квалитет документације одређује све.

Глатка транзиција се дешава када ваш дневник исприча целу причу. Сваки маневар потписан, свака провера фазе завршена, свака потврда датирана и читљива. Нови CFI бележи ваш напредак и води вас на брзу проверу стручности. Евалуација се осећа као преглед, а не као поновни почетак. Замах се задржава.

До ометајуће транзиције долази када дневник испитивања прича само делимично. Недостајуће препоруке, нејасне белешке са провере позорнице или наставни план и програм који се лабаво прати. Нови главни инспектор не може да верује ономе што види на папиру, па почиње испочетка. Сваки маневар се поново учи. Свака усмена тема се поново обрађује. Студент плаћа за празнину у документацији, а не за празнину у вештини.

Структура школе је такође важна. Школа са ауторитетом за самопроцену, као што је Florida Flyers Flight Academy, може брже да прође кроз евалуацију јер је процес провере интерналан и стандардизован. Та јасноћа знатно скраћује прелазни период.

Став студента одређује исход. Студент који негодује због новог инструктора продужиће циклус евалуације. Студент који прелаз третира као нови поглед на своју технику брже ће проћи. Скривени трошак промене инструктора ретко су сати. То је губитак поверења у самом процесу. То поверење се обнавља лет по лет, а студент који га најбрже обнови плаћа најнижу цену. Права променљива је спремност студента да прелаз третира као део... трошкови школе летења да постане пилот.

Како заштитити свој напредак

Већина ученика чека да инструктор оде пре него што почну да се журе. Паметан потез се дешава на дан када почнете са обуком. Заштита вашег напретка значи изградњу папирног трага који ће преживети сваку промену особља.

Корак КСНУМКС. Водите прецизне евиденције у свом дневнику лета. Сваки лет треба да садржи циљ лекције, увежбане маневре и препоруку инструктора. Дневник који се чита као дневник обуке омогућава новом инструктору да тачно види где се налазите, без понављања лекција.

Корак КСНУМКС. Комуницирајте са школом чим чујете да ваш наставник одлази. Питајте ко ће преузети дужност и када ће се десити примопредаја. Школе са структурираним процесима транзиције, попут оних које дају приоритет тренинг балансирања лета Уколико је инструктор доступан, можете доделити замену пре вашег следећег заказаног часа.

Корак КСНУМКС. Будите у току са инструкторима. Ако постоји пауза од више од неколико дана, закажите самостални лет или учење на земљи како бисте одржали своје вештине оштрим. Студент који се појави зарђао после двонедељне паузе приморава новог инструктора да време за процену проведе на скоријој пракси, а не на напретку.

Корак КСНУМКС. Затражите примопредају наставног плана и програма од вашег одлазећег инструктора. Замолите га да укратко обавести новог главног инспектора о вашим снагама, слабостима и следећој прекретници. Усмена примопредаја праћена писаним белешкама елиминише нагађања која доводе до сувишних лекција.

Корак КСНУМКС. Одржавајте позитиван став током транзиције. Нови инструктор ће приметити фрустрацију или огорченост, а та напетост успорава радни однос. Студент који промени приступа као новој перспективи, а не као неуспеху, заслужује предност новог инструктора.

Ови кораци не гарантују предају. Они повећавају шансе у вашу корист, тако да вас прелазак кошта једног пробног лета уместо недеља враћања на старије кораке.

Када треба размотрити промену школе

Одустајање инструктора је понекад најбољи знак упозорења који студент може добити. Један одлазак може бити лоша срећа. Образац одлазака открива школу која не може задржати таленте.

Стопа задржавања инструктора говори вам више о школи него било која маркетиншка страница. Ако се извештаји о задржавању инструктора појављују сваких неколико месеци, школа има проблем са културом. Тај проблем са културом постаје ваш проблем када вам је потребна доследна настава кроз критичне фазе... међународна обука пилота.

