هوائي اڏي تي نشانيون: پائلٽن ۽ مسافرن کي اصل ۾ ڇا ڄاڻڻ جي ضرورت آهي

هڪ مسافر ٽرمينل مان ڊوڙندو پنهنجي ڪنيڪٽنگ فلائيٽ وڃائي ٿو ڇاڪاڻ ته انهن هڪ ڪوريڊور تي غلط موڙ ورتو جنهن تي ڪو به واضح نشان نه هو. هڪ پائلٽ هڪ فعال رن وي ڏانهن ٽيڪسي ڪري رهيو آهي جيڪو هولڊ شارٽ هدايت وڃائي ٿو ۽ هڪ ايندڙ جهاز جي رستي ۾ داخل ٿئي ٿو. ٻئي ناڪاميون ساڳئي بنيادي سبب ڏانهن واپس وڃن ٿيون: ايئرپورٽ تي نشانيون ماحول جيڪو ٻن مڪمل طور تي مختلف سامعين جي خدمت ڪري ٿو، ۽ هڪ نظام کي ٻئي لاءِ مونجهارو ڪرڻ جا نتيجا.

گھڻا ماڻهو صرف مسافر واري پاسي، وڏا اوور هيڊ بورڊ، گيٽ نمبر، سامان جي دعويٰ جا تير ڏسندا آهن. اهي سمجهن ٿا ته اهو سڀ هوائي اڏي جي نشاني آهي. پائلٽ واري پاسي مڪمل طور تي هڪ مختلف بصري ٻولي تي ڪم ڪري ٿو، رنگ-ڪوڊ ٿيل نشانين ۽ معياري مخففات کي استعمال ڪندي جيڪي غير تربيت يافته اک کي ڪوڊ وانگر نظر اچن ٿا. اهي ٻئي سسٽم ساڳئي ٽرمڪ تي ۽ ساڳئي ٽرمينل ۾ گڏ رهن ٿا، پر انهن ۾ تقريبن ڪجهه به عام ناهي.

هي مضمون ٻنهي جهانن کي ڳنڍي ٿو. توهان ڇهه FAA-لازمي نشانين جا قسم سکندا جيڪي هر پائلٽ کي سڃاڻڻ گهرجن، مسافرن جي رستي ڳولڻ جا نشان پائلٽ نيويگيشن نشانين کان ڪيئن مختلف آهن، ۽ مڪمل سسٽم کي سمجهڻ سان خواهشمند پائلٽس کي تربيت دوران عملي فائدو ڇو ملي ٿو. مقصد صرف يادگيري نه آهي، اهو خودڪار سڃاڻپ جو قسم آهي جيڪو توهان کي زمين تي محفوظ رکي ٿو.

ايئرپورٽ تي سائن بورڊ هڪ ئي وقت ٻن سامعين جي خدمت ڇو ڪري ٿو؟

اهو ساڳيو نشان جيڪو مسافر کي ٻڌائي ٿو ته سامان جي دعويٰ ڪٿي ڳولڻ گهرجي، رن وي ڏانهن ٽيڪسي ڪندڙ پائلٽ لاءِ بيڪار آهي. اهو تڪرار هوائي اڏي جي ماحول ۾ نشانين جو هڪ اهم چئلينج آهي، ۽ گهڻا ماڻهو ڪڏهن به ان تي ڌيان نه ڏيندا آهن ڇاڪاڻ ته اهي سسٽم جو صرف هڪ پاسو ڏسندا آهن.

مسافرن جي رستي ڳولڻ جا نشان اڻ واقف ماڻهن لاءِ وضاحت کي ترجيح ڏين ٿا. اهي وڏا متن، عالمگير آئڪن، ۽ ڪيتريون ئي ٻوليون استعمال ڪن ٿا ڇاڪاڻ ته انهن کي پڙهڻ وارو شخص دٻاءُ ۾ هوندو آهي، پريشان هوندو آهي، ۽ ممڪن طور تي هلڻ دوران فون ڏانهن ڏسندو آهي. اهي نشان ٽرمينل ڀتين تي اکين جي سطح تي لٽڪندا آهن ۽ هر مرمت سان تبديل ٿيندا آهن.

