ရက် ၆၀ စောင့်ရန်မလိုပါ- US §၆၁.၄၉ သည် Checkride ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုမူဝါဒကို မည်သို့အုပ်ချုပ်သည်

လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်မှူး အလုပ်ရှာဖွေရေး အချက်အလက်
Published: သြဂုတ်လ 31, 2026
အပ်ဒိတ်- သြဂုတ် ၂၅၊ ၂၀၂၀

ပင်မစာမျက်နှာ လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်မှူး အလုပ်ရှာဖွေရေး အချက်အလက် ရက် ၆၀ စောင့်ရန်မလိုပါ- US §၆၁.၄၉ သည် Checkride ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုမူဝါဒကို မည်သို့အုပ်ချုပ်သည်

ရက် ၆၀ မှားယွင်းတဲ့အယူအဆကို ဖြေရှင်းပြီး §61.49 က အမေရိကန် စစ်ဆေးရေးပြန်လည်စစ်ဆေးမှုတွေအတွက် တကယ်လိုအပ်တာတွေကို လေ့လာပါ။ လိုအပ်တဲ့ပုံစံတွေ၊ စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူရဲ့ မျှော်လင့်ချက်တွေနဲ့ အဆင့် ၅ ဆင့် ပြင်ဆင်မှုအစီအစဉ်။

မအောင်မြင်တဲ့ checkride ကို ပြန်လည်ဖြေဆိုခင်မှာ သတ်မှတ်ထားတဲ့ ရက်အရေအတွက် စောင့်ဖို့ FAA ပြက္ခဒိန်လိုအပ်ချက် မရှိပါဘူး။ 14 CFR §61.49 အရ သင့်ရဲ့ အရည်အချင်းပြည့်မီမှုအပေါ် မူတည်ပါတယ်- မှတ်တမ်းတင်ထားတဲ့ နောက်ထပ်လေ့ကျင့်မှုနဲ့ သင်လွတ်သွားတဲ့ နေရာတွေမှာ ကျွမ်းကျင်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုတဲ့ တရားဝင်နည်းပြဆရာရဲ့ ထောက်ခံချက်အသစ်။ မကြာခဏ ဖော်ပြလေ့ရှိတဲ့ ၆၀ ရက်ကြာ ကိန်းဂဏန်းဟာ အပိုင်းလိုက် ဒါမှမဟုတ် ရပ်ဆိုင်းလိုက်တဲ့ စစ်ဆေးမှုတွေလို သီးခြားအခြေအနေတွေအတွက်သာ အကျုံးဝင်ပြီး ယေဘုယျစောင့်ဆိုင်းကာလ မဟုတ်ပါဘူး။

TL; DR:

ရက်ပေါင်း ၆၀ စောင့်ဆိုင်းကာလသည် ရပ်ဆိုင်းထားသော သို့မဟုတ် အပိုင်းလိုက်စမ်းသပ်မှုများအတွက်သာ အကျုံးဝင်ပြီး ကောင်းမွန်စွာပြင်ဆင်ထားပြီးသည်နှင့် ချက်ချင်းစီစဉ်နိုင်သည့် ပုံမှန်ပြန်လည်စမ်းသပ်မှုများအတွက် မသက်ဆိုင်ပါ။

စစ်ဆေးရေးခရီး ပြန်လည်ဖြေဆိုရန်အတွက် အဓိကလိုအပ်ချက်များမှာ ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြေရှင်းပေးသည့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော နောက်ထပ်လေ့ကျင့်မှုနှင့် သင့်ကျွမ်းကျင်မှုကို အသိအမှတ်ပြုသည့် နည်းပြ၏ ရေးသားထောက်ခံချက်တို့ဖြစ်သည်။

