فلائيٽ اسڪول ختم ڪرڻ هڪ اهم سنگ ميل آهي - پر اهو صرف توهان جي سفر جي شروعات آهي. هڪ دفعو توهان پنهنجو ڪمرشل لائسنس يا تصديق ٿيل انسٽرڪٽر ريٽنگ حاصل ڪيو، اصل سوال اهو آهي: فلائيٽ اسڪول آمريڪا کان پوءِ پائلٽ جون نوڪريون ڇا آهن؟
هي گائيڊ آمريڪا جي فلائيٽ اسڪول کان پوءِ سڀ کان وڌيڪ عملي ۽ فائديمند پائلٽ نوڪرين جي ڳولا ڪري ٿو. ڇا توهان هڪ علائقائي ايئر لائن جو مقصد رکي رهيا آهيو، ڪلاڪ ٺاهڻ جي طور تي تصديق ٿيل فلائيٽ سيکاريندڙ، يا فضائي سروي ۽ چارٽر فلائنگ جي ڳولا ڪندي، توهان کي پنهنجي ايندڙ قدم لاءِ هڪ تفصيلي نقشو ملندو.
بين الاقوامي شاگردن لاءِ، اسان F-1 OPT تحت تربيت کان پوءِ جي ڪم جي اختيارن کي پڻ ٽوڙيندا آهيون ۽ جيڪڏهن توهان هڪ تي آهيو ته ڇا ڪجي ايم-1 ويزا. ڪابه بي ترتيبي نه - صرف صاف ڪيريئر رستا ۽ حقيقي دنيا جا موقعا جيڪي توهان جي پرواز ڪيريئر کي اعتماد سان شروع ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿا.
تصديق ٿيل فلائيٽ انسٽرڪٽر (سي ايف آءِ): فلائيٽ اسڪول آمريڪا کان پوءِ #1 پائلٽ جي نوڪري
آمريڪا جي فلائيٽ اسڪول کان پوءِ سڀ کان وڌيڪ رسائي واري پائلٽ نوڪرين مان هڪ سرٽيفائيڊ فلائيٽ انسٽرڪٽر (سي ايف آءِ) بڻجڻ آهي. هي ڪردار نون ڪمرشل پائلٽس کي آمدني ڪمائڻ جي اجازت ڏئي ٿو جڏهن ته ايئر لائن جي قابليت لاءِ گهربل 1,500 فلائيٽ ڪلاڪ ٺاهي ٿو.
هڪ CFI جي حيثيت سان، توهان پنهنجا ڏينهن شاگردن سان گڏ اڏامڻ، زميني بريفنگ ڏيڻ، ۽ مستقبل جي هوائي جهازن کي تيار ڪرڻ ۾ گذاريندا FAA چيڪ رائيڊسگھڻا استاد سراسري طور تي هر مهيني 70-100 فلائيٽ ڪلاڪ ڪندا آهن، جيڪي انهن کي 12 کان 18 مهينن ۾ ATP جي گھٽ ۾ گھٽ حد تائين پورا ڪرڻ جي اجازت ڏيندا آهن.
سي ايف آءِ جي حيثيت سان ڪم ڪرڻ صرف ڪلاڪن کان وڌيڪ پيش ڪري ٿو. اهو توهان جي رابطي جي صلاحيتن کي وڌائيندو آهي، توهان جي هوائي جهاز جي ڄاڻ کي مضبوط ڪندو آهي، ۽ اندر کان ڀرتي ٿيندڙ فلائيٽ اسڪولن جا دروازا کوليندو آهي - جهڙوڪ فلوريڊا فلائئرز فلائيٽ اڪيڊمي، جيڪو باقاعدي طور تي اعليٰ گريجوئيٽس کي برقرار رکي ٿو.