پائلٽ جا نشان مڪمل طور تي مختلف پابندين هيٺ ڪم ڪن ٿا. ايف اي اي مخصوص رنگن، مخففن ۽ جڳهن کي لازمي قرار ڏئي ٿو ته جيئن هڪ پائلٽ ٽيڪسي جي رفتار سان هلندڙ نشاني تي نظر وجهي سگهي ۽ صحيح طور تي ڄاڻي سگهي ته اهي ڪٿي آهن. ڳاڙهي جو مطلب آهي اسٽاپ. پيلو جو مطلب آهي هدايت. پيلي متن سان ڪارو جو مطلب آهي ته هي توهان جو موجوده مقام آهي. تشريح لاءِ ڪا به گنجائش ناهي ڇاڪاڻ ته ابهام جي قيمت زندگين ۾ ماپي ويندي آهي.

ٻئي نظام ساڳئي ٽرمڪ تي ۽ ساڳئي ٽرمينل بلڊنگ اندر گڏ گڏ آهن. بهترين هوائي اڏي جي نشانين جي ڊيزائن ٻنهي سامعين لاءِ سمجهوتو ڪرڻ کان سواءِ حساب رکي ٿي، جيڪو آواز کان وڌيڪ ڏکيو آهي. هڪ نشاني جيڪا ٽيهه ناٽ تي پائلٽ لاءِ ڪم ڪري ٿي، ان کان گذرندڙ مسافر لاءِ نظر نٿي اچي.

فلائيٽ ٽريننگ پروگرام جيڪي هن ٻٽي سامعين جي حقيقت کي نظرانداز ڪن ٿا، شاگردن کي حقيقي دنيا جي ٽيڪسي آپريشن لاءِ تيار نه ڇڏيندا آهن. فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي پهرين ڏينهن کان نصاب ۾ ٻنهي سسٽم کي شامل ڪري ٿي، شاگردن کي پائلٽ جي نشانين کي پڙهڻ سيکاري ٿي جڏهن ته هوائي اڏي جي آپريشن دوران مسافر جي نشانين جي تناظر کي سمجهي ٿي. مقصد خودڪار سڃاڻپ آهي ايئرپورٽ جي نشاني جيڪا خدمت ڪري ٿي هڪ ئي وقت ٻه ماسٽر.

ڇهه ايئرپورٽ نشانيون جيڪي هر پائلٽ کي سمجهڻ گهرجن

گھڻا پائلٽ تحريري امتحان ۾ ڇھ نشانين جي قسمن جا نالا ٻڌائي سگھن ٿا، پر اصل مهارت انھن کي پيچيده ٽيڪسي دوران 20 ناٽ تي پڙھڻ آھي. FAA ڇھ درجا بيان ڪري ٿو ايئرپورٽ جا نشان ۽ نشان، هر هڪ رنگن جي هڪ الڳ ميلاپ سان جيڪو هڪ مخصوص حڪم يا جڳهه کي پهچائي ٿو. رنگن کي ياد ڪرڻ شروعاتي نقطو آهي. دٻاءُ هيٺ انهن کي سڃاڻڻ امتحان آهي.

• لازمي هدايت جا نشان، ڳاڙهو پس منظر، اڇو متن
• جڳھ جا نشان، ڪارو پس منظر، پيلو متن
• هدايت جا نشان، پيلو پس منظر، ڪارو متن
• منزل جا نشان، پيلو پس منظر، ڪارو متن
• معلوماتي نشانيون، پيلو پس منظر، ڪارو متن
• رن وي جي مفاصلي جا باقي نشان، ڪارو پس منظر، اڇا انگ

رنگ سسٽم آرائشي نه آهي. ڳاڙهي پٺيءَ وارا لازمي هدايت جا نشان انهن علائقن کي نشانو بڻائين ٿا جتي پائلٽ واضح ڪليئرنس، رن وي هولڊ پوزيشن، هڪ نازڪ حد کان سواءِ داخل نه ٿي سگهي. پيلي پٺيءَ وارا نشان هدايت فراهم ڪن ٿا پر ڪڏهن به اختيار نه ٿا ڏين. ڳاڙهي نشاني ۽ پيلي نشاني جي وچ ۾ فرق روڪڻ ۽ اڳتي وڌڻ جي وچ ۾ فرق آهي.

