ဘေးကင်းသော ပျံသန်းမှုတိုင်းသည် တာဝန်သိမှုတွင် အမြစ်တွယ်နေသည့် လမ်းညွှန်ချက်၊ စစ်ဆေးချက်စာရင်းနှင့် အတွေးအမြင်များဖြင့် မြေပြင်ပေါ်တွင် စတင်သည်။ ကျောင်းသူလေးပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ပထမဆုံး တစ်ကိုယ်တော် လေယာဉ် သို့မဟုတ် နာရီ 500 ရှိသော ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် ပျံသန်းမှုကြိုတင်စစ်ဆေးမှုများကို ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်စွာ ညှိနှိုင်း၍မရပါ။
လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများသည် တာယာများကို ကန်ထုတ်ခြင်းနှင့် မီးများကို မီးထွန်းခြင်းအတွက်သာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ကြိုတင်ကာကွယ်နိုင်သော မတော်တဆမှုများ၊ လေယာဉ်အတွင်း အရေးပေါ်အခြေအနေများနှင့် ငွေကုန်ကြေးကျများသော ကြီးကြပ်မှုတို့ကို တားဆီးရန် သင်၏ ပထမဆုံး ကာကွယ်ရေးလိုင်းဖြစ်သည်။ မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်သောအခါတွင်၊ လေယာဉ်အကြိုလေယာဉ်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာများ၊ အရည်ပမာဏနည်းသော၊ မျက်နှာပြင်ပြဿနာများကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အတွင်း၌ ဝှက်ထားသော ငှက်အသိုက်များကိုပင် ဖော်ပြနိုင်သည်။
ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများအကြောင်း သိလိုသမျှကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားပါသည်။ ရှာဖွေရမည့်အရာ၊ သင်လိုအပ်သည့်ကိရိယာများနှင့် ဤလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်ကို သင့်လေယာဉ်၊ သင့်ခရီးသည်များနှင့် သင့်လိုင်စင်ကို အကာအကွယ်ပေးသည့် အလေ့အထတစ်ခုအဖြစ် မည်သို့ပြောင်းလဲရမည်ကို သင်လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပျံသန်းမှုအကြိုစစ်ဆေးခြင်းဟူသည် အဘယ်နည်း။
ပျံသန်းမှုအကြိုစစ်ဆေးမှုများသည် အင်ဂျင်မစတင်မီ လေယာဉ်နှင့် ၎င်း၏စနစ်အားလုံးကို စနစ်တကျစစ်ဆေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ သူတို့က လေယာဉ်မှူးကို အတည်ပြုဖို့ ကူညီပေးတယ်။ လေယာဉ်သည် လေကြောင်းနှင့် ထိုက်တန်သည်။တရားဝင် ပျံသန်းခွင့်၊ လက်ရှိအခြေအနေများအောက်တွင် ဘေးကင်းပါသည်။
FAA သည် လေယာဉ်မှူးများအားလုံး မပျံသန်းမီ ပျံသန်းမှုအကြိုစစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်ရန် ညွှန်ကြားထားသည်။ အပိုင်း 91.103လေယာဉ်မှူးသည် လေယာဉ်မတက်မီ “ရရှိနိုင်သည့် အချက်အလက်အားလုံး” နှင့် အကျွမ်းတဝင်ရှိရမည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ ယင်းတွင် လေယာဉ်၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။
ကျောင်းသားလေသူရဲများအတွက်၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် မကြာခဏဆိုသလို ပထမဆုံး ပြင်းထန်သော ဘေးကင်းရေးအလေ့အထတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးများအတွက်၊ ၎င်းသည် နာရီပေါင်းမည်မျှဝင်ရောက်သည်ဖြစ်စေ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ထုံးတမ်းတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။ ပျံသန်းမှုအပြီး စစ်ဆေးခြင်းများနှင့် မတူဘဲ၊ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများသည် တက်ကြွသည်။ သင်သည် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို အကဲဖြတ်ခြင်းမဟုတ်ပါ— အဆင်သင့်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။
Standardized Pilot Checklist ၏ အရေးပါမှု
