လေယာဉ်ကျောင်းပြီးမြောက်ခြင်းသည် အဓိကမှတ်တိုင်ဖြစ်သည်—သို့သော် ၎င်းသည် သင်၏ခရီး၏အစဖြစ်သည်။ သင့်လုပ်ငန်းလိုင်စင် သို့မဟုတ် လက်မှတ်ရနည်းပြအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို သင်ရရှိပြီးသည်နှင့်၊ အမှန်တကယ်မေးခွန်းမှာ- Flight School USA မှ Pilot Jobs ကဘာလဲ။
ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် လေယာဉ်ကျောင်း USA ပြီးနောက် လက်တွေ့ကျပြီး အကျိုးအရှိဆုံး လေယာဉ်မှူးအလုပ်များကို စူးစမ်းလေ့လာပါသည်။ ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအတွက် သင်ရည်ရွယ်သည်ဖြစ်စေ၊ နာရီတစ်ခုအဖြစ် တည်ဆောက်ပါ။ လက်မှတ်ရပျံသင်ကြားရေးမှူးဝေဟင် စစ်တမ်းနှင့် စင်းလုံးငှား ပျံသန်းခြင်းကို ရှာဖွေခြင်း သို့မဟုတ် သင်၏နောက်ထပ်အဆင့်အတွက် အသေးစိတ်မြေပုံကို သင်တွေ့ရပါမည်။
နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် F-1 OPT အောက်တွင် လေ့ကျင့်ရေးအပြီး အလုပ်ရွေးချယ်စရာများကို ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာပြီး သင်တစ်ဦးတည်းတက်ပါက ဘာလုပ်ရမည်နည်း။ M-1 ဗီဇာ. ပျော့ပျောင်းမှုမရှိပါ—ယုံကြည်မှုအပြည့်ဖြင့် သင်၏ပျံသန်းခြင်းလုပ်ငန်းကိုစတင်ရန် ကူညီပေးမည့် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းများနှင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခွင့်အလမ်းများသာဖြစ်သည်။
Certified Flight Instructor (CFI) : #1 လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်း USA
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် လေယာဉ်ကျောင်းပြီးနောက် လက်လှမ်းမီနိုင်ဆုံး လေယာဉ်မှူးအလုပ်များထဲမှ တစ်ခုသည် Certified Flight Instructor (CFI) ဖြစ်လာပါသည်။ ဤအခန်းကဏ္ဍသည် လေကြောင်းလိုင်း အရည်အချင်းပြည့်မီမှုအတွက် လိုအပ်သော ပျံသန်းမှုနာရီပေါင်း 1,500 ကို တည်ဆောက်နေစဉ်တွင် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးအသစ်များ ဝင်ငွေရရှိစေပါသည်။
CFI အနေဖြင့် သင်သည် ကျောင်းသားများနှင့် ပျံသန်းရင်း၊ မြေပြင်အကျဉ်းချုပ်များ ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အနာဂတ်လေကြောင်းများအတွက် ပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ FAA စစ်ဆေးမှုများ. သင်တန်းဆရာအများစုသည် တစ်လလျှင် ပျမ်းမျှ လေယာဉ်ပျံသန်းမှု နာရီ 70 မှ 100 အထိရှိကြပြီး ၎င်းတို့ကို 12 လမှ 18 လအတွင်း ATP အနိမ့်ဆုံးပြည့်မီရန် ခွင့်ပြုသည်။
CFI အဖြစ် အလုပ်လုပ်ခြင်းသည် နာရီပိုင်းမျှထက် ပိုပေးသည်။ ၎င်းသည် သင်၏ဆက်သွယ်ရေးစွမ်းရည်ကို တည်ဆောက်ပေးကာ သင်၏လေကြောင်းဆိုင်ရာ အသိပညာကို အားဖြည့်ပေးကာ အတွင်းမှငှားရမ်းထားသော လေယာဉ်ကျောင်းများသို့ တံခါးဖွင့်ပေးသည်—ကဲ့သို့သော Florida Flyers ပျံသန်းမှုအကယ်ဒမီထိပ်တန်းဘွဲ့ရများကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းထားသည့်၊
ဝင်ခွင့်အဆင့် FAA အခန်းကဏ္ဍ- ပဋိညာဉ်စာတမ်း၊ ဆိုင်းဘုတ်ဆွဲခြင်းနှင့် ဝေဟင်စစ်တမ်း
