DPE vs. autoexaminare: regula celor 24 de luni și termenele de așteptare pentru studenții din Partea 141

Ambele rute se termină cu același certificat FAA și ambele vă evaluează în funcție de aceleași criterii. Standarde de certificare a aviatoruluiCeea ce se schimbă este cine te testează, cine controlează calendarul și cine se califică. Un DPE este un examinator extern pe care îl programezi personal. Autoritatea de examinare permite școlii tale să organizeze testul de sfârșit de curs.

TL; DR:

• Autoritatea de examinare a unei școli se aplică numai anumitor cursuri aprobate; creditele transferate pot afecta eligibilitatea, așadar verificați dacă pregătirea anterioară se califică înainte de a vă înscrie.
• Școlile trebuie să dețină un certificat de școală pilot și o calificare relevantă timp de 24 de luni, să îndeplinească cerințele de instruire și performanță și să depună Formularul 8420-8 pentru fiecare curs.
• Un test intern nu poate fi mai simplu: regulile FAA impun un domeniu de aplicare, o profunzime și o dificultate cel puțin egale cu testele comparabile conform Partea 61.
• DPE-urile stabilesc datele, locațiile și taxele individual, în timp ce disponibilitatea variază în funcție de regiune; întrebați instructorul despre așteptările examinatorilor și aduceți toate documentele necesare.
• Înainte de a alege, comparați taxele DPE cu costurile școlare, întrebați despre prima dată disponibilă pentru testul intern și verificați ce documente ar putea întârzia certificarea.

Cuprins

• DPE vs. autoexaminare pe scurt
• La ce să te aștepți de la o verificare DPE
• Cum funcționează autoritatea de examinare conform Partea 141
• Cum menține supravegherea ACS și FAA testele echivalente
• Realități legate de programare: timpii de așteptare și cine controlează calendarul
• Listă de verificare pentru decizii: alegerea traseului
• De ce prețuim autoritatea de examinare
• Cum susținem finalizarea rapidă a Partea 141
• FAQ
• Surse

DPE vs. autoexaminare pe scurt

• Examinator: un examinator pilot desemnat, numit de FAA, față de un examinator calificat la o școală care deține autoritate de examinare pentru cursul dumneavoastră specific.
• Programare: Datele se negociază direct cu DPE, spre deosebire de coordonarea internă a testului de către școala ta.
• Standard și rezultat: ACS și același certificat FAA în ambele cazuri.
• Eligibilitate: Un test DPE este disponibil pentru candidații calificați, în timp ce un test de sfârșit de curs este disponibil numai pentru un curs acoperit de Autoritatea Examinatoare a școlii.
• Timp de așteptare și taxe: Disponibilitatea și taxele pentru examenele DPE variază în funcție de examinator și regiune, în timp ce un test intern este de obicei mai ușor de rezervat pentru studenții înscriși. Întrebați-vă școala ce se aplică cursului dumneavoastră.

La ce să te aștepți de la o verificare DPE

Un DPE acționează în numele FAA, așadar procesul este formal și necesită multă documentație. Pagina programului DPE al FAA explică faptul că examinatorii trebuie să îndeplinească cerințele de calificare și să dețină calificările pentru care testează. Fluxul tipic:

1. Programezi direct cu examinatorul, care stabilește data, locația și taxa.
2. Fiți pregătit să furnizați documentele și informațiile solicitate de examinator.
3. Urmează examenul oral, construit pe scenarii realiste care testează cunoștințele și gestionarea riscurilor.
4. Partea de zbor îți testează manevrele și judecata în funcție de sarcinile ACS.
5. Dacă îndepliniți standardele, examinatorul finalizează procesul de testare.

Stilul examinatorului, durata testului și taxele diferă de la un DPE la altul. Stilul examinatorului poate varia, așa că întreabă-ți instructorul la ce să te aștepți de la acest proces.

Pro Sfat: Sosiți știind fiecare sarcină ACS pentru certificatul dumneavoastră și aveți la dumneavoastră toate documentele necesare. Aduceți documentele necesare pentru examen pentru a evita întârzierile care ar putea fi prevenite.

Cum funcționează autoritatea de examinare conform Partea 141

Autoritatea de examinare este un privilegiu acordat de FAA unei școli, nu un drept. Este acordată curs cu curs, iar regulile sunt specifice:

• Calificare: 14 CFR §141.63 impune școlii să dețină un certificat de școală pilot și calificarea relevantă timp de 24 de luni, cu cerințe privind volumul de instruire și performanța în perioada anterioară depunerii cererii.
• Istoric: Îndrumările FAA privind interpretarea juridică a regulii descrie cerința de promovare la prima încercare a testelor administrate de un inspector FAA sau de un examinator extern. Pagina noastră despre Regula de 90%, 24 de luni se plimbă prin ea.
• Aplicare: școala depune documentele pe Formularul FAA 8420-8 pentru fiecare curs.
• Rolul FSDO: Notificarea N 8900.761 a eliminat așteptarea anterioară ca FSDO-urile să efectueze cel puțin jumătate din teste, permițându-le să coordoneze sau să observe după cum este necesar.
• Dificultatea testului: în 14 CFR §141.67, testele de sfârșit de curs trebuie aprobate de Administrator și trebuie să fie cel puțin echivalente ca domeniu de aplicare, profunzime și dificultate cu testele comparabile din Partea 61.

Un test intern nu este o scurtătură. Trebuie să îndeplinească standardele de testare necesare și este supus cerințelor FAA.

Cum menține supravegherea ACS și FAA testele echivalente

ACS integrează cunoștințele, managementul riscurilor și abilitățile într-un singur standard și definește ce trebuie să știți, să luați în considerare și să faceți pentru fiecare sarcină. ACS stabilește standardele pentru testele practice, inclusiv cunoștințele, managementul riscurilor și abilitățile necesare pentru fiecare sarcină.

Supravegherea menține ruta internă corectă. Școlile care dețin Autoritate de Examinare trebuie să păstreze evidențe, să protejeze securitatea testelor și să îndeplinească obligațiile de raportare. „Egale ca domeniu de aplicare, profunzime și dificultate” înseamnă că testele trebuie să fie cel puțin la fel de solicitante ca testele comparabile din Partea 61.

Realități legate de programare: timpii de așteptare și cine controlează calendarul

Cu un DPE, coordonați programarea cu examinatorul. Raportul FAA către Congres privind supravegherea DPE documentează variabilitatea regională a disponibilității și AOPA a raportat că penuriile persistă în anumite zone.

O școală cu autoritate de examinare poate coordona testarea de sfârșit de curs în cadrul activității sale, deși programul poate varia. Raportare recentă De asemenea, ia act de eforturile FAA de a extinde Autoritatea de Examinare ca parte a reducerii presiunii asupra capacității DPE.

Listă de verificare pentru decizii: alegerea traseului

Ia în considerare prioritățile tale, apoi potrivește-le cu traseul:

1. Viteza: Dacă programarea este o prioritate, întrebați dacă o școală cu autoritate de examinare poate oferi o dată potrivită pentru test.
2. Istoricul transferurilor: Întreabă școala cum gestionează instruirea anterioară atunci când stabilește dacă poți susține un test de final de curs sub autoritatea sa.
3. Evaluare externă: Dacă doriți un examinator independent, un DPE vă oferă acest lucru.
4. Pretul biletului: comparați taxele examinatorilor cu ceea ce include programul școlii dumneavoastră.
5. Documentație: confirmați ce documente depuse urmează testului înainte de emiterea certificatului dumneavoastră.

Întrebări pe care trebuie să le adresați oricărei școli: Dețineți autorizație de examinare pentru acest curs? Pot să transfer ore și să susțin totuși examenul intern? Care este recordul dumneavoastră de promovabilitate la prima încercare? Ghidurile noastre despre... alegerea unei academii Partea 141 și checkride-uri ale academiei versus DPE-uri mergi mai adânc.

Pro Sfat: Confirmați sfera autorității școlii, adică cursurile specifice pe care le acoperă și dacă orice depunere administrativă ar putea întârzia obținerea certificatului.

De ce prețuim autoritatea de examinare

Din experiența noastră, cel mai mare avantaj al Autorității de Examinare este eliminarea dificultăților legate de programare fără a coborî ștacheta. Efectuăm verificări interne cu FAA. DPE-urile fac o muncă esențială, iar mulți studenți promovează cu ele în fiecare zi. Dacă doriți să vă instruiți de la început până la sfârșit într-un singur program Partea 141 și să terminați într-un termen previzibil, testarea internă vi se potrivește cel mai bine.

— Rainer

Cum susținem finalizarea rapidă a Partea 141

Deținem Autoritate de Autoevaluare și derulăm programe Partea 141 cu testare la sfârșitul cursului încorporată în program. Studenții înscriși beneficiază de timpi de așteptare mai scurti și de un test final intern. Puteți citi cum funcționează pe site-ul nostru. Pagina Autorității de AutoevaluareDacă ești gata să-ți planifici calea, al nostru Programul școlar de zbor al companiei aeriene cu preț fix este listat la 85,900 USD și puteți verifica disponibilitatea cu echipa noastră astăzi.

FAQ

Sunt DPE și autoexaminarea checkrides supuse aceluiași standard?

Da. Ambele utilizează Standardele de Certificare a Piloților, iar testele interne trebuie să fie cel puțin egale ca domeniu de aplicare, profunzime și dificultate cu testele comparabile din Partea 61, conform... 14 CFR §141.67Ambele duc la obținerea aceluiași certificat FAA.

Cine poate folosi autoritatea de examinare a unei școli?

În general, studenții care finalizează cursul complet aprobat la școala care deține autoritatea pentru acel curs. Creditele transferate de la o altă școală pot afecta eligibilitatea, așa că confirmați înainte de a vă înscrie.

De ce durează mai mult programarea verificărilor DPE?

Rezervarea se face direct cu examinatorul, iar disponibilitatea variază în funcție de regiune. Raportul FAA către Congres documentează această variabilitate.

Poate fi o verificare internă mai ușoară decât un test DPE?

Nu ar trebui să fie așa. Reglementările impun o dificultate egală, iar FAA poate înlătura autoritatea de examinare dacă standardele expiră.

Surse

• N 8900.761
• eCFR :: 14 CFR 141.63 – Cerințe de calificare pentru autoritatea examinatoare. (FAR 141.63)
• eCFR :: 14 CFR 141.67 – Limitări și rapoarte. (FAR 141.67)
• Pilot Privat pentru Avion Categoria ACS

Recomandat

• Autoexaminare versus obstacole externe
• Regula de 90%, 24 de luni, pentru verificările FAA interne conform Partea 141 din SUA
• Verificarea curselor de academie versus DPE-urile pentru piloți
• Evitați întârzierile de 3-6 săptămâni la checkride-urile din SUA cu testare internă