သင့်ရဲ့ Checkride နဲ့ Knowledge Test ကို အောင်မြင်ဖို့အတွက် အကောင်းဆုံး PPL စာအုပ်တွေ

ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးသင်တန်းမစခင် စာအုပ်ခြောက်အုပ်တိတိဝယ်မယ်ဆိုရင် အောက်ပါတို့ကိုဝယ်ပါ- လေယာဉ်မှူး၏ လေကြောင်းအသိပညာလက်စွဲစာအုပ် (PHAK) အခြေခံစနစ်များနှင့် လေခွင်းပညာဆိုင်ရာ ဗဟုသုတအတွက်၊ ဝေးလံသော/ပစ်မှတ် စည်းမျဉ်းများနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတွက်၊ Rod Machado ရဲ့ ပုဂ္ဂလိက/စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးလက်စွဲစာအုပ် သိပ်သည်းတဲ့ ဖက်ဒရယ် စကားပြေအတွက် ဖတ်ရလွယ်ကူတဲ့ အစားထိုးတစ်ခုအတွက် ASA ရဲ့ ပုဂ္ဂလိက လေယာဉ်မှူး စမ်းသပ်မှု ပြင်ဆင်မှု ဗဟုသုတစာမေးပွဲမေးခွန်းဘဏ်အတွက်၊ ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူး နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲလမ်းညွှန် စစ်ဆေးရေးစီးနင်းရန် အသင့်ဖြစ်မှုအတွက်နှင့် လေကြောင်းရာသီဥတုလက်စွဲစာအုပ် အခြားဘာသာရပ်များထက် လျှောက်ထားသူများကို ပိုမိုရှုပ်ထွေးစေသည့် ရာသီဥတုမေးခွန်းများအတွက်။

တစ်ခုချင်းစီက မတူညီသောပြဿနာတစ်ခုကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ PHAK သည် လေယာဉ်များ အမှန်တကယ် မည်သို့ပျံသန်းသည်ဆိုသည့် သင့်စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာပုံစံကို တည်ဆောက်ပေးသည်။ FAR/AIM သည် ပျံသန်းမှုမတိုင်မီ ညွှန်ကြားချက်များအတွင်း သင့်သင်တန်းပို့ချသူ မေးမည့် “ဤသည်မှာ တရားဝင်ပါသလား” ဟူသော မေးခွန်းများကို ဖြေဆိုပေးသည်။ Rod Machado သည် FAA ဝေါဟာရကို ပေ ၃၀၀၀ တွင် သင်အမှန်တကယ် မှတ်မိနိုင်သောအရာအဖြစ် ဘာသာပြန်ပေးသည်။ ASA ၏ စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုသည် FAA ကွန်ပျူတာစမ်းသပ်စင်တာများ အသုံးပြုသည့် မေးခွန်းပုံစံအတိအကျဖြင့် သင့်အား လေ့ကျင့်ပေးသည်။ နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲလမ်းညွှန်သည် လုံးဝကွဲပြားသော ကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုကို လေ့ကျင့်ပေးသည်- မှန်ကန်သော ရွေးချယ်မှုအဖြေကို ရွေးချယ်ရုံသာမက သတ်မှတ်ထားသော လေယာဉ်မှူးစာမေးပွဲစစ်ဆေးသူ (DPE) အား သင်၏ကျိုးကြောင်းဆင်ခြင်ချက်ကို ကျယ်လောင်စွာရှင်းပြသည်။ လေကြောင်းရာသီဥတုလက်စွဲ (FAA-H-8083-28) သည် ထူးချွန်သောကျောင်းသားများကိုပင် ဖမ်းစားနိုင်သော ကွာဟချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရာသီဥတုသီအိုရီသည် ထိုက်တန်သော လေ့လာချိန်ကို ရှားပါးစွာသာ ရရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

FAA လက်စွဲစာအုပ်များကို အခမဲ့ PDF များအဖြစ် ဦးစွာဝယ်ယူပြီး ပုံနှိပ်ထားသော၊ မှတ်ချက်ပါသော မိတ္တူတစ်စောင်သည် သင့်လေယာဉ်ခရီးဆောင်အိတ်ထဲတွင် နေရာတစ်နေရာရနိုင်မနိုင်ကို နောက်မှဆုံးဖြတ်ပါ။ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သင်ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လေ့လာနိုင်သည် သို့မဟုတ် highlighter ဖြင့် လေ့လာနိုင်သည်ပေါ် မူတည်၍ Rod Machado နှင့် သင့်စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုစာအုပ်ကို ပုံနှိပ် သို့မဟုတ် eBook ဖြင့် ဝယ်ယူပါ။ ကျောင်းသားအများစုသည် ကိုးကားရန်အတွက် တက်ဘလက်ပေါ်ရှိ PDF များနှင့် ၎င်းတို့အဆက်မပြတ်မှတ်သားထားသော PDF များအတွက် ပရင့်ထုတ်ထားသော စာအုပ်များနှင့် ရောနှော၍ အဆုံးသတ်ကြသည်။

Key ကို Takeaways

FAA ရဲ့ အခမဲ့တရားဝင်လက်စွဲစာအုပ်တွေကို သီးသန့်စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုစာအုပ်၊ နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲလမ်းညွှန်နဲ့ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားတဲ့ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးသင်ရိုးညွှန်းတမ်းနဲ့ တွဲဖက်အသုံးပြုခြင်းဟာ ပထမဆုံးအကြိမ် PPL အောင်မြင်ဖို့ အယုံကြည်ရဆုံးလမ်းကြောင်းပါပဲ။

မာတိကာ

• အကောင်းဆုံး ပုဂ္ဂလိက လေယာဉ်မှူးစာအုပ်များ၊ ပြန်လည်သုံးသပ်ထားသည်
• သင်ကျော်သွား၍မရသော FAA တရားဝင်စာရွက်စာတမ်းများ
• စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုစာအုပ်များနှင့် နှုတ်ဖြင့်ဖြေဆိုရမည့်လမ်းညွှန်များကို အမှန်တကယ်အသုံးပြုနည်း
• မှတ်တမ်းစာအုပ်များ၊ ဒူးထောက်ဘုတ်များနှင့် သင်အမှန်တကယ်ဝတ်ဆင်ပျံသန်းသည့်ပစ္စည်းများ
• အမှန်တကယ် အလုပ်ဖြစ်တဲ့ ၃၀၊ ၆၀ ဒါမှမဟုတ် ၁၂၀ ရက်ကြာ လေ့လာရေးအစီအစဉ်
• ကျောင်းသားအများစု စာဖတ်ရာတွင် မေ့လျော့နေသော လူ့အချက်များ
• ဗီဒီယိုနှင့် သရုပ်ဖော်လေ့ကျင့်ခန်းဖြင့် စာအုပ်များကို ဖြည့်စွက်ခြင်း
• လေယာဉ်မှူးများသည် ဤစာအုပ်များကို သင်ခန်းစာများတွင် မည်သို့အသုံးပြုကြသည်
• ဤစာအုပ်များကို စနစ်တကျ လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်နှင့် တွဲဖက်ပါ
• တရားဝင်စာအုပ်များနှင့် PDF များကို မည်သည့်နေရာတွင် ရှာဖွေရမည်နည်း။
• ေမးေလ့ရွိသည့္ေမးခြန္းမ်ား
• သတင်းရင်းမြစ်

အကောင်းဆုံး ပုဂ္ဂလိက လေယာဉ်မှူးစာအုပ်များ၊ ပြန်လည်သုံးသပ်ထားသည်

ဒီစာရင်းထဲက စာအုပ်တိုင်းက အတူတူအလုပ်မလုပ်ပါဘူး။ စာအုပ်တွေကို အပြန်အလှန်လဲလှယ်လို့ရတဲ့ စာအုပ်တွေလို့ သတ်မှတ်တာက ကျောင်းသားတွေ သူတို့ပိုင်ဆိုင်ပြီးသား အကြောင်းအရာတွေကို ထပ်တူပြုတဲ့ စာအုပ်တွေအတွက် ငွေဖြုန်းတီးတဲ့ နည်းလမ်းပါပဲ။ စာအုပ်တစ်အုပ်ချင်းစီက တကယ်ဘာတွေကောင်းလဲ၊ ဘယ်နေရာတွေမှာ အားနည်းချက်ရှိလဲ၊ ဘယ်သူတွေက ကျော်သွားသင့်လဲဆိုတာ ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။

