Могућности каријерног пута пилота за будуће авијатичаре

Најбоље опције за каријеру пилота нису дефинисане једном првом лекцијом лета. Оне су дефинисане оним што се дешава након комерцијалне сертификације: како градите време, које оцене додајете и да ли се ваш распоред обуке стално мења када се појаве могућности за запошљавање у авио-компанијама. За амбициозне професионалне пилоте, циљ није само стицање дозволе. То је изградња промишљеног, FAA-компатибилног пута од нултог искуства до плаћене летачке каријере.

Авијација награђује пилоте који се обучавају јасним редоследом. Најбржа рута није увек права рута за сваког студента, али организован програм са поузданим приступом авиону, искусним инструкторима и дефинисаним прекретницама може спречити скупа кашњења. Без обзира да ли сте недавно дипломирали, мењате каријеру или путујете из иностранства на обуку FAA, ваш пут треба да води ка врсти летења којом заиста желите да се бавите.

Почните са Фондацијом професионалних пилота

Свака каријера комерцијалног пилота почиње основним FAA сертификатима и овлашћењима. Студент који почиње без икаквог лета углавном стиче квалификације приватног пилота, овлашћење за инструментално летење, комерцијалног једномоторног авиона, комерцијалног вишемоторног авиона и овлашћеног инструктора летења. Свака фаза има другачију сврху.

Лиценца приватног пилота учи управљање авионом, доношење одлука, навигацију и дисциплину рада као командант ваздухоплова. То је почетак професионалне обуке, а не крајњи циљ. Пилоти који планирају да лете за надокнаду требало би да приступе приватној обуци са комерцијалним стандардима од првог дана: доследне навике учења, јака дисциплина у вези са контролним листама, прецизан рад на радију и добра процена временских услова.

Оцена за инструментално летење је место где многи будући професионалци почињу да се издвајају. Авио-компанијама, чартер оператерима, корпоративним летачким одељењима и послодавцима у теретном саобраћају потребни су пилоти који могу безбедно и предвидљиво да раде у националном систему ваздушног простора, укључујући и инструменталне метеоролошке услове. Вештина инструменталног летења није само захтев за проверу. Она је кључна за комерцијално летење у стварном свету.

Комерцијална сертификација омогућава пилоту да буде плаћен за квалификоване летачке операције. Према програму FAA Part 141, подобни студенти могу завршити комерцијалну обуку са смањеним захтевима за ваздухопловно искуство у поређењу са стандардном рутом Part 61. Florida Flyers Flight Academy нуди програм за комерцијалне пилоте одобрен од стране FAA, који може довести квалификоване студенте до комерцијалне сертификације за само 111 укупних сати лета према FAR Part 141.55(e). То може променити економију и временски оквир за студента фокусираног на каријеру.

Обука за вишемоторне авионе је следећи велики корак у каријери. Привилегије за вишемоторне авионе припремају пилоте за категорију авиона коју користе авио-компаније, многе чартер компаније, корпоративни оператери и организације за ваздушни терет. Комерцијални сертификат за вишемоторне авионе сам по себи не ствара подобност за авио-компаније, али чини пилота конкурентнијим и отвара приступ професионалнијим могућностима летења.

Могућности пилотске каријере након комерцијалне обуке

Када стекнете акредитиве за комерцијално једномоторно и вишемоторно летење, ваша следећа одлука је обично о временском стицању искуства. Већина послова пилота у авио-компанијама захтева сертификат пилота транспортног авиона или подобност за ограничену АТП дозволу, а то значи стицање значајног летачког искуства. Најбоља рута зависи од ваших финансија, времена запошљавања, жељеног начина живота и спремности да подучавате или се преселите.

Инструктор летења: Најдиректнија рута за уштеду времена

За многе нове комерцијалне пилоте, стицање звања сертификованог инструктора летења је најефикаснији пут до искуства на АТП нивоу. Инструктори често лете, усавршавају своје знање подучавањем и стичу искуство у структурираном професионалном окружењу. Успешан инструктор учи како да комуницира под притиском, процени ризик, управља променљивим временом и доноси исправне оперативне одлуке – све су то квалитети које будући послодавци у авио-компанијама цене.

Уобичајено напредовање инструктора обухвата CFI, сертификованог инструктора лета за инструментално летење и акредитације инструктора за вишемоторно летење. Додавање привилегија инструктора за инструментално и вишемоторно летење може повећати могућности заказивања и проширити круг полазника и авиона на којима можете да предајете. Такође помаже пилотима да стекну искуство у инструменталном и вишемоторном летењу које ће им помоћи у каснијим каријерним циљевима.

Обука летења је захтевна. Одговорни сте за помагање другим људима да развију безбедне навике, а посао захтева припрему, стрпљење и професионализам. Али за пилоте фокусиране на брзину, доследност и значајно време лета, то остаје једна од најбољих опција за каријеру пилота.

Члан 135. Чартер и ваздушно такси летење

Оператери из дела 135 пружају чартер услуге на захтев, ваздушне такси услуге, теретне услуге и услуге редовног путовања. Ови послови могу да пошаљу пилоте у турбо авионе раније него на неким традиционалним рутама и често их излажу стварном оперативном летењу: путнички превоз, координација отпреме, одлуке о временским условима, нередовни распореди и разноврсне дестинације.

Компромис је у томе што се услови за улазак знатно разликују. Неки оператери траже пилоте са мање радног времена за позиције копилота, док други захтевају знатно више укупног времена, искуства са инструментима или времена са турбинама. Квалитет распореда такође варира. Позиција чартер лета може понудити брз раст искуства, али може укључивати ноћна путовања, краткорочне задатке и мању предвидљивост него посао у редовној авио-компанији.

