द्रुत उपकरण मूल्याङ्कन: द्रुत-ट्र्याक IFR कोर्सले कसरी काम गर्छ

एक द्रुत उपकरण मूल्याङ्कनले धेरै महिनाहरूमा हप्तामा एक वा दुई पाठहरूको सट्टा लगातार उडान र ग्राउन्ड दिनहरूको केन्द्रित ब्लकमा उपकरण प्रशिक्षणलाई संकुचित गर्दछ। FAA ले छोटो मूल्याङ्कन प्रदान गर्दैन। उही १४ CFR ६१.६५ अनुभव, उही ज्ञान परीक्षण र उही व्यावहारिक परीक्षण लागू हुन्छ, त्यसैले के परिवर्तन हुन्छ भने तालिका, तपाईंले ल्याउनुहुने तयारी र तपाईंको वरिपरि कार्यक्रमको अनुशासन हो।

यो गाइडले फास्ट-ट्र्याक कोर्समा के समावेश हुन्छ, पहिलो दिन अघि तपाईंको लगबुकमा के हुनुपर्छ, सामान्य गहन तालिका कस्तो देखिन्छ, योजना बनाउन लागत कस्तो हुन्छ, र ढाँचा तपाईंलाई उपयुक्त छ कि छैन भनेर कसरी निर्णय गर्ने भनेर वर्णन गर्दछ।

TL; ड

• द्रुत उपकरण मूल्याङ्कनले परम्परागत रूपमा FAA मापदण्डहरू पूरा गर्दछ; केवल प्रशिक्षणको गति र संरचना परिवर्तन हुन्छ।
• सुरु गर्नु अघि, तपाईंलाई निजी पाइलट प्रमाणपत्र (वा समवर्ती आवेदन), ५० घण्टा क्रस-कन्ट्री पाइलट-इन-कमान्ड समय र ४० घण्टाको उपकरण समयको लागि योजना चाहिन्छ।
• समयमै परीक्षा सकाउने विद्यार्थीहरू ज्ञान परीक्षा उत्तीर्ण, क्रस-कन्ट्री समय लग गरिएको र आफ्नो उपकरणको आधारभूत कुराहरू पहिले नै अध्ययन गरिएको साथ आइपुग्छन्।
• विमान र सिम्युलेटर समय, प्रशिक्षक समय, ज्ञान परीक्षण र परीक्षकको शुल्क, साथै मौसमको लागि बफर दिनहरूको बजेट।
• एयरलाइन करियर बनाउन लागेका पाइलटहरूले सबैभन्दा बढी फाइदा तब पाउँछन् जब मूल्याङ्कन संरचित, निश्चित-मूल्य मार्ग भित्र हुन्छ।

विषयसूची

• द्रुत उपकरण मूल्याङ्कन वास्तवमा के हो?
• तपाईंले पहिले पूरा गर्नुपर्ने FAA आवश्यकताहरू
• सामान्य गहन तालिकामा के समावेश छ
• पहिलो दिन अघि तयारी गर्दै
• योजना बनाउनुपर्ने लागतहरू
• फाइदाहरू, र गति कसरी व्यवस्थापन गर्ने
• फास्ट-ट्र्याक इन्स्ट्रुमेन्ट कोर्सबाट कसलाई बढी फाइदा हुन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरू र M-1 भर्ना
• हाम्रो दृष्टिकोण
• कार्यक्रम छनौट गर्दै
• हामीसँग आफ्नो वाद्ययन्त्र प्रशिक्षण सुरु गर्नुहोस्
• सोधिने प्रश्न
• स्रोत

द्रुत उपकरण मूल्याङ्कन वास्तवमा के हो?