မူရင်း FAA Form 8060-5၊ သီးခြားလေ့ကျင့်မှုကို ရည်ညွှန်းသည့် မကြာသေးမီက ပြန်လည်စာမေးပွဲ ထောက်ခံချက်နှင့် အသေးစိတ် logbook မှတ်တမ်းများကို ပြန်လည်စာမေးပွဲသို့ ယူဆောင်လာရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပြန်လည်စမ်းသပ်မှုတွင် နှောင့်နှေးမှုများသည် လေ့ကျင့်မှုနှင့် စာရွက်စာတမ်းများ ပြည့်စုံပါက FAA စည်းမျဉ်းများကြောင့် မဟုတ်ဘဲ အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းပြဿနာများ သို့မဟုတ် နည်းပြရရှိနိုင်မှုကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။

အရည်အချင်းဆိုင်ရာ သံသယများ ပေါ်ပေါက်လာပါက သို့မဟုတ် အပိုင်းလိုက် စမ်းသပ်မှု အခြေအနေများပြင်ပတွင် ရက်ပေါင်း ၆၀ ထက်ပို၍ ကြာမြင့်ပါက စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်အရ အပြည့်အဝ ပြန်လည်စစ်ဆေးမှု လိုအပ်နိုင်သည်။

မာတိကာ

14 CFR §61.49 အောက်ရှိ Checkride Retest မူဝါဒကို နားလည်ခြင်း
ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုတွင် လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများ
ရက် ၆၀ စည်းမျဉ်း တကယ်သက်ရောက်တဲ့အခါ
ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုအတွက် မြန်မြန်အဆင်သင့်ဖြစ်အောင် ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲ
စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်နှင့် အပြည့်အဝ ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည့်အချိန်
လေ့ကျင့်ရေးပေးသူများသည် လိုက်နာမှုရှိသော စမ်းသပ်မှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန် မည်သို့အရှိန်မြှင့်ပေးသနည်း။
Flightschoolusa ဖြင့် ပြန်လည်စာမေးပွဲဖြေဆိုရန် အသင့်ဖြစ်ပြီလား။
သတင်းရင်းမြစ်

14 CFR §61.49 အောက်ရှိ Checkride Retest မူဝါဒကို နားလည်ခြင်း

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ checkride ပြန်လည်စာမေးပွဲမူဝါဒတိုင်းကို ထိန်းချုပ်သည့် စည်းမျဉ်းသည် တိုတောင်းသော်လည်း လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းကို အဆက်မပြတ် မှားယွင်းစွာ ဖတ်ရှုကြသည်။ 14 CFR §61.49 ကျရှုံးသော ဗဟုသုတ သို့မဟုတ် လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုအတွက် ပြန်လည်လျှောက်ထားခြင်းမပြုမီ လျှောက်ထားသူတစ်ဦး ဖြည့်ဆည်းရမည့် အခြေအနေနှစ်ခုကို သတ်မှတ်ပေးသည်-

လေယာဉ်ပျက်ကျမှုကို ဖြစ်စေသော သီးခြားချို့ယွင်းချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် တရားဝင်လေယာဉ်မှူးထံမှ လိုအပ်သော လေ့ကျင့်မှုကို သင်ရယူရမည်။
ထိုသင်တန်းပို့ချသူသည် သင်စာမေးပွဲပြန်လည်ဖြေဆိုရန် အသင့်ဖြစ်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုစာဖြင့် ရေးသားထားသော ထောက်ခံချက် ပေးရမည်။

စောင့်ဆိုင်းချိန်ကာလကို မည်သည့်အခြေအနေတွင်မှ ဖော်ပြထားခြင်းမရှိပါ။ ရေးဖြေဗဟုသုတစာမေးပွဲတွင် ကျရှုံးခဲ့သည်ဖြစ်စေ၊ လက်တွေ့စာမေးပွဲတွင် လှည့်ကွက်တစ်ခု မှားယွင်းခဲ့သည်ဖြစ်စေ ဤစည်းမျဉ်းသည် အတူတူပင် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဥပဒေအချက်အလက်အင်စတီကျု၏ §61.49 ၏ ပြန်လည်ဖော်ပြချက် ဒီအချက်ကို အားဖြည့်ပေးတယ်- ကျွမ်းကျင်မှုနဲ့ စာရွက်စာတမ်းကိစ္စက ပြက္ခဒိန်မဟုတ်ဘဲ ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုရဲ့ တံခါးဝမှာ ရှိနေတယ်။ သင့်ရဲ့ သင်တန်းပို့ချသူက ဒီနေ့ လက်မှတ်ထိုးပြီး သတ်မှတ်ထားတဲ့ လေယာဉ်မှူးစာမေးပွဲစစ်ဆေးသူ (DPE) က မနက်ဖြန်မှာ လစ်လပ်နေရာရှိရင် မနက်ဖြန်မှာ တရားဝင်ပျံသန်းနိုင်ပါတယ်။ စည်းမျဉ်းမဟုတ်ဘဲ အချိန်ဇယားဆွဲတဲ့ ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် နှောင့်နှေးမှုရှိတဲ့ လေယာဉ်မှူးတွေကို ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန် စောင့်ဆိုင်းမှုစည်းမျဉ်းတစ်ခုအပေါ် အပြစ်တင်လေ့ရှိပါတယ်။

ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုတွင် လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများ

မှန်ကန်သောစာရွက်စာတမ်းများမပါဘဲ ရောက်ရှိလာပါက၊ အပြစ်အနာအဆာကင်းသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်တစ်ခုပင် အရေးမကြီးပါ။ FAA စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူများသည် checkride ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုမပြုလုပ်မီ သတ်မှတ်ထားသောစာရွက်စာတမ်းသုံးခုကို မျှော်လင့်ထားပါသည်-

မူရင်း FAA ပုံစံ 8060-5 (ငြင်းပယ်ခြင်းအကြောင်းကြားစာ သို့မဟုတ် ရပ်ဆိုင်းခြင်းစာ) မအောင်မြင်သောကြိုးပမ်းမှုမှ၊ ၎င်းတွင် သင်မအောင်မြင်သော လုပ်ငန်းနယ်ပယ်များ သို့မဟုတ် ရပ်ဆိုင်းခြင်းမပြုမီ မည်သည့်အပိုင်းများကို ပြီးမြောက်အောင်မြင်ခဲ့ကြောင်းကို အတိအကျဖော်ပြပါသည်။
FAA Form 8710-1 တွင် ပြန်လည်စမ်းသပ်ခြင်း ထောက်ခံချက်ကျရှုံးသော အရာများအတွက် သင်ရရှိခဲ့သော အပိုဆောင်းလေ့ကျင့်မှုကို ရည်ညွှန်းသည့် နည်းပြ၏ အကြံပြုချက်ကွက်လပ်တွင် ဖြည့်စွက်ထားသည်။
မှတ်တမ်းစာအုပ်မှတ်တမ်းများ DPE တစ်ဦးအနေဖြင့် မည်သည့်အရာကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်နှင့် မည်သည့်အချိန်တွင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်ကို မြင်နိုင်လောက်အောင် ရက်စွဲပါရှိပြီး အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသော ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုညွှန်ကြားချက်ကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်း။

အဆိုပါ ၈၀၆၀-၅ ပုံစံ သင့်စာမေးပွဲကို အပြီးတိုင်မအောင်မြင်ဘဲ ရပ်ဆိုင်းလိုက်ပါက အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ သင်ပြီးမြောက်ပြီးသော မှတ်တမ်းတစ်ခုတည်းသာဖြစ်သည်။

Pro ကိုအကြံပေးချက်: “နောက်ထပ်လေ့ကျင့်မှု” ပေးရုံသာမက ထောက်ခံချက်ဘာသာစကားဖြင့် တိကျသော ACS သို့မဟုတ် PTS လုပ်ငန်းကုဒ်များကို ရည်ညွှန်းရန် သင့်နည်းပြဆရာအား တောင်းဆိုပါ။ သီးခြားလုပ်ငန်းကုဒ်များသည် စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူအား သင်သည် အမှန်တကယ်ချို့ယွင်းချက်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခဲ့ကြောင်း ယုံကြည်မှုပေးသည်၊ ၎င်းသည် မသက်ဆိုင်သောနယ်ပယ်တစ်ခုကို ပြန်လည်စစ်ဆေးခံရနိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေသည်။