خانگي پائلٽ ۽ ڪمرشل پائلٽ ٽريننگ هن علم کي سڌو سنئون آزمائي ٿي. FAA جي تحريري امتحان ۾ نشانين جي سڃاڻپ تي سوال شامل آهن، ۽ عملي چيڪ رائيڊ اهو جائزو وٺندو آهي ته ڇا ڪو شاگرد ٽيڪسي دوران بغير ڪنهن هٻڪ جي نشانيون پڙهي سگهي ٿو. جيڪي پائلٽ مسلسل پاس ٿين ٿا اهي اهي آهن جن رنگ سسٽم کي ڊرل ڪيو جيستائين اهو خودڪار نه ٿي ويو، نه اهي جيڪي هڪ رات اڳ تعريفون ياد ڪري چڪا هئا.

رن وي جا نشان تباهي واري حملي کي ڪيئن روڪين ٿا

اڏام ۾ سڀ کان خطرناڪ لمحو اڪثر ڪري ڦيٿن جي زمين ڇڏڻ کان اڳ ٿيندو آهي. رن وي تي حملو، جڏهن ڪو جهاز، گاڏي، يا شخص بغير ڪنهن ڪليئرنس جي محفوظ رن وي علائقي ۾ داخل ٿئي ٿو، هوائي جهاز جي سڀ کان وڌيڪ مسلسل حفاظتي خطرن مان هڪ رهي ٿو، ۽ هوائي ميدان تي نشانيون انهن جي خلاف پهريون ۽ تيز ترين دفاع آهي.

لازمي هدايتن جا نشان ڳاڙهي پس منظر تي اڇي متن استعمال ڪن ٿا، ساڳئي رنگ جي منطق جيئن a روڊ تي روايتي اسٽاپ سائن. اهي نشانيون هولڊ پوزيشن، رن وي داخلا، ۽ نازڪ علائقن جي نشاندهي ڪن ٿيون جتي پائلٽ کي اڳتي وڌڻ لاءِ واضح اجازت کان سواءِ روڪڻ گهرجي. ڪنهن کي نظرانداز ڪرڻ ڪا معمولي غلطي ناهي، اهو لينڊنگ يا روانگي ٽرئفڪ سان ٽڪراءَ جو سڌو رستو آهي.

جڳھ جا نشان مخالف ڪم ڪن ٿا. ڪارو پس منظر، پيلو متن. اهي هڪ پائلٽ کي بلڪل ٻڌائين ٿا ته اهي ڪهڙي رن وي يا ٽيڪسي وي تي آهن. برعڪس جان بوجھ ڪري ڪيو ويو آهي: لازمي نشانيون عمل جي ضرورت هونديون آهن، جڳھ جا نشان تصديق فراهم ڪندا آهن. هڪ پائلٽ جيڪو متن کان اڳ رنگ پڙهي ٿو، تيز ٽيڪسي دوران مونجهاري جو سڀ کان عام ذريعو ختم ڪري ٿو.

هي تجريدي علم ناهي. فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي ۾، شاگرد حقيقي حالتن ۾ ٽيڪسي جي طريقيڪار جي مشق ڪندا آهن جيڪي انهن کي ٻنهي نشانين جي قسمن کي ترتيب سان پڙهڻ تي مجبور ڪن ٿا. مقصد خودڪار سڃاڻپ آهي، هڪ قسم جو اسپلٽ سيڪنڊ فيصلو جيڪو حملي کي شروع ٿيڻ کان اڳ روڪي ٿو. هڪ پائلٽ جيڪو لازمي هدايت جي نشاني تي هٻڪي ٿو، اڳ ۾ ئي حفاظت لاءِ مارجن وڃائي چڪو آهي.

داؤ وڌيڪ واضح نه ٿي سگهيو. هوائي ميدان تي هر نشاني پائلٽ ۽ ڪنٽرولر جي وچ ۾ هڪ گڏيل سمجهه پيدا ڪرڻ لاءِ موجود آهي. هڪ کي غلط سمجهيو، ۽ اها سمجهه ٽٽي ويندي.

مسافرن جي ڳولا بمقابله پائلٽ نيويگيشن نشانيون

مسافر ۽ پائلٽ جي نشانين ۾ فرق صرف اهو ناهي ته ڪير ان کي پڙهي ٿو، اهو ان بابت آهي ته ڇا ٿيندو آهي جڏهن ڪو ان کي غلط پڙهي ٿو. هڪ مسافر جيڪو گيٽ جي نشاني وڃائي ٿو اهو پنج منٽ وڌيڪ هلندو آهي. هڪ پائلٽ جيڪو ٽيڪسي وي جي نشاني کي غلط پڙهي ٿو اهو رن وي تي حملي جو سبب بڻجي سگهي ٿو جيڪو پوري هوائي اڏي کي گرائونڊ ڪري ٿو. اهي ٻئي سسٽم ساڳي جسماني جڳهه شيئر ڪن ٿا پر مڪمل طور تي مختلف ڊيزائن منطقن تحت ڪم ڪن ٿا.