လေယာဉ်တိုင်းတွင် ၎င်း၏ထူးခြားသော အသွင်အပြင်များရှိသည်။ ထို့ကြောင့် မှတ်ဉာဏ်ကို အားကိုးရုံသာမက စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော ပျံသန်းမှုအကြိုစစ်ဆေးမှုစာရင်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ စာရင်းစစ်များသည် လူသားအမှားအယွင်းကို လျှော့ချရန်နှင့် စီးပွားဖြစ်နှင့် အထွေထွေလေကြောင်းနှစ်ခုလုံးတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် သက်သေပြသည့်ကိရိယာများဖြစ်သည်။
သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများသည် သင့်လေယာဉ်ပေါ်အခြေခံ၍ တသမတ်တည်း၊ ရေးထားသောစီးဆင်းမှုအတိုင်း လုပ်ဆောင်သင့်ပါသည်။ POH (လေယာဉ်မှူး၏ လည်ပတ်မှုလက်စွဲစာအုပ်). တူညီသောလေယာဉ်ကို အကြိမ် 20 ပျံသန်းဖူးသော်လည်း၊ သိမ်မွေ့သော ဝတ်ဆင်မှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို နည်းလမ်းတကျ စစ်ဆေးခြင်းမရှိဘဲ သတိမပြုမိနိုင်ပါ။
များသော လေယာဉ်ကျောင်းများ ၎င်းတို့၏ သတ်မှတ်ထားသော ရေယာဉ်စုနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသော ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် laminated checklist ကို ပေးဆောင်ပါ။ သို့သော် သင်သည် ဤစစ်ဆေးချက်စာရင်းများကို သင်၏ပျံသန်းမှုအလေ့အထများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင့်အတွက် အဆင်ပြေစေမည့် ပုံနှိပ်ဗားရှင်းများ၊ အက်ပ်များ သို့မဟုတ် စာရင်းပြုစုခြင်းများကို အသုံးပြုပါ။ ခြေလှမ်းတွေကို မကျော်လိုက်ပါနဲ့။ လွတ်သွားသော လောင်စာဆီအဖုံး သို့မဟုတ် လေမ၀င်သေးသော တံခါးသည် သေးငယ်ပုံပေါ်နိုင်သည်—သင်လေမ၀င်မချင်း။
စစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ သင်လိုအပ်မည့် ကိရိယာများနှင့် စာရွက်စာတမ်းများ
သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများ မစတင်မီ သင့်တွင် မှန်ကန်သော ဂီယာရှိရန် သေချာပါစေ။ ပြင်ဆင်ခြင်းသည် စစ်ဆေးရေးအရည်အသွေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး လမ်းလျှောက်နေစဉ်အတွင်း အချိန်ကုန်သက်သာစေသည်။
ဒီမှာမင်းလိုအပ်မယ့်အရာ
- လေယာဉ် POH - စစ်ဆေးရန်စာရင်းကိုးကားမှုများနှင့် လေယာဉ်ဆိုင်ရာ သီးသန့်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတွက်
- လောင်စာစမ်းသပ်သူ - ကန်အတွင်းရှိရေ သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းမှုများရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်
- လကျဆှဲမီးအိမျ - နံနက်စောစော သို့မဟုတ် နေ့နှောင်းပိုင်း စစ်ဆေးခြင်းအတွက်
- အဝတ်စုတ် သို့မဟုတ် လက်အိတ် - ဆီထုပ်များကို ကိုင်တွယ်ရန် သို့မဟုတ် ဘီးတွင်းများကို စစ်ဆေးရန်
- ခလုတ်များ သို့မဟုတ် ကြိုးချသော့ - ကြိုတင်ပြင်ဆင်နေစဉ်အတွင်း လုံခြုံမှုရှိစေရန်
- မှတ်တမ်းစာအုပ်များ (လိုအပ်ပါက) - ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုငွေကြေးကိုအတည်ပြုရန်
- အလေးချိန်နှင့် လက်ကျန်စာရွက် - အထူးသဖြင့် တစ်ကိုယ်တော် သို့မဟုတ် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် လေယာဉ်များအတွက်
ဤကိရိယာများ အဆင်သင့်ရှိခြင်းသည် သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများသည် တိကျပြီး ပြည့်စုံကြောင်း သေချာစေသည်။ ဤအဆင့်ကို ကျော်သွားခြင်း သို့မဟုတ် အပြေးအလွှားသွားခြင်းသည် ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများကြားတွင် အဖြစ်အများဆုံး အမှားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
