Jak przygotować się do badania lekarskiego FAA i znaleźć lekarza orzecznika medycyny lotniczej

Twoje zaświadczenie lekarskie FAA może zostać wydane podczas wizyty u lekarza orzecznika medycyny lotniczej (AME), jeśli wymagana dokumentacja została zweryfikowana i spełniasz standardy medyczne. Jeśli Twój wniosek wymaga dalszej weryfikacji przez FAA, zaświadczenie może nie zostać wydane tego samego dnia. Aby przygotować się do badania lekarskiego FAA, należy zaplanować to z wyprzedzeniem, zwłaszcza przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian w przyjmowanych lekach.

Zrozumiałe jest skupienie się na samym badaniu, ale wniosek, dokumentacja medyczna i historia leczenia również wpływają na przebieg wizyty. Ten poradnik wyjaśnia, jak wypełnić formularz MedXPress, znaleźć i umówić się na wizytę u lekarza medycyny lotniczej (AME) oraz przygotować potrzebne dokumenty. Omawia również, dlaczego zmiana leków tuż przed badaniem może komplikować stały plan leczenia i co należy zorganizować przed przybyciem.

Kiedy otrzymam zwolnienie lekarskie?

1. Zaplanuj wynik odpowiadający Twojemu egzaminowi. Lekarz orzecznik medycyny lotniczej (AME) może wystawić certyfikat po odbyciu wizyty, jeśli wymagana dokumentacja została zweryfikowana i pacjent spełnia odpowiednie standardy medyczne. Jeśli lekarz orzecznik medycyny lotniczej (AME) będzie wymagał dodatkowej weryfikacji przez FAA, wniosek może zostać odroczony zamiast natychmiastowego wydania. Odroczenie nie jest równoznaczne z odmową, ale może opóźnić wydanie certyfikatu. Standardy certyfikacji medycznej FAA są określone w części 67 tytułu 14 CFR, zgodnie z Kodeksem Przepisów Federalnych (Electronic Code of Federal Regulations). Wynik zależy od historii choroby, wyników badań oraz tego, czy dokumentacja uzupełniająca odpowiada na pytania lekarza orzecznika medycyny lotniczej (AME).
2. Zbierz dokumentację przed wizytą. Rozpocznij gromadzenie dokumentacji medycznej dotyczącej istotnych zdarzeń medycznych co najmniej trzy tygodnie przed badaniem. Zabierz ze sobą dokumentację dotyczącą operacji, chorób przewlekłych i trwającego leczenia, a także wyniki badań dotyczące Twojego stanu zdrowia. Niektóre schorzenia wymagają aktualnej, szczegółowej Karty Postępów Klinicznych (Clinical Progress Note), sporządzonej nie wcześniej niż 90 dni przed badaniem AME. Zachowaj kopie uporządkowane według stanu zdrowia i daty. Pełna historia choroby pomaga AME w porównaniu Twojego wniosku z odpowiednią dokumentacją, natomiast brak lub niejasność dokumentacji może prowadzić do opóźnień lub dalszej weryfikacji przez FAA.
3. Identyfikacja opakowania i szczegóły zastosowania. Zabierz ze sobą dowód osobisty wydany przez organ rządowy oraz numer potwierdzenia MedXPress. Dołącz odpowiednią dokumentację medyczną oraz aktualną listę leków na receptę, leków bez recepty i suplementów. Jeśli to Twoje pierwsze badanie lekarskie FAA, te dokumenty pomogą lekarzowi medycyny lotniczej (AME) powiązać Twój wniosek z Twoją tożsamością i historią medyczną. Odłóż dokumenty wraz z informacjami o wizycie, zamiast polegać na pamięci podczas rejestracji. Posiadanie kopii może usprawnić proces weryfikacji, jeśli lekarz medycyny lotniczej (AME) będzie potrzebował dokumentacji lub wyników badań do oceny stanu zdrowia.
4. Zabierz ze sobą aparaty wzrokowe i słuchowe, których używasz. Zabierz ze sobą okulary lub soczewki kontaktowe, jeśli korzystasz z soczewek korekcyjnych, i zabierz ze sobą aparaty słuchowe, których używasz do komunikacji. Badanie może obejmować badanie wzroku, audiogram, EKG (w razie potrzeby) oraz pobranie i badanie moczu. Słuch można również ocenić poprzez badanie głosu w rozmowie z odległości dwóch metrów. Odłóż dokumentację medyczną, informacje o przyjmowanych lekach i formularze na dwa do trzech dni przed wizytą. Wykorzystaj ten czas, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku i że Twoje soczewki korekcyjne lub aparaty słuchowe są gotowe do użycia.