داخلا-سطح جي FAA ڪردار: چارٽر، بينر ٽوئنگ ۽ فضائي سروي
جڏهن ته ڪيترائي ماڻهو CFI جو رستو اختيار ڪن ٿا، پر فلائيٽ اسڪول USA کان پوءِ متبادل پائلٽ نوڪريون آهن جيڪي مختلف ماحول ۾ عملي تجربو فراهم ڪن ٿيون. انهن ۾ شامل آهن:
- ساحلي شهرن تي بينر ڇڪڻ (خاص طور تي فلوريڊا ۽ ڪيليفورنيا ۾)
- پائپ لائن گشت ۽ پاور لائن جو معائنو
- زراعت يا ريئل اسٽيٽ ميپنگ لاءِ فضائي سروي
- حصو 135 چارٽر فلائنگ، جيڪا عام طور تي 500-750 ڪلاڪن تي شروع ٿئي ٿي
اهي نوڪريون توهان کي مختلف موسم، زمين، ۽ ڪم جي لوڊ ۾ حقيقي مشن اڏائڻ جي اجازت ڏين ٿيون - توهان جي هوائي جهاز ۽ وقت جي تعمير کي توهان جي توقع کان وڌيڪ تيزيءَ سان وڌائين ٿيون. ڪجهه ڪمپنيون معاهدي تي ٻڌل موسمي ڪم لاءِ رهائش ۽ روزانو به پيش ڪن ٿيون.
اهم ڳالهه اها آهي ته گهٽ ڪلاڪن جي ڪمرشل پائلٽ جي خالي جاين کي خاص نوڪري بورڊن ذريعي يا فلائيٽ انسٽرڪٽرن جي ريفرلز ذريعي ڳولڻو آهي جيڪي اڳ ۾ اهي ڪردار ادا ڪري چڪا آهن.
بين الاقوامي شاگردن لاءِ فلائيٽ اسڪول آمريڪا کان پوءِ پائلٽ نوڪريون
جيڪڏهن توهان هڪ بين الاقوامي شاگرد آهيو، ته پوءِ توهان جا پوسٽ ٽريننگ آپشن توهان جي ويزا جي قسم تي تمام گهڻو منحصر آهن. گھڻا فلائيٽ اسڪول بين الاقوامي شاگردن کي M-1 ويزا تحت داخلا ڏين ٿا، جيڪو بدقسمتي سان ڪنهن به قسم جي ڪم جي اجازت نٿو ڏئي - جيتوڻيڪ هڪ تصديق ٿيل فلائيٽ انسٽرڪٽر جي حيثيت سان.
جڏهن ته، جيڪڏهن توهان ڪاليج جي بنياد تي فلائيٽ ٽريننگ پروگرام ۾ داخلا ورتي آهي ته هڪ تحت F-1 ويزا، توهان OPT (اختياري عملي تربيت) لاءِ اهل ٿي سگهو ٿا. اهو توهان جي فيلڊ سان لاڳاپيل 12 مهينن تائين ملازمت جي اجازت ڏئي ٿو - توهان کي قانوني طور تي CFI طور يا هوائي آپريشن ۾ ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
ڪيترائي بين الاقوامي گريجوئيٽ پڻ FAA لائسنس سان پنهنجي ملڪ واپس وڃڻ جو انتخاب ڪندا آهن. جيڪڏهن توهان هندستان واپس وڃي رهيا آهيو، مثال طور، توهان ڪري سگهو ٿا بدلائي گهربل ٿيوري امتحانن ۽ طبي امتحانن کي مڪمل ڪندي پنهنجي FAA لائسنس کي DGCA ڪمرشل پائلٽ لائسنس ۾ تبديل ڪريو.
مختصر ۾، بين الاقوامي شاگردن لاءِ فلائيٽ اسڪول يو ايس اي کان پوءِ پنهنجي پائلٽ نوڪرين مان وڌ کان وڌ فائدو حاصل ڪرڻ جا ڪيترائي رستا آهن - اهو صرف شروعات کان صحيح ويزا ۽ تربيتي رستو چونڊڻ تي منحصر آهي.
ايئر لائن جي نوڪرين لاءِ تيزيءَ سان ڪلاڪ ٺاهڻ
نون ڪمرشل پائلٽس لاءِ سڀ کان وڏي رڪاوٽ هڪ لاءِ 1,500 فلائيٽ ڪلاڪ جي ضرورت کي پورو ڪرڻ آهي ايئر لائن ٽرانسپورٽ پائلٽ (ATP) سرٽيفڪيٽخوشقسمتيءَ سان، وقت کي ضايع ٿيڻ يا ٽٽل ٿيڻ کان سواءِ ٺاهڻ جا هوشيار طريقا آهن.