အများစုသည် CFI လမ်းကြောင်းကို သွားကြသော်လည်း၊ ကွဲပြားသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လက်ဆင့်ကမ်း အတွေ့အကြုံများ ပေးဆောင်သည့် လေယာဉ်ကျောင်း USA ပြီးနောက် အခြား လေယာဉ်မှူး အလုပ်များ ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့တွင်-
- ကမ်းခြေမြို့များ (အထူးသဖြင့် ဖလော်ရီဒါနှင့် ကယ်လီဖိုးနီးယားတွင်) ဆိုင်းဘုတ်ဆွဲခြင်း၊
- ပိုက်လိုင်းကင်းလှည့်ခြင်းနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းစစ်ဆေးခြင်း။
- စိုက်ပျိုးရေး သို့မဟုတ် အိမ်ခြံမြေမြေပုံဆွဲခြင်းအတွက် ဝေဟင်စစ်တမ်း
- အပိုင်း 135 စင်းလုံးငှား ပျံသန်းခြင်းဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် နာရီ 500 မှ 750 အတွင်း စတင်သည်။
ဤအလုပ်များသည် သင့်အား ရာသီဥတု၊ မြေပြင်အနေအထားနှင့် အလုပ်ဝန်အမျိုးမျိုးအောက်တွင် စစ်မှန်သောမစ်ရှင်များကို ပျံသန်းနိုင်စေသည်—သင်၏ လေယာဉ်ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အချိန်တည်ဆောက်မှုတို့ကို သင်မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။ အချို့သော ကုမ္ပဏီများသည် စာချုပ်အခြေခံ ရာသီအလိုက် အလုပ်အတွက် အိမ်ရာနှင့် တဦးချင်းကိုပင် ကမ်းလှမ်းကြသည်။
သော့ချက်မှာ နာရီနည်းသော စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးများ ဖွင့်လှစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဤရာထူးများကို ယခင်က ပျံသန်းခဲ့ဖူးသော လေယာဉ်နည်းပြများထံမှ လွှဲပြောင်းပေးသည့် အလုပ်အကိုင် ဘုတ်အဖွဲ့များမှ လွှဲပြောင်းပေးခြင်းများမှတဆင့် ရှာဖွေရန်ဖြစ်သည်။
နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများအတွက် လေယာဉ်မှူးအလုပ်များ USA
အကယ်၍ သင်သည် နိုင်ငံတကာ ကျောင်းသားဖြစ်ပါက၊ သင်၏ ဗီဇာ အမျိုးအစားပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ လေယာဉ်ကျောင်းအများစုသည် နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများကို M-1 ဗီဇာဖြင့် စာရင်းသွင်းကြပြီး၊ ကံမကောင်းစွာဖြင့် မည်သည့်အလုပ်မျိုးကိုမှ ခွင့်မပြုသည့်—လက်မှတ်ရ လေယာဉ်နည်းပြဆရာအဖြစ်ပင်။
သို့သော် သင်သည် ကောလိပ်အခြေစိုက် လေယာဉ်ပျံလေ့ကျင့်ရေး အစီအစဉ်တစ်ခုတွင် စာရင်းသွင်းခဲ့လျှင် F-1 ဗီဇာသင်သည် OPT (ရွေးချယ်နိုင်သော လက်တွေ့လေ့ကျင့်မှု) အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် သင့်နယ်ပယ်နှင့်သက်ဆိုင်သည့် 12 လအထိ အလုပ်ခန့်ခွင့်ပြုသည်—CFI အဖြစ် သို့မဟုတ် ဝေဟင်စစ်ဆင်ရေးများတွင် တရားဝင်လုပ်ကိုင်ခွင့်ပြုသည်။
နိုင်ငံတကာဘွဲ့ရများစွာသည် FAA လိုင်စင်ဖြင့် ၎င်းတို့၏ မွေးရပ်မြေသို့ ပြန်ရန် ရွေးချယ်ကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အိန္ဒိယကို ပြန်သွားမယ်ဆိုရင် လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ပွောငျး လိုအပ်သော သီအိုရီ စာမေးပွဲများနှင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ စာမေးပွဲများကို ဖြည့်စွက်ခြင်းဖြင့် သင်၏ FAA လိုင်စင်ကို DGCA Commercial Pilot License သို့ ပြောင်းလဲလိုက်ပါ။