လေယာဉ်အကြိုအကျဉ်းချုပ်နှင့် မြေပြင်ပြင်ဆင်မှု
သင်၏ လေယာဉ်လမ်းလျှောက်ခြင်းအတွက် အပြင်မထွက်မီ၊ သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများကို စေ့စေ့စပ်စပ် အကျဉ်းချုံးပြီး စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြင်ဆင်မှုဖြင့် အိမ်တွင်း၌ စတင်သည်။ ဤအဆင့်သည် နောက်လိုက်အရာအားလုံးအတွက် လေသံကိုသတ်မှတ်ပေးကာ သင်အပြည့်အဝနားလည်နိုင်သော အခြေအနေများသို့ ပျံသန်းနေကြောင်း သေချာစေသည်။
ဤအဆင့်ကို ကျော်သွားခြင်းသည် ကျောင်းသားလေသူရဲများကြားတွင် ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်အမှားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ရာသီဥတုကို ကြည့်ရင်၊ NOTAM များပျံသန်းရန် သို့မဟုတ် သင်၏ကိုယ်ပိုင်ကြံ့ခိုင်မှု၊ အင်ဂျင်မစတင်မီတွင် သင်သည် မျက်စိကန်းနေပြီဖြစ်သည်။
မိုးလေဝသ အကျဉ်းချုပ်
ရာသီဥတုသည် ပျံသန်းမှုတိုင်းတွင် အရေးကြီးဆုံးအချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများကို စတင်ပါ။ METAR နှင့် TAF များ သင်၏ထွက်ခွာမှု၊ ခရီးလမ်းကြောင်းနှင့် ဦးတည်ရာလေဆိပ်များအတွက်။ မြင်နိုင်စွမ်း၊ မျက်နှာကျက်၊ အပူချိန်/နှင်းကျဲပြန့်နှံ့မှု၊ လေတိုက်နှုန်းနှင့် အရှိန်နှင့် မြူ၊ မိုး သို့မဟုတ် မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများကဲ့သို့ ခန့်မှန်းထားသည့် ရာသီဥတုဖြစ်စဉ်များကို ကြည့်ပါ။
မျက်နှာပြင်ဒေတာတွင် ရပ်တန့်မနေပါနှင့်—လေပြင်းတိုက်ခတ်မှုနှင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် လှိုင်းထန်မှုအလွှာများကို သုံးသပ်ပါ။ အကယ်၍ သင်သည် VFR ပျံသန်းနေပါက၊ သင်သည် တရားဝင်နှင့် ဘေးကင်းသော အခြေအနေများတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။ ကောင်းစွာနားလည်သဘောပေါက်ထားသော ရာသီဥတုအကျဉ်းချုပ်သည် သင့်အား မမျှော်လင့်ထားသော လမ်းကြောင်းပြောင်းမှု၊ နှောင့်နှေးမှုများ သို့မဟုတ် အန္တရာယ်မကင်းသော ဆုံးဖြတ်ချက်များကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။
NOTAM သုံးသပ်ချက်
ထို့နောက်၊ သင့်လမ်းကြောင်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သော လေဆိပ်၊ လေပိုင်နက် သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများအတွက် NOTAMs (လေကြောင်းဆိုင်ရာ မစ်ရှင်များသို့ သတိပေးချက်များ) ကို စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့တွင် ပြေးလမ်းပိတ်ခြင်း၊ မလည်ပတ်နိုင်သော မီးအလင်းရောင်စနစ်များ၊ TFRs သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သော GPS စမ်းသပ်ခြင်း ဖြစ်ရပ်များ ပါဝင်သည်။
သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများ၏ ဤအဆင့်သည် အရာအားလုံး "ပုံမှန်အတိုင်းဖြစ်လိမ့်မည်" ဟု ယူဆသော ကျောင်းသားများက မကြာခဏ ကျော်သွားကြသည်။ သို့သော် အသေးစား NOTAM သည် သင်၏ ပျံသန်းမှု အစီအစဉ်ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ပြေးလမ်းကို အသုံးမပြုနိုင်စေပါ။ ဤသတိပေးချက်များကို ဂရုတစိုက်ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး လိုအပ်ပါက သင့်အစီအစဉ်များကို ချိန်ညှိပါ။
အန္တရာယ် အကဲဖြတ်ခြင်း (IMSAFE)
FAA သည် လေယာဉ်မှူးတိုင်းကို မောင်းနှင်ရန် တိုက်တွန်းထားသည်။ IMSAFE စစ်ဆေးရန်စာရင်း လေယာဉ်မပျံသန်းမီ။ နာမကျန်းမှု၊ ဆေးဝါး၊ စိတ်ဖိစီးမှု၊ အရက်၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် အစာစားခြင်းတို့ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤအချက်ခြောက်ချက်သည် သင်ပျံသန်းရန် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပြင်ဆင်ထားခြင်းရှိမရှိ အကဲဖြတ်ရန် ကူညီပေးသည်။
သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများအတွင်း ခေတ္တရပ်ပြီး အကဲဖြတ်ပါ- သင်ဖျားနေသလား၊ ပင်ပန်းနေသလား၊ စားပြီးပြီလား? သင့်လေယာဉ် အဆင်သင့်ဖြစ်လျှင်ပင် သင်သည် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် ရှိနေသေးသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ပျံသန်းရန် မသင့်လျော်ပါက၊ အန္တရာယ်အကင်းဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်မှာ ခရီးစဉ်ကို နှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် အလုံးစုံ ပယ်ဖျက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
လောင်စာဆီစီမံကိန်းနှင့် လမ်းကြောင်းပြခြင်း။
လောင်စာသည် ဂဏန်းဂိမ်းတစ်ခုထက် ပိုသည်။ သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် လေ၊ အကွာအဝေးနှင့် လမ်းကြောင်းပေါ်အခြေခံ၍ လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုကို တွက်ချက်ပါ- ထို့နောက် FAA စည်းမျဉ်းအရ အရန်ငွေများ (VFR နေ့အတွက် မိနစ် 30၊ ညအတွက် 45)။ မထွက်ခွာမီ တင့်ကားများသည် ဤအစီအစဉ်ကို ထင်ဟပ်ကြောင်း သေချာပါစေ။
လမ်းပွိုင့်များ၊ စစ်ဆေးရေးဂိတ်များ၊ ကြိမ်နှုန်းများနှင့် အခြားနေရာများ အပါအဝင် သင်၏ လမ်းကြောင်းပြအစီအစဉ်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။ GPS နဲ့ ပျံသန်းနေရင်တောင် စာရွက်အရန်ကူးယူပါ။ သင်၏လမ်းကြောင်းကို အသေအချာစီစဉ်ခြင်းသည် ယခု ပထမဆုံးထုတ်လုပ်လိုက်သော air.ea အထူးအသားပေးရုပ်ပုံတွင် ရှုပ်ထွေးမှုများ သို့မဟုတ် အမြင်အာရုံဝေဝါးခြင်းများကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အဆင့်ဆင့် အပြင်ပိုင်း စစ်ဆေးခြင်း (လမ်းလျှောက်ခြင်း)
ပြင်ပလမ်းလျှောက်ခြင်းသည် သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများ၏ မြင်သာဆုံးနှင့် လက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာများ၊ လောင်စာဆီနှင့် ဆီပြဿနာများ၊ ပျက်စီးမှုများ သို့မဟုတ် နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုအပျက်အစီးများအတွက် လေယာဉ်ကို စစ်ဆေးသည့်နေရာဖြစ်သည်။ ဘယ်အရာမှ မလွတ်ကင်းကြောင်း သေချာစေရန် တသမတ်တည်း စီးဆင်းမှုကို လိုက်နာပါ။
ဘယ်တောင်ပံဖြင့် စတင်ပါ။ လောင်စာအဖုံးနှင့် လေဝင်လေထွက်ကို စစ်ဆေးပါ၊ ထို့နောက် ရေ သို့မဟုတ် အမှိုက်များကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် သေးငယ်သော လောင်စာနမူနာကို ထုတ်ယူပါ။ လုံခြုံသော ပတ္တာများ နှင့် ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားနိုင်စေရန်အတွက် လေရွန်များနှင့် ခေါက်ရိုးများကို စစ်ဆေးပါ။ တပ်ဆင်ပါက static wick ကိုမမေ့ပါနှင့်။
နှာခေါင်း အပိုင်းကို ရွှေ့ပါ။ အက်ကြောင်းများ၊ အစွန်းအထင်းများ သို့မဟုတ် နစ်ခ်များ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ လှည့်ပတ်စက်၊ လေဝင်ပေါက်များ၊ ချည်နှောင်ထားသော လက်ဆွဲများနှင့် ဆီပမာဏကို စစ်ဆေးပါ။ နှာခေါင်းဂီယာကိုကြည့်ပါ—တာယာပေါင်ချိန်၊ ရှော့ခ်တိုက်တံအဆက်ဆက်နှင့် ပေါက်ကြားခြင်းမရှိပါ။
