PRZEGLĄD SZKOLENIA GI BILL® FLIGHT
Florida Flyers Flight Academy została zatwierdzona przez Florida State Approving Agency do oferowania szkoleń lotniczych GI Bill® i programów szkoleniowych sponsorowanych przez Veterans Affairs. Dowiedz się więcej o szkoleniach lotniczych GI Bill® po 9/11 w Florida Flyers.
Począwszy od zatwierdzonego przez Federalną Administrację Lotnictwa Części 141 uprawnienia do lotów według wskazań przyrządów (samolot) do certyfikatu pilota komercyjnego (samolot) na jeden lub wiele silników lub Certyfikat(y) certyfikowanego instruktora lotu.
Oferujemy konkurencyjne ceny i wysokiej jakości programy szkolenia lotniczego.
Florida Flyers Flight Academy jest zatwierdzona przez SAA do szkolenia weteranów (GI Bill®), żołnierzy i rezerwistów na podstawie przepisów Rozdziału 36, Tytułu 38, Kodeksu Stanów Zjednoczonych, Sekcji 3676 z Kodeksem Obiektów 2-6-0015-10. Zwrot kosztów szkolenia jest zatwierdzony dla Rozdziałów 30, 1606 lub 1607 oraz Rozdziału 33 (Post-9/11 GI Bill®). Jesteśmy zatwierdzoną przez SAA szkołą lotniczą.
Zasady zapisów i zatwierdzone kursy szkoleniowe GI Bill Flight Training
| Ocena instrumentu | ||
|---|---|---|
| Ocena instrumentu | 30 Godziny | USD 14,393.75 |
| Symulator | 5 Godziny | |
| Szkolenie naziemne | 30 Godziny | |
| Przed i po | 8.75 Godziny | |
| Komercyjny pojedynczy silnik | ||
|---|---|---|
| Czas lotu solo | 65 Godziny | USD |
| Podwójny czas lotu | 56 Godziny | |
| Szkolenie naziemne | 35 Godziny | |
| Przed i po | 30.25 Godziny | |
| Komercyjny program specjalny | ||
|---|---|---|
| Komercyjny program specjalny | 41 Godziny | USD |
| Szkolenie naziemne | 34.3 Godziny | |
| Przed i po | 10.25 Godziny | |
| Komercyjny silnik wielosilnikowy | ||
|---|---|---|
| Podwójna instrukcja | 15 Godziny | USD 9,543.75 |
| Szkolenie naziemne | 15 Godziny | |
| Przed i po | 30.75 Godziny | |
| Instruktor lotu | ||
|---|---|---|
| Podwójna instrukcja | 25 Godziny | USD |
| Szkolenie naziemne | 40 Godziny | |
| Przed i po | 6.25 Godziny | |
| Przyrząd instruktora lotu | ||
|---|---|---|
| Podwójna instrukcja | 15 Godziny | USD |
| Szkolenie naziemne | 16 Godziny | |
| Przed i po | 3.75 Godziny | |
| Instruktor lotu z wieloma silnikami | ||
|---|---|---|
| Podwójna instrukcja | 28 Godziny | USD |
| Szkolenie naziemne | 20 Godziny | |
| Przed i po | 7.00 Godziny | |
Departament Spraw Weteranów Stanów Zjednoczonych zwróci kwalifikującemu się weteranowi, członkowi personelu wojskowego lub rezerwistowi (kwalifikującemu się na mocy rozdziału 30, 1606 lub 1607) za zatwierdzone szkolenie w locie z podwójnym i pojedynczym lotem, szkołę naziemną oraz odprawy przed / po odprawie w wysokości 60%. Dodatek jest wypłacany co miesiąc przez VA studentowi na podstawie faktycznego szkolenia poświadczonego przez szkołę lotniczą, jak wskazano w formularzu VA 22-6553c, „Monthly Certification of Flight Training”. Uprawnienie jest naliczane według stawki jednego miesiąca za kwotę świadczenia równą stawce instytucjonalnej w pełnym wymiarze czasu pracy (plus osoby na utrzymaniu, w stosownych przypadkach).
W przypadku osób kwalifikujących się na podstawie rozdziału 33 (Post-9/11 GI Bill®) na poziomie 100%, VA zwróci szkole kwotę równą wszystkim zatwierdzonym miesięcznym opłatom za podwójne, samodzielne, naziemne godziny szkolne i przed/po godzinach do 11,562.82 1 USD na rok akademicki (od 2022 sierpnia 31 do 2022 lipca 10,970.46; poprzednio 1 2022 USD na rok akademicki od 31 sierpnia 2023 do 100 lipca XNUMX). W przypadku osób kwalifikujących się na poziomie niższym niż XNUMX%, odpowiedni procent całkowitych miesięcznych opłat zostanie wypłacony szkole. UWAGA: W każdym z powyższych przypadków płatności są ograniczone do kwoty pozostałych uprawnień studenta i żadne płatności nie będą dokonywane za żadne szkolenia przeprowadzone w dniu lub po dacie wyznaczenia ucznia.
Nie zwracamy kosztów książek, opłat egzaminacyjnych ani innych opłat. Dodatkowe godziny na loty kontrolne FAA nie mogą być zwracane za kurs lotniczy, chyba że FAA wymaga, aby licencjonowany pilot był obecny podczas egzaminu w locie. Zaliczka nie jest dozwolona w przypadku kursów szkolenia lotniczego.
Maksymalne koszty podlegające zwrotowi są oparte na najdroższym samolocie zatwierdzonym do danego kursu. Na przykład kurs Instrument Rating jest zatwierdzony na 30 godzin szkolenia w locie na różnych samolotach i 5 godzin szkolenia w locie na symulatorze, ale najpopularniejszym używanym samolotem jest 180-konny samolot Cessna 172SP G1000 za 255 USD za godzinę. Jednak student czasami szkoli się na tańszym samolocie, takim jak Cessna 172P/N. Konkretne ceny samolotów są dostępne w opisach kursów zawartych w tym biuletynie, a ceny mogą się różnić (ale nie mogą przekraczać limitów zatwierdzonych przez VA) w zależności od aktualnych cen paliwa i dostępności samolotów.
Wycena maksymalnych kosztów podlegających zwrotowi jest środkiem zapewniającym większą elastyczność operatorom szkół lotniczych i studentom w zakresie projektowania programu instruktażowego w ramach ograniczeń TCO zatwierdzonego przez FAA oraz przepisów dotyczących wypłaty świadczeń dla weteranów.
SZKOLENIE Z SYMULATOREM
Dla celów VA szkolenie na symulatorze to szkolenie w locie.
Aby uzyskać więcej informacji lub rozwiązać konkretne problemy z płatnością, weteran, członek służby, rezerwista lub beneficjent ToE powinien zadzwonić pod bezpłatny ogólnopolski numer VA: 1-888-442-4551 lub prześlij pisemne zapytanie w internetowym systemie zapytań VA pod adresem: Pomoc w szkoleniu lotniczym GI Bill
Film promocyjny