USA ရှိ Pilot Licenses အမျိုးအစားများကို နားလည်ရန် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။
USA တွင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် အမျိုးအစားများကို ရှင်းလင်းစွာသတ်မှတ်ထားပါသည်။ ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှု (FAA)တစ်ခုစီသည် မတူညီသော ပျံသန်းခွင့်များနှင့် လေ့ကျင့်ရေးလိုအပ်ချက်များကို ပေးအပ်သည်။ ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးလက်မှတ်မှ အောင်ပု Airline Transport Pilot (ATP) လိုင်စင်အဆင့်တစ်ခုစီသည် နောက်ဆုံးပေါ်၌ တည်ဆောက်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံကို သိရှိခြင်းက သင့်ရည်ရွယ်ထားသော လမ်းကြောင်းအတွက် မှန်ကန်သောလိုင်စင်ကို ရွေးချယ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်—၎င်းသည် ကိုယ်ပိုင်ပျံသန်းခြင်း၊ လေယာဉ်ပျံသန်းခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက် သို့မဟုတ် စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလိုင်းများ လည်ပတ်ခြင်းဖြစ်စေ။
ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် လိုင်စင်တိုင်း၊ ၎င်းသည် သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အရာနှင့် FAA စနစ်အား ထိရောက်စွာနှင့် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ လုပ်ဆောင်နိုင်ပုံကို ဖော်ပြထားပါသည်။
FAA ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် USA ရှိ လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် အမျိုးအစားများ
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်အားလုံးသည် Federal Aviation Administration (FAA) ၏ စည်းမျဉ်းအောက်တွင် ရှိသည်။ FAA သည် ၎င်း၏လိုင်စင်စနစ်အား မည်သို့ဖွဲ့စည်းပုံကို နားလည်ခြင်းသည် USA ရှိ လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်အမျိုးအစားများကို ထိထိရောက်ရောက်ရှာဖွေရန် သော့ချက်ဖြစ်သည်။
FAA သည် လေ့ကျင့်ရေးအား အဓိက မူဘောင်နှစ်ခုဖြင့် ခွင့်ပြုသည်-
- အပိုင်း 61: စီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်နည်းနည်းဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ နည်းပြဦးဆောင်သော သင်တန်းကို ပေးသည်။ အချိန်ပိုင်း (သို့) ကိုယ်တိုင်လုပ်တတ်သည့် ကျောင်းသားများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
- အပိုင်း 141− FAA မှအတည်ပြုထားသော သင်ရိုးညွှန်းတမ်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော ပျံသန်းရေးကျောင်းပရိုဂရမ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် အချိန်ပြည့် ကျောင်းသားများနှင့် နိုင်ငံတကာ လျှောက်ထားသူများသည် မကြာခဏ နှစ်သက်ကြသည်။
လေ့ကျင့်ရေးလမ်းကြောင်း မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ လိုင်စင်တိုးတက်မှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဤအမိန့်ကို လိုက်နာသည်-
- ကျောင်းသားလေယာဉ်လက်မှတ်
- ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL)
- တူရိယာ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း (IR)
- စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL)
- Certified Flight Instructor (CFI)
- လေကြောင်းလိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (ATP)
လိုင်စင်တစ်ခုစီသည် ယခင်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုတည်ဆောက်ထားပြီး မှန်ကန်သောလေ့ကျင့်ရေးပတ်ဝန်းကျင်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် သင့်ခရီးကို ချောမွေ့စေသည်။
ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးလက်မှတ် - USA ရှိ လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင်အမျိုးအစားများတွင် ဝင်ခွင့်အဆင့်
ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးလက်မှတ်သည် စိတ်ကူးယဉ်လေယာဉ်မှူးများအားလုံးအတွက် အစပျိုးသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ ကျောင်းသားတစ်ဦးသည် ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် တစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းခြင်းမပြုမီ လိုအပ်သော USA ရှိ လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်အမျိုးအစားများအတွက် ဝင်ခွင့်အဆင့်အဆင့်ဖြစ်သည်။
လိုအပ်ချက်များ:
- အနည်းဆုံး အသက် 16 နှစ် ဖြစ်ရမည် ( လျှောစီးခြင်း သို့မဟုတ် မီးပုံးပျံများအတွက် 14 နှစ် )
- တရားဝင်ကိုင်ထားပါ။ FAA ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလက်မှတ် (အနည်းဆုံး တန်းခွဲ 3)
- အင်္ဂလိပ်လိုဖတ်၊ပြော၊ရေး၊နားလည်အောင်
- FAA လက်မှတ်ရ နည်းပြဆရာနှင့် လေယာဉ်လေ့ကျင့်ရေးတွင် စာရင်းသွင်းပါ။
၎င်းခွင့်ပြုထားသည်-
- နှစ်ထပ် (နည်းပြဆရာဦးဆောင်) ပျံသန်းလေ့ကျင့်ပါ။
- သင့်နည်းပြမှ အတည်ပြုပြီးသည်နှင့် ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲသော တစ်ကိုယ်တော် လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို လုပ်ဆောင်ပါ။
- Private Pilot License သို့ ပျံသန်းချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။
လေယာဉ်ဆရာက ထောက်ခံချက်ဖြင့် FAA မှ ကျောင်းသားလက်မှတ်ကို ထုတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် သက်တမ်းမကုန်သေးသော်လည်း တက်ကြွစွာ လေ့ကျင့်နေချိန်တွင်သာ အကျုံးဝင်ပါသည်။ ခရီးသည်များကို သယ်ဆောင်ခြင်း၊ ညဘက်ပျံသန်းခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်ခြင်းမပြုရပါ။ လေပိုင်နက်ကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။ သီးခြားထောက်ခံချက်မပါဘဲ
US ရှိ လိုင်စင်ရ လေယာဉ်မှူးတိုင်းသည် ဤအခြေခံလက်မှတ်ဖြင့် စတင်သည်—၎င်းသည် အနာဂတ်ပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးအားလုံးအတွက် တံခါးစောင့်ဖြစ်သည်။
Private Pilot License (PPL) – USA တွင် Pilot License အမျိုးအစားများတွင် ရေပန်းအစားဆုံး
USA တွင် လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အမျိုးအစားများအားလုံးတွင်၊ ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL) အကျယ်ပြန့်ဆုံး လိုက်ရှာသည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်မှူးများအား စစ်မှန်သော လွတ်လပ်မှုကို ပေးသည့် ပထမဆုံးလိုင်စင်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို တစ်ကိုယ်တော် သို့မဟုတ် ခရီးသည်များနှင့်အတူ ပျံသန်းနိုင်စေခြင်း၊ ပြည်နယ်များအနှံ့ လည်ပတ်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လေပိုင်နက်အတွင်း သွားလာခွင့်ပြုသည့် ပထမဆုံးလိုင်စင်ဖြစ်သည်။
PPL ရရှိရန်အတွက် ကျောင်းသားများသည် အပိုင်း 61 သို့မဟုတ် အပိုင်း 141 အောက်တွင် လေ့ကျင့်ပြီး လေယာဉ်ပျံသန်းချိန် အနည်းဆုံး နာရီ 40 ပြီးအောင် လေ့ကျင့်ပါ။ ဒီအထဲမှာ တစ်ကိုယ်တော် လေယာဉ်များနိုင်ငံဖြတ်ကျော်သွားလာခြင်းနှင့် လက်တွေ့လေ့ကျင့်မှုများ အခြေခံ လှုပ်ရှားမှုများ. ပျံသန်းချိန်များအပြင် ကျောင်းသားများသည် FAA အသိပညာစစ်ဆေးမှုနှင့် FAA ထောက်ခံချက်စစ်ဆေးသူနှင့်အတူ လက်တွေ့စစ်ဆေးခြင်းကို ဖြေဆိုရမည်ဖြစ်သည်။
လေယာဉ်မှူးအများစုသည် ရာသီဥတု၊ အချိန်ဇယားနှင့် ကိုက်ညီမှုပေါ်မူတည်၍ ၃ လမှ ၆ လအတွင်း ၎င်းတို့၏ PPL ပြီးမြောက်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် $3 နှင့် $6 ကြားတွင်ရှိသည်။
PPL သည် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လုပ်ငန်းများကို ခွင့်မပြုသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကိရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းမှ ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်နှင့် ATP အထိ အဆင့်မြင့်လိုင်စင်တိုင်းအတွက် လိုအပ်သော အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ လူများစွာအတွက်၊ ၎င်းသည် တစ်သက်တာအိမ်မက်ကို လက်တွေ့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် လိုင်စင်လည်းဖြစ်သည်။