Ubieganie się o certyfikat medyczny FAA za pośrednictwem MedXPress

1. Wybierz klasę certyfikatu odpowiadającą Twoim uprawnieniom. Orzeczenia lekarskie FAA są wydawane w kategoriach pierwszej, drugiej i trzeciej klasy. Piloci potrzebują klasy, która odpowiada uprawnieniom lotniczym, z których planują korzystać. Przed złożeniem wniosku należy rozważyć swoje cele lotnicze, ponieważ klasa wpływa na wymagania egzaminacyjne i termin odnowienia. Przygotowanie do badania lekarskiego FAA obejmuje określenie, która klasa certyfikatu odpowiada Twoim planom. Jeśli stan zdrowia budzi wątpliwości, przed złożeniem wniosku należy zebrać odpowiednie informacje.
2. Wypełnij wniosek MedXPress online. Wnioskodawcy muszą złożyć wniosek medyczny FAA przed wizytą u lekarza orzecznika medycyny lotniczej (AME). Należy zgłosić wizyty u lekarzy z ostatnich trzech lat i udzielić wyczerpujących odpowiedzi na pytania z historii choroby. Należy uwzględnić istotne diagnozy, leczenie i leki. Nie należy pomijać informacji, ponieważ stan zdrowia wydaje się niegroźny lub wyleczony. Niekompletne lub nieścisłe informacje mogą spowodować opóźnienia, odroczenie lub dodatkową kontrolę FAA. Przed złożeniem wniosku należy go przejrzeć, ponieważ poprawianie złożonych formularzy może być trudne.
3. Zaplanuj egzamin w ramach okresu składania aplikacji. Ukończ badanie lekarskie AME w ciągu 60 dni od złożenia wniosku MedXPress. Staraj się wypełnić wniosek i inne formularze na 7-10 dni przed wizytą, zamiast czekać do ostatnich 5-7 dni. Daje to czas na poprawienie błędów i przygotowanie odpowiednich dokumentów. Praktycznym elementem przygotowania do badania lekarskiego FAA jest przechowywanie numeru potwierdzenia MedXPress w zasięgu ręki, ponieważ łączy on złożony wniosek z badaniem.
4. Zaplanuj odnowienie certyfikatu przed jego wygaśnięciem. Okresy odnowienia certyfikatu pierwszej klasy wynoszą 12 miesięcy dla pilotów poniżej 40. roku życia i 6 miesięcy dla pilotów w wieku 40 lat i starszych. Certyfikaty drugiej klasy mają 12-miesięczny okres odnowienia, niezależnie od wieku. Certyfikat trzeciej klasy jest ważny przez 60 miesięcy dla pilotów poniżej 40. roku życia i 24 miesiące dla pilotów w wieku 40 lat i starszych, zgodnie z Federalną Administracją Lotnictwa (FAA). Planując z wyprzedzeniem, należy wziąć pod uwagę obowiązujący okres i datę wydania certyfikatu.
5. Utrzymuj spójność swojego wniosku z opieką medyczną. Jeśli jesteś w trakcie leczenia, dokładnie opisz swoją historię medyczną i dostarcz odpowiednią dokumentację. Diagnoza lekarska, plan leczenia i dokumentacja mogą pomóc wyjaśnić, jak leczy się schorzenie. Nie decyduj samodzielnie, że schorzenie dyskwalifikuje. Lekarz medycyny lotniczej (AME) rozpatrzy Twój wniosek i ustali, czy konieczna jest dalsza kontrola FAA. Pełne i spójne informacje dadzą egzaminatorowi jaśniejszą podstawę do oceny Twojego wniosku.