ညာဘက်တောင်ပံကို ဆက်သွားပါ။ အတားအဆီးများရှိစေရန် pitot tube ကိုစစ်ဆေးပြီး လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် strobe မီးများကိုစစ်ဆေးပါ။ ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိကဲ့သို့ တူညီသောလောင်စာဆီ၊ flap နှင့် ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်စစ်ဆေးမှုများကို ထပ်လုပ်ပါ။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့ မြက်ခင်းပြင်ကို လမ်းလျှောက်ပါ။ လွတ်လပ်စွာ သွားလာလှုပ်ရှားနိုင်မှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှု လက္ခဏာများအတွက် အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် တည်ငြိမ်မှု ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ နှံ့နှံ့စပ်စပ် လမ်းလျှောက်ခြင်းသည် 10-15 မိနစ်ကြာမြင့်ပြီး အခြားသူတစ်ဦးသည် မကြာသေးမီက လေယာဉ်ကို ပျံသန်းခဲ့သော်ငြားလည်း သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သင့်သည်။
လောင်စာဆီ၊ အရည်များနှင့် ဆီစစ်ဆေးခြင်း။
လေယာဉ်၏ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အရည်များကို မစစ်ဆေးဘဲ ပျံသန်းမှုအကြိုစစ်ဆေးမှုများ မပြီးမြောက်ပါ။ လောင်စာနှင့် ဆီများသည် လေထဲသို့ရောက်သည်နှင့် သင့်အသက်သွေးကြောဖြစ်ပြီး ညစ်ညမ်းမှု သို့မဟုတ် အဆင့်နိမ့်ပါက အင်ဂျင်ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကုန်ကျစရိတ်များစွာ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
လောင်စာဆီပမာဏကို အမြင်အာရုံဖြင့် အတည်ပြုခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ လောင်စာချိန်ကို အားမကိုးပါနှင့် — dipstick သို့မဟုတ် ချိန်ညှိထားသော အချက်ပြကို အသုံးပြုပါ။ ကြည်လင်သော လောင်စာဆီ စမ်းသပ်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ တိုင်ကီနှင့် စုပ်မှတ်တစ်ခုစီမှ နမူနာကို ထုတ်ယူပါ။ ရေခြားနားခြင်း (အောက်ခြေရှိ အကြည်ရောင်ပုတီးစေ့များ) နှင့် အရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် အပျက်အစီးများကို ရှာဖွေပါ။
ထို့နောက် ဆီစစ်ပါ။ ကော်လင်းကိုဖွင့်ပြီး ဆီထည့်ထားသော ဆီစစ်ပါ။ ပမာဏသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ ဘေးကင်းသော လည်ပတ်မှုအတိုင်းအတာအတွင်း ကျရောက်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။ ဆီအရမ်းနည်းရင် မပျံသန်းပါနဲ့။ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် စွန်းထင်းနေသည့် လက္ခဏာများ ရှိမရှိကိုလည်း ကြည့်ရှုပါ။
လေယာဉ်ပေါ် မူတည်၍ ဘရိတ်အရည်၊ ဟိုက်ဒရောလစ် လှောင်ကန်များ သို့မဟုတ် အအေးခံရည်များကိုလည်း စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဆင်သင့်ဖြစ်မှုကို သေချာစေပြီး FAA စံနှုန်းဖြင့် ပျံသန်းမှုအကြိုစစ်ဆေးမှုများ၏ လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
အတွင်းခန်းနှင့် Cockpit စစ်ဆေးမှုများ
အပြင်ဘက် ရှင်းသွားသည်နှင့် သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများကို အပြီးသတ်ရန် လေယာဉ်မှူးခန်းအတွင်း ရွှေ့ပါ။ ၎င်းတွင် ဘေးကင်းရေး ပစ္စည်းများ၊ နေရာပြောင်းခြင်းနှင့် တူရိယာများနှင့် လေကြောင်း ကိရိယာများ အားလုံး လည်ပတ်နေကြောင်း စစ်ဆေးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
မာစတာခလုတ်ဖြင့် စတင်ပါ။ avionics ကိုအသက်သွင်းပါ၊ circuit breakers ကိုစစ်ဆေးပြီး မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုအတွက် တူရိယာတစ်ခုစီကို စမ်းသပ်ပါ။ လောင်စာရွေးချယ်သည့် အဆို့ရှင်အနေအထား၊ ရောစပ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်အပူ၊ သံလိုက်နှင့် အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှုကို အတည်ပြုပါ။
ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့် ကြိုးများကို အသုံးပြု၍ရနိုင်ပြီး ရောထွေးခြင်းမရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ တံခါးများ၊ ပြတင်းပေါက်များနှင့် သော့ချိတ်များ အားလုံး ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပြီး လုံခြုံကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ ဖိအားနှင့် စက်ဘီးနင်းတုံ့ပြန်မှုများအတွက် ဘရိတ်များကို စစ်ဆေးပါ။
အင်ဂျင်မစတင်မီ ရေဒီယိုများ၊ transponder ကုဒ်များနှင့် လမ်းညွှန်မှုဆိုင်ရာ အကူအညီများကို သတ်မှတ်ပါ။ သင်၏ တက္ကစီလမ်းကြောင်းကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး လေဆိပ်အလိုက် မှတ်စုများကို အတည်ပြုပါ။ သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများ၏ ဤအပိုင်းသည် သင့်အား ဦးခေါင်းစတင်စေပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်သည်နှင့် လေယာဉ်ခန်းအလုပ်ဝန်ကို လျှော့ချပေးသည်။
လေယာဉ်အကြိုကာလမှာ ကျောင်းသားတွေ လုပ်လေ့ရှိတဲ့ အမှားတွေ
လက်ထဲတွင် စစ်ဆေးရန်စာရင်းတစ်ခုရှိသော်လည်း ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများစွာသည် ၎င်းတို့၏ပျံသန်းမှုအကြိုစစ်ဆေးမှုများအတွင်း ရိုးရှင်းသော်လည်း အန္တရာယ်များသောအမှားများကို ပြုလုပ်ကြသည်။ ဒီအမှားတွေကို သင်သိပြီးတာနဲ့ ရှောင်ဖို့ လွယ်ပါတယ်။ အောက်တွင် အသုံးအများဆုံးများ- နံပါတ်တပ်ထားသော၊ ရှင်းပြထားပြီး၊ ပြုပြင်ထားသည်။
1. လမ်းလျှောက်ခြင်းကို အလျင်စလိုလုပ်ပါ။
ကျောင်းသားအများစုသည် လမ်းလျှောက်ခြင်းကို ထုံးတမ်းစဉ်လာအဖြစ် သဘောထားကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်များ၊ ပတ္တာများ၊ လောင်စာဆီဖုံးများ သို့မဟုတ် တာယာအခြေအနေများကို အမှန်တကယ်စစ်ဆေးခြင်းမရှိဘဲ အစိတ်အပိုင်းများကို ကြည့်လိုက်ကြသည်။ အလျင်စလို စစ်ဆေးခြင်းသည် သိသာထင်ရှားသော ဘေးကင်းရေး ခြိမ်းခြောက်မှုများ ပျောက်ဆုံးရန် အခွင့်အလမ်းကို တိုးစေသည်။ ပျံသန်းမှုအကြိုစစ်ဆေးမှုများသည် နှေးကွေးခြင်း၊ နည်းလမ်းကျပြီး လက်ဆွဲခြင်းဖြစ်ရမည်။
2. စစ်ဆေးစာရင်းရှိ အဆင့်များကို ကျော်သွားပါ။
အချို့သော လေယာဉ်မှူးများသည် စစ်ဆေးရန်စာရင်းကို အသုံးပြု၍ ကျော်ဖြတ်ရန် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ကောင်းစွာသိသည်ဟု ယူဆကြသည်။ ၎င်းသည် ချိတ်မထားသော ခရီးဆောင်အိတ်တံခါးများ၊ အဆက်ပြတ်နေသော ထိန်းချုပ်သော့များ သို့မဟုတ် ဆီစစ်ဆေးမှုများ မပြီးပြတ်ခြင်းကဲ့သို့သော လွတ်သွားသောအရာများဆီသို့ ဦးတည်သွားစေပါသည်။ ထပ်ခါတလဲလဲ ခံစားရသော်လည်း သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးရေးစာရင်းကို အမြဲလိုက်နာပါ။
3. နောက်ဆုံးလေယာဉ်မှူး၏ စီရင်ချက်ကို ယုံကြည်ပါ။
အခြားလေယာဉ်မှူးက “သွားလို့ကောင်းတယ်” လို့ ပြောတဲ့အတွက်ကြောင့်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။ လောင်စာဆီ တစ်ညလုံး ကုန်သွားနိုင်တယ်။ ဆီ ပေါက်ကြားသွားနိုင်တယ်။ အချိတ်အဆက်တွေ ဖြေလျော့သွားနိုင်တယ်။ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများသည် သင့်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာတာဝန်ဖြစ်သည်—အခြားလေယာဉ်မှူး၏စစ်ဆေးခြင်းကို ဘယ်သောအခါမှ အားမကိုးပါ။
4. အရည်အရည်အသွေးကို လျစ်လျူရှုခြင်း။
