संयुक्त राज्य अमेरिकाका विद्यार्थीहरूका लागि पाइलट छात्रवृत्ति जुन धेरैजसो भविष्यका एभिएटरहरूले कहिल्यै आवेदन दिँदैनन्

प्रत्येक आवेदन चक्र, उडान तालिमको हजारौं डलरको पैसा दाबी नगरिएको अवस्थामा रहन्छ किनभने यसको आवश्यकता परेका विद्यार्थीहरूलाई पुरस्कारहरू छन् भनेर कहिल्यै थाहा थिएन। संयुक्त राज्य अमेरिकाका विद्यार्थीहरूको लागि पाइलट छात्रवृत्ति दुर्लभ छैनन्। तिनीहरू नराम्रो रूपमा प्रचारित हुन्छन्, संगठन पृष्ठहरूमा छरिएका हुन्छन्, र औसत आवेदकले प्रशिक्षण सुरु गर्नु अघि नै बन्द हुन्छन्।

यी पुरस्कारहरू सबैभन्दा बलिया उम्मेदवारहरूलाई जान्छन् भन्ने धारणा गलत छ। तिनीहरू ती आवेदकहरूलाई जान्छन् जसले तिनीहरूलाई पहिले फेला पारे र समयमै आवेदन दिए, जुन राम्रो उडान भन्दा धेरै फरक सीप हो। यस लेखमा तपाईंको समयको लायक १७ पुरस्कारहरू, मानिसहरूलाई चुपचाप अयोग्य ठहराउने योग्यता पासोहरू, र संघीय सहायता र उडान स्कूल वित्तपोषण विरुद्ध छात्रवृत्तिहरू स्ट्याक गर्ने कोष रणनीतिको नाम दिइएको छ।

पाइलट छात्रवृत्तिको रूपमा वास्तवमा के योग्य हुन्छ

पाइलट छात्रवृत्ति यो एक पुरस्कार हो जसले उडान प्रशिक्षण वा उड्डयन शिक्षाको लागि कोष प्रदान गर्दछ, जुन या त उडान स्कूल वा विद्यार्थीलाई भुक्तानी गरिन्छ। यो श्रेणी धेरैजसो विद्यार्थीहरूले अनुमान गरेभन्दा फराकिलो छ।

तीन वास्तविक प्रकारहरू अवस्थित छन्। उडान प्रशिक्षण छात्रवृत्तिहरूले विमान भाडा र निर्देशनको लागि सिधै स्कूललाई ​​भुक्तानी गर्छन्। शैक्षिक छात्रवृत्तिहरू कलेज र विश्वविद्यालयहरूमा उड्डयन डिग्री कार्यक्रमहरूसँग संलग्न छन्। करियर-विकास पुरस्कारहरू AOPA, WAI, र ALPA जस्ता संस्थाहरूबाट आउँछन्, र प्रायः पूर्ण कार्यक्रमको सट्टा एक विशिष्ट मूल्याङ्कन कोष गर्छन्।

विद्यार्थीहरूले यी कुराहरूलाई आदानप्रदानयोग्य मान्छन्। ती होइनन्। तपाईंको उडान स्कूललाई ​​सिधै भुक्तानी गर्ने छात्रवृत्ति नगद हातमा हुँदैन, र भाडा, हेडसेट, वा लिखित परीक्षा शुल्क तिर पुन: निर्देशित गर्न सकिँदैन।

निबन्धको गुणस्तर भन्दा मूल्याङ्कन प्रतिबन्धहरूले धेरै आवेदकहरूलाई आकर्षित गर्छ। धेरै पुरस्कारहरूले निजी, साधन, वा व्यावसायिक निर्दिष्ट गर्दछन्, र गलतको लागि आवेदन दिनुले एक चक्र खेर फाल्छ। प्रम्प्ट अघि योग्यता लाइन पढ्नुहोस्।

त्यो भिन्नताले तपाईंको योजनालाई आकार दिन्छ। एक निजी पाइलट पुरस्कारले तपाईंको परिभाषित भागलाई समेट्छ उडान प्रशिक्षण छात्रवृत्ति विकल्पहरू, जबकि व्यावसायिक पुरस्कारले तपाईंले पहिले नै पहिलेको मूल्याङ्कनहरू राख्नुभएको मान्दछ। गलत अनुक्रम स्ट्याक गर्नाले तपाईंले आफैंलाई कोषमा राख्ने खाडलहरू छोड्छ।

