Shkollat ​​e Fluturimit të Aviacionit - Si të Zgjidhni një që ju punëson vërtet

Cilat janë kërkesat për t'u pranuar në shkollën e aviacionit?

Industria e aviacionit do t'ju tregojë se ka një kërkesë të paparë për pilotë, me linjat ajrore që ofrojnë paga gjashtëshifrore dhe duke u dhënë bonuse nënshkrimi punonjësve të rinj. Shkollat ​​e fluturimit në aviacion po e reklamojnë këtë epokë të artë në mënyrë agresive. Por ja çfarë nuk do t'ju tregojnë: mijëra të diplomuar përfundojnë trajnimin e tyre çdo vit, vetëm për t'u gjetur të bllokuar në një situatë të vështirë karriere, të paaftë për t'u futur në fluturimin profesional.

Në terma praktikë, jo të gjitha shkollat ​​e fluturimit në aviacion janë krijuar të barabarta kur bëhet fjalë për rezultatet e punësimit. Disa kanë partneritete të drejtpërdrejta me linjat ajrore dhe shërbime të fuqishme karriere. Të tjera i lënë të diplomuarit të bllokuar. certifikatat e pilotit por asnjë rrugë e qartë përpara.

Dallimi nuk ka të bëjë vetëm me të mësuarit e fluturimit, por me zgjedhjen e një programi që ju pozicionon strategjikisht për punësim real në një industri ku lidhjet dhe koha kanë rëndësi po aq sa aftësitë.

Cilat janë Shkollat ​​e Fluturimit të Aviacionit në SHBA

Shkollat ​​e fluturimit të aviacionit në Shtetet e Bashkuara vijnë në dy lloje kryesore: institucione të çertifikuara sipas Pjesës 61 dhe Pjesës 141. Pjesa 141 shkolla veprojnë nën mbikëqyrje më të rreptë të FAA-s me kurrikula të strukturuara, ndërsa Pjesa 61 shkolla ofrojnë më shumë fleksibilitet në qasjet e trajnimit.

Industria përfshin gjithçka, nga shkollat ​​e vogla lokale të fluturimit me një numër të vogël avionësh, deri te operacionet masive të trajnimit si Shkolla e Fluturimit ATP, e cila operon në mbi 80 lokacione në të gjithë vendin. Programet universitare të aviacionit, partneritetet me kolegjet komunitare dhe akademitë e sponsorizuara nga linjat ajrore plotësojnë peizazhin.

Ja çfarë ka rëndësi: lloji i certifikimit që mban shkolla juaj ndikon në gjithçka, nga afatet kohore të trajnimit deri te fakti nëse kualifikoheni për të Përfitimet nga VA ose minimume të reduktuara të ATP-së. Shkollat ​​e Pjesës 141 mund të ofrojnë programe të përshpejtuara dhe rrugë të strukturuara që shkollat ​​e Pjesës 61 nuk munden.

Në terma praktikë, shumica e pilotëve komercialë aspirantë do të bashkëveprojnë me lloje të shumta shkollash gjatë gjithë udhëtimit të tyre të trajnimit, duke filluar në një shkollë lokale të Pjesës 61 për trajnim privat pilotësh, dhe më pas duke kaluar në një program të Pjesës 141 për certifikime të avancuara dhe përparim më të shpejtë në karrierë.

Shkollat ​​e FAA-së dhe të Aviacionit

Administrata Federale e Aviacionit nuk rregullon vetëm shkollat ​​e fluturimit të aviacionit, por në thelb përcakton se cilat mund të... përshpejtoni karrierën tuaj dhe cilat do t'ju ngadalësojnë. Ky dallim ka më shumë rëndësi nga sa e kuptojnë shumica e studentëve të ardhshëm.

Certifikimi i Pjesës 141 kërkon që shkollat ​​të përmbushin standarde rigoroze: programe mësimore të detajuara, kualifikime minimale për instruktorët, protokolle mirëmbajtjeje të avionëve dhe norma të qëndrueshme kalueshmërie në kontrollet e avionëve. FAA i auditon këto shkolla rregullisht. Nëse nuk i respektoni standardet, humbni certifikimin.

Shkollat ​​e Pjesës 61 përballen me mbikëqyrje më të lehtë, por ofrojnë trajnime legjitime. Çështja është e gabuar? Të diplomuarit nuk kualifikohen për përfitime të caktuara. Nuk ka kërkesa të reduktuara për orë ATP. Nuk ka të drejtë për përfitime arsimore nga VA në shumicën e rasteve. Nuk ka garanci të strukturuara kohore.