တူရိယာ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း (IR)
အဆိုပါ တူရိယာ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း (IR) ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လိုင်စင်မဟုတ်ပါ—၎င်းသည် လေယာဉ်မှူး၏လုပ်ငန်းဆောင်တာအခွင့်ထူးများကို တိုးချဲ့ပေးသည့် PPL သို့မဟုတ် CPL ၏ အပိုပရိုဂရမ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြင့် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် ကောင်းကင်ကြည်လင်နေမှသာ ပျံသန်းခြင်းအတွက် ကန့်သတ်ချက်မရှိတော့ပါ။ ယင်းအစား၊ ၎င်းတို့သည် တိမ်များ၊ မြင်နိုင်စွမ်းနည်းသော ပတ်ဝန်းကျင်များနှင့် အပြည့်အဝတူရိယာပျံသန်းမှုစည်းမျဉ်းများ (IFR) အောက်တွင် ပျံသန်းနိုင်သည်။
IR ကိုရရှိရန်၊ လေယာဉ်မှူးများသည် ကိရိယာလမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ စနစ်ကျရှုံးမှု၊ ချဉ်းကပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် လေယာဉ်အတွင်း ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းအတွက် တိကျသောလေ့ကျင့်မှုကို ပြီးမြောက်စေပါသည်။ အများစုကို အသုံးပြု၍ လေ့ကျင့်နိုင်သည်။ FAA မှ အတည်ပြုထားသော စီလီတာများလေ့ကျင့်ရေးစရိတ်များကို လျှော့ချရန်နှင့် စောစီးစွာ သင်ကြားနေစဉ်အတွင်း ဘေးကင်းမှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
ပုံမှန်အားဖြင့် စီးပွားဖြစ်ရာထူးများနှင့် လေကြောင်းလိုင်းရာထူးများအတွက် လိုအပ်သောကြောင့် အမှတ်ပေးသတ်မှတ်ခြင်းသည် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းမှ လေယာဉ်မှူးများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ သို့သော် ပုဂ္ဂလိက လေယာဉ်မှူးများပင်—အထူးသဖြင့် ရာသီဥတု အခြေအနေ မှန်းဆ၍မရသော ဒေသများတွင် ပျံသန်းသူများပင် အကျိုးရှိသည်။
အခြေခံအမြင်ဖြင့် ပျံသန်းခြင်းထက် ကျော်လွန်ရွေ့လျားနေသည့် ကျောင်းသားတိုင်းအတွက်၊ တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် စမတ်ကျပြီး မကြာခဏ လိုအပ်သော အဆင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။
Commercial Pilot License (CPL) – USA ရှိ Pilot Licenses အမျိုးအစားများတွင် အဓိကမှတ်တိုင်တစ်ခု
USA တွင် အဆင့်မြင့် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် အမျိုးအစားများထဲတွင်၊ Commercial Pilot License (CPL) သည် ကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုထက်မက ပျံသန်းခြင်း၏ အချိုးအကွေ့တစ်ခုဖြစ်သည်—၎င်းသည် ကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ ဤလိုင်စင်သည် လေယာဉ်မှူးများအား လျော်ကြေးပေးရန် သို့မဟုတ် ငှားရမ်းခြင်း၊ စင်းလုံးငှားခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းတင်ခြင်း၊ ဆိုင်းဘုတ်ဆွဲခြင်း၊ ဝေဟင်ကွင်းဆင်းခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးတွင် လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းများအတွက် အလုပ်အကိုင်များကို တံခါးဖွင့်ခွင့်ပြုထားသည်။
CPL သင်တန်းသည် PPL သို့မဟုတ် IR ထက် ပို၍ တိကျသည်။ ရှုပ်ထွေးမှုကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ လေယာဉ်ပျံစနစ်များ, အဆင့်မြင့် စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှုများနှင့် စီးပွားရေးအဆင့် လေကြောင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်း။ လေယာဉ်မှူးများသည် ညဘက်၊ ရာသီဥတု အမျိုးမျိုးတွင် နှင့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ပျံသန်းမှု ကြာမြင့်ချိန်များတွင်လည်း ပျံသန်းခြင်း အတွေ့အကြုံကို ရရှိပါသည်။ FAA သည် အပိုင်း 250 အောက်တွင် စုစုပေါင်း ပျံသန်းမှု နာရီ 61 လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ် 190 အောက်တွင် လိုအပ်သည်။ အပိုင်း ၁၄၁ အစီအစဉ်.