CFI بڻجڻ اڃا تائين تيز ترين ۽ سڀ کان وڌيڪ منظم آپشن آهي، خاص طور تي جڏهن توهان هفتي ۾ 5-6 ڏينهن پرواز ڪري رهيا آهيو. ڪيترائي استاد هر مهيني 80-100 ڪلاڪ لاگ ان ڪندا آهن، جنهن جو مطلب آهي ته اهي 15 کان 18 مهينن ۾ گهٽ ۾ گهٽ ATP تائين پهچي سگهن ٿا.
ٻيو رستو؟ آمريڪا جي فلائيٽ اسڪول کان پوءِ ڪيترن ئي گهٽ ڪلاڪن جي پائلٽ نوڪرين کي گڏ ڪرڻ، جهڙوڪ هفتي دوران هوائي سروي ڪرڻ ۽ هفتي جي آخر ۾ بينر ڇڪڻ. ڪجهه پائلٽ رياستن جي وچ ۾ جهاز به فيري ڪندا آهن، قيمتي ڪراس ڪنٽري تجربو حاصل ڪندا آهن.
ڪنهن به قسم جي ميلاپ کان سواءِ، مقصد ساڳيو آهي: اڏامڻ لاءِ پئسا حاصل ڪريو، تجربو ٺاهيو، ۽ علائقائي ايئر لائن انٽرويوز لاءِ پاڻ کي هڪ صاف لاگ بڪ ۽ مضبوط حفاظتي رڪارڊ سان پوزيشن ڏيو.
علائقائي هوائي رستو: ڪمرشل هوائي جهاز جو دروازو
هڪ دفعو توهان 1,500 ڪلاڪن جو نشان پورو ڪيو ۽ پنهنجو ڪمرشل لائسنس هڪ سان گڏ رکو اوزار جي درجابندي، علائقائي ايئر لائنز توهان جو ايندڙ منطقي قدم بڻجي وينديون آهن. هي اهو هنڌ آهي جتي گهڻا آمريڪي تربيت يافته پائلٽ پنهنجو ايئر لائن ڪيريئر شروع ڪندا آهن.
اسڪائي ويسٽ، اينوائي ايئر، ۽ ريپبلڪ ايئر ويز جهڙيون وڏيون علائقائي ڪيريئرز منظم طور تي پيش ڪن ٿيون ڪيڊٽ پروگرام جيڪي ڀرتي جي عمل کي آسان بڻائين ٿا. 2022 کان پوءِ پگهارن ۾ خاص طور تي بهتري آئي آهي، پهرين سال جي ايف او (فرسٽ آفيسر) جي پگهار هاڻي سراسري طور تي $55,000-$70,000 آهي، گڏوگڏ بونس ۽ سائننگ انسينٽو.
فلائيٽ اسڪول يو ايس اي کان پوءِ پائلٽ نوڪرين جي فهرست ۾ علائقائي رستو هڪ اعليٰ پسند آهي ڇاڪاڻ ته اهو ٽربائن ٽائيم، ملٽي ڪرو آپريشن، ۽ 2-4 سالن اندر وڏين ايئر لائنز کي هڪ واضح رستو فراهم ڪري ٿو.
ڪجھ اسڪول، جهڙوڪ فلوريڊا فلائيئرز، علائقائي ڪيريئرز سان ڀائيواري يا ترجيحي ڀرتي جون پائپ لائنون به رکن ٿا، جيڪي انهن جي اعليٰ شاگردن کي تيزيءَ سان جڳهه حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿيون.
