Ако озбиљно размишљате о летењу за живот, прво питање је јасно: како постати комерцијални пилот у САД?
Без обзира да ли тек почињете или мењате каријеру, процес је исти — зарадите ФАА сертификате, изградите своје сате лета и тренирајте у правој школи која вас поставља за успех у стварном свету.
У овом водичу ћете открити шта је тачно потребно да бисте прешли са нултог времена лета на поседовање лиценце комерцијалног пилота (ЦПЛ). Покрићемо све критичне прекретнице — од ваше лиценце приватног пилота и рејтинга инструмента до захтева за сатима летења, путева за визу и опција за каријеру.
Разбијемо га.
Корак 1: Набавите лиценцу приватног пилота (ППЛ)
Први корак у томе како постати комерцијални пилот у САД је зарада Лиценца приватног пилота (ППЛ).
Овај сертификат вам омогућава да летите самостално и са путницима — постављајући темеље за све напредне лиценце. Направићете најмање 40 сати лета (мада већина ученика у просеку има између 50 и 70), заједно са покривањем земаљске школе ФАА прописи, аеродинамика, временске прилике и правила ваздушног простора.
Да бисте се квалификовали, мораћете да:
- Пасс ан ФАА лекарски преглед (Минимум 3. разреда)
- Попуните писмени тест знања
- Успешно обавите проверу са одређеним пилотом испитивачем (ДПЕ)
Свој ППЛ можете зарадити путем а Део КСНУМКС or Део КСНУМКС школа летења, у зависности од жељеног темпа и структуре.
Корак 2: Додајте свој рејтинг инструмента
Следеће, мораћете да зарадите своје Оцена инструмента (ИР)— кључни захтев за скоро све послове комерцијалног и авио пилота.
Ова оцена вас обучава да летите искључиво на основу инструмената, без ослањања на визуелне знакове. Припрема вас за руковање временским приликама при слабој видљивости, прилазима инструментима и процедурама ИФР (Правила инструменталног летења).
Да бисте зарадили свој рејтинг инструмента, испунићете:
- 40 до 50 сати инструменталног лета (стварно или симулирано)
- Обука на симулатору и у авиону о ИФР навигацији, комуникацији и процедурама у хитним случајевима
- Писани ФАА испит и практична провера
Овај рејтинг се често добија одмах након ППЛ, чинећи други грађевински блок на вашем путу да постанете комерцијални пилот у САД.
Корак 3: Зарадите своју лиценцу комерцијалног пилота (ЦПЛ)
Ово је кључна прекретница на вашем путу да постанете комерцијални пилот у САД. Када стекнете ППЛ и оцену инструмента, следећи корак је лиценца комерцијалног пилота (ЦПЛ)—акредитив који вам омогућава да летите за надокнаду.
Да бисте се квалификовали за ЦПЛ, морате:
- Дневник 250 сати лета (61. део) или 190 сати (141. део)
- Тренирајте у сложеној или технички напредној летелици
- комплетан цросс цоунтри, ноћно летење, и соло време
- Положите ФАА писмени испит знања и проверу
ЦПЛ је минимални захтев за већину плаћених летачких послова, укључујући чартер операције, терет, обуку за летење (са додатном сертификацијом) и летове из ваздуха. То је формални одговор на то како постати комерцијални пилот у САД, отварајући врата улогама у авијацији на нивоу каријере.
Корак 4 (опционо): Додајте оцену за више мотора да бисте постали комерцијални пилот у САД
Иако није потребно за ЦПЛ, а Оцена више мотора топло се препоручује ако тражите улоге пилота у авио компанијама или компанијама.
Ова оцена вас обучава да безбедно и ефикасно управљате двомоторним авионима — покривајући асиметрични потисак, процедуре гашења мотора и напредну аеродинамику.
Ако озбиљно размишљате о томе како да постанете комерцијални пилот у САД и желите да се такмичите за високо плаћене послове, ова оцена даје стварну вредност. Већина авио-компанија и чартер компанија захтева искуство са више мотора као део својих минималних квалификација.
Колико је времена потребно да постанете комерцијални пилот у САД
Велики део планирања како постати комерцијални пилот у САД је разумевање временске линије.
За редовне студенте, путовање од нултог искуства до лиценце комерцијалног пилота (ЦПЛ) обично траје 12 до 18 месеци. За ванредне студенте који усклађују посао или школу, процес се може протегнути на 24 месеца или више.
Ваше укупно време обуке зависи од:
- Колико често летите сваке недеље
- Било да тренирате према Делу 61 или Делу 141
- Време и локација (Флорида нуди услове летења током целе године)
- Стратегија изградње времена (ЦФИ рута, сати симулатора или пакети за изнајмљивање)
Што пре почнете да летите доследно, брже ћете достићи своје циљеве комерцијалног пилота у америчком ваздухопловном систему.
Могу ли међународни студенти постати комерцијални пилоти у САД?
Да—међународни студенти апсолутно могу постати комерцијални пилоти у САД, а хиљаде то раде сваке године.
