Flight School သည် USA တွင်မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ အမြန်ပြိုကွဲခြင်း။
လေယာဉ်မှူးဖြစ်ဖို့ စီစဉ်နေတယ်ဆိုရင် ဖွဲ့စည်းပုံကို နားလည်ပါ။ လေယာဉ်ကျောင်း ကောင်းကင်ဘုံဆီသို့ သင် ပထမဆုံးခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ ဒါဆို US မှာ လေယာဉ်မယ်ကျောင်းက ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ၊ နေ့စဥ်ကနေ ဘာကိုမျှော်လင့်နိုင်မလဲ။
US ရှိ Flight School သည် မြေပြင်ကျောင်း (စာသင်ခန်း သို့မဟုတ် အွန်လိုင်းသီအိုရီ)၊ လက်မှတ်ရနည်းပြတစ်ဦးနှင့် ပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးတို့ကို ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ FAA စာမေးပွဲများ နှင့် လက်တွေ့စစ်ဆေးခြင်းများ. မြေပြင်တွင် လေကြောင်းအခြေခံများကို သင်ယူခြင်းဖြင့် စတင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် တစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းခြင်း၊ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်သွားလာခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စမ်းသပ်ခြင်းများတွင် အဆုံးစွန်လက်တွေ့ ပျံသန်းခြင်းဆိုင်ရာ သင်ခန်းစာများအထိ သင်ယူပါ။
အပိုင်း 61 သို့မဟုတ် အပိုင်း 141 ပရိုဂရမ်ကို သင်ရွေးချယ်သည်ဖြစ်စေ အလုံးစုံလုပ်ငန်းစဉ်တွင်-
- မြေပြင်ညွှန်ကြားချက် (စည်းမျဉ်းများ၊ မိုးလေဝသ၊ လမ်းညွန်၊ ဆက်သွယ်ရေး)
- CFI (Certified Flight Instructor) ဖြင့် Dual Flight Training
- တစ်ကိုယ်တော် ပျံသန်းမှု မှတ်တိုင်များနှင့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် နာရီများ
- သတ်မှတ်ထားသော Pilot Examiner (DPE) ဖြင့် FAA ရေးဖြေစာမေးပွဲနှင့် နောက်ဆုံးစစ်ဆေးခြင်း
နောက်အပိုင်းများတွင်၊ ဤအဆင့်တစ်ခုစီ၊ လေယာဉ်ကျောင်းအမျိုးအစားများကြား ကွဲပြားမှုများနှင့် သင့်ရည်မှန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ပရိုဂရမ်ကို ရွေးချယ်နည်းတို့ကို ပိုင်းခြားပါမည်။
အဆင့်ဆင့် ပျံသန်းရေး ကျောင်းလုပ်ငန်းစဉ်
US ရှိ Flight School သည် သင်တန်းတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် အပြည့်အဝ ခရီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်၏ပထမဆုံးဆေးစစ်မှုမှနောက်ဆုံးစစ်ဆေးခြင်းအထိ၊ အဆင့်တစ်ခုစီသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး ပန်းတိုင်တစ်ခုဆီသို့ ဦးတည်သည်- ဘေးကင်းပြီး လက်မှတ်ရလေယာဉ်မှူးဖြစ်လာခြင်း။ ဤသည်မှာ လုပ်ငန်းစဉ် အဆင့်ဆင့်ကို ဖော်ဆောင်ပုံ၊
အဆင့် 1- အခြေခံလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပါ။
ပျံသန်းလေ့ကျင့်မှု မစတင်မီ၊ FAA သည် သင့်အား ညှိနှိုင်းမရသော စံနှုန်းအချို့နှင့် ပြည့်မီရန် လိုအပ်သည်။ သင်ရရှိရန် အနည်းဆုံး အသက် 17 နှစ်ရှိရမည်။ ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL)သင်သည် အသက် 16 နှစ်တွင် တစ်ကိုယ်တော် ပျံသန်းခွင့် ရသော်လည်း၊ အမေရိကန်တွင် လေကြောင်း ဆက်သွယ်မှု အားလုံးကို အင်္ဂလိပ်လို ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် - သင်လေကြောင်း ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် စကားပြောခြင်း သို့မဟုတ် မိုးလေဝသ သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲများ ဖတ်ရှုခြင်း စသည်တို့ကြောင့် အင်္ဂလိပ်လို ကျွမ်းကျင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
နောက်ထပ် အဓိက လိုအပ်ချက်မှာ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကင်းရှင်းရေး ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်မှူးအားလုံးသည် FAA မှခွင့်ပြုထားသော လေကြောင်းဆေးစစ်မှုစစ်ဆေးသူ (AME) မှ စီမံကွပ်ကဲသော ဆေးစစ်မှုစာမေးပွဲကို ဖြေဆိုရပါမည်။ ပုဂ္ဂလိက လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းအတွက်၊ တတိယတန်းစား ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ လက်မှတ် ပုံမှန်အားဖြင့်လုံလောက်သည်။ ဤအတိုချုံးရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုသည် လေယာဉ်ကို ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်နိုင်ရန် သင့်မျက်လုံး၊ အကြားအာရုံ၊ စိတ်ကျန်းမာရေးနှင့် အလုံးစုံကြံ့ခိုင်မှုကို အကဲဖြတ်သည်။ သင်အောင်မြင်ပြီးသည်နှင့်သင်သည်သင်၏လေ့ကျင့်ရေးစတင်ရန်ရှင်းလင်းသွားပါပြီ။
