အလုပ်အကိုင်တိုင်းတွင် စိတ်အားထက်သန်မှုသည် လမ်းပြလေ့ရှိသည်။ အကယ်၍ သင်သည် လေကြောင်းနှင့် ပတ်သက်၍ အလေးအနက်ထားပြီး စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် မည်ကဲ့သို့ သိချင်ပါက၊ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် သင်၏ အစမှတ်ဖြစ်သည်။ မင်းရဲ့ အိပ်မက်က အမိန့်ပေးမှာလား။ ဘိုးအင်း 787 သို့မဟုတ် အခကြေးငွေပေးရသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးအနေဖြင့် ဒေသဆိုင်ရာလမ်းကြောင်းများ ပျံသန်းရန်၊ စီးပွားရေးလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၊ ရရှိနိုင်ပြီး အလွန်အကျိုးများသည်။
စိတ်အားထက်သန်သော လေယာဉ်မှူးများစွာသည် ပေါ့ပေါ့ပါးပါး သိချင်စိတ်ဖြင့် စတင်ကြသည်—အချို့သည် ဝါသနာတစ်ခုအဖြစ် ပျံသန်းခြင်းပင် ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ဖို့က စိတ်အားထက်သန်တဲ့ ပရောဂျက်တစ်ခုထက် ပိုပါတယ်။ အထူးသဖြင့် 2025 ခုနှစ်လွန်လေကြောင်းပြန်ကြားလာမှုတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဝယ်လိုအားက ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော တကယ့် အရွယ်တင်နိုင်သော အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
FAA သတ်မှတ်ချက်အရ၊ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးသည် လျော်ကြေးပေးရန် သို့မဟုတ် ငှားရမ်းရန်အတွက် လေယာဉ်ပျံသန်းရန် အသိအမှတ်ပြုခံရသူဖြစ်သည်။ လေကြောင်း စင်းလုံးငှား နှင့် ကုန်တင် ပျံသန်းမှု များမှ လေကြောင်းလိုင်း ၏ ပထမဆုံး အရာရှိ ဖြစ်လာခြင်း ၊ အခွင့်အလမ်း များသည် မျိုးစုံ နှင့် မှန်မှန် တိုးတက် လာ သည် ။
သင့်တွင် ယခင်က လေယာဉ်ပျံသန်းမှု အတွေ့အကြုံမရှိသော်လည်း၊ ဤ 16-အဆင့် လမ်းညွှန်သည် သင့်အား စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်လာစေရန် မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ပြသပေးမည်ဖြစ်သည်။ သင်တန်းအချိန်ဇယားသည် ကျောင်းသားတစ်ဦးချင်းအလိုက် ကွဲပြားသော်လည်း၊ ဤအကြမ်းဖျင်းသည် သင့်အား မြေပြင်မှ လေယာဉ်ပျံကုန်းပတ်အထိ ခေါ်ဆောင်ရန် သက်သေပြထားသော လမ်းပြမြေပုံကို ပေးပါသည်။
အဆင့် 1- လေယာဉ်မှူးအလုပ်သည် သင့်အတွက် သင့်လျော်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ။
ပျံသန်းရေးလေ့ကျင့်ရေးသို့ မဆင်းမီ သို့မဟုတ် ငွေကြေးအရ မလုပ်ဆောင်မီ၊ သင်၏ရေရှည်ပန်းတိုင်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အကဲဖြတ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် သင်ယူခြင်းသည် ပျံသန်းခြင်း၏စိတ်လှုပ်ရှားမှုကိုကျော်လွန်၍ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်း၏အဖြစ်မှန်များကို နားလည်ခြင်းဖြင့် စတင်သည်။
စူးစမ်းလေ့လာခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ လခ မျှော်လင့်ချက်များနှင့် နေထိုင်မှုပုံစံ။ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးများသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုရှိသောလစာ၊ ခရီးသွားခံစားခွင့်များနှင့် အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုမြင့်မားသောရာထူးများသို့ တိုးလာသောအခါတွင် အချိန်ဇယားပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို နှစ်သက်ကြသည်။ သို့သော်၊ ခရီးအစောပိုင်း၊ နာရီပေါင်းများစွာ၊ ခန့်မှန်းမရသောအချိန်ဇယားများနှင့် အိမ်နှင့်ဝေးသောအချိန်များသည် အပေးအယူ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်နိုင်သည်။
ထို့နောက် ရရှိနိုင်သော အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ အခွင့်အလမ်းများစွာကို ရှာဖွေရန် အချိန်ယူပါ။ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးများသည် ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းများ၊ စင်းလုံးငှားကုမ္ပဏီများ၊ ကော်ပိုရိတ်ရေယာဉ်များနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချလုပ်ငန်းများအတွက် ပျံသန်းသည့် အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်သာ ကန့်သတ်ထားခြင်းမရှိပါ။ ကဏ္ဍတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်တောင်းဆိုမှုများနှင့် အကျိုးကျေးဇူးများ ရှိသောကြောင့် သင့်စိတ်ဝင်စားမှုနှင့် ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေး အကောင်းဆုံးနေရာတွင် ကိုက်ညီမှုရှိကြောင်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့ သင်ဘယ်မှာ အခြေစိုက်ချင်လဲဆိုတာကို စဉ်းစားပါ။ လေယာဉ်မှူးများသည် အဓိကအချက်အချာကျသည့်နေရာများအနီးရှိ ကျောင်းများ သို့မဟုတ် အလုပ်ရှင်များကို မကြာခဏရွေးချယ်လေ့ရှိပြီး သင့်အိမ်အခြေစိုက်စခန်းသည် သင့်လုပ်ငန်းခွင်ဘဝဟန်ချက်ညီမှု၊ ခရီးသွားပုံစံများနှင့် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းရွေးချယ်မှုများအပေါ် သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပျံသန်းဖို့ စိတ်ကူးနဲ့ သင် စိတ်လှုပ်ရှားနေပြီး နောက်တစ်ဆင့်တက်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေတယ်ဆိုရင် ဆက်ဖတ်ပါ။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် တစ်ကြိမ်လျှင် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် နည်းလမ်းအတိအကျကို လမ်းညွှန်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
အဆင့် 2- ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံကဲ့သို့ အရည်အချင်းပြည့်မီမှု လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပါ။
သင်၏ ပျံသန်းလေ့ကျင့်ရေးခရီးကို မစတင်မီ၊ သင်သည် အခြေခံနှင့် ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ FAA လိုအပ်ချက်. ဤကြိုတင်လိုအပ်ချက်များသည် လုံခြုံစိတ်ချရမှု၊ အဆင်သင့်နှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို လိုက်နာမှုရှိစေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးသင်တန်းအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန်၊ သင်သည်-
- သင့်လုပ်ငန်းလိုင်စင်လျှောက်ထားချိန်တွင် အနည်းဆုံး အသက် 18 နှစ်ရှိရမည်။
- အင်္ဂလိပ်လို ကျွမ်းကျင်စွာဖတ်၊ပြော၊ရေး၊
- ကိုင်ထားပါ ဒုတိယတန်းစား FAA ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလက်မှတ်လေယာဉ်မောင်းနှင်ရန် သင်၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာကြံ့ခိုင်မှုကို စစ်ဆေးပေးသည့်၊
- တရားဝင် US အစိုးရမှထုတ်ပေးသော ID သို့မဟုတ် နိုင်ငံကူးလက်မှတ် (အထူးသဖြင့် နိုင်ငံတကာ ကျောင်းသားများအတွက်)
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ယောက်ဖြစ်လာပုံကို နားလည်ခြင်းသည် ပျံသန်းရန် သင်ယူခြင်းမျှသာမဟုတ်—ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့်တွင် လေ့ကျင့်ရေးစတင်ရန် အရည်အချင်းပြည့်မီကြောင်း သက်သေပြခြင်းလည်းဖြစ်သည်။ ကျောင်းသားများစွာအတွက်၊ ဤအဆင့်သည် FAA ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ စာမေးပွဲကို အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းဖြင့် စတင်သည်။ လေကြောင်းဆေးဘက်ဆိုင်ရာ စစ်ဆေးသူ (AME).