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीले कार्यक्रम लागतको विरुद्धमा पुरस्कारहरू जम्मा गर्ने विद्यार्थीहरूसँग काम गर्छ, त्यसैले आवेदन दिनु अघि प्रत्येकले के कभर गर्छ भनेर जान्नु महत्त्वपूर्ण हुन्छ। एक यथार्थपरक पाइलट प्रशिक्षण लागत विवरण तपाईंले साँच्चै जित्न सक्ने पुरस्कारहरूबाट सुरु हुन्छ। प्रत्येक पुरस्कारलाई यसले कति तिर्छ र कुन मूल्याङ्कन चाहिन्छ भन्ने आधारमा क्रमबद्ध गर्नुहोस्। त्यो एकल फिल्टरले तपाईंलाई कुनै पनि समयसीमा सूचीले भन्दा बढी बताउँछ।

यहाँ प्रति-तर्क छ। केही सल्लाहकारहरूले विद्यार्थीहरूलाई व्यापक रूपमा आवेदन दिन भन्छन्, प्रत्येक पुरस्कारलाई लटरी टिकटको रूपमा व्यवहार गर्छन्। जब योग्यता नियमहरूले तपाईंलाई स्क्रिनिङ चरणमा अयोग्य ठहराउँछन्, त्यो तर्क ध्वस्त हुन्छ।

फिट बिनाको भोल्युमले दुईवटा बलियो अनुप्रयोगहरूमा बिताउन सक्ने हप्ताहरू जलाउँछ। उदाहरणका लागि, नौसेनाको उड्डयन अधिकारी उम्मेदवार पाइपलाइनले परम्परागत छात्रवृत्ति होइन, सेवा प्रतिबद्धता मार्फत प्रशिक्षणको लागि कोष प्रदान गर्दछ। एउटा निबन्ध लेख्नु अघि कोष मोडेललाई तपाईंको वास्तविक मार्गसँग मिलाउनुहोस्।

तपाईंको आवेदनको लायक पाइलट छात्रवृत्तिहरू

संयुक्त राज्य अमेरिकाका विद्यार्थीहरूको लागि पाइलट छात्रवृत्ति तीन कोष परिवारहरूमा विभाजित हुन्छ, र प्रत्येकले फरक-फरक रूपमा भुक्तानी गर्छ। राष्ट्रिय उड्डयन संस्थाहरूले उडान स्कूलहरूलाई चेक लेख्छन्। विविधता र विरासत पुरस्कारहरूले विशिष्ट आवेदक प्रोफाइलहरूलाई लक्षित गर्दछ। उद्योग र शैक्षिक कार्यक्रमहरूले उडान घण्टाको सट्टा एयरोस्पेस अध्ययनलाई कोष दिन्छन्। पुरस्कार कुन परिवारको हो भन्ने थाहा पाउनाले यसले तपाईंको अर्को मूल्याङ्कन वा तपाईंको ट्युसन बिललाई समेट्छ कि भनेर बताउँछ।

राष्ट्रिय उड्डयन संगठन पुरस्कारहरू

AOPA फाउन्डेसनले सामान्य उड्डयनमा सबैभन्दा ठूलो एकल पाइपलाइन चलाउँछ। १६-१८ वर्ष उमेरका विद्यार्थीहरूलाई उनीहरूको निजी पाइलट प्रमाणपत्र प्राप्त गर्न $१२,००० प्रति छात्रवृत्तिहरू कम्तीमा ९० वटा दिइन्छ। AOPA उडान प्रशिक्षण छात्रवृत्ति कार्यक्रम। ALPA को आकांक्षी एविएटर अवार्डले उदाहरणीय करियर लक्ष्य भएका उम्मेदवारहरूलाई $१५,००० सम्मको धेरै छात्रवृत्ति वितरण गर्दछ। एभिएसन इन्टरनेशनलमा महिला, एक्सपेरिमेन्टल एयरक्राफ्ट एसोसिएसन, र सिभिल एयर पेट्रोल प्रत्येकले आफ्नै वार्षिक चक्र चलाउँछन्।

