Nëse jeni serioz për të fluturuar për bukën e gojës, pyetja e parë është e qartë: si të bëheni pilot komercial në SHBA?
Pavarësisht nëse sapo filloni ose po ndryshoni karrierën, procesi është i njëjtë - fitoni certifikatat tuaja FAA, ndërtoni orët tuaja të fluturimit dhe stërvituni me shkollën e duhur që ju vendos për sukses në botën reale.
Në këtë udhëzues, do të zbuloni saktësisht se çfarë duhet për të kaluar nga koha zero e fluturimit në mbajtjen e një Licence Piloti Komercial (CPL). Ne do të mbulojmë të gjitha momentet kritike—nga licenca juaj private e pilotit dhe vlerësimi i instrumenteve deri te kërkesat për orë të fluturimit, shtigjet e vizave dhe opsionet e karrierës.
Le ta copëtojmë.
Hapi 1: Merrni licencën tuaj të pilotit privat (PPL)
Hapi i parë se si të bëheni pilot komercial në SHBA është të fitoni Licenca e pilotit privat (LPP).
Kjo certifikatë ju lejon të fluturoni vetëm dhe me pasagjerë—duke hedhur themelet për të gjitha licencat e avancuara. Ju do të plotësoni një minimum prej 40 orësh fluturimi (megjithëse shumica e studentëve mesatarisht midis 50-70), së bashku me mbulimin e shkollës tokësore Rregulloret e FAA, rregullat e aerodinamikës, motit dhe hapësirës ajrore.
Për t'u kualifikuar, do t'ju duhet:
- Kaloni një Ekzaminimi mjekësor i FAA (Klasa 3 minimumi)
- Plotësoni testin tuaj të njohurive me shkrim
- Kryeni me sukses një kontroll me një ekzaminues pilot të caktuar (DPE)
Ju mund të fitoni PPL-në tuaj nëpërmjet një Pjesa 61 or Pjesa 141 shkollë fluturimi, në varësi të ritmit dhe strukturës suaj të preferuar.
Hapi 2: Shtoni vlerësimin tuaj të instrumentit
Më pas, do t'ju duhet të fitoni tuajën Vlerësimi i instrumentit (IR)- një kërkesë thelbësore për pothuajse të gjitha punët e pilotëve komercialë dhe të linjave ajrore.
Ky vlerësim ju trajnon të fluturoni vetëm duke iu referuar instrumenteve, pa u mbështetur në shenjat vizuale. Ai ju përgatit për të trajtuar motin me dukshmëri të ulët, qasjet me instrumente dhe procedurat IFR (Instrument Flight Rules).
Për të fituar Vlerësimin tuaj të Instrumentit, do të plotësoni:
- 40 deri në 50 orë kohë fluturimi me instrument (aktual ose i simuluar)
- Trajnim simulator dhe në avion mbi navigimin IFR, komunikimin dhe procedurat e urgjencës
- Një provim me shkrim FAA dhe kontroll praktik
Ky vlerësim shpesh fitohet menjëherë pas PPL, duke formuar bllokun e dytë ndërtimor në rrugën tuaj për t'u bërë pilot komercial në SHBA.
Hapi 3: Fitoni licencën tuaj të pilotit komercial (CPL)
Ky është momenti kryesor në udhëtimin tuaj për t'u bërë pilot komercial në SHBA. Pasi të keni fituar vlerësimin tuaj të PPL dhe instrumenteve, hapi tjetër është Licenca e Pilotit Komercial (CPL) - kredenciali që ju lejon të fluturoni për kompensim.
Për t'u kualifikuar për CPL, duhet:
- Regjistri 250 orë fluturimi (Pjesa 61) ose 190 orë (Pjesa 141)
- Trajnoni në një avion kompleks ose teknikisht të avancuar
- i plotë ndër-vend, fluturimi i natës, dhe kohë solo
- Kaloni provimin e njohurive me shkrim të FAA dhe kontrollin
CPL është kërkesa minimale për shumicën e punëve fluturuese të paguara, duke përfshirë operacionet çarter, ngarkesat, udhëzimet e fluturimit (me certifikim shtesë) dhe fluturimet e vëzhgimit ajror. Është përgjigja formale se si të bëhesh pilot komercial në SHBA, duke hapur derën për rolet e aviacionit të nivelit të karrierës.
