उड्डयन विद्यालयमा प्रवेश गर्न के आवश्यकताहरू छन्?
उड्डयन उद्योगले तपाईंलाई पाइलटहरूको अभूतपूर्व माग रहेको बताउनेछ, जसको साथ छ अङ्कको तलब दिने एयरलाइन्सहरू र नयाँ भर्नाहरूलाई बोनस हस्ताक्षर गर्दै। उड्डयन उडान स्कूलहरूले यो स्वर्ण युगलाई आक्रामक रूपमा मार्केटिङ गरिरहेका छन्। तर यहाँ उनीहरूले तपाईंलाई के भन्ने छैनन्: हजारौं स्नातकहरूले प्रत्येक वर्ष आफ्नो प्रशिक्षण पूरा गर्छन्, तर आफूलाई करियरको अन्योलमा फसेको पाउँछन्, व्यावसायिक उडानमा प्रवेश गर्न असमर्थ।
व्यावहारिक रूपमा, रोजगारीको नतिजाको कुरा गर्दा सबै उड्डयन उडान स्कूलहरू समान रूपमा सिर्जना गरिएका छैनन्। केहीसँग प्रत्यक्ष एयरलाइन साझेदारी र बलियो करियर सेवाहरू छन्। अरूले स्नातकहरूलाई अलपत्र छोड्छन् पायलट प्रमाणपत्रहरू तर अगाडिको कुनै स्पष्ट बाटो छैन।
भिन्नता केवल उडान सिक्ने बारेमा मात्र होइन, यो त्यस्तो कार्यक्रम छनौट गर्ने बारेमा हो जसले तपाईंलाई रणनीतिक रूपमा त्यस्तो उद्योगमा वास्तविक रोजगारीको लागि स्थान दिन्छ जहाँ जडान र समय सीप जत्तिकै महत्त्वपूर्ण हुन्छ।
संयुक्त राज्य अमेरिकामा उड्डयन उडान स्कूलहरू के हुन्?
संयुक्त राज्य अमेरिकामा उड्डयन उडान स्कूलहरू दुई प्राथमिक स्वादहरूमा आउँछन्: भाग ६१ र भाग १४१ प्रमाणित संस्थाहरू। भाग 141 स्कूलहरू संरचित पाठ्यक्रमहरूको साथ कडा FAA निरीक्षण अन्तर्गत सञ्चालन गर्नुहोस्, जबकि भाग 61 स्कूलहरू प्रशिक्षण दृष्टिकोणमा थप लचिलोपन प्रदान गर्नुहोस्।
यस उद्योगमा मुट्ठीभर विमानहरू भएका साना, स्थानीय उडान स्कूलहरूदेखि लिएर ATP फ्लाइट स्कूल जस्ता विशाल प्रशिक्षण सञ्चालनहरू सम्म सबै कुरा समावेश छ, जसले देशभर ८० भन्दा बढी स्थानहरूमा सञ्चालन गर्दछ। विश्वविद्यालय उड्डयन कार्यक्रमहरू, सामुदायिक कलेज साझेदारीहरू, र एयरलाइन-प्रायोजित एकेडेमीहरूले परिदृश्यलाई घेरेका छन्।
यहाँ के कुरा महत्त्वपूर्ण छ: तपाईंको स्कूलले राखेको प्रमाणपत्रको प्रकारले प्रशिक्षण समयरेखादेखि तपाईं योग्य हुनुहुन्छ कि हुनुहुन्न भन्ने कुरालाई असर गर्छ। VA लाभहरू वा घटाइएको ATP न्यूनतम। भाग १४१ स्कूलहरूले द्रुत कार्यक्रमहरू र संरचित मार्गहरू प्रस्ताव गर्न सक्छन् जुन भाग ६१ स्कूलहरूले गर्न सक्दैनन्।