Ja realiteti i brendshëm: linjat ajrore dhe rekrutuesit e dinë se cilat shkolla e ruajnë miratimin e FAA-s në mënyrë të vazhdueshme dhe cilat kanë histori të trazuara. Marrëdhënia e shkollës suaj me FAA-n bëhet pjesë e reputacionit tuaj profesional.

FAA përcakton gjithashtu nëse orët e fluturimit tuaj “llogariten” në minimumin e linjave ajrore, duke e bërë zgjedhjen tuaj të shkollës një faktor të drejtpërdrejtë në afatin kohor për punësim.

Pse 40% e të diplomuarve në shkollat ​​e fluturimit nuk fluturojnë kurrë profesionalisht

Industria e aviacionit i pëlqen të flasë për mungesën e pilotëve, por ja çfarë nuk e reklamojnë shkollat ​​e fluturimit në aviacion: gati 40% e njerëzve që përfundojnë trajnimin e tyre për pilotë komercialë nuk fluturojnë kurrë profesionalisht. Ata fitojnë certifikatat e tyre, shpenzojnë shpenzime trajnimi me gjashtë shifra dhe pastaj… asgjë.

Pse ndodh kjo? Arsyet janë të thjeshta:

• Lodhje financiare para arritjes së minimumit ATP
• Nuk ka asnjë rrugë të qartë për të ndërtuar 1,500 orët e kërkuara të fluturimit
• Mungesa e pozicioneve të instruktorëve të fluturimit në shkollën e tyre të trajnimit
• Asnjë lidhje me industrinë apo mentorim
• Kohëzim i dobët me ciklet e punësimit të linjave ajrore
• Përgatitje joadekuate për intervistat dhe aplikimet në linjat ajrore

Hendeku i orëve të fluturimit është vrasësi. Ti e përfundon trajnimin komercial me ndoshta 250 orë. Linjat ajrore duan 1,500. Këto janë 1,250 orë që duhet të ndërtosh, zakonisht si instruktor fluturimi me fitim prej 15-25 dollarësh në orë. Nëse shkolla jote nuk të punëson si instruktor menjëherë pas diplomimit, je i detyruar të paguash për qiranë e avionëve për të ndërtuar orë, një ekuacion i pamundur financiar për shumicën e të diplomuarve.

Flamuj të kuq që sinjalizojnë rezultate të dobëta pas diplomimit

Vizitoni shkollat ​​e fluturimit në aviacion dhe ato do t'ju tregojnë avionë të shndritshëm, simulatorë modernë dhe materiale marketingu entuziaste. Por studentët e ardhshëm të zgjuar shohin përtej ofertës së shitjeve për të identifikuar shenjat paralajmëruese që parashikojnë rezultate të dobëta në punësim.

Ja cilat janë sinjalet paralajmëruese që duhet t'ju bëjnë të largoheni:

• Nuk ka statistika të verifikueshme të punësimit ose refuzon të ndajë të dhënat e punësimit të të diplomuarve
• Mungesa e partneriteteve me linjat ajrore ose programeve të rrugëve të gjata
• Shkalla e lartë e ndërrimit të instruktorëve
• Nuk ka departament të dedikuar për shërbime karriere
• Avionë stërvitorë të vjetëruar ose të mirëmbajtur dobët
• Instruktorë që nuk kanë fluturuar kurrë profesionalisht përtej instruksioneve
• Përgjigje të paqarta në lidhje me mbështetjen pas diplomimit
• Asnjë rrjet ish-studentësh ose komunitet i të diplomuarve
• Afatet kohore të trajnimit që vazhdimisht tejkalojnë orarin
• Tarifa të tjera të fshehura u zbuluan në mes të stërvitjes

Flamuri më i madh i kuq? Kur një shkollë nuk mund t'ju prezantojë me të diplomuarit e rinj që janë punësuar nga linjat ajrore. Programet legjitime shfaqin me krenari historitë e tyre të suksesit dhe lidhin kandidatët e mundshëm me ish-studentët. Shkollat ​​që i shmangen këtyre kërkesave po fshehin rezultatet e dobëta pas broshurave me shkëlqim dhe premtimeve boshe rreth... mungesa e pilotit.

Flamujt e Gjelbër: Çfarë Bëjnë Ndryshe Shkollat ​​e Fluturimit të Aviacionit të Nivelit të Lartë

Shkollat ​​më të mira të fluturimit në aviacion nuk të mësojnë vetëm të fluturosh, por ato ndërtojnë rrugë sistematike nga trajnimi deri te punësimi. Këto programe e kuptojnë se reputacioni i tyre varet tërësisht nga rezultatet e të diplomuarve, jo nga numri i të regjistruarve.

