Hapat dhe Kërkesat për t'u Bërë Pilot i Linjës Ajrore
Është absolutisht e mundur të bëhesh pilot avioni, edhe nëse po fillon pa asnjë përvojë fluturimi. Ky udhëzues ju udhëzon nëpër gjithçka që kërkohet për të filluar udhëtimin tuaj, nga përmbushja e kërkesave bazë deri në përfundimin e trajnimit që të çon në një karrierë piloti komercial.
Udhëzues hap pas hapi
Cilat janë hapat e nevojshëm për t'u bërë pilot komercial?
Për t’u bërë pilot avioni, duhet të ndiqni një rrugë të strukturuar që ndërton aftësi, gjykim dhe përvojë në çdo fazë. Trajnimi fillon në avion me një motorr, shton aftësinë e instrumenteve dhe kalon në standarde të përparuara për operacionet komerciale.
Do të fitoni një Licencë Piloti Privat (PPL), do të shtoni një Vlerësim Instrumentesh (IR) dhe do të përparoni drejt Licencës së Pilotit Komercial (CPL) për t'u bërë pilot komercial. Gjatë rrugës, do të regjistroni orët, do të fluturoni me instruktorë me përvojë dhe do të përdorni simulatorë për të praktikuar procedurat dhe emergjencat - çdo moment i rëndësishëm ju afron më shumë me kërkesat e punësimit të linjës ajrore.
Hapi 1: Fitoni një Licencë Piloti Privat (PPL)
Hapi i parë për t'u bërë pilot avioni është të fitosh një... Licenca e pilotit privat (LPP)Kjo certifikatë, e lëshuar nga FAA, është vendi ku ju mësoni bazat e fluturimit në një aeroplan me një motor të vetëm. Trajnimi në këtë fazë mbulon aftësitë kryesore si navigimi, komunikimi, drejtimi i avionëve dhe njohuritë për sigurinë e aviacionit që do të shërbejnë si bazë për çdo licencë të avancuar që ndiqni.
Për t'u bërë pilot komercial më vonë, PPL është i panegociueshëm. Ai ju prezanton me operacione të vërteta në kabinën e pilotit, ndërton besim në ajër dhe përcakton ritmin e progresit tuaj. Pasi ta keni përfunduar, do të keni lejen për të fluturuar për qëllime rekreative dhe për të transportuar pasagjerë, por më e rëndësishmja, do të jeni të përgatitur të përparoni drejt vlerësimeve dhe orëve të kërkuara për fluturim profesional.
Hapi 2: Shtoni një vlerësim instrumental
Pasi të keni fituar PPL-në tuaj, hapi tjetër drejt qëllimit tuaj për t'u bërë pilot avioni është marrja e një... Vlerësimi i instrumentit (IR)Ky vlerësim zgjeron privilegjet tuaja duke ju lejuar të fluturoni sipas Rregullave të Fluturimit Instrumental (IFR), që do të thotë se mund të operoni në dukshmëri të dobët dhe kushte të vështira moti duke përdorur vetëm instrumente në kabinën e pilotit.
Vlerësimi i Instrumenteve është gjithashtu thelbësor nëse planifikoni të bëheni pilot komercial, pasi linjat ajrore dhe shumica e punëve profesionale të fluturimit e kërkojnë atë. Trajnimi përfshin navigim të avancuar, qasje dhe seanca simulimi që ju përgatisin të fluturoni në mënyrë të sigurt dhe të sigurt në kushte të botës reale.
Hapi 3: Fitoni një Certifikatë Piloti Komercial
Hapi tjetër në udhëtimin tuaj për t'u bërë pilot avioni është fitimi i një... Licenca e pilotit komercial (CPL)Ky certifikim ju lejon të paguheni ligjërisht për fluturimet, duke ju hapur derën për punë të tilla si ture ajrore, fluturime çarter ose tërheqje banderolash, ndërsa vazhdoni të ndërtoni përvojë.
Për t'u bërë pilot komercial, duhet të përmbushni kërkesat specifike të FAA-s, të cilat përfshijnë minimumin më të lartë të orëve të fluturimit dhe demonstrimin e aftësive të avancuara në trajtimin e avionëve. Në këtë fazë, do të trajnoheni gjithashtu për një standard më të lartë precizioni, sigurie dhe profesionalizmi, pasi çdo fluturim tani mbart përgjegjësi komerciale. Përfundimi i CPL-së tuaj është një pikë kthese - ai e transformon aviacionin nga një pasion në një karrierë profesionale.
Hapi 4: Merrni një Certifikatë Instruktori Fluturimi
Pasi të keni marrë Licencën e Pilotit Komercial, mënyra më praktike për të fituar përvojë është duke u bërë një Instruktor i certifikuar i fluturimit (CFI)Kjo certifikatë ju lejon të mësoni pilotë studentë, ndërkohë që regjistroni orët e vlefshme të nevojshme për t'u bërë pilot linjash ajrore.