مسافرن جا نشان غير تربيت يافته اک لاءِ وضاحت کي ترجيح ڏين ٿا. اهي وڏا آئڪن استعمال ڪن ٿا ۽ پاليسين جي وضاحت ڪندڙ معلوماتي نشانيون جهڙوڪ TSA پري چيڪ دستيابي. پائلٽ نشانيون دٻاءُ هيٺ سڃاڻپ جي رفتار کي ترجيح ڏين ٿيون، رنگ توهان کي ٻڌائي ٿو ته توهان جو دماغ متن کي پروسيس ڪرڻ کان اڳ ڇا ڪجي. مسافر سسٽم سهولت لاءِ ٺاهيو ويو آهي. پائلٽ سسٽم بقا لاءِ ٺاهيو ويو آهي.

نشانين سان گڏ رن وي جا نشان پڙهڻ

نشانيون پائلٽ کي ٻڌائين ٿيون ته ڪٿي روڪڻو آهي ۽ ڪٿي موڙ وٺڻو آهي. رن وي جا نشان ٽيڪ آف ۽ لينڊنگ جي نازڪ مرحلن دوران پوزيشن جي تصديق ڪن ٿا. هڪ پائلٽ جيڪو صرف هڪ سسٽم پڙهي ٿو اهو اڌ وقت انڌو اڏامندو آهي.

رن وي جي مٿاڇري تي نشان آرائشي نه آهن. اهي هڪ معياري بصري ٻولي آهي جيڪا هر چوراهي ۽ هولڊ لائن تي رنگين نشانين سان گڏ ڪم ڪري ٿي. گڏجي، اهي هڪ مسلسل تصديق وارو لوپ ٺاهيندا آهن جيڪو حرڪت جي هر مرحلي تي جهاز کي صحيح جڳهه تي رکي ٿو.

حد ۽ بي گھر ٿيل حد جا نشان

حد اها آهي جتان استعمال لائق رن وي شروع ٿئي ٿي. الف ڏهه فوٽ ويڪرو اڇو حد وارو بار رن وي جي پوري ويڪر تي هن نقطي کي نشان لڳايو. جڏهن هڪ حد کي هٽايو ويندو آهي، ته اڇا تير فرش جي شروعات کان حد جي بار تائين مرڪزي لڪير سان گڏ هلندا آهن، ۽ اڇا تير جا سر بار جي بلڪل سامهون ظاهر ٿيندا آهن.

اهي نشان هڪ پائلٽ کي ٻڌائين ٿا ته حد کان اڳ وارو علائقو لينڊنگ لاءِ دستياب ناهي، جيتوڻيڪ اهو ٽيڪسي ۽ ٽيڪ آف لاءِ استعمال ٿي سگهي ٿو. هن فرق کي غلط سمجهڻ سان لينڊنگ اووررن ٿي ويا آهن جن کي ڪو به نشان روڪي نه سگهيو هو.

سينٽرلائن ۽ ايمنگ پوائنٽ

سينٽرل لائن هڪ ڊش ٿيل اڇي لڪير آهي جيڪا رن وي جي پوري ڊيگهه تي هلندي آهي. اهو ٽيڪ آف رول ۽ لينڊنگ فليئر دوران پائلٽ جو بنيادي حوالو آهي. نشانو بڻائڻ واري نقطي جا نشان ٻه وڏا اڇا مستطيل بلاڪ آهن جيڪي حد کان تقريبن 1,000 فوٽ تي واقع آهن.

اهي نشان ٻه الڳ الڳ ڪم ڪن ٿا. سينٽرل لائن جهاز کي رن وي جي هدايت سان هم آهنگ رکي ٿي. نشانو بڻائڻ وارو نقطو پائلٽ کي اپروچ دوران هڪ بصري هدف ڏئي ٿو، هڪ مقرر حوالو جيڪو ڊگهي يا مختصر لينڊنگ جي عام غلطي کي روڪي ٿو.