विविधता र विरासत पुरस्कारहरू

लेरोय डब्ल्यू. होमर जूनियर छात्रवृत्तिले सेप्टेम्बर ११ मा मारिएका युनाइटेड एयरलाइन्सका प्रथम अधिकारीलाई सम्मान गर्दछ, र यसले एयरलाइन करियर बनाउने विद्यार्थीहरूको लागि तालिमको लागि आर्थिक सहयोग गर्दछ। WTS इन्टरनेशनलको नेतृत्व विरासत कार्यक्रमले महिला र यातायात क्षेत्रमा प्रवेश गर्ने कम प्रतिनिधित्व भएका समूहहरूलाई लक्षित गर्दछ, जसमा उड्डयन पनि समावेश छ। दुबै पुरस्कारहरूले करियरको कथालाई धेरै तौल दिन्छ, त्यसैले सामान्य निबन्धले अन्यथा बलियो अनुप्रयोगलाई डुबाउँछ।

उद्योग र शैक्षिक पुरस्कारहरू

AIAA फाउन्डेसनले एयरोस्पेस इन्जिनियरिङका विद्यार्थीहरूलाई उडान घण्टा होइन, आर्थिक सहयोग गर्छ, त्यसैले आवेदन दिनुअघि राम्रोसँग पढ्नुहोस्। एभिएसन डिस्ट्रिब्युटर्स एण्ड म्यानुफ्याक्चरर्स एसोसिएसनले उड्डयन मर्मतसम्भार र व्यापारिक ट्र्याकहरूमा विद्यार्थीहरूलाई सहयोग गर्छ। राष्ट्रिय अन्तरिक्ष क्लब पुरस्कार र माइक रो वर्क एथिक छात्रवृत्तिले सूचीलाई पूर्ण बनाउँछ, र प्रत्येकले फरक प्रकारका आवेदकलाई पुरस्कृत गर्दछ।

मूल्याङ्कन अनुसार फिल्टर गर्दा सूची किन घट्छ

यी आधा पुरस्कारहरू तपाईंले पहिले नै राख्नुभएको प्रमाणपत्रले योग्यतालाई सीमित गर्दछ। एक निजी पाइलट आवेदकले व्यावसायिक-रेटिङ छात्रवृत्ति जित्न सक्दैन, र एक विद्यार्थी अझै पनि उडान स्कूल छनौट गर्दै एउटा संस्थासँग सम्बन्धित पुरस्कार दाबी गर्न सकिँदैन। एउटा निबन्ध लेख्नु अघि आफ्नो हालको मूल्याङ्कन अनुसार सूची फिल्टर गर्नुहोस्। तपाईंले अझैसम्म अपशिष्टहरूको लागि योग्य नभएको पुरस्कारहरूमा आवेदन दिनु भनेको तपाईंले पुन: प्राप्त गर्न नसक्ने एउटा स्रोत हो: आवेदन सिजन।

आवेदन दिनु अघि कहाँ प्रमाणित गर्ने

एग्रीगेटर सूचीहरू पुरानो हुन्छन्, र निष्क्रिय कार्यक्रमहरूले आवेदनहरू स्वीकार गर्न बन्द गरेपछि वर्षौंसम्म रहिरहन्छन्। पुरस्कार दिने संस्थाको आफ्नै पृष्ठ जाँच गर्नुहोस्, हालको चक्र खुला छ भनेर पुष्टि गर्नुहोस्, र आफ्नो क्यालेन्डरमा अन्तिम मिति नोट गर्नुहोस्। बाह्र प्रत्यक्ष पुरस्कारहरूको प्रमाणित सूचीले प्रत्येक पटक चालीस मृत लिङ्कहरूको सूचीलाई हराउँछ।

किन यी पाइलट छात्रवृत्तिहरू दावी नगरिएका छन्?

अमेरिकी विद्यार्थीहरूको लागि पाइलट छात्रवृत्तिहरू दाबी नगरिएका हुन्छन् किनभने अवरोध जागरूकता र समय हो, प्रतिस्पर्धा होइन। हार्ने विद्यार्थीहरू ती हुन् जसले पुरस्कारको झ्याल बन्द भएपछि यसको बारेमा सुन्छन्।