လေယာဉ်မှူး၏ လေကြောင်းဗဟုသုတလက်စွဲစာအုပ် (PHAK၊ FAA-H-8083-25C) FAA ရဲ့ အဓိက ဗဟုသုတလက်စွဲစာအုပ်ဖြစ်ပြီး လေခွင်းအား၊ အလေးချိန်နှင့် ချိန်ခွင်လျှာ၊ စနစ်များ၊ လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် ရာသီဥတုသီအိုရီတို့ကို Airman Certification Standards နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသော တစ်ခုတည်းသော ကိုးကားချက်တွင် လွှမ်းခြုံထားသည်။ ၎င်းသည် သိပ်သည်းပြီး အစိုးရစာရွက်စာတမ်းတစ်ခုကဲ့သို့ ဖတ်ရလွယ်ကူသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ စနေ၊တနင်္ဂနွေတွင် သင်ဖတ်ရှုပြီး အပြည့်အစုံဖတ်ရှုနိုင်မည်ဟု ယူဆခြင်းကို ရှောင်ပါ။ ၎င်းကို ကိုးကားချက်တစ်ခုအဖြစ် သဘောထားပြီး သင့်သင်တန်းပို့ချသူသည် ခေါင်းစဉ်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည့်အခါ အခန်းတစ်ခန်းချင်းစီကို ပြန်သွားပါ။

လေယာဉ်ပျံပျံသန်းမှုလက်စွဲစာအုပ် (FAA-H-8083-3C) PHAK ပြီးဆုံးသွားသည့်နေရာမှ စတင်၍ မတ်စောက်သော အကွေ့အကောက်များမှသည် နှေးကွေးစွာ ပျံသန်းခြင်းအထိ၊ တိုတောင်းသော လယ်ကွင်းဆင်းသက်ခြင်းအထိ ပျံသန်းမှု လှုပ်ရှားမှုများ၏ တကယ့် ယန္တရားများကို အဓိကထား လေ့လာပါသည်။ ၎င်းကို FAA PDF အဖြစ် အခမဲ့ ရရှိနိုင်ပြီး ကျောင်းသားအများစုသည် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံး သင်ခန်းစာ မတိုင်မီထက် ၎င်းတွင်ဖော်ပြထားသော လှုပ်ရှားမှုများကို လေယာဉ်ပေါ်တွင် လေ့ကျင့်နေသည့်အခါတွင် ပိုမိုအသုံးဝင်ကြောင်း တွေ့ရှိကြသည်။

ဝေးလံသော/ပစ်မှတ် ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစည်းမျဉ်းများနှင့် လေကြောင်းသတင်းအချက်အလက်လက်စွဲစာအုပ်ကို လေယာဉ်မှူးတိုင်းလက်ထဲတွင်ရှိသင့်သော ကိုးကားချက်တစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲများသည် ဤစာအုပ်ကို အဓိကအားကိုးသည်။ DPE သည် သင်၏ငွေကြေးလိုအပ်ချက်များ၊ သင်၏လိုအပ်သောပစ္စည်းကိရိယာများ သို့မဟုတ် သင်၏အနည်းဆုံးလောင်စာဆီသိုလှောင်မှုကို မည်သည့်စည်းမျဉ်းက ထိန်းချုပ်သနည်းဟု မေးမြန်းမည်ဖြစ်ပြီး "ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်" ဟူသောအချက်သည် အောင်မြင်မည်မဟုတ်ပါ။ လက်ရှိနှစ်ထုတ်ဝေမှုကို ဝယ်ယူပါ၊ စည်းမျဉ်းများကို ပြင်ဆင်ပြီး ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ကုန်တင်/ခရီးသည်အလေးချိန်စည်းမျဉ်းများ သို့မဟုတ် လေပိုင်နက်ပြောင်းလဲမှုများကို လေ့လာခြင်းသည် သင်၏ပြင်ဆင်ချိန်ကို အလဟဿဖြစ်စေသည်။

ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စံနှုန်းများ (ACS၊ FAA-S-ACS-6) ၎င်းသည် စာအုပ်တစ်အုပ်မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် သင့်စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူအသုံးပြုသည့် တကယ့်အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း ရူဘရစ်ဖြစ်သည်။ လှုပ်ရှားမှုတိုင်းတွင် သီးခြားသည်းခံနိုင်မှုများရှိသည် (ပေ ၁၀၀ အတွင်း အမြင့်၊ ၁၀ ဒီဂရီအတွင်း ဦးတည်ခြင်း၊ ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးလှုပ်ရှားမှုများတွင် လေတိုက်နှုန်း ၁၀ knots အတွင်း)၊ နှင့် ACS တွင် ၎င်းတို့ကို ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်းတို့၏ စာအုပ်များနှင့်အတူ ACS ကို လေ့လာသော ကျောင်းသားများသည် ခန့်မှန်းမည့်အစား ၎င်းတို့ကို မည်သည့်စံနှုန်းဖြင့် ထိန်းထားသည်ကို အတိအကျသိကြသည်။

ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးစမ်းသပ်မှုပြင်ဆင်မှု (ASA) လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းအများစုက ဗဟုသုတစာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုအတွက် အကြံပြုထားတဲ့ အလုပ်များတဲ့မေးခွန်းဘဏ်တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ASA ပစ္စည်းတွေကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြတာကြောင့် FAA ရင်းမြစ်အကြောင်းအရာတွေကို တိုက်ရိုက်ပြန်လည်ပုံနှိပ်ပြီး လက်ရှိ ACS ကုဒ်တွေနဲ့ နီးကပ်စွာ ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ထားပြီး ထုတ်ဝေမှုအများစုမှာ ကွန်ပျူတာအခြေပြု အလေ့အကျင့်စာမေးပွဲတွေအတွက် Prepware ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားပါတယ်။ FAA ဟာ သူ့ရဲ့စာမေးပွဲဘဏ်ကို အခါအားလျော်စွာ လှည့်ပတ်ပြီး အပ်ဒိတ်လုပ်လေ့ရှိတာကြောင့် ခေတ်မမီတော့တဲ့ ထုတ်ဝေမှုတစ်ခုက သင့်အား ရပ်ဆိုင်းထားတဲ့ မေးခွန်းပုံစံတွေကို လေ့လာနိုင်ပါတယ်။

ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူး နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲလမ်းညွှန် စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုစာအုပ်နှင့် လုံးဝကွဲပြားသော ကြွက်သားကို လေ့ကျင့်ပေးသည်။ ရွေးချယ်မှုများစွာအစား၊ DPE မှ အမှန်တကယ်မေးသော ပွင့်လင်းသော အခြေအနေမေးခွန်းများကို တင်ပြထားသည်- “ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေ ၂၄၀၀ မြင့်သော လေယာဉ်ပြေးလမ်း၊ ပေ ၆၀၀၀ သိပ်သည်းဆရှိသော လေဆိပ်သို့ လေယာဉ်ခရီးစဉ်တစ်ခုကို စီစဉ်နေပါသည်။ သင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်တွက်ချက်မှုများကို ကျွန်ုပ်အား ရှင်းပြပါ။” စာမေးပွဲမေးခွန်းဘဏ်များကိုသာ လေ့လာသော ကျောင်းသားများသည် စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူက ရွေးချယ်မှုလေးခုအနက်မှ မှန်ကန်သောအဖြေကို မှတ်မိမည့်အစား အသံထွက်၍ ကျိုးကြောင်းဆင်ခြင်ရန် တောင်းဆိုသည့် ပထမဆုံးအကြိမ်တွင် မကြာခဏ ရပ်တန့်သွားလေ့ရှိသည်။

Rod Machado ရဲ့ ပုဂ္ဂလိက/စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးလက်စွဲစာအုပ် PHAK နှင့် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုလက်စွဲစာအုပ်ကဲ့သို့ပင် အကြောင်းအရာများကိုယူပြီး နှိုင်းယှဉ်ချက်များ၊ ဟာသများနှင့် လေးလံသောပုံများဖြင့် ရှင်းပြထားပြီး လေခွင်းအားသိပ်သည်းသော သဘောတရားများကို စွဲမြဲစေသည်။ သင်၏စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူသည် FAA နှင့် ACS ဘာသာစကားများကို သင့်အား စမ်းသပ်နေဆဲဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် FAA လက်စွဲစာအုပ်များကို အစားထိုးခြင်းမဟုတ်သော်လည်း၊ ရှုပ်ထွေးသော PHAK အခန်းကို နောက်ဆုံးတွင် ကလစ်နှိပ်စေသည့် စာအုပ်ဖြစ်သည်။ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် "အမြင်အာရုံဖြင့် သင်ယူသူများ" အဖြစ် ဖော်ပြသော သို့မဟုတ် PHAK ကို ခြောက်ကပ်သည်ဟု ယူဆသော ကျောင်းသားများသည် ဤနေရာတွင် အကျိုးအမြတ်အများဆုံး ရရှိလေ့ရှိသည်။