Shumë aviatorë aspirantë e zgjedhin këtë rrugë sepse ofron si të ardhura ashtu edhe kohë fluturimi, duke e bërë atë një nga rrugët më efikase për të përmbushur kërkesat e punësimit të linjave ajrore. Duke udhëzuar të tjerët, ju përsosni aftësitë tuaja, thelloni njohuritë tuaja dhe i afroheni vazhdimisht qëllimit tuaj përfundimtar për t'u bërë një pilot komercial me përvojën e nevojshme për linjat ajrore.
Hapi 5: Shtoni një vlerësim për shumë motorë
Për të operuar avionët më të mëdhenj dhe më kompleksë që përdoren në aviacionin komercial, do t'ju duhet të shtoni një Vlerësimi me shumë motorë në licencën tuaj. Ky hap është kritik nëse planifikoni të bëheni pilot avioni, pasi shumica e avionëve të pasagjerëve dhe mallrave kanë më shumë se një motor.
Trajnimi përqendrohet në procedura të avancuara, të tilla si operacionet me motor jashtë, menaxhimi i performancës dhe trajtimi i shtytjes asimetrike. Duke fituar këtë vlerësim, ju ndërmerrni një hap tjetër thelbësor për t'u bërë një pilot komercial i kualifikuar për avionë me shumë motorë, duke ju afruar më shumë me përmbushjen e standardeve të punësimit të linjave ajrore.
Hapi 6: Fitoni Përvojë dhe Intervistë
Pas përfundimit të licencave dhe vlerësimeve kryesore, faza tjetër në udhëtimin për t'u bërë pilot ajror është ndërtimi i përvojës së fluturimit. FAA kërkon një minimum prej 1,500 orë gjithsej fluturimi për t'u kualifikuar për certifikatën e Pilotit të Transportit Ajror (ATP). Shumica e pilotëve i grumbullojnë këto orë duke punuar si instruktorë fluturimi, duke fluturuar me aeroplanë çarter ose duke marrë përsipër punë të tjera komerciale fluturimi.
Ndërmjet 500 dhe 1,500 orë, shumë aviatorë aspirantë fillojnë intervistat me linjat ajrore rajonale për Oficeri i Parë pozicione. Këto intervista zakonisht përfshijnë komponentë teknikë dhe të Burimeve Njerëzore, duke testuar jo vetëm njohuritë tuaja, por edhe profesionalizmin dhe aftësitë tuaja të komunikimit. Suksesi në këtë fazë do të thotë një ofertë pune me kusht, duke ju afruar një hap më afër kualifikimit të plotë për t'u bërë një pilot komercial i gatshëm për linjat ajrore.
Hapi 7: Punë si Pilot Komercial
Me orët e kërkuara të fluturimit dhe certifikatën tuaj ATP në dorë, më në fund jeni të kualifikuar për të aplikuar për pozicione në linjat ajrore. Në këtë fazë, ju keni përfunduar fazat e trajnimit dhe keni ndërtuar përvojën e nevojshme për t'u bërë pilot i linjës ajrore.
Shumica e të diplomuarve e fillojnë karrierën e tyre me linja ajrore rajonale përpara se të kalojnë në linja ajrore të mëdha, megjithëse disa programe kadetësh ofrojnë një rrugë të drejtpërdrejtë drejt linjave ajrore më të mëdha pasi të përmbushen kërkesat minimale. Këtu udhëtimi juaj për t'u bërë pilot komercial shndërrohet në një karrierë me kohë të plotë, duke ofruar të ardhura të qëndrueshme, mundësi avancimi dhe mundësinë për të fluturuar profesionalisht në të gjithë vendin ose edhe në të gjithë botën.
Sa kohë duhet për t'u bërë pilot i një linje ajrore?
Nëse po filloni pa përvojë të mëparshme fluturimi, afati kohor për t'u bërë pilot avioni është zakonisht rreth dy vjet e gjysmë. 12 muajt e parë shpenzohen për të përfunduar trajnimin tuaj për pilot, të ndjekur nga afërsisht 18 muaj për të ndërtuar orë fluturimi për të arritur minimumin e FAA-s prej 1,500 orësh të kërkuara për punësimin e linjave ajrore.
Sa për t'u bërë një pilot i linjës ajrore?
Kostoja totale për t'u bërë pilot avioni nga zero përvojë është rreth $116,995Kjo shifër mbulon të gjitha shpenzimet e trajnimit, duke përfshirë orët e fluturimit, materialet dhe udhëzimet e nevojshme për të fituar si licencën tuaj tregtare ashtu edhe certifikatat e instruktorit të fluturimit. Shumë shkolla ofrojnë mundësi financimi dhe në disa raste, linjat ajrore ndihmojnë në kompensimin e kostove përmes programeve të rimbursimit të shkollimit.
A mund të bëhesh pilot i linjës ajrore pa diplomë?
Absolutisht që mund të bëhesh pilot linjash ajrore pa pasur një diplomë universitare. Për shkak të mungesës së vazhdueshme të pilotëve, linjat ajrore e kanë hequr diplomën katërvjeçare si një kërkesë të rreptë. Ndërsa fitimi i një diplome mund t'ju japë ende një avantazh konkurrues, veçanërisht kur krahasoni kandidatët me kualifikime të ngjashme, vetë fusha e studimit nuk ndikon në të drejtën tuaj për t'u kualifikuar.
Sa paguhen pilotët e linjave ajrore komerciale?
Pilotët me përvojë të linjave ajrore fitojnë disa nga pagat më të larta në aviacion. Kapitenët e lartë mund të fitojnë afër $ 450,000 në vit, dhe gjatë një karriere, shumë pilotë grumbullojnë të ardhura gjatë gjithë jetës që tejkalojnë $ 10 milion.
Përfundim
Udhëtimi për t'u bërë pilot avioni është i vështirë, si financiarisht ashtu edhe mendërisht, por është gjithashtu një nga rrugët më të kënaqshme të karrierës që mund të ndiqni. Nga fluturimi juaj i parë solo si pilot privat deri te fitimi i certifikatës suaj komerciale dhe së fundmi bashkimi me një kabinë avioni, çdo hap ndërton themelet për një jetë profesionale mbi retë.
Po, investimi i kohës, disiplinës dhe parave është i konsiderueshëm. Por me paga që mund të kalojnë gjashtë shifrat dhe fitime gjatë gjithë jetës në miliona, kthimi i këtij investimi është i qartë. Më e rëndësishmja, mundësia për të udhëtuar botën, për të komanduar avionë të përparuar dhe për të transportuar pasagjerë në mënyrë të sigurt e bën përpjekjen të vlefshme.
Pavarësisht nëse sapo keni filluar pa përvojë apo po planifikoni tashmë vlerësimin tuaj të ardhshëm, hapat janë të qartë. Qëndroni të qëndrueshëm, shtoni orët tuaja dhe mbajini sytë te qëllimi. Me vendosmëri dhe rrugën e duhur të trajnimit, kushdo me pasion dhe përkushtim mund të bëhet pilot komercial - dhe në fund të fundit, të arrijë ëndrrën e tij për t'u bërë pilot linjash ajrore.
FAQ të lidhura
Udhëzues për Karrierën e Pilotit
Cilat janë kriteret e përshtatshmërisë për t'u bërë pilot i linjës ajrore?
Për t'u bërë pilot avioni, duhet të jeni të paktën 18 vjeç për një licencë komerciale, të kaloni një provim mjekësor të FAA-s dhe të plotësoni certifikimet e kërkuara, duke përfshirë një Licencë Piloti Privat, një Vlerësim Instrumentesh dhe një Licencë Piloti Komercial. Gjithashtu, do t'ju duhen 1,500 orë fluturimi për t'u kualifikuar për certifikatën e Pilotit të Transportit Ajror (ATP).
Sa kohë duhet për t'u bërë pilot i një linje ajrore komerciale?
Duke filluar pa përvojë paraprake fluturimi, zakonisht duhen rreth dy vjet e gjysmë për t'u bërë pilot komercial. Kjo përfshin rreth 12 muaj trajnim të strukturuar dhe 18 muaj të tjerë për të ndërtuar 1,500 orët e fluturimit të kërkuara nga linjat ajrore.
A më duhet një diplomë universitare për t'u bërë pilot avioni?
Jo, mund të bëhesh pilot avioni pa diplomë. Linjat ajrore nuk kërkojnë më një diplomë katërvjeçare për shkak të mungesës së vazhdueshme të pilotëve. Megjithatë, një diplomë mund t'ju ndihmojë të dalloheni kur konkurroni me kandidatë po aq të kualifikuar.
Sa kushton të bëhesh pilot i një linje ajrore?
Kostoja totale për t'u bërë pilot avioni është rreth $ 70,000 - $ 120,000, në varësi të shkollës, llojit të avionit dhe vendndodhjes. Kjo përfshin orët e fluturimit, materialet e trajnimit, tarifat e instruktorëve, provimet dhe certifikimet. Gjithashtu, ofrohen mundësi financimi dhe programe rimbursimi për shkollimin e linjës ajrore.
Sa fitojnë pilotët e linjave ajrore?
Paga ndryshon në varësi të linjës ajrore dhe përvojës, por pilotët e linjës ajrore me përvojë kompensohen mirë. Kapitenët e vjetër mund të fitojnë deri në $ 450,000 në vit, me të ardhura gjatë gjithë karrierës që shpesh tejkalojnë $ 10 milion.
Çfarë është vjetërsia në linjën ajrore dhe pse ka rëndësi?
Vjetërsia në linjën ajrore përcakton orarin tuaj, llojin e avionit, itineraret dhe pagën. Sa më herët të punësoheni, aq më i lartë është renditja juaj në vjetërsi, gjë që çon në ngritje në detyrë më të shpejta dhe mundësi më të mira karriere. Për këdo që kërkon të bëhet pilot i linjës ajrore, fillimi herët është një avantazh i madh.
Kontaktoni ekipin e Florida Flyers Flight Academy sot në (904) 209-3510 për të mësuar më shumë rreth mënyrës së transferimit të shkollave të fluturimit.