• योग्यता विन्डोहरू चाँडै बन्द हुन्छन्। धेरै पुरस्कारहरूका लागि आवेदकहरूले निजी प्रमाणपत्र राख्नु पर्ने हुन्छ वा अन्तिम मिति भन्दा पहिले सक्रिय रूपमा भर्ना हुनु पर्ने हुन्छ। अझै पनि निर्णय गर्ने विद्यार्थी उडान प्रशिक्षण कहाँबाट सुरु गर्ने पहिले नै बन्द छ।
• निबन्धहरू कलेज आवेदनहरू जस्तै पढिन्छन्। समीक्षकहरू उडानलाई माया गर्ने बारेमा सामान्य कथन होइन, एक विशिष्ट उड्डयन करियरको पथप्रक्षेप चाहन्छन्। भर्ना निबन्धहरू पुन: प्रयोग गर्ने अनुप्रयोगहरू छिटो फिल्टर हुन्छन्।
• सिफारिस पत्रहरू धेरै ढिलो आइपुग्छन्। धेरैजसो पुरस्कार विजेताहरूले आवेदकको उडानको बारेमा जानकार उडान प्रशिक्षकबाट पत्र चाहन्छन्। लामो समयदेखि कसैसँग उडान नगरेका विद्यार्थीहरूले नामको लागि दौडधुप गर्छन्।
• प्रत्यक्ष-भुक्तानी पुरस्कारहरूले आवेदकहरूलाई अलमल्लमा पार्छन्। धेरै कार्यक्रमहरूले विद्यार्थीलाई प्रतिपूर्ति गर्नुको सट्टा सिधै उडान विद्यालयमा रकम पठाउँछन्। चेक हातमा आउने आशा गर्ने आवेदकहरूले सर्तहरू गलत बुझ्छन् र प्रक्रिया त्याग्छन्।
• तालिमसँग समयसीमा ठोक्किन्छ। चेकराइड तयारी र ग्राउन्ड स्कूलमा आवेदन दिन बाँकी हप्ताहरू नै लाग्छन्। छात्रवृत्तिको काम झ्याल बन्द नभएसम्म पछाडि धकेलिन्छ।

यी अवरोधहरूको एउटै मूल कारण छ: आवेदनहरूलाई तालिकाको सट्टा झन्झटको रूपमा व्यवहार गरिन्छ। विद्यार्थीहरू जसले वित्त पोषित नक्साको समयसीमा आफ्नो प्रशिक्षण क्यालेन्डर महिनाहरू अगाडि राख्छन्। कार्यक्रममा प्रतिबद्ध हुनु अघि त्यो नक्सा सुरु गर्नुहोस्, र प्रत्येक पुरस्कारको सर्तहरू प्रमाणित गर्नुहोस्। उड्डयन छात्रवृत्ति सूचीहरू एग्रीगेटरलाई विश्वास गर्नुको सट्टा।

समयको समस्या कसरी निस्कन्छ हेर्नुहोस्। एक विद्यार्थीले मार्चमा डिस्कभरी उडान समाप्त गर्छ र उडान स्कूलहरूको तुलना गर्न थाल्छ। जुनमा तालिम सुरु हुँदासम्म, उनीहरूले योग्यता हासिल गरेका तीन पुरस्कारहरू पहिले नै बन्द भइसकेका हुन्छन्।

यो समाधान बोरिंग छ र यसले काम गर्छ। प्रशिक्षण योजना अघि समयसीमा सूची बनाउनुहोस्, त्यसपछि तपाईंको क्यालेन्डर विरुद्ध प्रत्येक आवेदनलाई उल्टो-इन्जिनियर गर्नुहोस्। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीका विद्यार्थीहरू जसले कागजी कार्यहरू अगाडि लोड गर्छन् उनीहरू पर्खनेहरू भन्दा धेरै पटक वित्त पोषित हुन्छन्।

के FAFSA ले पाइलट स्कूलको लागि भुक्तानी गर्नेछ?

संघीय सहायता उडान तालिममा एउटै ढोकाबाट मात्र पुग्छ, र संयुक्त राज्य अमेरिकाका विद्यार्थीहरूका लागि पाइलट छात्रवृत्तिहरू फरक ढोकाबाट जान्छन्। यहाँ तुलना विश्वविद्यालय उड्डयन डिग्री कार्यक्रम र एकल भाग ६१ उडान स्कूल बीचको हो। तपाईंले कुन बाटो रोज्नुहुन्छ भन्ने कुराले FAFSA तपाईंको लागि महत्त्वपूर्ण छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्छ।