व्यावहारिक रूपमा, धेरैजसो इच्छुक व्यावसायिक पाइलटहरूले आफ्नो प्रशिक्षण यात्राभरि धेरै प्रकारका विद्यालयहरूसँग अन्तरक्रिया गर्नेछन्, निजी पाइलट प्रशिक्षणको लागि स्थानीय भाग ६१ विद्यालयबाट सुरु गर्दै, त्यसपछि उन्नत प्रमाणपत्र र छिटो करियर प्रगतिको लागि भाग १४१ कार्यक्रममा परिवर्तन हुनेछन्।
FAA र उड्डयन उडान स्कूलहरू
संघीय उड्डयन प्रशासनले उड्डयन उडान स्कूलहरूलाई मात्र नियमन गर्दैन, यसले अनिवार्य रूपमा कुन कुनले गर्न सक्छन् भनेर निर्धारण गर्दछ आफ्नो क्यारियर फास्ट ट्र्याक र कुनले तपाईंलाई ढिलो बनाउनेछ। यो भिन्नता धेरैजसो सम्भावित विद्यार्थीहरूले महसुस गरेको भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ।
भाग १४१ प्रमाणीकरणले स्कूलहरूलाई कठोर मापदण्डहरू पूरा गर्न आवश्यक छ: विस्तृत पाठ्यक्रम, न्यूनतम प्रशिक्षक योग्यता, विमान मर्मत प्रोटोकल, र चेकराइडहरूमा स्थिर पास दरहरू। FAA ले यी स्कूलहरूको नियमित रूपमा लेखा परीक्षण गर्छ। मापदण्डहरू कायम राख्न असफल भएमा, तपाईंले प्रमाणपत्र गुमाउनुहुन्छ।
भाग ६१ स्कूलहरूले हल्का निरीक्षणको सामना गर्छन् तर वैध प्रशिक्षण प्रदान गर्छन्। के गर्ने? स्नातकहरू निश्चित सुविधाहरूको लागि योग्य हुँदैनन्। ATP घण्टाको आवश्यकता घटाइएको छैन। धेरैजसो अवस्थामा VA शिक्षा सुविधाहरूको लागि कुनै योग्यता छैन। कुनै संरचित समयरेखा ग्यारेन्टी छैन।
यहाँ भित्री वास्तविकता छ: एयरलाइन्स र भर्तीकर्ताहरूलाई थाहा छ कि कुन स्कूलहरूले निरन्तर FAA स्वीकृति कायम राख्छन् र कुन स्कूलहरूको इतिहास राम्रो छ। FAA सँग तपाईंको स्कूलको सम्बन्ध तपाईंको व्यावसायिक प्रतिष्ठाको हिस्सा बन्छ।
FAA ले तपाईंको उडान समय एयरलाइनको न्यूनतममा "गणना" हुन्छ कि हुँदैन भनेर पनि निर्धारण गर्छ, जसले गर्दा तपाईंको स्कूल छनौट तपाईंको रोजगारीको समयरेखामा प्रत्यक्ष कारक हुन्छ।
किन ४०% फ्लाइट स्कूल स्नातकहरू कहिल्यै व्यावसायिक रूपमा उडान गर्दैनन्
उड्डयन उद्योगलाई पाइलटको अभावको बारेमा कुरा गर्न मन पर्छ, तर उड्डयन उडान स्कूलहरूले विज्ञापन नगर्ने कुरा यहाँ छ: आफ्नो व्यावसायिक पाइलट प्रशिक्षण पूरा गर्ने लगभग ४०% मानिसहरूले कहिल्यै व्यावसायिक रूपमा उडान गर्दैनन्। तिनीहरूले आफ्नो प्रमाणपत्र कमाउँछन्, प्रशिक्षण लागतमा छ अंक खर्च गर्छन्, र त्यसपछि ... केहि पनि हुँदैन।
यो किन हुन्छ? कारणहरू स्पष्ट छन्:
- ATP न्यूनतममा पुग्नु अघि आर्थिक थकान