Регионалне авио-компаније: Класична улазна тачка авио-компанија

Регионалне авио-компаније су дуго биле примарна улазна рута у окружење великих авио-компанија. Први официри стичу структурирано искуство са турбинама, раде у оквиру напредних безбедносних система, лете процедурама са вишеструком посадом и граде оперативни досије потребан за будуће напредовање.

Да би се квалификовали, пилотима је генерално потребан АТП сертификат или ограничена подобност за АТП, заједно са потребним знањем, обуком, медицинском квалификацијом и стандардима запошљавања. Тачан праг времена лета зависи од вашег образовања и обуке. Академија за каријеру може вам помоћи да испланирате исправан редослед, али ниједна школа не може заменити стицање времена и професионализам потребне за испуњавање минималних захтева авио-компаније.

Регионално летење није аутоматски стална дестинација. За неке пилоте, то је почетна тачка ка великим путничким авио-компанијама, великим теретним превозницима, корпоративним летачким одељењима или међународним оператерима. За друге, то је исплатива дугорочна каријера. Прави избор зависи од циљева у погледу радног стажа, жељене матичне базе, напредовања у плати и породичних приоритета.

Корпоративна и пословна авијација

Корпоративна авијација служи компанијама, власницима приватних авиона и клијентима са управљаним летовима. Ови пилоти могу једног дана превозити руководиоце на пословне састанке, а следећег дана обављати међународна путовања. Посао може бити веома професионалан, вођен односима и оперативно разнолик.

Корпоративни послови често награђују углађеност, свест о купцима, флексибилност и јаке техничке вештине. Од пилота се често очекује да се баве више од самог летења, укључујући планирање путовања, координацију хране, презентацију авиона и комуникацију са путницима. Начин живота може бити одличан, али може укључивати и промене распореда и путовања викендом или празницима.

Корпоративна каријера може бити посебно атрактивна за пилоте који цене мање посаде, разноврсне дестинације и персонализованије оперативно окружење. Стварање искуства са вишемоторним, инструменталним, турбинским и корисничким сервисом може побољшати ваше изгледе у овом сектору.

Теретни, пољопривредни, геодетски и специјализовани летечи

Не жели сваки професионални пилот да превози путнике. Теретне операције се крећу од малих прикључних рута до глобалних теретних мрежа. Пилоти за аероснимање врше мисије које подржавају мапирање, инфраструктуру, рад на заштити животне средине и фотографију. Пољопривредни пилоти обављају специјализоване операције на ниским висинама које захтевају изузетну прецизност и локално познавање.

Ове каријере имају различите стандарде за улазак и профиле ризика. Пољопривредна авијација, на пример, захтева опсежну специјализовану обуку и никада је не треба третирати као пречицу. Истраживачко летење може понудити драгоцено искуство у међудржавним и оперативним прелетима, док теретни лет може пружити пут ка већим турбинским авионима и великим теретним превозницима.

Други специјализовани путеви укључују ваздушне медицинске операције, авијацију за спровођење закона, гашење пожара, летење хеликоптером, пробне летове и владину авијацију. Неки захтевају претходно искуство, напредне овлашћења, војну службу или техничко образовање. То су одрживи циљеви каријере, али би требало да обликују ваш план обуке рано, а не да постану накнадна мисао.

Направите план тренинга око свог стварног циља

Пилот који жели каријеру у великој авио-компанији требало би да се обучава другачије од некога ко циља локалне чартер операције или корпоративну авијацију. Сертификати могу изгледати слично на почетку, али стратегија изградње времена, приоритети умрежавања и жељени послови могу бити веома различити.

Пре уписа, поставите практична питања. Колико брзо можете да завршите сваку оцењивање? Да ли је расположивост авиона довољна за убрзани распоред? Да ли су провере летења доступне без дугих кашњења ван распореда? Можете ли додати оцењивања инструктора одмах након комерцијалне обуке? Да ли школа подржава међународне студенте у вези са процесима добијања визе М-1, захтевима TSA, смештајем и административним смерницама?

Обука по ФАА делу 141 може понудити структуру коју независна обука не пружа увек. Наставни план и програм, провере фаза, формални стандарди напретка и одобрени наставни планови и програми помажу студентима да остану одговорни. Ауторитет за самоиспитивање такође може смањити велико уско грло тако што ће квалификованим школама омогућити да спроводе практичне ФАА тестове интерно уместо да чекају на именовање спољног испитивача.

Брзина је важна, али квалитет је важнији. Пилот у журби са слабим вештинама инструменталног летења, недоследним слетањима или лошим аеронаутичким просуђивањем имаће потешкоћа на интервјуима и професионалној обуци. Бољи пут обуке је онај који се ефикасно креће, а истовремено ствара самопоузданог, безбедног и запошљивог пилота.

Изаберите руту која вас држи у лету

Не постоји један савршен одговор међу опцијама за каријеру пилота. Обука летења може бити најбољи избор за брзо стицање знања. Чартер летови могу пружити оперативну разноликост. Регионалне авио-компаније могу понудити структурирани мост ка већим превозницима. Корпоративна авијација може боље одговарати пилотима који цене флексибилност и летење усмерено на клијента.

Важно је одабрати пут који одговара вашем дугорочном циљу, одржава вашу евиденцију активном и даје вам професионалне навике којима послодавци могу веровати. Почните са дисциплинованим планом обуке, зарадите сваку оцену са сврхом и третирајте сваки сат као припрему за пилотску кабину коју намеравате да заузмете.