BasicMed सीमाहरू: चिकित्सा प्रमाणपत्र बिना उडान गर्नु अघि प्रत्येक पाइलटले जान्नै पर्ने कुराहरू

चिकित्सा प्रमाणपत्र बिना उडान गर्नु भनेको नोकरशाहीबाट सफा छुटकारा जस्तो लाग्छ। त्यसपछि पहिलो सीमा आउँछ, तपाईंले योजना गर्नुभएको उडान हुन सक्दैन किनभने विमानले तौल सीमा नाघ्यो, वा यात्रुलाई पछाडि छोड्नु पर्छ। त्यो बेसिकमेडको वास्तविकता हो।

धेरैजसो पाइलटहरूले स्वतन्त्रताको बारेमा सुन्छन् र त्यहीं रोकिन्छन्। तिनीहरू यो मार्ग कहाँ र कसरी काम गर्छ भनेर परिभाषित गर्ने विशिष्ट बाधाहरू गुमाउँछन्। BasicMed ले के अनुमति दिन्छ र पाइलटले के अनुमति दिन्छ भन्ने बीचको खाडलले गर्दा गल्तीहरू हुन्छन्।

यस लेखले BasicMed उडानलाई प्रतिबन्धित गर्ने हरेक सीमाहरू तोड्छ। यहाँ तपाईंले विमान सीमाहरू, अयोग्यता सर्तहरू, यात्रु नियमहरू, र नयाँपन आवश्यकताहरू, BasicMed तपाईंको उडानमा उपयुक्त छ कि छैन वा यसले तपाईंको योजनाहरूलाई ग्राउन्ड गर्नेछ कि भनेर निर्णय गर्न आवश्यक पर्ने सबै कुराहरू पाउनुहुनेछ।

तपाईंको उडानलाई प्रतिबन्धित गर्ने विमान सीमाहरू

BasicMed को सीमितता मेसिनबाटै सुरु हुन्छ। FAA ले आकाशमा रहेका प्रत्येक विमानको लागि यो मार्ग डिजाइन गरेको थिएन। चारवटा कडा क्याप्सले खामलाई परिभाषित गर्दछ, र ती मध्ये कुनै एकलाई पार गर्नु भनेको वैध चिकित्सा अनुमति बिना उडान गर्नु हो।

• अधिकतम उडान तौल: १२,५०० पाउण्ड
• अधिकतम गति: २५० नट
• अधिकतम उचाइ: १८,००० फिट MSL
• अधिकतम यात्रु: ७ जना (पाइलट र ६ जना यात्रु)
• क्षतिपूर्ति वा भाडाको लागि उडान छैन

तौल र गति सीमाहरू FAA को सानो सामान्य उड्डयन विमानको परिभाषासँग मिल्दोजुल्दो छन्। यी मनमानी संख्याहरू होइनन्। तिनीहरूले BasicMed पाइलटहरूलाई प्रदर्शन खाम भित्र राख्छन् जहाँ एजेन्सीको जोखिम मोडेल लागू हुन्छ।

धेरैजसो पाइलटहरूलाई अचम्मित पार्ने कुरा उचाइको सीमा हो। १८,००० फिटभन्दा माथिको उचाइमा, एयरस्पेसलाई उपकरण मूल्याङ्कन र मोड C ट्रान्सपोन्डर चाहिन्छ। BasicMed ले त्यो वातावरणमा पहुँच प्रदान गर्दैन। FL190 मा टर्बोचार्ज गरिएको बोनान्जामा यात्रा गर्ने पाइलट कानुनी दायराभन्दा बाहिर छ।

जाँच हालको BasicMed सीमाहरू तपाईंको सामान्य उडान प्रोफाइल विरुद्ध, अनुपालन गर्नु अघि। दुई यात्रुहरू सहितको ८,००० फिटको उचाइमा १७२ आरामसँग फिट हुन्छ। छ जना यात्रुहरू सहितको १७,५०० फिटको प्रेसराइज्ड ट्विनले आरामसँग फिट हुँदैन।