အဆင့် 2- မြေပြင်ကျောင်းကို စတင်ပါ။
မြေပြင်ကျောင်းသည် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော လေယာဉ်မှူးတိုင်း လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအတွက် ပညာရပ်ဆိုင်ရာ အုတ်မြစ်ချပေးသည့် နေရာဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ပျံများ ပျံသန်းပုံ၊ ရာသီဥတုစနစ်များအကြောင်း လေ့လာရန်၊ လေပိုင်နက် အမျိုးအစားများကို လေ့လာပြီး ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်စေရန် သီအိုရီကို သင် စူးစမ်းလေ့လာပါမည်။ FAA စည်းမျဉ်းများ. ထိန်းချုပ်ထားသော လေပိုင်နက်အတွင်း အန္တရာယ်ကင်းစွာ ပျံသန်းနိုင်ရေးအတွက် အရေးကြီးသော လေကြောင်းလမ်းကြောင်းထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ဆက်သွယ်ရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို သင်လည်း အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။
မြေပြင်ကျောင်းကို လေယာဉ်ကျောင်းတွင် လူကိုယ်တိုင်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်သော အစီအစဉ်များမှတစ်ဆင့် အွန်လိုင်းတွင်ဖြစ်စေ ယူနိုင်သည်။ ဖော်မတ်နှစ်ခုလုံးသည် သင့်လိုင်စင်ရရှိရန် လိုအပ်သည့် စာမေးပွဲနှစ်ခုအနက်မှ တစ်ခုဖြစ်သည့် FAA ရေးထားသော အသိပညာစစ်ဆေးမှုအတွက် ပြင်ဆင်ရန် ရည်ရွယ်သည်။ ပုံမှန်တက်ရောက်ပြီး တသမတ်တည်းရှိနေသော ကျောင်းသားများသည် ၎င်းတို့၏ရရှိနိုင်မှုနှင့် သင်ယူမှုပုံစံပေါ်မူတည်၍ ၃ပတ်မှ ၈ပတ်အတွင်း ဤအဆင့်ကို ပြီးမြောက်ပါသည်။
အဆင့် 3- လေယာဉ်လေ့ကျင့်ရေး စတင်ပါ။
ပျံသန်းမှုသီအိုရီကို သင်နားလည်သဘောပေါက်ပြီးသည်နှင့်၊ ကောင်းကင်သို့သွားရန် အချိန်တန်ပြီ။ ပျံသန်းလေ့ကျင့်ရေးသည် သင်ကြားပို့ချမှုနှစ်ခုဖြင့် စတင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ သင်တစ်ဦးနှင့် ပျံသန်းမည်ဖြစ်သည်။ Certified Flight Instructor (CFI). သင်၏အစောပိုင်းသင်ခန်းစာများသည် အခြေခံအချက်များ—လေယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု၊ အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်မှုများကုပ်ကုပ်များ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့် အခြေအနေဆိုင်ရာ အသိပညာကို ထိန်းသိမ်းခြင်း။
သင်လုပ်ဆောင်လာသည်နှင့်အမျှ၊ သင်၏နည်းပြဆရာသည် လမ်းကြောင်းပြပျံသန်းခြင်းများနှင့် အရေးပေါ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအပါအဝင် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သောလေ့ကျင့်ခန်းများကို မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။ နောက်ဆုံးတော့ သင်အဆင်သင့်ဖြစ်တဲ့အခါ သင်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါလိမ့်မယ်။ ပထမဆုံး တစ်ကိုယ်တော် လေယာဉ်လေယာဉ်မှူးတိုင်း၏ ခရီးတွင် တိကျသော မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့နောက် သင်သည် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် တစ်ကိုယ်တော် ပျံသန်းမှုများနှင့် ညပျံသန်းခြင်းတို့ကို ပြီးမြောက်စေမည် (ဖြစ်နိုင်လျှင်) အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် လိုအပ်သော ယုံကြည်မှုနှင့် လေယာဉ်ပျံသန်းမှု နာရီများကို တဖြည်းဖြည်း တည်ဆောက်ပါမည်။