လေကြောင်းရာသီဥတုလက်စွဲစာအုပ် (FAA-H-8083-28) FAA ရဲ့ သီးသန့်ရာသီဥတုကိုးကားချက်ဖြစ်ပြီး ကျောင်းသားအများစုပေးတာထက် ပိုပြီးအာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။ တည်ငြိမ်မှုနဲ့ ရှေ့မျက်နှာစာတွေကနေ ရေခဲအခြေအနေနဲ့ မိုးကြိုးမုန်တိုင်းအန္တရာယ်တွေအထိ ရာသီဥတုသီအိုရီမေးခွန်းတွေဟာ ရေးဖြေစာမေးပွဲနဲ့ နှုတ်ဖြေမေးခွန်းနှစ်ခုလုံးမှာ အများကြီးပေါ်လာပြီး ရာသီဥတုကို အဓိကထားတဲ့ သီးခြားစာသားဟာ PHAK ထဲမှာ မြှုပ်နှံထားတဲ့ ရာသီဥတုအခန်းထက် ပိုနက်ရှိုင်းပါတယ်။

Killing Zone: လေယာဉ်မှူးများ မည်သို့နှင့် အဘယ်ကြောင့် သေဆုံးကြသည် စာမေးပွဲအတွက် အထောက်အကူပစ္စည်း မဟုတ်ပါဘူး၊ DPE ကလည်း သင့်ကို မေးခွန်းမထုတ်ပါဘူး။ ဒါက မတော်တဆမှု အချက်အလက်တွေကို ဘေးကင်းရေးအပေါ် အခြေခံတဲ့ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး အတွေ့အကြုံ ၅၀ နာရီကနေ ၃၅၀ နာရီရှိတဲ့ လေယာဉ်မှူးတွေဟာ မတော်တဆမှုနှုန်း မမျှတစွာ မြင့်မားတာကို ရင်ဆိုင်နေရပြီး ပုဂ္ဂလိက လေယာဉ်မှူးအသစ် အများစု ဝင်ရောက်တော့မယ့် အတွေ့အကြုံအပိုင်းအခြားနဲ့ အတိအကျ ကိုက်ညီပါတယ်။ ထိပ်တန်း pilot စာအုပ်များစုစည်းမှု ၎င်းကို နည်းပညာဆိုင်ရာ ရည်ညွှန်းချက်များနှင့်အတူ အဆက်မပြတ် ထည့်သွင်းထားပြီး ကောင်းမွန်သော အကြောင်းပြချက်ရှိပါသည်- ၎င်းသည် စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုတွင် ဘယ်တော့မှ မဖြစ်နိုင်သည့် နည်းလမ်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှုကို ပုံဖော်ပေးသည်။

Jeppesen ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေယာဉ်မှူး မှတ်တမ်းစာအုပ် ကျောင်းသားများ လေ့ကျင့်ရေးထဲသို့ ဝင်ရောက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုအရေးကြီးပါသည်။ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်အချိန်၊ ညအချိန်၊ တူရိယာအချိန်နှင့် နည်းပြထောက်ခံချက်များအတွက် ရှင်းလင်းသောကော်လံများပါရှိသော မှတ်တမ်းစာအုပ်သည် သင်၏ checkride စာရွက်စာတမ်းပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေပြီး သင်၏ PPL ထက်ကျော်လွန်သော အလုပ်အကိုင်လမ်းကြောင်းကို ရှာဖွေနေပါက ပိုမိုပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်သောပုံပေါက်စေပါသည်။

အဓိကခေါင်းစဉ်တွေ တစ်ခုနဲ့တစ်ခု ဘယ်လိုယှဉ်နိုင်လဲဆိုတာ ဒီမှာပါ။

ကျောင်းသားအများစုထင်မြင်ယူဆထားသည်ထက် ထုတ်ဝေမှုသည် ပိုမိုအရေးကြီးပါသည်။ FAA သည် လက်စွဲစာအုပ်များကို အခါအားလျော်စွာ ပြင်ဆင်သည် (PHAK သည် အက္ခရာစဉ်ပြင်ဆင်မှုများစွာကို ဖြတ်သန်းခဲ့ပြီး လက်ရှိတွင် 25C တွင်ရှိသည်)၊ ASA သည် FAA ဗဟုသုတစမ်းသပ်မှုဘဏ်ပြောင်းလဲမှုများကို ခြေရာခံရန် ၎င်း၏စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုထုတ်ဝေမှုများကို အပ်ဒိတ်လုပ်သည်။ သင့်ထက် နှစ်နှစ်စော၍ အတန်းဖော်ထံမှ အသုံးပြုပြီးသားမိတ္တူကို ဝယ်ယူခြင်းသည် ရပ်ဆိုင်းထားသော မေးခွန်းအစုံနှင့် နှိုင်းယှဉ်လေ့လာခြင်းကို ဆိုလိုနိုင်သည်။ ပုံနှိပ်မိတ္တူတစ်စောင်ကို မဝယ်ယူမီ မျက်နှာဖုံးပေါ်ရှိ ပြင်ဆင်သည့်ရက်စွဲကို FAA ၏ လက်ရှိထုတ်ဝေမှုနှင့် အမြဲတမ်းစစ်ဆေးပါ။

သင်ကျော်သွား၍မရသော FAA တရားဝင်စာရွက်စာတမ်းများ

PPL လေ့ကျင့်ရေး၏ ညှိနှိုင်းမရသော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ အဓိကကျောရိုးမှာ စာစောင်ငါးစောင်ဖြစ်ပြီး သင်တန်းပို့ချသူများက သင်၏ ပထမဆုံး တစ်ကိုယ်တော်လေ့ကျင့်မှုမတိုင်မီ ၎င်းတို့အားလုံးကို သင်ပိုင်ဆိုင်သည် သို့မဟုတ် ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်သည်ဟု ယူဆမည်ဖြစ်သည်။ အခြားနေရာတွင် အနှစ်ချုပ်ကို အားကိုးနေသောကြောင့် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုခုကို ကျော်သွားခြင်းသည် စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူများ ချက်ချင်းသတိပြုမိသော အမှားတစ်ခုဖြစ်သည်။

• PHAK (FAA-H-8083-25)လေခွင်းပညာ၊ လေယာဉ်စနစ်များ၊ အလေးချိန်နှင့် ဟန်ချက်ညီမှု၊ လမ်းကြောင်းပြစနစ်နှင့် လူသားဆိုင်ရာအချက်များ။
• လေယာဉ်ပျံပျံသန်းမှုလက်စွဲစာအုပ် (FAA-H-8083-3)ပုံမှန်ပျံတက်ခြင်းမှ အရေးပေါ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအထိ လှုပ်ရှားသွားလာမှုနည်းစနစ်။
• လေကြောင်းရာသီဥတုလက်စွဲစာအုပ် (FAA-H-8083-28)လေကြောင်းလုပ်ငန်းများအတွက် သီးသန့်ဖြစ်သော မိုးလေဝသသီအိုရီ။
• ဝေးလံသော/ပစ်မှတ်လေပိုင်နက်မှသည် ပစ္စည်းကိရိယာလိုအပ်ချက်များအထိ အရာအားလုံးကို ထိန်းချုပ်သည့် ဥပဒေနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းစာအုပ်။
• ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူး ACS (FAA-S-ACS-6)စစ်ဆေးရေးနေ့တွင် သင်၏ DPE မှ သင့်အား အဆင့်သတ်မှတ်ပေးသည့် တိကျသော စံနှုန်းများ။