လျှောက်ထားသူများသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အဆင်သင့်ဖြစ်မှုကို အကဲဖြတ်သည့် FAA အသိပညာစာမေးပွဲနှင့် စစ်ဆေးချက်တစ်ခုလည်း ဖြေဆိုရပါမည်။ ကျောင်းသားအများအပြားသည် ၎င်းတို့ကို ပိုမိုအလုပ်ဖြစ်စေရန် ဤအဆင့်အတွင်း အင်ဂျင်များစွာ သို့မဟုတ် တူရိယာအဆင့်မြှင့်တင်မှုများကဲ့သို့သော နောက်ထပ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် CPL ကို ပေါင်းစပ်ရန် ရွေးချယ်ကြသည်။
ပျံသန်းခြင်းအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းကိုလိုက်စားသူတိုင်းအတွက်၊ ဤသည်မှာ လေ့ကျင့်ရေးနှင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခွင့်အရေးကို တံတားထိုးပေးသည့်လိုင်စင်ဖြစ်သည်။
Certified Flight Instructor (CFI)
Certified Flight Instructor (CFI) လိုင်စင်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေယာဉ်မှူး ခရီးစဉ်အများစုတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းတိုင်းအတွက် မဖြစ်မနေမဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်ရသော်လည်း၊ ၎င်းသည် CPL ကိုရရှိပြီးနောက် နာရီပိုင်းအတွင်း တည်ဆောက်ရန်အတွက် USA ရှိ လက်တွေ့အကျဆုံး လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်အမျိုးအစားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။
CFI လက်မှတ်ဖြင့်၊ လေယာဉ်မှူးသည် အနိမ့်ဆုံး Airline Transport Pilot (ATP) သို့ ထည့်သွင်းတွက်ချက်သည့် သင်ကြားရေးနာရီရာပေါင်းများစွာကို မှတ်တမ်းတင်နေစဉ် ဝင်ငွေရနေသည့် ကျောင်းသားအသစ်များကို လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးရန် အခွင့်အာဏာရှိသည်။ လေယာဉ်သင်တန်းကျောင်းများစွာသည် ၎င်းတို့၏ အကောင်းဆုံးဘွဲ့ရများကို CFI ရာထူးများအဖြစ် တက်ကြွစွာ ခေါ်ယူကြပြီး ကျောင်းသားမှ အခကြေးငွေပေးရသည့် လေယာဉ်မှူးအဖြစ်သို့ ချောမွေ့စွာ ကူးပြောင်းခြင်းကို ပေးဆောင်သည်။
CFI အတွက် သင်တန်းသည် လေကြောင်းအခြေခံများကို အလေးထားပြီး၊ လေခွင်းနှင့် သင်ကြားနည်းစနစ်။ ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် ပျံသန်းခြင်းကို နားလည်ရုံသာမက အခြားသူများ၏ ကျွမ်းကျင်မှုများကို မြေပြင်နှင့် လေထဲတွင်ပါ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ရှင်းပြ၊ ပြုပြင်နိုင်ကာ အကဲဖြတ်နိုင်ကြောင်း သရုပ်ပြရမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းကို ခြေလှမ်းသစ်တစ်ခုဟု မကြာခဏ ယူဆသော်လည်း CFI လိုင်စင်သည် အတွေ့အကြုံထက် ပိုပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ဆက်သွယ်ရေးကို ထက်မြက်စေကာ နည်းပညာဆိုင်ရာ အသိပညာကို နက်ရှိုင်းစေကာ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပထမအရာရှိများနှင့် ကပ္ပတိန်များတွင် ရှာဖွေနေသည့် ခေါင်းဆောင်မှု အရည်အသွေးများကို တိုးပွားစေသည်။
Airline Transport Pilot (ATP) - USA ရှိ လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်အမျိုးအစားများ၏ နောက်ဆုံးအဆင့်
လက်မှတ်လှေခါးထိပ်တွင် လေကြောင်းလိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင် (ATP) လိုင်စင်၊ USA ရှိ လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် အမျိုးအစားအားလုံး၏ အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ စီစဉ်ထားသော လေကြောင်းလိုင်းလည်ပတ်မှုတွင် ကပ္ပတိန် သို့မဟုတ် ပထမအရာရှိအဖြစ် ဆောင်ရွက်လိုသူတိုင်းအတွက် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။