သင်သည် ဤအရည်အချင်းပြည့်မီသော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါက၊ သင်သည် ရှေ့သို့တက်လှမ်းပြီး လေ့ကျင့်ရေးအဆင့်သို့ တရားဝင်ဝင်ရောက်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
အဆင့် 3- သုတေသနပြုပြီး မှန်ကန်သော ပျံသန်းရေးကျောင်းကို ရွေးချယ်ပါ။
မှန်ကန်သောလေ့ကျင့်ရေးပတ်ဝန်းကျင်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို မြေပုံရေးဆွဲခြင်းဖြင့် သင်ပြုလုပ်ရမည့် အရေးကြီးဆုံးသော ဆုံးဖြတ်ချက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်စရာ ဒါဇင်များစွာဖြင့်၊ ကိုယ်ပိုင်ကျောင်းများမှ တက္ကသိုလ်ဆက်နွယ်သော ပရိုဂရမ်များအထိ၊ ဤအဆင့်တွင် တွေးခေါ်မြော်မြင်သော သုတေသနနှင့် သင်၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းပန်းတိုင်များကို ရှင်းလင်းစွာ နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
သင်၏သင်ကြားမှုပုံစံနှင့် အချိန်ဇယားနှင့်ကိုက်ညီသော သင်တန်းကျောင်းအမျိုးအစားကို ကျဉ်းမြောင်းခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ အပိုင်း 61 ကျောင်းများသည် လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသောချဉ်းကပ်မှု—မိမိကိုယ်မိမိ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အတွေ့အကြုံကို နှစ်သက်သော ကျောင်းသားများအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ အပိုင်း 141 ပရိုဂရမ်များသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော FAA မှခွင့်ပြုထားသော သင်ရိုးညွှန်းတမ်းတစ်ခုအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပြီး သင့်လိုင်စင်အတွက် လိုအပ်သော အနည်းဆုံးနာရီအရေအတွက်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ မင်းရဲ့ ပန်းတိုင်က ဖြတ်ကျော်ပြီး ထိထိရောက်ရောက် ရွှေ့ဖို့ပါ။ စနစ်တကျ သင်ရိုးညွှန်းတမ်းအပိုင်း 141 သည် ပို၍ အံကိုက်ဖြစ်နိုင်သည်။
ပညာရှင်များနှင့် လေကြောင်းလေ့ကျင့်ရေးများ ပေါင်းစပ်လိုသူများအတွက်၊ လေကြောင်းတက္ကသိုလ်များနှင့် ကောလိပ်များသည် လေကြောင်းသိပ္ပံ၊ စီမံခန့်ခွဲမှု သို့မဟုတ် လေကြောင်းအင်ဂျင်နီယာနှင့် လေယာဉ်မှူးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဒီဂရီပရိုဂရမ်များကို ပေးပါသည်။ ပျံသန်းခြင်းနှင့် အနာဂတ်ခေါင်းဆောင်မှုအခွင့်အလမ်းများပါ၀င်သော ရေရှည်လေကြောင်းအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းကို တည်ဆောက်လိုလျှင် ၎င်းတို့သည် သင့်လျော်ပါသည်။
အခြားရွေးချယ်စရာမှာ လေကြောင်းလိုင်းဗိုလ်လောင်းပရိုဂရမ်လမ်းကြောင်းဖြစ်ပြီး၊ ရွေးချယ်ထားသောလေကြောင်းလိုင်းများသည် အလုပ်နေရာချထားရေးလမ်းကြောင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်လေ့ကျင့်ပေးသည့် လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ ဤပရိုဂရမ်များသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုရှိသော်လည်း ကျောင်းသားမှ ဝန်ထမ်းလေယာဉ်မှူးအဖြစ်သို့ သင်၏ကူးပြောင်းမှုကို မြန်ဆန်စွာခြေရာခံနိုင်သည်။ တနည်းအားဖြင့် သင်သည် ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှုသို့ ဆွဲဆောင်ခံရပါက၊ စစ်လမ်းကြောင်းသည် ထိပ်တန်းအဆင့်လေ့ကျင့်ရေးနှင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာလေကြောင်းဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်သည်—ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းသည် စာချုပ်အရ ကတိကဝတ်နှစ်ပေါင်းများစွာ ပါဝင်နေသော်လည်း၊
သင်နှစ်သက်သော ကျောင်းအမျိုးအစားကို သင်ဖော်ထုတ်ပြီးသည်နှင့်၊ ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ ရှာဖွေပါ။ အပြုသဘောဆောင်သောသုံးသပ်ချက်များ၊ ဘေးကင်းရေးမှတ်တမ်းများနှင့် နည်းပြအရည်အချင်းများနှင့်ပတ်သက်သော အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ရှာဖွေပါ။ ဖြစ်နိုင်ရင် ကျောင်းကို လူကိုယ်တိုင်လာရောက်ပြီး ယူပါ။ ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုလေယာဉ်သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး အတုအယောင် ခရီးစဉ်များနှင့် ကျောင်းသား သက်သေခံချက်များကို ကြည့်ရှုပါ။ ကျောင်းသားစုဆောင်းသူများထံ ဆက်သွယ်ရန် မတွန့်ဆုတ်ပါနှင့်—သူတို့သည် သင့်မေးခွန်းများကို ဖြေကြားရန်နှင့် သင့်အား အသိဉာဏ်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချနိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
မှန်ကန်သောကျောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ် သို့မဟုတ် တည်နေရာအတွက်သာ မဟုတ်ဘဲ သင့်ခရီးအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေမည့် နေရာတစ်ခုကို ရှာဖွေခြင်းနှင့် သင်အောင်မြင်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေမည့်အရာဖြစ်သည်။ မင်းရဲ့အချိန်ကို ဒီမှာ ယူလိုက်ပါ။ ခိုင်မာသောအခြေခံအုတ်မြစ်တစ်ခုသည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်ရန် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် သင်ရှေ့ဆက်သွားသည်နှင့်အမျှ ကွဲပြားမှုအားလုံးကို ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။
အဆင့် 4- ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်နည်းအဖြစ် သင့်ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးလက်မှတ်ကို ရယူပါ။
သင့်ခရီးအတွက် ပထမဆုံးတရားဝင်မှတ်တိုင်များထဲမှ တစ်ခုသည် သင့်ကျောင်းသား လေယာဉ်မှူးလက်မှတ်ကို လုံခြုံစေပါသည်။ ဤစာရွက်စာတမ်းသည် သင့်အား နည်းပြ၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် တစ်ကိုယ်တော် ပျံသန်းနိုင်စေပြီး စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်လာရန် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အရေးကြီးသော အစောပိုင်းလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
လျှောက်လွှာလုပ်ငန်းစဉ်သည် Integrated Airman Certification and Rating Application မှတဆင့် စတင်သည် (IACRA) စနစ်—သင်ဖြည့်စွက်ပြီး သင်၏ကနဦးတောင်းဆိုချက်ကို တင်သွင်းမည့် လုံခြုံသော၊ ဝဘ်အခြေခံ FAA ပေါ်တယ်တစ်ခု။ ၎င်းသည် အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး သင့်အတွက်ဖြစ်သည်။ Certified Flight Instructor (CFI) လုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက် သင့်အား ပုံမှန်အားဖြင့် လမ်းညွှန်ပေးလိမ့်မည်။
တင်သွင်းပြီးနောက်၊ သင်၏လျှောက်လွှာကို FAA ကိုယ်စားလှယ်၊ Flight Standards District Office (FSDO) သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသည့် CFI မှ ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး အတည်ပြုရပါမည်။ အတည်ပြုပြီးသည်နှင့် FAA သည် သင်၏စာရွက်စာတမ်းများကို စတင်လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် ၁၄ ရက်မှ ၂၁ ရက်ကြားကြာမြင့်ပြီး သင်၏တရားဝင်ပလတ်စတစ်လက်မှတ်ကို စာတိုက်ဖြင့်ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