Hapi 4 (Opsionale): Shtoni një vlerësim me shumë motorë për t'u bërë një pilot komercial në SHBA
Ndonëse nuk kërkohet për LPP-në, a Vlerësimi me shumë motorë rekomandohet fuqimisht nëse jeni duke ndjekur rolet e pilotëve të linjës ajrore ose të korporatës.
Ky vlerësim ju trajnon të përdorni avionët me dy motorë në mënyrë të sigurt dhe efikase - duke mbuluar shtytje asimetrike, procedurat e daljes së motorit dhe aerodinamikën e avancuar.
Nëse jeni serioz se si të bëheni pilot komercial në SHBA dhe dëshironi të konkurroni për punë me pagesë të lartë, ky vlerësim shton vlerën reale. Shumica e linjave ajrore dhe kompanive charter kërkojnë përvojë me shumë motorë si pjesë e kualifikimeve të tyre minimale.
Sa kohë duhet për t'u bërë një pilot komercial në SHBA
Një pjesë e madhe e planifikimit se si të bëhesh pilot tregtar në SHBA është të kuptuarit e afatit kohor.
Për studentët me kohë të plotë, udhëtimi nga përvoja zero në një Licencë Piloti Komercial (CPL) zakonisht zgjat 12 deri në 18 muaj. Për studentët me kohë të pjesshme që balancojnë punën ose shkollën, procesi mund të zgjasë deri në 24 muaj ose më shumë.
Koha totale e trajnimit varet nga:
- Sa shpesh fluturoni çdo javë
- Pavarësisht nëse stërviteni sipas Pjesës 61 ose Pjesës 141
- Moti dhe vendndodhja (Florida ofron kushte fluturimi gjatë gjithë vitit)
- Strategjia e ndërtimit të kohës (rruga CFI, orët e simulatorit ose paketat me qira)
Sa më shpejt të filloni të fluturoni vazhdimisht, aq më shpejt do t'i arrini qëllimet tuaja të pilotëve komercialë në sistemin e aviacionit amerikan.
A munden studentët ndërkombëtarë të bëhen pilotë komercialë në SHBA?
Po, studentët ndërkombëtarë mund të bëhen absolutisht pilotë komercialë në SHBA, dhe mijëra e bëjnë këtë çdo vit.
Për t'u kualifikuar, do t'ju duhet:
- An Viza studentore M-1
- Pastrimi i TSA nën Programin e Studentëve të Fluturimit Alien
- Regjistrimi në një shkollë fluturimi të certifikuar nga FAA Pjesa 141
Hapat për t'u bërë pilot tregtar janë kryesisht të njëjta si për studentët amerikanë ashtu edhe për studentët ndërkombëtarë. Megjithatë, aplikantët e huaj duhet të sigurojnë gjithashtu pasaportë, vizë dhe dokumentacion SEVIS dhe në disa raste të plotësojnë standarde shtesë të aftësisë angleze.
Florida Flyers Flight Academy trajnon studentë ndërkombëtarë nga e gjithë bota, duke ofruar mbështetje të plotë me dokumentet e vizave, strehimin dhe miratimet e TSA - duke e bërë më të lehtë ndjekjen e qëllimit tuaj për t'u bërë pilot tregtar në SHBA.
Çfarë pune mund të merrni me një licencë piloti komercial në SHBA?
Pasi të keni përfunduar hapat e trajnimit të përshkruara se si të bëheni pilot komercial në SHBA, ju jeni të kualifikuar për një gamë të gjerë të punëve profesionale të fluturimit. Ndërsa shumica e pilotëve të rinj komercialë nuk hidhen direkt në kabinat e linjave ajrore, ka shumë pika të forta hyrjeje në karrierë për të zgjedhur.
Shumë të diplomuar fillojnë duke punuar si Instruktorë të Certifikuar Fluturimi (CFI) - një rrugë e provuar që ju lejon të ndërtoni orë duke fituar të ardhura të qëndrueshme. Të tjerë hyjnë operacionet e charterit, klientë privatë fluturues ose ngarkesa të vogla në hapësirën ajrore rajonale. Aviacioni i korporatave është një tjetër sektor në rritje, duke ofruar pozicione drejtuese biznesi që fluturojnë me avionë privatë.