तपाईंले जान्नै पर्ने अयोग्य चिकित्सा अवस्थाहरू

BasicMed सीमितताहरू विमानको प्रदर्शनभन्दा बाहिर पाइलटको आफ्नै स्वास्थ्य इतिहासमा फैलिएका छन्। यो कार्यक्रमले केही चिकित्सा अवस्था भएका पाइलटहरूलाई अयोग्य ठहराउँछ जबसम्म उनीहरूले पहिले FAA बाट विशेष जारी प्राप्त गर्दैनन्। यी कोटीहरू बुझ्नु वैकल्पिक होइन, यो कानुनी उडान र वैध चिकित्सा क्लियरेन्स बिना अनजानमा सञ्चालन गर्ने बीचको भिन्नता हो।

तपाईंलाई ग्रसित बनाउने मुटु रोगहरू

मुटुको अवस्था अयोग्यता मुद्दाहरूको सूचीमा शीर्ष स्थानमा छ। कोरोनरी मुटु रोग, मुटुको भल्भ प्रतिस्थापन, वा मुटु प्रत्यारोपणको इतिहास भएमा BasicMed लागू गर्नु अघि विशेष जारी आवश्यक पर्दछ। FAA ले दस्तावेजीकृत स्थिरता चाहन्छ, पाइलटको ठीक महसुस गर्ने आत्म-मूल्याङ्कन होइन।

स्नायु विकारहरूलाई विशेष जारी आवश्यक पर्दछ

स्नायु रोगहरूको उपचार विशेष कडाइका साथ गरिन्छ। FAA को अयोग्य स्नायु विकारहरूको सूची सन्तोषजनक चिकित्सा स्पष्टीकरण बिना चेतनाको कुनै पनि गडबडी समावेश छ। स्नायु प्रणालीको कार्यहरूको नियन्त्रणको क्षणिक क्षतिले पनि अयोग्यता निम्त्याउँछ। यी सानातिना प्रतिबन्धहरू होइनन्, तिनीहरूले अस्पष्टीकृत दौरा वा बेहोस हुने एपिसोडहरू जस्ता अवस्थाहरू समात्छन् जुन पाइलटले पृथक घटनाहरूको रूपमा खारेज गर्न सक्छन्।

BasicMed लाई अवरुद्ध गर्ने मनोचिकित्सा निदानहरू

मानसिक स्वास्थ्य अवस्थाहरूको आफ्नै अयोग्यता मापदण्ड हुन्छ। द्विध्रुवी विकार, मनोविकृति, वा व्यक्तित्व विकारको निदान जसले व्यवहारिक चरम सीमा निम्त्याउँछ, BasicMed पहुँचलाई रोक्छ। FAA लाई दस्तावेजीकृत स्थिरता र उपचार अनुपालन आवश्यक पर्दछ, सामान्यतया पाइलटको पूर्ण मनोचिकित्सा इतिहासको समीक्षा गर्ने विशेष जारी प्रक्रिया मार्फत।

पदार्थ निर्भरता र यसको परिणामहरू

पदार्थ निर्भरता एक कठिन रोक हो। मदिरा वा लागूपदार्थ निर्भरताको क्लिनिकल निदानले पाइलटलाई BasicMed बाट पूर्ण रूपमा अयोग्य बनाउँछ। FAA ले सक्रिय पदार्थ समस्या भएका पाइलटहरूको लागि BasicMed मार्फत बाटो प्रदान गर्दैन, एक मात्र बाटो HIMS कार्यक्रम र परम्परागत चिकित्सा प्रमाणपत्र मार्फत हो।

यी प्रत्येक वर्गको छुट्टाछुट्टै मूल्याङ्कनको आवश्यकता छ। एक पाइलट जसले जाँच नगरी आफ्नो अवस्था नाबालिग मान्दछ FAA चिकित्सा आवश्यकताहरू वैध चिकित्सा क्लियरेन्स बिना उडान जोखिम। विशेष जारी प्रक्रिया एक कारणले अवस्थित छ, यसले एक दस्तावेजीकृत सुरक्षा जाल प्रदान गर्दछ जुन BasicMed एक्लैले प्रदान गर्न सक्दैन।

६५ वर्षभन्दा माथिका पाइलटहरूले किन थप जाँचको सामना गर्छन्

बेसिकमेडको नियमहरूमा उमेरको हद लेखिएको छैन। तैपनि पैंसठ्ठी वर्षभन्दा माथिका पाइलटहरूले एउटा लुकेको ढोकाको सामना गर्छन् जुन युवा पाइलटहरूले कहिल्यै सामना गर्दैनन्।