သင်စောင့်ဆိုင်းနေစဉ်တွင်၊ သင်၏နည်းပြဆရာသည် ၎င်းတို့၏ တိုက်ရိုက်ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် တစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းမှုပြုလုပ်ရန် သင့်အား ခွင့်ပြုနိုင်သည်—၎င်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် သင့်မှတ်တမ်းစာအုပ်တွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ ကျောင်းသား လေယာဉ်မှူးလက်မှတ် လက်ထဲရောက်သည်နှင့် တစ်ကိုယ်တော် လေ့ကျင့်ရေး ပျံသန်းမှုများ စတင်ရန် တရားဝင်ခွင့်ပြုထားပြီး၊ လုပ်ငန်းသုံး လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် မည်ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ရမည်ကို သင်ယူရာတွင် အရေးကြီးသော ခြေလှမ်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။
အဆင့် 5- ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်နည်းအဖြစ် သင်၏ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL) ကို ရယူပါ။
သင့်ကျောင်းသား လေယာဉ်မှူးလက်မှတ်ကို ရရှိပြီးနောက်၊ နောက်ထပ် အရေးကြီးသော မှတ်တိုင်မှာ သင့်အတွက် ဝင်ငွေဖြစ်သည်။ ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL). ဤလိုင်စင်သည် လေကြောင်းလောကသို့ သင်၏တရားဝင်၀င်ရောက်မှုဖြစ်ပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ရှေ့ဆက်ရမည့်အခန်းကဏ္ဍတိုင်းအတွက် launchpad အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။
မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လေကြောင်းသီအိုရီ—အရာရာတို့မှ သင်ယူရမည့် မြေပြင်ကျောင်းနှင့် စတင်ပါမည်။ လေခွင်း ရာသီဥတုပုံစံများနှင့် FAA စည်းမျဉ်းများအတွက် လေယာဉ်စနစ်များ။ ကျောင်းသားအများစုသည် ဤအဆင့်ကို 8 ပတ်ခန့်တွင်ပြီးသည်။
မြေပြင်ကျောင်းတက်နေချိန်၊ လေယာဉ်ပျံသန်းမှု သင်ခန်းစာများကိုလည်း စတင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ သင်၏ PPL ကိုရရှိရန် FAA သည်-
- အပိုင်း 40 အောက်တွင် ပျံသန်းချိန် နာရီ 61 (သို့မဟုတ် အပိုင်း 35 အောက် 141)
- ကျောင်းသားအများစုသည် checkride အဆင်သင့်မဖြစ်မီ နာရီ 50 မှ 60 အတွင်းဝင်ရောက်သည်။
- ဝေဟင်လေ့ကျင့်ရေးတွင် လေ့ကျင့်မှုများ၊ အတက်အဆင်း၊ ဆင်းသက်ခြင်း၊ အရေးပေါ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် ရေဒီယိုကွန်မန့်များ ပါဝင်ပါသည်။
စိတ်လှုပ်ရှားစရာအကောင်းဆုံးအခိုက်အတန့်တစ်ခုက သင့်နည်းပြဆရာက သင့်အပေါ် လက်မှတ်ထိုးလိုက်တဲ့အခါ ရောက်လာပါတယ်။ ပထမဆုံး တစ်ကိုယ်တော် လေယာဉ်- သင်ကိုယ်တိုင် လေယာဉ်ပျံစီးရန် အခွင့်အရေး။ ၎င်းသည် သင့်လေ့ကျင့်ရေးတွင် အဓိကယုံကြည်မှုတည်ဆောက်သူဖြစ်ပြီး တိကျသေချာသောအခိုက်အတန့်ဖြစ်သည်။
ထို့နောက်၊ သင်သည် FAA အကဲဖြတ်မှုနှစ်ခုကို ကျော်ဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
- Private Pilot Knowledge Test – သီအိုရီနှင့် စည်းမျဉ်းများ အကျုံးဝင်သော ရွေးချယ်မှုမျိုးစုံ စာမေးပွဲ
- လက်တွေ့စမ်းသပ်မှု (Checkride) - သင်၏ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းနှင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာမှ လေယာဉ်မောင်းကျွမ်းကျင်မှုကို အကဲဖြတ်ခြင်း FAA မှ သတ်မှတ်ထားသော လေယာဉ်မှူးစစ်ဆေးသူ (DPE) ဖြင့် ပျံသန်းမှုစမ်းသပ်ခြင်း
နှစ်ခုလုံးပြီးသည်နှင့်၊ သင်သည်သင်၏ Private Pilot License ကိုထုတ်ပေးလိမ့်မည်။ ဤအဆင့်တွင် သင်သည် တစ်ကိုယ်တော် ပျံသန်းခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်း လေယာဉ်ဖြင့် ခရီးသည်များကို သယ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း လျော်ကြေးအတွက် ပျံသန်းခွင့်မပြုသေးပါ။ သို့တိုင်၊ ဤလိုင်စင်သည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်ရန် မည်ကဲ့သို့ ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်စွာ လျှောက်လှမ်းရန် သင့်လမ်းကြောင်းတွင် ကြီးမားသော ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုကို အမှတ်အသားပြုပါသည်။
အဆင့် 6- ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်နည်းအဖြစ် သင့်တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း (IR) ကို ရယူပါ
သင်၏ သီးသန့် လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ရရှိပြီးနောက်၊ နောက်ထပ် ကြီးမားသော ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုသည် သင့်အား ရရှိခြင်းဖြစ်သည်။ တူရိယာ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း (IR). အကယ်၍ သင်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လေကြောင်းပျံသန်းသူဖြစ်လာရန် အလေးအနက်ထားမည်ဆိုပါက ဤအဆင့်မြင့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် မည်ကဲ့သို့ကျွမ်းကျင်စေရန်အတွက် အဓိကလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။
Instrument Rating သည် သင့်အား Instrument Flight Rules (IFR) အောက်တွင် ပျံသန်းနိုင်စေသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် လမ်းညွှန်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများအတွက် လေယာဉ်မှူးခန်းတူရိယာများကိုသာ အားကိုးရမည်ဖြစ်ပြီး—အထူးသဖြင့် တိမ်များကိုဖြတ်၍ ပျံသန်းသည့်အခါ၊ မြင်နိုင်စွမ်းနည်းပါးသော သို့မဟုတ် အလုပ်များသောလေပိုင်နက်အတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ရာသီဥတုအခြေအနေ အမြဲမကောင်းမွန်သည့် စီးပွားဖြစ်ပျံသန်းမှုအတွက် အရေးကြီးသောကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန်၊ သင်သည် ပြီးမြောက်ရန် လိုအပ်သည်-
- လေယာဉ်မှူးအဖြစ် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ပျံသန်းချိန် 50+ နာရီ
- အစစ်အမှန် သို့မဟုတ် ပုံစံတူတူရိယာလေ့ကျင့်မှု အနည်းဆုံး နာရီ 40 ရှိသည်။
- Certified Instrument Flight Instructor (CFII) ဖြင့် လမ်းညွှန်ချက်နှစ်ချက်
သင်၏လေ့ကျင့်ရေးသည် ပုံစံများကိုင်ဆောင်မှု၊ တိကျမှုနှင့် တိကျမှုမရှိသောချဉ်းကပ်မှုများ၊ ကိရိယာလမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် မြင်နိုင်စွမ်းထိခိုက်သွားသည့်အခါ အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုကဲ့သို့သော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအပေါ် အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။
ဤအဆင့်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် 8 ပတ်ခန့်ကြာသော်လည်း ရာသီဥတု၊ လေယာဉ်ရရှိနိုင်မှုနှင့် သင်၏လေ့ကျင့်မှုအရှိန်အဟုန်ပေါ်မူတည်၍ ပိုရှည် သို့မဟုတ် ပိုတိုနိုင်သည်။
တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းမရှိဘဲ၊ သင်၏ဘေးကင်းမှုနှင့် အလုပ်အကိုင်ရရှိနိုင်မှုတို့ကို ကန့်သတ်လိုက်သည့် ဆိုးရွားသောရာသီဥတုကာလအတွင်းတွင် သင်သည် အထောက်ထားခံရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ရယူခြင်းဖြင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာ ပျံသန်းခြင်းဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည့် သင်၏စွမ်းရည်ကို သက်သေပြပြီး စီးပွားရေးအရ၊ ယုံကြည်မှုရှိရှိနှင့် အခြေအနေတိုင်းတွင် ပျံသန်းခြင်းဆီသို့ ခြေတစ်လှမ်းပိုမိုနီးကပ်စေပါသည်။
