Академске провере у односу на ДПЕ за пилоте

Провера треба да буде коначни доказ ваше припремљености, а не разлог зашто ваш план каријере у авио-компанији пропада. То је прави проблем који стоји иза тога. Академске провере у односу на DPE-овеОба воде до FAA сертификата када се успешно заврше, али пут до практичног теста може изгледати веома другачије. За пилоте фокусиране на каријеру, разлика се често своди на контролу распореда, континуитет обуке и колико брзо можете прећи на следећу категорију.

Шта је DPE Checkride?

Одређени пилотски испитивач, или DPE, је особа коју је FAA овластила да спроводи практичне тестове за пилотске сертификате и овлашћења. DPE обично пружа услуге кандидатима из многих школа летења, независних инструктора, власника авиона и програма обуке. Они су витални део FAA система сертификације.

Код традиционалног DPE начина, инструктор вас одјављује када сте спремни, а затим ваша школа ради на обезбеђивању термина за испитивача. У зависности од региона, оцене, сезоне, доступности испитивача и логистике авиона, тај термин може бити доступан брзо или може бити удаљен неколико недеља.

Стандарди FAA се не мењају зато што овлашћено лице за тестирање (DPE) спроводи тест. И даље морате испуњавати важеће услове за подобност, завршити потребну обуку, положити тест знања када је то потребно, представити одговарајућу евиденцију и демонстрирати задатке у одговарајућим стандардима за сертификацију пилота. Провера за комерцијалног пилота остаје провера за комерцијалног пилота без обзира да ли је спроводи DPE или путем овлашћеног процеса испитивања академије.

Изазов је оперативне природе. Студент који је завршио дисциплиновани, убрзани курс може изгубити замах док чека спољног испитивача. Вештине ће можда требати освежити. Доступност авиона може се променити. Пажљиво планирани датум завршетка може постати неизвестан.

Шта су Академске провере?

Провере у академији су практични тестови који се спроводе у оквиру испитног органа школе летења који је одобрила FAA. Нема свака школа ово овлашћење. То је значајно овлашћење FAA које се додељује квалификованим институцијама које испуњавају захтевне захтеве надзора, стандардизације, вођења евиденције и контроле квалитета.

У академији са FAA овлашћењем за самоиспитивање, квалификовани интерни испитивачи могу спроводити практичне тестове за одобрене курсеве и сертификате у оквиру тог овлашћења. Ово није пречица заобилажења FAA стандарда. То је структурирана FAA одобрена метода за пружање истог резултата сертификације унутар организованог окружења за обуку.

За студента, практична разлика је значајна. Обука, провере фаза, захтеви на крају курса, планирање авиона и завршна провера могу се координисати путем једног одговорног система. Уместо завршетка обуке и уласка у посебан екстерни ред за заказивање, академија може планирати практични тест као део напредовања на курсу.

Та структура је посебно вредна у убрзаној обуци према Делу 141. Када је програм осмишљен да ефикасно пређе пилота од приватног пилота преко сертификата за инструментално летење, комерцијалног летења, вишемоторног летења и инструкторског сертификата, свако кашњење има ефекат доминовања. Одложена провера инструменталног летења може одложити комерцијалну обуку. Одложена комерцијална сертификација може утицати на планирање CFI. Што се брже и предвидљивије заврши свака прекретница, брже пилот може да изгради професионалне квалификације.

Академске провере у односу на ДПЕ: Основне разлике

Прави избор није проналажење лакшег начина за проверу. Не постоји легитиман и лак пут до пилотског сертификата FAA. Најбољи избор је одабир модела обуке који подржава ваш временски оквир без угрожавања стандарда.

Контрола заказивања

Распоред DPE-а често је под утицајем потражње више школа и кандидата. Чак и одлична школа летења може имати ограничену контролу над тим када спољни испитивач може да спроведе тест.

Академија са ауторитетом за самоиспитивање има далеко већу могућност да координира тестирање са распоредом обуке ученика. То не значи да је провера тестирања аутоматска или загарантована одређеног дана. Време, одржавање авиона, спремност ученика и доступност испитивача су и даље важни. То значи да школа преузима већи део процеса и може смањити један од најчешћих извора кашњења у обуци.

Континуитет обуке

Спољне провере могу створити празнину између завршног тренажног лета и практичног теста. Неки студенти продуктивно користе то време, али дуго одлагање може значити додатне летове за преглед, додатне трошкове авиона и смањено самопоуздање.