ٽچ ڊائون زون مارڪنگ

ٽچ ڊائون زون جا نشان اڇي مستطيل بارن جا جوڙا آهن جيڪي سينٽرل لائن جي ٻنهي پاسن تي هموار طور تي رکيل آهن. اهي نشانو نقطي کان شروع ٿين ٿا ۽ 500 فوٽ جي وقفي تي ورجائيندا آهن، عام طور تي رن وي کان 3,000 فوٽ هيٺ تائين وڌندا آهن.

اهي نشان هڪ پائلٽ کي صحيح طور تي ٻڌائين ٿا ته ڦيٿا ڪٿي فرش سان ملن ٿا. تربيت دوران، شاگرد ٽچ ڊائون زون نشانن کي صرف بصري حوالي جي طور تي نه پر انهن جي فليئر ٽائيمنگ ۽ ڊيسنٽ ريٽ جي خلاف ڪراس چيڪ جي طور تي استعمال ڪرڻ سکندا آهن.

ايئرپورٽ تي لڳل نشانيون جيڪي پرواز جي تربيت سيکاري ٿي

گھڻا شاگرد پائلٽ فرض ڪن ٿا ته ڇھ نشانين جا رنگ ياد ڪرڻ ڏکيو حصو آهي. اصل چئلينج توهان جي اکين کي ٽيڪسي جي رفتار سان پڙهڻ جي تربيت ڏيڻ آهي جڏهن ته ريڊيو کي منظم ڪرڻ، ايئرپورٽ ڊاگرام چيڪ ڪرڻ، ۽ زميني ٽرئفڪ کي ڏسڻ. ڄاڻڻ ۽ ڪرڻ جي وچ ۾ اهو فرق اهو آهي جتي منظم پرواز جي تربيت پنهنجي قيمت حاصل ڪري ٿي.

گرائونڊ اسڪول ايف اي اي رنگ سسٽم کي تفصيل سان ڍڪيندو آهي. شاگرد سکندا آهن ته ڳاڙهي جو مطلب آهي روڪيو، ڪارو پيلو سان مطلب آهي ته توهان هتي آهيو، ۽ پيلو ڪارو سان مطلب آهي ته هن طريقي سان وڃو. وقف ٿيل سيشن حقيقي استعمال ڪن ٿا ايئرپورٽ جا خاڪا ۽ نقلي ٽيڪسي منظرنامو متن کان اڳ پڙهڻ جي رنگ جي رد عمل کي تعمير ڪرڻ لاءِ.

ٻٽي هدايت ڪلاس روم جي ڄاڻ کي اصل هوائي ميدان تي وٺي ويندي آهي. هڪ استاد ٽيڪسي دوران هر نشاني جي نشاندهي ڪري ٿو، شاگرد کي مجبور ڪري ٿو ته هو ٿروٽل کي اڳتي وڌائڻ کان اڳ ان جو مطلب ڇا آهي. حقيقي حالتن ۾ هي بار بار ظاهر ٿيڻ اهو آهي جيڪو ياد ڪيل حقيقتن کي خودڪار رويي ۾ تبديل ڪري ٿو. شاگرد جيڪي درسي ڪتاب مان ڇهن نشانين جي قسمن کي پڙهي سگهن ٿا تڏهن به منجمد ٿي ويندا آهن جڏهن هڪ مصروف ٽيڪسي دوران لازمي هدايت جي نشاني ظاهر ٿئي ٿي.

فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي ۾ سيلف ايگزامننگ اٿارٽي جو مطلب آهي ته شاگرد پنهنجون FAA چيڪ رائڊ سائيٽ تي. امتحان ڏيندڙ عملي امتحان دوران فوري نشاني جي سڃاڻپ جي اميد رکي ٿو، ۽ تربيتي پائپ لائن سبق پهرين کان انهي معيار ڏانهن وڌندي آهي. هولڊ پوزيشن نشاني کي غلط پڙهڻ جو ڪو ٻيو موقعو ناهي.

عام نشاني پڙهڻ جون غلطيون ۽ انهن کان ڪيئن بچجي

جڏهن ٽيڪسي جو دٻاءُ وڌي ويندو آهي ته تجربيڪار پائلٽ به هوائي اڏي جي نشانين کي غلط سمجهندا آهن. غلطي تقريبن ڪڏهن به نشاني جي موجودگي کي نه ڄاڻڻ جي ڪري ناهي، اهو وقت جي پابندين جي ڪري غلط بصري اشارو پڙهڻ بابت آهي.