Да бисте се квалификовали, требаће вам:
- An М-1 студентска виза
- ТСА одобрење у оквиру програма Алиен Флигхт Студент
- Упис у ФАА сертификовану школу лета 141
Кораци да постанете комерцијални пилот су углавном исти за америчке и међународне студенте. Међутим, страни кандидати такође морају да доставе пасош, визу и СЕВИС документацију, ау неким случајевима испуњавају и додатне стандарде знања енглеског језика.
Флорида Флиерс Флигхт Ацадеми обучава међународне студенте из целог света, пружајући пуну подршку у вези са папирологијом за визе, становањем и одобрењима ТСА – што олакшава постизање вашег циља да постанете комерцијални пилот у САД.
Које послове можете добити са лиценцом комерцијалног пилота у САД?
Када завршите кораке обуке који су наведени у томе како постати комерцијални пилот у САД, квалификовани сте за широк спектар професионалних послова летења. Иако већина нових комерцијалних пилота не скаче право у пилотске кабине авио-компанија, постоји много солидних улазних тачака за каријеру које можете изабрати.
Многи дипломци почињу радећи као сертификовани инструктори летења (ЦФИ) – доказани пут који вам омогућава да градите сате док зарађујете сталан приход. Други улазе чартер операције, летећи приватни клијенти или мали терет у регионалном ваздушном простору. Корпоративно ваздухопловство је још један растући сектор, који нуди позиције руководилаца у приватним авионима.
Додатне могућности укључују вучу банера, снимање из ваздуха и фотографисање, обиласке и пољопривредно летење. Ове улоге обезбеђују драгоцено плаћено време лета и често делују као одскочна даска ка квалификацијама авиокомпаније. Укратко, стицање лиценце комерцијалног пилота (ЦПЛ) отвара врата разним пословима у ваздухопловству много пре него што достигнете ниво авио компаније.
Колико кошта да постанете комерцијални пилот у САД?
Цена летачке обуке је један од најважнијих фактора који треба узети у обзир када планирате како да постанете комерцијални пилот у САД. Од почетка до краја, укупни трошкови за стицање ЦПЛ-а се обично крећу од 45,000 до 70,000 долара, у зависности од вашег програма обуке и темпа.
Ова бројка укључује пуну секвенцу обуке: лиценцу приватног пилота (ППЛ), овлашћење за инструменте, лиценцу комерцијалног пилота и прикупљање сати—било да се ради о изнајмљивању авиона, летачким инструкцијама или пакетима за утврђивање времена. Студенти који обучавају у оквиру програма Део 141 могу ефикасније достићи потребне сате, потенцијално смањујући укупне трошкове.
Флорида Флиерс и сличне школе нуде флексибилне планове плаћања, финансирање специфично за пилоте и приступ стипендијама које могу олакшати финансијски терет. Кључно је приступити обуци са јасним буџетом, структурираним планом и школом која подржава ваш напредак од првог дана.
Закључак
Разумевање како постати комерцијални пилот у САД је први корак ка покретању каријере у једној од најцењенијих светских индустрија. Од вашег ППЛ до вашег ЦПЛ-а, свака прекретница је корак ближе пилотској кабини плаћене летачке улоге.
Уз одговарајућу школу, структурирану обуку и услове летења током целе године, можете да стекнете своју лиценцу комерцијалног пилота за мање од две године—спремни за чартер летове, обуку летења и пут до авио-компанија.
Одељак са честим питањима: Како постати комерцијални пилот у САД
Могу ли постати комерцијални пилот без факултетске дипломе?
Да. ФАА не захтева факултетску диплому да бисте постали комерцијални пилот. Већина послодаваца даје предност лиценцама, сатима летења и вештинама у односу на академске акредитиве.
Колико сати ми је потребно за лиценцу комерцијалног пилота?
Потребно вам је 250 сати летења према Делу 61 или 190 сати према Делу 141 програма да бисте се квалификовали за лиценцу комерцијалног пилота (ЦПЛ).
Да ли је лиценца комерцијалног пилота важећа широм света?
ФАА лиценца комерцијалног пилота је широко поштована, али не важи аутоматски у свим земљама. Многе земље нуде путеве конверзије како би их ускладиле са својим локалним ваздухопловним властима.
Која је разлика између ЦПЛ-а и АТП-а?
ЦПЛ вам омогућава да будете плаћени за професионално летење. АТП (Аирлине Транспорт Пилот) лиценца је потребна за обављање дужности капетана комерцијалних авио компанија. АТП захтева више сати и напредну обуку.
Могу ли се међународни студенти пријавити за обуку комерцијалних пилота у САД?
Да. Међународни студенти се могу пријавити за програме Дела 141 одобрене од стране ФАА са М-1 визом. Флорида Флиерс пружа пуну подршку за ТСА одобрење и документацију за студентску визу.
Контактирајте тим Флорида Флиерс Флигхт Ацадеми данас на (904) 209-3510 да сазнате више о томе како да извршите конверзију дозволе страног пилота у 4 корака.