အဆင့် 7- သင့်လုပ်ငန်းသုံး အင်ဂျင်တစ်လုံးအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း (CSEL) ကို ရယူပါ
ဤသည်မှာ သင်၏ခရီးသည် ကျောင်းသားမှ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်သို့ တရားဝင်ပြောင်းသွားသည့် အဆင့်ဖြစ်သည်။ Commercial Single-Engine Land (CSEL) အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် လျော်ကြေးငွေအတွက် ပျံသန်းရန် သင့်အား အသိအမှတ်ပြုသည့်အချက်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် US တွင် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံကို နားလည်ရန်အတွက် အခြေခံအကျဆုံးအပိုင်းဖြစ်သည်။
အရည်အချင်းပြည့်မီရန်၊ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုနာရီလိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရန် လိုအပ်သည်-
- အပိုင်း 250 အောက်တွင် စုစုပေါင်း ပျံသန်းမှု နာရီ 61 ရှိသည်။
- သို့မဟုတ် အပိုင်း 190 အစီအစဉ်တွင် စာရင်းသွင်းပါက နာရီ 141 ဖြစ်သည်။
ဤသင်တန်း၏အဆင့်သည်အလေးပေးသည်။ အဆင့်မြင့် စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှုများ ရှုပ်ထွေးသော လေယာဉ်လည်ပတ်မှုများ၊ လက်တွေ့ကမ္ဘာစီးပွားရေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်ရန် အသင့်ပြင်ဆင်ထားသည်။ ပိုမိုအားကောင်းသော လေယာဉ်ဖြင့် နာရီများကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်း၊ တိကျစွာ ပျံသန်းခြင်း လေ့ကျင့်ခြင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော အခြေအနေများအောက်တွင် အရေးပေါ်လုပ်ငန်းစဉ်များကို ကျွမ်းကျင်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
သင်၏ CSEL ကိုရယူရန်၊ သင်သည် FAA အကဲဖြတ်မှုနှစ်ခုကို ကျော်ဖြတ်ရပါမည်။
စည်းမျဉ်းများ၊ လေကြောင်းဒိုင်းနမစ်နှင့် စနစ်များကို ပိုမိုလေးနက်သောအဆင့်တွင် အကျုံးဝင်သော Commercial Pilot Airplane (CAX) Knowledge Test
FAA မှ သတ်မှတ်ထားသော လေယာဉ်မှူး စစ်ဆေးသူ (DPE) မှ ပြုလုပ်သော လက်တွေ့ကျသော စာမေးပွဲ သို့မဟုတ် စစ်ဆေးခြင်း ၊
အသိအမှတ်ပြုပြီးသည်နှင့် သင်သည် ဆိုင်းဘုတ်ဆွဲခြင်း၊ လည်ပတ်ကြည့်ရှုခြင်း၊ ဝေဟင်စစ်တမ်းကောက်ယူခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်ခြင်း (သင့်လျော်သောအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြင့်) မှ လေယာဉ်မှူးအဖြစ် အခကြေးငွေပေးဆောင်ရန် တရားဝင် အရည်အချင်းပြည့်မီပါသည်။ သို့သော်လည်း ဤလိုင်စင်သည် အခကြေးငွေရလေကြောင်းအလုပ်အတွက် တံခါးဖွင့်ထားသော်လည်း၊ သင်သည် US လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် အလုပ်တစ်ခုလုပ်ရန် ရည်ရွယ်ပါက နောက်ဆုံးအဆင့်မဟုတ်ပါ။ နောက်ထပ် လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်နာရီများနှင့် ထပ်လောင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် ရှေ့တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
ကျောင်းသားအများစုသည် လေ့ကျင့်မှုအရှိန်အဟုန်၊ ရာသီဥတုနှင့် လေယာဉ်ရရှိနိုင်မှုပေါ်မူတည်၍ 6 မှ 8 ပတ်အတွင်း ၎င်းတို့၏ CSEL ပြီးမြောက်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီလိုင်စင်က သင့်အိတ်ကပ်ထဲရောက်သွားတာနဲ့ သင်ဟာ လေ့ကျင့်ရုံသက်သက်မဟုတ်တော့ဘဲ၊ သင်ဟာ ကျွမ်းကျင်စွာ ပျံသန်းနေပါတယ်။
အဆင့် 8- သင့်လုပ်ငန်းသုံး အင်ဂျင်မျိုးစုံအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း (CMEL) ကို ရယူပါ
ဤအဆင့်တွင် သင်သည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးအဆင့်ကို ရရှိပြီးဖြစ်သည်—သို့သော် ထည့်သွင်းပါ။ အင်ဂျင်အစုံအဆင့်သတ်မှတ်ချက် လေကြောင်းလိုင်းများ သို့မဟုတ် ကော်ပိုရိတ်အော်ပရေတာများအတွက် ပျံသန်းရန်စီစဉ်သူတိုင်းအတွက် အရေးကြီးသောခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သင့်အား အင်ဂျင် နှစ်လုံး သို့မဟုတ် နှစ်ခုထက်ပိုသော လေယာဉ်ကို လည်ပတ်စေပြီး သင်၏ အလုပ်အကိုင် အခွင့်အလမ်းများနှင့် လေယာဉ်အခွင့်အရေးများကို သိသိသာသာ ချဲ့ထွင်နိုင်စေသည့် အထူးပြုအထောက်အထားတစ်ခုဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်အစုံလေ့ကျင့်ရေးသည် အောက်ပါတို့အပါအဝင် ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ ဒိုင်းနမစ်အသစ်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည်-
- အချိုးမညီသောတွန်းအား စီမံခန့်ခွဲမှု (အင်ဂျင်တစ်လုံးပျက်သွားရင် ဘာဖြစ်မလဲ)
- အင်ဂျင်အထွက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် အရေးပေါ်စွမ်းဆောင်ရည် ပြန်လည်ရယူခြင်း။
- အင်ဂျင်မျိုးစုံလေခွင်းအားနှင့် စနစ်များ ဗဟုသုတ
အင်ဂျင်ပေါင်းများစွာ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းအတွက် ပျံသန်းချိန်နာရီလိုအပ်ချက်များသည် သင်၏လေ့ကျင့်ရေးလမ်းကြောင်းပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်-
- အပိုင်း 61 တွင် ကျောင်းသားများသည် Pilot-in-Command (PIC) အဖြစ် နာရီ 250 နှင့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ချိန် နာရီ 100 အပါအဝင် စုစုပေါင်း နာရီ 50 ပြီးရမည်
- အပိုင်း 141 ကျောင်းများသည် ဤလိုအပ်ချက်ကို နာရီ 190 သို့ လျှော့ချပြီး၊ သင်ရိုးညွှန်းတမ်းကို FAA မှ ခွင့်ပြုထားသောကြောင့်၊
အကယ်၍ သင်သည် အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းလေ့ကျင့်နေစဉ်တွင် Commercial Pilot Airplane Knowledge Test (CAX) ကို အောင်မြင်ပြီးပါက၊ သင်သည် ရေးဖြေစာမေးပွဲကို ပြန်လည်ဖြေဆိုရန် မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် အကယ်၍ သင်သည် Instrument Rating မှ CMEL (CSEL ကို ကျော်သွားပါက) CAX ကို ဦးစွာ အပြီးသတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
သင့်လမ်းကြောင်း မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ ၎င်းကဲ့သို့သော နယ်ပယ်များတွင် လက်တွေ့ကျသော အကဲဖြတ်မှုများ ပါ၀င်သည့် အင်ဂျင်အစုံစစ်ဆေးခြင်းကို သင်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေဦးမည်ဖြစ်သည်။
- Vmc ဆန္ဒပြပွဲများ
- အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်များ
- ရှုပ်ထွေးသော အင်ဂျင်ပေါင်းများစွာ လေ့ကျင့်မှုများ
နိုင်ငံတကာ လေယာဉ်မှူးများအတွက်၊ ဤအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လေကြောင်းစံနှုန်းများကို ဖြည့်ဆည်းရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ နိုင်ငံအများအပြားသည် လိုင်စင်ကူးပြောင်းခြင်းအတွက် FAA အထောက်အထားများကို လက်ခံကြပြီး ဒေသအများအပြားတွင် သင်သည် ICAO စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါက နာရီပေါင်း 250 ဖြင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံးခရီးသည်တင်လေယာဉ်ကို စတင်ပျံသန်းနိုင်ပါသည်။
ဤအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် သင့်အရည်အချင်းများကို ထက်မြက်စေရုံသာမက—၎င်းသည် သင့်အား လေကြောင်းလိုင်းအဆင့် အရည်အချင်းများနှင့် ပိုမိုနီးစပ်စေကာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အတိုင်းအတာဖြင့် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် သင်ယူခြင်းအတွက် နောက်ထပ်ခြေလှမ်းသစ်တစ်ခုကို သယ်ဆောင်လာစေသည်။
အဆင့် 9 (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်- လက်မှတ်ရ လေယာဉ်နည်းပြဆရာ (CFI) ဖြစ်လာရန်။
အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းအားလုံးအတွက် မလိုအပ်သော်လည်း၊ လက်မှတ်ရလေယာဉ်နည်းပြ (CFI) ဖြစ်လာခြင်းသည် သင်၏လေကြောင်းလိုင်းပန်းတိုင်များဆီသို့ ဆက်လက်တိုးတက်နေစေရန် လက်တွေ့ကျပြီး ဗျူဟာမြောက်နည်းလမ်းများထဲမှတစ်ခု—အထူးသဖြင့် အမေရိကန်တွင်ဖြစ်သည်။
ဘာကြောင့်လဲ? အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လေကြောင်းလိုင်းမှ လေယာဉ်မှူးအများစုသည် FAA နှင့် တွေ့ဆုံရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ နာရီ ၁၃၀ စည်းမျဉ်း Air Transport Pilot License (ATPL) အတွက် အရည်အချင်းမပြည့်မီ။ လူများစွာအတွက်၊ လမ်းညွှန်ပေးခြင်းသည် လစာငွေရရှိစေပြီး ထိုနာရီများကို တည်ဆောက်ရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်လာသည်။
CFI တစ်ခုအနေဖြင့် အခကြေးငွေရယူနေစဉ်တွင် သင်သည် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုနာရီများကို စုဆောင်းနိုင်ပြီး ကျောင်းသားတစ်ဦးစီ၏ ပျံသန်းမှုတစ်ခုစီကို သင့်ကိုယ်ပိုင်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းမှတ်တိုင်များဆီသို့ ခြေတစ်လှမ်းပိုမိုနီးကပ်စေပါသည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်နည်းပြဆရာ၏ အခန်းကဏ္ဍကို အခွင့်အလမ်းနှစ်ရပ်ဖြစ်စေသည်- သင်၏နောက်ထပ်လှုပ်ရှားမှုအတွက် ပြင်ဆင်နေချိန်တွင် အခြားသူများကို သင်ကြားပေးခြင်း။
အခြေခံသင်တန်းပို့ချသူ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်၍ လေယာဉ်မှူးများသည် မကြာခဏ ဝင်ငွေရှာကြသည်-
- CFII (လက်မှတ်ရ လေယာဉ်နည်းပြဆရာ – တူရိယာ) - ကိရိယာတန်ဆာပလာများကို ကျောင်းသားများအား သင်ကြားပေးခြင်း။
- MEI (အင်ဂျင်အစုံ နည်းပြဆရာ) - အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် လေယာဉ်များတွင် အခြားသူများကို လေ့ကျင့်ရန်
အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှစ်ခုစလုံးသည် သင်၏သင်ကြားမှုစွမ်းရည်ကို ချဲ့ထွင်ပြီး လေယာဉ်ကျောင်းများ သို့မဟုတ် ကောလိပ်ပရိုဂရမ်များတွင် အလုပ်အကိုင်ရွေးချယ်ခွင့်အသစ်များကို ဖွင့်လှစ်ပေးပါသည်။
ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ လေ့ကျင့်ရေးသည်-
- IFC က: ~၂ လ
- CFII~ ၃ ပတ်
- မေ~ ၃ ပတ်
သင်ကြားမှုကို နှစ်သက်သော သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ အသိပညာကို ခိုင်မာစေလိုသော သူများအတွက် CFI ဖြစ်လာခြင်းသည် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ အရှိန်အဟုန်နှင့် ပညာရေးဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှု နှစ်မျိုးလုံးကို ပေးဆောင်သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် သင်ယူမှုများစွာအတွက် ရေပန်းစားသောလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်—အထူးသဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းလမ်းကြောင်းကို လိုက်စားသူများအတွက် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။
အဆင့် 10- အချိန်တည်ဆောက်ခြင်း – ATP ပန်းတိုင်များနှင့်အတူ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံ
သင့်လုပ်ငန်းလိုင်စင်ကို အာမခံပြီးသည်နှင့်၊ နောက်စိန်ခေါ်မှုမှာ လေကြောင်းလိုင်းအလုပ်အကိုင်အတွက် စုစုပေါင်းလေယာဉ်ခရီးစဉ်လိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီခြင်းဖြစ်သည်။ US တွင်၊ ၎င်းသည် Airline Transport Pilot (ATP) လက်မှတ်—လေယာဉ်မှူးလက်မှတ်နှင့် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ နောက်ဆုံးတံခါးပေါက်အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် စုစုပေါင်းနာရီ 1,500 ကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် သင်ယူခြင်းသည် စာမေးပွဲများအောင်ရုံသာမက အတွေ့အကြုံလည်းဖြစ်သည်။ ဝေဟင်တွင်အချိန်တည်ဆောက်ခြင်းသည် တရားစီရင်ခြင်း၊ ကျွမ်းကျင်မှုများကို ထက်မြက်လာစေပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လေကြောင်း၏တာဝန်များအတွက် သင့်အား ပြင်ဆင်ပေးသည်။
နာရီတည်ဆောက်ရန် ဘုံလမ်းကြောင်းများစွာရှိသည်-
- ဝင်ငွေရှာစဉ်တွင် အချိန်စာရင်းသွင်းနိုင်စေသည့် ပျံသန်းမှုလမ်းညွှန်
- ဆိုင်းဘုတ်ဆွဲခြင်း၊ ဝေဟင်ဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်း၊ ပိုက်လိုင်း သို့မဟုတ် စစ်တမ်း ပျံသန်းခြင်းနှင့် အပိုင်း 135 စင်းလုံးငှားလုပ်ငန်း
- ကန့်သတ်ထားသော ATP (R-ATP) ပြဋ္ဌာန်းချက်များအောက်တွင် ပျံသန်းခြင်းသည် အတည်ပြုထားသော ကောလိပ်ပရိုဂရမ်ကို တက်ရောက်ပြီးပါက သင်၏နာရီလိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချနိုင်သည်၊
ATP အနိမ့်ဆုံးနှင့် ပြည့်မီရန် FAA သည် လိုအပ်သည်-
- စုစုပေါင်း လေယာဉ်ပျံသန်းမှု နာရီပေါင်း 1,500 (အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါ၊ အချို့နိုင်ငံများတွင် နာရီပေါင်း 250 ဝန်းကျင် လိုအပ်သည်)
- နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ချိန် နာရီ ၅၀၀
- ည ၁၂ နာရီ
- အင်ဂျင်အစုံ လေယာဉ်မှာ နာရီ ၅၀
လေယာဉ်မှူးအများစုသည် ဤစံနှုန်းသို့ရောက်ရှိရန် ၁၂ လ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ အချိန်ဇယားအတိအကျသည် သင်၏ရရှိနိုင်မှု၊ အလုပ်အမျိုးအစားနှင့် ပျံသန်းခွင့်အခွင့်အလမ်းများပေါ်တွင်မူတည်သော်လည်း၊ သင်က ကျောင်းသားတွေကို ညွှန်ကြားတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ စင်းလုံးငှား ပျံသန်းတဲ့ လမ်းကြောင်းတွေပဲဖြစ်ဖြစ်၊ မှတ်တမ်းဝင်တဲ့ နာရီတိုင်းက သင့်ကို ဒေသဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် အဓိကလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုရဲ့ လေယာဉ်မှူးခန်းဆီ ပိုနီးကပ်စေတယ်။
ဤအဆင့်သည် အချိန်လိုအပ်ချက်တစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပေ—၎င်းသည် သင်၏ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်မှု၊ လိုက်လျောညီထွေမှုနှင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာပျံသန်းမှုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ယုံကြည်မှုကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် သင့်အခွင့်အရေးဖြစ်သည်။
အဆင့် 11- သင်၏ ATP လက်မှတ်ကို ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် နည်းလမ်းအဖြစ် ရယူပါ။