उपकरण मूल्याङ्कनले तपाईंलाई बादल र कम दृश्यतामा उपकरण उडान नियमहरू अन्तर्गत उडान गर्न दिन्छ, र यो पहिलो मूल्याङ्कन हो जसले मनोरञ्जन प्रमाणपत्रलाई व्यावसायिक सीप सेटमा परिणत गर्दछ। परम्परागत ढाँचामा, काम, मौसम र विमान उपलब्धताले अनुमति दिँदा विद्यार्थी उडान गर्छ। पाठहरू बीच हप्ताहरू बित्छन्, र प्रत्येक सत्रको एक भाग पछिल्लो सत्रबाट हराएको कुरा पुन: सिक्नमा जान्छ।

द्रुत ढाँचाले त्यो खाडल हटाउँछ। तपाईं दैनिक उडान गर्नुहुन्छ र अध्ययन गर्नुहुन्छ, प्रायः हरेक दिन धेरै घण्टा, एउटै प्रशिक्षक र एउटै विमान वा सिम्युलेटरको साथ। स्क्यान प्रविधि, आंशिक-प्यानल उडान, होल्ड र दृष्टिकोण प्रक्रियाहरू जस्ता सीपहरू महिनाहरू भन्दा दिन भित्र एकअर्कासँग निर्माण हुन्छन्। त्यो निरन्तरता वास्तविक फाइदा हो, र यही कारणले गर्दा व्यावसायिक-ट्र्याक विद्यार्थीहरूले ढाँचालाई प्राथमिकता दिन्छन्।

तपाईंले यसलाई फास्ट-ट्र्याक इन्स्ट्रुमेन्ट रेटिंग पनि भन्न सक्नुहुन्छ। अर्थ एउटै हो: इन्स्ट्रुमेन्ट चेकराइडलाई लक्षित गरी संरचित, समय-संकुचित कोर्स, खुला-अन्त घण्टा उडानको सट्टा परिभाषित पाठ्यक्रमको साथ। रेटिंगहरूमा कम्प्रेस्ड प्रोग्रामहरू कसरी व्यवस्थित गरिन्छ भन्ने बारे विस्तृत रूपमा हेर्नको लागि, हाम्रो सिंहावलोकन हेर्नुहोस्। द्रुत-ट्रयाक पाइलट कार्यक्रमहरूले कसरी काम गर्छन्.

तपाईंले पहिले पूरा गर्नुपर्ने FAA आवश्यकताहरू

कम्प्रेसनले कुनै पनि नियामक वस्तुलाई छूट दिँदैन। तालिम सुरु गर्नु अघि, तपाईंले हालको निजी पाइलट प्रमाणपत्र धारण गर्नुपर्छ र अंग्रेजी पढ्न, बोल्न, लेख्न र बुझ्न सक्षम हुनुपर्छ, जस्तै AOPA को उपकरण मूल्याङ्कन सिंहावलोकन व्याख्या गर्दछ। प्रयोगात्मक परीक्षा अघि तपाईंलाई आवश्यक अनुभव, ज्ञान परीक्षण उत्तीर्ण र सही प्रशिक्षकको समर्थन आवश्यक पर्दछ।

अनुभव आवश्यकताहरू यसमा बस्छन् १ C CFR १२१..14, र तिनीहरू गहन पाठ्यक्रम योजनाको लागि महत्त्वपूर्ण छन्:

• क्रस-कन्ट्री समय: पाइलट इन कमान्डको रूपमा ५० घण्टा क्रस-कन्ट्री उडान समय, जसमध्ये १० घण्टा हवाइजहाज मूल्याङ्कनको लागि हवाइजहाजमा हुनुपर्छ।
• उपकरण समय: सञ्चालनका सूचीबद्ध क्षेत्रहरूमा ४० घण्टाको वास्तविक वा नक्कली उपकरण समय, जसमा १५ घण्टा उपकरण-विमान मूल्याङ्कन भएको अधिकृत प्रशिक्षकबाट प्राप्त हुन्छ।
• हालसालैको तालिम: प्रयोगात्मक परीक्षाको २ महिना अगाडि हवाईजहाजमा अधिकृत प्रशिक्षकबाट ३ घण्टाको उपकरण तालिम।
• क्रस-कन्ट्री प्रक्रियाहरू: फाइल गरिएको उडान योजना अन्तर्गत, प्रशिक्षकको साथ हवाईजहाजमा IFR क्रस-कन्ट्री उडान समावेश गर्ने उपकरण प्रशिक्षण।