အရည်အချင်းပြည့်မီရန်၊ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် စုစုပေါင်းပျံသန်းမှုနာရီပေါင်း 1,500 ကို မှတ်တမ်းတင်ရမည်—အချို့သော ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် အဆိုပါပြိုင်ပွဲအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီနိုင်သော်လည်း၊ ကန့်သတ် ATP (R-ATP) ပညာရေး သို့မဟုတ် စစ်ရေးနောက်ခံပေါ်မူတည်၍ နာရီ 1,000 သို့မဟုတ် 1,250 တွင်။ ဤနာရီသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသည့်အပြင်၊ လျှောက်ထားသူများသည် အနည်းဆုံး အသက် 23 နှစ်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး စာရွက်စာတမ်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့်အတူ တရားဝင် CPL ကိုကိုင်ဆောင်ထားရမည်ဖြစ်သည်။
ATP လေ့ကျင့်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အမြင့်ပေလေခွင်းဒုံးများ၊ ရာသီဥတုသီအိုရီ၊ လေကြောင်းလိုင်းစနစ်များနှင့် ဖက်ဒရယ်စည်းမျဉ်းများအပေါ် အာရုံစိုက်ထားသည့် အဆင့်မြင့်မြေပြင်ကျောင်း ပါဝင်သည်။ ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများလည်း ပြည့်စုံရမည်။ ATP-CTP (အသိအမှတ်ပြုသင်တန်းအစီအစဉ်)Simulator လေ့ကျင့်ရေး နှင့် သင်္ဘောသား အစုံအလင် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှု အခြေအနေများ ပါဝင်သည်။ နောက်ဆုံး FAA အသိပညာစစ်ဆေးမှုနှင့် checkride လုပ်ငန်းစဉ်ကို အပြီးသတ်ပါ။
ဤလိုင်စင်သည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းလိုအပ်ချက်တစ်ခုမျှသာမဟုတ်ဘဲ လေကြောင်းလိုင်းတာဝန်ယူမှု၊ ရှုပ်ထွေးသောစနစ်များနှင့် သင်္ဘောသားခေါင်းဆောင်မှုများအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်ကြောင်း အချက်ပြသည်။
အပိုပရိုဂရမ် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အထူးပြု ထောက်ခံမှုများ
၎င်းတို့သည် လိုင်စင်အပြည့်အစုံအဖြစ် အရည်အချင်းမပြည့်မီသော်လည်း၊ အပိုပရိုဂရမ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ထောက်ခံချက်များသည် သီးခြားလေယာဉ်အမျိုးအစားများ သို့မဟုတ် အချို့အခြေအနေများအောက်တွင် ပျံသန်းခြင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် USA တွင် ရှေ့ပြေးလိုင်စင်အမျိုးအစားများကို မကြာခဏ တွဲပေးကာ လေယာဉ်မှူး၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနယ်ပယ်ကို ချဲ့ထွင်သည်။
အဆိုပါ အင်ဂျင်မျိုးစုံ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း (MER) အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် လေယာဉ်များအတွက် လိုအပ်သော အသုံးအများဆုံး အပိုပစ္စည်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို စီးပွားဖြစ်သင်တန်းတက်နေစဉ် သို့မဟုတ် အပြီးတွင် ထည့်သွင်းလေ့ရှိသည်။ အခြားသော အထူးပြု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ ပါဝင်သည်။ Seaplane Rating, Tailwheel ထောက်ခံမှုနှင့် Glider လက်မှတ်တစ်ခုစီသည် လေယာဉ်အမျိုးအစားအသစ်များကို ဖွင့်ပေးသည်။
ထောက်ခံချက်များသည် လေယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်အမျိုးအစားများကိုပါ အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပျံသန်းနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လေယာဉ်များ (မြင်းကောင်ရေ 200 ကျော်)၊ အမြင့်ပေဖိအားပေးထားသော လေယာဉ်များ သို့မဟုတ် တွန်းလှန်နိုင်သော ဂီယာနှင့် အဆက်မပြတ် အရှိန်ထိန်းနိုင်သော ရှုပ်ထွေးသော လေယာဉ်များသည် အရည်အချင်းပြည့်မီသော သင်တန်းဆရာထံမှ တိကျသော မြေပြင်နှင့် ပျံသန်းလေ့ကျင့်မှု လိုအပ်ပါသည်။