ငါးခုစလုံးကို FAA မှ တိုက်ရိုက်အခမဲ့ အီလက်ထရွန်းနစ် ဒေါင်းလုဒ်များအဖြစ် ရရှိနိုင်ပြီး အခမဲ့ရရှိနိုင်မှုသည် အောက်ခြေမှတ်စုအဖြစ် သဘောထားမည့်အစား ဗျူဟာကျကျ အသုံးပြုသင့်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို တက်ဘလက်ပေါ်တွင် တင်ထားသော ကျောင်းသားများသည် ရှာဖွေနိုင်သော၊ မှတ်သားနိုင်သော ကိုးကားချက်များကို ရရှိကြပြီး စာအုပ်ရောက်လာသည်အထိ မစောင့်ဘဲ လေယာဉ်ခရီးစဉ်စီစဉ်နေစဉ်အတွင်း ဆွဲယူနိုင်ပါသည်။ အပေးအယူလုပ်ရန်အချက်မှာ PDF များသည် ကျောင်းသားအချို့အတွက် ပစ္စည်းများကို မှတ်မိစေရန် ကူညီပေးသည့် margin note များနှင့် highlighter လုပ်ငန်းမျိုးနှင့် ကောင်းစွာ မကိုက်ညီသောကြောင့် လူအများစုသည် PHAK နှင့် FAR/AIM ၏ မှတ်ချက်ပါသော ပုံနှိပ်မိတ္တူကို ဝယ်ယူနေကြဆဲဖြစ်သည်။

Pro ကိုအကြံပေးချက်: သင်၏ နောက်ဆုံးပြင်ဆင်မှုလတွင် လေ့လာမှုအစည်းအဝေးတိုင်းမတိုင်မီ သင်၏ FAR/AIM ထုတ်ဝေသည့်နှစ်ကို FAA ၏ အသက်ဝင်သည့်ရက်စွဲနှင့် အပြန်အလှန်စစ်ဆေးပါ။ စည်းမျဉ်းများသည် စည်းမျဉ်းချမှတ်ခြင်း အပ်ဒိတ်များနှင့်အတူ ပြောင်းလဲသွားပြီး ခေတ်မမီတော့သော FAR/AIM သည် စစ်ဆေးရေးနေ့တွင် အကျုံးမဝင်တော့သော စည်းမျဉ်းတစ်ခုကို သင့်အား သင်ကြားပေးနိုင်သည်။

FAA ရဲ့ အကြံပေးစာကြောင်း AC 00-6B မှာ လေကြောင်းဆိုင်ရာ စာစောင်တွေနဲ့ ဇယားတွေကို ဘယ်လို စနစ်တကျ အသုံးပြုရမလဲဆိုတာ ပါဝင်ပြီး အစိုးရရဲ့ ရည်ညွှန်းစာရွက်စာတမ်းတွေနဲ့ တစ်ခါမှ မလုပ်ဖူးဘူးဆိုရင် အပေါ်ကနေ ဖတ်ကြည့်သင့်ပါတယ်။ လေယာဉ်မောင်းနည်းကိုတော့ မသင်ပေးပေမယ့် FAR/AIM နဲ့ လက်စွဲစာအုပ်တွေကို ရှုပ်ထွေးစေမယ့်အစား လမ်းညွှန်နိုင်အောင် နံပါတ်စဉ် သတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်တွေနဲ့ cross-reference ဖွဲ့စည်းပုံကို ရှင်းပြထားပါတယ်။

အစောပိုင်းကတည်းက အတွင်းပိုင်းမှာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်တဲ့ ခြားနားချက်တစ်ခုကတော့ PHAK နဲ့ လေယာဉ်ပျံလက်စွဲစာအုပ်က သဘောတရားတွေကို သင်ကြားပေးပြီး FAR/AIM နဲ့ ACS ကတော့ စံနှုန်းတွေကို သတ်မှတ်ပေးပါတယ်။ နားလည်ဖို့အတွက် ပထမဆုံးအတွဲကို လေ့လာပါ။ အဘယ်ကြောင့်ပြီးတော့ အတိအကျသိဖို့ ဒုတိယအတွဲကို လေ့လာပါ ဘာ သင့်ကို စွဲဆောင်ထားပါလိမ့်မယ်။ နှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းက ကျောင်းသားများသည် ၎င်းတို့သည် "သင်ခန်းစာကို သိသည်" ဟု ခံစားရသော်လည်း ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စကားလုံးများဖြင့် သဘောတရားတစ်ခုကို ရှင်းပြမည့်အစား သတ်မှတ်ထားသော စည်းမျဉ်းနံပါတ် သို့မဟုတ် ACS သည်းခံမှုကို ကိုးကားရန် တောင်းဆိုသည့် နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲမေးခွန်းများကို ကြုံတွေ့ရခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုစာအုပ်များနှင့် နှုတ်ဖြင့်ဖြေဆိုရမည့်လမ်းညွှန်များကို အမှန်တကယ်အသုံးပြုနည်း

FAA ဗဟုသုတစာမေးပွဲအောင်မြင်ခြင်းနှင့် သင်၏ checkride ၏ နှုတ်ဖြေအပိုင်းကို အောင်မြင်ခြင်းသည် လုံးဝနီးပါးကွဲပြားသော ပြင်ဆင်မှုလိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့ကို တူညီသောအလုပ်တစ်ခုအဖြစ် သဘောထားခြင်းသည် ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများ ပြုလုပ်လေ့ရှိသော အဖြစ်အများဆုံးအမှားဖြစ်သည်။

1. ASA Private Pilot Test Prep မေးခွန်းဘဏ်အပြည့်အစုံကို အနည်းဆုံး နှစ်ကြိမ်ဖြေဆိုပါ။ကွန်ပျူတာအခြေပြု စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများကို တုပရန် ဒုတိယအကြိမ်အောင်မြင်ရန် သင့်ကိုယ်သင် အချိန်ကိုက်ခြင်း။
2. မှားယွင်းသောအဖြေတိုင်းအတွက် ရှင်းလင်းချက်ကို ဖတ်ပါသင်လုံးဝလွတ်သွားသော မေးခွန်းများတွင်သာမကပါ။ မှန်ကန်သော ခန့်မှန်းအဖြေများသည် မှားယွင်းသော အဖြေများကဲ့သို့ပင် ဗဟုသုတ ကွာဟချက်များကို ဖော်ပြသည်။
3. သင်၏ ရေးဖြေရမှတ်သည် လေ့ကျင့်ခန်းစာမေးပွဲများတွင် 90% အထက်တွင် အမြဲရှိနေသည်နှင့် နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲလမ်းညွှန်သို့ ပြောင်းပါ။ နှုတ်တိုက်ပြင်ဆင်မှုသည် ဆင်ခြင်တုံတရားနှင့် ဆက်စပ်မှုကို စမ်းသပ်ပြီး ပြန်လည်မှတ်မိခြင်းကို မဟုတ်ဘဲ၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် သီးသန့်အချိန်အပိုင်းအခြား လိုအပ်သည့် ကွဲပြားသော ကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
4. သင့်နည်းပြဆရာနှင့်အတူ ပါးစပ်ဖြင့် လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ခြင်းသီးခြား flashcard ပုံစံ အချက်အလက်တွေထက် အလေးချိန်နဲ့ ချိန်ခွင်လျှာ တွက်ချက်မှုတွေ၊ ရာသီဥတု အကျဉ်းချုပ်တွေနဲ့ လေပိုင်နက် မေးခွန်းများလိုမျိုး အပြည့်အစုံ အခြေအနေတွေကို လုပ်ဆောင်ခြင်း။
5. နှုတ်ဖြင့်ပြင်ဆင်နေစဉ်အတွင်း FAR/AIM နှင့် ACS ကို ပြန်လည်လေ့လာပါ။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် နှုတ်ဖြင့်မေးသောမေးခွန်းအများစုသည် အဖြေကိုယ်တိုင်ကို ဖော်ပြရုံသာမက သင့်အဖြေနောက်ကွယ်ရှိ စည်းမျဉ်း သို့မဟုတ် စံနှုန်းကို ကိုးကားရန် တောင်းဆိုသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာများသည် စာအုပ်များကို အစားထိုးခြင်းမရှိဘဲ ဤအလေ့အကျင့်ကို တိုးချဲ့ပေးသည်။ ASA စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုထုတ်ဝေမှုများစွာနှင့်အတူ တွဲဖက်ထားသော Prepware ပုံစံအက်ပ်များသည် FAA စာမေးပွဲစင်တာ interface နှင့် မေးခွန်းကျပန်းရွေးချယ်မှုကို တုပပြီး ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပုံစံနှင့် ရင်းနှီးမှုသည် စာမေးပွဲနေ့တွင် ဗဟုသုတမရှိခြင်းထက် မရင်းနှီးမှုကြောင့် သင်လက်လွတ်ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အက်ပ်များသည် အားလပ်ချိန်များတွင် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်ခြင်း၊ လေယာဉ်မောင်းသင်ခန်းစာကို စောင့်ဆိုင်းခြင်း၊ ရှင်းလင်းပွဲခန်းမတွင်ထိုင်ခြင်းအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော၊ ဇာတ်လမ်းကိုအခြေခံသော အတွေးအခေါ်၊ နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲလမ်းညွှန်နှင့် သင့်သင်တန်းပို့ချသူနှင့် တကယ့်စကားပြောဆိုမှုတည်ဆောက်မှုကို အစားထိုးခြင်းမဟုတ်ပါ။

