Шта су програми за кадете авио-компанија у САД? Комплетан објашњење како функционишу

Потражите програме за кадете у авио-компанијама у САД и пронаћи ћете директоријуме. Листе имена, логотипа и линкова, од којих сваки обећава брз пут до места првог официра, а не објашњава о чему се ради.

Кадетски програм је условни процес, а не посао, не стипендија, нити начин да се заобиђе број сати лета. Авио-компанија улаже у будућег пилота. Ви се заузврат обавезујете на жељени пут. Овај чланак анализира како се процес креће, ко се квалификује, колико кошта и где се налазе компромиси.

Име програма је мање важно од уговора који стоји иза њега. Авиате компаније Јунајтед, Пропел компаније Делта и Кадетска академија компаније Американ усмеравају пилоте ка једном превознику. Свака од њих поставља сопствени минимални број сати, временске оквире за интервјуе и временске оквире. Прочитајте ситна слова.

Шта је заправо програм за кадете авио-компанија

Програм за кадете у авио-компанијама је условно партнерство између регионалне авио-компаније и пружаоца летачке обуке које пилоту-студенту пружа структурирано менторство, финансијску подршку и дефинисан пут до места првог официра након што се испуне минимални услови за запошљавање. Реч „условно“ носи целу тежину те реченице. Потражите програме за кадете у авио-компанијама у САД и пронаћи ћете директоријуме који заташкавају услов, а продају одредиште.

Неспоразум почиње речју кадет. Кадет није запослени, није студент у авио-компанији, нити има понуду за посао од првог дана. Авио-компанија купује приступ будућем низу пилота, а кадет тргује жељеним путем за ту инвестицију.

Три структурна елемента се појављују у сваком програму, без обзира на брендирање. Постоји партнер за обуку где се летење заправо дешава. Постоји споразум о путањи или условна понуда која дефинише шта авио-компанија обећава. И постоји дефинисана прекретница, мерена сертификатима и сатима, која мора бити испуњена пре него што почне прилив ка авио-компанији.

Колико је сваки део обавезан значајно варира. Неки споразуми везују кадета за једну каријеру годинама. Други се своде само на преферирани интервју и ништа више. Читање те разлике пре потписивања је важније од логотипа на страници за регрутацију.

Академија за летење Флорида Флајерс гради свој Програм каријере у авио-компанијама и Програм спремности за авио-компаније око истих прекретница у развоју, тако да студенти долазе на кадетски интервју већ са сертификатима и сатима које авио-компаније проверавају. Пилот који разуме механику може придружите се програму за пилоте авио-компанија са јасном сликом шта пут гарантује, а шта не.

Програми се такође разликују по томе како третирају обавезу када ствари крену по злу. Неуспела провера, медицинско одлагање или замрзавање запошљавања код партнерског превозника могу паузирати или прекинути ток, а формулација уговора одређује ко преузима тај ризик. Споразуми о кадетском путу То су уговори, а не брошуре, а услови о времену и дискреционом праву су место где се праве компромиси. Потврдите прекретницу, трајање обавезе и дискреционо право авио-компаније пре него што уплатите новац партнерској школи.

Како вас цевовод премешта до пилотске кабине

Програми за кадете у авио-компанијама у САД воде пилота кроз четири различите фазе, а свака фаза има свој излаз. Разумевање редоследа је важније од маркетинга, јер авио-компанија контролише темпо у свакој фази. Цевовод је... летачка школа до првог официра рута са контролним тачкама, а не права линија.

Улаз и подобност: Шта вам омогућава да уђете

Нула сати лета је довољно за већину програма. Неки превозници траже лекарску дозволу прве класе или дозволу приватног пилота пре него што уопште отворе ваш досије. Тај једини захтев филтрира више кандидата него било који интервју.

Обука и изградња радног времена у партнерској школи

Када буду примљени, кадет се обучава у партнерској школи и скупља оцене: инструментално, комерцијално, затим сате које задовољавају минимуме авио-компанија. Већина стиче време као инструктори. Програм за кадете изасланике је осмишљен да одржи ангажованост кадета током ове фазе и он је... увођење бонуса за садашње и будуће кадете који се придруже. То је важно јер је изградња сати најдужи и најмање гламурозни део целог процеса.

