A စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူး လျော်ကြေးငွေအတွက် ခရီးသည်များ သို့မဟုတ် ကုန်တင်ယာဉ်များ ပျံသန်းရန် ကျွမ်းကျင်စွာ လေ့ကျင့်ထားသော လေယာဉ်ပျံတစ်ဦးဖြစ်သည်။ အဆိုပါ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းသည် လေကြောင်းလိုင်း လည်ပတ်မှု၊ ပုဂ္ဂလိက စင်းလုံးငှားယာဉ်များ၊ ကုန်တင်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဝေဟင်မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကဲ့သို့သော အထူးပြုနယ်ပယ်များတွင် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ အခွင့်အလမ်းများကို ပေးဆောင်သည်။ ဟိ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လေယာဉ်မှူးများ လိုအပ်ချက် မြင့်တက်လာသည်။ယခုအချိန်သည် စီးပွားရေးလေကြောင်းတွင် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းပြုရန် အကောင်းဆုံးအချိန်ဖြစ်သည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်ရန် မည်ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ဖော်ပြထားပါသည်။
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်လာရန် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော လေ့ကျင့်မှု၊ လက်မှတ်များနှင့် ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံ လိုအပ်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် Private Pilot License (PPL)၊ Instrument Rating (IR) နှင့် Commercial Pilot License (CPL) ကို ရယူပြီးနောက် Airline Transport Pilot (ATP) Certificate အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် ပျံသန်းချိန် 1,500 နာရီ စုဆောင်းခြင်း ပါဝင်သည်။ ခရီးတွင် အပ်နှံမှုနှင့် ငွေကြေးရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု လိုအပ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဝင်ငွေအလားအလာနှင့် အလုပ်အကိုင်လုံခြုံရေးတို့နှင့်အတူ အလွန်အကျိုးရှိသော အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ဤအသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်သည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် အဆင့်ဆင့်သော လမ်းပြမြေပုံကို ပေးဆောင်ထားပြီး၊
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် မည်ကဲ့သို့နားလည်သဘောပေါက်ခြင်းသည် လေကြောင်းခရီးတွင် ပြည့်စုံသောအသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကိုရှာဖွေလိုသော လေယာဉ်မှူးများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
- ကျောင်းသား လေယာဉ်မှူးမှ စီးပွားရေးလေကြောင်းအထိ သင်တန်းနှင့် လိုင်စင်ထုတ်ပေးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်
- ကုန်ကျစရိတ်များ၊ သင်တန်းကာလနှင့် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ရွေးချယ်မှုများ
- ဒေသတွင်းနှင့် အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများသို့ ထိပ်တန်းလေယာဉ်ကျောင်းများနှင့် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းများ
- အလုပ်အကိုင်အလားအလာ၊ လစာမျှော်မှန်းချက်နှင့် လုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်
အကယ်၍ သင်သည် သင်၏လေကြောင်းခရီးတွင် ထွက်ခွာရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ပါက၊ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် သင့်အား စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်လာရန် သင်သိလိုသမျှကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည်ဖြစ်သည်။
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံ- အခန်းကဏ္ဍကို နားလည်ခြင်း။
စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်ရန် မည်ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို နားလည်ခြင်းသည် မည်သည့်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်ကို သိရှိခြင်းမှ စတင်သည်။ စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးသည် လျော်ကြေးငွေအတွက် လေယာဉ်ကို လည်ပတ်ရန် လိုင်စင်ရ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ တာဝန်များတွင် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ စီမံကွပ်ကဲမှု၊ ခရီးသည် သို့မဟုတ် ကုန်တင်ကုန်ချ ဘေးကင်းစေရေးနှင့် အမြင်အာရုံအောက်တွင် သွားလာခြင်း တို့ ပါဝင်ပါသည်။ တူရိယာပျံသန်းမှုစည်းမျဉ်းများ. ၎င်းတို့သည် လေကြောင်းသွားလာမှု ထိန်းချုပ်ရေးနှင့် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှု၊ ရာသီဥတု အခြေအနေများကို စောင့်ကြည့်ကာ လိုအပ်သလို ပျံသန်းမှုအတွင်း ချိန်ညှိမှုများကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်သည်။