ရက် ၆၀ စည်းမျဉ်း တကယ်သက်ရောက်တဲ့အခါ

၆၀ ရက်ကြာ ဝင်းဒိုး စမ်းသပ်ချက်များအကြောင်း ကြားရတာက အစစ်အမှန်ပါ၊ ဒါပေမယ့် သီးခြားအခြေအနေတစ်ခုနဲ့ သက်ဆိုင်ပါတယ်- အပိုင်းလိုက်စမ်းသပ်မှုတွေနဲ့ ရပ်ဆိုင်းမှုစာတွေ၊ ပြန်လည်စမ်းသပ်မှု အခြေအနေတိုင်းမှာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ တကယ်အလုပ်လုပ်ပုံကတော့ ဒီလိုပါ။

သင့်ရဲ့ စမ်းသပ်မှုက တကယ်လို့ ရပ်စဲ အမှားမဟုတ်သော အကြောင်းပြချက် (ရာသီဥတု၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာ၊ စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူဖျားနာမှု) အတွက် FAA အမိန့် 8710.3E ၏ လမ်းညွှန်ချက်အရ သင်အောင်မြင်ပြီးသော ကျန်အပိုင်းများကို ခရက်ဒစ်ဖြင့် ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်ရန် ရက်ပေါင်း ၆၀ ရှိပါသည်။
အဲဒီအချိန်ကာလ ကျော်လွန်သွားပါက၊ သင်ယခင်က ပြီးမြောက်ခဲ့သည်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမပြုဘဲ၊ စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူသည် လိုအပ်သောနယ်ပယ်အားလုံးကို အစမှ ပြန်လည်စစ်ဆေးရမည်။
အပိုင်းခွဲထားသော စမ်းသပ်မှုများ (နှုတ်ဖြင့်လေ့ကျင့်ခြင်း၊ simulator နှင့် ပျံသန်းမှု အပိုင်းများကို သီးခြားစီ စီစဉ်ထားသည့်အခါ အဖြစ်များသည်) အပိုင်းအားလုံးကို ပြီးမြောက်စေရန်အတွက် ၆၀ ရက် ပြီးစီးမှုစည်းမျဉ်းကို လိုက်နာသည်။
စစ်မှန်သော ကျရှုံးမှုများ ဒီနာရီရဲ့ ချည်နှောင်မှု လုံးဝမရှိပါဘူး။ လေ့ကျင့်မှုနဲ့ ထောက်ခံချက်ရပြီးတာနဲ့ DPE slot ရှိမရှိ ချက်ချင်း ပြန်စစ်နိုင်ပါတယ်။

လက်တွေ့ကမ္ဘာမှာ နှောင့်နှေးမှုတွေက များသောအားဖြင့် တခြားတစ်ခုခုကနေ လာလေ့ရှိပါတယ်- စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူ ရရှိနိုင်မှု၊ လေယာဉ်အချိန်ဇယား ဒါမှမဟုတ် သင့်သင်တန်းဆရာက အာရုံစိုက်ထားတဲ့ ပြန်လည်ကုသရေးလေယာဉ်တွေကို ဘယ်လောက်မြန်မြန် စီစဉ်ပေးနိုင်လဲဆိုတာတွေပါ။ အဲဒါက လျှောက်ထားသူအများစုအတွက် တကယ့်အဟန့်အတားပါပဲ၊ FAA စည်းမျဉ်းတိုင်း မဟုတ်ပါဘူး။

ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုအတွက် မြန်မြန်အဆင်သင့်ဖြစ်အောင် ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲ

§61.49 ကို ထိရောက်စွာလိုက်နာခြင်းဆိုသည်မှာ သင်၏ ပြန်လည်စာမေးပွဲပြင်ဆင်မှုကို အပြည့်အဝပြန်လည်လေ့ကျင့်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ ပစ်မှတ်ထားပြုပြင်ခြင်းအလုပ်တစ်ခုအဖြစ် သဘောထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဤအစီအစဉ်ကို လိုက်နာပါ။