ကျောင်းသားအများစုသည် အပိုင်း 61 သို့မဟုတ် အပိုင်း 141 FAA စည်းမျဉ်းများအောက်တွင် လေ့ကျင့်ပေးသည်။ အပိုင်း 61 သည် အချိန်ပိုင်းသင်ယူသူများအတွက် စံပြအဖြစ် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး အပိုင်း 141 သည် လေ့ကျင့်ချိန်ကို တိုစေသော-အထူးသဖြင့် အချိန်ပြည့်ကျောင်းသားများအတွက် လေ့ကျင့်ချိန်တိုစေမည့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ သင်ရိုးညွှန်းတမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
အဆင့် 4: သင့်စာမေးပွဲများကိုဖြေဆိုပြီး လက်မှတ်ရပါ။
မြေပြင်နှင့် ပျံသန်းမှု လေ့ကျင့်ရေး နှစ်ခုစလုံးကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ သင့်နည်းပြဆရာက သင်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဟု ယုံကြည်ပါက၊ FAA စမ်းသပ်ခြင်း၏ နောက်ဆုံးအဆင့်သို့ ဆက်သွားပါမည်။ ယင်းတွင် စာမေးပွဲ နှစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။
ပထမအချက်မှာ မြေပြင်ကျောင်းတွင် သင်လေ့လာခဲ့သည့် အကြောင်းအရာအားလုံးကို အကျုံးဝင်သည့် FAA ရေးထားသော အသိပညာစစ်ဆေးမှုဖြစ်သည်။ သင်အောင်မြင်ပြီးသည်နှင့်၊ သင်သည် ဒုတိယနှင့် အရေးကြီးဆုံးစာမေးပွဲ- checkride အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီပါသည်။ ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသော Pilot Examiner (DPE) မှပြုလုပ်သော ပြည့်စုံလက်တွေ့စမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပါးစပ်အင်တာဗျူးတစ်ခုဖြင့် စတင်ပြီး သင်လေ့လာသင်ယူခဲ့သမျှ—ပျံသန်းမှုအကြိုစစ်ဆေးခြင်းမှ အရေးပေါ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ နှင့် လမ်းကြောင်းပြခြင်းအထိ သင်လေ့လာခဲ့သမျှကို လက်တွေ့ပြသသည့် တကယ့်လေယာဉ်ဖြင့် အဆုံးသတ်သည်။
သင်၏ checkride ကို ကျော်ဖြတ်ခြင်းသည် သင်၏ Private Pilot License ကို တရားဝင် ရရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ ထိုမှနေ၍ သင်သည် အဆင့်မြင့်သင်တန်းများ၊ အချိန်တည်ဆောက်မှု သို့မဟုတ် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များအထိ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်—သို့သော် သင်ဘယ်ကိုသွားနေပါစေ၊ သင်သည် ယခုအခါ လိုင်စင်ရ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်နေပါပြီ။
Flight School သည် US တွင် Ground School တွင် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။
မြေပြင်ကျောင်းသည် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးအနေဖြင့် သင်၏ခရီးကို အမှန်တကယ်စတင်မည့်နေရာဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ပျံကျောင်းကို အများစုမှာ လေယာဉ်ခန်းအချိန်အဖြစ် စိတ်ကူးကြည့်ရန် လွယ်ကူသော်လည်း၊ အမှန်တရားမှာ မြေပြင်ပေါ်တွင် သီအိုရီကို ဦးစွာမကျွမ်းကျင်ဘဲ မည်သူမျှ ဘေးကင်းစွာ ပျံသန်းနိုင်ခြင်းမရှိပါ။
သင်ရိုးညွှန်းတမ်းတွင် လေယာဉ်မှူးအသစ်သည် ယုံကြည်မှုအပြည့်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည့်အရာအားလုံးကို အကျုံးဝင်ပြီး FAA ရေးထားသော အသိပညာစစ်ဆေးမှုကို အောင်မြင်သည်။ ၎င်းတွင်-
- လေခွင်း - ပျံသန်းရာတွင် lift, drag, and thrust အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ခြင်း။
- ရာသီဥတုသီအိုရီ - အန္တရာယ်ရှိသောအခြေအနေများကိုရှောင်ရှားရန် တိမ်များ၊ အရှေ့ဘက်များနှင့် ခန့်မှန်းချက်များကို ဘာသာပြန်ပေးခြင်း
- အညွှန်းနှင့်ဇယားများ - လမ်းကြောင်းများရေးဆွဲခြင်း၊ လောင်စာဆီတွက်ချက်ခြင်းနှင့် VOR သို့မဟုတ် GPS ကိုအသုံးပြုခြင်း။
- FAA စည်းမျဉ်းများ - လေပိုင်နက် အမျိုးအစားခွဲခြင်း၊ လေယာဉ်စည်းမျဉ်းများနှင့် လေယာဉ်မှူးတာဝန်များကို သင်ယူခြင်း။
- ATC ဆက်သွယ်ရေး - ထိန်းချုပ်တာဝါတိုင်များနှင့်စကားပြောနည်းနှင့်ရှင်းလင်းရေးများကိုဘေးကင်းစွာလိုက်နာပါ။
ကျောင်းသားအများစုသည် မြေပြင်ကျောင်းကို ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း လူကိုယ်တိုင်ဖြစ်စေ အွန်လိုင်းတွင်ဖြစ်စေ ပြီးမြောက်သည်။ အွန်လိုင်းပရိုဂရမ်များသည် လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း စာသင်ခန်းသင်တန်းများသည် နည်းပြဆရာ အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုနှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ တုံ့ပြန်ချက်ပိုမိုပေးဆောင်သည်။ ဖော်မတ်နှစ်ခုလုံးသည် အညီအမျှ တရားဝင်ဖြစ်ပြီး FAA ရေးဖြေစာမေးပွဲအတွက် လက်ခံပါသည်။