Jak znaleźć lekarza medycyny lotniczej?

1. Znajdź lekarza orzecznika medycyny lotniczej za pomocą wyszukiwarki egzaminatorów FAA. Lekarz medycyny lotniczej przeprowadza badanie lekarskie FAA i ocenia, czy spełniasz standardy wymagane do wykonywania obowiązków w lotnictwie. Wyszukaj lekarza orzecznika medycyny lotniczej według lokalizacji, a następnie sprawdź dostępność terminów i czy gabinet lekarza orzecznika dysponuje dokumentacją dotyczącą Twojej historii medycznej. Jeśli cierpisz na schorzenia takie jak nadciśnienie tętnicze lub astma, zbierz dokumentację medyczną przed umówieniem wizyty. Schorzenia te mogą kwalifikować się do CACI, czyli procedury, która pozwala lekarzowi medycyny lotniczej na wydanie certyfikatu po dostarczeniu wymaganej dokumentacji.
2. Zrozum co oznacza emisja. Jeśli lekarz orzecznik medycyny lotniczej stwierdzi, że spełniasz odpowiednie standardy medyczne, lekarz orzecznik medycyny lotniczej może wystawić zaświadczenie lekarskie po wizycie. Badanie obejmuje analizę wniosku i historii choroby, a także ocenę fizykalną. Oceniane są m.in. wzrok i słuch. Prosimy o przyniesienie dokumentacji medycznej dotyczącej konkretnego schorzenia oraz wymaganych badań, aby lekarz orzecznik medycyny lotniczej mógł zapoznać się z odpowiednimi dowodami. Wydanie zaświadczenia zależy od tego, czy badanie i dokumentacja spełniają odpowiednie wymagania.
3. Przygotuj się na przegląd CACI lub specjalnego wydania. CACI ma zastosowanie w przypadku niektórych schorzeń, w tym nadciśnienia tętniczego i astmy, gdy wymagana dokumentacja medyczna uzasadnia wydanie dokumentu przez lekarza orzecznika medycyny lotniczej (AME). Wydanie specjalne to odrębna ścieżka certyfikacji FAA przewidziana w 14 CFR § 67.401. Przed wizytą należy przygotować dokumentację i dokumenty uzupełniające, w tym dokumenty dotyczące badanego schorzenia. Lekarz orzecznik medycyny lotniczej (AME) może odroczyć rozpatrzenie wniosku, jeśli brakuje wymaganej dokumentacji lub schorzenie wymaga przeglądu przez FAA.
4. Rozpoznaj odroczenie, nie traktuj go jako odmowy. Odroczenie oznacza, że ​​lekarz medycyny lotniczej (AME) przesyła wniosek do FAA w celu rozpatrzenia lub dalszego dochodzenia. Samo w sobie nie oznacza to odmowy certyfikacji przez FAA. Wydanie specjalne nie powoduje również automatycznego uziemienia pilota. Jednak w wielu przypadkach uprawnienia lotnicze wymagające zaświadczenia lekarskiego nie mogą być wykorzystywane, dopóki wniosek odroczony oczekuje na rozpatrzenie przez FAA. Zaplanuj swoją aktywność lotniczą w oparciu o aktualny status certyfikacji.
5. Dowiedz się, co należy zrobić, jeśli FAA odrzuci wniosek. Odmowa różni się od odroczenia przez AME: oznacza, że ​​wniosek nie został zatwierdzony w wyniku tej oceny. Wnioskodawcy mogą odwołać się od odmowy, a FAA zapewnia instrukcje dotyczące procesu odwoławczego. Należy zachować decyzję i odpowiednią dokumentację medyczną, a następnie postępować zgodnie z procedurą opisaną przez FAA. Jeśli w Państwa przypadku występuje schorzenie, które może kwalifikować się do CACI lub wydania specjalnego, należy przygotować kompletną dokumentację uzupełniającą do odpowiedniej oceny, zamiast zakładać, że początkowy wynik przekreśla wszystkie opcje certyfikacji.

