فلائيٽ اسڪول جو لوگو

سموليٽر ٽائيم ڪريڊٽ: ڇا FAA توهان کي 2026 ۾ لاگ ان ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو

گھر جي / ايئر لائن پائلٽ ڪيريئر جي ڄاڻ / سموليٽر ٽائيم ڪريڊٽ: ڇا FAA توهان کي 2026 ۾ لاگ ان ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو
شاگرد FAA ٽريننگ سموليٽر ۾ مشق ڪري رهيو آهي
FAA توهان جي پرائيويٽ، انسٽرومينٽ ۽ ATP گهرجن لاءِ ڪيترو سميوليٽر وقت ڪريڊٽ ڪري ٿو، ڪهڙا ڊوائيس قابليت رکن ٿا، ۽ ان کي ڪيئن لاگ ڪجي ته جيئن چيڪ رائيڊ ايگزامنر ان کي قبول ڪري.

ايف اي اي ڪريڊٽ سموليٽر وقت ڪندو آهي، پر صرف سخت حدن اندر جيڪي سرٽيفڪيٽ ۽ ڊوائيس جي لحاظ کان تبديل ٿين ٿيون. 14 سي ايف آر پارٽ 61 جي تحت، انسٽرومينٽ ريٽنگ اها آهي جتي ڪريڊٽ سڀ کان وڌيڪ قيمتي آهي: مڪمل فلائيٽ سموليٽر يا فلائيٽ ٽريننگ ڊيوائس ۾ 20 ڪلاڪن تائين، يا حصو 142 جي تحت تربيت مڪمل ٿيڻ تي 30 ڪلاڪن تائين. هڪ بنيادي يا ترقي يافته هوائي جهاز جي تربيتي ڊيوائس گهٽ ۾ گهٽ شمار ٿئي ٿي، ۽ هر ڪلاڪ کي هڪ بااختيار انسٽرڪٽر طرفان هڪ ڊوائيس تي مشاهدو ۽ لاگ ان ڪرڻ گهرجي جيڪو ايف اي اي اصل ۾ منظور ڪيو آهي. هي گائيڊ وضاحت ڪري ٿو ته انهن حدن اندر ڪيئن ڪم ڪجي ته جيئن توهان جي چيڪ رائيڊ تي ڪو به ڪلاڪ رد نه ٿئي.

فلائيٽس اسڪول يو ايس اي
پنهنجي پرواز جي تربيتي ڪلاڪن جو منصوبو ٺاهيو
فلوريڊا فلائيئرز پي پي ايل کان اي ٽي پي تائين پائلٽ ٽريننگ پيش ڪري ٿو، جنهن ۾ ايف اي اي چيڪ رائيڊز ان جي سيلف ايگزامننگ اٿارٽي جي تحت گهر ۾ منعقد ڪيا ويندا آهن.

پرواز جي تربيت جي ڳولا ڪريو

TL، ڊاڪٽر

  • سيموليٽر ڪريڊٽ ٽن شين تي منحصر آهي: ڊوائيس جي ڪيٽيگري (BATD، AATD، FTD يا FFS)، سرٽيفڪيٽ يا ريٽنگ جيڪو توهان حاصل ڪري رهيا آهيو، ۽ ڇا تربيت حصو 61، حصو 141 يا حصو 142 تحت ٿئي ٿي.
  • اوزار جي درجه بندي لاءِ، ضابطي جون حدون 20 ڪلاڪن تي FFS/FTD ڪريڊٽ (حصو 142 تحت 30)، 10 ڪلاڪن تي BATD ڪريڊٽ ۽ 20 ڪلاڪن تي AATD ڪريڊٽ.
  • ڊوائيس کي صحيح FAA جي منظوري جي ضرورت آهي، ۽ هڪ مجاز فلائيٽ انسٽرڪٽر (CFI) کي سيشن جو مشاهدو ڪرڻ گهرجي ۽ توهان جي لاگ بڪ تي دستخط ڪرڻ گهرجي. هڪ گرائونڊ انسٽرڪٽر اهو نٿو ڪري سگهي.
  • سموليٽر جو وقت ڪڏهن به عملي ٽيسٽ يا فلائيٽ ريويو جي فلائيٽ حصي کي تبديل نٿو ڪري.
  • بڪ ڪرڻ کان اڳ، پنهنجي چيڪ رائيڊ کان هڪ هفتو اڳ نه، پر پنهنجي گهربل ڪريڊٽ سان ڊوائيس ملائي ڇڏيو.