မြေပြင်ကျောင်းပြီးဆုံးသောအခါ၊ သင်သည် အသိပညာစမ်းသပ်မှုအောင်မြင်ပြီး တကယ့်စွန့်စားခန်းစတင်သည့်လေထုထဲတွင် ထိုသင်ခန်းစာများကို စတင်ကျင့်သုံးရန် အသင့်ဖြစ်လိမ့်မည်။
Flight School သည် ပျံသန်းရေးလေ့ကျင့်မှုအတွင်း USA တွင် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။
မြေပြင်ကျောင်းတက်ပြီးနောက်၊ လေယာဉ်မှူးများ မျှော်လင့်တောင့်တဆုံးအရာသို့ ကူးပြောင်းသွားသည်- ပျံသန်းခြင်း။ ဤနေရာတွင် သင်လေ့လာခဲ့သမျှသည် အမှန်တကယ်ဖြစ်လာပြီး သီအိုရီသည် လေထဲတွင် စတင်ပုံဖော်လာပါသည်။
ယူအက်စ်အေရှိ ပျံသန်းရေးကျောင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ညွှန်ကြားချက်နှစ်ခုဖြင့် စတင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် လက်မှတ်ရလေယာဉ်နည်းပြ (CFI) နှင့်အတူ ပျံသန်းခြင်းဖြစ်သည်။ ဤအစောပိုင်းသင်ခန်းစာများအတွင်း၊ သင်သည် လေယာဉ်ကိုကိုင်တွယ်ပုံ၊ အခြေခံလေ့ကျင့်မှုပြုလုပ်ရန်နှင့် ပုံမှန်နှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေများကို တုံ့ပြန်ရန် သင်သင်ယူသည်။ သင်သည် အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်းကို ထပ်ခါထပ်ခါ လေ့ကျင့်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ညှိနှိုင်းအလှည့်အပြောင်းအတွက် ကြွက်သားမှတ်ဉာဏ်ကို တည်ဆောက်ကာ ရာသီဥတုနှင့် လေပိုင်နက်အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် လေယာဉ်ကို သက်တောင့်သက်သာ ထိန်းချုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
သင့်နည်းပြဆရာက သင်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဟု ယုံကြည်သည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် တစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းခြင်းအတွက် သင်ရှင်းလင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤတစ်ကိုယ်တော်အတွေ့အကြုံသည် သမိုင်းမှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်—၎င်းသည် သင်၏နည်းပြဆရာထွက်သွားသည့်အချိန်ဖြစ်ပြီး လေယာဉ်အတွက် သင်အပြည့်အဝတာဝန်ယူသည့်အမှတ်အသားဖြစ်သည်။ ထိုမှနေ၍ သင့်လေ့ကျင့်ရေးသည် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်သွားလာခြင်းကဲ့သို့သော ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော ပျံသန်းမှုအဖြစ်သို့ ချဲ့ထွင်လာကာ အခြားလေဆိပ်များသို့ ရှည်လျားသောလေကြောင်းခရီးစဉ်များကို စီစဉ်ဆောင်ရွက်ကာ အချို့အခြေအနေများတွင် စိန်ခေါ်မှုနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုတည်ဆောက်မှုတို့ကို ထပ်လောင်းပေးသည့် စိန်ခေါ်မှုနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုတည်ဆောက်မှုတို့ကို ထပ်လောင်းပေးပါသည်။
သင်၏ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန်၊ FAA သည် အပိုင်း 40 အောက်တွင် လေယာဉ်ပျံသန်းချိန် အနည်းဆုံး နာရီ 61 လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ် အပိုင်း 35 အောက်တွင် 141 နာရီ လိုအပ်သည်။ ဤနာရီများတွင် တစ်ကိုယ်တော်နိုင်ငံဖြတ်ကျော်အချိန်၊ ညပျံသန်းခြင်း (ပါဝင်ပါက) နှင့် ကိရိယာရည်ညွှန်းပျံသန်းချိန်ကဲ့သို့သော သီးခြားလိုအပ်ချက်များ ပါဝင်ရပါမည်။ သို့သော် ကျောင်းသားအများစုသည် လေ့ကျင့်ချိန်မည်မျှနှင့် မည်မျှမြန်မြန်ယုံကြည်မှုတည်ဆောက်ပုံပေါ်မူတည်၍ 55 မှ 70 နာရီအတွင်း ပြီးဆုံးသည်။
ပျံသန်းလေ့ကျင့်ရေးသည် လော့ဂ်အင်နာရီမျှသာမဟုတ်—လွတ်လပ်စွာ ပျံသန်းနိုင်သည့် ဘေးကင်းပြီး အရည်အချင်းရှိသော လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်လာရန်အကြောင်းဖြစ်သည်။ မြေပြင်ပေါ်တွင် သင်၏ပြင်ဆင်မှုနှင့် လေထဲတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိလေလေ၊ ဤအဆင့်သည် ပိုမိုချောမွေ့လေဖြစ်သည်။