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် သင်ယူရာတွင် အဓိကကွာခြားချက်မှာ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးနှင့် လေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ်မှူးတို့ကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦး ကိုင်ဆောင်ထားသည်။ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL)၎င်းတို့အား စင်းလုံးငှားဝန်ဆောင်မှုများ၊ ပုဂ္ဂလိကလေကြောင်းနှင့် ကုန်တင်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် လုပ်ကိုင်ခွင့်ပေးသည်။ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုမှ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးကို ရယူရမည်။ Airline Transport Pilot (ATP) လက်မှတ်သတ်မှတ်ထားသော လေကြောင်းလိုင်း လမ်းကြောင်းများတွင် ခရီးသည်တင် လေယာဉ်ကြီးများ ပျံသန်းရန် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးအတွက် Career Paths
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် မည်ကဲ့သို့နားလည်ခြင်းတွင် မတူညီသော အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းများကို ရှာဖွေခြင်းလည်း ပါဝင်ပါသည်။ လေယာဉ်မှူးအများအပြားသည် လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းအပြင်ဘက်တွင် ၎င်းတို့၏အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလုပ်ငန်းကို စတင်ကြပြီး ကော်ပိုရိတ်လေကြောင်း၊ ကုန်တင်ကုန်ချလုပ်ငန်းများနှင့် လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုများတွင် အတွေ့အကြုံများရရှိကြသည်။
ကော်ပိုရိတ်လေယာဉ်မှူးများသည် အမှုဆောင်အရာရှိများအတွက် ကိုယ်ပိုင်ဂျက်လေယာဉ်များ ပျံသန်းကြပြီး ကုန်တင်လေယာဉ်မှူးများသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ပေးကြသည်။ အချို့သော လေယာဉ်မှူးများသည် ပျံသန်းခြင်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များ၊ ဝေဟင်မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကဲ့သို့သော အထူးပြုလေကြောင်းကဏ္ဍများတွင် အလုပ်လုပ်ကြသည်။ ဤအခြားရွေးချယ်စရာလမ်းများသည် အဖိုးတန်သော ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မကြာခဏဆိုသလို လေကြောင်းလိုင်းများ၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံ- အဆင့်ဆင့်လမ်းညွှန်
စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် မည်ကဲ့သို့ သုတေသနပြုသူတိုင်းသည် ဖွဲ့စည်းပုံလေ့ကျင့်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်ကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ခရီးစဉ်သည် Private Pilot License (PPL) ကို ရယူခြင်းဖြင့် စတင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်တွင် Instrument Rating (IR) နှင့် Commercial Pilot License (CPL) ဖြင့် စတင်ပါသည်။ CPL ရရှိပြီးနောက် လေယာဉ်မှူးများသည် လေကြောင်းလိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်မှူး (ATP) လက်မှတ်အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် ပျံသန်းမှု နာရီပေါင်း 1,500 စုဆောင်းရပါမည်။ အသိအမှတ်ပြုပြီးသည်နှင့် ၎င်းတို့သည် လေကြောင်းလိုင်း သို့မဟုတ် စီးပွားရေးလေကြောင်းဆိုင်ရာ အလုပ်များကို လျှောက်ထားနိုင်သည်။
ရွေးချယ်ထားသော လေ့ကျင့်ရေးလမ်းကြောင်းပေါ် မူတည်၍ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် အချိန်ဇယားသည် ကွဲပြားသည်။ အချိန်ပြည့်လေယာဉ်ကျောင်းမှ ကျောင်းသားများသည် ၁၂ လမှ ၁၈ လအတွင်း လေ့ကျင့်မှု ပြီးမြောက်နိုင်ပြီး တက္ကသိုလ်လေကြောင်းပရိုဂရမ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် သုံးနှစ်မှ လေးနှစ်အထိ ကြာပါသည်။ CPL ကိုရရှိပြီးနောက် လေယာဉ်မှူးများသည် မကြာခဏ လေယာဉ်ဆရာအဖြစ် သို့မဟုတ် အခြားလေကြောင်းဆိုင်ရာ အခန်းကဏ္ဍများတွင် နောက်ထပ်တစ်နှစ်မှ သုံးနှစ်အထိ ပျံသန်းမှုနာရီများကို တည်ဆောက်ကြသည်။ ကျောင်းသား လေယာဉ်မှူးမှ လေကြောင်းလိုင်း အဆင်သင့်ဖြစ်နိုင်သော လုပ်ငန်းသုံး လေယာဉ်မှူးဆီသို့ ပြီးပြည့်စုံသော ခရီးသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် နှစ်နှစ်မှ ငါးနှစ်အထိ ကြာပါသည်။
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်လာခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ငွေကြေးအကူအညီရွေးချယ်စရာများ
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ယောက်ဖြစ်လာပုံကို နားလည်ခြင်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းမှာ ငွေကြေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို အကဲဖြတ်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်သင်တန်းကျောင်း၊ လေယာဉ်အမျိုးအစားနှင့် တည်နေရာပေါ်မူတည်၍ သင်တန်းကြေးမှာ ဒေါ်လာ 60,000 မှ $100,000 ဖြစ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်များတွင် ပုဂ္ဂလိက လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၊ တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း၊ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၊ Multi-Engine အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း (လိုအပ်ပါက) နှင့် ATP Certification အခကြေးငွေများ ပါဝင်သည်။
ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် စိတ်ကူးယဉ်လေယာဉ်မှူးများသည် လေကြောင်းပညာတော်သင်ဆုများ၊ လေယာဉ်ကျောင်းဘဏ္ဍာငွေနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများမှ ပေးဆောင်သော ကျူရှင်ပြန်လည်ပေးဆပ်ခြင်းအစီအစဉ်များကို စူးစမ်းလေ့လာနိုင်ပါသည်။ ငွေကြေးအကူအညီရွေးချယ်မှုများသည် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းကို ပိုမိုလက်လှမ်းမီစေရန် ကူညီပေးပြီး ဗိုလ်လောင်းများအား ၎င်းတို့၏လေကြောင်းအသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလုပ်ငန်းအပေါ် အာရုံစူးစိုက်နိုင်စေမည့် ငွေကြေးဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများ ကြီးမားစွာမပါဝင်စေပါ။
အဆင့် 1- ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံ- အရည်အချင်းပြည့်မီမှု လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းခြင်း။
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံ၏ ပထမခြေလှမ်းမှာ လိုအပ်သောအရည်အချင်းပြည့်မီမှု သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေပါသည်။ Commercial Pilot License (CPL) အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန်၊ လျှောက်ထားသူသည် အနည်းဆုံး အသက် 18 နှစ်ရှိပြီး အထက်တန်းကျောင်း ဒီပလိုမာတစ်ခုရှိရမည်။ ကောလိပ်ဘွဲ့သည် မဖြစ်မနေလိုအပ်သော်လည်း အချို့သောလေကြောင်းလိုင်းများသည် လေကြောင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် ဒီဂရီရရှိသူများကို နှစ်သက်ကြသည်။
အင်္ဂလိပ်စာ တတ်မြောက်မှုသည် မရှိမဖြစ် လိုအပ်သကဲ့သို့၊ ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှု (FAA) အင်္ဂလိပ်လို ကျွမ်းကျင်စွာ ပြောဆိုရေးသားနိုင်စေရန် စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးများအားလုံး လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးနှင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းများနှင့် ရှင်းလင်းသော ဆက်သွယ်မှုကို သေချာစေသည်။
အဆင့် 2- ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံ- လိုအပ်သော ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ လက်မှတ်
ပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးမစတင်မီ၊ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးများ အလိုရှိသော FAA ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလက်မှတ်ကို ရယူရပါမည်။ ဒါမှ လေယာဉ်ကို ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်ဖို့ ကျန်းမာရေးနဲ့ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစာမေးပွဲကို FAA မှခွင့်ပြုထားသောလေကြောင်းဆေးဘက်ဆိုင်ရာစစ်ဆေးသူ (AME) မှပြုလုပ်သည်။
စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အဓိက ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် နှစ်ခုရှိသည်။ ဟိ ပထမတန်းဆေးဘက်ဆိုင်ရာလက်မှတ် လေကြောင်းလိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်မှူးများအတွက် လိုအပ်ပြီး အသက် ၄၀ နှစ်အောက် သူများအတွက် ၁၂ လ သက်တမ်းရှိသည်။ ဟိ ဒုတိယတန်းဆေးဘက်ဆိုင်ရာလက်မှတ် ကော်ပိုရိတ် သို့မဟုတ် စင်းလုံးငှားလေယာဉ်မှူးများကဲ့သို့ လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ပျံသန်းခြင်းမပြုသော စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးများအတွက် လုံလောက်ပါသည်။
လေ့ကျင့်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် စောစောစီးစီး ဆေးစစ်မှုတစ်ခုစီစဉ်ခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးများသည် စီးပွားဖြစ်လိုင်စင်ရရှိရန် ၎င်းတို့၏စွမ်းရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် မည်သည့်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအခြေအနေများကိုမဆို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
အဆင့် 3- ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံ- ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးသင်တန်း
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်ရန် ခရီးသည် Private Pilot License (PPL) ရရှိခြင်းဖြင့် စတင်သည်။ ဤသည်မှာ လေယာဉ်လည်ပတ်မှု၊ လမ်းညွှန်မှုနှင့် အရေးပေါ်လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကျွမ်းကျင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ပျံသန်းရေးလေ့ကျင့်မှုအားလုံး၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။
PPL အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန်၊ လေယာဉ်မှူးများသည် checkride ကို ကျော်ဖြတ်ရန် နောက်ထပ် လေ့ကျင့်မှုများစွာ လိုအပ်သော်လည်း လေယာဉ်မှူးများသည် အနည်းဆုံး 40 ပျံသန်းမှု နာရီကို ပြီးမြောက်ရပါမည်။ လေ့ကျင့်ရေးတွင် မြေပြင်ကျောင်း၊ နည်းပြဆရာတစ်ဦးနှင့်အတူ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုသင်ခန်းစာများ၊ တစ်ကိုယ်တော် ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံနှင့် နောက်ဆုံး FAA လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုတို့ ပါဝင်သည်။
PPL သည် လေယာဉ်မှူးများအား အပန်းဖြေ ပျံသန်းခွင့် ပြုသော်လည်း ပျံသန်းမှုအတွက် လျော်ကြေးငွေ ရရှိရန် ခွင့်မပြုပါ။ ၎င်းသည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းအတွက် ပထမဆုံးအဓိကမှတ်တိုင်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။
အဆင့် 4- ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံ- ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလိုင်စင်နှင့် ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံ
PPL ကိုရရှိပြီးနောက်၊ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် နောက်တစ်ဆင့်မှာ Commercial Pilot License (CPL) ကို ရရှိခြင်းဖြစ်သည်။ FAA သည် အဆင့်မြင့် စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှုများနှင့် ရှုပ်ထွေးသော လေယာဉ်လေ့ကျင့်မှုတို့ အပါအဝင် အနည်းဆုံး လေယာဉ်ပျံသန်းမှု နာရီ 250 လိုအပ်သည်။
CPL ပရိုဂရမ်တွင် တိကျသောပျံသန်းမှုနည်းပညာများ၊ ညပိုင်းလုပ်ဆောင်မှုများနှင့် အရေးပေါ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို သင်ယူခြင်းပါဝင်သည်။ လေယာဉ်မှူးများသည် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ပျံသန်းခြင်းနှင့် တူရိယာပျံသန်းခြင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုကိုလည်း သရုပ်ပြရမည်ဖြစ်သည်။
လေကြောင်းလိုင်းအလုပ်များအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန်၊ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးများသည် အပိုဆောင်းပျံသန်းမှုနာရီများကို တည်ဆောက်ရမည်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်မှူးများစွာသည် လက်မှတ်ရပျံသန်းရေးသင်တန်းပို့ချသူများ (CFIs)၊ နဖူးစည်းတွဲဆွဲလေယာဉ်မှူးများ၊ သို့မဟုတ် လေကြောင်းလိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်မှူး (ATP) လက်မှတ်အတွက် လိုအပ်သော နာရီပေါင်း 1,500 စုဆောင်းရန်အတွက် လေယာဉ်မှူးများအဖြစ် လုပ်ဆောင်ကြသည်။
အဆင့် 5- ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံ- လေကြောင်းလိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်မှူး (ATP) လက်မှတ်
လေကြောင်းလိုင်း လည်ပတ်မှု အတွက် စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူး ဖြစ်လာပုံ ၏ နောက်ဆုံး အဆင့်မှာ Airline Transport Pilot (ATP) Certificate ကို ရယူခြင်း ဖြစ်သည်။ ATP သည် လေယာဉ်မှူးလက်မှတ်၏ အဆင့်အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး လေကြောင်းလိုင်း ပထမအရာရှိများအားလုံးအတွက် လိုအပ်ပါသည်။
အရည်အချင်းပြည့်မီရန်၊ လေယာဉ်မှူးများသည် FAA ၏ နာရီ 1,500 ပျံသန်းချိန် လိုအပ်ချက်နှင့် ပြည့်မီရမည်ဖြစ်ပြီး အချို့သော တက္ကသိုလ်လေကြောင်းပရိုဂရမ်များက ကမ်းလှမ်းသော်လည်း၊ ATP (R-ATP) ကို လျှော့ချသည် လမ်းကြောင်းသည် လေယာဉ်မှူးများကို နာရီပေါင်း ၁၀၀၀ ခန့်ဖြင့် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် ခွင့်ပြုပေးသည်။
ATP လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်တွင် အဆင့်မြင့်လေကြောင်းဒိုင်းနမစ်များ၊ အင်ဂျင်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုများနှင့် လေကြောင်းလိုင်းအလိုက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ပါဝင်သည်။ ATP ရေးဖြေနှင့် လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုများ အောင်မြင်ပြီးနောက်၊ လေယာဉ်မှူးများသည် ဒေသတွင်းနှင့် အဓိကလေကြောင်းလိုင်းရာထူးများအတွက် လျှောက်ထားရန် အရည်အချင်းပြည့်မီလာပါသည်။
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်ဖို့ ကုန်ကျစရိတ် ဘယ်လောက်ရှိလဲ။
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် သင်ယူရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အရေးကြီးဆုံးအချက်တစ်ခုမှာ ပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်လာရန် လေ့ကျင့်ရေးလမ်းကြောင်း၊ တည်နေရာနှင့် ပျံသန်းမှုကျောင်းအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ စုစုပေါင်းလေ့ကျင့်ရေးကုန်ကျစရိတ်မှာ ဒေါ်လာ 60,000 နှင့် $100,000 ကြားရှိရန်လိုအပ်သည်။
အဓိက အသုံးစရိတ်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်ရန် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လေ့ကျင့်ရေးအဆင့်အလိုက် အသီးသီးသတ်မှတ်ထားပြီး အခကြေးငွေတစ်ခုစီဖြင့် သတ်မှတ်သည်။ အောက်တွင် ခန့်မှန်းခြေခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက် ဖြစ်ပါသည်-
Private Pilot License (PPL) ကုန်ကျစရိတ်
Private Pilot License (PPL) သည် ပျံသန်းလေ့ကျင့်ရေး၏ ပထမခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ PPL တစ်ခုသည် ပျံသန်းချိန်နာရီအရေအတွက်၊ လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်နှင့် သင်တန်းပို့ချခများပေါ်မူတည်၍ $10,000 နှင့် $18,000 ကြား ကုန်ကျသည်။
တူရိယာ အဆင့်သတ်မှတ်ချက် ကုန်ကျစရိတ်
PPL ရရှိပြီးနောက်၊ လေယာဉ်မှူးများသည် မမြင်နိုင်မှုနည်းပါးသောအခြေအနေများတွင် ပျံသန်းရန်အတွက် တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (IR) ရရှိရမည်ဖြစ်သည်။ IR တစ်ခုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် $8,000 နှင့် $12,000 ကြားတွင် ပျံသန်းချိန်၊ Simulator Training နှင့် Testing အခကြေးငွေများ အပါအဝင်ဖြစ်သည်။
Commercial Pilot License (CPL) ကုန်ကျစရိတ်
နောက်တစ်ဆင့်မှာ စုစုပေါင်း လေယာဉ်ပျံသန်းချိန် နာရီ 250 လိုအပ်သည့် Commercial Pilot License (CPL) ကို ရယူခြင်းဖြစ်သည်။ CPL လေ့ကျင့်ရေး ကုန်ကျစရိတ်သည် လေယာဉ်အသုံးပြုမှုနှင့် သင်တန်းပို့ချခများပေါ် မူတည်၍ $25,000 နှင့် $35,000 ကြား ကုန်ကျသည်။
ATP သင်တန်းနှင့် လက်မှတ် ကုန်ကျစရိတ်
လေကြောင်းလိုင်းအလုပ်များအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် လေယာဉ်မှူးများသည် စုစုပေါင်းပျံသန်းမှုနာရီပေါင်း 1,500 လိုအပ်သည့် Airline Transport Pilot (ATP) Certificate ကို ရယူရပါမည်။ သတ်မှတ်ထားသော လေယာဉ်အတွက် အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း အပါအဝင် ATP လေ့ကျင့်ရေးသည် ဒေါ်လာ ၅၀၀၀ မှ ဒေါ်လာ ၂၀၀၀၀ ကြား ကုန်ကျသည်။ အချို့သော ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းများသည် ATP-CTP ပံ့ပိုးကူညီမှုများကို ပံ့ပိုးပေးကာ မိတ်ဖက်လေယာဉ်ပျံကျောင်းများမှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏လေ့ကျင့်ရေးပြီးဆုံးသော လေယာဉ်မှူးများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးသင်တန်းအတွက် ငွေကြေးအကူအညီရွေးချယ်စရာများ
လေယာဉ်မှူးသင်တန်းသည် စျေးကြီးသောကြောင့် လေယာဉ်မှူးအများစုသည် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် ငွေကြေးအကူအညီများကို ရှာဖွေကြသည်။ ရံပုံငွေရွေးချယ်စရာများစွာ ရနိုင်သည်-
- လေကြောင်းပညာသင်ဆုများ အဖွဲ့အစည်းတွေ ကြိုက်တယ်။ AOPA, လေကြောင်းမှ အမျိုးသမီးများနှင့် EAA ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများအား ပညာသင်ဆုများ ပေးအပ်သည်။
- ကျောင်းသားချေးငွေ: အချို့သော လေယာဉ်ကျောင်းများသည် လေကြောင်းဆိုင်ရာ ချေးငွေအစီအစဉ်များကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ငွေကြေးအဖွဲ့အစည်းများနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ကြသည်။
- လေကြောင်းလိုင်းကျူရှင်ပြန်အမ်းငွေ- အချို့သော ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းများသည် လေ့ကျင့်မှုပြီးပါက ၎င်းတို့အတွက် ပျံသန်းရန် ကတိပြုသော လေယာဉ်မှူးများအား ကျူရှင်ပြန်အမ်းငွေ အစီအစဉ်များ ပေးဆောင်သည်။
- GI Bill အကျိုးကျေးဇူးများ စစ်မှုထမ်းဟောင်းများသည် VA မှခွင့်ပြုထားသော လေယာဉ်ကျောင်းများမှတစ်ဆင့် အစိုးရရန်ပုံငွေဖြင့် လေယာဉ်လေ့ကျင့်မှုများအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီနိုင်ပါသည်။
ဂရုတစိုက်ငွေကြေးစီစဉ်ခြင်းသည် ကျောင်းသားများအား စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးအဖြစ် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းပြုခြင်းဆီသို့ တိုးတက်နေချိန်တွင် လေ့ကျင့်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို ထိထိရောက်ရောက်စီမံခန့်ခွဲရန် ကူညီပေးပါသည်။
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းအတွက် အကောင်းဆုံး လေယာဉ်ကျောင်းများ
မှန်ကန်သော ပျံသန်းရေးကျောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် အရေးကြီးသော ခြေလှမ်းတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ အပိုင်း 61 နှင့် အပိုင်း 141 လေယာဉ်ပျံသန်းမှုကျောင်းများအပြင် တက္ကသိုလ်လေကြောင်းပရိုဂရမ်များနှင့် ကဲ့သို့သော လွတ်လပ်သော လေယာဉ်ပျံကျောင်းများအကြား ရွေးချယ်မှု Florida Flyers ပျံသန်းမှုအကယ်ဒမီ၊ သင်တန်းအရည်အသွေး၊ ကြာချိန်နှင့် အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။
အပိုင်း 61 နှင့် အပိုင်း 141 ပျံသန်းမှုကျောင်းများအကြား ရွေးချယ်ခြင်း
FAA သည် လေယာဉ်ကျောင်းများကို အမျိုးအစားခွဲသည်။ အပိုင်း 61 နှင့် အပိုင်း 141 အစီအစဉ်များတစ်ခုစီတွင် ထူးခြားသောအကျိုးခံစားခွင့်များ-
- အပိုင်း 61 လေယာဉ်ကျောင်းများ- လိုက်လျောညီထွေရှိသော လေ့ကျင့်မှုအချိန်ဇယားကို ကမ်းလှမ်းပြီး ကျောင်းသားများကို ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်အောင်ပြုလုပ်ပါ။ အလုပ် သို့မဟုတ် ကောလိပ်နှင့် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးတို့ကို ချိန်ညှိပေးသည့် ကျောင်းသားများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
- အပိုင်း 141 လေယာဉ်ကျောင်းများ- ကျောင်းသားများအား လေ့ကျင့်ရေးများ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပြီးမြောက်စေမည့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ FAA မှ ခွင့်ပြုထားသော သင်ရိုးညွှန်းတမ်းကို လိုက်နာပါ။ အပိုင်း 141 ပရိုဂရမ်အများအပြားသည် ATP အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် လျှော့ချထားသော လေယာဉ်ပျံသန်းမှုနာရီလိုအပ်ချက်များအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသည်။
ကျောင်းအမျိုးအစားနှစ်ခုစလုံးသည် တူညီသောလိုင်စင်များနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ပေးစွမ်းသော်လည်း လေကြောင်းလိုင်းများ အမြန်ကူးပြောင်းရန် စီစဉ်နေသူများအတွက် အပိုင်း 141 သင်တန်းကို မကြာခဏ ဦးစားပေးပါသည်။
တက္ကသိုလ်လေကြောင်းပရိုဂရမ်များနှင့် လွတ်လပ်သောပျံသန်းမှုကျောင်းများ
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးများသည် တက္ကသိုလ်နှင့်ဆက်စပ်သော လေကြောင်းပရိုဂရမ်များ သို့မဟုတ် အမှီအခိုကင်းသော လေယာဉ်မှူးများအကြား ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
- တက္ကသိုလ်လေကြောင်းပရိုဂရမ်များ ဤပရိုဂရမ်များသည် အပိုင်း 141-အတည်ပြုထားသောသင်တန်းများမှတစ်ဆင့် မကြာခဏဆိုသလို ဒီဂရီအခြေခံပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးကို ပေးသည်။ Embry-Riddle၊ Purdue နှင့် UND ကဲ့သို့သော ကျောင်းများသည် ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းများဆီသို့ အလားအလာရှိသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော လေ့ကျင့်မှုကို ပေးပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ပို၍စျေးကြီးပြီး အချိန်ကုန်လေ့ရှိသည် (၃-၄ နှစ်)။
- လွတ်လပ်သော လေယာဉ်ကျောင်းများ- ဤကျောင်းများသည် ကောလိပ်ဘွဲ့ရရန် မလိုအပ်ဘဲ ပိုမိုမြန်ဆန်သော၊ အာရုံစိုက်လေ့ကျင့်မှုများကို ပေးသည်။ ကျောင်းတွေလိုပေါ့။ Florida Flyers ပျံသန်းမှုအကယ်ဒမီ အရှိန်မြှင့် စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို အထူးပြုပါ။
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်မှူးသင်တန်းအတွက် ထိပ်တန်းအမေရိကန်နှင့် နိုင်ငံတကာ လေယာဉ်ကျောင်းများ
မြင့်မားသောအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လေယာဉ်ကျောင်းများစွာသည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးများအတွက် ပြည့်စုံသောလေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်များကို ပေးသည်-
ထိပ်တန်း US Flight Schools
- Florida Flyers ပျံသန်းမှုအကယ်ဒမီ - FAA လိုင်စင်များကိုလိုက်စားသော နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများကြားတွင် ရေပန်းစားသော ငွေကြေးဆိုင်ရာ ရွေးချယ်မှုများပါရှိသော အမြန်လမ်းရလေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်မှူးအစီအစဉ်များကို ပေးပါသည်။
- Embry-ပုစ္ဆာလေကြောင်းတက္ကသိုလ် - ခိုင်မာသောစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့်အတူ Premier လေကြောင်းတက္ကသိုလ်။
- မြောက်ဒါကိုတာတက္ကသိုလ် (UND) - ခိုင်မာသောလေကြောင်းလိုင်းမိတ်ဖက်များနှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသောလေကြောင်းဒီဂရီကိုပေးသည်။
- Phoenix အရှေ့လေကြောင်း (PEA) - FAA လိုင်စင်များကိုလိုက်စားသော နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများကြားတွင် ရေပန်းစားသည်။
ထိပ်တန်းနိုင်ငံတကာ ပျံသန်းရေးကျောင်းများ
- CAE လေကြောင်းအကယ်ဒမီ (ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ) - ဥရောပ၊ အာရှနှင့် မြောက်အမေရိကရှိ တည်နေရာများပါရှိသော ထိပ်တန်းအဆင့်သတ်မှတ်ပျံသန်းရေးလေ့ကျင့်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူ။
- အောက်စဖို့ဒ်လေကြောင်းအကယ်ဒမီ (ယူကေနှင့် ဥရောပ) - ဥရောပလေကြောင်းလိုင်းများ၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းအလုပ်များအတွက် ဖွဲ့စည်းပုံလေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်များကို ကမ်းလှမ်းသည်။
- CAE Dubai လေကြောင်းအကယ်ဒမီ (UAE) - အရှေ့အလယ်ပိုင်းလေကြောင်းလိုင်း အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းများအတွက် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းကို အထူးပြုပါ။
- Florida Flyers Flight Academy India (အိန္ဒိယ) - ထိပ်တန်း DGCA ခွင့်ပြုထားသော လေယာဉ်လေ့ကျင့်ရေးသင်တန်းကျောင်း။
အကောင်းဆုံး လေယာဉ်ကျောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း ရည်မှန်းချက်များ၊ ဘတ်ဂျက်နှင့် လေ့ကျင့်ရေး ဦးစားပေးများပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ရည်ရွယ်သူများသည် မြန်အောင်လေ့ကျင့်ရေးရှာဖွေနေသူများသည် အရှိန်မြှင့်လေယာဉ်ကျောင်းများကို ပိုမိုနှစ်သက်ကြသော်လည်း တက္ကသိုလ်မိတ်ဖက်များမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိနိုင်ပါသည်။
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် နှင့် လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းတစ်ခုသို့ မည်သို့တိုးတက်နိုင်မည်နည်း။
စိတ်ကူးယဉ်လေယာဉ်မှူးများကြားတွင် အတွေ့ရအများဆုံးမေးခွန်းတစ်ခုမှာ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန်နှင့် လေကြောင်းလိုင်းအသက်မွေးဝမ်းကြောင်းတစ်ခုသို့ မည်သို့တိုးတက်နိုင်မည်နည်း။ ခရီးစဉ်သည် Commercial Pilot License (CPL) ကို ရယူခြင်းဖြင့် စတင်ပြီး လေကြောင်းလိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်မှူး (ATP) လက်မှတ်အတွက် လိုအပ်သော ပျံသန်းမှု နာရီပေါင်း 1,500 ကို စုဆောင်းခြင်းဖြင့် စတင်ပါသည်။
လေယာဉ်မှူးများသည် ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များ၊ ဆိုင်းဘုတ်ဆွဲခြင်း၊ ဝေဟင်ဓာတ်ပုံရိုက်ကူးခြင်း သို့မဟုတ် လေကြောင်းလိုင်းရာထူးများအတွက် အရည်အချင်းမပြည့်မီမီ ကုန်စည်ပျံသန်းခြင်းမှတစ်ဆင့် ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ပျံသန်းချိန်နာရီလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါက ATP-CTP (Airline Transport Pilot Certification Training Program) သင်တန်းများနှင့် လေယာဉ်အမျိုးအစားအလိုက် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းများကို ခံယူသည့် ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် လျှောက်ထားကြသည်။
Airline Cadet ပရိုဂရမ်များမှတဆင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံ
ရည်မှန်းချက်ကြီးသော လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးကို ရှာဖွေနေပါသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများဆီသို့ တိုက်ရိုက်လမ်းကြောင်း သငျ့သညျကိုစဉ်းစားပါ ဗိုလ်လောင်းအစီအစဉ်များအလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများကို စောစီးစွာရရှိစေပြီး စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ချောမွေ့စေသည်။ အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများကမ်းလှမ်း စနစ်တကျလေ့ကျင့်ရေးလမ်းကြောင်းများ ကဲ့သို့ United Aviate၊ Delta Propel နှင့် SkyWest Cadet အစီအစဉ်လမ်းညွှန်မှု၊ ဘဏ္ဍာငွေရွေးချယ်မှုများနှင့် အာမခံထားသော အင်တာဗျူးများကို ပံ့ပိုးပေးသော၊
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် နှင့် ကပ္ပတိန်သို့ တိုးမြှင့်နည်း
ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် ပထမအရာရှိဖြစ်လာပြီးနောက်၊ လေယာဉ်မှူးများသည် လေကြောင်းလိုင်းတိုးတက်မှုနှင့် လေယာဉ်မှူးအငြိမ်းစားယူမှုပေါ်မူတည်၍ ၂ နှစ်မှ ၅ နှစ်အတွင်း ကပ္ပတိန်ထံသို့ ရောက်ရှိလာကြသည်။ ကပ္ပတိန်များသည် လစာပိုမိုရရှိကြပြီး ခေါင်းဆောင်မှုတာဝန်များ ပိုမိုရရှိကာ Delta၊ United နှင့် American Airlines ကဲ့သို့သော အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများသို့ တိုးတက်နိုင်သည်။
လုံလောက်သော တာဘိုင်လေယာဉ် အတွေ့အကြုံနှင့် လုပ်သက်အတွေ့အကြုံရှိသဖြင့်၊ စီးပွားရေးလေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်များပေါ်မူတည်၍ ကော်ပိုရိတ်လေကြောင်း၊ ကုန်တင်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် နိုင်ငံတကာလေကြောင်းလိုင်းများကဲ့သို့သော အခြားရွေးချယ်စရာလမ်းကြောင်းများကို စူးစမ်းရှာဖွေနိုင်ပါသည်။
လေကြောင်းလိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းသည် သက်ကြီးရွယ်အိုအခြေခံတိုးတက်မှုအပေါ် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် လုပ်ငန်းစဉ်ကို စောစီးစွာစတင်လေလေ၊ ၎င်းတို့၏ ရေရှည်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများ ပိုမိုများပြားလေဖြစ်သည်။
ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံ- လစာနှင့် အလုပ်မျှော်မှန်းချက်
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် သုတေသနပြုရာတွင် လစာမျှော်မှန်းချက်များကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ အတွေ့အကြုံ၊ လေယာဉ်အမျိုးအစားနှင့် အလုပ်ရှင်တို့အပေါ် မူတည်၍ ဝင်ငွေကွာခြားသည်။
- လက်မှတ်ရ Flight Instructors (CFIs) သို့မဟုတ် စင်းလုံးငှားလေယာဉ်မှူးများကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းသုံးလေယာဉ်မှူးများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် $30,000 မှ $50,000 ရရှိကြသည်။
- ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်း ပထမအရာရှိများသည် တစ်နှစ်လျှင် $50,000 မှ $80,000 ဖြင့် စတင်ကြပြီး ပထမနှစ်ပြီးနောက် သိသာထင်ရှားသော တိုးများလာပါသည်။
- အဓိကလေကြောင်းလိုင်း Captains သည် တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ 300,000 အထက်ရရှိနိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် နိုင်ငံတကာလမ်းကြောင်းများ ပျံသန်းခြင်း သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်ကျယ်သော လေယာဉ်များဖြစ်သည်။
အချို့သော ကော်ပိုရိတ်လေယာဉ်မှူးများနှင့် ကုန်တင်လေကြောင်းလိုင်း Captain များသည် လုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်ကြောင့် ခရီးသည်တင်လေကြောင်းလိုင်းမှ လေယာဉ်မှူးများ၏ လစာထက် ခြောက်ပုံတစ်ပုံ ယှဉ်ပြိုင်ရလေ့ရှိသည်။
အကောင်းဆုံး Career လမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ပါ။
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် မည်သို့စဉ်းစားသောအခါတွင် မတူညီသော အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းများကို အကဲဖြတ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် လစာနည်းပါးသော်လည်း လစာပိုမြင့်သော အဓိကလေကြောင်းလိုင်းရာထူးများဆီသို့ ခြေရာခံအဖြစ် ဆောင်ရွက်ကြသည်။
FedEx၊ UPS နှင့် DHL အတွက် ပျံသန်းသော ကုန်တင်လေယာဉ်မှူးများသည် အထူးသဖြင့် ကပ္ပတိန်အဆင့်တွင် ခရီးသည်တင်လေယာဉ်မှူးများထက် ပိုဝင်ငွေများသည်။ အချိန်ဇယားနှင့် အလုပ်အကိုင် တည်ငြိမ်မှု ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း အမြတ်အစွန်းများသော ပုဂ္ဂိုလ်များအတွက် ကော်ပိုရိတ်လေယာဉ်မှူးများသည် ဝင်ငွေကောင်းသော လစာများကို ညွှန်ကြားနိုင်သည်။
စက်မှုလက်မှုဝယ်လိုအားကို အခွင့်ကောင်းယူပြီး၊