विश्वविद्यालय उड्डयन डिग्री कार्यक्रम एक मात्र मार्ग हो जहाँ संघीय विद्यार्थी सहायता लागू हुन्छ। उड्डयन प्रमुखको साथ चार वर्षे स्कूलमा भर्ना हुनुहोस्, र तपाईं पेल अनुदान र संघीय विद्यार्थी ऋणको लागि योग्य हुन FAFSA फाइल गर्न सक्नुहुन्छ। त्यो पैसाले विश्वविद्यालय मार्फत बिल गरिएको ट्युसन, शुल्क र उडान प्रयोगशालाहरू समेट्छ। मुख्य कुरा लागत र समय हो। तपाईंले चार वर्षको लागि डिग्री-कार्यक्रम ट्युसन दरहरू तिर्नुहुन्छ, र उडान घण्टा सेमेस्टर बिलिङमा बन्डल हुन्छ।

एउटा स्ट्यान्डअलोन पार्ट ६१ उडान स्कूल संघीय सहायता प्रणाली बाहिर पूर्ण रूपमा सञ्चालन हुन्छ। तपाईं आफ्नै गतिमा तालिम लिनुहुन्छ, प्रति पाठ वा प्रति ब्लक तिर्नुहुन्छ, र FAFSA कहिल्यै कुराकानीमा प्रवेश गर्दैन। संघीय सहायताले तपाईंलाई डिग्री नभएको उडान विद्यालयमा पछ्याउँदैन। यहाँका विद्यार्थीहरूले उड्डयन छात्रवृत्ति मार्फत तालिमको लागि कोष जुटाउँछन्, उडान प्रशिक्षण वित्तपोषण विकल्पहरू, र व्यक्तिगत बचतको सट्टा।

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी दोस्रो बाटोमा छ, र यसले FAFSA पाइपलाइन छोडेका विद्यार्थीहरूको लागि कोष मार्गहरू निर्माण गर्‍यो। पर्ड्यू ग्लोबल फाइनान्सिङले विद्यार्थीहरूलाई उडान प्रशिक्षणलाई मान्यता प्राप्त डिग्री संरचनासँग जोड्न दिन्छ। GI बिल VA कार्यक्रमले योग्य भेटेरानहरू र सेवा सदस्यहरूको लागि प्रशिक्षण लागतहरू समेट्छ। दुवैलाई परम्परागत विश्वविद्यालय भर्ना आवश्यक पर्दैन।

यदि तपाईं आफ्नो प्रमाणपत्रसँगै स्नातक डिग्री चाहनुहुन्छ र आवश्यकता-आधारित सहायताको लागि योग्य हुनुहुन्छ भने विश्वविद्यालय मार्गले जित्छ। यदि तपाईं छिटो तालिम लिन चाहनुहुन्छ, जाँदा तिर्न चाहनुहुन्छ र स्ट्याक गर्न चाहनुहुन्छ भने भाग ६१ मार्गले जित्छ। उड्डयन छात्रवृत्ति पुरस्कारहरू तपाईंको लागत विरुद्ध। एउटा प्रश्न सोधेर निर्णय गर्नुहोस्: तपाईंलाई डिग्री चाहिन्छ कि प्रमाणपत्र चाहिन्छ?

पाइलट स्कूलमा नि:शुल्क कसरी प्रवेश पाउने

नि:शुल्क पाइलट स्कूलमा प्रवेश पाउनु दुर्लभ छ, तर लगभग-मुक्त भनेको अनुक्रम समस्या हो, भाग्य समस्या होइन। तलका प्रत्येक चरणले एक विशिष्ट लागत अवरोध हटाउँछ, र ती मध्ये कुनै एकलाई छोड्दा पूर्ण मूल्य ट्याग तपाईंमाथि फिर्ता धकेलिन्छ।

1 कदम। तपाईंलाई पछि प्रतिपूर्ति गर्नुको सट्टा सिधै उडान विद्यालयलाई भुक्तानी गर्ने पुरस्कारहरूलाई लक्षित गर्नुहोस्। प्रत्यक्ष-भुक्तानी छात्रवृत्तिहरूले अग्रिम लागतलाई हटाउँछ, जुन तपाईंले अझै प्रशिक्षण बजेट बचत गर्नुभएको छैन भने महत्त्वपूर्ण हुन्छ। प्रतिपूर्ति पुरस्कारहरूले मान्दछ कि तपाईंले पहिले खर्च फ्लोट गर्न सक्नुहुन्छ, र धेरै विद्यार्थीहरूले सक्दैनन्।