ڪارپوريٽ ۽ چارٽر فلائنگ: گهٽ درجه بندي وارو ڪيريئر ٽريڪ
هر پائلٽ هوائي جهاز جي زندگي جا خواب نه ٿو ڏسي - ۽ اهو ئي هنڌ آهي جتي حصو 91 ۽ حصو 135 آپريشن اچن ٿا. انهن ۾ شامل آهن:
- ڪاروباري عملدارن لاءِ ڪارپوريٽ جيٽ اڏام
- هوائي ٽيڪسي ۽ چارٽر آپريشن
- اعليٰ ملڪيت وارن گراهڪن لاءِ آن ڊيمانڊ پرائيويٽ فلائنگ
فلائيٽ اسڪول يو ايس اي کان پوءِ اهي پائلٽ نوڪريون انهن پائلٽن لاءِ بهترين آهن جيڪي لچڪ، ننڍيون ٽيمون، ۽ منفرد فلائنگ مشن کي اهميت ڏين ٿا. توهان هر مهيني گهٽ ڪلاڪ اڏامي سگهو ٿا، پر اڪثر ڪري اعليٰ ڪارڪردگي واري جهاز ۾، هڪ مختلف قسم جو پرواز جو تجربو حاصل ڪندي.
گهڻيون چارٽر ڪمپنيون شروع ڪرڻ لاءِ 500-750 ڪلاڪ ڳولينديون آهن. ڪجهه گهٽ وقت جي ڪمرشل پائلٽس کي ڀرتي ڪرڻ لاءِ کليل آهن جيڪي پيشه ورانه، مضبوط اوزارن جي صلاحيتن، ۽ مضبوط تربيتي پس منظر ڏيکارين ٿا - خاص طور تي اهي جيڪي FAA پاران منظور ٿيل اسڪولن مان آهن جن وٽ ملٽي انجن وقت آهي.
ايئر لائنز بمقابله متبادل ڪيريئر رستا: توهان لاءِ ڇا صحيح آهي؟
هوائي جهازن جي دنيا صرف ايئر لائن ڪاڪپٽس کان وڌيڪ پيش ڪري ٿي. جڏهن ته ڪيترائي گريجوئيٽ علائقائي يا وڏين ايئر لائنز ۾ شامل ٿيڻ تي ڌيان ڏين ٿا، ٻيا گهٽ روايتي ڪردارن ۾ پورو ڪندڙ ڪيريئر ڳوليندا آهن. فلائيٽ اسڪول کان پوءِ توهان جي ڪيريئر جو رستو توهان جي ڊگهي مدت جي مقصدن، طرز زندگي جي ترجيحن، ۽ تربيت جي تاريخ سان هم آهنگ هجڻ گهرجي.
هتي هڪ تڪڙو مقابلو آهي:
هوائي رستو
- واضح سينيئرٽي تي ٻڌل ڍانچو
- وقت سان گڏ وڌيڪ آمدني جو امڪان
- وڌيڪ سخت شيڊول ۽ رستا
متبادل رستو
- وڌيڪ لچڪ ۽ تنوع
- ننڍن آپريشنز ۾ تيز اپ گريڊ جي صلاحيت
- گراهڪن ۽ مشنن سان وڌيڪ سڌو رابطو
آمريڪا جي فلائيٽ اسڪول کان پوءِ پائلٽ نوڪرين جي منظرنامي ۾، ڪو به هڪ-سائيز-فٽ-سڀ جواب موجود ناهي. ڪجهه پائلٽ شعبن جي وچ ۾ منتقلي به ڪندا آهن - چارٽر يا سروي ۾ شروع ڪندي، پوءِ ڪارپوريٽ يا ايئر لائن ڪردارن ۾ منتقل ٿيڻ جڏهن وقت صحيح هوندو آهي.
اهم ڳالهه اها آهي ته تازه ڪاري رکو، پنهنجي لاگ بڪ کي صاف رکو، ۽ اهڙو رستو چونڊيو جيڪو توهان کي اڏامڻ سان پيار ڪري.
فلائيٽ اسڪول يو ايس اي کان پوءِ پائلٽ جون نوڪريون ڪيئن لينڊ ڪجي: پيشه ورانه صلاحون
تربيت کان پوءِ صحيح نوڪري حاصل ڪرڻ صرف ڪلاڪن جو هجڻ بابت ناهي - اهو پوزيشننگ، پيشه ورانه ۽ تياري بابت آهي. ملازمت ڏيندڙ پرواز جي وقت کان وڌيڪ چاهين ٿا؛ اهي محفوظ، قابل اعتماد، چڱي طرح گول پائلٽ چاهين ٿا.