- आवश्यक १,५०० उडान घण्टा निर्माण गर्न कुनै स्पष्ट मार्ग छैन
- उनीहरूको तालिम विद्यालयमा उडान प्रशिक्षक पदको अभाव
- कुनै उद्योग सम्बन्ध वा परामर्श छैन
- एयरलाइन्स भर्ना चक्रको साथ खराब समय
- एयरलाइन अन्तर्वार्ता र आवेदनहरूको लागि अपर्याप्त तयारी
उडान घण्टाको अन्तर नै हत्यारा हो। तपाईंले व्यावसायिक तालिम सायद २५० घण्टामै पूरा गर्नुहुन्छ। एयरलाइन्सहरू १,५०० घण्टा चाहन्छन्। त्यो १,२५० घण्टा तपाईंले निर्माण गर्न आवश्यक छ, सामान्यतया उडान प्रशिक्षकको रूपमा प्रति घण्टा $१५-२५ कमाउँछन्। यदि तपाईंको स्कूलले स्नातक पछि तुरुन्तै तपाईंलाई प्रशिक्षकको रूपमा नियुक्त गर्दैन भने, तपाईं घण्टा निर्माण गर्न विमान भाडा तिर्न अड्किनुहुन्छ, जुन धेरैजसो स्नातकहरूको लागि असम्भव वित्तीय समीकरण हो।
स्नातकोत्तर तहको नतिजा खराब हुने संकेत गर्ने रातो झण्डा
उड्डयन उडान स्कूलहरूमा जानुहोस् र तिनीहरूले तपाईंलाई चम्किलो विमान, आधुनिक सिमुलेटरहरू, र उत्साहजनक मार्केटिंग सामग्रीहरू देखाउनेछन्। तर स्मार्ट सम्भावित विद्यार्थीहरूले खराब रोजगारी परिणामहरूको भविष्यवाणी गर्ने चेतावनी संकेतहरू पहिचान गर्न बिक्री पिचभन्दा बाहिर हेर्छन्।
यहाँ रातो झण्डाहरू छन् जसले तपाईंलाई टाढा जान बाध्य पार्छ:
- कुनै प्रमाणित रोजगार स्थान तथ्याङ्क छैन वा स्नातक रोजगार डेटा साझा गर्न अस्वीकार गरिएको छैन
- एयरलाइन साझेदारी वा मार्ग कार्यक्रमहरूको अभाव
- उच्च प्रशिक्षक कारोबार दरहरू
- कुनै समर्पित करियर सेवा विभाग छैन
- पुरानो वा राम्रोसँग मर्मत नगरिएको प्रशिक्षण विमान
- प्रशिक्षकहरू जसले कहिल्यै पनि निर्देशन दिनेभन्दा बाहिर व्यावसायिक रूपमा काम गरेका छैनन्
- स्नातकोत्तर समर्थनको बारेमा अस्पष्ट जवाफहरू
- कुनै पूर्व छात्र नेटवर्क वा स्नातक समुदाय छैन
- तालिकाभन्दा निरन्तर चल्ने तालिम समयरेखाहरू
- तालिमको बीचमा थप लुकेका शुल्कहरू पत्ता लाग्यो
सबैभन्दा ठूलो समस्या के हो? जब कुनै विद्यालयले तपाईंलाई एयरलाइन्सले भर्ना गरेका भर्खरै स्नातक गरेका विद्यार्थीहरूसँग परिचय गराउन सक्दैन। वैध कार्यक्रमहरूले गर्वका साथ उनीहरूको सफलताका कथाहरू प्रदर्शन गर्छन् र सम्भावनाहरूलाई पूर्व छात्रहरूसँग जोड्छन्। यी अनुरोधहरूलाई बेवास्ता गर्ने विद्यालयहरूले चमकदार ब्रोसरहरू र खाली वाचाहरू पछाडि खराब नतिजाहरू लुकाइरहेका छन्। पाइलट अभाव.