Flight School သည် USA တွင်မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ အပိုင်း 61 vs. အပိုင်း 141
လေယာဉ်သင်တန်းကျောင်းကို ရွေးချယ်ရာတွင် သင်ပြုလုပ်ရမည့် ပထမဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုမှာ အပိုင်း 61 သို့မဟုတ် အပိုင်း 141 လေ့ကျင့်မှုကို လိုက်နာရန်ဖြစ်သည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် FAA မှခွင့်ပြုထားသော လိုင်စင်ရ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်လာရန် လမ်းကြောင်းများဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ဖွဲ့စည်းပုံ၊ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး လေ့ကျင့်မှုမည်မျှကြာမည်ကို ကွဲပြားသည်။
အပိုင်း ၁၄၁ ကျောင်း FAA မှ အတည်ပြုထားသော တရားဝင် သင်ရိုးညွှန်းတမ်းတစ်ခုအောက်တွင် လုပ်ဆောင်ပါ။ ဤပရိုဂရမ်များသည် မြင့်မားသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အနီးကပ်စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် အချိန်ပြည့်ကျောင်းသားများ၊ GI Bill အကျိုးကျေးဇူးများကိုအသုံးပြုထားသော စစ်ပြန်များနှင့် နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများအတွက် စံနမူနာဖြစ်စေသည်။ M-1 ဗီဇာ. ဤဖွဲ့စည်းပုံ၏ အားသာချက်မှာ အနိမ့်ဆုံးပျံသန်းမှုနာရီများကို လျှော့ချနိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်—ဥပမာ၊ အပိုင်း 35 အောက်တွင် ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်အတွက် 141 နာရီသာ လိုအပ်သည်၊၊ အပိုင်း 40 အောက်ရှိ နာရီ 61 နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ။
သို့သော်ငြားလည်း, အပိုင်း ၁၄၁ ကျောင်း ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကမ်းလှမ်း။ ၎င်းတို့သည် ကျောင်းသားများအား ၎င်းတို့၏ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်စေရန် ခွင့်ပြုပေးပြီး ၎င်းတို့၏ အချိန်ဇယားကို လိုအပ်သလို ချိန်ညှိပေးသည်။ ဤလမ်းကြောင်းသည် အလုပ်၊ ကျောင်း သို့မဟုတ် မိသားစုတာဝန်များကို ဟန်ချက်ညီညီလုပ်ဆောင်သူများအတွက် ပိုသင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းသည် နည်းပညာအရ နာရီများစွာ လိုအပ်သော်လည်း၊ ကျောင်းသားအများအပြားသည် စိတ်ကြိုက်သတ်မှတ်ထားသော အရှိန်အဟုန်နှင့် တင်းကျပ်မှုနည်းသော အချိန်ဇယားမှ အကျိုးခံစားရသည်။
ဤသည်မှာ ခြားနားချက်ကို မြင်သာစေရန် ကူညီပေးရန်အတွက် ဘေးချင်းယှဉ် နှိုင်းယှဉ်ချက်ဖြစ်ပါသည်။
| လက္ခဏာ | အပိုင်း 61 | အပိုင်း 141 |
|---|---|---|
| သင်ရိုးဖွဲ့စည်းပုံ | လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ နည်းပြဆရာက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ | FAA မှ ထောက်ခံထားသော၊ အလွန်ဖွဲ့စည်းပုံ |
| PPL အနည်းဆုံးနာရီ | 40 နာရီ | 35 နာရီ |
| များအတွက်စံပြ | အချိန်ပိုင်း ကျောင်းသား၊ အလုပ် သမား | အချိန်ပြည့်ကျောင်းသားများ၊ နိုင်ငံတကာ |
| အရှိန်အဟုန် | self-PACE | အရှိန်မြှင့်ပြီး စောင့်ကြည့်နေပါတယ်။ |
| FAA ကြီးကြပ်မှု | အနည်းဆုံး | မကြာခဏ အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် စာရင်းစစ်ခြင်း။ |
အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုသည် သင်၏အချိန်ဇယား၊ သင်ယူမှုပုံစံနှင့် ရေရှည်လေကြောင်းပန်းတိုင်များပေါ်တွင် မူတည်သည်။ လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးသည် တူညီသော FAA လိုင်စင်ကို ဦးတည်သည်—ကွာခြားချက်မှာ သင်ထိုနေရာသို့ သင်ရောက်ရှိပုံပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။
Flight School ကတစ်ဆင့်တက်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျမလဲ။