यो गेट उमेर सीमा होइन। यो मिति-आधारित आवश्यकता हो जसले पैंसठ्ठी वर्ष पुग्नु अघि आफ्नो मेडिकल सर्टिफिकेट ल्याप्स गर्ने पाइलटहरूलाई समात्छ। मे १, २०१७ पछि त्यो उमेर पुगेका जो कोहीले पनि त्यो मिति पछि कुनै समयमा वैध मेडिकल सर्टिफिकेट राखेको हुनुपर्छ। दशकौं अघिको सफा मेडिकल इतिहास गणना हुँदैन। FAA ले हालैको आधारभूत कुरा चाहन्छ, जुन तपाईंले अझै पनि परम्परागत मेडिकल गर्दा लिएको तपाईंको स्वास्थ्यको स्न्यापसट हो।

तर्क स्पष्ट छ। उमेरले अनुमानित स्वास्थ्य परिवर्तनहरू ल्याउँछ जसले असर गर्न सक्छ पाइलटको उमेर हद नियम। रक्तचाप बढ्ने। मुटुको जोखिम बढ्छ। दृष्टिमा परिवर्तन आउँछ। FAA ले वृद्ध पाइलटहरूलाई BasicMed बाट प्रतिबन्ध लगाउँदैन। यसले केवल प्रमाण माग्छ कि डाक्टरले हालसालै तपाईंको जाँच गरेको छ र कुनै अयोग्य अवस्था फेला पारेको छैन। तपाईंको फाइलमा त्यो हालसालैको चिकित्सा प्रमाणपत्र बिना, तपाईं जतिसुकै स्वस्थ महसुस गरे पनि यो कार्यक्रम उपलब्ध छैन।

यसले चाँडै BasicMed मा जाने र त्यसपछि आफ्नो मेडिकल सर्टिफिकेटको म्याद समाप्त हुने पाइलटहरूका लागि पासो सिर्जना गर्छ। ६२ वर्षको उमेरमा BasicMed मा जाने र कहिल्यै आफ्नो मेडिकल सर्टिफिकेट नवीकरण नगर्ने पाइलटले पैंसठ्ठीको उमेरमा आफूलाई बन्द पाउन सक्छ। फर्कने एक मात्र बाटो भनेको पूर्ण FAA मेडिकल जाँच र नयाँ विशेष जारी हो, जुन प्रक्रिया BasicMed ले बेवास्ता गर्नुपरेको थियो।

यसको अर्थ असहज छ। बेसिकमेडले मेडिकल सर्टिफिकेट प्रणालीबाट स्वतन्त्रता प्रदान गर्दछ, तर केवल उही प्रणालीसँग रणनीतिक सम्बन्ध कायम राख्ने पाइलटहरूको लागि। मेडिकल सर्टिफिकेटलाई पूर्ण रूपमा छोड्नु भनेको वर्षौंसम्म नदेखिने परिणामहरू सहितको निर्णय हो।

कसरी BasicMed ले तपाईंको यात्रु सञ्चालनलाई सीमित गर्छ

BasicMed अन्तर्गत यात्रु सीमा कुनै सुझाव होइन। यो एउटा कडा सीमा हो जसले नियम लचिलो छ भनी मान्ने पाइलटहरूलाई समात्छ। तपाईंले भन्दा बढी बोक्न सक्नुहुन्न जम्मा छ जना यात्रु, तपाईं सहित अधिकतम बस्नेहरूको संख्या सात पुर्‍याउँदै।

त्यो संख्याले तपाईंले उडान योजना बनाउने तरिका परिवर्तन गर्छ। चार जना र दुई जना छिमेकीको परिवारले क्याबिन भर्छ। तेस्रो छिमेकी थप्दा उडान अवैध हुन्छ। यो सीमा प्रत्येक सिटमा, प्रत्येक यात्रामा, प्रत्येक पटक इन्जिन सुरु हुँदा लागू हुन्छ।