Umawianie wizyty u lekarza medycyny lotniczej

Umów się na wizytę u lekarza medycyny lotniczej (AME), którego termin odpowiada Twoim planom certyfikacyjnym. Przed umówieniem się na wizytę zastanów się, jak Twój stan zdrowia i wymagana dokumentacja mogą wpłynąć na badanie.

1. Znajdź lekarza sądowego ds. medycyny lotniczej

   Skorzystaj z wyszukiwarki lekarzy orzeczników medycyny lotniczej (AME) FAA, aby znaleźć lekarza i ustalić termin wizyty. Przed wyborem terminu zastanów się, czy Twoja historia medyczna może wymagać dokumentacji uzupełniającej lub dodatkowych badań. Na przykład osoby z nadciśnieniem tętniczym lub astmą mogą potrzebować dokumentacji do rozpatrzenia wniosku CACI. Przygotuj pytania dotyczące stanu zdrowia i dokumentację medyczną przed wizytą, zamiast przybyć bez informacji, których lekarz orzecznik medycyny lotniczej potrzebuje do oceny Twojego wniosku.

2. Umów się na spotkanie i zasięgnij porady

   Wybierz termin wizyty, który pozwoli na zebranie dokumentacji i ukończenie MedXPress w ciągu 60 dni. Jeśli cierpisz na jakąś chorobę, zapoznaj się z jej możliwymi konsekwencjami dla certyfikacji przed umówieniem wizyty. Omów swój stan zdrowia i leczenie z lekarzem oraz przygotuj odpowiednią dokumentację dla lekarza orzecznika medycyny lotniczej. Nie przerywaj ani nie zmieniaj przepisanego leczenia tylko po to, aby przygotować się do badania; stabilny, udokumentowany plan dostarcza lekarzowi przeprowadzającemu badanie bardziej przejrzystych informacji.

3. Określ oczekiwania dotyczące badania fizykalnego. Badanie lekarskie FAA zazwyczaj trwa około 30 minut, choć szczegóły zależą od wymaganej oceny. Lekarz orzecznik medycyny lotniczej osobiście zapoznaje się z historią choroby pacjenta, nadzoruje pracę personelu medycznego i przeprowadza badanie fizykalne. Należy spodziewać się pomiaru wzrostu, wagi, tętna i ciśnienia krwi. Lekarz orzecznik oceni również wzrok i słuch, dlatego należy zabrać ze sobą soczewki korekcyjne lub aparaty słuchowe, których się używa.
4. Przygotuj się na testy, które mogą być częścią wizyty. Badanie może obejmować badanie wzroku, audiogram oraz próbkę moczu do pobrania i zbadania. W razie potrzeby wykonuje się również EKG. Lekarz orzecznik medycyny sądowej może również ocenić słyszalność głosu podczas rozmowy z odległości sześciu stóp (ok. 1,8 m). Procedury te przyczyniają się do ogólnej oceny stanu zdrowia i nie zastępują dokładnych odpowiedzi na temat stanu zdrowia. Należy zabrać ze sobą odpowiednią dokumentację medyczną, aby lekarz orzecznik mógł uwzględnić wyniki badań w kontekście wywiadu.
5. Zmień termin wizyty, jeśli choroba lub uraz wpłyną na Twój stan. Jeśli zachorujesz lub odniesiesz obrażenia przed wizytą, przełóż termin, zamiast przychodzić do lekarza w złym stanie. Lekarz orzecznik medycyny lotniczej ocenia Twój stan zdrowia w dniu badania, więc ostra choroba może wpłynąć na ocenę. Przed wyborem nowej daty zastanów się, czy potrzebujesz zaktualizowanej dokumentacji medycznej lub wyników badań. Przyjdź przygotowany, aby odpowiedzieć na pytania dotyczące Twojego obecnego stanu zdrowia, leczenia i wszelkich zmian od momentu złożenia wniosku.