သင်၏ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လေကြောင်းခရီးအတွက် နောက်ဆုံးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အဆင့်သည် သင်၏ဝင်ငွေဖြစ်သည်။ Airline Transport Pilot (ATP) လက်မှတ်. ၎င်းသည် FAA မှထုတ်ပေးသော အမြင့်ဆုံးလေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ဖြစ်သည်—နှင့် US ရှိ စီးပွားရေးလေကြောင်းလိုင်းအများစုအတွက် ကပ္ပတိန် သို့မဟုတ် ပထမအရာရှိအဖြစ် တာဝန်ထမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
အရည်အချင်းပြည့်မီရန်၊ သင်သည် ပထမဦးစွာ အသက်လိုအပ်ချက်ကို ပြည့်မီရမည်-
- အသက် 23 နှစ်ပြည့် ATP ပါ။
- အတည်ပြုထားသော ကောလိပ် သို့မဟုတ် စစ်ဘက်လမ်းကြောင်းမှတဆင့် ကန့်သတ် ATP (R-ATP) ကို လျှောက်ထားပါက အသက် 21 နှစ်၊
ထို့နောက်၊ သင်သည် ATP Certification Training Program (ATP-CTP) တွင် စာရင်းသွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤသင်တန်းသည် FAA ရေးထားသော ဗဟုသုတစာမေးပွဲကို မဖြေဆိုမီ မဖြစ်မနေလိုအပ်သော သင်တန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် လေကြောင်းလိုင်း၏ လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များအတွက် အသင့်ပြင်ဆင်ထားရန် အသင့်ပြင်ဆင်ထားရန် စာသင်ခန်းညွှန်ကြားချက်နှင့် full-motion simulator များတွင် လက်ဖြင့်လေ့ကျင့်ခြင်း နှစ်ခုလုံးပါဝင်ပါသည်။
ATP-CTP ပရိုဂရမ်တွင် ပုံမှန်အားဖြင့်-
- အဆင့်မြင့်လေကြောင်းဒိုင်းနမစ်နှင့် စနစ်သီအိုရီ
- မြင့်မားသော စစ်ဆင်ရေးနှင့် ဂျက်လေယာဉ် စွမ်းဆောင်ရည်
- သင်္ဘောသားအရင်းအမြစ်စီမံခန့်ခွဲမှု (CRM) နှင့် တူရိယာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကိုလေ့ကျင့်ရန် Simulator sessions
ပရိုဂရမ်ကို ပြီးမြောက်ပြီးသည်နှင့် သင်သည် FAA ATP အသိပညာစာမေးပွဲအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီမည်ဖြစ်သည်။ ရေးပြီးသောအခါ၊ နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ ATP checkride ဖြစ်ပြီး၊ တင်းကျပ်သော FAA စံနှုန်းများအောက်တွင် ရှုပ်ထွေးသော လေယာဉ်ပျံသန်းမှုများအား စီမံခန့်ခွဲနိုင်မှုကို သင်ပြသမည်ဖြစ်သည်။
ATP လေ့ကျင့်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် နာရီ 40 ခန့် ကြာသော်လည်း ရေးထားသောနှင့် simulator အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ချိန်သည် ကွဲပြားနိုင်သည်။
သင်၏ ATP ဝင်ငွေသည် စစ်ဆေးရန် စည်းကမ်းသေတ္တာတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်—၎င်းသည် လေကြောင်းဆိုင်ရာတာဝန်ယူမှုအဆင့်အမြင့်ဆုံးအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်ခြင်းကို သရုပ်ပြခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေကြောင်းလိုင်းအဆင့် အရည်အချင်းများနှင့် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် လေးနက်သောမည်သူမဆိုအတွက် ထိပ်တန်းအောင်မြင်မှုဖြစ်သည်။
အဆင့် 12- ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းအတွက် ပျံသန်းရန် လျှောက်ထားပါ။
သင်၏ ATP လက်မှတ်ကို လက်ထဲတွင်နှင့် နာရီများဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ထားခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် ယခုအခါ စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလိုင်း လုပ်သားအင်အားသို့ ဝင်ရောက်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ အမေရိကန်ရှိ လေယာဉ်မှူးအသစ်အများစုအတွက်၊ ခရီးစဉ်သည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်ထဲသို့ ဘုံနှင့် ဗျူဟာမြောက် ဝင်ပေါက်တစ်ခုဖြစ်သည့် ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုမှ စတင်သည်။
ဤလေကြောင်းလိုင်းများသည် တိုတောင်းသောပြည်တွင်းလမ်းကြောင်းများကို လည်ပတ်စေပြီး တာဘိုင်အချိန်၊ ဂျက်လေယာဉ်အတွေ့အကြုံနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသည့် လေပိုင်နက်အတွင်း ပျံသန်းချိန်နာရီများကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် တာဘိုင်အချိန်၊ ဂျက်လေယာဉ်အတွေ့အကြုံနှင့် ပျံသန်းမှုနာရီများကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် လျင်မြန်သောပတ်ဝန်းကျင်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ လေယာဉ်မှူးများစွာသည် နောက်ဆုံးတွင် အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများသို့ ကူးပြောင်းရန် လိုအပ်သော လက်တွေ့ကမ္ဘာ လည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိသည့်နေရာလည်းဖြစ်သည်။
လျှောက်လွှာတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ကိုယ်ရေးရာဇဝင်ကို တင်သွင်းရုံထက်မက ပါဝင်ပါသည်။ သင် လိုအပ်သည်-
- ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းများစွာထံ တိုက်ရိုက်လျှောက်ထားပြီး လေယာဉ်မှူးသီးသန့်အလုပ်ဘုတ်များတွင် ဖွင့်လှစ်မှုများကို စောင့်ကြည့်ပါ။
- နည်းပညာဆိုင်ရာအင်တာဗျူးများ (လေခွင်းအား၊ စည်းမျဉ်းများ၊ လေယာဉ်စနစ်များကို အကျုံးဝင်သည်) နှင့် HR အင်တာဗျူးများ (ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေး၊ ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းနှင့် သင်္ဘောသား ဒိုင်နမစ်များကို အဓိကထား) အတွက် ပြင်ဆင်ပါ။
- အခြေအနေဆိုင်ရာ သိရှိနားလည်မှု၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဆိုင်ရာ အသိပညာနှင့် အခြေခံအဖွဲ့သားများ ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုကို သရုပ်ပြမည့် Simulator အကဲဖြတ်မှုအတွက် အသင့်ရှိနေပါ
ငှားရမ်းပြီးသည်နှင့် သင်လည်ပတ်မည့် သီးခြားလေယာဉ်များတွင် အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်လေ့ကျင့်မှုကို စတင်ရပါမည် — အများအားဖြင့် CRJ (Bombardier) သို့မဟုတ် ERJ (Embraer) စီးရီးများ။ ဤသင်တန်းတွင် မြေပြင်ကျောင်း၊ Simulator စက်ရှင်များနှင့် သင်ပထမအရာရှိအဖြစ် လုပ်ကိုင်ရန် မရှင်းလင်းမီ နောက်ဆုံးအကဲဖြတ်ခြင်း ပါဝင်သည်။
ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုနှင့်ပူးပေါင်းခြင်းသည် နောက်တစ်ဆင့်မျှသာမဟုတ်—၎င်းသည် သင်၏လက်တွေ့ကမ္ဘာကို သက်သေပြသည့်နေရာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေ့ကျင့်ရေးမှ အချိန်ပြည့်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပျံသန်းခြင်းသို့ ကူးပြောင်းခြင်းဖြစ်ပြီး စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်လာစေရန်အတွက် နေ့စဉ် လေ့ကျင့်မှုအဖြစ် ပေ 30,000 တွင် သင်လေ့လာခဲ့သမျှကို အမှတ်အသားပြုပါသည်။
အဆင့် 13: ပထမအရာရှိတစ်ဦးဖြစ်လာ
သင်အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်လေ့ကျင့်မှုပြီးမြောက်ပြီး ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုနှင့် နေရာကို ရယူနိုင်ပြီးသည်နှင့် သင်၏နောက်ထပ်မှတ်တိုင်တစ်ခုအဖြစ် တရားဝင်ဖြစ်လာပါသည်။ ပထမအရာရှိ— လေယာဉ်မှူး နှစ်ဦး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် သင်၏ ပထမဆုံး အခကြေးငွေပေးရသည့် လေကြောင်းလိုင်း အခန်းကဏ္ဍ။
