Jak zostać mechanikiem lotniczym A&P?

Jeśli interesujesz się lotnictwem i podoba Ci się pomysł pracy z samolotami, zostanie mechanikiem A&P (płatowiec i zespół napędowy) może być dla Ciebie idealną karierą. A&P są odpowiedzialni za konserwację, naprawy i inspekcje statków powietrznych, upewniając się, że są one bezpieczne i gotowe do lotu. W tym przewodniku przeprowadzimy Cię przez proces zostania A&P i udzielimy wskazówek, jak zdobyć wymarzoną pracę jako mechanik lotniczy.

Wprowadzenie do zostania mechanikiem lotniczym A&P

Zanim zagłębimy się w szczegóły, jak zostać mechanikiem lotniczym A&P, przyjrzyjmy się najpierw, z czym wiąże się ta kariera. A&Ps / Aircraft Mechanics to wysoko wykwalifikowani specjaliści, którzy pracują na samolotach, zapewniając ich bezpieczeństwo i zdatność do lotu. Jako A&P będziesz odpowiedzialny za konserwację, naprawę i kontrolę samolotów, w tym wszystkiego, od małych samolotów jednosilnikowych po duże komercyjne odrzutowce.

A&P są również odpowiedzialni za rozwiązywanie wszelkich problemów pojawiających się podczas lotów i dokonywanie niezbędnych napraw. Jest to zadanie o krytycznym znaczeniu, ponieważ wszelkie problemy z samolotem mogą prowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji w powietrzu. W rezultacie Mechanicy Samolotów A&P muszą być wysoko wykwalifikowani, zorientowani na szczegóły i oddani bezpieczeństwu.

Korzyści z zostania mechanikiem lotniczym A&P

Bycie A&P ma wiele zalet. Jedną z najważniejszych zalet jest pewność zatrudnienia. Branża lotnicza stale się rozwija i istnieje duże zapotrzebowanie na wykwalifikowanych A&P. Oznacza to, że gdy zostaniesz A&P, nie powinieneś mieć problemów ze znalezieniem pracy.

Wynagrodzenie mechanika lotniczego A&P

Kolejną zaletą zostania A&P jest możliwość zarobienia dobrej pensji. Według Bureau of Labor Statistics mediana rocznego wynagrodzenia mechaników lotniczych i techników serwisowych wyniosła 64,090 2020 USD w maju XNUMX r. To dobra pensja, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że nie potrzebujesz czteroletniego dyplomu, aby zostać A&P.

Wymagania FAA, aby zostać A&P

Aby zostać A&P, musisz spełnić wymagania wymagania określone przez FAA (Federalna Administracja Lotnictwa). FAA wymaga posiadania dyplomu ukończenia szkoły średniej lub równoważnego oraz ukończenia zatwierdzonego przez FAA programu szkoły dla techników obsługi technicznej lotnictwa lub odbycia co najmniej 30-miesięcznego szkolenia w miejscu pracy.

Jeśli zdecydujesz się ukończyć program szkolny zatwierdzony przez FAA, będziesz musiał ukończyć co najmniej 1,900 godzin lekcyjnych w dwuletnim programie. Program musi obejmować zarówno mechanikę płatowca, jak i zespołu napędowego. Po ukończeniu programu będziesz musiał zdać serię egzaminów pisemnych, ustnych i praktycznych, aby uzyskać licencję A&P.

Jak zostać A&P w Florida Flyers

Florida Flyers Flight Academy jest jedną z wiodących szkół lotniczych w kraju i często zatrudnia doświadczonych mechaników samolotów General Aviation A&Ps. Początkowy program mechaniki samolotów A&P ma na celu przygotowanie Cię do kariery mechanika A&P i obejmuje zarówno mechanikę płatowca, jak i zespołu napędowego.

Program obejmuje 1,900 godzin lekcyjnych w okresie dwóch lat. Nauczysz się wszystkich umiejętności niezbędnych do zostania A&P, w tym jak konserwować, naprawiać i sprawdzać samoloty. Po ukończeniu programu będziesz przygotowany do zdania niezbędnych egzaminów, aby uzyskać licencję A&P i pracować na samolotach.

Licencja na płatowiec i zespół napędowy - co to jest i jak ją zdobyć

Licencja A&P to certyfikat uprawniający do wykonywania zawodu mechanika lotniczego. Licencja A&P składa się z dwóch części: płatowca i zespołu napędowego. Aby uzyskać licencję A&P, należy ukończyć niezbędne kursy i zdać serię egzaminów.

Licencja dotycząca płatowca obejmuje wszystko, co dotyczy konstrukcji samolotu, w tym skrzydła, kadłub i podwozie. Część licencji dotycząca zespołu napędowego obejmuje wszystko, co dotyczy silników i śmigieł samolotu.

Aby uzyskać licencję A&P, należy zdać serię egzaminów pisemnych, ustnych i praktycznych. Egzaminy te mają na celu sprawdzenie Twojej wiedzy z zakresu mechaniki lotniczej i upewnienie się, że masz kwalifikacje do pracy jako A&P.