Ja çfarë i dallon programet elitare nga ato mediokre:

• Normat e punësimit të publikuara me të dhëna të verifikueshme
• Marrëveshje të formalizuara partneriteti me linjat ajrore me punësim preferencial
• Pozicione të garantuara si instruktorë fluturimi për të diplomuarit
• Ekipe të dedikuara për shërbime karriere me lidhje rekrutimi nga linjat ajrore
• Rrjete aktive të ish-studentëve në linjat ajrore kryesore dhe rajonale
• Flotë moderne dhe e mirëmbajtur me disponueshmëri avionësh rezervë
• Instruktorë me përvojë aktuale ose të mëparshme në linjat ajrore
• Programe të strukturuara mentorimi që çiftëzojnë studentët me profesionistë të industrisë
• Punëtori për përgatitjen e intervistës dhe CV-në të përfshira në kurrikulë
• Çmime transparente, gjithëpërfshirëse pa tarifa surprizë

Akademia e Fluturimit Florida Flyers e ilustron këtë qasje me partneritete të drejtpërdrejta në transportuesit kryesorë dhe një histori të punësimit të të diplomuarve në pozicione në linjat ajrore brenda 18-24 muajve nga përfundimi i programit. Shkollat ​​e nivelit të lartë i trajtojnë rezultatet e punësimit si metrikën e tyre kryesore të suksesit.

Avantazhi i Partneritetit të Linjave Ajrore: Rrugë të Drejtpërdrejta kundrejt Rrugëve Pa Fund

Partneritetet me linjat ajrore nuk janë thjesht fjalë kyçe marketingu, ato janë ndryshimi midis një karriere të strukturuar dhe viteve të pasigurisë pas diplomimit. Partneritetet e vërteta nënkuptojnë oferta pune me kusht, garanci intervistash dhe afate kohore preferenciale punësimi që anashkalojnë pengesat tradicionale të aplikimit.

Rrugë të Drejtpërdrejta

Shkollat ​​e fluturimit në aviacion me partneritete legjitime me linjat ajrore ofrojnë përfitime të prekshme: intervista të garantuara pas përmbushjes së minimumeve, marrëveshje rrjedhëse që anashkalojnë radhët standarde të punësimit dhe kanale komunikimi të drejtpërdrejta me rekrutuesit e linjave ajrore. Florida Flyers mban partneritete aktive me transportuesit rajonalë, duke u ofruar të diplomuarve afate kohore të qarta nga CFI në pozicionet e oficerit të parë. Këto programe shpesh përfshijnë kërkesa të reduktuara për orë ATP përmes marrëveshjeve të strukturuara të trajnimit, duke shkurtuar 6-12 muaj nga afati kohor juaj për punësim në linjën ajrore.

Rrugët pa krye

Shumë shkolla pretendojnë "lidhje ajrore" që nuk përbëjnë asgjë më shumë sesa një rekrutues që viziton kampusin një herë në vit. Asnjë trajtim preferencial. Asnjë intervista e garantuar. Asnjë rrugë e strukturuar. Të diplomuarit konkurrojnë në të njëjtin grup aplikantësh të mbushur me njerëz si të gjithë të tjerët, me përkatësinë e tyre në shkollë që nuk ofron asnjë avantazh në një mjedis konkurrues punësimi.

Shërbimet e Karrierës që Funksionojnë Vërtet (Dhe Ato që Nuk Funksionojnë)

Shumica e shkollave të fluturimit në aviacion pretendojnë se ofrojnë “shërbime karriere”, por realiteti varion nga sisteme gjithëpërfshirëse mbështetjeje deri te një dosje e vetme e vjetëruar me informacione kontakti të linjave ajrore që mbledh pluhur në një zyrë në cep të rrugës.

Ja çfarë përfshijnë në të vërtetë shërbimet funksionale të karrierës:

• Rishikime individuale të CV-ve nga profesionistë me përvojë në punësimin e linjave ajrore
• Intervista simuluese që simulojnë proceset aktuale të vlerësimit të linjave ajrore
• Evente rrjetëzimi që lidhin studentët drejtpërdrejt me rekrutuesit e linjave ajrore
• Gjurmimi i vendosjes në punë me metrika transparente të suksesit
• Mbështetje e vazhdueshme që shtrihet përtej diplomimit
• Lidhjet e industrisë që hapin dyert për mundësi intervistash
• Auditimi i ditarit të udhëtimit për të siguruar që orët përmbushin kërkesat e linjës ajrore
• Udhëzime për strategjinë e aplikimit për kohën e saktë të dorëzimit të aplikimeve për të përcaktuar saktë kohën e dorëzimit.