ပျက်ကွက်မှုကို ရိုးရိုးသားသား ဝန်ခံပါ။ သင့်သင်တန်းပို့ချသူနှင့်အတူ 8060-5 ဖောင်ကို တစ်ကြောင်းချင်းစီ ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး မည်သည့် ACS လုပ်ငန်းများသည် ငြင်းပယ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်ကို တိတိကျကျ သတ်မှတ်ပါ။
ပြန်လည်ထူထောင်ရေး လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို အဓိကထား စီစဉ်ပါ။ သင်ရိုးညွှန်းတမ်းတစ်ခုလုံးကို ပြန်လည်သင်ကြားမည့်အစား လိုအပ်ချက်များကိုသာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပြီး သင့်သင်တန်းပို့ချသူအား အသေးစိတ်အချက်အလက်များဖြင့် သင်တန်းတစ်ခုချင်းစီကို မှတ်တမ်းတင်စေပါ။
သင့်လျော်သော ပြန်လည်စစ်ဆေးမှု ထောက်ခံချက်ကို ရယူပါ။ အခိုင်မာဆုံးထောက်ခံချက်များတွင် ပေးအပ်ထားသော နောက်ထပ်လေ့ကျင့်မှု၊ လေ့ကျင့်ထားသော သီးခြားလှုပ်ရှားမှုများ သို့မဟုတ် ဗဟုသုတနယ်ပယ်များနှင့် သင်တန်းပို့ချသူက သင့်အား “လက်တွေ့စာမေးပွဲကို အောင်မြင်ရန် ကျွမ်းကျင်သည်” ဟု တိုက်ရိုက်ဖော်ပြချက်တို့ ပါဝင်သည်။
လေယာဉ်၏ အရည်အချင်းပြည့်မီမှုကို စစ်ဆေးပါ။ CFI လျှောက်ထားသူများသည် လည်ပတ်မှုနှင့်ဆက်စပ်သော ချို့ယွင်းချက်ကို ပြန်လည်စမ်းသပ်ရန် လေယာဉ်မှူးလက်မှတ်ရရှိထားရန် လိုအပ်ပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းတိုင်းရှိ လေ့ကျင့်ပေးသူအားလုံး အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်းမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဘွတ်ကင်မလုပ်မီ ၎င်းကို အတည်ပြုပါ။
အတုအယောင် စစ်ဆေးရေးခရီးစဉ်ကို ပျံသန်းပါ။ မတူညီသော နည်းပြ သို့မဟုတ် အကဲဖြတ်သူနှင့် dry run သည် သင်၏ ပုံမှန် CFI လွတ်သွားနိုင်သည့် အားနည်းချက်များကို ပေါ်လွင်စေပြီး DPE အား ပိုမိုသန့်ရှင်းပြီး ယုံကြည်မှုရှိသော လျှောက်ထားသူအား ပေးပါသည်။

Pro ကိုအကြံပေးချက်: CFI ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုကို စီစဉ်ခြင်းမပြုမီ POH တွင် သင့်လေယာဉ်၏ spin အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို အတည်ပြုပါ။ ဤတစ်ခုတည်းသော ပေါ့ဆမှုသည် အခြားထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပျက်ကွက်မှုများထက် စာမေးပွဲနေ့တွင် နည်းပြကိုယ်စားလှယ်လောင်းများကို ပိုမိုများပြားစွာ ကြုံတွေ့ရစေသည်။ လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူ လမ်းကြောင်းကို လိုက်စားသော လေယာဉ်မှူးများသည် လေယာဉ်မှူးလက်မှတ် လိုအပ်ချက်များကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ ကြည့်ရှုနိုင်ရန်အတွက် လေယာဉ်မှူးအဆင့်သတ်မှတ်ချက် လုပ်ငန်းစဉ်အပြည့်အစုံကို ကြိုတင်မှာယူမှုမပြုမီ ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်ပါသည်။

စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်နှင့် အပြည့်အဝ ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည့်အချိန်