2 कदम। एउटा पूर्ण सवारीको पछि लाग्नुको सट्टा धेरै साना पुरस्कारहरू थुपार्नुहोस्। उड्डयन छात्रवृत्तिहरू संयोजनको लागि बनाइएका छन्, त्यसैले तीनवटा सामान्य जीतहरूले तपाईंले अवतरण नगर्ने एकल हेडलाइन अनुदान भन्दा बढी कभर गर्न सक्छन्। दुई वा तीन अलग पुरस्कारहरू द्वारा वित्त पोषित निजी पाइलट प्रमाणपत्र एक यथार्थपरक परिणाम हो।

3 कदम। यदि तपाईं योग्य हुनुहुन्छ भने सैन्य र सार्वजनिक सेवा मार्गहरूमा आवेदन दिनुहोस्। GI बिल लाभहरू र क्याडेट कार्यक्रमहरूले सेवा प्रतिबद्धताको बदलामा प्रशिक्षण अफसेट गर्छन्, र त्यो व्यापार वर्षौंको ऋण चुक्तासँग तौल गर्न लायक छ। एक उड्डयन क्याडेट छात्रवृत्ति कार्यक्रम अनुसन्धान गर्न लायक एउटा मार्ग हो।

4 कदम। छात्रवृत्तिको रकम तालिका अनुसार आइपुगोस् भनेर आफ्नो उडान विद्यालयसँग भुक्तानी योजनाको बारेमा वार्ता गर्नुहोस्। एकमुष्ट पुरस्कारहरू उडान प्रशिक्षण लागतको गतिसँग विरलै मेल खान्छ। कोष चरणबद्ध रूपमा अवतरण हुँदा संरचित योजनाले तपाईंलाई उडान भर्न मद्दत गर्छ।

5 कदम। हरेक चक्रमा पुन: आवेदन दिनुहोस्, किनकि धेरै पुरस्कारहरू वार्षिक रूपमा खुला हुन्छन्। दोहोरिने आवेदकहरूले पहिलो पटक आवेदन दिनेहरूले अनुमान गरेभन्दा धेरै पटक जित्छन्, र यस वर्ष अस्वीकृति स्थायी फैसला होइन। दृढताले मिश्रित बनाउँछ।

यस क्रम मार्फत काम गर्दा केही विशिष्ट कुरा खुल्छ: एउटा तालिम मार्ग जहाँ छात्रवृत्ति, वित्तपोषण, र चरणबद्ध भुक्तानीहरूले अधिकांश लागत कभर गर्दछ। अरूलाई उडान भरेको हेर्नु र आफ्नो घण्टा रेकर्ड गर्नु बीचको भिन्नता यही हो। एयरलाइन पाइलट कार्यक्रम मार्ग.

खर्च धान्न नसक्दा पाइलट बन्नु

छात्रवृत्तिहरू विरलै पूर्ण रूपमा समेट्छन् व्यावसायिक पाइलट लाइसेन्स मार्ग, र जे भए पनि उडान भर्ने विद्यार्थीहरूले त्यो अन्तरलाई अनुक्रम समस्याको रूपमा लिन्छन्। व्यावसायिक इजाजतपत्रको लागि कोष प्रदान गर्नु राम्रो हुन्छ जब धेरै आय स्रोतहरू एकैचोटि चल्छन्, प्रत्येकले कुनै पनि चरणमा तपाईंको ऋण घटाउँछ।

• र्‍याम्पमा काम गर्नुहोस्। लाइन सर्भिस टेक्निसियनको कामले तपाईंलाई प्रति घण्टा ज्याला दिन्छ र तपाईंलाई दैनिक विमान र प्रशिक्षकहरूको नजिक राख्छ।
• प्रेषण डेस्क लिनुहोस्। तालिका र उडान पछिका भूमिकाहरूले परिचालन ज्ञान निर्माण गर्दछ जसले पछि चेकराइड तयारीलाई सजिलो बनाउँछ।
• एयरलाइन क्याडेट मार्गहरू पछ्याउनुहोस्। प्रायोजित कार्यक्रमहरूले पछि त्यो वाहकको लागि उडान गर्ने प्रतिबद्धताको बदलामा प्रशिक्षण लागत अफसेट गर्छन्।
• किस्ता योजनाहरू प्रयोग गर्नुहोस्। लामो समयसम्म भुक्तानीहरू फैलाउँदा एकमुष्ट रकम अग्रिम बिना नै तालिम अगाडि बढिरहन्छ।
• हन्ट राज्य र क्षेत्रीय अनुदान। स्थानीय उड्डयन संघ र यातायात विभागहरूले विद्यार्थीहरूलाई कोष दिन्छन् जसले राष्ट्रिय छात्रवृत्ति निर्देशिकाहरू बेवास्ता गर्छन्.
• निजी प्रमाणपत्रबाट सुरु गर्नुहोस्। पहिले PPL कमाउनाले तपाईंलाई रोकिन, काम गर्न र व्यावसायिक चरणलाई बिना रोक लगाउन कोष प्रदान गर्न दिन्छ।
• तालिमलाई चरणहरूमा विभाजन गर्नुहोस्। प्रति कार्यक्रमको सट्टा प्रति मूल्याङ्कन भुक्तानी गर्नाले प्रत्येक वित्तीय निर्णयलाई सानो र उल्टाउन सकिने बनाउँछ।