Dallimi është i matshëm. Shkollat ​​e fluturimit në aviacion me ekipe të dedikuara për shërbime karriere i punësojnë të diplomuarit 60-80% më shpejt se ato që nuk i kanë. Departamenti i shërbimeve të karrierës i Florida Flyers mban marrëdhënie me menaxherët e punësimit në kompani të shumta transportuese, duke përkthyer në mundësi intervistash që vetë-aplikantët rrallë i sigurojnë. Shërbime të dobëta karriere? Një faqe interneti që rendit faqet e internetit të linjave ajrore që mund t'i kishit gjetur vetë në Google.

Si ndikon zgjedhja e shkollave të fluturimit në aviacion në ndërtimin e orëve të fluturimit

Kërkesa prej 1,500 orësh për ATP përfaqëson pengesën më të madhe midis certifikimit komercial dhe punësimit në linjat ajrore. Zgjedhja juaj e shkollave të fluturimit në aviacion përcakton drejtpërdrejt nëse do t'i ndërtoni këto orë në 18 muaj apo do të luftoni për pesë vjet duke u përpjekur.

Shkollat ​​inteligjente u garantojnë të diplomuarve pozicione CFI, duke siguruar punësim të menjëhershëm ku paguheni për të ndërtuar orë. Ju punoni 50-80 orë në muaj, ndërkohë që fitoni të ardhura, jo shpenzoni para. Kjo është rruga më e shpejtë ligjore për minimumin ATP dhe mënyra se si shumica e pilotëve të suksesshëm arrijnë në kabinat e linjave ajrore.

Shkollat ​​pa linja punësimi instruktorësh i lënë të diplomuarit duke u përpjekur të përballen me vështirësi. Ju po konkurroni për vende të kufizuara pune CFI në shkolla të tjera, po paguani për qira avionësh për të ruajtur aftësitë ose po pranoni punë pilotësh me kohë të ulët që mezi shtojnë orë. Shumë prej tyre ngecin në këtë situatë të pasigurt, duke parë aftësitë e tyre të atrofizohen ndërsa llogaritë e tyre bankare shterojnë.

Matematika është brutale. Ndërtimi i 1,250 orëve duke marrë me qira avionë me 150 dollarë në orë kushton 187,500 dollarë, një ekuacion i pamundur. Si një CFI që fiton 25 dollarë në orë ndërsa regjistron kohën e fluturimit, në fakt paguhesh afërsisht 30,000 dollarë ndërsa ndërton të njëjtat orë. Ky është një ndryshim prej 217,500 dollarësh në rezultate.

Florida Flyers e adreson këtë drejtpërdrejt duke garantuar pozicione instruktorësh të kualifikuar për të diplomuarit, duke eliminuar hendekun e rritjes së orëve që pengon kaq shumë karriera pilotësh. Zgjedhja juaj e shkollës nuk ka të bëjë vetëm me trajnimin fillestar, por me faktin nëse keni një rrugë të qëndrueshme drejt 1,500 orëve.

Karriera juaj fillon me përzgjedhjen e shkollës

Zgjedhja e shkollave të fluturimit në aviacion nuk ka të bëjë me gjetjen e opsionit më të lirë ose vendndodhjes më të afërt, por me zgjedhjen e një programi që e sheh punësimin tuaj si metrikën e tyre të suksesit. Mungesa e pilotëve është reale, por nuk garanton suksesin tuaj individual pa bazën e duhur të trajnimit dhe lidhjet me industrinë.

Akademia e Fluturimeve Florida Flyers e ndërtoi reputacionin e saj mbi rezultatet e të diplomuarve, jo mbi numrin e regjistrimeve. Me partneritete me linjat ajrore, pozicione të garantuara instruktorësh dhe shërbime të dedikuara për karrierën, programi eliminon hendekun midis certifikimit dhe punësimit që pengon mijëra pilotë aspirantë çdo vit. Zgjedhja juaj e shkollës përcakton nëse do të fluturoni për një linjë ajrore pas dy vitesh apo do të përpiqeni ende të grumbulloni orë pune pas pesë vitesh.

Pyetje të Shpeshta Rreth Shkollave të Fluturimit të Aviacionit

Kontaktoni ekipin e Florida Flyers Flight Academy sot në (904) 209-3510 për të mësuar më shumë rreth mënyrës së transferimit të shkollave të fluturimit.

Kontaktoni ekipin e Florida Flyers Flight Academy sot në (904) 209-3510 Për të mësuar më shumë rreth asaj se si shkollat ​​më të mira të pilotëve në SHBA mund t'ju ndihmojnë të arrini ëndrrat tuaja të aviacionit.