भाडामा लिने यात्रुहरूलाई पूर्ण रूपमा प्रतिबन्ध लगाइएको छ। कुनै क्षतिपूर्ति छैन, कुनै प्रतिपूर्ति छैन, कुनै वस्तु विनिमय व्यवस्था छैन। उडान यात्राको उद्देश्यको लागि आकस्मिक हुनुपर्छ। पाइलटले साथीहरूलाई सप्ताहन्तको एयरशोमा लैजानु ठीक छ। पाइलटले प्रत्येक साथीलाई सिटको लागि शुल्क लिने होइन।

भूगोलले अर्को बाधा थप्छ। गन्तव्य देशले कार्यक्रमलाई स्पष्ट रूपमा अधिकृत नगरेसम्म बेसिकमेड उडानहरू संयुक्त राज्य अमेरिका भित्र सञ्चालन गर्नुपर्छ। क्यानडाले गरेको छैन। मेक्सिकोले गरेको छैन। स्थानीय स्वीकृति जाँच नगरी सीमा पार गर्नु भनेको आगमनमा विमान ग्राउन्डेड गर्नु हो।

यात्रु सीमाले धेरैजसो पाइलटहरूले विचार नगर्ने विकल्पलाई बाध्य पार्छ। या त तपाईं कम मानिसहरूसँग उडान गर्नुहुन्छ या तपाईं परम्परागत चिकित्सा प्रमाणपत्र कायम राख्नुहुन्छ। कुनै बीचको बाटो छैन।

तपाईंले बेवास्ता गर्न नसक्ने नयाँपनको आवश्यकता

बेसिकमेडका सीमितताहरूमा एउटा नयाँ नियम समावेश छ जसले पाइलटहरूलाई ट्रिप गर्दछ जसले कार्यक्रमलाई FAA चिकित्सा प्रणालीबाट सफा ब्रेक हो भनेर मान्दछ। यो होइन। तपाईंसँग जुलाई १४, २००६ पछि वैध चिकित्सा प्रमाणपत्र हुनुपर्छ, र कानुनी रहनको लागि तपाईंले परीक्षा र पाठ्यक्रमहरूको विशिष्ट तालिका राख्नुपर्छ।

आफ्नो पूर्व मेडिकल प्रमाणपत्र प्रमाणित गर्नुहोस्

जुलाई १४, २००६ पछि जारी गरिएको मेडिकल प्रमाणपत्रको लागि आफ्नो लगबुक वा FAA रेकर्डहरू जाँच गर्नुहोस्। त्यो आधारभूत बिना, BasicMed उपलब्ध छैन। यो गेट हो, प्रक्रिया आफैं होइन, तर तपाईंले कहिल्यै मेडिकल गर्नुभएको प्रमाण हो।

राज्य-लाइसेन्स प्राप्त चिकित्सकसँग CMEC पूरा गर्नुहोस्

प्रिन्ट गर्नुहोस् FAA फारम ८७००-२ चेकलिस्ट र यसलाई कुनै पनि राज्य-लाइसेन्स प्राप्त डाक्टरकहाँ ल्याउनुहोस्। परीक्षाले तेस्रो-कक्षाको मेडिकल जस्तै प्रणालीहरू समेट्छ तर FAA नोकरशाही बिना। चिकित्सकले फारममा हस्ताक्षर गर्छन्, र तपाईंले यसलाई आफ्नो रेकर्डमा राख्नुहुन्छ।

हरेक २४ महिनामा अनलाइन कोर्स लिनुहोस्

FAA ले प्रत्येक दुई वर्षमा नि:शुल्क अनलाइन मेडिकल कोर्स आवश्यक पार्छ। यसले BasicMed नियमहरू, एयरोमेडिकल कारकहरू, र निर्णय लिने प्रक्रियालाई समेट्छ। यसलाई पूरा गर्नुहोस्, पूरा प्रमाणपत्र प्रिन्ट गर्नुहोस्, र आफ्नो CMEC मा फाइल गर्नुहोस्।

आफ्ना कागजातहरू पहुँचयोग्य राख्नुहोस्

तपाईंको लागि कसैले पनि यी फारमहरू फाइल गर्दैन। FAA ले केन्द्रीय BasicMed डाटाबेस राख्दैन। तपाईंसँग प्रमाण छ। CMEC वा पाठ्यक्रम प्रमाणपत्र हराउनुको अर्थ तपाईंले र्‍याम्प जाँच वा प्रवर्तन कार्यको क्रममा अनुपालन प्रमाणित गर्न सक्नुहुन्न।