हरियो झण्डा: शीर्ष-स्तरीय उड्डयन उडान स्कूलहरूले के फरक तरिकाले गर्छन्
उत्कृष्ट उड्डयन उडान स्कूलहरूले तपाईंलाई उडान गर्न मात्र सिकाउँदैनन्, तिनीहरूले तालिमदेखि रोजगारीसम्मको व्यवस्थित मार्गहरू निर्माण गर्छन्। यी कार्यक्रमहरूले बुझ्छन् कि उनीहरूको प्रतिष्ठा पूर्णतया स्नातकको नतिजामा निर्भर गर्दछ, भर्ना संख्यामा होइन।
यहाँ के छ जसले अभिजात वर्गका कार्यक्रमहरूलाई सामान्य कार्यक्रमहरूबाट अलग गर्छ:
- प्रमाणित डेटा सहित प्रकाशित रोजगार नियुक्ति दरहरू
- प्राथमिकता प्राप्त भर्ना सहित औपचारिक वायुसेवा साझेदारी सम्झौताहरू
- स्नातकहरूका लागि ग्यारेन्टी गरिएको उडान प्रशिक्षक पदहरू
- एयरलाइन भर्ती जडान भएका समर्पित करियर सेवा टोलीहरू
- प्रमुख र क्षेत्रीय एयरलाइन्सहरूमा सक्रिय पूर्व छात्र सञ्जालहरू
- ब्याकअप विमान उपलब्धता सहितको आधुनिक, राम्रोसँग मर्मत गरिएको फ्लीट
- हाल वा पूर्व एयरलाइन अनुभव भएका प्रशिक्षकहरू
- विद्यार्थीहरूलाई उद्योगका पेशेवरहरूसँग जोड्ने संरचित परामर्श कार्यक्रमहरू
- पाठ्यक्रममा समावेश गरिएको अन्तर्वार्ता तयारी र बायोडाटा कार्यशालाहरू
- कुनै आश्चर्य शुल्क बिना पारदर्शी, सबै समावेशी मूल्य निर्धारण
फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीले प्रमुख वाहकहरूमा प्रत्यक्ष साझेदारी र कार्यक्रम पूरा भएको १८-२४ महिना भित्र स्नातकहरूलाई एयरलाइन पदहरूमा राख्ने ट्र्याक रेकर्डको साथ यो दृष्टिकोणको उदाहरण दिन्छ। शीर्ष-स्तरीय स्कूलहरूले रोजगारी परिणामहरूलाई उनीहरूको सफलताको प्राथमिक मेट्रिकको रूपमा व्यवहार गर्छन्।
एयरलाइन साझेदारीको फाइदा: प्रत्यक्ष मार्ग बनाम मृत अन्त्यहरू
एयरलाइन साझेदारी केवल मार्केटिङका लागि चर्चा मात्र होइनन्, तिनीहरू संरचित करियर ट्र्याक र स्नातक पछिको अनिश्चितताको वर्षहरू बीचको भिन्नता हुन्। वास्तविक साझेदारी भनेको सशर्त जागिर प्रस्तावहरू, अन्तर्वार्ता ग्यारेन्टीहरू, र परम्परागत आवेदन अवरोधहरूलाई बाइपास गर्ने प्राथमिकतायुक्त भर्ती समयरेखा हो।
सिधा मार्गहरू
वैध एयरलाइन साझेदारी भएका उड्डयन उडान स्कूलहरूले मूर्त लाभहरू प्रदान गर्दछन्: न्यूनतम पूरा गरेपछि ग्यारेन्टी गरिएको अन्तर्वार्ता, मानक भर्ना लाइनहरू बाइपास गर्ने फ्लो-थ्रु सम्झौताहरू, र एयरलाइन भर्तीकर्ताहरूसँग प्रत्यक्ष सञ्चार च्यानलहरू। फ्लोरिडा फ्लायर्सले क्षेत्रीय वाहकहरूसँग सक्रिय साझेदारी कायम राख्छ, स्नातकहरूलाई CFI देखि प्रथम अधिकारी पदहरू सम्म स्पष्ट समयरेखा प्रदान गर्दछ। यी कार्यक्रमहरूमा प्रायः संरचित प्रशिक्षण सम्झौताहरू मार्फत ATP घण्टा आवश्यकताहरू घटाइन्छ, एयरलाइन रोजगारको लागि तपाईंको समयरेखामा 6-12 महिना कटौती गर्दछ।