တိုတိုပြောရရင်၊ နိုင်ငံတကာကျောင်းသားတွေအတွက် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းပြီးရင် USA မှာ သူတို့ရဲ့ လေယာဉ်မှူးအလုပ်တွေ အများဆုံးလုပ်နိုင်ဖို့ လမ်းကြောင်းမျိုးစုံရှိပါတယ်—ဒါဟာ အစကတည်းက မှန်ကန်တဲ့ ဗီဇာနဲ့ လေ့ကျင့်ရေးလမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်တဲ့အပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။
လေကြောင်းလိုင်း အလုပ်အကိုင်များ အမြန်တည်ဆောက်ရေး
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးအသစ်များအတွက် အကြီးမားဆုံးအခက်အခဲတစ်ခုမှာ ပျံသန်းမှုတစ်နာရီ 1,500 လိုအပ်ချက်ကို ကြုံတွေ့နေရခြင်းဖြစ်သည်။ Airline Transport Pilot (ATP) လက်မှတ်. ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ပူလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်မသွားဘဲ အချိန်ကိုတည်ဆောက်ရန် စမတ်ကျသောနည်းလမ်းများရှိသည်။
အထူးသဖြင့် သင်တစ်ပတ်လျှင် 5-6 ရက်ပျံသန်းနေချိန်တွင် CFI ဖြစ်လာရန်မှာ အမြန်ဆန်ဆုံးနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှုအရှိဆုံး ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ သင်တန်းဆရာများစွာသည် လစဉ် နာရီ 80 မှ 100 နာရီအထိ စာရင်းသွင်းကြပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် အနည်းဆုံး 15 လမှ 18 လအတွင်း ATP သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။
အခြားလမ်းကြောင်း? တစ်ပတ်တာအတွင်း ဝေဟင်စစ်တမ်းကောက်ယူခြင်းနှင့် စနေ၊ တနင်္ဂနွေများတွင် ဆိုင်းဘုတ်ဆွဲခြင်းကဲ့သို့ လေယာဉ်ကျောင်းပြီးသည့်နောက် နာရီနိမ့်လေယာဉ်မှူးအလုပ်များစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အချို့သော လေယာဉ်မှူးများသည် ပြည်နယ်များကြားတွင် ကူးတို့လေယာဉ်များအပြင် အဖိုးတန် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် အတွေ့အကြုံများ ရရှိကြသည်။
ရောနှောမှု မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ပန်းတိုင်သည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်- ပျံသန်းရန် အခကြေးငွေရယူရန်၊ အတွေ့အကြုံတည်ဆောက်ရန်နှင့် ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်း အင်တာဗျူးများအတွက် သန့်ရှင်းသော logbook နှင့် ခိုင်မာသောဘေးကင်းမှုမှတ်တမ်းဖြင့် သင့်ကိုယ်သင် နေရာချထားလိုက်ပါ။
ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းလမ်းကြောင်း- ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေကြောင်းသို့ တံခါးပေါက်
သင်သည် နာရီ 1,500 အမှတ်အသားနှင့် ပြည့်မီပြီးသည်နှင့် သင်၏ ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်လိုင်စင်ကို ကိုင်ဆောင်ထားပါ။ တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းများသည် သင်၏နောက်ထပ် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောခြေလှမ်းဖြစ်လာသည်။ ဤနေရာတွင် အမေရိကန် လေ့ကျင့်ရေး လေယာဉ်မှူး အများစုသည် ၎င်းတို့၏ လေကြောင်းလိုင်း အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကို စတင်သည့် နေရာဖြစ်သည်။
SkyWest၊ Envoy Air နှင့် Republic Airways ကဲ့သို့သော ဒေသဆိုင်ရာ လေကြောင်းလိုင်းများ သည် ဖွဲ့စည်းပုံကို ကမ်းလှမ်းထားသည်။ ဗိုလ်လောင်းအစီအစဉ်များ အဲဒါက အလုပ်ခန့်တဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ချောမွေ့စေတယ်။ ပထမနှစ် FO (First Officer) လစာ ပျမ်းမျှ $2022 မှ $55,000 နှင့် ဘောနပ်စ်များ နှင့် လက်မှတ်ထိုး မက်လုံးများ နှင့်အတူ 70,000 နောက်ပိုင်း လစာများ သိသိသာသာ တိုးတက် လာပါသည်။
ဒေသတွင်းလမ်းကြောင်းသည် တာဘိုင်အချိန်၊ လေယာဉ်အမှုထမ်းပေါင်းများစွာ၏ လည်ပတ်မှုနှင့် 2-4 နှစ်အတွင်း အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများသို့ ရှင်းလင်းပြတ်သားသောလမ်းကြောင်းကို ပေးဆောင်သောကြောင့် တာဘိုင်အချိန်၊ သင်္ဘောသားအများအပြားကို USA မှ လေယာဉ်ကျောင်းပြီးနောက် ပျံသန်းမှုကျောင်းပြီးနောက် ပိုင်းလော့အလုပ်များစာရင်းတွင် ထိပ်တန်းရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
Florida Flyers ကဲ့သို့ အချို့သောကျောင်းများတွင် မိတ်ဖက်များ သို့မဟုတ် ဒေသတွင်း သယ်ဆောင်သူများနှင့် နှစ်သက်ရာ ပိုက်လိုင်းများတောင် ရှိပြီး ၎င်းတို့၏ ထိပ်တန်းကျောင်းသားများကို နေရာပိုမြန်စေရန် ကူညီပေးသည်။
ကော်ပိုရိတ်နှင့် Charter Flying- နိမ့်ကျသော အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်း
လေယာဉ်မှူးတိုင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းဘဝအိပ်မက်ကို မမက်မောကြပေ—ထိုနေရာတွင် အပိုင်း ၉၁ နှင့် အပိုင်း ၁၃၅ စစ်ဆင်ရေးများ ဝင်လာသည်။ ၎င်းတို့တွင်-
- လုပ်ငန်းအမှုဆောင်များအတွက် ကော်ပိုရိတ်ဂျက်လေယာဉ် ပျံသန်းခြင်း။
- အဲယားတက္ကစီနှင့် စင်းလုံးငှားလုပ်ငန်းများ
- တန်ဘိုးကြီးသော ဖောက်သည်များအတွက် လိုအပ်သလောက် သီးသန့်ပျံသန်းခြင်း။
ပျံသန်းမှုကျောင်း USA ပြီးနောက် ဤလေယာဉ်မှူးအလုပ်များသည် လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ သေးငယ်သောအဖွဲ့များနှင့် ထူးခြားသောပျံသန်းမှုမစ်ရှင်များကိုတန်ဖိုးထားသော လေယာဉ်မှူးများအတွက် ပြီးပြည့်စုံပါသည်။ သင်သည် တစ်လလျှင် နာရီအနည်းငယ်သာ ပျံသန်းနိုင်သော်လည်း မကြာခဏဆိုသလို စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လေယာဉ်များတွင် မတူညီသော ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိစေသည်။
စင်းလုံးငှားကုမ္ပဏီအများစုသည် စတင်ရန် နာရီ 500 မှ 750 အထိ ရှာကြသည်။ အချို့မှာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်သော၊ ခိုင်မာသောတူရိယာကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ခိုင်မာသောလေ့ကျင့်ရေးနောက်ခံ—အထူးသဖြင့် FAA မှခွင့်ပြုထားသော ကျောင်းများမှ အင်ဂျင်အချိန်များစွာရှိသော အချိန်နည်းစီးပွားရေးလေယာဉ်မှူးများကို ငှားရမ်းရန် ပွင့်လင်းစွာဖွင့်ထားသည်။
လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် အစားထိုးအလုပ်ရှာဖွေရေးလမ်းကြောင်းများ- သင့်အတွက် မည်သည် သင့်လျော်သနည်း။
လေကြောင်းလောကသည် လေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ်မှူးများထက် သာလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ဘွဲ့ရအများစုသည် ဒေသဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများသို့ ချိတ်ဆက်ရန် အာရုံစိုက်နေသော်လည်း အခြားသူများမှာ သမရိုးကျ အခန်းကဏ္ဍနည်းပါးသော အလုပ်အကိုင်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနေသည်ကို တွေ့ရသည်။ လေယာဉ်ကျောင်းတက်ပြီးနောက် သင်၏အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းသည် သင်၏ရေရှည်ပန်းတိုင်များ၊ လူနေမှုပုံစံများကို နှစ်သက်မှုများ၊ လေ့ကျင့်မှုမှတ်တမ်းတို့နှင့် ကိုက်ညီသင့်ပါသည်။
ဤသည်မှာ အမြန်နှိုင်းယှဉ်ချက်ဖြစ်သည်-
လေကြောင်းလိုင်းလမ်းကြောင်း
- လုပ်သက်အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံကို ရှင်းလင်းပါ။
- အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဝင်ငွေအလားအလာ မြင့်မားလာသည်။
- ပိုမိုတင်းကျပ်သော အချိန်ဇယားများနှင့် လမ်းကြောင်းများ
အစားထိုးလမ်းကြောင်း
- ပိုကြီးသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့်အမျိုးမျိုး
- သေးငယ်သော ops များတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အဆင့်မြှင့်ခြင်းအတွက် အလားအလာ
- ဖောက်သည်များနှင့် မစ်ရှင်များနှင့် ပိုမိုတိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်မှု
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု လေယာဉ်ကျောင်းပြီးသည့်နောက် လေယာဉ်မှူးအလုပ်များ၏ အခင်းအကျင်းတွင်၊ အရွယ်အစား-ကိုက်ညီမှု-အားလုံးအတွက် အဖြေမရှိပါ။ အချို့သော လေယာဉ်မှူးများသည် ပဋိဉာဉ် သို့မဟုတ် စစ်တမ်းမှ စတင်ကာ ကဏ္ဍများကြားတွင်ပင် ကူးပြောင်းကြပြီး အချိန်မှန်သည့်အခါ ကော်ပိုရိတ် သို့မဟုတ် လေကြောင်းလိုင်း အခန်းကဏ္ဍများသို့ ပြောင်းရွှေ့ကြသည်။
သော့ချက်မှာ လက်ရှိနေရန်၊ သင်၏မှတ်တမ်းစာအုပ်ကို သန့်ရှင်းနေရန်နှင့် ပျံသန်းခြင်းကို နှစ်သက်စေမည့် လမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ပါ။
Flight School USA: Pro Tips ပြီးနောက် လေယာဉ်မှူးအလုပ်များကို ဘယ်လိုဆင်းမလဲ
လေ့ကျင့်ရေးပြီးသည့်နောက် မှန်ကန်သောအလုပ်ရရှိရေးသည် နာရီများစွာရှိရုံသာမက၊ နေရာချထားမှု၊ ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်မှုနှင့် ပြင်ဆင်မှုတို့ဖြစ်သည်။ အလုပ်ရှင်များသည် လေယာဉ်အချိန်ထက် ပိုလိုချင်သည်။ လုံခြုံစိတ်ချရပြီး ပြည့်စုံကောင်းမွန်သော လေယာဉ်မှူးများကို လိုချင်ကြသည်။
အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုသို့ ဆင်းသက်ရန် သင့်အခွင့်အရေးကို တိုးမြှင့်ရန်-
- သင့်ကိုယ်ရေးရာဇဝင်နှင့် မှတ်တမ်းစာအုပ်ကို တိကျမှန်ကန်သော စစ်ဆေးပြီးသော မှတ်တမ်းများဖြင့် ပွတ်တိုက်ပါ။
- သင်တန်းပို့ချသူများ၊ ကျောင်းသားဟောင်းများနှင့် ဒေသခံလေယာဉ်မှူးများနှင့် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ပါ—အများစုသည် ဝင်ခွင့်အလုပ်များကို ညွှန်းဆိုမှုများမှတစ်ဆင့် ဖြည့်သွင်းသည်
- FAA ဆေးဘက်ဆိုင်ရာများ၊ BFR များနှင့် ငွေကြေးလိုအပ်ချက်များနှင့် လက်ရှိနေပါ။
- အလုပ်ဘုတ်များမှ အပိုင်း 135 အော်ပရေတာများသို့ တိုက်ရိုက်ခေါ်ဆိုခြင်းအထိ အစောပိုင်းနှင့် မကြာခဏ လျှောက်ထားပါ။
- နေရာပြောင်းရွေ့ပြောင်းမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ- ပြောင်းရွှေ့လိုစိတ်ရှိခြင်းက သင့်အတွက် ထူးထူးခြားခြား သိသိသာသာ တိုးများလာစေပါသည်။
နိုင်ငံတကာ လေယာဉ်မှူးများအတွက်၊ သင့်ပစ်မှတ်နိုင်ငံအတွက် ဗီဇာနှင့် လိုင်စင်ကူးပြောင်းမှုလမ်းကြောင်းများကို နားလည်ကြောင်း သေချာပါစေ။ US တွင် အချို့သောအခန်းကဏ္ဍများသည် ဖွင့်မရသော်လည်း FAA လိုင်စင်ကိုင်ထားလျှင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအခွင့်အလမ်းများရှိပါသည်။
နိဂုံး- Flight School USA ပြီးနောက် လေယာဉ်မှူးအလုပ်များအကြောင်း အမှန်တရား
သင်၏ လေယာဉ်မှူးလက်မှတ်ကို ရယူခြင်းသည် ကြီးမားသော အောင်မြင်မှုတစ်ခု—သို့သော် ၎င်းသည် သင့်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်း၏ အစသာဖြစ်သည်။ အလုပ်ချိန်များကို စတင်တည်ဆောက်ခြင်း၊ သင်၏အရည်အချင်းများကို ထက်မြက်စေခြင်းနှင့် နောက်တစ်ဆင့်အတွက် ပြင်ဆင်ခြင်းတို့ ပြုလုပ်သောအခါတွင် အမှန်တကယ် အလုပ်သည် လေယာဉ်ကျောင်းပြီးနောက် စတင်သည်။
အမေရိကန်လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် CFI၊ လေကြောင်းစစ်တမ်း၊ စင်းလုံးငှား၊ ကော်ပိုရိတ်နှင့် နဖူးစည်းစာတန်းတွဲဆွဲခြင်း စသည့် ကျယ်ပြန့်သော နယ်ပယ်အစုံကို ပေးဆောင်ပါသည်။ အများစုအတွက်၊ သင်ကြားမှုသည် ATP သို့ အလျင်မြန်ဆုံးနှင့် တည်ဆောက်မှုအရှိဆုံးလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် သင်သည် အမျိုးမျိုးသော သို့မဟုတ် ပိုမြန်သော PIC အချိန်ကို ရှာဖွေနေပါက၊ အခန်းကဏ္ဍများကို ရောနှောခြင်းဖြင့် ကူညီနိုင်ပါသည်။
နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများအတွက်၊ စောစောစီးစီးဗီဇာစီစဉ်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ F-1 OPT ပရိုဂရမ်များကသာ အလုပ်အတွက် တရားဝင်လမ်းကြောင်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး၊ ထို့နောက်တွင်ပင် သင်၏လေ့ကျင့်ရေးကျောင်းသည် ထိုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပံ့ပိုးပေးရမည်ဖြစ်သည်။
Florida Flyers Flight Academy တွင် ကျောင်းသားများသည် လေယာဉ်ပျံသန်းမှု သင်ကြားပို့ချရုံသာမက အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်မှုလည်း ရရှိကြသည်။ ဗီဇာလမ်းညွှန်မှသည် လေကြောင်းလိုင်းအင်တာဗျူးကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်းအထိ၊ ၎င်းတို့၏လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်များသည် လေယာဉ်သင်တန်းကျောင်း USA ပြီးနောက် အကောင်းဆုံးလေယာဉ်မှူးအလုပ်များကို ဆင်းသက်နိုင်စေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
FAQs- လေယာဉ်ပျံသန်းမှုကျောင်းပြီးသည့်နောက် USA တွင် လေယာဉ်မှူးအလုပ်များ
| မေးခွန်း | အဖွေ |
|---|---|
| ဘွဲ့ရပြီးနောက် အသုံးအများဆုံး ပထမဆုံး လေယာဉ်မှူးအလုပ်က ဘာလဲ။ | အသုံးအများဆုံးအလုပ်မှာ Certified Flight Instructor (CFI) ဖြစ်လာသည်။ အထူးသဖြင့် နောက်ပိုင်းတွင် သင်သည် ATP အဆင့်အလုပ်များကို ပစ်မှတ်ထားနေပါက နာရီများတည်ဆောက်ပြီး လေယာဉ်မှူးခန်းထဲတွင် ဆက်လက်လှုပ်ရှားနေရန် အမြန်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဖလော်ရီဒါ Flyers အပါအဝင် FAA လေယာဉ်ကျောင်းအများစုသည် ထိပ်တန်းဘွဲ့ရများအတွက် အာမခံနေရာချထားမှုဖြင့် CFI သင်တန်းများကို ပေးသည်။ |
| နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများသည် USA တွင်လေယာဉ်ကျောင်းပြီးနောက်လေယာဉ်မှူးအလုပ်များရနိုင်ပါသလား။ | သီးခြားဗီဇာအမျိုးအစားများအောက်တွင်သာ။ M-1 ဗီဇာကိုင်ဆောင်သူများသည် US တွင်အလုပ်လုပ်ရန်ခွင့်မပြုသော်လည်း F-1 ဗီဇာကိုင်ဆောင်သူများသည် ပညာရပ်ဆိုင်ရာပရိုဂရမ်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် လေ့ကျင့်မှုပြီးမြောက်ပါက OPT (ရွေးချယ်နိုင်သောလက်တွေ့လေ့ကျင့်မှု) အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ညွှန်ကြားချက် သို့မဟုတ် ဝေဟင်စစ်တမ်းကဲ့သို့ လေကြောင်းဆိုင်ရာ နယ်ပယ်များတွင် အခကြေးငွေဖြင့် အလုပ်အကိုင် 12 လအထိ ခွင့်ပြုသည်။ |
| ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းများသည် လေယာဉ်ကျောင်းများမှ တိုက်ရိုက်ငှားရမ်းပါသလား။ | ပုံမှန်အားဖြင့်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုနာရီပေါင်း 1,500 လိုအပ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကျောင်းသားများသည် CFIs များအဖြစ် သို့မဟုတ် နာရီနည်းသောအလုပ်များတွင် ပထမဆုံးအလုပ်လုပ်ကြသည်။ သို့သော်၊ ကျောင်းအများအပြားတွင် ATP လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်နှင့် ထိပ်တန်းကျောင်းသားများကို ငှားရမ်းသည့်နေရာများသို့ အမြန်ခြေရာခံမည့် လေကြောင်းလိုင်းလမ်းကြောင်း အစီအစဉ်များရှိသည်။ |
| နာရီ 500 ထက်နည်းပြီး ငါလုပ်နိုင်တဲ့ လေယာဉ်မှူးအလုပ်တွေ ရှိပါသလား။ | ဟုတ်ပါသည်—လေကြောင်းဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်း၊ နဖူးစည်းကြိုးဆွဲခြင်း၊ ပိုက်လိုင်းကင်းလှည့်ခြင်းနှင့် ကူးတို့ပျံသန်းခြင်းတို့သည် ATP အထောက်အထားများမလိုအပ်သော နာရီနိမ့်အလုပ်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဖွဲ့စည်းပုံနည်းသော်လည်း PIC အချိန်ကို စုဆောင်းရန် နည်းလမ်းကောင်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ |
| ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်လိုင်စင်ရပြီးနောက် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုသို့ တိုက်ရိုက်သွားနိုင်ပါသလား။ | US တွင်မဟုတ်ပါက သင်သည် FAA 1,500 နာရီ လေကြောင်းလိုင်းများ၏ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို ကန့်သတ်ထားသော ATP (R-ATP) အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်းမရှိပါက သင်သည် ကောလိပ်အချို့တွင် ကန့်သတ်ထားသော ATP (R-ATP) ကို အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်းမရှိပါ။ ကျောင်းသားအများစုသည် စံလမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်နာကြသည်- CPL → CFI → ATP → လေကြောင်းလိုင်း။ |
Florida Flyers Flight Academy Team သို့ ယနေ့တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ (904) 209-3510 နိုင်ငံခြားလေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ကို အဆင့် 4 ဆင့်ဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းအား မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ပိုမိုလေ့လာရန်။