ڪردار حاصل ڪرڻ جا موقعا وڌائڻ لاءِ:
- صحيح، تصديق ٿيل رڪارڊن سان پنهنجي ريزيوم ۽ لاگ بڪ کي پالش ڪريو
- استادن، سابق شاگردن، ۽ مقامي پائلٽن سان نيٽ ورڪ - گهڻيون داخلا نوڪريون ريفرلز ذريعي ڀريون وينديون آهن.
- FAA طبي، BFR، ۽ ڪرنسي جي گهرجن سان تازه ڪاري رکو.
- جلدي ۽ اڪثر درخواست ڏيو - نوڪري بورڊ کان وٺي پارٽ 135 آپريٽرز کي سڌو سنئون ڪال ڪرڻ تائين
- منتقلي جي لچڪ تي غور ڪريو - منتقل ٿيڻ لاءِ تيار رهڻ توهان جي امڪانن کي تمام گهڻو وڌائي ٿو.
بين الاقوامي پائلٽس لاءِ، پڪ ڪريو ته توهان پنهنجي ٽارگيٽ ملڪ لاءِ ويزا ۽ لائسنس جي تبديلي جي رستن کي سمجهو ٿا. آمريڪا ۾ ڪجهه ڪردار کليل نه هوندا، پر جيڪڏهن توهان وٽ FAA لائسنس آهي ته عالمي موقعا موجود آهن.
نتيجو: فلائيٽ اسڪول آمريڪا کان پوءِ پائلٽ جي نوڪرين بابت سچائي
توهان جو پائلٽ سرٽيفڪيٽ حاصل ڪرڻ هڪ وڏي ڪاميابي آهي - پر اهو صرف توهان جي ڪيريئر جي شروعات آهي. اصل ڪم فلائيٽ اسڪول کان پوءِ شروع ٿئي ٿو، جڏهن توهان ڪلاڪ ٺاهڻ، پنهنجي صلاحيتن کي تيز ڪرڻ، ۽ ايندڙ سطح لاءِ تياري ڪرڻ شروع ڪندا آهيو.
آمريڪي هوائي صنعت داخلا-سطح جي ڪردارن جو وسيع دائرو پيش ڪري ٿي: CFI، فضائي سروي، چارٽر، ڪارپوريٽ، ۽ بينر ٽوئنگ، صرف ڪجهه نالا ڏيڻ لاءِ. گھڻن لاءِ، تدريس ATP جو تيز ترين ۽ سڀ کان وڌيڪ منظم رستو آهي. پر جيڪڏهن توهان مختلف قسم يا تيز PIC وقت ڳولي رهيا آهيو، ته ڪردارن کي ملاڻ ۾ مدد ڪري سگهجي ٿي.
بين الاقوامي شاگردن لاءِ، ابتدائي ويزا پلاننگ انتهائي اهم آهي. صرف F-1 OPT پروگرام ڪم ڪرڻ لاءِ قانوني رستو پيش ڪن ٿا، ۽ پوءِ به، توهان جي ٽريننگ اسڪول کي ان عمل جي حمايت ڪرڻ گهرجي.
فلوريڊا فلائيئرز فلائيٽ اڪيڊمي ۾، شاگردن کي صرف پرواز جي هدايت نه پر ڪيريئر جي رهنمائي ملي ٿي. ويزا جي رهنمائي کان وٺي ايئر لائن انٽرويو جي تياري تائين، انهن جا تربيتي پروگرام توهان کي فلائيٽ اسڪول يو ايس اي کان پوءِ بهترين پائلٽ نوڪريون حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن - صرف چيڪ رائيڊ پاس ڪرڻ لاءِ نه.