Mundësitë shtesë përfshijnë tërheqjen e banderolave, vëzhgimin dhe fotografimin nga ajri, turne për ndonjë gjë dhe fluturime bujqësore. Këto role ofrojnë kohë të vlefshme fluturimi me pagesë dhe shpesh veprojnë si gurë hapës drejt kualifikimeve të linjave ajrore. Me pak fjalë, fitimi i një licence piloti komercial (CPL) hap derën për një sërë punësh në aviacion shumë kohë përpara se të arrini nivelin e linjës ajrore.
Sa kushton të bëhesh pilot tregtar në SHBA?
Kostoja e trajnimit të fluturimit është një nga faktorët më të rëndësishëm që duhet marrë parasysh kur planifikoni se si të bëheni pilot komercial në SHBA. Nga fillimi në fund, kostoja totale për të fituar CPL-në tuaj zakonisht varion nga 45,000 dollarë në 70,000 dollarë, në varësi të programit dhe ritmit tuaj të trajnimit.
Kjo shifër përfshin sekuencën e plotë të trajnimit: Licencën e Pilotit Privat (PPL), Vlerësimin e Instrumentit, Licencën Komerciale të Pilotit dhe ndërtimin e orëve—qoftë nëpërmjet marrjes me qira të avionëve, udhëzimeve të fluturimit ose paketave të ndërtimit të kohës. Studentët që trajnohen sipas programeve të Pjesës 141 mund të arrijnë orët e kërkuara në mënyrë më efikase, duke ulur potencialisht kostot totale.
Flyers Florida dhe shkolla të ngjashme ofrojnë plane pagese fleksibël, financime specifike për pilot dhe akses në bursa që mund të lehtësojnë barrën financiare. Çelësi është t'i qaseni trajnimit me një buxhet të qartë, një plan të strukturuar dhe një shkollë që mbështet përparimin tuaj që nga dita e parë.
Përfundim
Të kuptuarit se si të bëhesh pilot komercial në SHBA është hapi i parë drejt nisjes së një karriere në një nga industritë më të respektuara në botë. Nga PPL-ja juaj te CPL-ja juaj, çdo moment historik është një hap më afër kabinës së një roli fluturues me pagesë.
Me shkollën e duhur, trajnimin e strukturuar dhe kushtet e fluturimit gjatë gjithë vitit, ju mund të fitoni licencën tuaj të pilotit komercial në më pak se dy vjet - gati për fluturime çarter, udhëzime fluturimi dhe një rrugë drejt linjave ajrore.
Seksioni FAQ: Si të bëheni pilot komercial në SHBA
A mund të bëhem pilot komercial pa një diplomë kolegji?
po. FAA nuk kërkon një diplomë kolegji për t'u bërë pilot tregtar. Shumica e punëdhënësve u japin përparësi licencave, orëve të fluturimit dhe aftësive mbi kredencialet akademike.
Sa orë më duhen për një licencë piloti komercial?
Ju nevojiten 250 orë fluturimi sipas Pjesës 61, ose 190 orë sipas një programi të Pjesës 141 për t'u kualifikuar për Licencën e Pilotit Komercial (CPL).
A është një licencë piloti komerciale e vlefshme në mbarë botën?
Licenca e Pilotit Komercial FAA respektohet gjerësisht, por jo automatikisht e vlefshme në të gjitha vendet. Shumë vende ofrojnë rrugë konvertimi për ta përafruar atë me autoritetin e tyre lokal të aviacionit.
Cili është ndryshimi midis CPL dhe ATP?
Një CPL ju lejon të paguheni për të fluturuar në mënyrë profesionale. Kërkohet një licencë ATP (Airline Transport Pilot) për të vepruar si kapiten për linjat ajrore komerciale. ATP kërkon më shumë orë dhe trajnime të avancuara.
A mund të aplikojnë studentët ndërkombëtarë për trajnimin e pilotëve komercialë në SHBA?
po. Studentët ndërkombëtarë mund të aplikojnë për programet e Pjesës 141 të miratuara nga FAA me një vizë M-1. Florida Flyers ofron mbështetje të plotë për zhdoganimin e TSA dhe dokumentacionin e vizave studentore.
Kontaktoni ekipin e Florida Flyers Flight Academy sot në (904) 209-3510 për të mësuar më shumë se si të bëni konvertimin e licencës së pilotit të huaj në 4 hapa.