Unikanie zmian leków tuż przed badaniem

1. Przed wizytą u lekarza dokładnie sprawdź wszystkie leki. Około 20-25 dni przed badaniem lekarskim FAA sporządź pełną listę leków na receptę, leków bez recepty i suplementów diety. Uwzględnij nazwę, dawkę i powód stosowania każdego produktu, a także wszelkie ostatnie zmiany. Lekarz medycyny lotniczej (AME) oceni Twój stan zdrowia i przyjmowane leki w dniu badania. Dokładna lista pomoże powiązać historię leczenia z wnioskiem i dokumentacją medyczną. Nie pomijaj leków przyjmowanych okazjonalnie ani suplementów diety, ponieważ uważasz je za nieistotne.
2. Omów proponowane zmiany ze swoim lekarzem prowadzącym. Nie przerywaj, nie zmniejszaj dawki ani nie zastępuj przepisanego leku tylko po to, by wpłynąć na wynik badania. Zalecenia dotyczące leczenia wydane przez lekarza dotyczą Twojego stanu zdrowia, podczas gdy lekarz orzecznik medycyny lotniczej ocenia zdolność do lotu. Zmiana wprowadzona bez konsultacji z lekarzem może zakłócić leczenie lub pogorszyć stan Twojego zdrowia. Jeśli masz wątpliwości dotyczące leków, zgłoś je lekarzowi jak najszybciej, a następnie udokumentuj otrzymane zalecenia i ewentualny plan leczenia.
3. Unikaj zmian wprowadzanych w ostatniej chwili, chyba że zaleci je lekarz. Wskazówki dotyczące przygotowań ostrzegają przed zmianą leków w ciągu ostatnich 10 dni przed badaniem lekarskim FAA. Ten moment jest istotny, ponieważ lekarz medycyny lotniczej ocenia aktualny stan zdrowia i aktualne leczenie, a nie tymczasową zmianę wprowadzoną na czas wizyty. Jeśli lekarz stwierdzi, że zmiana jest konieczna ze względów medycznych, należy postępować zgodnie z planem leczenia i przechowywać odpowiednią dokumentację. Nie należy opóźniać koniecznego leczenia wyłącznie w celu zachowania terminu badania.
4. Zadbaj o to, aby przesłana historia choroby zgadzała się z dokumentacją leczenia. Przed złożeniem wniosku MedXPress porównaj listę leków z dokumentacją medyczną i historią choroby. Na przykład, jeśli recepta uległa niedawno zmianie, zgłoś ją dokładnie, zamiast wymieniać tylko poprzednią dawkę. Zbierz dokumentację opisującą diagnozę, leczenie i postępy kliniczne. Przejrzysta dokumentacja pomoże lekarzowi orzecznikowi medycyny lotniczej (AME) ocenić pełny obraz sytuacji i może ograniczyć liczbę pytań, opóźnień i dalszych kontroli FAA, których można uniknąć. Samo stosowanie leków nie jest równoznaczne z odrzuceniem wniosku.
5. Zachowaj stabilność planu i jasno wyjaśnij zmiany. Piloci leczący schorzenie powinni stosować się do zaleceń lekarza i prowadzić dobrze udokumentowany plan leczenia. Należy zabrać ze sobą aktualną listę leków i dokumentację wyjaśniającą wszelkie zmiany, w tym datę i przyczynę ich wystąpienia. Nie wszystkie leki są zatwierdzone przez FAA, dlatego lekarz medycyny lotniczej (AME) bierze pod uwagę lek w kontekście schorzenia podstawowego i dostępnej dokumentacji. Jeśli leczenie ulegnie zmianie na krótko przed badaniem, należy przedstawić kontekst, a nie go ukrywać. Zaplanuj swoje kolejne kroki w lotnictwie z jasnym zrozumieniem Twojego przygotowania medycznego.