Условна понуда и интервју о току

Испуњавање минималних услова покреће ток посла, а не посао. Кадет улази у процес запошљавања авио-компаније са преферираним или загарантованим интервјуом, у зависности од договора. Загарантовани интервју је и даље интервју. Појавите се неспремни и пут ће се зауставити.

Први официр, затим дужи ток до мајора

Регионални први официр је прво право место, а проток ка великом превознику иде преко њега. Тај други ток може трајати годинама и у потпуности зависи од потреба за запошљавањем главног стручњака у тренутку када достигнете праг. Запослени у авио-компанијама да захтевају, а не до вашег датума дипломирања.

Временски оквир се мери годинама, а не месецима. Кадет који заврши обуку током замрзавања запошљавања чека, без обзира на то колико добро изгледа досије. Цевовод награђује стрпљење и кажњава свакога ко га третира као распоред.

Ко испуњава услове, а ко бива одбијен

Праг за програме за кадете у ваздухопловним компанијама у САД је нижи него што кандидати претпостављају. Дисквалификовани кандидати су виши. Програми ће примити кандидата без сати лета и без школске припадности, а затим ће одбити истог кандидата због лекарског уверења које не може да поседује.

• Старост и дозвола за рад. Већина програма захтева да кандидати имају најмање 18 година, а неки постављају праг од 21 године за евентуални АТП сертификат. Обично је потребно држављанство или неограничена дозвола за рад у САД, јер се пут у авио-компанији завршава послом који то захтева.
• Лекарско уверење. Првокласни лекарски преглед је тешка капија. Прегледава вид, слух, срчану историју и све дисквалификујуће лекове или дијагнозе. Ако га не урадите, пут се затвара без обзира на то колико сати сте пријавили.
• Образовање и енглески језик. Диплома средње школе је уобичајени минимум, док неки програми преферирају диплому основних студија. Познавање енглеског језика се тестира, а не претпоставља, јер је радио-комуникација безбедносна функција.
• Претходно искуство летења. Нула сати је у реду за многе програме. Други желе сертификат приватног пилота пре него што се пријава уопште размотри, тако да се захтев разликује у зависности од превозника и партнерске школе.
• Провере. Сваки авио-превозни систем захтева проверу кривичне евиденције и запослења. Дисквалификујући досије окончава процес, и никаква јака захтеви за обуку пилота завршено негде другде ће га поништити.
• Припадност школи. Кадети из Пијемонта добијају смернице и финансијску помоћ док раде од кадета до првог официра у Америкен ерлајнсу, и није потребна школска припадност да бисте се пријавили. Други програми захтевају упис на одређени партнерски универзитет пре него што се ваша пријава премести.

Обратите пажњу где је заправо ризик. Квалитет обуке се може поправити. Неуспешан лекарски преглед или заштита од кривице нису. Проверите обоје пре него што потрошите долар на програм који вас неће примити.

Одбијени кандидат понекад може да реши проблем и поново се пријави. Неуспешан лекарски преглед се ретко поништава, а кривични досије не истиче по распореду који вам помаже.

Упознајте се са својим здравственим стањем пре него што потрошите и долар на обуку. Положите први испит рано, решите сва дисквалификациона стања са лекаром ваздухопловства и тек онда се обавежите на програм.

Колико вас коштају програми за кадете авио-компанија

Придруживање програмима за кадете у авио-компанијама у САД не кошта ништа, а за завршетак кошта богатство. Поређење испод разликује ова два, јер број који плаши кандидате готово никада није број који авио-компанија заправо наплаћује.

Кадетски програм је бесплатан. Обука летења у оквиру њега није, и та празнина је узрок колапса буџета. Уписани кадети у Пилотска академија „Аскенд“ на Аљасци могу приступити финансијској помоћи и стипендији до 27,000 долара након потписивања уговора са Хоризон Ером.

Та цифра звучи као бројка за стипендију. Није. Стипендија је условна надокнада која се исплаћује само ако заиста потпишете уговор са спонзорским превозником. Одустани због боље понуде и новац ће испарити.