Интерне провере у академији подржавају чвршћи континуитет. Ваш тим за обуку може вас припремити у складу са дефинисаним стандардом програма, потврдити спремност кроз структуриране евалуације и померити вас ка практичном испиту док процедуре и маневри остају актуелни. За каријерног пилота, тај ритам је важан.

Стандардизација и одговорност

Снажно академско окружење је изграђено око стандардних оперативних процедура, документованих захтева курса, стандардизације инструктора и редовног надзора учинка. Испитивач не долази само на једнократни састанак са ограниченим увидом у то како сте се обучавали.

То не чини евалуацију мање озбиљном. Чини систем одговорнијим. Школа која може да испитује своје ученике мора да заштити своје овлашћење FAA кроз доследан рад и дисциплиновано поштовање прописа. Лоши резултати обуке имају последице, па је подстицај да се ученици темељно припреме пре него што се поставе пред испитивача.

Обим и флексибилност

Додипломирани испитни стручњаци (DPE) могу бити боља или неопходна опција у одређеним ситуацијама. Ако се самостално обучавате, мењате школу, тражите сертификат ван одобреног испитног органа академије или вам је потребан одређени тест који тај орган не покрива, додипломски испитни стручњак може бити ваш пут напред.

Провере наставе у академији су повезане са одобреним програмима, политикама и овлашћењима школе FAA. Студенти морају да испуне стандарде академије и да заврше потребне елементе курса. То је компромис: више структуре у замену за контролисанији напредак.

Стандард ФАА је исти

Једна заблуда заслужује директан одговор: интерна провера није школски тест за матуру са нижим улозима. Практични тест је догађај за сертификацију FAA. Кандидат мора да демонстрира знање о ваздухопловству, управљање ризицима и летачку вештину на потребном нивоу.

За кандидата за приватног пилота, то значи безбедно и исправно летење и доношење одлука са једним пилотом. За инструменталну овлашћење, то значи прецизно управљање авионом, инструменталне процедуре и процену у IFR окружењу. За кандидате за комерцијално и CFI летење, очекивања у погледу учинка и знања додатно расту.

Испитивач можда познаје наставни план и програм академије, али то познавање би требало да користи процесу кроз јаснију организацију и доследна очекивања, а не смањену контролу. Угледна академија која поштује Део 141 припрема пилоте да испуне стандард по потреби, а не да се надају повољном дану полагања испита.

Зашто је ово важно за временску линију каријере у авио-компанији

Будући пилоти авио-компанија требало би да процене школу као комплетан производни систем, а не само по сатницама авиона. Питајте колико често су авиони доступни, како се инструктори распоређују, да ли је наставни план и програм одобрен од стране FAA, како школа поступа са временским прекидима и како студенти стижу до места за проверу летења.

Ниска рекламирана цена обуке може изгубити своју предност ако пилот проведе недеље чекајући на испит, лети поновљене лекције за обнављање знања како би остао у току или пропусти идеалан датум почетка следећег курса. Укупни трошкови обуке укључују време, изгубљени замах, смештај, путовање и кашњење у стицању услова за плаћене могућности летења.

Академија за пилоте Флорида Флајерс користи FAA самоиспитивање како би квалификовани студенти прошли кроз организовани процес обуке по делу 141. За пилоте који теже убрзаном комерцијалном путу, та оперативна контрола може бити једна од највреднијих предности коју школа нуди. Она подржава директан низ од почетне обуке до оцењивања која су важна за професионално летење.

Како одабрати праву путању за проверу

Ако упоређујете школе летења, немојте се задовољити нејасним обећањем да школа „помаже у заказивању провера“. Постављајте конкретна питања. Да ли академија има овлашћење за самоиспитивање FAA? Који курсеви и сертификати спадају у то овлашћење? Који су захтеви за спремност пре практичног испита? Како се поступа са отказивањем летова због временских услова и прекидима у одржавању? Колика је стопа положених првих практичних испита у школи?

Такође питајте како школа штити ваш распоред након провере. Најбољи програми стручног оспособљавања не третирају један сертификат као циљну линију. Они планирају прелазак на следећи рејтинг тако да ваш напредак остане сврсисходан.

Изаберите пут који вам пружа дисциплиновану обуку, јасан процес у складу са FAA прописима и најмање могуће трење између места где се тренутно налазите и каријере пилота коју желите. Ваша контролна вожња треба да означи дан када напредујете, а не дан када се ваш напредак зауставља.