လေ့ကျင့်ရေး၏ဘဏ္ဍာရေးဘက်ခြမ်းကိုနားလည်ခြင်းသည် USA တွင်လေယာဉ်ကျောင်းအလုပ်လုပ်ပုံကိုနားလည်ခြင်းကဲ့သို့ပင်အရေးကြီးပါသည်။ စာရင်းသွင်းခြင်းမှ အောင်လက်မှတ်အထိ၊ လေ့ကျင့်ရေးအဆင့်တစ်ခုစီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကုန်ကျစရိတ်များပါရှိသည်—နှင့် ၎င်းတို့အတွက် ပြင်ဆင်ရခြင်းသည် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ရှိနေရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။
ကျောင်းသားအများစုသည် ကျောင်း၊ လေယာဉ်နှင့် လိုအပ်သော နာရီအရေအတွက်ပေါ်မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် $12,000 နှင့် $18,000 ကြား ကုန်ကျသည့် Private Pilot License (PPL) ဖြင့် စတင်ပါသည်။ Commercial Pilot License (CPL) ကို ဆက်လက်တက်ရောက်သူများသည် 35,000 မှ $55,000 သုံးစွဲရန် မျှော်လင့်နိုင်ပြီး Airline Transport Pilot (ATPL) အဆင့်အထိ လေ့ကျင့်မှု အပြည့်အစုံမှာ $80,000 မှ $100,000 ကျော်လွန်နိုင်ပါသည်။
အမျိုးအစားများစွာတွင် ကုန်ကျစရိတ်များကို ခွဲထုတ်သည်-
- မြေညီကျောင်း: $ 250 မှ $ 1,000
- လေယာဉ်အငှားတစ်နာရီလျှင် $120 မှ $200+
- သင်တန်းပို့ချချိန်တစ်နာရီလျှင် $45 မှ $90
- FAA စာမေးပွဲများနှင့် စစ်ဆေးမှုများ: $ 700 မှ $ 1,200
- နားကြပ်များ၊ မှတ်တမ်းစာအုပ်များ၊ ဇယားများနှင့် ထောက်ပံ့ပစ္စည်းများ: $ 300 မှ $ 700
အချို့ကျောင်းများသည် နာရီများ၊ စာမေးပွဲများနှင့် ပစ္စည်းများပါ၀င်သော ပုံသေကုန်ကျစရိတ် ပက်ကေ့ဂျ်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ အခြားသူများ သည် တစ်နာရီအတွင်း ငွေတောင်းခံလွှာများကို ပိုမိုလွယ်ကူချောမွေ့စေသော်လည်း ပိုမိုတင်းကျပ်သော ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဘတ်ဂျက်ကို လိုအပ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးသည် USA တွင် လေယာဉ်ကျောင်းအလုပ်လုပ်ပုံ၏ ကျယ်ပြန့်သောပုံတွင် မည်ကဲ့သို့ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သနည်းဟု သင်တွေးတောနေပါက၊ ဤဘဏ္ဍာရေးအစီအစဉ်ရေးဆွဲခြင်းအဆင့်သည် အရေးကြီးဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။
နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများအတွက် Flight School သည် USA တွင်မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။
US ပြင်ပမှလာသော ကျောင်းသားများအတွက်၊ USA တွင် လေယာဉ်ကျောင်းအလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ရန်မှာ ပိုအရေးကြီးပါသည်- အကြောင်းမှာ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပြည်တွင်းကျောင်းသားများ မကြုံရနိုင်သော အဆင့်များပါ၀င်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
သင်တန်းမစတင်မီ၊ နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများသည် FAA မှခွင့်ပြုထားသော အပိုင်း 1 ကျောင်းမှလက်ခံခြင်းနှင့် ထုတ်ပေးခြင်းတို့ကို လိုအပ်သည့် M-141 ကျောင်းသားဗီဇာအတွက် လျှောက်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ ငါ -20 ပုံစံ. စာရင်းသွင်းပြီးသည်နှင့် ကျောင်းသားများလည်း ပြီးမြောက်ရပါမည်။ TSA နောက်ခံရှင်းလင်းရေး Alien Flight Student Program (AFSP) မှတဆင့်။ ၎င်းတွင် လက်ဗွေနှိပ်ခြင်း၊ အထောက်အထားစိစစ်ခြင်းနှင့် အချိန်ဇယားကို တိုးချဲ့နိုင်သည့် စောင့်ဆိုင်းကာလများ ပါဝင်သည်။
FAA စနစ်အပြင် နိုင်ငံတကာကျောင်းသားအများအပြားသည် အမေရိကန်လေကြောင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲရန် အချိန်လိုအပ်သည်—အထူးသဖြင့် EASA၊ DGCA သို့မဟုတ် အခြားဒေသဆိုင်ရာအာဏာပိုင်များလက်အောက်တွင် လေ့ကျင့်သင်ကြားပါက၊ ဘေးကင်းရေးမူများသည် တသမတ်တည်းရှိနေသော်လည်း ဝေါဟာရအသုံးအနှုန်းများ၊ ရေဒီယိုဆက်သွယ်ရေးနှင့် ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်ဆွဲခြင်းနည်းလမ်းများ အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သည်။