မှတ်တမ်းစာအုပ်များ၊ ဒူးထောက်ဘုတ်များနှင့် သင်အမှန်တကယ်ဝတ်ဆင်ပျံသန်းသည့်ပစ္စည်းများ

စာအုပ်တွေက ဒီသီအိုရီကို သင်ကြားပေးပြီး ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကိရိယာအနည်းငယ်ကသာ လေယာဉ်မောင်းခန်းထဲကို သယ်ဆောင်သွားပါတယ်။ Jeppesen ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေယာဉ်မှူး မှတ်တမ်းစာအုပ် အခြေခံမှတ်တမ်းစာအုပ်ကနေ အဆင့်မြှင့်တင်ရတာ တန်ပါတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ၎င်းမှာ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ခရီးစဉ်၊ ညဘက်ခရီးစဉ်၊ တူရိယာခရီးစဉ်နဲ့ တစ်ကိုယ်တော်ခရီးစဉ်အတွက် သီးသန့်ကော်လံတွေ ပါရှိလို့ပါ။ ဒီကော်လံတွေက သင့်ရဲ့စစ်ဆေးမှုမပြုလုပ်ခင် DPE က ပြန်လည်သုံးသပ်တဲ့ အမျိုးအစားတွေနဲ့ အနာဂတ်အလုပ်ရှင်တွေ ဒါမှမဟုတ် အာမခံအာမခံကုမ္ပဏီတွေက ရှင်းလင်းစွာ မှတ်တမ်းတင်ထားဖို့ တောင်းဆိုတဲ့ အမျိုးအစားတွေပါပဲ။

မှတ်တမ်းစာအုပ်အပြင်၊ ကိရိယာများစာရင်းတိုလေးတစ်ခုက သီးခြားလေ့ကျင့်ရေးပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးပါတယ်။

• E6B လေယာဉ်ကွန်ပျူတာ (လက်စွဲ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်): ရေးဖြေစာမေးပွဲနှင့် စစ်ဆေးရေးခရီး နှစ်ခုလုံးတွင် အလေးချိန်နှင့် ချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်းနှင့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် စီမံကိန်းတွက်ချက်မှုများအတွက် လိုအပ်သည်။
• လည်ပတ်နေသော ပလော့တာပျံသန်းမှုစီစဉ်နေစဉ်အတွင်း အပိုင်းဇယားများမှ တိုက်ရိုက်လမ်းကြောင်းနှင့် အကွာအဝေးကို တိုင်းတာသည်။
• Kneeboard: ရွေ့လျားနေသော လေယာဉ်မောင်းခန်းတွင် သင်၏ စစ်ဆေးရမည့်စာရင်း၊ ကြိမ်နှုန်းများနှင့် ရှင်းလင်းချက်မှတ်စုများကို အလွယ်တကူဖတ်ရှုနိုင်စေရန် သိမ်းဆည်းထားသည်။
• လက်ရှိ အပိုင်းခွဲဇယား သင့်လေ့ကျင့်ရေးနယ်ပယ်အတွက်- တကယ့်ဇယားဖတ်ခြင်းကို လေ့ကျင့်ခြင်းသည် စာအုပ်ထဲက ဇယားပုံကို လေ့လာခြင်းထက် ပိုကောင်းသည်။

Pro ကိုအကြံပေးချက်: လေယာဉ်ခရီးစဉ်တိုင်း၊ မှတ်တမ်းစာအုပ်၊ ဒူးထောက်ခုံ၊ လက်ရှိဇယားများနှင့် အရန်ဘောပင်တို့ကို တူညီသောပစ္စည်းအစုံဖြင့် ထုပ်ပိုးပြီး မနက်ခင်းတွင်မဟုတ်ဘဲ ညတွင် စစ်ဆေးပါ။ သင်တန်းပို့ချသူများသည် မည်သည့်ကျောင်းသားများ စနစ်တကျရောက်ရှိလာသည်ကို သတိပြုမိပြီး ၎င်းသည် စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူသည် သင်၏ checkride ပြင်ဆင်မှုကို မည်မျှအလေးအနက်ထားသနည်းဆိုသည့် လေသံကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

အမှန်တကယ် အလုပ်ဖြစ်တဲ့ ၃၀၊ ၆၀ ဒါမှမဟုတ် ၁၂၀ ရက်ကြာ လေ့လာရေးအစီအစဉ်

ဒီစာအုပ်တွေကို ဘယ်လိုစီစဉ်မလဲဆိုတာက ဘယ်စာအုပ်တွေဝယ်ဝယ် အရေးမကြီးပါဘူး။ ကျန်တဲ့သင်တန်းကာလတွေမှာ FAR/AIM ကို လျစ်လျူရှုပြီး ရေးဖြေစာမေးပွဲမတိုင်ခင် တစ်ပတ်အလိုမှာ အလျင်စလိုလုပ်တာက အဖြစ်များပြီး ရှောင်ရှားနိုင်တဲ့ အမှားတစ်ခုပါ။

ရက် ၁၂၀ အစီအစဉ် အလုပ် သို့မဟုတ် ကျောင်းတွင် အချိန်ပိုင်းလေ့ကျင့်နေသော ကျောင်းသားများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ပတ် ၁ မှ ၆ အထိသည် PHAK နှင့် Rod Machado ၏ လက်စွဲစာအုပ်ကို အခန်းလိုက် အာရုံစိုက်ပြီး လေယာဉ်သင်ခန်းစာများမတိုင်မီ သင့်နည်းပြဆရာ သင်ကြားသည့် မြေပြင်အကြောင်းအရာများနှင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်း သင်ကြားပေးပါသည်။ ပတ် ၇ မှ ၁၀ အထိသည် အဓိကအာရုံစိုက်မှုကို ASA စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုသို့ ပြောင်းလဲပြီး တစ်ပတ်လျှင် နှစ်ကြိမ် လေ့ကျင့်ခန်းအပြည့်အစုံကို ပြုလုပ်ပါသည်။ ပတ် ၁၁ မှ ၁၄ အထိသည် နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲလမ်းညွှန်နှင့် FAR/AIM စည်းမျဉ်းလေ့ကျင့်ခန်းများကို ထည့်သွင်းပြီး သင့်နည်းပြဆရာနှင့်အတူ တစ်ပတ်လျှင်တစ်ကြိမ် နှုတ်ဖြေလေ့ကျင့်ခန်းများကို ပြုလုပ်ပါသည်။ နောက်ဆုံးနှစ်ပတ်ကို ပေါင်းစည်းပါ- လွတ်သွားသော လေ့ကျင့်ခန်းမေးခွန်းများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ၊ အားနည်းသော ACS လုပ်ငန်းတာဝန်များကို ပြန်လည်ဖတ်ရှုပါ၊ နှင့် သင်၏စစ်ဆေးမှုမပြုလုပ်မီ အနည်းဆုံးတစ်ပတ်ကြာ buffer ဖြင့် သင်၏ရေးသားစာမေးပွဲကို အချိန်ဇယားဆွဲပါ။

ရက် ၁၂၀ အစီအစဉ် အပတ်စဉ် လေ့လာချိန်ကို နှစ်ဆတိုးစေပြီး တူညီတဲ့ အစီအစဉ်အတိုင်း ချုံ့ပေးပါတယ်။ လေယာဉ်ပျံသန်းမှု သင်ခန်းစာတွေအပြင် အပတ်စဉ် မြေပြင်လေ့လာချိန် ၆ နာရီကနေ ၈ နာရီအထိ မျှော်လင့်ထားပြီး စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှု ဉာဏ်စမ်းပဟေဠိတွေကို ၇ ပတ်အစား ၃ ပတ်မှာ စတင်ပါတယ်။