Финансирање и подобност за GI Bill у партнерским школама носе праву тежину. Они одређују да ли кадет достиже минималне обавезе авио-компаније по распореду или ће зауставити обуку усред ње. Упоредите укупне трошкове обуке са реалним трошковима. очекивања пилотских плата пре него што било шта потпише.

Замка је у томе што школарина за кадетски програм често комбинује сате лета са временом у школи на земљи и на симулатору. Тај пакет скрива коју ставку заправо можете смањити. Питајте за преглед по сатницама пре него што било шта потпишете.

Финансирање мења стварне трошкове више него што то чини цена на налепници. Програм који нуди подобност за GI Bill или Purdue Global кредитне трансфере може значајно смањити ваше укупне трошкове. Florida Flyers Flierz Flight Academy структурира свој Програм каријере у авио-компанији око управо такве флексибилности финансирања.

Заблуда да је место за кадета понуда за посао

Кадетско место је обећање са условима, а не плата која чека на крају. Кандидати који кадетске програме у авио-компанијама у САД третирају као загарантовано запослење откривају празнину на тежи начин, обично након што потроше новац на обуку. Авио-компанија вас не запошљава када вас прихвати. Задржава право да вас касније размотри.

Три обавезе се рекламирају под једном речју. Условни план каже да ће вас авио-компанија задржати у свом програму ако достигнете сваку прекретницу. Преферирани интервју значи да прескачете општу групу кандидата, али се и даље суочавате са одбором за запошљавање. Гарантовани ток је најјача верзија, а чак и то садржи ситна слова о времену. Југозападни кадетски пут илуструје како се ови нивои разликују међу превозницима, због чега је читање конкретног уговора важније од брошуре.

Потражња за запошљавањем контролише ток, а не спремност кадета. Када регионални превозник обустави запошљавање, кадети који су завршили обуку чекају са сертификатима у рукама и без датума почетка. Путања штити цевовод авио-компаније, а не временску линију кадета. Пилот коме је приход потребан сада не може чекати на проток који се креће темпом авио-компаније.

Неуспех на било којој капији може прекинути аранжман. Кварирана провера возила, изгубљено лекарско уверење или проблем са прошлошћу дају авио-компанији разлог да одустане, а већина споразума дозвољава управо то. Кадет обично дугује школи за завршену обуку и може изгубити бонус за потписивање везан за стварно потписивање. Обавеза у пракси иде у једном смеру.

Ништа од овога не говори против кадетских програма. То се залаже за читање уговора пре његовог потписивања. Академија за летење Флорида Флајерс припрема студенте за сам процес запошљавања у авио-компанији, укључујући интервју и припрему за симулатор, тако да кадет не клади све на пут који би могао да стане. Пилоти који желе Постаните пилот компаније Southwest Airlines треба да схвати да је пут само један од неколико улаза, а најјачи кандидати граде биографију која стоји и без њега.

Које авио-компаније воде кадетске програме у САД

Програми за кадете у авио-компанијама у САД су подељени у три структурна типа. Регионални програми за превознике напајају једну одређену велику авио-компанију. Програми великих авио-компанија регрутују преко партнерских школа и универзитета. Универзитетски путеви комбинују диплому са сатима лета. Одредиште тока је једина променљива која би требало да утиче на ваш избор.

Регионалне путање преко Piedmont, PSA и Envoy особља American Airlines. Свака нуди загарантовани директан проток што гради стабилност каријере са минималним временом у резерви и брзим путем до чина капетана. Зачкољица: летите регионалним рутама са регионалном платом док вам се не повећа стаж.

United Aviate регрутује преко партнерских универзитета и одобрених школа летења. Награђује пилоте који желе једну каријеру за целу каријеру и рано се обавежу. Компромис је ригидност. Промена добављача обуке на средини каријере може угрозити ваш углед.

Програм „Дестинација 225“ компаније Southwest функционише кроз партнерства са универзитетима, а не кроз независне школе летења. Одговара студентима који су већ уписани на студије из области авијације и желе културу и платну скалу компаније Southwest. Ако се обучавате у самосталној школи, овај пут вам је затворен.