Szkoła lotnicza USA

Flight School USA to kolejny krok dla przyszłych pilotów, którzy chcą połączyć przygotowanie medyczne ze zorganizowanym szkoleniem lotniczym. Po zapoznaniu się ze swoją ścieżką certyfikacji, zastanów się, czy program Fixed-Price Career Program lub CFI Fast Track Program jest zgodny z Twoimi celami zawodowymi. Weterani mogą skorzystać ze szkolenia lotniczego w ramach ustawy GI Bill, a studenci zagraniczni z usług M1 Visa Admission Services. Oferta ta wspiera różne ścieżki kariery w lotnictwie, ale nie zastępuje certyfikacji medycznej FAA ani oceny przez lekarza orzecznika medycyny lotniczej (AME). Planując kolejne kroki, uwzględnij cele szkoleniowe i wymagania dotyczące certyfikacji medycznej. Aby uzyskać informacje o programie i wskazówki dotyczące ścieżki szkolenia lotniczego, skontaktuj się z Flight School USA.

Zbuduj swój kolejny krok wokół celów pilotażowych

Certyfikacja medyczna jest częścią większego planu lotniczego. Planując szkolenie, weź pod uwagę, jak harmonogram certyfikacji, cele zawodowe i sytuacja osobista się ze sobą łączą. Jasna kolejność pomaga podejmować świadome decyzje i unikać sytuacji, w których ważne decyzje będą konkurować o uwagę. Wykorzystaj wiedzę na temat przygotowań do egzaminu lekarskiego FAA, aby podejść do tego procesu rozważnie, pozostawiając decyzje medyczne odpowiednim specjalistom.

Kolejnym krokiem może być konkretna rozmowa o szkoleniu lotniczym i wybranej przez Ciebie ścieżce rozwoju. Flight School USA oferuje programy ukierunkowane na karierę dla przyszłych pilotów, w tym programy szkolenia zawodowego i dla weteranów korzystających ze świadczeń GI Bill. Skontaktuj się z Flight School USA, aby uzyskać wskazówki Rozważając, jak szkolenie może pasować do Twoich celów. Przedstaw swoje pytania i priorytety podczas rozmowy, a następnie opracuj plan, który odzwierciedla Twoje ambicje. Zdyscyplinowany początek pomoże Ci z ufnością podejść do swojej lotniczej przyszłości.

Najczęściej zadawane pytania

Co się stanie, jeśli mój lekarz orzecznik medycyny lotniczej odroczy moje badanie?

Odroczenie wysyła wniosek do FAA w celu dalszej analizy; nie jest to odmowa. FAA może poprosić o dostarczenie dodatkowych informacji medycznych lub dokumentacji przed podjęciem decyzji. Zbierz wniosek i dokumenty uzupełniające razem, tak aby odpowiedź odnosiła się do każdego elementu. FAA zazwyczaj daje wnioskodawcom 60-dniowy okres zawieszenia na dostarczenie żądanych informacji, a jeśli potrzebujesz więcej czasu, możesz zwrócić się do FAA o przedłużenie tego okresu o 60 dni.

Co może opóźnić lub uniemożliwić certyfikację?

Niekompletne dokumenty, niejasne odpowiedzi na wnioski, brak dokumentacji medycznej lub stan wymagający dalszej analizy przez FAA mogą opóźnić wydanie certyfikatu. Lekarz orzecznik medycyny lotniczej może odroczyć rozpatrzenie wniosku, jeśli brakuje wymaganej dokumentacji lub sprawa wymaga dalszej analizy. Sam stan zdrowia nie stanowi podstawy do odmowy wydania certyfikatu przez FAA. Należy dostarczyć dokładne informacje i dokumentację potwierdzającą, aby lekarz orzecznik medycyny lotniczej mógł ocenić Państwa sprawę. Jeśli FAA potrzebuje dodatkowych dowodów, należy odpowiedzieć na wniosek w wyznaczonym terminie.

Co się stanie, jeśli mi się nie uda?