ရက် ၁၂၀ အစီအစဉ် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း သင်ယူနေတဲ့ ကျောင်းသားတွေအတွက်သာ အလုပ်လုပ်ပါတယ်၊ ဗဟုသုတစာမေးပွဲနဲ့ နှုတ်ဖြေပြင်ဆင်မှုတွေကို မြန်မြန်ပြီးအောင်လုပ်ဖို့ လိုအပ်ပြီး မကြာခဏဆိုသလို စီစဉ်ထားပြီးသား စစ်ဆေးမှုမတိုင်ခင်မှာ အပြီးသတ်ရပါတယ်။ ဒီချုံ့ထားတဲ့ အချိန်ဇယားက နေ့စဉ်လေ့လာမှု အပိုင်းအစတွေကို တောင်းဆိုပြီး သင်ဟာ လေခွင်းအားကို သုညကနေ သင်ယူနေတာမဟုတ်ဘဲ ပေါင်းစည်းပြီး လေ့ကျင့်နေတယ်လို့ ယူဆထားပါတယ်။

နည်းပြများသည် ရာသီဥတုနှောင့်နှေးမှုများ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုတွင် ကျောင်းသားတစ်ဦး မြေပြင်ပေါ်သို့ ရောက်ရှိနေခြင်းအပေါ် မူတည်၍ ဤအချိန်ဇယားများကို ချိန်ညှိလေ့ရှိပြီး မည်သည့်အစီအစဉ်တွင်မဆို ကြားခံရက်သတ္တပတ်တစ်ခု တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် သင့်အချိန်ဇယားတစ်ခုလုံးကို မပျက်ယွင်းစေဘဲ ၎င်းကို စုပ်ယူနိုင်သည်။ အလေးချိန်နှင့် ချိန်ခွင်လျှာတွက်ချက်မှုများသည် ၈ ပတ်မြောက်တွင် မမှန်ကန်ပါက၊ အောက်ခြေမခိုင်မာသော ပါးစပ်ဖြင့် နှုတ်ဖြင့်ပြင်ဆင်မှုသို့ ရှေ့ဆက်သွားမည့်အစား E6B ကို အရှိန်လျှော့ပြီး လေ့ကျင့်ရန် အချိန်ဖြစ်သည်။

ကျောင်းသားအများစု စာဖတ်ရာတွင် မေ့လျော့နေသော လူ့အချက်များ

PHAK နှင့် FAA ဗဟုသုတစာမေးပွဲတစ်လျှောက်တွင် လေကြောင်းဆေးပညာနှင့် လူသားအချက်များဆိုင်ရာ မေးခွန်းများကို ဖော်ပြထားပြီး၊ hypoxia၊ spatial characteristics၊ မောပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် အရက်နှင့် ဆေးဝါးတို့၏ လေယာဉ်မှူးစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှုများကို လွှမ်းခြုံထားသော်လည်း ကျောင်းသားများသည် ဤအခန်းကို အမှန်တကယ်အာရုံစိုက်သင့်သော အကြောင်းအရာအဖြစ် သဘောထားလေ့ရှိသည်ထက် အမြန်ဖတ်ကြည့်ရုံသာဖြစ်သည်။

လူသတ်ဇုန် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊ ဖိအား သို့မဟုတ် ယုံကြည်မှုလွန်ကဲမှုတို့ကြောင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်မှု မအောင်မြင်မှုများသည် ၎င်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသော မတော်တဆမှုဒေတာတွင် အကြိမ်ကြိမ်ပေါ်လာသောကြောင့် ဤနေရာတွင် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ PHAK ၏ လေကြောင်းဆေးပညာအခန်းနှင့်အတူ ဖတ်ရှုခြင်းသည် hypoxia လက္ခဏာများ သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်ချမှတ်သောဖိအား၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများအကြောင်း መልእክትစမ်းသပ်မှုမေးခွန်းများကို တိကျသောအရာတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်- တကယ့်မတော်တဆမှုပုံစံများကို တကယ့်လေယာဉ်မှူးဆုံးဖြတ်ချက်များနှင့် ဆက်စပ်ထားသည်။

Rod Machado ရဲ့ လက်စွဲစာအုပ်လိုမျိုး စာအုပ်တွေဟာ PHAK ထက် လူသားဆိုင်ရာအချက်တွေကို ပိုပြီး စကားပြောဆိုဆက်ဆံလေ့ရှိပြီး စာမေးပွဲနေ့မှာ hypoxia နဲ့ hyperventilation နှစ်ခုကို ရှုပ်ထွေးစေမယ့်အစား ကွာခြားချက်ကို ကျောင်းသားတချို့ မှတ်မိအောင် ကူညီပေးပါတယ်။ DPE ဟာ စာအုပ်ထဲက အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို ရွတ်ဆိုရုံတင်မကဘဲ ဘေးကင်းရေးပြဿနာတစ်ခု မဖြစ်လာခင်မှာ မောပန်းနွမ်းနယ်မှု ဒါမှမဟုတ် ဦးတည်ရာမဲ့မှုရဲ့ အစောပိုင်းလက္ခဏာတွေကို သင်သိရှိနိုင်မလားဆိုတာ သိလိုတဲ့အတွက် နှုတ်ဖြင့်စာမေးပွဲမှာလည်း ဒီနယ်ပယ်ကို မကြာခဏ စစ်ဆေးပါတယ်။

ဒီအကြောင်းအရာကို စာမေးပွဲအကြောင်းအရာထက် ပိုပါတယ်။ ဒီအကြောင်းအရာက တည်ဆောက်ပေးတဲ့ အလေ့အကျင့်တွေ၊ လေယာဉ်မစီးခင် ရိုးသားစွာ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် အကဲဖြတ်ခြင်း၊ ဘေးကင်းစွာ လေယာဉ်မစီးနိုင်လောက်အောင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေတာ ဒါမှမဟုတ် စိတ်ဖိစီးမှုများနေတာကို သတိပြုမိခြင်းတွေက စစ်ဆေးရေးခရီးစဉ်ထက် နှစ်ပေါင်းများစွာ ပိုခံပါတယ်။

ဗီဒီယိုနှင့် သရုပ်ဖော်လေ့ကျင့်ခန်းဖြင့် စာအုပ်များကို ဖြည့်စွက်ခြင်း

မည်သည့်စာအုပ်မျှ လုပ်ဆောင်နေသော လှုပ်ရှားမှုကို ကြည့်ရှုခြင်း သို့မဟုတ် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လက်တွေ့လေ့ကျင့်ခြင်းကို အပြည့်အဝ အစားထိုးနိုင်မည် မဟုတ်ပါ။ သင်၏ဖတ်ရှုခြင်းကို သင့်လျော်သော ဖြည့်စွက်ကိရိယာများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုခြင်းသည် အခန်းတစ်ခန်းကို တတိယအကြိမ် ပြန်လည်ဖတ်ရှုခြင်းထက် ထိုကွာဟချက်ကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပိတ်ပေးပါသည်။

ASA Test Prep ထုတ်ဝေမှုများစွာနှင့်အတူ တွဲဖက်ပါရှိသော Prepware ပုံစံဆော့ဖ်ဝဲသည် မေးခွန်းဘဏ်နှင့် ကွန်ပျူတာအခြေပြု စမ်းသပ်မှုမျက်နှာပြင်အတွက် simulator နှစ်ခုလုံးအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပြီး စာမေးပွဲပုံစံနှင့် မရင်းနှီးမှုကြောင့် သင်အမှန်တကယ်သိသော အဖြေကို ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေသည်။ အခြေခံပျံသန်းမှု simulator ဆော့ဖ်ဝဲ၊ စားသုံးသူအဆင့် ပရိုဂရမ်များပင်လျှင် ကျောင်းသားများအား တူရိယာစကင်ဖတ်မှုများ၊ ရေဒီယိုဆက်သွယ်ရေး အစီအစဉ်များနှင့် တကယ့်ပျံသန်းမှုသင်ခန်းစာများအကြား ပုံစံလုပ်ဆောင်ချက်များကို မြင်ယောင်ရန် ကူညီပေးသော်လည်း ၎င်းသည် အသိအမှတ်ပြု လေယာဉ်မှူး၏ သင်၏ထိန်းချုပ်မှုထည့်သွင်းမှုများကို လက်တွေ့ပြင်ဆင်ခြင်းအတွက် အစားထိုးတစ်ခုမဟုတ်ပါ။