အစောပိုင်းအဆင့်များတွင် ရွေးချယ်နိုင်သော်လည်း၊ ဤအပိုပရိုဂရမ်များသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လေယာဉ်အကွာအဝေးကို ပျံသန်းရန် သို့မဟုတ် အလုပ်ရှင်၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန် ရှာဖွေနေသည့် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလေယာဉ်မှူးများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
နိဂုံး- USA ရှိ Pilot Licenses အမျိုးအစားများထဲမှ မှန်ကန်သောလမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ပါ။
USA ရှိ လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် အမျိုးအစားများသည် ကျောင်းသားများအား ပထမအကြိမ် လက်ကမ်းကြော်ငြာများမှ အပြည့်အဝ အသိအမှတ်ပြု ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များထံ ပြောင်းရွှေ့ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ လိုင်စင်တစ်ခုစီသည် နောက်ဆုံးတွင်—ကျောင်းသားအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်မှစတင်ကာ ပုဂ္ဂလိက၊ စီးပွားဖြစ်၊ နောက်ဆုံးတွင် ATP အရည်အချင်းများမှတစ်ဆင့် တိုးတက်နေပါသည်။
မင်းရဲ့ပန်းတိုင်က အပန်းဖြေပျံသန်းဖို့ပဲ ဖြစ်ဖြစ်၊ စီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်ရဲ့ ဘယ်ဘက်ထိုင်ခုံမှာ ထိုင်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဘယ်လိုင်စင်က မင်းရဲ့လမ်းကြောင်းနဲ့ ကိုက်ညီလဲဆိုတာ သိဖို့က အရေးကြီးတယ်။ ပြတ်သားသောပန်းတိုင်တစ်ခုဖြင့် စတင်ပါ၊ လက်မှတ်ရကျောင်းတွင် လေ့ကျင့်ပါ၊ သင်၏ အောင်လက်မှတ်များကို ဗျူဟာကျကျ အဆင့်သတ်မှတ်ပါ။
ကောင်းကင်သည် ကန့်သတ်ချက်မဟုတ်ပေ—အစကတည်းက မှန်ကန်သောလိုင်စင်လမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်သောအခါတွင် ၎င်းသည် အစသာဖြစ်သည်။
မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ- USA ရှိ လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် အမျိုးအစားများ
| မေးခွန်း | အဖွေ |
|---|---|
| USA မှာ လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အမျိုးအစားတွေက ဘာတွေလဲ။ | FAA သည် ကျောင်းသား၊ PPL၊ IR၊ CPL၊ CFI နှင့် ATP တို့ကို ထုတ်ပေးပါသည်။ |
| လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် လိုင်စင်တိုင်းကို ရယူလိုပါသလား။ | နံပါတ်။ အပန်းဖြေလေယာဉ်မှူးများသည် PPL တွင် ရပ်နားနိုင်ပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေယာဉ်မှူးများသည် CPL နှင့် ATP မှတဆင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ |
| PPL ကိုကျော်ပြီး စီးပွားဖြစ်သို့ တိုက်ရိုက်သွားလို့ရပါသလား။ | နံပါတ်၊ သီးသန့်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်သည် CPL နှင့် IR သင်တန်းအတွက်မဖြစ်မနေလိုအပ်သောလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ |
| USA တွင် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်အားလုံးရရှိရန် အချိန်မည်မျှကြာသနည်း။ | ကျောင်းသားအများစုသည် လေ့ကျင့်မှုအရှိန်အဟုန်ပေါ်မူတည်၍ 18-30 လအတွင်း လမ်းကြောင်းအပြည့်အစုံ (PPL to ATP) ကို ပြီးမြောက်စေသည်။ |
| US လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အလုပ်လုပ်ရန် ATP လိုင်စင် လိုအပ်ပါသလား။ | ဟုတ်ကဲ့။ FAA စည်းမျဉ်းများသည် မည်သည့်လေကြောင်းလိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းအတွက်မဆို ATP လက်မှတ် လိုအပ်သည်။ |
Florida Flyers Flight Academy Team သို့ ယနေ့တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ (904) 209-3510 နိုင်ငံခြားလေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ကို အဆင့် 4 ဆင့်ဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းအား မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ပိုမိုလေ့လာရန်။