धेरै विद्यार्थीहरूले क्रस-कन्ट्री आवश्यकतालाई ठेस पुर्‍याउँछन्। यदि तपाईंसँग १५ वा २० घण्टा क्रस-कन्ट्री समयको साथ निजी प्रमाणपत्र छ भने, तपाईं केवल एक हप्ताको कोर्समा भर्ना हुन सक्नुहुन्न र अन्त्यमा योग्य हुने आशा गर्न सक्नुहुन्न। पहिले त्यो समय लग गर्नुहोस्, आदर्श रूपमा उडानहरूमा जसले तपाईंको योजना कौशल पनि निर्माण गर्दछ। हाम्रो गाइड उपकरण मूल्याङ्कन आवश्यकताहरू र यथार्थपरक प्रशिक्षण समय यी घण्टाहरू कसरी जोडिन्छन् भनेर हिँड्छ।

सामान्य गहन तालिकामा के समावेश छ

उद्योगभरि विज्ञापन गरिएका कोर्सको लम्बाइ लगभग एक हप्तादेखि केही हप्तासम्म हुन्छ, र यो लम्बाइ तपाईंले पहिले नै ४०-घण्टाको उपकरण आवश्यकताको कति भाग लग इन गरिसक्नुभएको छ र तपाईं आइपुग्दा तपाईं कति दक्ष हुनुहुन्छ भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ। उपकरण समय, उत्तीर्ण ज्ञान परीक्षण र ठोस आधारभूत कुराहरू लिएर आउने विद्यार्थीलाई शून्यबाट सुरु हुने भन्दा धेरै फरक ब्लक चाहिन्छ। यदि तपाईं नयाँ सुरुवात गर्दै हुनुहुन्छ भने लामो अन्त्यको योजना बनाउनुहोस्।

राम्रोसँग निर्मित गहन पाठ्यक्रमले सामान्यतया यो क्रम पछ्याउँछ:

1. अभिमुखीकरण र आधारभूत मूल्याङ्कन। प्रशिक्षकले तपाईंको लगबुकको समीक्षा गर्छन्, योग्यता पुष्टि गर्छन् र तपाईंको आधारभूत मनोवृत्ति उपकरण सीप कहाँ खडा छ भनेर हेर्नको लागि छोटो मूल्याङ्कन गर्छन्।
2. सिम्युलेटर वा प्रशिक्षण उपकरणमा आधारभूत कुराहरू। स्क्यान, आंशिक प्यानल, असामान्य दृष्टिकोण, र आधारभूत नेभिगेसन ड्रिल गरिन्छ जहाँ मौसमले बाधा पुर्‍याउन सक्दैन।
3. प्रक्रियाहरू: होल्ड, इन्टरसेप्ट र अप्रोचहरू। तपाईं सटीक र अ-सटीक दृष्टिकोणहरू, छुटेका दृष्टिकोणहरू र ढाँचाहरू होल्डिंग मार्फत काम गर्नुहुन्छ जबसम्म तिनीहरू नियमित हुँदैनन्।
4. IFR क्रस-कन्ट्री उडानहरू। तपाईंले हवाईजहाजमा वास्तविक उपकरण उडानहरू फाइल गर्नुहुन्छ, संक्षिप्त गर्नुहुन्छ, उडान गर्नुहुन्छ र संक्षिप्त विवरण दिनुहुन्छ, जसमा मूल्याङ्कनले आवश्यक पर्ने लामो क्रस-कन्ट्री पनि समावेश छ।
5. मौखिक तयारी। दैनिक ग्राउन्ड सत्रहरूले नियमन, मौसम, चार्ट, प्रणाली र वैमानिक निर्णय लिने कुराहरू समेट्छन्।
6. नक्कली चेकराइड। पूर्ण मौखिक र उडान, परीक्षकले प्रयोग गर्ने समान मापदण्ड विरुद्ध ग्रेड गरिएको।
7. प्रयोगात्मक परीक्षा। चेकराइडमा मौखिक परीक्षा र उपकरण मूल्याङ्कनको लागि FAA को एयरम्यान प्रमाणन मानकहरू विरुद्ध मूल्याङ्कन गरिएको उडान परीक्षण समावेश हुन्छ।

