ਆਓ ਸੱਚੇ ਬਣੀਏ - ਕੋਈ ਵੀ ਆਪਣੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਚੈੱਕਰਾਈਡ. ਪਰ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਨਣ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ।
FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾੜਾ ਪਾਇਲਟ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦਿਨ ਕੁਝ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਘਬਰਾਹਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਇੱਕ ਖੁੰਝਿਆ ਹੋਇਆ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋ - ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਗਾਈਡ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਦੂਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਨਿਰਣਾ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਫਲੱਫ ਨਹੀਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਦਮ, ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਿਆਰ।
ਚੈਕਰਾਈਡ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਚੈਕਰਾਈਡ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੈੱਕਰਾਈਡ—ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਆਖਰੀ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- The ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਯਮਾਂ, ਮੌਸਮ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਡਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ.
- The ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਉੱਡਦੇ ਹੋ ਮਨੋਨੀਤ ਪਾਇਲਟ ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰ (DPE) ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਚੈਕਰਾਈਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਗਰੂਕਤਾ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਠੋਸ ਸਮਝ ਦਿਖਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਭਾਵੇਂ ਸੰਚਾਰ, ਨਿਰਣੇ, ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਵਿੱਚ - ਤਾਂ ਹੀ ਇੱਕ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਇੱਥੇ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ: ਇਹ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਓਨਾ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਉਛਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਵਜੋਂ ਕੀ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ)
ਚਲੋ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜੋ.
FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਬਰਬਾਦੀ ਸੀ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਦੋ ਭਾਗ:
- ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ - ਨਿਯਮਾਂ, ਮੌਸਮ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਚਾਰਟ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ, ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ - ਤੁਹਾਡੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਮੌਖਿਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਜਵਾਬ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੀਫਲਾਈਟ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣਾ ਗਲਤ, ਅਧੂਰਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਮਝ ਦੀ ਘਾਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ FAA ਨਿਯਮ, ਮੌਸਮ, ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝਿਜਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋ।
ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਡਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੀ ਅਸਫਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ, ਜਾਂ ਨਿਰਣਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਥਿਰ ਚਾਲਾਂ, ਖੁੰਝੀਆਂ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਆਈਟਮਾਂ, ਮਾੜੇ ਰੇਡੀਓ ਕੰਮ, ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਗਲਤੀ ਵੀ ਉਡਾਣ ਹਿੱਸੇ ਦੌਰਾਨ FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੋਵੇਂ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਘੱਟ ਆਮ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਇਲਟ ਗਿਆਨ ਜਾਂ ਹੁਨਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਭਾਗ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ:
- ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੌਰਾਨ ਅਧੂਰੇ ਜਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਜਵਾਬ
- ਖੁੰਝੀਆਂ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਜਾਂ ਗਲਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
- ਮਾੜੀਆਂ ਰੇਡੀਓ ਕਾਲਾਂ, ਸੰਚਾਰ ਟੁੱਟਣਾ, ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
- ਉਚਾਈ, ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ, ਜਾਂ ਸਿਰਲੇਖ ਦਾ ਅਸੰਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ।
- FAR ਤੋੜਨਾ, ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ, ਜਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਡਾਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਇੱਕ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ ਨਾਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਾ ਨੋਟਿਸ. ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਕੰਮ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਹਨ? (ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ)
- ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਕੰਮ ਅਸਫਲ ਕੀਤੇ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈਣਾ ਪਵੇਗਾ)
ਇਹੀ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਹੈ: ਇੱਕ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਅਕਸਰ ਅੰਸ਼ਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ - ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੌਗਬੁੱਕ ਐਡੋਰਸਮੈਂਟ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਫਲਾਈਟ ਘੰਟੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਗੁਆਓਗੇ। ਅਸਫਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਐਡੋਰਸਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ. ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਦੱਸੇਗਾ—ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਚੰਗਾ ਕੀਤਾ, ਕੀ ਘੱਟ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਕਿਉਂ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਨੋਟਸ ਲਓ। ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਸਿੱਖੋ।
ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰਨ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਨਤੀਜੇ ਦਾ FAA ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
- ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਪਾਸ ਕੀਤਾ - ਇਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਅਸਫਲ ਹੋਏ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਜੇਕਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਫਲਾਈਟ ਚਾਲ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਰੀਟੈਸਟ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਤੱਤ 60 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਵੈਧ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਜਾਓਗੇ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰੋਗੇ। ਤੁਹਾਡੇ CFI ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤਹਿ ਕਰ ਸਕੋ।
FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਦੂਜੀ ਚੈਕਰਾਈਡ ਤੁਹਾਡੀ ਆਖਰੀ ਬਣ ਜਾਵੇ।
ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਿਯਮ - ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ?
FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ। ਦਰਅਸਲ, FAA ਦੁਆਰਾ ਕੋਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ CFI ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇਣਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਾਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅੰਸ਼ਕ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਅਸਵੀਕਾਰਨ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਮੌਖਿਕ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ 60 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘਾਉਂਦੇ - ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ DPE ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਤੁਹਾਡੀ ਰੀਟੈਸਟ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕਾਂ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁੱਕ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਅਸਤ ਸਿਖਲਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ।
ਸਿੱਟਾ ਕੀ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ—ਪਰ ਜੋ ਗਲਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢੋ। ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦੂਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਕਸਰ ਦੂਜੀ FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਕਿਵੇਂ ਰਿਕਵਰ ਕਰਨਾ ਹੈ - FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਯੋਜਨਾ
ਆਪਣੀ ਚੈਕਰਾਈਡ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਮੋੜ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਾਪਸ ਉਛਾਲਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਓ – ਆਪਣੇ CFI ਨਾਲ ਨਾਮਨਜ਼ੂਰਗੀ ਦੇ ਨੋਟਿਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਹਰੇਕ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖੁੰਝਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਉਂ। ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਇਹ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਮੁੱਦਾ ਤਕਨੀਕੀ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਤਮਕ, ਜਾਂ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ।
ਕਦਮ 2: ਕਮਜ਼ੋਰ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਓ - ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਸਫਲ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਇਸ ਕਾਰਨ ਸੀ ਸਾਫਟ-ਫੀਲਡ ਲੈਂਡਿੰਗ or ਦੇਸ਼-ਵਿਦੇਸ਼ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਉਹਨਾਂ ਖਾਸ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3: ਮੌਕ ਚੈੱਕਰਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰੋ - ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਮੌਖਿਕ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਚੈਕਰਾਈਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੋ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਚੀਜ਼ ਵਾਂਗ ਸਮਝੋ - ਕੋਈ ਮਦਦ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਨਹੀਂ। ਤੁਸੀਂ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜੋਗੇ।
ਕਦਮ 4: ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਤਾਲ ਵਿੱਚ ਰਹੋ - ਇੱਕ ਇਕਸਾਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰਹੋ। ਆਪਣੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਉਡਾਣ ਭਰੋ, ਪਰ ਥੱਕਣ ਦੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਖਲਾਈ ਨਾ ਦਿਓ। ਨਿਯਮਾਂ, ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਧਿਐਨ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਲਾਓ।
ਕਦਮ 5: ਦੁਬਾਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ - ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ ਪਾਇਲਟ ਲੌਗਬੁੱਕ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਲਈ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਪਾਇਲਟ ਜੋ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹੀ ਫਾਰਮੂਲਾ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰੋ, ਮੁੜ ਫੋਕਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਲਓ। ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ।
ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਅਤੇ ਡੀਪੀਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ: ਚੈਕਰਾਈਡ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਾਇਲਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹੋ - ਬਿਲਕੁਲ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਏ ਹਰ ਦੂਜੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਂਗ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਅਕਸਰ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲੋਂ ਨਸਾਂ, ਮਾਨਸਿਕਤਾ, ਜਾਂ ਅਸੰਗਤਤਾ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਠੋਕਰ ਖਾਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ (ਡੀਪੀਈ) ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਪਾਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ—ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਇਹ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦਿਓ ਜਾਂ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਵਧਣ ਦਿਓ।
ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਵੀ ਇਮਾਨਦਾਰੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਲਝਣ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਮੌਖਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਾ ਲਗਾਓ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਤਾਂ ਦੱਸੋ। ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲੋਂ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ: FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੱਖਿਆਦਾਇਕ ਪਲ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਹਾਨ ਪਾਇਲਟ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਅਸਫਲ ਹੋਏ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਾਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕੀਤਾ।
ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇ
ਆਪਣੀ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਓਨਾ ਹੀ ਮਾਨਸਿਕ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਹੈ। FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਰਿਡੀਮ" ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਲਤ ਕਦਮ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ—ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਆਪਣੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਵੀ।
ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਹ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਨੂੰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ - ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਟਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਾਇਲਟ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਪਛਾਣ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ।
ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਾ ਰੱਖੋ। ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਉੱਡਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖੋ। ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰਹੋ, ਆਪਣੀਆਂ ਚੈੱਕਲਿਸਟਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉੱਡੋ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਨਾ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਵਿਜ਼ੂਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਆਪਣੇ ਮੌਕ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਨੋਟਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਰੁਟੀਨ ਬਣਾਓ। ਤੁਹਾਡਾ ਦਿਮਾਗ ਜਿੰਨਾ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਫੈਸਲੇ ਓਨੇ ਹੀ ਤਿੱਖੇ ਹੋਣਗੇ।
ਇੱਕ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੀਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਸਨੂੰ ਝੰਜੋੜੋ, ਆਪਣੇ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰੋ।
ਅਸਲੀ ਕਹਾਣੀਆਂ - ਪਾਇਲਟ ਜੋ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਏ, ਫਿਰ ਪਾਸ ਹੋਏ
ਅਸਫਲਤਾ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਅਸਲ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ, ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਏ।
ਕਹਾਣੀ 1: ਮੈਟ - ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਬਿਨੈਕਾਰ
ਮੈਟ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਚੈਕਰਾਈਡ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ-ਫੀਲਡ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਨਸਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਰਨ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੜਕ ਉੱਠਿਆ। ਆਪਣੇ CFI ਅਤੇ ਦੋ ਮੌਕ ਰਾਈਡਾਂ ਨਾਲ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਫੋਕਸਡ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਦੂਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਹੋ ਗਿਆ। ਅੱਜ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਹਾਣੀ 2: ਪ੍ਰਿਆ - ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਚੈੱਕਰਾਈਡ
ਪ੍ਰਿਆ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਪਰ ਆਪਣੇ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਹੋਲਡ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ। ਉਸਦੇ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨੇ ਅਸਵੀਕਾਰਨ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਘਬਰਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਸਨੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹੋਲਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸੈਸ਼ਨ ਉਡਾਏ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ - ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ। ਉਹ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਉਹ ਪਲ ਬਣ ਗਈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਸੱਚੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
ਕਹਾਣੀ 3: ਜੇਮਜ਼ - ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਬਿਨੈਕਾਰ
ਜ਼ਬਾਨੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਜੇਮਜ਼ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਉਹ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਿਆ। ਉਹ ਚੁੱਪ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਹਿੱਟ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖਦਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ FAA ਹੈਂਡਬੁੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਸਦੇ CFI ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਉਹ ਪਾਸ ਹੋ ਗਿਆ - ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਫਸਟ ਅਫਸਰ ਵਜੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹੈ।
ਸਬਕ? FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਉਡਾਣ ਮਾਰਗ ਦਾ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਸਿੱਖਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ - ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਹੋ
ਇੱਕ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰੈਸ਼ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਹੈ—ਇੱਕ ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਰ ਗੰਭੀਰ ਪਾਇਲਟ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਚੀਜ਼ ਚੰਗੇ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋ।
ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਔਖਾ ਕੰਮ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ: ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣਾ। ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਚੈਕਰਾਈਡ ਤੁਹਾਡੇ ਘੰਟੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਆਨ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਟਾਉਂਦੀ। ਸਹੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ, ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਮੁੜ ਸਿਖਲਾਈ, ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫੀਡਬੈਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ। ਦੁਬਾਰਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ। ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਓ। ਫਿਰ ਉਸ ਚੈਕਰਾਈਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਲਓ। ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਪਾਇਲਟ ਜੋ ਪਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੱਲ ਸਾਂਝੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਉਹ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਰਹੇ।
ਸਵਾਲ: FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ
| ਸਵਾਲ | ਜਵਾਬ |
|---|---|
| FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? | ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਣ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। |
| ਕੀ FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਅਸਫਲਤਾ ਮੇਰੇ ਸਥਾਈ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? | ਹਾਂ, FAA ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜਨਤਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਜਾਂ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋ। |
| ਕੀ ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? | ਕੋਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਟੈਸਟ ਤਹਿ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੋਂ ਮੁੜ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। |
| ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਪੂਰਾ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ? | ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੌਖਿਕ ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਪਾਸ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਹਿੱਸਾ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਏ ਹੋ - ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ 60 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। |
| ਮੈਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? | ਕੋਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹੋ, ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹੋ। |
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (904) 209-3510 ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ।