यी तीन चरणहरू पूरा गर्नुहोस् र तपाईं दुई वर्षको लागि BasicMed अन्तर्गत उडान गर्न सक्नुहुन्छ। ती मध्ये कुनै एक छुट्यो भने तपाईंले पूरा नगरेसम्म कार्यक्रम उपलब्ध हुनेछैन।

हरेक पाइलटले पालना गर्नुपर्ने नयाँ बेसिकमेड नियमहरू

२०१७ देखि BasicMed नियमहरू धेरै हदसम्म स्थिर रहेका छन्, तर स्थिरताको अर्थ स्थिरता होइन। FAA ले स्पष्टीकरणहरू जारी गर्न जारी राखेको छ र प्रत्येक पाइलटले ट्र्याक गर्नुपर्ने परिवर्तनहरू प्रस्ताव गरेको छ।

निरन्तर ध्यान दिइने एउटा क्षेत्र भनेको BasicMed व्यापक चिकित्सा परीक्षा चेकलिस्ट (CMEC)। फारममा वर्षौंदेखि थोरै संशोधनहरू भएका छन्, जसले चिकित्सकहरूले विशिष्ट अवस्थाहरू कसरी कागजात गर्छन् भन्ने कुरालाई समायोजन गर्दछ। पुरानो संस्करणमा भर पर्ने पाइलटहरूले पुरानो चेकलिस्ट पेश गर्ने जोखिम लिन्छन्।

अर्को परिवर्तनमा FAA ले अयोग्यता अवस्थाहरूको व्याख्या कसरी गर्छ भन्ने कुरा समावेश छ। हालैको मार्गदर्शनले स्पष्ट पारेको छ कि केही स्नायु रोग निदानहरू, राम्रोसँग नियन्त्रित भए पनि, BasicMed लागू गर्नु अघि अझै पनि विशेष जारी आवश्यक पर्दछ। यसले स्थिर अवस्था मान्ने पाइलटहरूलाई स्वचालित रूपमा खाली गर्छ।

विमानको गति सीमा वरिपरि प्रस्तावित परिवर्तनहरू देखा परेका छन्। केही वकालत समूहहरूले बेसिकमेड सञ्चालनको लागि २५०-नट सीमा बढाउन जोड दिएका छन्। अहिलेसम्म कुनै नियम परिवर्तन भएको छैन, तर कुराकानीले कार्यक्रम समयमै स्थिर नभएको संकेत गर्छ।

यी अपडेटहरूको अनुगमन गर्नु वैकल्पिक छैन। FAA ले फेडरल रजिस्टर र यसको BasicMed वेबपेज मार्फत परिवर्तनहरू प्रकाशित गर्दछ। यी अपडेटहरूलाई बेवास्ता गर्ने पाइलटले र्‍याम्प जाँच वा अस्वीकृत उडान पछि मात्र नयाँ सीमा पत्ता लगाउन सक्छ।

जब BasicMed सही विकल्प होइन

पाइलटहरूले प्रायः बेसिकमेडलाई विश्वव्यापी पासको रूपमा व्यवहार गर्छन्। धारणा सरल छ: FAA मेडिकल छोड्नुहोस्, उडान गरिरहनुहोस्। त्यो धारणाले मानिसहरूको कानुनी हैसियत गुमाउँछ।

BasicMed द्वारा सिर्जना गरिएको थियो २०१६ को FAA विस्तार सुरक्षा सुरक्षा ऐन। यसले केही पाइलटहरूलाई FAA द्वारा जारी गरिएको मेडिकल प्रमाणपत्र राख्नबाट छुट दिन्छ। तर केही साना सामान्य उड्डयन विमानहरूको लागि मात्र।

पहिले: एक पाइलटले १२,६०० पाउण्ड तौल बढाउने छ सिट भएको ट्विन विमान किन्छन्। कागजपत्रमा बेसिकमेड लेखिएको छ। उडान योजनामा ​​२६० नट लेखिएको छ। यात्रुको सूचीमा सात साथी लेखिएको छ। प्रत्येक नम्बर गलत छ। पाइलटले कानुनी रूपमा उडान भर्छ र अवैध रूपमा अवतरण गर्छ। एफएएले र्‍याम्प जाँचको क्रममा पत्ता लगाउँछ। प्रवर्तन कारबाहीले महिनौंसम्म उडान विशेषाधिकार समाप्त गर्छ।