Аљаска пилотска академија „Ascend“ додаје прави новац овој обавези. Уписани кадети добијају финансијску помоћ и стипендију након потписивања уговора са компанијом „Horizon Air“. Та подршка је условљена. Напустите „Horizon“ и новац ће вам остати.

Изаберите програм који води до главне каријере коју заиста желите, а не најлакшу страницу за регрутацију. Ако Каријера пилота Америкен ерлајнса Напредак је циљ, рута Пијемонт, ПСА и Енвој је најкраћа линија. Ако желите Саутвест или Аљаску, прво вам је потребан упис на универзитет.

Република Ервејз води сопствени кадетски пут повезан са једним партнером. Модел LIFT Академије обучава пилоте од нула сати и усмерава их ка регионалном пословању Републике. То је највертикално интегрисанија опција. Та интеграција је двосмерна. Добијате дефинисан програм запошљавања и предвидљиво запошљавање. Такође добијате ужи излаз ако се ваши циљеви померају усред обуке.

Избор кадетског програма без опекотина

Разлика између кадетског пута који убрзава каријеру и оног који тихо закључава пилота у лоше стање своди се на питања постављена пре потписивања. Сваки кадетски програм за авио-компаније у САД одговара на та питања другачије, а одговори се налазе у споразуму, а не у брошури.

• Одредиште тока у писаној форми. Потврдите који главни носач пут заправо храни и да ли је то обећање уговорно или усмено.
• Флексибилност школе. Проверите да ли програм захтева једну одређену школу летења и шта се дешава ако пилот жели да се пребаци.
• Минимални број сати запошљавања и промене. Питајте који су данас минимални број сати и да ли авио-компанија може да их повећа након уписа.
• Окидачи финансијске подршке. Разумети који је новац заплењен и који услови доводе до враћања или губитка.
• Реална дужина пута. Набавите временски оквир од уписа до места првог службеника, а не маркетиншку верзију.
• Неуспех и медицински губитак. Питајте шта се дешава ако се контролна вожња не одржи или ако лекарско уверење нестане усред тренинга.
• Услови изласка. Сазнајте колико заправо кошта рано напуштање пута, у новцу и у погледу статуса код превозника.

Питања која делују легалистички су она која одлучују о исходима. Споразум о путањи је уговор са авио-компанијом, а уговори фаворизују страну која их је написала. Кандидати који прелистају услове открију асиметрију касније, обично у најгорем тренутку.

Третирајте сваки кадетски споразум као један део ширег плана обуке, никада као цео план. Пилот који стиже на минимуме са јаким квалификацијама и независним опцијама преговара на основу својих предности. Програми изграђени око... структура путање кадета авио-компаније наградити тај став.

Академија за летење Флорида Флајерс води убрзани програм за комерцијалне пилоте и Пилот програм авио-компаније изграђено да помери студенте на минималне обавезе авио-компаније по распореду. Тај тајминг је важан када кадетски пут зависи од достизања прага сати пре него што се затвори прозор протока. Школа иза кадетског места је често променљива коју нико не ревидира док не буде прекасно.

Где ово даље одвести

Програми за кадете у авио-компанијама у САД награђују пилоте који их третирају као инфраструктуру, а не као прилику. Механика је сада видљива: ограничења подобности, прекретнице у сатима, условни ток и потражња за запошљавањем коју не контролишете.

Поступајте у складу са тим разумевањем пре него што потрошите долар на обуку. Одбијање лекарског прегледа првог степена или неоткривени проблем са прошлошћу брже прекидају пут него било какав неуспех на провери, а оба су јефтина за рану проверу. Поређење одредишта пре избора факултета штити вас од година усмерених ка погрешној каријери.

Прво обавите лекарску проверу и проверу прошлости. Затим упоредите ток рада сваког програма. Затим изаберите партнера за обуку. Академија за летење Флорида Флајерс гради свој програм каријере у авио-компанији око истих прекретница у авио-компанији, што усклађује пут и обуку од првог дана.

Заслужите своја крила брже уз Флорида Флиерс Флигхт АцадемиFAA Part 141 програми, где преко 90% студената положи проверу знања из првог покушаја. Позовите данас да закажете свој лет откривања и започнете своју пилотску каријеру.