ဗီဒီယိုအကြောင်းအရာသည် ယေဘုယျလေကြောင်းဆိုင်ရာအကြောင်းအရာအဖြစ် ငြိမ်သက်စွာကြည့်ရှုမည့်အစား သင်ဖတ်ရှုပြီးသော သတ်မှတ်ထားသော လှုပ်ရှားမှု သို့မဟုတ် အခန်းနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည့်အခါ အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ပါသည်။ မတ်စောက်သော အကွေ့အကောက်များ သို့မဟုတ် နှေးကွေးသော ပျံသန်းမှုအကြောင်း PHAK ၏ ရှင်းလင်းချက်နှင့် သင်အခက်အခဲရှိနေပါက၊ သင်၏နောက်သင်ခန်းစာမတိုင်မီ သရုပ်ပြဗီဒီယိုကို ကြည့်ရှုခြင်းသည် တူညီသောစာပိုဒ်ကို နောက်ထပ်ဖတ်ရှုခြင်းထက် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိပါသည်။ အစီအစဉ်က အရေးကြီးပါသည်- သဘောတရားကို ဦးစွာဖတ်ပါ၊ ဒုတိယတွင် သရုပ်ပြထားသည်ကို ကြည့်ပါ၊ ထို့နောက် သင်၏နည်းပြနှင့်အတူ တတိယတွင် ပျံသန်းပါ။ ဖတ်ရှုခြင်းအခြေခံမပါဘဲ ဗီဒီယိုသို့ တိုက်ရိုက်ကျော်သွားခြင်းသည် ကွက်လပ်များကျန်ရှိစေပါသည်။ အဘယ်ကြောင့် ဒီလှုပ်ရှားမှုရဲ့နောက်ကွယ်မှာ၊ ဒါက နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲမေးခွန်းတွေက စူးစမ်းမေးမြန်းတဲ့ အရာပါပဲ။

လေယာဉ်မှူးများသည် ဤစာအုပ်များကို သင်ခန်းစာများတွင် မည်သို့အသုံးပြုကြသည်

မြေပြင်လေ့လာမှုနှင့် နှစ်ထပ်သင်ကြားမှုသည် ပြိုင်တူလည်ပတ်နေသော သီးခြားလမ်းကြောင်းနှစ်ခုမဟုတ်ဘဲ ကွင်းဆက်တစ်ခုအနေဖြင့် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ပါသည်။ လေကြောင်းပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ အကျဉ်းချုပ်ပါဝင်သော သင်ခန်းစာမတိုင်မီ PHAK ၏ လေကြောင်းပိုင်နက်ဆိုင်ရာ အခန်းကို ဖတ်သော ကျောင်းသားတစ်ဦးသည် ပိုမိုထက်မြက်သောမေးခွန်းများမေးရန် အသင့်ဝင်လာပြီး နိုင်ငံဖြတ်ကျော်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းသင်ခန်းစာမတိုင်မီ အလေးချိန်နှင့်ချိန်ခွင်လျှာတွက်ချက်မှုများကို ပြန်လည်သုံးသပ်သော ကျောင်းသားတစ်ဦးသည် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အကြာတွင် အထီးကျန်စွာလေ့လာသူထက် သင်္ချာကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ မှတ်မိနေပါသည်။

မြေပြင်ရှင်းလင်းပွဲများတွင် အကြံဉာဏ်သုံးချက် အဆက်မပြတ်ပါရှိသည်။ ပထမအချက်အနေဖြင့်၊ သင်ခန်းစာကို ပံ့ပိုးပေးပြီးနောက်မဟုတ်ဘဲ သက်ဆိုင်ရာအခန်းကို မတိုင်မီဖတ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် နောက်ခံအခြေအနေသည် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုသင်ခန်းစာကို ပြောင်းပြန်မဟုတ်ဘဲ ဖတ်ရှုခြင်းကို ပိုမိုအားကောင်းစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့်၊ နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုမပြုလုပ်မချင်း FAR/AIM ကို မဖွင့်ဘဲမထားပါနှင့်။ သင့်နည်းပြနှင့် ပေါ့ပေါ့ပါးပါးစကားပြောဆိုရာတွင် စည်းမျဉ်းမေးခွန်းတစ်ခု ပေါ်လာတိုင်း ၎င်းကိုထုတ်ယူပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိုထပ်ခါတလဲလဲပြုလုပ်ခြင်းသည် သီးသန့်လေ့ကျင့်မှုအစည်းအဝေးထက် ပိုမိုထိရောက်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တတိယအချက်အနေဖြင့်၊ The Killing Zone ကို တစ်ယောက်တည်းပျံသန်းမှုမစတင်မီ၊ ထို့နောက်တွင်မဟုတ်ဘဲ လိုအပ်သောဖတ်ရှုခြင်းအဖြစ် သတ်မှတ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတွင်ပါဝင်သော မတော်တဆမှုဒေတာသည် သင်ကိုယ်တိုင် ပထမဆုံးအကြိမ် နာရီများကို တည်ဆောက်သည့်အခါတွင် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

စာအုပ်တွေထပ်ဝယ်တာက အထောက်အကူမဖြစ်တော့တဲ့အချက်တစ်ခုရှိပါတယ်။ ကျောင်းသားတစ်ယောက်ဟာ FAA လက်စွဲစာအုပ်တွေ၊ စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုစာအုပ်၊ နှုတ်ဖြေလမ်းညွှန်စာအုပ်နဲ့ FAR/AIM တွေကို ပိုင်ဆိုင်ပြီးတာနဲ့ တူညီတဲ့အကြောင်းအရာတွေကို လွှမ်းခြုံထားတဲ့ နောက်ထပ်ခေါင်းစဉ်တွေက တန်ဖိုးတက်စေတာ ရှားပါတယ်။ အဲဒီအချိန်မှာ ပိုကောင်းတဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကတော့ ကျွမ်းကျင်မှုအချိန်ပါပဲ- ACS လုပ်ငန်းတာဝန်စံနှုန်းတွေကို ပြန်ဖတ်တာ၊ နောက်ထပ် နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲပုံစံတစ်ခု ထပ်လုပ်တာ၊ ဒါမှမဟုတ် ကိုယ်ပိုင်ရှိပြီးသားစာအုပ်တွေနဲ့ နာရီပိုမှတ်ထားတာမျိုးပါ။

ဤစာအုပ်များကို စနစ်တကျ လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်နှင့် တွဲဖက်ပါ

မှန်ကန်သောစာအုပ်များကိုဖတ်ရှုခြင်းသည် သင့်အား Private Pilot License ရရှိရန် တစ်ဝက်တစ်ပျက်သာရရှိစေပါသည်။ စနစ်တကျဖွဲ့စည်းထားသော သင်ရိုးညွှန်းတမ်းသည် ပြန့်ကျဲနေသော ကိုယ်တိုင်လေ့လာခြင်းကို မြေပြင်ခေါင်းစဉ်များ၊ နှုတ်ဖြင့်ပြင်ဆင်မှုနှင့် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုသင်ခန်းစာများအားလုံးကို ကျပန်းတိုက်ဆိုင်မှုအစား မှန်ကန်သောအစီအစဉ်အတိုင်း ရောက်ရှိလာစေသည့် အစီအစဉ်တစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ Flightschoolusa သည် ၎င်း၏ ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးအစီအစဉ်ကို ဗဟုသုတ-စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှု၊ နှုတ်ဖြင့်ပြင်ဆင်မှုနှင့် အာရုံစူးစိုက်ထားသော လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအတားအဆီးများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်းတည်ဆောက်ထားပြီး ကျောင်းသားများသည် မည်သည့်သင်ခန်းစာမတိုင်မီ မည်သည့်အခန်းကို လေ့လာရမည်ကို မခန့်မှန်းနိုင်ပါ။

သင်ခန်းစာများ အလွန်ပါးလွှာစွာ ပျံ့နှံ့သွားသည့်အခါ ဖြစ်ပေါ်လာသော ကျွမ်းကျင်မှု ယိုယွင်းမှုကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် ထိုဖွဲ့စည်းပုံသည် အချိန်ဇယားတင်းကျပ်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေရသော သို့မဟုတ် ပြည်နယ်ပြင်ပမှ လေယာဉ်ဖြင့် ဝင်ရောက်လာသော ကျောင်းသားများအတွက် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ Flightschoolusa တွင် စည်းကမ်းရှိသော လေ့လာမှုအစီအစဉ်နှင့် စနစ်တကျစီစဉ်ထားသော ပရိုဂရမ်ကို တွဲဖက်အသုံးပြုသော ကျောင်းသားများသည် အောက်ပါတို့ကို မြင်တွေ့ရလေ့ရှိသည်-