यी मध्ये कुनै पनि रुटले सुरु गर्नु अघि पूर्ण लागत हातमा लिनु पर्दैन, र धेरैले तालिम लिँदा तपाईंलाई भुक्तानी गर्छन्।

यस महिना तपाईंको तालिकामा मिल्ने दुई मार्गहरू छान्नुहोस् र तपाईंको अर्को उडान पाठ अघि एउटा सुरु गर्नुहोस्। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीले यसको फास्ट ट्र्याक कमर्सियल पाइलट कार्यक्रम र एयरलाइन करियर कार्यक्रमलाई संरचना गर्दछ ताकि विद्यार्थीहरूले चरणबद्ध रूपमा तालिम लिन सकून्, तपाईंको कोष योजनालाई तपाईंको मूल्याङ्कनसँगै बढ्न दिऊन्।

प्रति-तर्क स्पष्ट छ। प्रशिक्षणको क्रममा र्‍याम्प काम गर्नाले तपाईंको प्रगति सुस्त हुन्छ, र ढिलो प्रगतिले पैसा खर्च गर्छ।

विद्यार्थी पाइलटहरूलाई के ले रोक्छ भनेर हेर्दा त्यो तर्क टुट्छ। कार्यक्रमको बीचमा नगद सकिनु वास्तविक हत्यारा हो, ढिलो क्यालेन्डर होइन। दुई वर्षसम्म अंशकालिक तालिम लिने र पूरा गर्ने विद्यार्थीले आठ महिनासम्म पूर्ण-समय तालिम लिने र इन्स्ट्रुमेन्ट रेटिङमा छोड्ने विद्यार्थीलाई उछिन्छ।

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीले आफ्नो एयरलाइन रेडी प्रोग्राम त्यही चरणबद्ध तर्कमा चलाउँछ, त्यसैले प्रत्येक मूल्याङ्कन एक पूरा भएको कोशेढुङ्गाको रूपमा खडा हुन्छ। PPL समाप्त गर्नुहोस्, काम गर्नुहोस्, अर्को चरणको लागि कोष जुटाउनुहोस्, र तपाईंले पहिले नै तिरेको जमीन कहिल्यै गुमाउनु हुँदैन।

कुन पाइलट छात्रवृत्तिहरूले यो सूची बनाउँदैनन्

पाइलट छात्रवृत्ति सूची यसको बहिष्करण जत्तिकै उपयोगी हुन्छ। यसबाट काटिएका पुरस्कारहरू चार विशेष कारणहरूले गर्दा खारेज गरिएका थिए, र ती कुराहरू थाहा पाउँदा तपाईंलाई एक उडान घण्टाको लागि कहिल्यै पनि कोष जुटाउन नसक्ने कुरामा आवेदन चक्र बर्बाद गर्नबाट जोगाउँछ।

पहिलो कटौती झूटा सकारात्मकहरूको सबैभन्दा ठूलो वर्ग हो: सामान्य स्नातक छात्रवृत्तिहरू जुन उड्डयन प्रमुखहरूको लागि खुला हुन्छन् तर उडान-विशिष्ट केही पनि कोष गर्दैनन्। उड्डयन विद्यार्थीलाई स्वीकार गर्ने उदार कला पुरस्कारले अझै पनि ट्युसन तिर्छ, भाडा ब्लक होइन। यसले तपाईंको लागि केही गर्दैन ground school requirements वा तपाईंको विमानको समय।