Opis stanowiska mechanika lotniczego A&P

Jak wspomnieliśmy wcześniej, A&P są odpowiedzialni za konserwację, naprawę i kontrolę samolotów. Oznacza to, że muszą posiadać szeroki zakres umiejętności, w tym znajomość układów elektrycznych, hydraulicznych i paliwowych. Muszą również być w stanie rozwiązywać wszelkie problemy pojawiające się podczas lotów i dokonywać niezbędnych napraw.

A&P często pracują w zespołach i mogą specjalizować się w określonym obszarze obsługi technicznej samolotów. Na przykład niektóre A&P mogą specjalizować się w awionice, podczas gdy inne mogą skupiać się na naprawie blach.

A&P z Inspekcją – co to oznacza i jak je zdobyć

A&P with Inspection Authority (IA) to A&P, który został upoważniony przez FAA do przeprowadzania inspekcji statków powietrznych. Jest to wyższy poziom certyfikacji i wymaga dodatkowego szkolenia i doświadczenia.

Aby zostać A&P z IA, musisz najpierw uzyskać licencję A&P. Następnie będziesz musiał ukończyć dodatkowe zajęcia i zdać serię egzaminów, aby uzyskać certyfikat IA. Po uzyskaniu certyfikatu IA będziesz upoważniony do przeprowadzania inspekcji statków powietrznych i zatwierdzania prac konserwacyjnych.

Konserwacja statków powietrznych – przeglądy co 100 godzin

Jednym z najważniejszych obowiązków A&P jest przeprowadzanie inspekcji statków powietrznych. FAA wymaga, aby wszystkie statki powietrzne przechodziły regularne kontrole, aby upewnić się, że są bezpieczne i zdatne do lotu. Jednym z rodzajów inspekcji przeprowadzanych przez A&P jest inspekcja co 100 godzin.

Przegląd 100-godzinny to kompleksowy przegląd statku powietrznego, który należy wykonać co 100 godzin czasu lotu. Podczas tej inspekcji A&P sprawdzi silnik samolotu, śmigło, układy elektryczne i inne krytyczne komponenty.

Konserwacja statków powietrznych – przeglądy roczne

Oprócz przeglądu co 100 godzin wszystkie samoloty muszą przejść coroczny przegląd. Ta kontrola jest bardziej kompleksowa niż kontrola 100-godzinna i musi być przeprowadzona przez A&P z certyfikatem IA.

Podczas corocznej inspekcji A&P sprawdzi wszystkie krytyczne komponenty samolotu, w tym silnik, śmigło, podwozie i układy elektryczne. A&P dokona również przeglądu dzienników pokładowych i zapisów obsługowych statku powietrznego, aby upewnić się, że wszystkie wymagane czynności obsługowe zostały wykonane.

Naprawa i konserwacja samolotów

Oprócz inspekcji A&P są odpowiedzialne za naprawy i konserwację statków powietrznych. Może to obejmować wszystko, od wymiany wadliwej części po wykonanie gruntownego remontu silnika. A&P muszą posiadać umiejętności w wielu dziedzinach, w tym w układach elektrycznych, hydraulicznych i układach paliwowych.

A&P są również odpowiedzialni za rozwiązywanie wszelkich problemów pojawiających się podczas lotów i dokonywanie niezbędnych napraw. Wymaga to szybkiego myślenia i umiejętności rozwiązywania problemów.

Firmy zatrudniające A&P i A&P Wynagrodzenie

Istnieje wiele firm, które zatrudniają A&P, w tym linie lotnicze, prywatne firmy lotnicze i agencje rządowe. Niektórzy z czołowych pracodawców A&P to Delta Airlines, United Airlines i Boeing.

Wynagrodzenie dla A&P może się różnić w zależności od pracodawcy i lokalizacji. Według Bureau of Labor Statistics mediana rocznego wynagrodzenia mechaników samolotów i techników serwisowych wyniosła 64,090 2020 USD w maju XNUMX r. Jednak A&P, którzy pracują dla linii lotniczych lub agencji rządowych, mogą zarabiać więcej.

Wskazówki dotyczące lądowania wymarzonej pracy mechanika lotniczego

Jeśli chcesz zostać A&P, jest kilka rzeczy, które możesz zrobić, aby zwiększyć swoje szanse na znalezienie wymarzonej pracy. Po pierwsze, upewnij się, że masz niezbędne wykształcenie i szkolenie. Ukończenie zatwierdzonego przez FAA programu technika obsługi technicznej lotnictwa to świetny sposób na rozpoczęcie.

Networking jest również ważny w branży lotniczej. Weź udział w wydarzeniach lotniczych i targach pracy oraz nawiąż kontakty z ludźmi z branży. Na koniec rozważ uzyskanie dodatkowych certyfikatów, takich jak certyfikat IA lub certyfikat awioniki.

Wniosek

Zostanie A&P to świetny wybór kariery dla każdego, kto kocha lotnictwo i chce pracować przy samolotach. Wymaga to dużo pracy i poświęcenia, ale efekty są tego warte. Jeśli chcesz zostać A&P, zacznij od zbadania zatwierdzonych przez FAA programów dla techników obsługi technicznej lotnictwa i zrób pierwszy krok w kierunku wymarzonej kariery.

Skontaktuj się z nami lub zadzwoń do zespołu Florida Flyers pod numer +1 904 209 3510 aby dowiedzieć się więcej o naszych ofertach pracy w A&P.