डेड एन्ड्स
धेरै स्कूलहरूले "विमान जडान" दाबी गर्छन् जुन वर्षमा एक पटक क्याम्पसमा आउने भर्तीकर्ता भन्दा बढी केही होइन। कुनै प्राथमिकता छैन। कुनै ग्यारेन्टी गरिएको अन्तर्वार्ता छैन। कुनै संरचित मार्ग छैन। स्नातकहरू सबैजना जस्तै भीडभाड भएका आवेदकहरूको समूहमा प्रतिस्पर्धा गर्छन्, उनीहरूको स्कूल सम्बद्धताले प्रतिस्पर्धात्मक भर्ना वातावरणमा शून्य लाभ प्रदान गर्दछ।
वास्तवमा काम गर्ने करियर सेवाहरू (र नगर्नेहरू)
धेरैजसो उड्डयन उडान स्कूलहरूले "क्यारियर सेवाहरू" प्रदान गर्ने दाबी गर्छन्, तर वास्तविकता व्यापक समर्थन प्रणालीदेखि लिएर कुनाको कार्यालयमा धुलो जम्मा गर्ने एयरलाइन सम्पर्क जानकारीको एकल पुरानो बाइन्डरसम्म फैलिएको छ।
यहाँ कार्यात्मक करियर सेवाहरूमा वास्तवमा के समावेश छ:
- एयरलाइन भर्ना अनुभव भएका पेशेवरहरूद्वारा एक-एक गरी बायोडाटा समीक्षा
- वास्तविक एयरलाइन मूल्याङ्कन प्रक्रियाहरूको नक्कल गर्ने नक्कली अन्तर्वार्ताहरू
- विद्यार्थीहरूलाई एयरलाइन भर्तीकर्ताहरूसँग सिधै जोड्ने नेटवर्किङ कार्यक्रमहरू
- पारदर्शी सफलता मेट्रिक्सको साथ जागिर प्लेसमेन्ट ट्र्याकिङ
- स्नातकोत्तर तहभन्दा बाहिर पनि निरन्तर सहयोग
- अन्तर्वार्ताका अवसरहरूको ढोका खोल्ने उद्योग जडानहरू
- एयरलाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्ने घण्टा सुनिश्चित गर्न लगबुक अडिटिङ
- सही समयको लागि आवेदन रणनीति मार्गदर्शन
भिन्नता मापनयोग्य छ। समर्पित करियर सेवा टोलीहरू भएका उड्डयन उडान स्कूलहरूले स्नातकहरूलाई बिनाको भन्दा ६०-८०% छिटो स्थान दिन्छन्। फ्लोरिडा फ्लायर्सको करियर सेवा विभागले धेरै क्यारियरहरूमा भर्ना प्रबन्धकहरूसँग सम्बन्ध कायम राख्छ, जसले अन्तर्वार्ताका अवसरहरू प्रदान गर्दछ जुन स्व-आवेदकहरूले विरलै सुरक्षित गर्छन्। कमजोर करियर सेवाहरू? तपाईंले गुगलमा आफूलाई फेला पार्न सक्नुहुने एयरलाइन वेबसाइटहरू सूचीबद्ध गर्ने वेबपेज।
उड्डयन उडान स्कूलहरूको छनोटले उडान घण्टा निर्माणलाई कसरी असर गर्छ
१,५००-घण्टा ATP आवश्यकताले व्यावसायिक प्रमाणीकरण र एयरलाइन रोजगारी बीचको सबैभन्दा ठूलो बाधा प्रतिनिधित्व गर्दछ। तपाईंको उड्डयन उडान स्कूलको छनौटले प्रत्यक्ष रूपमा निर्धारण गर्दछ कि तपाईं यी घण्टाहरू १८ महिनामा निर्माण गर्नुहुन्छ वा पाँच वर्षसम्म प्रयास गर्न संघर्ष गर्नुहुन्छ।