DPE များသည် ကျရှုံးသော အရာများအတွက်သာ ကန့်သတ်မထားပါ။ စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူသည် သင်၏ အလုံးစုံအရည်အချင်းကို သံသယဝင်ရန် အကြောင်းပြချက်ရှိပါက သင်အောင်မြင်ပြီးသော အလုပ်များကို ပြန်လည်စစ်ဆေးနိုင်ပြီး ဘေးကင်းရေးသည် ထိုဆုံးဖြတ်ချက်တွင် အဆင်ပြေမှုကို အမြဲတမ်း ဦးစားပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အောက်ပါအခြေအနေများတွင် အများဆုံးဖြစ်လေ့ရှိသည်-

ဆက်စပ်တာဝန်တစ်ခုတွင် သင်၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် မူလကြိုးပမ်းမှုအတွင်း မရှင်းလင်း သို့မဟုတ် ကိုက်ညီမှုမရှိခဲ့ပါ။
သင်သည် စမ်းသပ်မှုကာလအတွင်း လုပ်ထုံးလုပ်နည်း သို့မဟုတ် စည်းမျဉ်းတစ်ခုကို ချိုးဖောက်ခဲ့ပြီး ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ မေးခွန်းများ ပေါ်ပေါက်စေခဲ့သည်။
ရက် ၆၀ အပိုင်းအခြားသတ်မှတ်ထားသော ဝင်းဒိုးအပြင်ဘက်တွင် အချိန်အလွန်ကုန်ဆုံးသွားသောကြောင့် နယ်ပယ်အားလုံးကို အပြည့်အဝ ပြန်လည်စမ်းသပ်ရန် ဖိအားပေးခဲ့သည်။

စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူသည် ၎င်းတို့၏အခွင့်အာဏာကို ကျော်လွန်လုပ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် စည်းမျဉ်းကို မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခဲ့သည်ဟု သင်ယုံကြည်ပါက အသေးစိတ်အချက်အလက်များ (ရက်စွဲ၊ တာဝန်၊ စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူ၏ထုတ်ပြန်ချက်) ကို မှတ်တမ်းတင်ပြီး သင့်ဒေသခံ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုစံချိန်စံညွှန်းခရိုင်ရုံးသို့ တင်ပြပါ။ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် ရှားပါးသော်လည်း လိုအပ်လာပါက စာရွက်စာတမ်းမှတ်တမ်းသည် အရေးပါပါသည်။

လေ့ကျင့်ရေးပေးသူများသည် လိုက်နာမှုရှိသော စမ်းသပ်မှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန် မည်သို့အရှိန်မြှင့်ပေးသနည်း။

checkride ချို့ယွင်းမှုပြီးနောက် လေယာဉ်မှူးအများစု ကြုံတွေ့ရတဲ့ နှောင့်နှေးမှုတွေဟာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ မဟုတ်ပါဘူး၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ကိစ္စပါ။ ဆွေးနွေးပွဲအတွက် ရက်သတ္တပတ်ပေါင်းများစွာ စောင့်ဆိုင်းရပြီး၊ ကြိုတင်မှာယူမှုလွန်ကဲနေတဲ့ CFI ပါတဲ့ နောက်ထပ်နေရာတစ်ခု၊ ပြီးရင် DPE ရရှိနိုင်မှုအတွက် သီးခြားစောင့်ဆိုင်းရပါတယ်။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကျောင်း DPE မှ မည်သည့်အရာကို ထပ်မံစုံစမ်းစစ်ဆေးမည်ကို အတိအကျ ညွှန်ပြသည့် mock checkrides များနှင့် အာရုံစိုက်ထားသော ပြန်လည်ပြုပြင်မှုကို တွဲဖက်ခြင်းဖြင့် ထိုကွင်းဆက်ကို တိုစေသည်၊ ၎င်းသည် ပိုမိုသန့်ရှင်းသော logbook အထောက်အထားနှင့် ပထမဆုံးအကြိမ်တွင် ပိုမိုအားကောင်းသော ထောက်ခံချက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခွင့်အာဏာကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဆိုသည်မှာ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုများကို ပြင်ပစာမေးပွဲစစ်ဆေးသူပြက္ခဒိန်များနှင့် တန်းစီခြင်းထက် ကုမ္ပဏီတွင်းတွင် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းကိုလည်း ဆိုလိုပြီး ၎င်းသည် လေယာဉ်မှူးများ ၆၀ ရက်စည်းမျဉ်းအဖြစ် အမှားမှားအယွင်းယွင်းဖြစ်စေသည့် အကြောင်းရင်းအစစ်အမှန်ဖြစ်လေ့ရှိသည်။ ပစ်မှတ်ထားလေ့ကျင့်မှု၊ မှတ်တမ်းတင်ထားသော ထောက်ခံချက်များနှင့် ကုမ္ပဏီတွင်းအချိန်ဇယားဆွဲခြင်းတို့၏ ပေါင်းစပ်မှုသည် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးကို လေယာဉ်ပေါ်သို့ မြန်မြန်ဆန်ဆန်၊ တရားဝင်ပြန်လည်ရောက်ရှိစေပြီး အောင်မြင်ရန် အခွင့်အရေးအစစ်အမှန်ရရှိစေသည်။