၎င်းသည် သင့်လေကြောင်းလိုင်း၏ Standard Operating Procedures (SOPs)၊ ဆက်သွယ်ရေးစီးဆင်းမှုနှင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် လေယာဉ်မှူးခန်း အရင်းအမြစ်စီမံခန့်ခွဲမှုကို လေ့လာနေစဉ် သင်စီစဉ်ထားသော လမ်းကြောင်းများကို ပျံသန်းမည့် ကြီးကြပ်မှုအဆင့်ဖြင့် စတင်ပါသည်။
IOE ကာလအတွင်း၊ သင်သည် တိုက်ရိုက်အခြေအနေအောက်တွင် သင်၏ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ ကိုင်တွယ်မှု၊ စစ်ဆေးမှုစာရင်းများနှင့် ခရီးသည်ဝန်ဆောင်မှုကို အကဲဖြတ်နေစဉ် အလုပ်တွင်း ညွှန်ကြားချက်များ ပံ့ပိုးပေးသည့် လေ့ကျင့်ရေးကပ္ပတိန်တစ်ဦးနှင့် ပျံသန်းမည်ဖြစ်သည်။
အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပြီးမြောက်ခဲ့သော လေယာဉ်ခရီးစဉ်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ပြန်လည်သုံးသပ်မှုများပြီးနောက်၊ သင်သည် နောက်ဆုံးအကဲဖြတ်မှုကို ခံယူရမည်ဖြစ်သည်။ ဤအကဲဖြတ်ချက်သည် တိုက်ရိုက်ကြီးကြပ်မှုမရှိဘဲ လေယာဉ်ကို ဘေးကင်းစွာနှင့် တသမတ်တည်း လည်ပတ်ရန် အသင့်ဖြစ်နေကြောင်း သေချာစေသည်။
သင်အောင်မြင်ပြီးသည်နှင့် သင်သည် တရားဝင်ပထမအရာရှိတစ်ဦးဖြစ်သည်—ယခုအခါတွင် လေကြောင်းလိုင်းအဖွဲ့၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး အခကြေးငွေပေးရသည့်ခရီးသည်များကို ပျံသန်းကာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လေယာဉ်မှူးအဖြစ် အဖိုးတန်တာဘိုင်အချိန်ကိုတည်ဆောက်ပေးပါသည်။
၎င်းသည် စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလိုင်းများ၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလှေခါးတွင် ပထမဆုံးသော အဓိကမှတ်တိုင်ဖြစ်သည်—နှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့်တွင် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်လာပုံမှတစ်ဆင့် သင့်ခရီးအတွက် ဆုလာဘ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
အဆင့် 14: ဗိုလ်ကြီးထံ ရာထူးတိုးခြင်း။
ပထမအရာရှိအဖြစ် အတွေ့အကြုံရရှိပြီး လုံလောက်သောနာရီများကို မှတ်တမ်းတင်ပြီးနောက်၊ သင်၏ စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းအတွက် နောက်တစ်ဆင့်မှာ Captain သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤပရိုမိုးရှင်းသည် နာရီပိုင်းမျှသာမဟုတ်—၎င်းသည် လေယာဉ်ကို ကွပ်ကဲရန် ခေါင်းဆောင်မှု၊ လိုက်လျောညီထွေမှုနှင့် အဆင်သင့်ဖြစ်မှုတို့အကြောင်းဖြစ်သည်။
လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် သင်အဆင့်မြှင့်ခြင်းမပြုမီ အနည်းဆုံး လေကြောင်းလိုင်းအတွေ့အကြုံ နာရီ 1,000 လိုအပ်သည်။ ဤနာရီများသည် လေကြောင်းလိုင်း၏ လည်ပတ်မှုအောက်တွင် တာဘိုင်စွမ်းအင်သုံး လေယာဉ်အမှုထမ်းပေါင်းများစွာ၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ဒေသဆိုင်ရာ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် ဝင်ရောက်နေရပါမည်။
အရည်အချင်းပြည့်မီရန်၊ သင်သည် ပြီးမြောက်ရန် လိုအပ်သည်-
A ဗိုလ်ကြီး၏ စစ်ဆေးရေးသင်၏ အမိန့်ပေးနိုင်စွမ်း၊ ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများကို လိုက်နာမှုကို အကဲဖြတ်သည်။
A အမျိုးအစား Rating အကယ်၍ သင်သည် ပိုကြီးသော သို့မဟုတ် ပိုရှုပ်ထွေးသော လေယာဉ်သို့ ကူးပြောင်းနေပါက အဆင့်မြှင့်ပါ- ၎င်းတွင် မြေပြင်ကျောင်း၊ သရုပ်ဖော်လေ့ကျင့်မှုနှင့် ပျံသန်းမှု အကဲဖြတ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
ပရိုမိုးရှင်းအတွက် အချိန်ဇယား ကွဲပြားသည်။ သက်ကြီးရွယ်အို၊ လေကြောင်းလိုင်း တိုးချဲ့မှုနှင့် လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး၏ လိုအပ်ချက်တို့ကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများသည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်နိုင်သည် သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးနိုင်သည်။ အချို့သော လေယာဉ်မှူးများသည် နှစ်နှစ်အတွင်း အဆင့်မြှင့်သော်လည်း အချို့မှာ ၎င်းတို့၏ ကုမ္ပဏီအတွင်း ရွေ့လျားမှုအပေါ် မူတည်၍ ကြာရှည်စောင့်ဆိုင်းနိုင်သည်။
သင်သည် တရားဝင်လက်မှတ်ထိုးပြီး ဘယ်ဘက်ထိုင်ခုံတွင်ထိုင်သောအခါ၊ သင်သည် ဘွဲ့တစ်ခုထက်ပို၍ ရရှိလိမ့်မည်—ပျံသန်းမှုတိုင်းအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်နှင့် အဆုံးစွန်သောတာဝန်ကို သင်ထမ်းဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာ စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးတစ်ယောက် ဖြစ်လာအောင် ဘယ်လိုဖြတ်သန်းရမလဲဆိုတဲ့ သင့်ခရီးရဲ့ အဆုံးအဖြတ် ခြေလှမ်းဖြစ်ပြီး လေသူရဲတိုင်း ဂုဏ်ယူစွာနဲ့ လုပ်ဆောင်နေတဲ့ အခိုက်အတန့်ပါပဲ။
ဂုဏ်ယူပါတယ်- အခု ပြောနိုင်ပါပြီ- "ဒါ မင်း ဗိုလ်ကြီးပြောနေတာပဲ"
အဆင့် 15: Majors ကိုလျှောက်ထားရန်အချိန်
နှစ်ပေါင်းများစွာ အတွေ့အကြုံ၊ နာရီများနှင့် ကွပ်ကဲမှုယုံကြည်မှုတို့ကို တည်ဆောက်ပြီးနောက်၊ သင်၏လေယာဉ်မှူးအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုတွင် နောက်တစ်ဆင့်သည် ခရီးဝေးလမ်းကြောင်းများ၊ လေယာဉ်ကြီးများနှင့် လစာပိုမိုမြင့်မားသည့် ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းများဆီသို့ ခုန်ကျော်သွားခြင်းဖြစ်သည်။
လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် စုစုပေါင်းပျံသန်းမှုနာရီပေါင်း 3,000+ ကိုရှာဖွေကြပြီး အောင်မြင်သောကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် များပြားလှသောဂျက်လေယာဉ်အတွေ့အကြုံအပါအဝင် 4,000 နီးပါးရှိကြသည်။ ဤနံပါတ်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လုပ်ငန်းများအတွက် လိုအပ်သော အခြေအနေဆိုင်ရာ အသိအမြင်၊ ခေါင်းဆောင်မှုနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ညီညွတ်မှုကို တည်ဆောက်ထားကြောင်း သေချာစေပါသည်။
အလားတူ အရေးကြီးသည်မှာ အပိုင်း 121 Pilot-in-Command (PIC) အချိန်ဖြစ်သည်။ သင်ပုံမှန်အားဖြင့် လိုအပ်သည်-
- လေကြောင်းလိုင်းလည်ပတ်မှုတွင် PIC သည် နာရီပေါင်း 1,000 မှ 1,500 အတွင်း ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။
- ခိုင်မာသော ဘေးကင်းရေးမှတ်တမ်းများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လေယာဉ်များတွင် ကျွမ်းကျင်မှုကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။
သင်အဆင်သင့်ဖြစ်သောအခါ၊ Delta၊ United၊ American နှင့် အခြားသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အော်ပရေတာများကဲ့သို့သော အမွေအနှစ်ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများထံ လျှောက်ထားပါ။ ဤလေကြောင်းလိုင်းများသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၊ အပြိုင်အဆိုင် အလုပ်ခန့်ထားသော လုပ်ငန်းစဉ်များ အပါအဝင်၊
- နည်းပညာပိုင်းနှင့် HR အင်တာဗျူးများသည် ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်း၊ CRM နှင့် ခေါင်းဆောင်မှုတို့ကို အဓိကထားလုပ်ဆောင်သည်။