اڪثر پڇيا ويندڙ سوال: فلائيٽ اسڪول آمريڪا کان پوءِ پائلٽ جون نوڪريون
| سوال | جواب |
|---|---|
| گريجوئيشن کان پوءِ سڀ کان عام پهرين پائلٽ نوڪري ڪهڙي آهي؟ | سڀ کان عام نوڪري هڪ تصديق ٿيل فلائيٽ انسٽرڪٽر (CFI) بڻجڻ آهي. اهو ڪلاڪ ٺاهڻ ۽ ڪاڪپٽ ۾ سرگرم رهڻ جو تيز ترين طريقو آهي، خاص طور تي جيڪڏهن توهان بعد ۾ ATP-سطح جي نوڪرين کي نشانو بڻائي رهيا آهيو. گھڻا FAA فلائيٽ اسڪول - فلوريڊا فلائيئرز سميت - اعليٰ گريجوئيٽس لاءِ گارنٽيڊ پليسمينٽ سان CFI ڪورس پيش ڪن ٿا. |
| ڇا بين الاقوامي شاگرد آمريڪا جي فلائيٽ اسڪول کان پوءِ پائلٽ جون نوڪريون حاصل ڪري سگهن ٿا؟ | صرف مخصوص ويزا قسمن جي تحت. M-1 ويزا هولڊرز کي آمريڪا ۾ ڪم ڪرڻ جي اجازت ناهي، پر F-1 ويزا هولڊر جيڪي هڪ تعليمي پروگرام ذريعي پنهنجي تربيت مڪمل ڪن ٿا، اهي OPT (اختياري عملي تربيت) لاءِ اهل ٿي سگهن ٿا. اهو هوائي جهاز سان لاڳاپيل شعبن جهڙوڪ هدايت يا هوائي سروي ۾ 12 مهينن تائين ادا ڪيل ملازمت جي اجازت ڏئي ٿو. |
| ڇا علائقائي ايئر لائنون سڌو سنئون فلائيٽ اسڪولن مان نوڪريون وٺن ٿيون؟ | عام طور تي نه. گھڻيون علائقائي ايئر لائنز کي 1,500 فلائيٽ ڪلاڪن جي ضرورت هوندي آهي، جنهن جو مطلب آهي ته شاگرد پهريان CFIs طور ڪم ڪندا آهن يا گهٽ ڪلاڪن جي نوڪرين ۾. جڏهن ته، ڪيترن ئي اسڪولن ۾ ايئر لائن پاٿ وي پروگرام آهن جيڪي تيزيءَ سان مٿين شاگردن کي ڀرتي ڪرڻ لاءِ پول ٺاهيندا آهن جڏهن اهي ATP گهرجن کي پورو ڪن ٿا. |
| ڇا اهڙا پائلٽ نوڪريون آهن جيڪي مان 500 ڪلاڪن کان گهٽ وقت ۾ ڪري سگهان ٿو؟ | ها - هوائي فوٽوگرافي، بينر ڇڪڻ، پائپ لائن پيٽرول، ۽ فيري فلائنگ سڀ گهٽ ڪلاڪن جون نوڪريون آهن جن کي ATP سند جي ضرورت ناهي. اهي گهٽ منظم آهن پر PIC وقت گڏ ڪرڻ جا بهترين طريقا پيش ڪن ٿا. |
| ڇا مان ڪمرشل لائسنس حاصل ڪرڻ کان پوءِ سڌو ايئر لائن ڏانهن وڃي سگهان ٿو؟ | آمريڪا ۾ نه توهان کي پهريان ايئر لائن ڪردارن لاءِ FAA 1,500-ڪلاڪ قاعدي کي پورو ڪرڻ گهرجي جيستائين توهان محدود ATP (R-ATP) لاءِ اهل نه آهيو، جيڪو ڪجهه ڪاليج پروگرامن تائين محدود آهي. گھڻا شاگرد معياري رستو اختيار ڪن ٿا: CPL → CFI → ATP → ايئر لائن. |
فلوريڊا فلائئرز فلائيٽ اڪيڊمي ٽيم سان اڄ ئي رابطو ڪريو (904) 209-3510 4 مرحلن ۾ غير ملڪي پائلٽ لائسنس جي تبديلي ڪيئن ڪجي بابت وڌيڪ سکڻ لاءِ.