လောင်စာဆီပမာဏကို စစ်ဆေးရန် မလုံလောက်ပါ - အရည်အသွေးကိုလည်း စစ်ဆေးရပါမည်။ ကျောင်းသားများသည် အထူးသဖြင့် တင့်ကားပေါင်းများစွာ လေယာဉ်များတွင် လိုအပ်သော စုပ်ခွက်များမှ လောင်စာဆီများကို မကြာခဏ စွန့်ပစ်ရန် မေ့လျော့ကြသည်။ ရေ၊ အပျက်အစီးများ သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော လောင်စာအမျိုးအစားများသည် သင့်အင်ဂျင်ကို လေထုအလယ်တွင် ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် လောင်စာဆီနှင့် ဆီများကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။
5. မသေချာမရေရာမှုတွေအကြောင်း မပြောပါနဲ့။
တစ်ခုခု- ထူးဆန်းသော ထိန်းချုပ်မှု တင်းမာမှု၊ အတောင်ပံများ အရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် အမည်မသိခလုတ်တစ်ခု- တစ်ခုခု လွဲနေသည်ဟု ခံစားရပါက တစ်ခုခုပြောပါ။ အတွေ့အကြုံမရှိသူဖြစ်မည်ကို စိုးရိမ်သောကြောင့် ကျောင်းသားအများအပြားသည် အနီရောင်အလံများကို လစ်လျူရှုကြသည်။ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများအကြောင်း ပြောနေခြင်းသည် အန္တရာယ်ကင်းသော လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများကို ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်စွာ လုပ်ဆောင်ခြင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်-မစတင်မီ နောက်ဆုံးစစ်ဆေးစာရင်း
အင်ဂျင်မစတင်မီ သင်၏လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများကို အပြီးသတ်ရန် နောက်ဆုံးသုံးသပ်ချက်တစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ပါ။ ဤနောက်ဆုံးအတည်ပြုချက်များအရ လေယာဉ်သည် လည်ပတ်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်ပြီး စိုးရိမ်ရသည့်အရာတစ်ခုမျှ လွတ်သွားခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေသည်။
ပထမဦးစွာ နောက်ဆုံးအခန်းကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ တံခါးတွေ လုံခြုံသလား။ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။ ကိုယ်ပိုင်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းထားပါသလား။ ထို့နောက် သင်၏စာရွက်စာတမ်းများ—AROW (Airworthiness, Registration, Operating Handbook, Weight & Balance) — ပေါ်တွင် ပါရှိပြီး ခေတ်မီကြောင်း စစ်ဆေးပါ။
ထို့နောက်၊ ခလုတ်များအားလုံးသည် မှန်ကန်သောအနေအထားတွင်ရှိကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ လေလမ်းကြောင်းပိတ်၊ မီးရှူးမီးဖွင့်၊ ဘရိတ်သတ်မှတ်ထားပြီး ဧရိယာရှင်းသည်။ သင်၏ခရီးသည်အကျဉ်းချုံးကို အပြီးသတ်ပါ (ဖြစ်နိုင်လျှင်)၊ ကြိမ်နှုန်းများနှင့် squawk ကုဒ်များကို အတည်ပြုပြီး နောက်ဆုံးတစ်ကြိမ် ရာသီဥတုကို နှစ်ချက်စစ်ဆေးပါ။
အရာအားလုံးကို အတည်ပြုပြီး ပျံသန်းမှုအကြိုစစ်ဆေးမှုများ ပြီးမြောက်ပါက၊ သင့်လေယာဉ်၊ သင့်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သင့်စိတ်ထားတို့သည် လုံခြုံပြီး ထိရောက်သော ပျံသန်းမှုတစ်ခုအတွက် အင်ဂျင်ကို စတင်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပြီဟု ယုံကြည်ပါသည်။
နိဂုံးချုပ်- အလေ့အကျင့်ကို တည်ဆောက်ပါ၊ ယုံကြည်မှုရှိရှိ ပျံသန်းပါ။
ပျံသန်းမှုအကြိုစစ်ဆေးမှုများသည် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ၊ ၎င်းတို့သည် လေယာဉ်မှူး၏ ပထမဆုံးသော ဘေးကင်းမှု၊ ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်မှုနှင့် တာဝန်ယူမှုတို့ဖြစ်သည်။ သင်သည် တစ်ကိုယ်တော် လေ့ကျင့်ပြင်ဆင်နေသည့် ကျောင်းသား သို့မဟုတ် လိုင်စင်ရ ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်စေ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်နာရီများအတွင်း သစ်ခုတ်ခြင်းဖြစ်စေ၊ မြေပြင်ရှိ သင်၏အလေ့အထသည် သင်လေထဲတွင် စိတ်ချလက်ချ ပျံသန်းနိုင်ပုံကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
ဤလမ်းညွှန်ချက်တစ်လျှောက်တွင်၊ မြေပြင်ပြင်ဆင်မှု၊ အကျဉ်းချုပ်၊ လောင်စာဆီနှင့် အရည်စစ်ဆေးမှု၊ လမ်းလျှောက်မှု၊ အတွင်းပိုင်းစစ်ဆေးမှုများနှင့် သာမန်အမှားများကို အကျုံးဝင်ပါသည်။ သေတ္တာများကို အမှန်ခြစ်ပေးရုံထက်မက၊ သင့်လျော်သော လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများသည် သင့်ခရီးသည်များ၊ လေယာဉ်နှင့် လိုင်စင်တို့ကို ကာကွယ်ပေးသည့် ဘေးကင်းမှုအနားသတ်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
အကောင်းဆုံး လေယာဉ်မှူးများသည် ဝေဟင်တွင် ကျွမ်းကျင်ရုံသာမက မြေပြင်တွင်ပါ စည်းကမ်းရှိကြသည်။ သင်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများကို တသမတ်တည်း၊ စေ့စေ့စပ်စပ်နှင့် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ပြုလုပ်ပါ။ လုံခြုံရေးသည် အလိုအလျောက်မဟုတ်ပါ။ တစ်ကြိမ်လျှင် စစ်ဆေးခြင်းတစ်ခုသည် သင်ရရှိသောအလေ့အထတစ်ခုဖြစ်သည်။
နေ့စဥ်ကတည်းက ပြီးပြည့်စုံတဲ့ လေယာဉ်အကြိုအလေ့အထတွေကို တည်ဆောက်ချင်ပါသလား။ မှာ Florida Flyers ပျံသန်းမှုအကယ်ဒမီကျွန်ုပ်တို့သည် ပျံသန်းခြင်းကို သင်ကြားပေးရုံသာမကဘဲ ယုံကြည်မှု၊ စည်းကမ်းနှင့် ဘေးကင်းမှုကိုပါ သင်ကြားပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ FAA အသိအမှတ်ပြု အပိုင်း 141 ပရိုဂရမ်များသည် ကျောင်းသားနှင့် ပုဂ္ဂလိက လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများကို စနစ်တကျ၊ လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ကျွမ်းကျင်အောင် ကူညီပေးပါသည်။
FAQ- လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများ
| မေးခွန်း | အဖွေ |
|---|---|
| လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှု ဘယ်လောက်ကြာသင့်သလဲ။ | ပြီးပြည့်စုံသောစစ်ဆေးမှုသည် 15-20 မိနစ်ကြာသင့်သည်။ အလျင်စလိုလုပ်ခြင်းသည် သော့ချက်ပစ္စည်းများ ပျောက်ဆုံးရန် အခွင့်အလမ်းကို တိုးစေသည်။ |
| FAA မှ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများ လိုအပ်ပါသလား။ | ဟုတ်ကဲ့။ FAR 91.103 အရ၊ လေယာဉ်မှူးသည် ပျံသန်းမှုတိုင်းမတိုင်မီ ပျံသန်းမှုကြိုတင်စီစဉ်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းအားလုံးကို တာဝန်ယူပါသည်။ |
| တစ်စုံတစ်ယောက်၏ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများကို အားကိုးနိုင်ပါသလား။ | နံပါတ်။ သင်သည် PIC ဖြစ်နေစဉ် လေယာဉ်၏ အခြေအနေအတွက် သင်သည် တစ်ဦးတည်း တာဝန်ရှိပါသည်။ သင့်ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်ကို အမြဲကြိုစားပါ။ |
| လေယာဉ်အကြိုကာလမှာ ပြဿနာအသေးအမွှားတစ်ခုတွေ့ရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။ | သင်၏နည်းပြ သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများနှင့် တိုင်ပင်ပါ။ လေယာဉ်သည် လေကြောင်းနှင့် ထိုက်တန်ကြောင်း သေချာသည်အထိ မပျံသန်းပါနှင့်။ |
| ဒစ်ဂျစ်တယ်စစ်ဆေးမှုစာရင်းကို အသုံးပြုရန် အဆင်ပြေပါသလား။ | ဟုတ်ကဲ့။ ၎င်းသည် ပြီးပြည့်စုံသရွေ့၊ FAA နှင့် ကိုက်ညီပြီး အဆင့်များကို မကျော်ဘဲ အသုံးပြုရန် လွယ်ကူသည်။ |
Florida Flyers Flight Academy Team သို့ ယနေ့တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ (904) 209-3510 လေယာဉ်ကျောင်းများ လွှဲပြောင်းနည်းကို ပိုမိုလေ့လာရန်။