- မရင်းနှီးသောဂျက်လေယာဉ်များတွင် ရှုပ်ထွေးသောအခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်စွမ်းကို စမ်းသပ်သည့် Simulator အကဲဖြတ်ချက်များ
ရွေးချယ်ပြီးသည်နှင့်၊ စနစ်များ၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် သစ္စာရှိမှုမြင့်မားသော Simulator session များပါ၀င်သည့် လေကြောင်းလိုင်းအလိုက် လေ့ကျင့်ရေးသင်တန်းများ ပြီးမြောက်သည်- ကိုယ်ထည်ကျယ်သော သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်ကျဉ်းသောဂျက်လေယာဉ်များအတွက် အမျိုးအစားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြင့် နိဂုံးချုပ်လေ့ရှိသည်။
အကူးအပြောင်းအချိန်ဇယားသည် ကွဲပြားသော်လည်း လေယာဉ်မှူးအများစုသည် ငှားရမ်းမှုသံသရာ၊ သင်္ဘောတိုးတက်မှုနှင့် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ အဆင်သင့်အပေါ်မူတည်၍ 3 မှ 7 နှစ်အတွင်း ဒေသဆိုင်ရာအကြီးစားများသို့ ပြောင်းရွှေ့သည်။
ဤရွေ့ပြောင်းမှုသည် လေကြောင်းလုပ်ငန်း၏ ထိပ်တန်းအဆင့်သို့ သင်၏ဝင်ရောက်လာခြင်းဖြစ်သည်—အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံခရီးကို ကျွမ်းကျင်သောမည်သူမဆိုအတွက် အဓိကမှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။
အဆင့် 16- အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းတိုးတက်မှု – ခန္ဓာကိုယ်ကျယ်ကျယ် ကပ္ပတိန်၊ နည်းပြ သို့မဟုတ် လေကြောင်းခေါင်းဆောင်
နှစ်ပေါင်းများစွာ ဆက်ကပ်အပ်နှံမှု၊ ပျံသန်းမှုနာရီများနှင့် အဆင့်များတစ်လျှောက် တည်ငြိမ်သောတိုးတက်မှုများပြီးနောက်၊ သင်သည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးအဖြစ် သင်၏အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုတွင် မတူညီသော စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်လမ်းကြောင်းများစွာကို လျှောက်လှမ်းနိုင်သည့်နေရာသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဒါက အတွေ့အကြုံက အခွင့်အလမ်းဖြစ်လာပြီး မင်းရဲ့နောက်တစ်ဆင့်ကို ဘာက သတ်မှတ်တာလဲ။ သငျသညျ လေကြောင်းကနေ လိုချင်တယ်။
လူများစွာအတွက်၊ အန္တိမရည်မှန်းချက်မှာ ကိုယ်ထည်ကျယ်ဝန်းသော ရေယာဉ်စုဆီသို့ ကူးပြောင်းခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ လုံလောက်သော လုပ်သက်အတွေ့အကြုံနှင့် ပျံသန်းချိန်နာရီများဖြင့် သင်သည် Boeing 787 Dreamliner၊ 777 သို့မဟုတ် Airbus A350 ကဲ့သို့သော ခရီးရှည်လေယာဉ်များ—ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလမ်းကြောင်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နိုင်ငံတကာပျံသန်းမှုများအတွက် တံခါးဖွင့်ပေးနိုင်သည်။
အခြားသူများသည် ခေါင်းဆောင်မှု သို့မဟုတ် သွန်သင်မှုတွင် ၎င်းတို့၏ ဝါသနာကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ဘုံတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းများ ပါဝင်သည်-
- Airman သို့မဟုတ် Type Rating Instructor အခန်းကဏ္ဍများကို စစ်ဆေးခြင်း၊ ခန့်အပ်မှုများအသစ်များကို လမ်းညွှန်ခြင်းနှင့် လေ့ကျင့်ရေးအရည်အသွေးကို သေချာစေခြင်း။
- လေယာဉ်မှူးချုပ်ခေါင်းဆောင်မှုနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှုသည် သင်၏နေ့စဉ်အာရုံစူးစိုက်မှုဖြစ်လာသည့် အခြေစိုက်မန်နေဂျာ၊ သို့မဟုတ် ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာကြီးကြပ်ရေးမှူး၊
- ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောရည်မှန်းချက်ရှိသူများအတွက်၊ လေကြောင်းလိုင်းအမှုဆောင်ရာထူးများအဖြစ်သို့ကူးပြောင်းခြင်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ဦးတည်ချက်၊ ဘေးကင်းရေးယဉ်ကျေးမှုနှင့် အတိုင်းအတာအားဖြင့် လေယာဉ်မှူးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ် လွှမ်းမိုးမှုပေးပါသည်။
ဤအဆင့်တွင်၊ လေကြောင်းလိုင်းအတွေ့အကြုံ ၅ နှစ်မှ ၁၅ နှစ်အထက်တွင် တိုးတက်မှုသည် မကြာခဏဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ တိုးတက်မှုသည် သက်ကြီးရွယ်အို၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ခေါင်းဆောင်မှု အလားအလာနှင့်—မကြာခဏ—စိန်ခေါ်မှုအသစ်များကို ခံယူလိုစိတ်ရှိမှုအပေါ် အခြေခံသည်။
သင်လေယာဉ်မှူးအခန်းတွင်နေသည်ဖြစ်စေ အမှုဆောင်အဆင့်သို့ပြောင်းသည်ဖြစ်စေ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် သင်မည်ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို သင်မမေးတော့သည့်အဆင့်သို့ရောက်ရှိသွားပါပြီ—သင်လုပ်ဆောင်ပြီးပြီဖြစ်သည်။ ယခု သင်သည် လေကြောင်းမျိုးဆက်သစ်ကို ပုံဖော်နေပါသည်။
နိဂုံး- ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံ- အမှန်တကယ်လိုအပ်သောအရာ
ယခု သင်သည် 16 လှမ်းခရီးကို အပြီးအပိုင် လိုက်ပြီးနောက်၊ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်လာပုံ—သုညပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံမှ ကိုယ်ထည်ကျယ်သောဂျက်လေယာဉ်မှူး၏ထိုင်ခုံအထိ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်လာပုံကို အတိအကျနားလည်ပါသည်။ ဒီလမ်းက လူတိုင်းအတွက် မဟုတ်ပါဘူး။ တိုးတက်မှုအတွက် စည်းကမ်း၊ တိကျမှုနှင့် မဆုတ်မနစ်သော ကတိကဝတ်များ လိုအပ်သည်။
ပတ်သက်တာတွေကို သင်မြင်ပြီးပြီ-
- သင်၏ ကိုယ်ပိုင် လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ရယူပါ။
- တူရိယာနှင့် စီးပွားဖြစ် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များမှတစ်ဆင့် တိုးတက်လာသည်။
- ပျံသန်းချိန်တည်ဆောက်ခြင်း၊ ညွှန်ကြားခြင်းနှင့် တာဘိုင်အတွေ့အကြုံရရှိခြင်း။
- ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းများ၏ အခန်းကဏ္ဍသို့ အဆင့်ဆင့်တက်လှမ်းပြီး နောက်ဆုံးတွင် မေဂျာများကို လျှောက်ထားခဲ့သည်။
- ကပ္ပတိန် သို့မဟုတ် လေကြောင်းအမှုဆောင်အဖြစ် ခရီးရှည်ခေါင်းဆောင်မှုသို့ တက်ခြင်း။
အဆင့်တိုင်းသည် ၎င်းရှေ့တွင် တည်ဆောက်သည်။ နာရီတိုင်း မှတ်တမ်းဝင်၊ စစ်ဆေးမှု ဖြတ်သွားသည်နှင့် သင်ယူခဲ့သော သင်ခန်းစာသည် သင့်အိပ်မက်များ၏ လေယာဉ်ပျံကုန်းပတ်ဆီသို့ သင့်အား ပိုမိုနီးကပ်စေပါသည်။
အမှန်မှာ၊ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံသည် အောင်လက်မှတ်များ သို့မဟုတ် ဘွဲ့တံဆိပ်များအကြောင်းသာမဟုတ်—၎င်းသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးဖြစ်လာခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ပေ 35,000 မှာ ဘေးကင်းမှု၊ တိကျမှု၊ ယုံကြည်မှုအပြည့်နဲ့ ဦးဆောင်နေသူပါ။
သင် ဒီကနေ ဘယ်ကိုသွားမလဲ ဆိုတာကတော့ သင့်အပေါ်မှာပဲ မူတည်ပါတယ်။
ယခုမူကား၊ သင့်တွင် လမ်းပြမြေပုံကို ရရှိထားပြီး၊ ၎င်းကို ပျံသန်းရန် အချိန်ကျပြီဖြစ်သည်။
Florida Flyers Flight Academy Team သို့ ယနေ့တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ (904) 209-3510 နိုင်ငံခြားလေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ကို အဆင့် 4 ဆင့်ဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းအား မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ပိုမိုလေ့လာရန်။