पछि: त्यही पाइलटले किन्नुअघि विमानको अधिकतम उडान तौल १२,५००-पाउन्ड सीमाको विरुद्धमा जाँच गर्छ। क्रूज गति २५० नटभन्दा कम रहेको पुष्टि गर्छ। यात्रुहरूलाई छ जनामा ​​सीमित गर्छ। उडान १८,००० फिटभन्दा कम रहेको पुष्टि गर्छ।

पाइलटले यो पनि जाँच गर्छ कि अपरेशनमा क्षतिपूर्ति समावेश छ कि छैन, बेसिकमेडले भाडामा उडान गर्न पूर्ण रूपमा प्रतिबन्ध लगाउँछ। यदि मिसनलाई भारी विमान, छिटो गति, वा भुक्तानी गर्ने यात्रुहरू आवश्यक छ भने, पाइलटले परम्परागत चिकित्सा प्रमाणपत्र पछ्याउँछ वा कडाई पूरा गर्दछ। व्यावसायिक पाइलट आवश्यकताहरू सट्टा।

फरक एउटा प्रश्न हो: के यो उडान BasicMed को बक्स भित्र फिट हुन्छ, वा बक्स परिवर्तन गर्न आवश्यक छ? धेरैजसो पाइलटहरूले धेरै ढिलो सोध्छन्।

आफ्नो सीमा थाहा पाएर स्मार्ट बन्नुहोस्

BasicMed का सीमितताहरू बेवास्ता गर्नुपर्ने बाधाहरू होइनन्। यी ती सीमाहरू हुन् जसले यो कार्यक्रम कहाँ काम गर्छ र कहाँ गर्दैन भनेर परिभाषित गर्दछ।

अब प्रत्येक पाइलटसँग ती सीमाहरूको स्पष्ट नक्सा छ। विमानको सीमा, चिकित्सा अयोग्यता, यात्रु सीमा, नयाँ नियमहरू, प्रत्येक एक निर्णय बिन्दु हो।

ती मध्ये कुनै पनि बेवास्ता गर्नुहोस् र उडान अवैध हुनेछ। ती सबैलाई सम्मान गर्नुहोस् र BasicMed सही प्रकारको उडानको लागि एक वास्तविक उपकरण बन्छ।

यो ब्रेकडाउनको वास्तविक मूल्य यही हो। यो रिस उठाउनुपर्ने प्रतिबन्धहरूको सूची होइन, तर प्रत्येक उडान अघि स्मार्ट छनौटहरू गर्ने रूपरेखा हो।

आफ्नो विमानको तौल सीमा कति छ भन्ने कुरा थाहा भएको पाइलट, अयोग्यता सर्तहरू विरुद्ध आफ्नो चिकित्सा इतिहास प्रमाणित गरेको र क्यालेन्डरमा आफ्नो नयाँपन आवश्यकताहरू ट्र्याक गरेको पाइलट र्‍याम्प जाँच वा बीमा दाबी अस्वीकार गरेकोमा अचम्मित हुँदैन।

सहज उडान र महँगो उल्लङ्घन बीचको भिन्नता प्रायः एउटा अनचेक सीमा मात्र हो।

यहाँ छलफल गरिएका हरेक अवरोधहरू विरुद्ध आफ्नो उडानको समीक्षा गर्नुहोस्। आफ्नो लगबुक निकाल्नुहोस्। आफ्नो अन्तिम मेडिकल मिति जाँच गर्नुहोस्। आफ्नो सामान्य यात्रु भार पुष्टि गर्नुहोस्।

त्यसपछि निर्णय गर्नुहोस् कि BasicMed तपाईंको शल्यक्रियामा उपयुक्त छ कि छैन वा परम्परागत चिकित्सा प्रमाणपत्रले तपाईंलाई राम्रो सेवा दिन्छ।

कुनै पनि बाँकी रहेका प्रश्नहरूको लागि FAA वेबसाइट र उड्डयन चिकित्सा परीक्षक सही अर्को बिसौनी हुन्। तपाईंले थाहा पाउनुभएको सीमा भित्र उडान गर्नुहोस्।