— ရိန်းနာ

Flightschoolusa ဖြင့် ပြန်လည်စာမေးပွဲဖြေဆိုရန် အသင့်ဖြစ်ပြီလား။

Flightschoolusa က ပုံမှန်လေယာဉ်ကျောင်းတန်းစီတာထက် DPE ကို ပိုမြန်မြန်ပြန်ရောက်စေပါတယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ကုမ္ပဏီတွင်း ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးတဲ့ အာဏာပိုင်အဖွဲ့အစည်းက သင့်ရဲ့ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုဟာ ပြင်ပစာမေးပွဲစစ်ဆေးသူရဲ့ပြက္ခဒိန်မှာ မစောင့်ရလို့ပါပဲ။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ mock checkride အစီအစဉ်က သင့်ရဲ့ပထမဆုံးကြိုးပမ်းမှုကို အောင်မြင်စေခဲ့တဲ့ ACS လုပ်ငန်းတာဝန်တွေကို ပစ်မှတ်ထားပြီး သင်တန်းပို့ချသူတွေက ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုအစည်းအဝေးတိုင်းကို မှတ်တမ်းတင်ထားတာကြောင့် သင့်ရဲ့ Form 8710-1 ထောက်ခံချက်ဟာ ပထမဆုံးအကြိမ်မှာတင် စစ်ဆေးမှုနဲ့ ကိုက်ညီပါတယ်။

ပြင်ဆင်မှုပက်ကေ့ချ်တွင် သင်၏ ငြင်းပယ်ခြင်းအကြောင်းကြားစာ၏ ရောဂါရှာဖွေရှင်းလင်းချက်၊ မအောင်မြင်သော လှုပ်ရှားမှုများအပေါ်သာ အာရုံစိုက်ထားသော ပျံသန်းမှုများနှင့် သင်၏တရားဝင်ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုမပြုလုပ်မီ အတုအယောင်အကဲဖြတ်ခြင်း ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ထိုဖွဲ့စည်းပုံသည် §61.49 လိုအပ်သည်များနှင့် တိုက်ရိုက်ကိုက်ညီသည်- စစ်မှန်သောလေ့ကျင့်မှု၊ ကောင်းမွန်စွာထောက်ခံမှု။ DPE ၏ နောက်ဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်သည် အမြဲတမ်းစာမေးပွဲစစ်ဆေးသူအပေါ်တွင် မူတည်သော်လည်း ပြင်ဆင်ပြီး မှန်ကန်စွာမှတ်တမ်းတင်ထားခြင်းသည် ထိုဆုံးဖြတ်ချက်ကို သင့်စိတ်ကြိုက်ဖြစ်စေရန် အသေချာဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ စူးစမ်းလေ့လာပါ။ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း လေယာဉ်မှူးများအတွက် တည်ဆောက်ထားသော လေယာဉ်မှူး လေ့ကျင့်ရေး အစီအစဉ်များ ပြီးတော့ သင့်ရဲ့ ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ အချိန်ဇယားဆွဲပါ။