အိမ်ရာ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နှင့် နေထိုင်မှုစရိတ်စကများသည် အလုံးစုံသော အတွေ့အကြုံတွင် ပါဝင်ပါသည်။ တော်တော်များများက လေယာဉ်ကျောင်းတွေလိုပါပဲ။ Florida Flyers ပျံသန်းမှုအကယ်ဒမီ ကျောင်းသားများကို လေဆိပ်အနီးတွင် တတ်နိုင်သော မျှဝေသုံးစွဲနိုင်သော အိမ်ရာများရှာဖွေရန် ကူညီပေးသော်လည်း ငှားရမ်းမှု၊ အစားအသောက်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် တစ်လလျှင် ဒေါ်လာ ၁၂၀၀ မှ ဒေါ်လာ ၂၀၀၀ အတွင်း ထည့်သွင်းရန် အရေးကြီးပါသည်။
အပိုအဆင့်များ ရှိသော်လည်း လေ့ကျင့်မှု၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများသည် စာရွက်စာတမ်းများကိုရှင်းလင်းပြီးသည်နှင့်၊ USA ရှိ လေယာဉ်ကျောင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် တူညီသောလမ်းကြောင်း—မြေပြင်ကျောင်း၊ လေယာဉ်ချိန်၊ စာမေးပွဲများနှင့် အောင်လက်မှတ်များ— နိုင်ငံတကာပံ့ပိုးမှုအလွှာတစ်ခုထပ်ဖြည့်ထားသည်။
လေယာဉ်ကျောင်းပြီးရင် ဘာဖြစ်သွားမလဲ။ လိုင်စင်များ၊ အလုပ်များနှင့် နောက်အဆင့်များ
USA မှာ လေယာဉ်ကျောင်း ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာ သင်နားလည်ပြီးတာနဲ့ နောက်ယုတ္တိရှိတဲ့မေးခွန်းက—ဘာတွေဖြစ်လာလဲ။ သင်၏ကနဦးလေ့ကျင့်မှုကို ပြီးမြောက်ခြင်းသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်လာရန် ရှည်လျားသောခရီးတစ်ခု၏အစဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအတွက် ပျံသန်းလိုသည်ဖြစ်စေ အခြားသူများကို လမ်းညွှန်ပေးလိုသည်ဖြစ်စေ သင်၏နောက်ထပ်အဆင့်များသည် သင်နာရီများတည်ဆောက်ပြီး အတွေ့အကြုံရရှိရန် မည်မျှမြန်ဆန်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
လေယာဉ်မှူးအများစုသည် ၎င်းတို့၏ Private Pilot License (PPL) ကို ရရှိခြင်းဖြင့် စတင်သည်။ ထိုမှနေ၍ အာရုံစူးစိုက်မှုသည် အချိန်တည်ဆောက်မှုသို့ ကူးပြောင်းသည်—ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် လိုအပ်သော လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်နာရီများကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်း။ ကျောင်းသားအများအပြားသည် အခကြေးငွေပေး၍ ပျံသန်းနိုင်သည့်အခွင့်အရေးများကို တံခါးဖွင့်ပေးသည့် ၎င်းတို့၏ Commercial Pilot License (CPL) ကို ဆက်လက်ရရှိကြသည်။
ပျံသန်းချိန်တည်ဆောက်ရန် ရေပန်းအစားဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုမှာ Certified Flight Instructor (CFI) ဖြစ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဤအခန်းကဏ္ဍတွင်၊ သင်သည် သင်၏ကိုယ်ပိုင်အရည်အချင်းများကို အားဖြည့်ပေးရုံသာမက သင်ပြီးစီးသွားသော အလားတူခရီးကို ကျောင်းသားသစ်များစတင်ရန် ကူညီပေးရာတွင်လည်း အခကြေးငွေရရှိမည်ဖြစ်သည်။
အခြားအချိန်တည်ဆောက်မှုရွေးချယ်စရာများတွင် နဖူးစည်းကြိုးဆွဲခြင်း၊ ဝေဟင်ဓာတ်ပုံရိုက်ကူးခြင်း၊ စင်းလုံးငှားခြင်းလုပ်ငန်း သို့မဟုတ် ပိုမိုဝေးလံသောဒေသများတွင် ချုံပုတ်များပျံသန်းခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ဤကဏ္ဍများသည် လေယာဉ်မှူးများအား လေကြောင်းလိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (ATPL) အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် လိုအပ်သော စုစုပေါင်း ပျံသန်းမှု နာရီပေါင်း 1,500 ကို စုဆောင်းရန် ကူညီပေးသည်—လုပ်ငန်းသုံးဂျက်လေယာဉ်ကြီးများ ပျံသန်းခြင်းအတွက် ကြိုတင်လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ပျံသန်းပြီးနောက် ကျောင်းသွားရာလမ်းသည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော်လည်း ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသည်။ အကယ်၍ သင်သည် USA တွင် လေယာဉ်ကျောင်းအလုပ်လုပ်ပုံကို လေ့လာပြီးပါက၊ သင်သည် လမ်းပြမြေပုံကို တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည်—သင်သည် ဆက်လက်ပျံသန်းရန်၊ တစ်သမတ်တည်းနေရန်နှင့် သင့်အိပ်မက်အလုပ်အတွက် လိုအပ်သော လိုင်စင်နှင့် လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်တို့ကို လိုက်နာရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။