स्मार्ट स्कूलहरूले स्नातकहरूलाई CFI पदहरूको ग्यारेन्टी दिन्छन्, तुरुन्तै रोजगारी सुनिश्चित गर्छन् जहाँ तपाईंलाई घण्टा निर्माण गर्न भुक्तानी गरिन्छ। तपाईं मासिक ५०-८० घण्टा लग गर्दै हुनुहुन्छ, पैसा खर्च गर्दैन, आम्दानी कमाउँदै हुनुहुन्छ। यो ATP न्यूनतमको लागि सबैभन्दा छिटो कानुनी मार्ग हो र कसरी धेरैजसो सफल पाइलटहरू एयरलाइन ककपिटहरूमा पुग्छन्।
प्रशिक्षक भर्ना पाइपलाइन नभएका विद्यालयहरूले स्नातकहरूलाई समस्यामा पार्छन्। तपाईं अन्य विद्यालयहरूमा सीमित CFI पदहरूको लागि प्रतिस्पर्धा गर्दै हुनुहुन्छ, दक्षता कायम राख्न विमान भाडामा तिर्दै हुनुहुन्छ, वा कम समयको पाइलट जागिरहरू स्वीकार गर्दै हुनुहुन्छ जसले मुश्किलले घण्टा थप्छ। धेरैजना यस अलमलमा फस्छन्, उनीहरूको बैंक खाताहरू रित्तिँदै गर्दा उनीहरूको सीप घट्दै गएको हेर्दै।
यो गणित क्रूर छ। प्रति घण्टा $१५० मा विमान भाडामा लिएर १,२५० घण्टा निर्माण गर्न $१८७,५०० खर्च लाग्छ, यो एउटा असम्भव समीकरण हो। उडान समय रेकर्ड गर्दा प्रति घण्टा $२५ कमाउने CFI को रूपमा, तपाईंले वास्तवमा त्यही घण्टा निर्माण गर्दा लगभग $३०,००० भुक्तानी पाउनुहुन्छ। त्यो परिणाममा $२१७,५०० को स्विङ हो।
फ्लोरिडा फ्लायर्सले योग्य स्नातक प्रशिक्षक पदहरूको ग्यारेन्टी गरेर यसलाई प्रत्यक्ष रूपमा सम्बोधन गर्दछ, जसले धेरै पाइलट करियरलाई पछाडि पार्ने घण्टा-निर्माण अन्तरलाई हटाउँछ। तपाईंको स्कूल छनौट केवल प्रारम्भिक प्रशिक्षणको बारेमा होइन, यो तपाईंसँग १,५०० घण्टाको लागि व्यवहार्य मार्ग छ कि छैन भन्ने बारेमा हो।
तपाईंको करियर स्कूल छनोटबाट सुरु हुन्छ
उड्डयन उडान स्कूलहरू छनौट गर्नु भनेको सस्तो विकल्प वा नजिकको स्थान खोज्नु होइन, यो तपाईंको रोजगारीलाई आफ्नो सफलताको मापदण्डको रूपमा हेर्ने कार्यक्रम छनौट गर्नु हो। पाइलटहरूको अभाव वास्तविक हो, तर यसले सही प्रशिक्षण आधार र उद्योग जडान बिना तपाईंको व्यक्तिगत सफलताको ग्यारेन्टी गर्दैन।
फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीले आफ्नो प्रतिष्ठा स्नातकोत्तर नतिजामा बनाएको छ, भर्ना संख्यामा होइन। एयरलाइन साझेदारी, ग्यारेन्टी गरिएको प्रशिक्षक पदहरू, र समर्पित करियर सेवाहरूको साथ, कार्यक्रमले प्रमाणीकरण र रोजगारी बीचको खाडललाई हटाउँछ जसले वार्षिक हजारौं इच्छुक पाइलटहरूलाई पछाडि पार्छ। तपाईंको स्कूलको छनौटले निर्धारण गर्छ कि तपाईं दुई वर्षमा एयरलाइनको लागि उडान गर्दै हुनुहुन्छ वा अझै पाँच वर्ष पछि घण्टा निर्माण गर्ने प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ।
उड्डयन उडान विद्यालयहरूको बारेमा बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू
उड्डयन विद्यालयमा प्रवेश गर्न आधारभूत आवश्यकताहरू के के हुन्?