• ပထမအကြိမ်မှာ ကပ်ငြိနေသင့်တဲ့ အကြောင်းအရာတွေကို ပြန်လည်လေ့လာဖို့အတွက် မလိုအပ်တဲ့ သင်ခန်းစာတွေ လျော့နည်းသွားခြင်း
• လေယာဉ်မောင်းသင်ခန်းစာတွေနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲပြင်ဆင်မှု ပြီးနောက်မှာ ကြပ်တည်းနေမယ့်အစား
• PPL မှ အဆင့်မြင့်လက်မှတ်များဆီသို့ ပိုမိုရှင်းလင်းသောလမ်းကြောင်း၊ ပိုမိုရှည်လျားသော လမ်းကြောင်းကို စီစဉ်နေသော ကျောင်းသားများအတွက် ငွေကြေးထောက်ပံ့မှု ရွေးချယ်စရာများ ရှိပါသည်။

လေ့လာရေးစာအုပ်တွေ အစုအဝေးကို တကယ့် လက်မှတ်အဖြစ် ပြောင်းလဲဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီဆိုရင် Flightschoolusa ရဲ့ လေ့ကျင့်ရေး အစီအစဉ်တွေကို လေ့လာကြည့်ပါ ပြီးတော့ စာရင်းသွင်းခြင်းနဲ့ ငွေကြေးထောက်ပံ့မှု လုပ်ငန်းစဉ်က သင့်ရဲ့ အချိန်ဇယားအတွက် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲဆိုတာ ကြည့်ပါ။

တရားဝင်စာအုပ်များနှင့် PDF များကို မည်သည့်နေရာတွင် ရှာဖွေရမည်နည်း။

စည်းမျဉ်းနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအသေးစိတ်အချက်အလက်များသည် ပြင်ဆင်မှုများကြားတွင် ပြောင်းလဲသောကြောင့် တစ်ဆင့်ခံအကျဉ်းချုပ်များကို အားကိုးမည့်အစား အဓိက FAA ကိုးကားချက်များကို တိုက်ရိုက်ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။

• လေယာဉ်မှူး၏ လေကြောင်းဗဟုသုတလက်စွဲစာအုပ် (အခမဲ့ FAA PDF)
• လေယာဉ်ပျံပျံသန်းမှုလက်စွဲစာအုပ် (အခမဲ့ FAA PDF)
• လေကြောင်းဆိုင်ရာ စာစောင်များကို မှန်ကန်စွာ အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပေးချက် AC 00-6B
• Rod Machado ရဲ့ ပုဂ္ဂလိက/စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးလက်စွဲစာအုပ် ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာ
• လက်ရှိစာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုနှင့် နှုတ်ဖြေလမ်းညွှန်ထုတ်ဝေမှုများအတွက် ASA ၏ ၂၀၂၆ လေ့ကျင့်ရေးလမ်းညွှန်

ပုံနှိပ်မိတ္တူဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ FAA လက်စွဲစာအုပ်ပေါ်ရှိ ပြင်ဆင်သည့်ရက်စွဲကို အေဂျင်စီ၏ လက်ရှိထုတ်ဝေမှုနှင့် အမြဲတမ်းကိုက်ညီစွာ အတည်ပြုပါ၊ သင်၏ စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုထုတ်ဝေမှုသည် ရပ်ဆိုင်းထားသော ဗဟုသုတစမ်းသပ်မှုဘဏ်ထက် နောက်ဆုံးပေါ် ACS ကုဒ်များကို ထင်ဟပ်စေကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

ေမးေလ့ရွိသည့္ေမးခြန္းမ်ား

PPL ဗဟုသုတစာမေးပွဲအတွက် အရေးကြီးဆုံးစာအုပ်က ဘာလဲ။
ASA ရဲ့ Private Pilot Test Prep ဟာ လိုအပ်တဲ့စာသားနဲ့ အနီးစပ်ဆုံးပါပဲ၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ FAA ကွန်ပျူတာစမ်းသပ်စင်တာတွေအသုံးပြုတဲ့ မေးခွန်းပုံစံနဲ့ ACS ကုဒ်တွေကို တိတိကျကျ လေ့ကျင့်ပေးလို့ပါ။ မေးခွန်းတွေရဲ့နောက်ကွယ်က အခြေခံသဘောတရားတွေအတွက် PHAK နဲ့ တွဲဖက်အသုံးပြုပါ။

FAA လက်စွဲစာအုပ်တွေရဲ့ ပုံနှိပ်မိတ္တူတွေကို ဝယ်ဖို့ လိုအပ်ပါသလား၊ ဒါမှမဟုတ် အခမဲ့ PDF က လုံလောက်ပါသလား။
အခမဲ့ FAA PDF များသည် ပုံနှိပ်မိတ္တူများနှင့် အကြောင်းအရာတူညီစွာ ပါဝင်ပြီး လေ့လာရန်အတွက် လုံးဝလုံလောက်ပါသည်။ ကျောင်းသားများစွာသည် PHAK နှင့် FAR/AIM ၏ ပုံနှိပ် သို့မဟုတ် ခရုပတ်ပုံစံထုတ်ဝေမှုများကို ဝယ်ယူနေကြဆဲဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် မြေပြင်ကျောင်းတွင် ၎င်းတို့ကို မှတ်ချက်များစွာပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲလမ်းညွှန်သည် ရေးဖြေစာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုစာအုပ်နှင့် မည်သို့ကွာခြားသနည်း။
စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုစာအုပ်များသည် ကွန်ပျူတာအခြေပြု ဗဟုသုတစာမေးပွဲအတွက် မျိုးစုံရွေးချယ်မှုပြန်လည်မှတ်မိခြင်းကို လေ့ကျင့်ပေးသည်။ နှုတ်ဖြေစာမေးပွဲလမ်းညွှန်သည် ဖြစ်ရပ်အခြေပြုကျိုးကြောင်းဆင်ခြင်ခြင်းနှင့် စည်းမျဉ်းကိုးကားခြင်းကို လေ့ကျင့်ပေးသည်၊ ၎င်းသည် DPE သည် သင်၏စစ်ဆေးမှု၏ နှုတ်ဖြေအပိုင်းတွင် အမှန်တကယ်စမ်းသပ်သည့် ကျွမ်းကျင်မှုဖြစ်သည်။

The Killing Zone က စာမေးပွဲမှာ မပါဝင်ဘူးဆိုရင် ဖတ်သင့်လား။
ဟုတ်ကဲ့။ ၎င်းသည် လေယာဉ်မောင်းချိန် ၅၀ မှ ၃၅၀ နာရီအထိရှိသော လေယာဉ်မှူးများသည် မမျှတသော မတော်တဆမှုနှုန်းများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရကြောင်း ပြသသည့် မတော်တဆမှုဒေတာကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ၎င်းသည် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရပြီးနောက် ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးအသစ်အများစု ဝင်ရောက်သည့်အကွာအဝေးနှင့် တစ်ထပ်တည်းကျပြီး မည်သည့်စမ်းသပ်မှုမေးခွန်းမှ မလုပ်ဆောင်နိုင်သော နည်းလမ်းများဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှုကို ပုံဖော်ပေးသည်။

ကျွန်တော့်ရဲ့စာအုပ်တွေက လက်ရှိထုတ်ဝေမှုဖြစ်မဖြစ် ဘယ်လောက်မကြာခဏ စစ်ဆေးဖို့ လိုအပ်ပါသလဲ။
အဓိကဝယ်ယူမှုတိုင်းမတိုင်မီနှင့် သင်၏ ရေးဖြေစာမေးပွဲမတိုင်မီ ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။ FAA သည် လက်စွဲစာအုပ်များကို အခါအားလျော်စွာ ပြင်ဆင်ပေးပြီး ၎င်း၏ ဗဟုသုတစာမေးပွဲ မေးခွန်းဘဏ်ကို အလှည့်ကျ လည်ပတ်စေသောကြောင့် လွန်ခဲ့သော နှစ်နှစ်က လေ့ကျင့်သင်ကြားခဲ့သော ကျောင်းသားထံမှ ဝယ်ယူထားသော စာအုပ်သည် ရပ်ဆိုင်းထားသော စာအုပ်ကို ရည်ညွှန်းနိုင်သည်။

သတင်းရင်းမြစ်

• လေယာဉ်မှူး၏ လေကြောင်းဗဟုသုတလက်စွဲစာအုပ် | ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းအုပ်ချုပ်ရေး
• လေယာဉ်ပျံပျံသန်းမှုလက်စွဲစာအုပ် (FAA PDF)
• ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများအတွက် အကောင်းဆုံးလေယာဉ်မှူးစာအုပ် ၉ အုပ် - လေယာဉ် + လေယာဉ်မှူး
• Rod Machado ရဲ့ ပုဂ္ဂလိက/စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးလက်စွဲစာအုပ် (ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာ)