ပျံသန်းချိန်နာရီများကို မှတ်တမ်းတင်နည်း - ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများအတွက် နံပါတ် ၁ အကောင်းဆုံးလမ်းညွှန်

လေယာဉ်မှူးဖြစ်ဖို့ လေ့ကျင့်နေတဲ့အခါ လေယာဉ်တက်တာ၊ ဆင်းသက်တာ၊ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်လေယာဉ်များ. သို့သော် ဤအရာမှာ- ၎င်းကို မှန်ကန်စွာ မှတ်တမ်းတင်မထားပါက ၎င်းကို ထည့်သွင်းမတွက်ပါ။ မင်းရဲ့ လေယာဉ်မောင်းမှတ်တမ်းစာအုပ် ကောင်းကင်မှာ မင်းရဲ့အချိန်တွေကို မှတ်တမ်းတင်ထားတာထက် ပိုတယ်။ ၎င်းသည် သင်၏တရားဝင် တိုးတက်မှုအထောက်အထား၊ checkrides လက်မှတ်နှင့် အနာဂတ်လေကြောင်းအလုပ်များအတွက် သင်၏ကိုယ်ရေးအကျဉ်းဖြစ်သည်။

ကျောင်းသား လေယာဉ်မှူး အတော်များများသည် ဤအဆင့်သည် မည်မျှ အရေးကြီးသည်ကို မေ့လျော့နေကြသည်။ မှားယွင်းသောဝင်ရောက်မှုတစ်ခု—သို့မဟုတ် နည်းပြလက်မှတ်မထိုးခြင်း-ပျောက်ဆုံးနေခြင်း—သည် သင့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို နှောင့်နှေးစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် လေ့ကျင့်မှုကို ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ရန်ပင် တွန်းအားပေးနိုင်သည်။ အဲဒါကြောင့် နေ့စဥ်ပျံသန်းချိန်တွေကို မှန်ကန်တဲ့လမ်းကြောင်းနဲ့ ဘယ်လိုမှတ်သားရမလဲဆိုတာ စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်လို့မရပါဘူး—ဒါဟာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါတယ်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် သင့်အား အရာအားလုံးကို လမ်းညွှန်ပေးသည်- FAA စည်းမျဉ်းများ၊ လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်အမျိုးအစားများ၊ သာမန်အမှားများကို ရှောင်ရှားနည်းနှင့် သင့်မှတ်တမ်းစာအုပ်ကို ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးကဲ့သို့ တင်ပြပုံ။ သင်သည် စာရွက်စာတန်း သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်အက်ပ်ကို အသုံးပြုနေသည်ဖြစ်စေ သင်ဘာလုပ်ရမည်—နှင့် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးကြောင်းကို အတိအကျသိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မှတ်တမ်းပျံသန်းချိန်များအတွက် FAA လိုအပ်ချက်များ

ပျံသန်းချိန်နာရီများကို မှတ်တမ်းတင်နည်းကို လေ့လာသည့်အခါ၊ အရာအားလုံးသည် FAA ၏ တရားဝင်စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် စတင်သည်။ အဓိက ကတော့ စည်းမျဉ်းပါ။ 14 CFR §61.51၎င်းသည် တရားဝင်ရန်အတွက် သင့်မှတ်တမ်းစာအုပ်တွင် မှတ်တမ်းတင်ထားရမည့်အရာများကို အတိအကျဖော်ပြသည်။

သင်သည် စာရွက်မှတ်တမ်း သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်အက်ပ်ကို အသုံးပြုနေသည်ဖြစ်စေ၊ ထည့်သွင်းမှုတစ်ခုစီတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်ရမည်-

• ပျံသန်းမည့်ရက်
• လေယာဉ်နဲ့ မော်ဒယ်လုပ်တယ်။
• လေယာဉ်မှတ်ပုံတင်နံပါတ်
• စုစုပေါင်းပျံသန်းချိန် (ဒဿမနာရီအတွင်း)
• မှတ်တမ်းတင်ထားသော အချိန်အမျိုးအစား- ဥပမာ- နှစ်ထပ်လက်ခံခြင်း၊ တစ်ကိုယ်တော် သို့မဟုတ် PIC
• ပျံသန်းမှု သို့မဟုတ် သင်ခန်းစာအကြောင်း အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်
• သက်ဆိုင်သည့်အခါတွင်၊ သင်၏ဆရာ၏အမည်နှင့် လက်မှတ်

ဤအကွက်များသည် ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်မဟုတ်ပါ—အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် စစ်ဆေးရန်အချိန်ကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ရန် အချိန်လိုအပ်ပါသည်။

FAA သည် မည်သည့်ပလက်ဖောင်းကို သင်အသုံးပြုသည်ကို ဂရုမစိုက်သော်လည်း အကြောင်းအရာသည် တိကျမှု၊ ပြည့်စုံပြီး စာရင်းစစ်ရန် အသင့်ဖြစ်ရပါမည်။ ပျံသန်းချိန်နာရီများကို မှန်ကန်စွာ မှတ်တမ်းတင်နည်းကို လေ့လာခြင်းသည် ဤအခြေခံအချက်ဖြင့် စတင်သည်- ဝင်ရောက်မှုတိုင်းသည် FAA ၏ အနိမ့်ဆုံးပုံစံနှင့် အသေးစိတ်အချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။

ပျံသန်းချိန်အမျိုးအစားများ - တစ်ခုစီ၏အဓိပ္ပါယ်

အကယ်၍ သင်သည် လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်များကို မည်သို့မှတ်တမ်းတင်ရမည်ကို လေ့လာနေပါက၊ အကြီးမားဆုံးသောထောင်ချောက်မှာ သင်အမှန်တကယ် လော့ဂ်လုပ်သည့်အချိန်အမျိုးအစားကို နားလည်မှုလွဲခြင်းဖြစ်သည်။ FAA သည် မတူညီသော အမျိုးအစားများကြားတွင် ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာ ပိုင်းခြားခြားနားမှုကို ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့ကို မှားယူခြင်းသည် checkride သို့မဟုတ် certification ကို နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်။

ကျောင်းသား လေယာဉ်မှူးတိုင်း မှတ်တမ်းတင်ရန် လိုအပ်သည့် အတွေ့ရအများဆုံး ပျံသန်းချိန်အမျိုးအစားများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြပါစို့။

Dual ရရှိခဲ့သည်။: Certified Flight Instructor (CFI) ထံမှ လေယာဉ်ပျံသန်းမှု ညွှန်ကြားချက်ကို လက်ခံရရှိသောအခါ ဤအချိန်သည် မှတ်တမ်းဝင်ပါသည်။ သင်တန်းဆရာ၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် မှတ်တမ်းတင်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ လက်မှတ် လိုအပ်ပါသည်။ အစောပိုင်းပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးတွင် နှစ်ထပ်လက်ခံရရှိသည့်အချိန်သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး လက်မှတ်လိုအပ်ချက်အများစုအတွက် ထည့်သွင်းတွက်ချက်ထားသည်။

တစ်ကိုယ်တော်အချိန်: သင် လေယာဉ်ပေါ်ရှိ တစ်ဦးတည်းသောလူဖြစ်သောအခါ တစ်ကိုယ်တော်အချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ သင့်နည်းပြဆရာထံမှ တစ်ကိုယ်တော် ထောက်ခံချက်ကို လက်ခံရရှိပြီးမှသာ ၎င်းသည် အကျုံးဝင်ပါသည်။ တစ်ကိုယ်တော်အဖြစ် မှတ်တမ်းတင်ထားသည့် မည်သည့်လေယာဉ်မဆို ခရီးသည် သို့မဟုတ် သင်တန်းပို့ချသူ မရှိရပါ။

စစ်ဌာနချုပ် (PIC): ကျောင်းသားလေသူရဲများသည် သတ်မှတ်ထားသောအခြေအနေများအောက်တွင် PIC အချိန်ကိုသာ မှတ်တမ်းတင်နိုင်သည်—ယေဘုယျအားဖြင့် တစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းသည့်အခါ သို့မဟုတ် အချို့သောပျံသန်းမှုအတွင်း PIC အဖြစ်ဆောင်ရွက်ရန် ထောက်ခံထားလျှင်။ ပုဂ္ဂလိကနှင့် စီးပွားရေးလေယာဉ်မှူးများတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအခွင့်အရေးများရှိသည်၊ သို့သော် ကျောင်းသားများအတွက် အမှားအယွင်းများကိုရှောင်ရှားရန် ဤအမျိုးအစားကို ဂရုတစိုက်မှတ်တမ်းတင်ရပါမည်။

Command (SIC) တွင် ဒုတိယ၊: ဤအရာသည် အမှုထမ်းများစွာသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးအများစုသည် တာဘိုင်အမွှာများ သို့မဟုတ် ဂျက်လေယာဉ်များကဲ့သို့ လေယာဉ်မှူးနှစ်ဦး လိုအပ်သော လေယာဉ်တွင် လေ့ကျင့်မပေးပါက SIC စာရင်းသွင်းမည်မဟုတ်ပါ။

နိုင်ငံဖြတ်ကျော်အချိန်: ဒါက လေဆိပ်တစ်ခုကနေ တစ်နေရာကို ပျံသန်းရုံထက်မကပါဘူး။ ကျောင်းသားလေသူရဲများအတွက်၊ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ပျံသန်းချိန်သည် ထွက်ခွာချိန်မှ ရေမိုင် 50 ကျော်အကွာတွင် ဆင်းသက်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အကွာအဝေးလိုအပ်ချက်များသည် သင့်လိုင်စင်အဆင့်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသောကြောင့် ၎င်းကိုမှန်ကန်စွာမှတ်တမ်းတင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

ညအချိန်- ည၏တရားဝင် FAA အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်တွင်သာ ညဘက်ပျံသန်းခြင်း—ညနေခင်းဆည်းဆာ၏အဆုံးနှင့် မနက်ခင်းဆည်းဆာ၏အစကြားတွင်သာ ညပျံသန်းမှုကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ နေဝင်ပြီးနောက် ပျံသန်းတာ မဟုတ်ဘူး။ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အများစုအတွက် ညအချိန်များ လိုအပ်ပါသည်။

Simulator (FSTD) အချိန်: အချိန်တစ်ခုအတွင်း ကုန်ဆုံးခဲ့သည်။ FAA အသိအမှတ်ပြု Simulator သို့မဟုတ် ပျံသန်းလေ့ကျင့်ရေးကိရိယာအား သီးခြားစီနှင့် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားရပါမည်။ နည်းပြ၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် လုပ်ဆောင်မှသာ ၎င်းသည် အချို့သော လိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်နိုင်သည်။

ဤခြားနားချက်များကို နားလည်ခြင်းသည် ပျံသန်းချိန်နာရီများကို မှန်ကန်စွာ မှတ်တမ်းတင်နည်းကို လေ့လာရန် အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ သင်၏မှတ်တမ်းစာအုပ်သည် သင်ပျံသန်းသည့်အချိန်မျှသာမဟုတ်—မည်သည့်အချိန်၊ မည်သည့်အခြေအနေမျိုးတွင်၊ မည်သည့်ရည်ရွယ်ချက်အတွက်ဖြစ်သည်ကို အတိအကျထင်ဟပ်ရန်လိုသည်။

စာရွက်စာတန်းစာအုပ်တွင် ပျံသန်းချိန်နာရီများကို မှတ်တမ်းတင်နည်း

ယနေ့ခေတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်ကမ္ဘာတွင်ပင် ကျောင်းသားလေသူရဲများစွာသည် ရိုးရာစက္ကူမှတ်စုစာအုပ်ကို အသုံးပြုနေကြဆဲဖြစ်သည်—အကြောင်းပြချက်ကောင်းဖြင့်။ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တစ်ကမ္ဘာလုံးက လက်ခံထားသည်။ ဒါပေမယ့် သင်အသုံးပြုတော့မယ်ဆိုရင် FAA နဲ့ကိုက်ညီမှုရှိဖို့နဲ့ ငွေကုန်ကြေးကျများတဲ့အမှားတွေကို ရှောင်ရှားနိုင်ဖို့ လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်နာရီတွေကို မှန်ကန်စွာ မှတ်သားထားဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။

ပျံသန်းမှုတစ်ခုစီတိုင်းကို မှင်ဖြင့် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ရေးသားပြီး တူညီသော တသမတ်တည်း ဖွဲ့စည်းပုံကို လိုက်နာရပါမည်။ ဖော်မတ်သည် logbook အမှတ်တံဆိပ်အလိုက် အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း အများစုသည် FAA အကြံပြုထားသည့် အပြင်အဆင်ကို လိုက်နာကြသည်။

ဤသည်မှာ ကွက်လပ်တစ်ခုစီကို မှန်ကန်စွာဖြည့်နည်း။

• နေ့စွဲ: လေယာဉ်ပျံသန်းသည့်နေ့— သင်ဝင်ရောက်သည့်နေ့မဟုတ်ပါ။
• လေယာဉ်အမျိုးအစားနှင့် မှတ်ပုံတင်ခြင်း- ထုတ်လုပ်/မော်ဒယ် (ဥပမာ၊ C172) နှင့် အမြီးနံပါတ်ကို ထည့်သွင်းပါ။
• ခရီးစဉ်လမ်းကြောင်း- ထွက်ခွာမည့်နေရာနှင့် လေဆိပ်များ (ဥပမာ၊ KFLL → KEYW)။
• စုစုပေါင်းကြာချိန်: အချိန်နာရီနှင့် ဒသမ (ဥပမာ၊ ၁.၃) ဖြင့် ပျံသန်းသည်။
• ပျံသန်းချိန်အမျိုးအစား လက်ခံရရှိသည်ဖြစ်စေ၊ တစ်ကိုယ်တော်၊ PIC၊ ည၊ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် သို့မဟုတ် စီစစ်စက် နှစ်ခုရှိမရှိ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အညွှန်းတပ်ပါ။
• မှတ်ချက်များနှင့် ထောက်ခံချက်များ- ပျံသန်းခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို ဖော်ပြပါ (ဥပမာ၊ "မတ်စောက်သော အကွေ့အကောက်များ၊ ပါဝါပိတ်သည့်ဆိုင်များ")၊ လိုအပ်သည့်အခါတွင် နည်းပြ၏ လက်မှတ်ကို ထည့်သွင်းပါ။

ပျံသန်းချိန်နာရီများကို မှတ်တမ်းတင်နည်းကို လေ့လာသည့်အခါ တိကျမှုသည် အရာအားလုံးဖြစ်သည်။ သင့်လက်ရေးသည် မရှင်းလင်းပါက သို့မဟုတ် အကွက်တစ်ခုကို ကျော်သွားပါက၊ ၎င်းသည် checkride ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လေကြောင်းလိုင်းအင်တာဗျူးတစ်ခုအတွင်း အနီရောင်အလံများ ပေါ်လာနိုင်သည်။

ထို့ထက် ပိုအရေးကြီးသည်မှာ၊ ခန့်မှန်းခြေစာရင်း သို့မဟုတ် “အဝိုင်း-အပ်” အချိန်ကို ဘယ်သောအခါမှ မပြုလုပ်ပါနှင့်။ သင် 1.6 နာရီပျံသန်းပါက 1.6—မဟုတ် 1.7 ဟုရေးပါ။ တိကျမှုသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။

သင့်စာရွက်စာတန်းသည် တရားဝင်စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သတိရပါ။ သင်၏အချိန်ယူပါ၊ FAA ဖော်မတ်ကိုလိုက်နာပါ၊ ဝင်ရောက်မှုတိုင်းကို နှစ်ဆစစ်ဆေးပါ။ သင်ပို၍ တသမတ်တည်းနှင့် ရိုးသားလေလေ၊ သင်၏ လေယာဉ်မှူးသမိုင်းသည် ပို၍ ယုံကြည်ရလေလေဖြစ်သည်။

ပျံသန်းချိန်နာရီများကို ကိုယ်တိုင်မှတ်တမ်းတင်နည်းကို သင်ယူခြင်းသည် အစပိုင်းတွင် ပျင်းရိဖွယ်ကောင်းပေမည်—သို့သော် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ အာရုံစိုက်ကာ ပျံသန်းခြင်းအလေ့အထကို ဖန်တီးပေးသည်။ ပြီးတော့လေကြောင်းမှာ၊ အဲဒီစိတ်ထားက အရာခပ်သိမ်းအပေါ်မှာ သက်ရောက်တယ်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်မှတ်စုစာအုပ်များ - ၎င်းတို့ကို FAA က ခွင့်ပြုပါသလား။

ယနေ့လေ့ကျင့်ရေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကျောင်းသားလေသူရဲများသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်မှတ်စုစာအုပ်များအဖြစ် ပြောင်းလဲလာကြသည်။ ၎င်းတို့သည် မြန်ဆန်ပြီး၊ cloud-based ဖြစ်ပြီး အရန်သိမ်းရန် လွယ်ကူသည်။ ဒါပေမယ့် မေးစရာကျန်သေးတယ်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်မှတ်တမ်းစာအုပ်များ FAA က အတည်ပြုပြီး - ပျံသန်းချိန်များကို မှတ်တမ်းတင်ရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို သင်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ FAA သည် စာရွက်စာတန်းများကဲ့သို့ အခြေခံလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသရွေ့ ဒစ်ဂျစ်တယ်မှတ်စုစာအုပ်များကို လက်ခံသည်- တိကျမှု၊ ပြည့်စုံမှုနှင့် စစ်ဆေးရန်ရရှိနိုင်မှု။ သင်သည် ForeFlight၊ LogTen Pro၊ MyFlightBook သို့မဟုတ် အခြားအက်ပ်ကို အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ၊ လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်နာရီများကို မှန်ကန်စွာ မှတ်တမ်းတင်နည်းကို သိရှိရန် သင့်တွင် တာဝန်ရှိသေးသည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်ပလပ်ဖောင်းအများစုသည် သင့်အား ရက်စွဲ၊ လေယာဉ်၊ အမြီးနံပါတ်၊ စုစုပေါင်းအချိန်နှင့် ပျံသန်းမှုအမျိုးအစားများအားလုံးကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အလိုအလျောက်တွက်ချက်မှုများ၊ ငွေကြေးခြေရာခံခြင်းနှင့် cloud သိုလှောင်မှုတို့ကိုလည်း ပေးဆောင်သည်။ ဒါပေမယ့် အဆင်ပြေမှုဆိုတာ တာဝန်ခံမှုကို အစားမထိုးသင့်ပါဘူး။ သင့်ထည့်သွင်းမှုများ မပြည့်စုံပါက သို့မဟုတ် အမျိုးအစားခွဲမှားပါက၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖော်မတ်သည် သင့်အား မအောင်မြင်သော checkride စစ်ဆေးမှုမှ ကာကွယ်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။

ဒစ်ဂျစ်တယ် ကိရိယာများကို အသုံးပြုသည့်အခါ၊ သင် သေချာအောင်-

• မသိမ်းမီ ထည့်သွင်းမှုတစ်ခုစီကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။
• လိုအပ်ပါက နည်းပြအမည်များနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်လက်မှတ်များ ထည့်သွင်းပါ။
• သင့်မှတ်တမ်းစာအုပ်ကို နေရာများစွာတွင် (cloud၊ ပြင်ပဒရိုက်၊ PDF ထုတ်ယူခြင်း) သို့ အရန်ကူးပါ။

FAA သည် မည်သည့်အမှတ်တံဆိပ်ကိုမျှ တရားဝင် "အတည်ပြုခြင်း" မပြုသော်လည်း သင်၏ဒစ်ဂျစ်တယ်မှတ်တမ်းကို ဖော်မတ်ရှင်းလင်းပြီး တောင်းဆိုမှုအရ ရရှိနိုင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ DPE သို့မဟုတ် FAA စစ်ဆေးရေးမှူးတစ်ဦးသည် သင်၏ထည့်သွင်းမှုများကို အလွယ်တကူကြည့်ရှုခြင်းမပြုနိုင်လျှင်—သို့မဟုတ် ထောက်ခံချက်များကို အတည်ပြုခြင်း—၎င်းသည် သင့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်မှတ်စုစာအုပ်တွင် ပျံသန်းချိန်နာရီများကို မှတ်တမ်းတင်နည်းကို လေ့လာခြင်းသည် ရေရှည်ထိရောက်မှုကို ပေးပါသည်။ သို့သော် စာရွက်စာတန်းများကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးဆုံးမှာ သင်အသုံးပြုသည့်ကိရိယာမဟုတ်ဘဲ သင်မှတ်တမ်းတင်သည့်အရာဖြစ်သည်။

ပျံသန်းချိန်ကို မည်သည့်အချိန်တွင် မှတ်တမ်းတင်ရန် လိုအပ်သနည်း။

ပျံသန်းမှုတိုင်းသည် သင်၏မှတ်တမ်းစာအုပ်တွင် မလိုအပ်ပါ။ FAA တွင် သင်သည် လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်များကို မှတ်တမ်းတင်ရန် လိုအပ်သည့်အချိန်နှင့် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်သည့်အခါတွင် သတ်မှတ်ထားသော စည်းမျဉ်းများရှိသည်။

အဆိုအရ 14 CFR §61.51သင်သည် အောက်ပါတို့နှင့် သက်ဆိုင်သော လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်ရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။

• လက်မှတ် သို့မဟုတ် အဆင့်သတ်မှတ်ချက် လိုအပ်ချက်များ
• အတွေ့အကြုံ၏ ဆန်းသစ်မှု (ညသုံးငွေ သို့မဟုတ် ရက် 90 အတက်အကျ အနည်းဆုံး ကဲ့သို့)
• နည်းပြထောက်ခံချက် သို့မဟုတ် အရည်အချင်းပြည့်မီမှုကို စစ်ဆေးပါ။
• အပိုင်း 61 သို့မဟုတ် အပိုင်း 141 အရ လိုအပ်သော လေ့ကျင့်မှုအပိုင်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် မည်သည့်ပျံသန်းမှုမဆို

ဥပမာအားဖြင့်, သင်သည်သင်၏အပေါ်အလုပ်လုပ်နေတယ်ဆိုရင် ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ထို့နောက် ညွှန်ကြားချက်နှစ်ခု၊ တစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းမှုများနှင့် လိုအပ်သော နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ပျံသန်းမှုအားလုံးကို အသေးစိတ်စာရင်းသွင်းရပါမည်။ အကယ်၍ သင်သည် လက်မှတ်ရပြီး အပန်းဖြေ ပျံသန်းနေပြီး ငွေကြေး စည်းမျဉ်းနှင့် ကိုက်ညီရန် မလိုအပ်ပါက၊ အဆိုပါ ပျံသန်းမှုကို မှတ်တမ်း တင်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သည်—သို့သော် အကြံပြုထားဆဲ ဖြစ်သည်။

FAA သည် သင့်အား ပျံသန်းမှုတိုင်းတွင် စာရင်းသွင်းရန် မတောင်းဆိုသော်လည်း စမတ်ကျသော လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏အချိန်တိုင်းကို ခြေရာခံပါသည်။ ဘာကြောင့်လဲ? မှတ်တမ်းစာအုပ် အပြည့်အစုံသည် သင့်အတွေ့အကြုံ၏ ဇာတ်လမ်းအပြည့်အစုံကို ပြောပြသည်—နှင့် သင့်အား အနာဂတ်အလုပ်ရှင်များ၊ စာမေးပွဲဖြေဆိုသူများ သို့မဟုတ် လေယာဉ်ပျံသန်းရေးကျောင်းများနှင့် သင့်ယုံကြည်ကိုးစားမှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

သင်သည် စက္ကူ သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ ပျံသန်းချိန်နာရီများကို အချိန်မှန်တွင် မှတ်တမ်းတင်ရမည်ကို သိရှိခြင်းသည် မည်သည့်အရာကို မှတ်တမ်းတင်ရမည်ကို သိရှိခြင်းကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးပါသည်။ မှတ်တမ်း သိပ်မတင်ပါနဲ့။ ပြီးတော့ သင်ပျံသန်းတာထက် ဘယ်တော့မှ မှတ်တမ်းမတင်ပါနဲ့။

ပျံသန်းချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်သည့်အခါ ကျောင်းသားများသည် မကြာခဏအမှားများ

လေယာဉ်ပျံသန်းပုံကို လေ့လာခြင်းကဲ့သို့ပင် လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်ရန် သင်ယူခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ သို့ သော် ကျောင်းသားလေသူရဲ အများအပြားသည် နောက်ပိုင်းတွင် အချိန်၊ ငွေ၊ သို့မဟုတ် စစ်ဆေးရန် နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်စေသည့် ရှောင်လွှဲနိုင်သော အမှားများ ပြုလုပ်ကြသည်။ ဒါတွေကတော့ အဖြစ်အများဆုံးတွေ—နဲ့ အဲဒါတွေကို ဘယ်လိုရှောင်ရမလဲ။

1. ပျံသန်းချိန် အမျိုးအစားများ မှားယွင်းနေပါသည်။: ကျောင်းသားများသည် တစ်ကိုယ်တော်၊ နှစ်ထပ်လက်ခံမှုနှင့် PIC အချိန်တို့ကို မကြာခဏ ရောထွေးနေတတ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင်သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါက ဆရာတစ်ဦးနှင့် ပျံသန်းသည့်အခါ PIC အချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်းသည် မမှန်ကန်ပါ။ ဤအမျိုးအစားများကို လွဲမှားစွာ တံဆိပ်တပ်ခြင်းသည် မမှန်ကန်သော စုစုပေါင်းများဆီသို့ ဦးတည်စေပြီး DPE များက သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။

2. နည်းပြလက်မှတ်များကို မေ့ထားပါ။: သင်ညွှန်ကြားချက်နှစ်ခုကို ရေးသွင်းသောအခါ၊ သင်၏ CFI သည် ၎င်းကို လက်မှတ်ထိုးရပါမည်။ လက်မှတ်မရှိ = မမှန်ကန်သော ထည့်သွင်းမှု။ အထူးသဖြင့် ၎င်းသည် တစ်ကိုယ်တော် ထောက်ခံမှုများ၊ ညပျံသန်းခြင်းနှင့် ကြိုတင်လက်မှတ်ထိုးခြင်းများအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။

3. ပျံသန်းချိန်ကို လှည့်ပတ်ခြင်း။: 1.0 အစား 0.8 ကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်းသည် အန္တရာယ်မရှိဟု ထင်ရသော်လည်း ၎င်းသည် မရိုးသား—နှင့် တရားမဝင်ပါ။ Hobbs သို့မဟုတ် tach တွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသည့်အတိုင်း ပျံသန်းမှုကြာချိန်ကို အမြဲမှတ်တမ်းတင်ပါ။

4. မပြည့်စုံသောမှတ်ချက်များ သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးနေသောအသေးစိတ်အချက်များ: အချို့သောကျောင်းသားများသည် "မတ်စောက်သောအကွေ့များ" သို့မဟုတ် "အရေးပေါ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ" ကဲ့သို့သော လေယာဉ်ပျံသန်းမှုတွင် အကျုံးဝင်သည့်အရာများကို စာမရေးဘဲ ကျော်သွားကြသည်။ နောင်လာမည့် checkride ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းများတွင် သင်ယူခဲ့ပြီးသည့်အရာများကို ဤမှတ်စုများက သက်သေပြပါသည်။

5. FAA နှင့် ICAO သစ်ထုတ်လုပ်ရေးစံနှုန်းများ ရောစပ်ခြင်း။− နိုင်ငံတကာတွင် လေ့ကျင့်သင်ကြားရန် စီစဉ်ထားပါက၊ မတူညီသော အာဏာပိုင်များက PIC သို့မဟုတ် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်အချိန်ကို မည်ကဲ့သို့ သတ်မှတ်သည်ကို သတိထားပါ။ သို့သော် FAA သင်တန်းအတွက်၊ FAA အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များကို အတိအကျလိုက်နာပါ။

ဤအမှားများကို ရှောင်ကြဉ်ခြင်းသည် စည်းကမ်းဖြင့် စတင်သည်။ သင်၏ဝင်ရောက်မှုကို နှစ်ဆစစ်ဆေးရန် လေယာဉ်တစ်ခုစီတိုင်းပြီးနောက် အချိန်အနည်းငယ်ယူပါ။ ပျံသန်းချိန်နာရီများကို မှန်ကန်စွာ မှတ်တမ်းတင်နည်းကို သင်နားလည်သောအခါ၊ သင့်မှတ်တမ်းစာအုပ်သည် မှတ်တမ်းတစ်ခုထက်ပို၍ ဖြစ်လာသည်—၎င်းသည် သင့်တိုးတက်မှုအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တရားဝင်သော အစုစုဖြစ်လာသည်။

နမူနာ မှတ်တမ်းစာအုပ် ထည့်သွင်းခြင်း – မှန်ကန်သော ထည့်သွင်းမှုပုံစံ

လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်များကို မှန်ကန်စွာ မှတ်တမ်းတင်ရမည်ကို သင်မသေချာသေးပါက၊ လက်တွေ့ကမ္ဘာဥပမာကို မြင်ရုံမျှမက အထောက်အကူမဖြစ်ပါ။ သင်သည် သမားရိုးကျ စက္ကူမှတ်စုစာအုပ် သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်အက်ပ်ကို အသုံးပြုနေသည်ဖြစ်စေ သင့်ထည့်သွင်းမှုများသည် တူညီသော FAA နှင့် ကိုက်ညီသော ဖော်မတ်ကို လိုက်နာသင့်သည်။

ဤသည်မှာ Cessna 172 တွင်လေ့ကျင့်ရေးပျံသန်းခြင်းအတွက် ပြီးပြည့်စုံပြီး မှန်ကန်သောဝင်ရောက်မှုပုံစံဖြစ်သည်။

နေ့စွဲ: 2025-08-14
လေယာဉ်ထုတ်လုပ်/မော်ဒယ်- C172
အမြီးနံပါတ်- N457GA
ထွက်ခွာ/သွားမည့်နေရာ- KFLL – KTMB – KFLL
စုစုပေါင်းအချိန်: 1.3
အချိန်အမျိုးအစား-

• Dual ရရှိသည်- 1.3
• နိုင်ငံဖြတ်ပိုင်း- 1.0
• နေ့: 1.3
• PIC: 0.0 (ကျောင်းသား)

မှတ်ချက်တွေ: နှေးကွေးသော လေယာဉ်ပျံသန်းမှု၊ မတ်စောက်သော အလှည့်အပြောင်းများ၊ ပါဝါပိတ်သည့်ဆိုင်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ထားသည်။ သင်တန်းဆရာနှင့်အတူ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ရေကြောင်း။
နည်းပြလက်မှတ်- John Smith၊ CFI #1234567

ဒါက မင်းရဲ့ စစ်ဆေးသူ ဒါမှမဟုတ် အတိအကျပဲ။ လေယာဉ်ကျောင်း တွေ့ချင်သည်

• တိကျသောလေယာဉ်အသေးစိတ်
• မှန်ကန်သော ပျံသန်းချိန် ပျက်ပြားခြင်း။
• သင်တန်းအကြောင်းအရာကို ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားပါသည်။
• သင်တန်းဆင်းလက်မှတ်ထိုးခြင်းများ ပါဝင်ပါသည်။

ဖြတ်လမ်းများမရှိပါ။ မှန်းဆခြင်းမရှိ။ သန့်ရှင်းသပ်ရပ်ပြီး တိကျသော မှတ်တမ်းထားရှိမှု။

ဤအသေးစိတ်အဆင့်ဖြင့် လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်နာရီများကို မည်သို့မှတ်တမ်းတင်ရမည်ကို နားလည်ပြီးသည်နှင့် သင့်မှတ်တမ်းစာအုပ်သည် သင်၏ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အဆင်သင့်ဖြစ်မှုကို ထင်ဟပ်စေပါသည်။ သန့်ရှင်းသောဝင်ရောက်မှုတစ်ခုသည် သင်လိုက်လျှောက်ဖူးသမျှလက်မှတ်တိုင်းအတွက် အပြင်းထန်ဆုံးသောကိစ္စရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

နိဂုံး- ပထမနေ့မှစ၍ အလေ့အကျင့်ကောင်းများ တည်ဆောက်ပါ။

ပျံသန်းချိန်နာရီများကို မှတ်တမ်းတင်နည်းကို ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်ခြင်းသည် စာရွက်စာတန်းလေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပေ—၎င်းသည် သင်၏လေကြောင်းအသက်မွေးဝမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးအတွက် အသံထွက်စေမည့် အဓိကအလေ့အကျင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးမှ လေယာဉ်မှူးအထိ၊ သင့်မှတ်တမ်းစာအုပ်သည် သင့်အတွက် အရေးကြီးဆုံးစာရွက်စာတမ်းဖြစ်သည်။

ပျံသန်းမှုတစ်ခုပြီးတိုင်း ချက်ခြင်း သစ်ခုတ်ခြင်းအလေ့အထကို ပြုလုပ်ပါ။ သင်၏ထည့်သွင်းမှုများကို နှစ်ခါစစ်ဆေးပါ။ ထောက်ခံချက်၊ လက်မှတ်နှင့် အသေးစိတ်အချက်များတိုင်းသည် တိကျသေချာပါစေ။ စက္ကူမှတ်စုစာအုပ် သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်စာအုပ်ကို အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ ညီညွတ်မှု အရေးကြီးပါသည်။

ရေရှည်အောင်မြင်သော လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏ မှတ်တမ်းများကို အလေးအနက်ထားသူများဖြစ်သည်။ ပျံသန်းချိန်နာရီများကို မှန်ကန်စွာ မှတ်တမ်းတင်နည်းကို လေ့လာခြင်းသည် စည်းကမ်း၊ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်အပေါ် လေးစားမှုကို ပြသသည်။

နာရီပိုင်းမျှသာမဟုတ်—ယုံကြည်မှုတည်ဆောက်ခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သင်၏ပထမဆုံးဝင်ရောက်မှုဖြင့် စတင်သည်။

Florida Flyers Flight Academy Team သို့ ယနေ့တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ (904) 209-3510 လေယာဉ်ကျောင်းများ လွှဲပြောင်းနည်းကို ပိုမိုလေ့လာရန်။