अन्तिम खण्डको आफ्नै संरचनाको हकदार छ। हाम्रो उपकरण चेकराइडको लागि दुई हप्ताको, ACS-पङ्क्तिबद्ध योजना परीक्षा अघिका अन्तिम दिनहरू कसरी क्रमबद्ध गर्ने भनेर बताउँछ।

पहिलो दिन अघि तयारी गर्दै

गहन ढाँचामा, तयारी वैकल्पिक गृहकार्य होइन। यो तालिकालाई काम गर्ने संयन्त्र हो। प्रत्येक दिन नयाँ प्रक्रियाहरूको भारी भार बोक्छ, र सिद्धान्तमा समात्न कुनै ढिलो हप्ता हुँदैन।

ज्ञान परीक्षा चाँडै पास गर्नुहोस्। फ्लाइङ ब्लक अघि लिखित परीक्षा पूरा गर्नुको अर्थ तपाईंको पाठ्यक्रमको जमिन भाग मौखिक परीक्षा र ककपिटमा सामग्री लागू गर्नमा केन्द्रित हुन सक्छ। त्यसपछि तपाईंले प्राप्त गर्ने प्रशिक्षण बढी कुशल हुन्छ र चेकराइड तयारी सफा हुन्छ।

ककपिटको शब्दावली सिक्नुहोस्। उपकरणहरू, अप्रोच प्लेट लेआउट, सामान्य संक्षिप्त रूपहरू र आधारभूत IFR क्लियरेन्स ढाँचा जान्नुहोस्। पहिले नै धाराप्रवाह हिंड्दा प्रशिक्षकको समयको घण्टा बचत हुन्छ।

आफ्नो आधारभूत उडानलाई तिखार्नुहोस्। उपकरण उडानले आधारभूत हावाको कामलाई गलत तरिकाले उजागर गर्छ। यदि तपाईंको उचाइ र हेडिङ नियन्त्रण सफा दिनमा बहाव हुन्छ भने, गहन ब्लकको समयमा कोर्स अघि केही पुन: ताजा उडानहरूले फाइदा पुर्‍याउनेछन्।

क्रस-कन्ट्री घण्टा रेकर्ड गर्नुहोस्। माथि उल्लेख गरिएझैं, पाइलट-इन-कमाण्डको ५० घण्टा क्रस-कन्ट्री समय एक पूर्वशर्त हो। पहिले यसलाई समाप्त गर्नुहोस्।

आफ्नो मेडिकल राम्रोसँग राख्नुहोस्। तपाईंको मेडिकल प्रमाणपत्र हालको छ र तपाईंसँग योग्यताको बारेमा कुनै प्रश्न छैन भनी पुष्टि गर्नुहोस्। यदि तपाईंलाई स्वास्थ्य समस्या छ भने, तालिकामा प्रतिबद्ध हुनु अघि FAA-निर्वाचित उड्डयन चिकित्सा परीक्षकसँग कुरा गर्नुहोस्।

आफ्नो पात्रो सुरक्षित गर्नुहोस्। गहन कोर्सको लागि पूरा दिन चाहिन्छ। काम र व्यक्तिगत प्रतिबद्धताहरू यसरी मिलाउनुहोस् कि तपाईंको ध्यान प्रशिक्षणमा होस् र विभाजित नहोस्।

योजना बनाउनुपर्ने लागतहरू

कुल अनुमान तपाईंलाई अझै कति घण्टा चाहिन्छ, विमान र सिम्युलेटर दरहरू, र ब्लकको लम्बाइमा निर्भर गर्दछ। तपाईंको परिस्थितिसँग मेल नखाने औसतमा भर पर्नुको सट्टा, यी घटकहरूबाट आफ्नै अनुमान बनाउनुहोस्:

दुई बुँदाहरूमा जोड दिनुपर्छ। पहिलो, पे-एज-यु-गो मोडेलले तपाईंलाई हब्स मिटरमा हरेक अनियोजित घण्टाको सामना गर्न बाध्य पार्छ। यदि कुनै पाठ दोहोरिन्छ भने, लागत दोहोरिन्छ। दोस्रो, धेरै हप्ताको ब्लकको लागि यात्रा र बसोबास प्रायः प्रारम्भिक अनुमानबाट छुट्छ, त्यसैले तिनीहरूलाई सुरुदेखि नै समावेश गर्नुहोस्।

यदि तपाईं फराकिलो करियर मार्गको योजना बनाउँदै हुनुहुन्छ भने, यसले एक्लै भन्दा पनि पूर्ण अनुक्रम भित्र मूल्याङ्कन निर्धारण गर्न मद्दत गर्दछ। हामी दुई कार्यक्रम मूल्यहरू प्रकाशित गर्छौं: द निश्चित-मूल्य एयरलाइन उडान स्कूल कार्यक्रम $ 85,900 मा, र अमेरिकी एयरलाइन पायलट क्यारियर कार्यक्रम $४९,९५० मा। दुई भुक्तानी मोडेलहरूको स्पष्ट तुलनाको लागि, हाम्रो पढ्नुहोस् निश्चित मूल्य विश्लेषण बनाम 'जस्तै-जस्तो-जस्तो-जस्तो-तिर्नुहोस्'.

फाइदाहरू, र गति कसरी व्यवस्थापन गर्ने

कम्प्रेस्ड कोर्सका फाइदाहरू व्यावहारिक छन्:

• अवधारण। दैनिक अभ्यास गरिएका सीपहरू तीक्ष्ण रहन्छन्, त्यसैले पुन: सिक्न कम समय खर्च हुन्छ।
• गति। तपाईं प्रक्रिया, वाक्यांश र निर्णय लिने कुरामा डुबिरहनुहुन्छ।
• करियरको गति। इच्छुक एयरलाइन पाइलटहरूका लागि, चाँडै मूल्याङ्कन पूरा गर्नाले तपाईंलाई बहु-इन्जिन मूल्याङ्कन, व्यावसायिक प्रमाणपत्र र उडान प्रशिक्षक प्रमाणपत्रतर्फ डोऱ्याइन्छ।
• केन्द्रित खर्च। परिभाषित पाठ्यक्रमले घण्टालाई खुला-अन्त्य भन्दा उद्देश्यपूर्ण राख्छ।

गति कठिन छ, र यसले एक निश्चित प्रकारको तयारीलाई पुरस्कृत गर्दछ। उपकरण उडानले स्मरणशक्ति, बहुकार्य र निर्णयलाई एकैचोटि आकर्षित गर्छ, र धेरै दिनको ब्लकमा थकान बढ्छ। यसलाई जानाजानी व्यवस्थापन गर्नुहोस्:

• राम्रोसँग सुत्नुहोस् र खानुहोस्, र आरामका दिनहरूलाई तालिकाको एक भागको रूपमा लिनुहोस्।
• विवरणहरू ताजा नभएसम्म प्रत्येक उडानको उही दिन डिब्रीफ गर्नुहोस्।
• आफ्नो प्रशिक्षकलाई कमजोर क्षेत्रहरू चाँडै पत्ता लगाउन भन्नुहोस् ताकि अतिरिक्त अभ्यासले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलोस्।
• मौसम, विमान मर्मतसम्भार र युद्धाभ्यासलाई अर्को सत्र आवश्यक पर्ने सम्भावनाको लागि आफ्नो योजनामा ​​केही बफर दिनहरू बनाउनुहोस्।
• आफ्नो गतिको बारेमा इमानदार हुनुहोस्। यदि कुनै सीपलाई केही थप उडानहरू आवश्यक छ भने, ती थप्नु एउटा राम्रो निर्णय हो र अनुशासित कार्यक्रमको अंश हो, पछाडि हट्नु होइन।

ठोस आधारभूत कुराहरू, ज्ञान परीक्षा उत्तीर्ण गरेको र आवश्यक क्रस-कन्ट्री समय लिएर आउने विद्यार्थीहरू योजनाबद्ध समयरेखामा पूरा गर्न सबैभन्दा राम्रो स्थानमा हुन्छन्।

फास्ट-ट्र्याक इन्स्ट्रुमेन्ट कोर्सबाट कसलाई बढी फाइदा हुन्छ?