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် လေယာဉ်မှူးများ၏ လိုအပ်ချက်သည် တိုးများလာနေပြီး ယခုအခါတွင် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်လာရန် သင်ယူရန် အကောင်းဆုံးအချိန်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် အငြိမ်းစားယူခြင်း၊ လေကြောင်းခရီးသွားလာမှု တိုးမြင့်လာခြင်းနှင့် လေယာဉ်စီးရေ တိုးချဲ့ခြင်းတို့ကြောင့် လေယာဉ်မှူး ပြတ်တောက်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။
အဆိုပါ အမေရိကန်အလုပ်သမားစာရင်းအင်းဗျူရို မြောက်အမေရိက၊ အာရှနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းတို့တွင် အပြင်းထန်ဆုံး ၀ယ်လိုအားဖြင့် လာမည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်း လေကြောင်းလိုင်းနှင့် စီးပွားရေးလေယာဉ်မှူးများအတွက် အလုပ်အကိုင် တိုးတက်မှုနှုန်း ၆ ရာခိုင်နှုန်းကို စီမံချက်ချထားသည်။
သင်တန်းကို စောစီးစွာ ပြီးမြောက်ပြီး ၎င်းတို့၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကို ဗျူဟာမြောက် စီစဉ်သူများသည် မြင့်မားသော လစာများ၊ အလုပ်အကိုင် လုံခြုံမှုနှင့် လျင်မြန်သော အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုတို့မှ အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ပုံနှင့် အကောင်းဆုံးလေ့ကျင့်ရေးလမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ရခြင်းသည် လေကြောင်းပျံသန်းမှုတွင် ရေရှည်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းအောင်မြင်မှုရရှိရန် သော့ချက်ဖြစ်သည်။
ကောက်ချက်
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ရန် မည်ကဲ့သို့နားလည်ခြင်းသည် လေကြောင်းတွင် အကျိုးအမြတ်ရှိသော အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းတစ်ခုဆီသို့ ပထမဆုံးခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ ခရီးစဉ်သည် Private Pilot License (PPL) ကို ရယူခြင်းဖြင့် စတင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်တွင် Instrument Rating (IR) နှင့် Commercial Pilot License (CPL) ဖြင့် စတင်ပါသည်။ ထိုမှနေ၍ လေယာဉ်မှူးများသည် လေကြောင်းလိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်မှူး (ATP) လက်မှတ်အတွက် အရည်အချင်းမပြည့်မီမီ မကြာခဏ ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ သင်တန်းပို့ချသူများ သို့မဟုတ် စင်းလုံးငှားလေယာဉ်မှူးများအဖြစ် ပျံသန်းချိန်နာရီများကို တည်ဆောက်ရပါမည်။
၎င်းတို့၏လေကြောင်းအသက်မွေးဝမ်းကြောင်းများကို အမြန်ခြေရာခံလိုသူများအတွက်၊ လေကြောင်းလိုင်းဗိုလ်လောင်းပရိုဂရမ်များသည် လမ်းညွှန်မှု၊ ငွေကြေးအကူအညီနှင့် အာမခံထားသော အင်တာဗျူးအခွင့်အလမ်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော လမ်းကြောင်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ မှန်ကန်သော လေယာဉ်ကျောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်း အစရှိသည်တို့ ဖြစ်သည်။ Florida Flyers ပျံသန်းမှုအကယ်ဒမီ— အပိုင်း 61 သို့မဟုတ် အပိုင်း 141 ပရိုဂရမ်၊ တက္ကသိုလ်လေကြောင်းဘွဲ့ သို့မဟုတ် အမှီအခိုကင်းသော လေယာဉ်ပျံသင်တန်းကျောင်းဖြစ်စေ—သည် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦး၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းကို ပုံဖော်ရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
ပျံသန်းလေ့ကျင့်ရေးတွင် များပြားလှသောငွေကြေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု လိုအပ်သောကြောင့် လေယာဉ်မှူးများသည် လေ့ကျင့်ရေးပိုမိုတတ်နိုင်စေရန်အတွက် လေကြောင်းပညာသင်ဆုများ၊ ကျောင်းသားများအား ၎င်းတို့၏ လေ့ကျင့်ရေးနှင့် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ပန်းတိုင်များကို အာရုံစိုက်ရန် ခွင့်ပြုစဉ်တွင် ဂရုတစိုက် ငွေကြေးဆိုင်ရာ အစီအစဉ်ဆွဲခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်များကို နည်းပါးအောင် ကူညီပေးနိုင်သည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လေယာဉ်မှူးဝယ်လိုအား တိုးမြင့်လာသည်နှင့်အမျှ ယခုအခါ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်လာရန် ခရီးစတင်ရန် အကောင်းဆုံးအချိန်ဖြစ်သည်။ ယနေ့ ပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးဆီသို့ ပထမခြေလှမ်းကို လှမ်းခြင်းဖြင့်၊ စိတ်ကူးယဉ်လေယာဉ်မှူးများသည် ရေရှည်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ တိုးတက်မှု၊ ပြိုင်ဆိုင်မှုရှိသော လစာများနှင့် အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများနှင့် အခွင့်အလမ်းများကို လုံခြုံစေပါသည်။ စောစောကတိပြုပြီး စည်းကမ်းတကျနေထိုင်ပြီး ဗျူဟာမြောက်လေ့ကျင့်မှုရွေးချယ်မှုများပြုလုပ်သူများသည် နောင်နှစ်များတွင် တည်ငြိမ်ပြီး ပြည့်စုံသောလေကြောင်းအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းကို ရရှိခံစားကြမည်ဖြစ်သည်။
Florida Flyers Flight Academy Team သို့ ယနေ့တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ (904) 209-3510 နိုင်ငံခြားလေယာဉ်မှူးလိုင်စင်ကို အဆင့် 4 ဆင့်ဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းအား မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ပိုမိုလေ့လာရန်။