तपाईं कम्तिमा १६ वर्षको हुनुपर्छ, धाराप्रवाह अंग्रेजी बोल्न सक्नुहुन्छ, र मान्य FAA मेडिकल प्रमाणपत्र धारण गर्न सक्नुहुन्छ। धेरैजसो व्यावसायिक कार्यक्रमहरूको लागि हाई स्कूल डिप्लोमा वा सो सरहको डिग्री आवश्यक पर्दछ।
उडान तालिम पूरा गर्न कति समय लाग्छ?
भाग १४१ कार्यक्रमहरूले शून्यदेखि व्यावसायिक प्रमाणपत्रहरूसम्म ९-१२ महिना पूर्ण-समय लिन्छ। भाग ६१ तालिमको लागि सामान्यतया १८-२४ महिना लाग्छ। ATP घण्टा निर्माण गर्दा उडान प्रशिक्षकको रूपमा अर्को १८-२४ महिना थपिन्छ।
एयरलाइन पाइलट बन्नको लागि कुल लागत कति छ?
सबै प्रमाणपत्रहरू मार्फत शून्य अनुभवबाट $८०,०००-$१००,००० अपेक्षा गर्नुहोस्। यसले निजी पाइलट, उपकरण मूल्याङ्कन, व्यावसायिक प्रमाणपत्र, बहु-इन्जिन मूल्याङ्कन, र CFI प्रमाणपत्रहरू समावेश गर्दछ।
के एयरलाइन्सहरूमा साँच्चै पाइलटको अभाव छ?
हो। बोइङ परियोजनाहरूलाई २० वर्षमा विश्वव्यापी रूपमा ६,२६,००० नयाँ पाइलटहरूको आवश्यकता छ। क्षेत्रीय एयरलाइन्सहरूले तीव्र अभावको सामना गरिरहेका छन्, जसले योग्य उम्मेदवारहरूलाई हस्ताक्षर बोनस र द्रुत मार्गहरू प्रदान गर्दछ।
भाग १४१ र भाग ६१ उडान स्कूलहरू बीच के भिन्नता छ?
भाग १४१ स्कूलहरूमा कडा FAA निरीक्षण, संरचित पाठ्यक्रम, र कम घण्टा आवश्यकताहरू छन्। भाग ६१ स्कूलहरूले लचिलो तालिका प्रदान गर्छन् तर VA लाभहरू वा कम ATP न्यूनतमको लागि योग्य हुँदैनन्।
फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी टोलीलाई आज सम्पर्क गर्नुहोस् (904) 209-3510 उडान विद्यालयहरू कसरी स्थानान्तरण गर्ने भन्ने बारे थप जान्नको लागि।
विषयसूची
फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी टोलीलाई आज सम्पर्क गर्नुहोस् (904) 209-3510 संयुक्त राज्य अमेरिकाका शीर्ष पाइलट स्कूलहरूले तपाईंको उड्डयन सपनाहरू कसरी प्राप्त गर्न मद्दत गर्न सक्छन् भन्ने बारे थप जान्नको लागि।