پهرين کان: هڪ تيز ٽيڪسي تي هڪ پائلٽ پيلي متن سان هڪ ڪارو نشان ڏسي ٿو ۽ فرض ڪري ٿو ته اهو هڪ هدايت جو نشان آهي جيڪو ايندڙ موڙ ڏانهن اشارو ڪري ٿو. دماغ رنگ جي تضاد کي پڪڙي ٿو ۽ ان سان گڏ ڊوڙي ٿو. پائلٽ هڪ بند ٽيڪسي وي تي مڙي ٿو ڇاڪاڻ ته اهو نشان اصل ۾ هڪ جڳهه جو نشان هو جيڪو موجوده پوزيشن جي تصديق ڪري ٿو، نه ته هدايت جو نشان جيڪو ڏيکاري ٿو ته ڪٿي وڃڻو آهي.

کان پوء پهرين رنگ پڙهو، پوءِ متن، پوءِ هوائي اڏي جو ڊاگرام. ڪارو متن سان پيلو پس منظر هدايت يا منزل جو مطلب آهي. پيلي متن سان ڪارو پس منظر جو مطلب آهي مقام، توهان هتي آهيو، نه ته جتي توهان وڃي رهيا آهيو. ڪارروائي ڪرڻ کان اڳ هوائي اڏي جي ڊاگرام جي خلاف ڪراس چيڪنگ هڪ امڪاني حملي کي تصديق ٿيل پوزيشن فڪس ۾ تبديل ڪري ٿي.

هي رنگ-پهرين پڙهڻ جي عادت فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي ۾ ڪمرشل پائلٽ ٽريننگ دوران شاگردن ۾ سيکاري ويندي آهي جيستائين اها خودڪار نه ٿي وڃي. هڪ محفوظ ٽيڪسي ۽ رن وي انڪرشن جي وچ ۾ فرق اڪثر ڪري صرف اهو ترتيب آهي جنهن ۾ توهان ٻن رنگن کي پروسيس ڪندا آهيو.

توهان جي اڪيلي کان اڳ ماسٽر ايئرپورٽ سائن بورڊ

هوائي اڏي جي ماحول ۾ نشانيون اهڙو موضوع ناهي جيڪو توهان اڏامندي سکي سگهو. هڪ پراعتماد ٽيڪسي ۽ هولڊ لائن تي پريشان اسٽاپ جي وچ ۾ فرق ان ڳالهه تي اچي ٿو ته توهان متن کان اڳ رنگ پڙهيو ٿا، ۽ اهو ريفليڪس خودڪار هجڻ گهرجي ان کان اڳ جو توهان اڪيلو ڪنٽرول وٺو.

گرائونڊ اسڪول ۾ ڇهن نشانين جي قسمن کي ياد ڪرڻ ۾ گذاريل هر ڪلاڪ پرواز جي سڀ کان وڌيڪ مشڪل مرحلي دوران گهٽجي ويل سنجيدگي واري لوڊ ۾ واپسي ڏئي ٿو. هڪ شاگرد جيڪو لازمي هدايت جي نشاني تي هٻڪندو آهي اهو شاگرد آهي جيڪو اڃا تائين سسٽم کي اندروني نه ڪيو آهي. هوائي ميدان هٻڪ لاءِ سست نه ٿيندو آهي، ۽ غلط پڙهڻ واري نشاني جي مرڪب جا نتيجا ڪنهن به اصلاح کان وڌيڪ تيز هوندا آهن.

اهڙو فلائيٽ پروگرام چونڊيو جيڪو ايئرپورٽ جي نشانين کي چيڪ لسٽ آئٽم جي بدران بنيادي قابليت طور سمجهي. اهي پائلٽ جيڪي پيچيده ٽيڪسي ويز کي پنهنجي اسڪين کي ٽوڙڻ کان سواءِ نيويگيٽ ڪن ٿا اهي آهن جن پهريان رنگ سسٽم سکيو، ٻئي ۾ مخففات، ۽ آخر ۾ ايئرپورٽ ڊاگرام سان ڪراس چيڪنگ جي عادت. اهو تسلسل اهو آهي جيڪو هڪ پائلٽ پيدا ڪري ٿو جيڪو زمين کي ڊيڪوڊ ڪرڻ بدران جهاز کي اڏائڻ تي ڌيان ڏئي سگهي ٿو.