Доступност замене је подједнако важна. Школа која се бори да пронађе замену за запосленог након сваког одласка је школа која ради са малим маржама. Завршавате са оним ко је доступан, а не са оним ко је квалификован за вашу фазу обуке.

Фаза обуке у којој се налазите одређује да ли има смисла остати или одустати. Студент који ради на свом првом соло наступу суочава се са другачијим ризиком од оног који завршава овлашћење за инструмент. Студенти у раној фази лакше подносе поремећаје. Студенти у каснијој фази имају више да изгубе због ресетовања наставног плана и програма.

Академија за летење Флорида Флајерс одржава стабилан тим инструктора јер школа третира задржавање CFI-ја као оперативни приоритет. Та стабилност значи да ученици ретко морају да бирају између останка у школи која има проблема са школовањем и преласка усред програма. Одлука никада не мора да се донесе.

Када се избор појави, погледајте податке. Питајте колико је инструктора отишло у последњој години. Питајте колико дуго заменски CFI-ји обично остају. Ако су одговори нејасни, проблем је гори него што мислите.

Школа која не може да наведе имена своја последња три инструктора који су отишли ​​нешто крије. Одговор је увек број, или је то скретање. Скретања вас коштају месеци обуке и хиљаде додатних сати.

Упоредите стопе дипломирања по Делу 141 школе са националним просеком. Школа која губи наставнике двоструко брже од типичне стопе ће то показати у статистици завршетка. Подаци не лажу чак ни када то чини пријемни тим.

Шта већина водича погрешно схвата у вези са овом ситуацијом

Стандардни савет третира одлазак инструктора као процедурални проблем. Нови CFI, неколико евалуационих летова, повратак на прави пут. Права штета је невидљива.

Крах самопоуздања који се погоршава

Студент који изгуби замах након што инструктор оде не губи само календарске дане. Губи ментални ритам обуке. Та празнина ствара простор за сумњу, а сумња у пилотској кабини је опаснија од било које празнине у наставном плану и програму.

Други најчешћи разлог због којег пилоти прекидају обуку долази одмах након њиховог првог или другог самосталног лета. Тада схвате колико су заправо сами тамо горе, извештавајући са Вести опште авијацијеНарушен однос са инструктором може гурнути студента у тај тренутак без потребног поверења.

Лоши инструктори се крију у транзицији

Инспектор који се хвали својим способностима уместо да подучава студента ствара опасну динамику. Многи студенти то препознају тек након промене, када бољи инструктор открије колико су надокнађивали. Прекид постаје дијагностички алат. стрес током обуке летења скокови када ученик схвати да му је претходна настава била непотпуна. То сазнање је непријатно. То је такође тренутак када почиње прави раст.

Прилика у поремећају

Проактиван студент користи транзицију да провери сопствено знање. Евалуација новог инструктора открива празнине којима се претходни инструктор никада није бавио. Отклањање тих празнина сада спречава да постану неуспеси током провере. Прекид није корак уназад. То је присилно ресетовање које рано открива проблеме.

Прелазни период открива нешто што већина студената иначе не би видела. Инструктар који је журио са маневрима или прескакао разлог иза сваке процедуре постаје очигледан када нови инструктор постави прво право питање. Та јасноћа је вредна неугодности.

Претворите неуспех у јачи почетак

Напуштање инструктора усред обуке није пресуда о вашој способности да постанете пилот. То је тест како се носите са неочекиваним, а тај тест је важнији од саме транзиције. Ученици који ово третирају као прилику за учење постижу боље резултате од оних који паниче.

Замах је крхак. Дани између инструктора су време када се увлачи сумња и стварају лоше навике. Студент који чека да школа реши проблем губи тло под ногама. Студент који делује одмах, преиспитујући свој напредак, идентификујући празнине, заказујући следећи лет, одржава путању нетакнутом. Преузмите свој дневник вечерас. Позовите школу сутра. Закажите пробни лет са новим CFI пре краја недеље. Прекид се само повећава што дуже чекате.