နိဂုံး- USA တွင် Flight School အလုပ်လုပ်ပုံ
USA တွင်လေယာဉ်ကျောင်းအလုပ်လုပ်ပုံကိုနားလည်ခြင်းသည်ဘယ်မှာစာရင်းသွင်းရမည်ကိုသိခြင်းထက်ပိုမိုအဓိပ္ပာယ်ဖြစ်သည်—၎င်းသည်ခရီး၏ခြေလှမ်းတိုင်းအတွက်ပြင်ဆင်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်။ မြေပြင်ကျောင်းနှင့် လေယာဉ်လေ့ကျင့်ရေးမှသည် FAA စာမေးပွဲများနှင့် နောက်ဆုံးလိုင်စင်ထုတ်ပေးခြင်းအထိ၊ လုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှင်းလင်းသော်လည်း ကတိကဝတ်ပြုမှု၊ ညီညွတ်မှုနှင့် မှန်ကန်သော ပရိုဂရမ်ဖွဲ့စည်းပုံ လိုအပ်သည်။
သင်သည် အပိုင်း 141 သင်ရိုးညွှန်းတမ်းတစ်ခုအောက်တွင် အချိန်ပြည့် လေ့ကျင့်နေသည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပိုင်း 61 လမ်းကြောင်းကို သင်ယူနေသည်ဖြစ်စေ၊ ကြိုတင်စီစဉ်ခြင်းသည် ခြားနားမှုအားလုံးကို ဖြစ်စေသည်—အထူးသဖြင့် သင်သည် ဗီဇာများ၊ TSA လိုအပ်ချက်များနှင့် နေထိုင်သွားလာရေးဆိုင်ရာ နိုင်ငံတကာကျောင်းသားဖြစ်ပါက၊
သင်၏လေယာဉ်မှူးခရီးစဉ်ကို စတင်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ Florida Flyers ပျံသန်းမှုအကယ်ဒမီ ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ ကျောင်းသားများအတွက် FAA အသိအမှတ်ပြု သင်တန်းကို ပေးသည်။ ခေတ်မီလေယာဉ်၊ အတွေ့အကြုံရှိ နည်းပြဆရာများနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ငွေကြေးထောက်ပံ့မှု ရွေးချယ်မှုများဖြင့် သင်သည် နာရီများထက် ပိုမိုရရှိမည်ဖြစ်သည်—သင်သည် လေကြောင်းဆိုင်ရာ အနာဂတ်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
FAQ- အမေရိကန်တွင် Flight School က ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
| မေးခွန်း | အဖွေ |
|---|---|
| စတင်သူများအတွက် US တွင်လေယာဉ်ကျောင်းသည်မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ | သီအိုရီလေ့လာရန် မြေပြင်ကျောင်းမှ စတင်ကာ၊ ထို့နောက် နည်းပြဆရာနှင့် လေယာဉ်ပျံသန်းမှု သင်ခန်းစာများကို FAA စာမေးပွဲများဖြင့် အဆုံးသတ်သည်။ |
| US မှာ လေယာဉ်ကျောင်းတက်ဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။ | သင်သည် အချိန်ပြည့် သို့မဟုတ် အချိန်ပိုင်းသင်တန်းရှိမရှိပေါ် မူတည်၍ PPL မှ CPL မှ 10 လမှ 18 လအထိ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို။ |
| လေယာဉ်ပျံသန်းမှုကျောင်းတွင် စာရင်းမသွင်းမီ ကောလိပ်ဘွဲ့တစ်ခု လိုအပ်ပါသလား။ | နံပါတ်၊ သင်သည် အထက်တန်းကျောင်း ဒီပလိုမာနှင့် FAA ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ လက်မှတ်ဖြင့် စတင်နိုင်သည်။ |
| US မှာ အချိန်ပိုင်း ကျောင်းတက်လို့ရလား။ | ဟုတ်ကဲ့။ အပိုင်း 61 ကျောင်းများသည် အလုပ်လုပ်နေသော ကျောင်းသားများအတွက် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အချိန်ဇယားများကို ပေးဆောင်ထားပြီး အပိုင်း 141 သည် အချိန်ပြည့်လေ့ကျင့်မှုနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ |
| နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများအတွက် US တွင်လေယာဉ်ကျောင်းသည်မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ | နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများသည် M-1 ဗီဇာများမှတစ်ဆင့် လျှောက်ထားပြီး၊ TSA ကင်းရှင်းမှုကို ပြီးမြောက်စေကာ တူညီသော FAA လေ့ကျင့်မှုပုံစံကို လိုက်နာပါ။ |
Florida Flyers Flight Academy Team သို့ ယနေ့တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ (904) 209-3510 နိုင်ငံခြားလေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ကို အဆင့် 4 ဆင့်ဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းအား မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ပိုမိုလေ့လာရန်။