مواد جي جدول

ايف اي اي سموليٽر ٽائيم بابت ڪيئن سوچي ٿي

ايف اي اي "سموليٽر ٽائيم" کي هڪ واحد درجي جي طور تي نٿو سمجهي. ضابطو ڊوائيسز جي ٻن وسيع خاندانن کي تسليم ڪري ٿو، ۽ توهان جيڪو ڪريڊٽ دعوي ڪري سگهو ٿا اهو انهن جي وچ ۾ مختلف آهي.

پهرين خاندان قابليت واري سموليشن هارڊويئر آهي: مڪمل فلائيٽ سموليٽر (FFS) ۽ فلائيٽ ٽريننگ ڊيوائس (FTD)، جن جو جائزو ورتو ويو ۽ قابليت هيٺ ڏني وئي. 14 سي ايف آر حصو 60. ٻيو آهي هوائي جهاز جي تربيتي ڊوائس (ATD)، ڊيسڪ ٽاپ ۽ بند ٿيل ڪاڪپٽ يونٽ جيڪي گهڻا فلائيٽ اسڪول ابتدائي اوزارن جي ڪم لاءِ استعمال ڪندا آهن. ATD ٻن درجن ۾ منظور ٿيل آهن، بنيادي (BATD) ۽ ترقي يافته (AATD)، هيٺ ڏنل صلاحڪار سرڪيولر 61-136A.

ايف اي اي سموليٽر ڊيوائس خاندان ۽ منظوري جا درجا

آپريٽنگ اصول ۾ آهي 14 سي ايف آر 61.64: جيڪڏهن ڪو درخواست ڏيندڙ تربيت جي ڪنهن به حصي لاءِ سميوليٽر يا تربيتي ڊوائيس استعمال ڪري ٿو، ته ڊوائيس کي ضابطي جي اجازت سان استعمال ڪيو وڃي، ۽ وقت کي ان مطابق لاگ ان ڪيو وڃي. صحيح منظوري کان سواءِ هڪ ڊوائيس اهڙا ڪلاڪ پيدا ڪري ٿو جن کي امتحان ڏيندڙ ڳڻپ نه ڪندو، سيشن ڪيترو به حقيقي محسوس ٿئي.

سادي لفظن ۾ چار ڊوائيسز جا قسم

ڊيوائس هي ڇا آهي تربيتي پروگرام ۾ عام استعمال
بي اي ٽي ڊي بنيادي هوائي جهاز جي تربيتي ڊوائس، محدود وفاداري سان هڪ مقرر بنياد يونٽ طريقا، اوزار اسڪين، بنيادي طريقا
AATD جديد هوائي جهازن جي تربيتي ڊوائس، وڌيڪ وفاداري ۽ وڌيڪ مڪمل هوائي جهاز ۽ ڪنٽرول اوزار جي درجه بندي جي تربيت، ڪرنسي، IFR طريقا
FTD پرواز جي تربيتي ڊوائس، حصو 60 تحت قابليت رکندڙ وڌيڪ ڪريڊٽ جون حدون، اڪثر ڪري منظم پروگرامن ۾ استعمال ٿينديون آهن
ايف ايف ايس حرڪت ۽ بصري نظام سان مڪمل پرواز سموليٽر سڀ کان وڌيڪ ڪريڊٽ، ايئر لائن ۽ ٽائپ ريٽنگ ٽريننگ ۾ عام

عام غلط فهمي، ۽ مهانگي، اها آهي ته سڀ سموليٽر وقت برابر آهن. ائين ناهي. هر ڪيٽيگري جي پنهنجي ڪريڊٽ جي حد هوندي آهي، ۽ هڪ شاگرد جيڪو هڪ ڊوائيس ۾ ڪلاڪ لاگ ان ڪري ٿو جيڪو انهن جي گهربل ڪريڊٽ سان نه ملندو آهي، ان کي FAA جي گھٽ ۾ گھٽ حد تائين پهچڻ لاءِ چيڪ رائيڊ کان ٿورو اڳ اضافي هوائي جهاز جي ڪلاڪن ۾ مجبور ڪري سگهجي ٿو.

سرٽيفڪيٽ ۽ ريٽنگ جي لحاظ کان ڪريڊٽ

هر سرٽيفڪيٽ لاءِ انگ مختلف آهن. هتي اهو آهي جتي سيموليٽر وقت ڪيريئر ٽريڪ شاگرد لاءِ سڀ کان وڌيڪ اهم آهي.

پرائيويٽ پائلٽ

خانگي پائلٽ جا ضابطا 14 CFR 61.109 ۾ مقرر ڪيل گھٽ ۾ گھٽ هوائي تجربي لاءِ ڊوائيس وقت جي صرف ٿوري مقدار جي اجازت ڏين ٿا. عملي طور تي، خانگي پائلٽ سرٽيفڪيٽ هوائي جهاز ۾ ٺهيل آهي: نموني جو ڪم، اسٽال، سست پرواز، لينڊنگ ۽ ڪراس ڪنٽري گهرجن سڀني کي حقيقي پرواز جي ضرورت آهي. سيموليٽر هتي سڀ کان وڌيڪ مدد ڪندا آهن هڪ ريهرسل ٽول جي طور تي، ريگيوليٽري ڪريڊٽ جي ذريعن جي بدران، جهاز جي وقت جي هڪ ڪلاڪ جي ادائيگي کان اڳ طريقيڪار جي رواني ٺاهيندا آهن. جيڪڏهن توهان صفر کان شروع ڪري رهيا آهيو، اسان جو خانگي پائلٽ سرٽيفڪيٽ گائيڊ سڄي رستي جي ضرورت مطابق هلندو آهي.

اوزار جي درجه بندي

هي وڏو آهي. اوزار جي درجه بندي جي ضرورت آهي اصل يا نقلي اوزار جي وقت جا 40 ڪلاڪ، جنهن ۾ هڪ بااختيار انسٽرڪٽر کان حاصل ڪيل 15 ڪلاڪ شامل آهن جن وٽ اوزار-هوائي جهاز جي درجه بندي آهي. ان اندر، ضابطو اجازت ڏئي ٿو:

  • ايف ايف ايس يا ايف ٽي ڊي: وڌ ۾ وڌ 20 ڪلاڪ، يا وڌ ۾ وڌ 30 ڪلاڪ جيڪڏهن اوزار جو وقت حصو 142 جي مطابق مڪمل ڪيو ويو هجي.
  • بيٽ ڊي: وڌ ۾ وڌ 10 ڪلاڪ.
  • اي اي ٽي ڊي: وڌ ۾ وڌ 20 ڪلاڪ.

اي ٽي ڊي الائونس صرف تڏهن لاڳو ٿين ٿا جڏهن ڊوائيس FAA پاران منظور ٿيل ۽ اختيار ڪيل هجي ۽ هڪ بااختيار استاد تربيت فراهم ڪري. اسان حصو 142 جي رستي کي تفصيل سان اسان جي مضمون ۾ ڍڪيندا آهيون حصو 142 تحت اوزار سموليٽر ڪلاڪ.

ان بابت سوچڻ جو هڪ عملي طريقو: ڪيپس ڇت آهن، نشانو نه. سيموليٽر ڪلاڪ هوائي جهاز جي ڪلاڪن جي ڀيٽ ۾ في ڪلاڪ سستا آهن، پر توهان کي اڃا تائين حقيقي اوزار جي اڏام جي ضرورت آهي، جنهن ۾ ان جي طريقن سان ڊگهي ڪراس ڪنٽري شامل آهي، جنهن بابت توهان اسان جي ۾ پڙهي سگهو ٿا. اوزارن جي ڪراس ڪنٽري ضابطا مضمون

اوزار جي درجه بندي - جائزو ڊاگرام

ڪمرشل پائلٽ

حصو 141 تحت ڪمرشل ٽريننگ منظور ٿيل نصاب ۾ ڊيوائس ٽائيم شامل ڪري ٿي، ۽ اسڪول جي تربيتي ڪورس جو خاڪو ان مان ڪيترو اهم آهي ان کي سنڀاليندو آهي. اهو هڪ سبب آهي ته اسڪول جي منظوري جي حيثيت اهم آهي جڏهن توهان پروگرامن جو مقابلو ڪندا آهيو: ڪريڊٽ جيڪو هڪ منظور ٿيل نصاب اندر جائز آهي اهو مختلف ڍانچي ۾ موجود نه ٿي سگهي ٿو. اسان جو ڪمرشل پائلٽ ڪورس گائيڊ وضاحت ڪري ٿو ته ٽڪرا ڪيئن ٺهندا آهن.

ايئر لائن ٽرانسپورٽ پائلٽ

اي ٽي پي سرٽيفڪيٽ جي چوڌاري ٺهيل آهي ڪُل پرواز جي وقت جا 1,500 ڪلاڪ، ۽ 14 CFR 61.159 ان ڳالهه تي حدون لڳائي ٿو ته ان مان ڪيترو حصو تخليق مان اچي سگهي ٿو. ڇاڪاڻ ته ڪيپ ان تي منحصر آهي ته تربيت ڪيئن ۽ ڪٿي ڪئي ويندي آهي، انگن اکرن جي اصول تي ڀروسو ڪرڻ بدران پنهنجي صورتحال لاءِ ضابطي جو موجوده متن پڙهو. اسان جو مضمون 1,500 ڪلاڪن جو قاعدو بيان ڪري ٿو ته شاگرد ان جي چوڌاري ڪيئن منصوبابندي ڪن ٿا.

ڇا هڪ ڊوائيس کي اهم بڻائي ٿو

ڪلاڪ صرف تڏهن ڳڻيا ويندا آهن جڏهن پنج شرطون قطار ۾ اچن ٿيون. هر سيشن کان اڳ ان کي چيڪ لسٽ طور سمجهيو.

  1. ڊوائيس منظور ٿيل آهي. ايف اي اي شايع ڪري ٿو منظور ٿيل هوائي تربيتي ڊوائيسز جي هڪ فهرست، ۽ هر منظوري اختيار جي خط (LOA) ۾ دستاويز ڪئي وئي آهي. هتي استعمال ٿيل فهرست 15 جولاءِ 2026 جي تاريخ تي ٻڌل آهي.
  2. LOA موجوده آهي. اي ٽي ڊي جي منظوري هڪ مقرر مدت لاءِ هلندي آهي، ۽ ايف اي اي دستاويز 60 مهينن جي صحيحيت کي نوٽ ڪري ٿو. اسڪول کان پڇو ته توهان کي صحيح ميڪ ۽ ماڊل لاءِ LOA ڏيکاري جيڪو توهان استعمال ڪندا.
  3. ڊوائيس ڪم کي پورو ڪري ٿو. هڪ منظور ٿيل ڊوائيس صرف ان جي منظوري ۽ AC 61-136A ۾ درج ٿيل طريقن ۽ طريقيڪار لاءِ مجاز آهي.
  4. هڪ سي ايف آءِ جو مشاهدو آهي. صرف هڪ بااختيار فلائيٽ انسٽرڪٽر ڪريڊٽ لاءِ سموليٽر وقت جو مشاهدو ۽ تصديق ڪري سگهي ٿو. هڪ FAA قانوني تشريح جو پتو پوي ٿو. ڪير موجود هجڻ گهرجي جڏهن هڪ پائلٽ اوزار جي ڪرنسي لاءِ سموليٽر جو وقت لاگ ڪري ٿو. زميني استاد شايد تدريسي امداد طور ڊوائيسز استعمال ڪري سگهن ٿا، پر انهن جا سيشن هوائي تجربي ۾ شمار نه ٿيندا آهن.
  5. لاگ بڪ جي داخلا مڪمل ٿي وئي آهي. ڊوائيس جو قسم، تاريخ، وقت، تربيت جو مواد رڪارڊ ڪريو، ۽ پنهنجي استاد کان ان تي دستخط ڪرايو.

سموليٽر وقت ڇا ڪري سگهي ٿو ۽ ڇا نٿو ڪري سگهي

سيموليٽر جو وقت مٿي ڏنل قاعدن جي اندر، ڪل وقت، اوزار جي وقت ۽ حاصل ڪيل هدايتن جي طور تي لاگ ان ڪري سگھجي ٿو. اهو پرواز جي جائزي جي پرواز واري حصي لاءِ بيهڻ نٿو ڏئي سگهي، ۽ اهو ڪنهن به عملي ٽيسٽ کي پاڻ کي تبديل نٿو ڪري سگهي. ATDs کي جهاز جي قسم جي مخصوص تربيت لاءِ يا حصو 121 يا حصو 135 تربيتي پروگرام جي گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ پڻ اختيار نه آهي، جيئن ايف اي اي اي ٽي ڊي لسٽ نوٽس. اسان جو شاگرد پائلٽس لاءِ لاگنگ گائيڊ ڏيکاري ٿو ته هڪ صحيح داخلا ڪيئن نظر اچي ٿي، ۽ اسان جو ٽڪرو سميوليٽر ٽريننگ ۽ لاگنگ پائلٽ ڪلاڪ زمرن تي وڌيڪ غور ڪري ٿو.

سموليٽر وقت ۽ اوزار ڪرنسي

ريٽنگ جي حوالي سان ڪريڊٽ هڪ معاملو آهي؛ پنهنجي اوزار جي استحقاق کي موجوده رکڻ ٻيو معاملو آهي. 14 CFR 61.57© جي تحت، هڪ پائلٽ تازو گهرجن جي حصي کي پورو ڪرڻ لاءِ منظور ٿيل ڊوائيس استعمال ڪري سگهي ٿو، پر سيشن کي هڪ بااختيار انسٽرڪٽر طرفان مشاهدو ڪيو وڃي جيڪو توهان جي لاگ بڪ ۾ وقت ۽ مواد جي تصديق ڪري. ڊوائيس هڪ FAA-منظور ٿيل ATD يا بهتر هجڻ گهرجي. جيڪڏهن توهان صرف ATD تي ڀروسو ڪندا آهيو، ته مخصوص ڪم ۽ چالبازيون ان نقطي کان اڳ ٻن مهينن اندر انجام ڏيڻ گهرجن جنهن تي توهان کي موجوده هجڻ جي ضرورت آهي، جيئن بيان ڪيو ويو آهي. اي سي 61-136 اي.

هڪ سيموليٽر سيشن هتي ڪارآمد آهي ڇاڪاڻ ته توهان موسم يا دستياب اپروچ سلاٽ جو انتظار ڪرڻ کان سواءِ، هولڊز، انٽرسيپٽس ۽ اپروچز کي پوئتي پوئتي اڏائي سگهو ٿا. ڇهن مهينن جي چڪر ۽ متبادل جي مڪمل وضاحت لاءِ، اسان جو ڏسو IFR ڪرنسي جون گهرجون مضمون. جيڪڏهن توهان ميدان ۾ تربيت ڏيو ٿا، ته اسان جي گائيڊ لاءِ فلوريڊا ۾ اوزار جي طريقي جي مشق وضاحت ڪري ٿو ته شاگرد ڪرنسي لاءِ ڇهن طريقن کي ڪيئن لاگ ڪندا آهن.

ڇو سيموليٽر ڪريڊٽ کان ٻاهر استعمال ڪرڻ جي لائق آهن

ڪريڊٽ صرف قدر جو حصو آهي. سيموليٽر تي ٻڌل پائلٽ ٽريننگ جا فائدا اهڙي ماحول ۾ پيچيده طريقيڪار ۽ هنگامي حالتن جي ورجائي شامل آهي جتي غلطيون ڪو به خطرو نه رکن ٿيون، جيڪو حقيقي هوائي جهاز ۾ ترتيب ڏيڻ ڏکيو آهي.

پاڙيسري فيلڊ ۾ تخليق تي تحقيق ساڳئي نموني جي حمايت ڪري ٿي. الف طبي تعليم ۾ تخليق تي ٻڌل تربيت جو 2024 جائزو فوري موٽ ۽ منظم ڊيبريفنگ کي اثرائتي تخليق جي اهم حصن جي طور تي سڃاڻي ٿو. اهو طبي تحقيق آهي، هوائي تحقيق نه، تنهن ڪري ان کي ماڻهن جي سکيا جي حمايتي ثبوت طور سمجهيو وڃي، نه ته FAA جي ڳولا جي طور تي. هڪ شاگرد پائلٽ لاءِ رستو عملي آهي: هڪ واضح مقصد ۽ هڪ مناسب ڊيبريف سان هڪ سيشن هڪ ڪلاڪ کان وڌيڪ بي هدايت گھمڻ پيدا ڪري ٿو.

هتي هڪ سٺي تربيتي بلاڪ ۾ اهو ڪيئن نظر اچي ٿو:

  • سيشن کان اڳ هڪ مقصد مقرر ڪريو، جيئن ته مس ٿيل اپروچ سان گهٽ ۾ گهٽ ILS.
  • ان کي اڏايو، پوءِ رڪيو ۽ پنهنجي استاد سان بحث ڪريو جڏهن ته تفصيل تازيون آهن.
  • ساڳيو ڪم ورجايو جيستائين عمل خودڪار نه ٿئي، تنهنڪري توهان جو ڌيان حقيقي هوائي جهاز ۾ هوائي جهاز جي سنڀال لاءِ آزاد هجي.

سميوليٽر وقت تي اسان جو نقطه نظر

اسان نون شاگردن کان ساڳي غلطي بار بار ڏسون ٿا: اهي سميوليٽر ڪلاڪن کي رعايت ۽ هوائي جهاز کي مهانگو حصو سمجهن ٿا جيڪو گهٽ ۾ گهٽ ڪيو وڃي. اسان ان کي مختلف طريقي سان فريم ڪنداسين. هڪ تيز رفتار پروگرام ۾، هر ڪلاڪ کي يا ته هڪ مهارت ٺاهڻ گهرجي يا هڪ ضرورت کي پورو ڪرڻ گهرجي، ۽ مضبوط ترين سميوليٽر سيشن ٻئي ڪندا آهن.

انهيءَ ڪري اسين پهرين سبق کان اڳ نصاب جي خلاف ڊوائيس جي وقت جي منصوبابندي ڪريون ٿا. اسان جا پروگرام FAA پارٽ 141 تحت منظور ٿيل آهن، ۽ اسان کي 111 ڪلاڪن جي فلائيٽ ٽريننگ ۾ ڪمرشل رستو ختم ڪرڻ جي چوڌاري منظم ڪيو ويو آهي، تنهن ڪري ڪلاڪن لاءِ گهٽ گنجائش آهي جيڪي ڳڻپ ۾ نه اچن. اسان وٽ خود امتحاني اختيار پڻ آهي، جيڪو اسان کي گھر ۾ FAA چيڪ رائيڊ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، تنهن ڪري اهو سوال ته ڇا توهان جو وقت صحيح طرح سان لاگ ان ٿيل آهي، عملي امتحان کان گهڻو اڳ جواب ڏنو ويندو آهي، ان تي نه.

اسان جو مشورو سادو آهي. LOA لاءِ پڇو، پڇو ته هر سيشن ڪهڙو ڪريڊٽ ڪمائي ٿو، ۽ پنهنجي CFI کان پڇو ته ان تي دستخط ڪرڻ کان اڳ داخلا جي وضاحت ڪري. هڪ اسڪول جيڪو انهن سوالن جا آساني سان جواب ڏئي ٿو اهو آهي جيڪو پنهنجي تربيت کي نظم و ضبط سان هلائي ٿو.

- رائنر

سموليٽر ڪريڊٽ جي چوڌاري پنهنجي تربيت جي منصوبابندي ڪريو

جيڪڏهن توهان ڪو اسڪول يا پروگرام چونڊي رهيا آهيو، ته پوءِ انهن سوالن کي هر هڪ کان پڇو جنهن تي توهان غور ڪيو ٿا:

  1. مان ڪهڙن ڊوائيسز ۾ تربيت وٺندس، ۽ ڇا مان هر ڊوائيس جو موجوده LOA ڏسي سگهان ٿو؟
  2. هڪ ڊوائيس ۾ هر ريٽنگ جا ڪيترا ڪلاڪ منصوبا ڪيا ويا آهن، ۽ ڪهڙي حصي (61، 141 يا 142) تحت؟
  3. منهنجي سيشن جو مشاهدو ڪندڙ استاد ڪير آهي، ۽ ڇا اهي هڪ مجاز CFI آهن؟
  4. سموليٽر جو وقت مقرر قيمت يا ڪلاڪ جي اندازي ۾ ڪيئن ظاهر ٿئي ٿو، ته جيئن بعد ۾ ڪو به تعجب نه ٿئي؟

آخري سوال اهم آهي ڇاڪاڻ ته قيمت تي ضابطو بنيادي سبب آهي جو ڪيترائي شاگرد پهرين جاءِ تي سيموليٽر استعمال ڪندا آهن. اسان جو پرواز جي تربيت جي قيمت جو تجزيو ڏيکاري ٿو ته ٽڪرا ڪيئن گڏ ٿين ٿا، ۽ اسان جو مقابلو تيز ۽ روايتي تربيت وضاحت ڪري ٿو ته نصاب جي جوڙجڪ ڪل ڪلاڪن کي ڇو متاثر ڪري ٿي.

ايئر لائنز ۾ دلچسپي رکندڙ شاگردن لاءِ، اسان ٻه شايع ٿيل ڍانچا پيش ڪريون ٿا. مقرر ٿيل قيمت ايئر لائن فلائيٽ اسڪول پروگرام هڪ دفعي ادائيگي جي طور تي قيمت $85,900 آهي، ۽ يو ايس ايئر لائن پائلٽ ڪيريئر پروگرام هڪ ڀيرو ادائيگي جي طور تي قيمت $49,950 آهي. ٻيا ڪورس، جن ۾ خانگي، اوزار ۽ ملٽي انجن ٽريننگ شامل آهن، اسان جي ويب سائيٽ تي درج ٿيل آهن. پائلٽ ٽريننگ ڪورسز جو صفحو، ۽ اسان M1 ويزا داخلا سان بين الاقوامي شاگردن جي پڻ مدد ڪندا آهيون. جيڪڏهن توهان ڏسڻ چاهيو ٿا ته هڪ نصاب ۾ سموليٽر ۽ هوائي جهاز جو وقت ڪيئن منصوبابندي ڪيو ويندو آهي، اسان سان اسان جي مکيه سائيٽ ذريعي رابطو ڪريو.