Lekarz orzecznik medycyny lotniczej może odmówić wydania certyfikatu podczas wizyty, odroczyć rozpatrzenie wniosku lub nakazać FAA rozpatrzenie sprawy. Te decyzje nie są zamienne: odroczenie nie oznacza ostatecznej odmowy. Jeśli FAA odmówi certyfikacji, wnioskodawcy mogą odwołać się, korzystając z instrukcji FAA dotyczących odwołań. Należy przechowywać decyzję i powiązane dokumenty medyczne razem. Należy uważnie przeczytać każdy wniosek lub zawiadomienie, ponieważ wymagany następny krok zależy od opisanej czynności.

Czym jest badanie lekarskie FAA?

Badanie lekarskie FAA to ocena przeprowadzana przez lekarza orzecznika medycyny lotniczej (AME) w celu ustalenia, czy kandydat spełnia standardy medyczne wymagane do wykonywania obowiązków w lotnictwie. Łączy ono badanie fizykalne z analizą historii choroby i przyjmowanych leków. Nie jest to test umiejętności lotniczych: lekarz orzecznik medycyny lotniczej (AME) ocenia stan zdrowia kandydata na potrzeby uzyskania certyfikatu. Obowiązujące standardy określono w części 67 tytułu 14 CFR.

Jakie normy zdrowotne trzeba spełnić, aby przejść egzamin?

Nie ma jednego wyniku badania lekarskiego, który determinuje kwalifikowalność każdego wnioskodawcy. Lekarz medycyny lotniczej bierze pod uwagę aktualny stan zdrowia, historię choroby, przyjmowane leki, wyniki badań oraz klasę certyfikatu, o który się ubiega. Standardy FAA są określone w części 67 tytułu 14 CFR. Niektóre schorzenia mogą być rozpatrywane w ramach procedur CACI lub Special Issuance, jeśli dostępna jest wymagana dokumentacja. Sama diagnoza nie wyjaśnia, w jaki sposób FAA oceni pełną dokumentację medyczną.

Co się stanie, jeśli otrzymam list z odmową?

Przeczytaj uważnie pismo odmowne i postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi odwołania. FAA pozwala wnioskodawcom odwołać się od odmowy, a pismo wskazuje decyzję, którą należy podjąć. Zachowaj zawiadomienie wraz z odpowiednią dokumentacją medyczną, wynikami badań i dokumentacją leczenia. Jeśli FAA zażąda dodatkowych informacji, przygotuj swoją odpowiedź wokół każdego wniosku. Odroczenie różni się od odmowy, dlatego najpierw określ wynik podany w piśmie.

Co się dzieje podczas badania lekarskiego FAA?

Lekarz medycyny lotniczej (AME) zapoznaje się z Państwa wnioskiem i historią choroby, a następnie przeprowadza badanie fizykalne. Wizyta może obejmować pomiar ciśnienia krwi, tętna, wzrostu i masy ciała, a także ocenę wzroku i słuchu. Zazwyczaj pobierana jest próbka moczu i przeprowadzane jest badanie; w razie potrzeby może być również wykonane EKG. Wizyta trwa zazwyczaj około 30 minut. Dokładny przebieg badania zależy od wymagań badania i informacji zawartych we wniosku.

Jakie dokumenty powinienem przynieść na badanie lekarskie FAA?

Zabierz ze sobą dowód tożsamości wydany przez organ państwowy, numer potwierdzenia MedXPress oraz dokumentację medyczną dotyczącą Twojej historii choroby. Na przykład, załącz dokumenty potwierdzające operację, chorobę przewlekłą lub trwające leczenie, a także wyniki odpowiednich badań. Miej przy sobie listę leków oraz wszelkie soczewki korekcyjne lub aparaty słuchowe, których używasz. Uporządkuj dokumenty według schorzenia, aby lekarz orzecznik medycyny lotniczej mógł sprawnie je znaleźć. Jeśli Twój stan wymaga szczególnej oceny, zabierz ze sobą dokumentację medyczną i badania wymienione dla tego schorzenia.