एउटा संस्थामा पहिले नै भर्ना भएका विद्यार्थीहरूमा मात्र सीमित पुरस्कार उडान स्कूल छनौट गर्ने जो कोहीको लागि बेकार छ। यी कार्यक्रमहरू अवस्थित विद्यार्थीहरूलाई कायम राख्नको लागि अवस्थित छन्, त्यसैले यदि तपाईंले त्यो विशिष्ट क्याम्पसमा प्रतिबद्ध हुनुभएको छैन भने, तपाईं परिभाषा अनुसार अयोग्य हुनुहुन्छ। तपाईंले कार्यक्रम छनौट नगरेसम्म तिनीहरूलाई छोड्नुहोस्।

निष्क्रिय कार्यक्रमहरू मौन पासो हुन्। म्याद सकिएका वा निलम्बित पुरस्कारहरू वर्षौंसम्म एग्रीगेटर साइटहरूमा रहन्छन् किनभने कसैले पनि पुरानो सूची अपडेट गर्दैनन्। तेस्रो-पक्ष राउन्डअप होइन, पुरस्कार दिने संस्थाको आफ्नै पृष्ठ जाँच गर्नु नै यस चक्रमा पुरस्कार प्रत्यक्ष छ भनी पुष्टि गर्ने एक मात्र तरिका हो।

आवेदन शुल्क र अनिवार्य भुक्तानी सदस्यताले साना पुरस्कारहरूमा गणितलाई मार्छ। भुक्तानी गरिएको संस्थाको सदस्यता आवेदन दिन आवश्यक पर्ने पुरस्कारको वास्तविक अपेक्षित मूल्य भन्दा बढी खर्च हुन सक्छ, विशेष गरी जब भुक्तानी सामान्य हुन्छ र आवेदकहरूको संख्या ठूलो हुन्छ। एउटा निबन्ध लेख्नु अघि त्यो गणना गर्नुहोस्।

छोटो, प्रमाणित सूचीले हरेक पटक मृत लिङ्कहरूको लामो सूचीलाई उछिन्छ। यस कटौतीबाट बचेका पुरस्कारहरू तपाईंको घण्टाको लायक हुन्, र अर्को चरण भनेको तपाईंको पहिलो खोज उडान अघि त्यो छोटो सूचीलाई कोष योजनामा ​​परिणत गर्नु हो।

डिस्कभरी उडान बुक गर्नु अघि आफ्नो कोषको स्ट्याक बनाउनुहोस्

संयुक्त राज्य अमेरिकाका विद्यार्थीहरूका लागि पाइलट छात्रवृत्तिले महिना अगाडि योजना बनाउने आवेदकहरूलाई पुरस्कृत गर्दछ, अन्तिम मितिमा आवेदन दिनेहरूलाई होइन। कोष भनेको पैसाको समस्या हुनुभन्दा पहिले नै तालिकाबद्ध समस्या हो। किफायती उडान गर्ने विद्यार्थीहरूले सुरुदेखि नै यसलाई त्यसरी नै व्यवहार गर्छन्।

तालिम सुरु नभएसम्म पर्खनुहोस् र गणित तपाईंको विरुद्धमा नआउन्जेल। ट्युसन बिलहरू निश्चित तालिकामा आउँछन् जबकि छात्रवृत्ति निर्णयहरू अप्रत्याशित रूपमा आउँछन्, र त्यो खाडलले विद्यार्थीहरूलाई क्रेडिट कार्डमा बाध्य पार्छ। अहिले नै पुरस्कारहरूको लाइन अप गर्नुहोस् र बीजकहरू आउनु अघि पैसा आउँछ।

यस सूचीबाट तपाईंको हालको मूल्याङ्कन स्तरसँग मेल खाने तीन पुरस्कारहरू छान्नुहोस्। आजै तिनीहरूको अन्तिम मिति लेख्नुहोस्। प्रशिक्षण तालिकामा प्रतिबद्ध हुनुभन्दा पहिले आवेदनहरू सुरु गर्नुहोस्, र कोष उडान घण्टा अगाडि नै आइपुग्न दिनुहोस्।

संग ट्रेन फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी पहिलो पटकको ९०% पास दरको साथ केवल १११ उडान घण्टामा आफ्नो व्यावसायिक पाइलट लाइसेन्स प्राप्त गर्न। आफ्नो डिस्कभरी उडान तालिका बनाउन र आफ्नो एयरलाइन करियर सुरु गर्न आजै उनीहरूलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।