عام غلطيون جيڪي ڪلاڪن جي قيمت ڏين ٿيون

  • هڪ غير تصديق ٿيل سپروائيزر سان لاگنگ جو وقت. هڪ گرائونڊ انسٽرڪٽر يا هڪ دوست ڪريڊٽ لاءِ سموليٽر ٽائيم سائن آف نٿو ڪري سگهي.
  • فرض ڪيو ته اسڪول جو سيموليٽر پاڻمرادو منظور ٿي ويو آهي. ڪجھ ڊوائيسز صرف تدريسي امداد طور استعمال ڪيا ويندا آهن. LOA لاءِ پڇو.
  • ٽوپي کان وڌيڪ. ريگيوليٽري جي حد کان مٿي ڪلاڪ اڃا تائين ڪارآمد عمل آهن، پر اهي توهان جي واجب الادا هوائي جهاز جي وقت کي گهٽ نه ٿا ڪن.
  • تلاءَ کي ملائڻ. انسٽرومينٽ ريٽنگ لاءِ، FFS/FTD الائونس ۽ ATD الائونس صرف اضافي نه آهن، تنهن ڪري بينڪنگ ڪلاڪن کان اڳ پنهنجي انسٽرڪٽر سان گڏيل حد جي تصديق ڪريو.
  • آخر تائين انتظار ڪرڻ. چيڪ رائيڊ کان اڳ شارٽ فال ڳولڻ جو مطلب آهي بدترين ممڪن وقت تي غير شيڊول ٿيل پرواز جا ڪلاڪ.

لوڊ

ڇا مان پائلٽ ان ڪمانڊ جي حيثيت سان سميوليٽر وقت لاگ ڪري سگهان ٿو؟

اهو تناظر تي منحصر آهي، ۽ جواب شاگرد لاءِ گهٽ ئي سڌو هوندو آهي. اسان جي گائيڊ تي PIC لاگنگ جو وقت ضابطن کي ڍڪي ٿو. هڪ قاعدي جي طور تي، جيڪو به توهان لاگ ان ڪريو ٿا اهو حصو 61 جي لاگنگ جي ضابطن جي پيروي ڪرڻ گهرجي، ۽ سيشن کي مٿي بيان ڪيل ڊوائيس ۽ انسٽرڪٽر جي گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي.

ڇا مان پنهنجي چيڪ رائيڊ لاءِ سيموليٽر استعمال ڪري سگهان ٿو؟

نه. سيموليٽر جو وقت عملي ٽيسٽ لاءِ استعمال نٿو ڪري سگهجي، ۽ نه ئي فلائيٽ جائزي جي فلائيٽ حصي لاءِ. هڪ ڊوائيس ۾ تربيت توهان کي تيار ڪري سگهي ٿي، پر چيڪ رائيڊ جهاز ۾ ڪئي ويندي آهي. اسان جو چيڪ رائيڊ گائيڊ فارميٽ جي وضاحت ڪري ٿو.

ڇا گرائونڊ انسٽرڪٽر جو سيموليٽر سيشن ڳڻپ جوڳو آهي؟

نه. صرف هڪ بااختيار فلائيٽ انسٽرڪٽر FAA ڪريڊٽ لاءِ سموليٽر وقت جو مشاهدو ۽ تصديق ڪري سگهي ٿو. هڪ گرائونڊ انسٽرڪٽر سيکارڻ لاءِ ڊوائيس استعمال ڪري سگهي ٿو، پر اهو وقت هوائي تجربي ۾ شمار نه ٿيندو.

مون کي ڪيئن خبر پوندي ته منهنجو سيموليٽر منظور ٿيل آهي؟

مخصوص ڊوائيس لاءِ اختيار جو خط پڇو، ۽ ٺاهيندڙ ۽ ماڊل جي خلاف چيڪ ڪريو ايف اي اي پاران منظور ٿيل اي ٽي ڊيز جي شايع ٿيل فهرست. LOA موجوده هجڻ گهرجي، ۽ ڊوائيس انهن ڪمن لاءِ منظور ٿيل هجڻ گهرجي جيڪي توهان لاگ ڪرڻ چاهيو ٿا.

ذريعن

پسند ڪريو ۽ شيئر ڪريو

فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي ۽ پائلٽ ٽريننگ جي تصوير
فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي ۽ پائلٽ ٽريننگ
  • توهان وانگر پسند ڪيو

توهان وانگر پسند ڪيو

اهم لنڪس

پڙهڻ لاءِ زمرا چونڊيو

رابطي ۾ رهو

نالو

شيڊول A ڪيمپس جو دورو

  • شيڊول ٽور