यो ढाँचा विशेष परिस्थितिहरूमा राम्रोसँग फिट हुन्छ:

• करियर ट्रयाक गर्ने विद्यार्थीहरू जो निजी पाइलटबाट सिधै व्यावसायिक र एयरलाइन-केन्द्रित मूल्याङ्कनहरूमा सर्दै छन् र निरन्तरता चाहन्छन्।
• उपकरण अनुभव भएका निजी पाइलटहरू जसले हुड समय लग इन गरिसकेका छन् र संरचित फिनिश चाहन्छन्।
• अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरू जसले आफ्नो भिसा कार्यक्रमसँग जोडिएको निश्चित समयसीमामा तालिम लिन्छन्।
• कार्यरत पाइलटहरू जसले समयको एक ब्लक छुट्याउन सक्छ र एक वर्ष नलागी मूल्याङ्कन पूरा गर्न चाहन्छ।

यदि तपाईंको तालिकाले हप्तामा एक वा दुई पाठ मात्र दिन्छ भने, परम्परागत गति तपाईंलाई राम्रोसँग उपयुक्त हुन सक्छ, र कार्यक्रम प्रायः मिल्ने गरी संरचित गर्न सकिन्छ। लक्ष्य भनेको तपाईंले आत्मविश्वासका साथ उडान गर्ने मूल्याङ्कन हो, दिनहरूको संख्या होइन।

अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरू र M-1 भर्ना

संयुक्त राज्य अमेरिका बाहिरका पाइलटहरूले सामान्यतया यहाँ व्यावसायिक विद्यार्थी भिसामा तालिम लिन्छन्। हामी M-1 भिसा भर्ना भएका अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरूलाई समर्थन गर्छौं, र हामी प्रक्रिया चाँडै सुरु गर्न सिफारिस गर्छौं, किनभने अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरू भर्ना गर्न स्कूल स्वीकृत हुनुपर्छ र तपाईंको आवेदनलाई दस्तावेजीकृत स्वीकृति र वित्तीय स्रोतहरू आवश्यक पर्दछ। आधिकारिक अमेरिकी सरकारका पृष्ठहरूमा हालको योग्यता नियमहरू र फारमहरू पुष्टि गर्नुहोस्, र कुनै पनि यात्रा बुक गर्नु अघि समयको बारेमा हाम्रो प्रवेश टोलीसँग कुरा गर्नुहोस्। यो पनि सम्झनुहोस् कि उपकरण मूल्याङ्कनलाई अंग्रेजी प्रवीणता आवश्यक पर्दछ, त्यसैले तपाईंको भाषा सीपहरू रेडियोमा साथै कागजमा पनि महत्त्वपूर्ण हुन्छन्।

हाम्रो दृष्टिकोण

हामी जीविकोपार्जनको लागि उडान गर्न चाहने पाइलटहरूलाई तालिम दिन्छौं, र यसले द्रुत उपकरण मूल्याङ्कनको बारेमा हाम्रो सोचाइमा परिवर्तन ल्याउँछ। मूल्याङ्कन हाम्रो लागि एकल उत्पादन होइन। यो एक चरण हो जुन निजी पाइलटदेखि उपकरण, बहु-इन्जिन, व्यावसायिक र उडान प्रशिक्षक हुँदै एयरलाइन न्यूनतमसम्म चल्छ, र प्रत्येक चरणको गति दक्षताद्वारा सेट गरिनुपर्छ, क्यालेन्डरद्वारा मात्र होइन।

हाम्रो दृष्टिकोणका तीन विशेषताहरू यसबाट पछ्याउँछन्। पहिलो, हामी FAA भाग १४१ कार्यक्रम हौं, र हाम्रो आत्मपरीक्षण प्राधिकरणले हामीलाई FAA चेकराइडहरू घरमै सञ्चालन गर्न दिन्छ, जसले बाहिरी परीक्षकको लागि लामो पर्खाइ हटाउँछ जसले प्रायः संकुचित तालिकालाई पछाडि तान्छ। दोस्रो, हामी FAA व्यावहारिक परीक्षाहरूमा पहिलो पटक पास दर ९०% भन्दा माथि बताउँछौं, जसले हामी विद्यार्थीहरूलाई मौखिक र उडानको लागि कसरी तयार गर्छौं भनेर प्रतिबिम्बित गर्दछ। तेस्रो, हाम्रो निश्चित-मूल्य मोडेल एक जोखिम स्थानान्तरण संयन्त्र हो: विद्यार्थीलाई अगाडिको मार्गको लागत थाहा छ र बारम्बार पाठहरू मार्फत हब्स मिटर टिक हेरिरहेको छैन।

हाम्रो सल्लाह सरल छ। ज्ञान परीक्षण उत्तीर्ण र क्रस-कन्ट्री समय लग इन गरेर आइपुग्नुहोस्, दैनिक एक प्रशिक्षकसँग तालिम लिनुहोस्, र संरचित पाठ्यक्रमले तपाईंलाई चेकराइडमा पुर्‍याउन दिनुहोस्। यसरी छिटो प्रशिक्षण अनुशासित रहन्छ।

वर्षा

कार्यक्रम छनौट गर्दै

कार्यक्रमहरूको तुलना गर्दा, पाठ्यक्रम कसरी सञ्चालन गरिन्छ भन्ने कुराको विज्ञापन कसरी गरिन्छ भन्ने कुरा प्रकट गर्ने प्रश्नहरू सोध्नुहोस्:

1. के यो कार्यक्रम FAA भाग १४१ अन्तर्गत स्वीकृत भएको छ, र पाठ्यक्रम र चरण जाँचको लागि यसको अर्थ के हो? हाम्रो व्याख्याकर्ता FAA भाग १४१ को अर्थ के हो? आवश्यक कुराहरू समेट्छ।
2. चेकराइड कसले सञ्चालन गर्छ, र तपाईं तयार भएपछि सामान्यतया कति समय पर्खनु पर्छ?
3. के मूल्य निर्धारण निश्चित छ, वा यो उडान घण्टामा निर्भर गर्दछ?
4. के उपकरण मूल्याङ्कन व्यावसायिक र वायुसेवा लक्ष्यहरूतर्फको मार्गको अंश हो?
5. भिसा भर्ना सहित अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरूको लागि कस्तो सहयोग उपलब्ध छ?
6. तपाईं कुन विमान र सिमुलेटरहरूमा तालिम लिनुहुनेछ, र के ती तपाईंलाई आवश्यक पर्ने दिनहरूमा उपलब्ध छन्?

हामी हाम्रो आफ्नै वर्णन गर्छौं करियर पाइलटहरूको लागि उपकरण मूल्याङ्कन प्रशिक्षण कार्यक्रम विस्तृत रूपमा, र हाम्रो पाइलट प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पृष्ठ निजी, बहु-इन्जिन र उडान प्रशिक्षक पाठ्यक्रमहरूसँगै भाग १४१ उपकरण पाठ्यक्रम सूचीबद्ध गर्दछ।

हामीसँग आफ्नो वाद्ययन्त्र प्रशिक्षण सुरु गर्नुहोस्

यदि तपाईं एयरलाइन करियरको लागि लक्ष्य राख्दै हुनुहुन्छ भने, सबैभन्दा प्रभावकारी मार्गले उपकरण मूल्याङ्कनलाई परिभाषित लागतको साथ संरचित मार्ग भित्र राख्छ। हाम्रा कार्यक्रमहरू फ्लोरिडाबाट सञ्चालित छन्, अमेरिकी र अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरूलाई स्वागत गर्दछन्, र FAA भाग १४१ प्रशिक्षण, इन-हाउस चेकराइड र M-1 भिसा समर्थनलाई संयोजन गर्दछन्।

भर्मान्टमा निश्चित-मूल्य एयरलाइन उडान स्कूल कार्यक्रम पूरा मार्ग कसरी संरचित छ भनेर हेर्न, वा हाम्रो भ्रमण गर्नुहोस् घर पृष्ठ तपाईंको आजको लगबुक कहाँ छ भन्ने बारेमा हाम्रो प्रवेश टोलीसँग कुरा गर्न।

सोधिने प्रश्न

के म एक वा दुई हप्तामा साँच्चै उपकरण मूल्याङ्कन प्राप्त गर्न सक्छु?

यो तपाईंले के ल्याउनुहुन्छ भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ। FAA लाई अझै पनि ४० घण्टा उपकरण समय र ५० घण्टा क्रस-कन्ट्री पाइलट-इन-कमान्ड समय चाहिन्छ, त्यसैले छोटो ब्लकले पाइलटहरूलाई उपयुक्त हुन्छ जसले पहिले नै धेरैजसो लग इन गरिसकेका छन् र परीक्षाको लागि अध्ययन गरिसकेका छन्। सुरुदेखि नै विद्यार्थीहरूले लामो कोर्सको योजना बनाउनुपर्छ।

के मलाई द्रुत कोर्स अघि मेरो ज्ञान परीक्षण आवश्यक छ?

प्रयोगात्मक परीक्षा अघि तपाईंले ज्ञान परीक्षण उत्तीर्ण गर्नु आवश्यक छ, र उडान ब्लक अघि यसलाई पूरा गर्नु सबैभन्दा प्रभावकारी क्रम हो। यसले पाठ्यक्रमलाई मौखिक परीक्षा र विमानमा सामग्री लागू गर्नमा ध्यान केन्द्रित गर्न दिन्छ।

उपकरण मूल्याङ्कनको लागि पूर्वशर्तहरू के के हुन्?

तपाईंलाई निजी पाइलट प्रमाणपत्र वा त्यसको लागि समवर्ती आवेदन चाहिन्छ, र तपाईंले अंग्रेजी पढ्नु, बोल्नु, लेख्नु र बुझ्नु पर्छ। चेकराइड गर्नु अघि तपाईंलाई १४ CFR ६१.६५ मा सूचीबद्ध अनुभव र उचित प्रशिक्षक अनुमोदन पनि आवश्यक पर्दछ।

के द्रुत कोर्सको लागत परम्परागत कोर्स भन्दा बढी हुन्छ?

लागत तपाईंले उडान गर्ने घण्टा, विमान र सिम्युलेटर दरहरू, र कुनै पनि बसोबास वा यात्रामा निर्भर गर्दछ, केवल ढाँचामा मात्र होइन। परिभाषित पाठ्यक्रम र निश्चित मूल्य संरचनाले तपाईंलाई कुल योजना बनाउन र बारम्बार आउने पाठ्यक्रम आश्चर्यहरूबाट बच्न मद्दत गर्दछ।

के अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरूले संयुक्त राज्य अमेरिकामा इन्स्ट्रुमेन्ट रेटिंग कोर्स लिन सक्छन्?

हो। हामी M-1 भिसा भर्ना भएका अन्तर्राष्ट्रिय विद्यार्थीहरूलाई समर्थन गर्छौं। चाँडै सुरु गर्नुहोस्, आधिकारिक अमेरिकी सरकारका पृष्ठहरूमा हालका आवश्यकताहरू पुष्टि गर्नुहोस्, र तपाईंको प्रशिक्षण मितिहरू तपाईंको भिसा समयरेखासँग मिलाउन हाम्रो प्रवेश टोलीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।

स्रोत

• उपकरण मूल्याङ्कन, AOPA
• १४ CFR ६१.६५ उपकरण मूल्याङ्कन आवश्यकताहरू, eCFR

सिफारिस

• द्रुत उडान प्रशिक्षण: द्रुत-ट्र्याक पाइलट कार्यक्रमहरूले कसरी काम गर्छन्
• करियर पाइलटहरूको लागि उपकरण मूल्याङ्कन प्रशिक्षण कार्यक्रम
• उपकरण उडान नियम प्रमाणीकरण: IFR मूल्याङ्कनको वास्तविक बाटो
• आकांक्षी पाइलटहरूको लागि द्रुत ट्र्याक उडान प्रशिक्षण विकल्पहरू