IFR Hood vs Foggles: ഏത് വ്യൂ-ലിമിറ്റിംഗ് ഉപകരണം വിജയിക്കും?

എയർലൈൻ പൈലറ്റ് കരിയർ വിവരങ്ങൾ
പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്: ഓഗസ്റ്റ് 22, 2026
അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തത്: ഓഗസ്റ്റ് 22, 2026

വീട് എയർലൈൻ പൈലറ്റ് കരിയർ വിവരങ്ങൾ IFR Hood vs Foggles: ഏത് വ്യൂ-ലിമിറ്റിംഗ് ഉപകരണം വിജയിക്കും?

നിങ്ങളുടെ പറക്കൽ ആവശ്യങ്ങൾക്കും കണ്ണടകൾക്കും ഏറ്റവും മികച്ച കാഴ്ച പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഉപകരണം കണ്ടെത്താൻ IFR ഹൂഡുകളും ഫോഗിളുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ കണ്ടെത്തുക.

ഒരൊറ്റ വിജയിയുമില്ല. ഫോഗിൾസ് ക്വിക്ക്, പോർട്ടബിൾ പ്രാക്ടീസ്, മിക്ക സിംഗിൾ-വിഷൻ-ലെൻസ് പൈലറ്റുമാർക്കും അനുയോജ്യമാണ്, അതേസമയം ശക്തമായ ഔട്ട്ഡോർ ബ്ലോക്കിംഗ് ആവശ്യമുള്ളപ്പോഴോ ബൈഫോക്കൽ ധരിക്കുമ്പോഴോ ഒരു IFR ഹുഡ് മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിങ്ങളുടെ കണ്ണട, ഹെഡ്‌സെറ്റ്, നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകളും വയറും ഓരോ ഡിസൈനും എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രിസ്‌ക്രിപ്ഷൻ ഗ്ലാസുകളോ കോൺടാക്‌ടുകളോ ധരിക്കുകയും ഫ്ലൈറ്റ് ബാഗിലേക്ക് മടക്കിവെക്കുന്ന എന്തെങ്കിലും വിലമതിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഫോഗിളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കുക. നിങ്ങൾ ബൈഫോക്കൽ ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബാഹ്യ റഫറൻസുകൾക്കെതിരെ കൂടുതൽ ഇറുകിയ സീൽ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ താഴ്ന്ന ഗ്ലെയർഷീൽഡുള്ള കോക്ക്പിറ്റിൽ പറക്കുകയാണെങ്കിൽ, ആദ്യം ഒരു ഹുഡ് പരീക്ഷിക്കുക. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, എഫ്‌എ‌എ രണ്ടും ഒരേ നിയമപരമായ ആവശ്യകതയുള്ള കാഴ്ച-പരിമിതി ഉപകരണങ്ങളായി കണക്കാക്കുന്നു.

ഇനിപ്പറയുന്നവയാണെങ്കിൽ ആദ്യം ഫോഗിൾസ്: നിങ്ങൾ സിംഗിൾ-വിഷൻ ഗ്ലാസുകളോ കോൺടാക്റ്റ് ഗ്ലാസുകളോ ധരിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ഗിയർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ പ്രധാനമായും ഷോർട്ട് ബ്ലോക്കുകളിൽ പരിശീലിക്കുന്നു.
ഇനിപ്പറയുന്നവയാണെങ്കിൽ ഹുഡ് ആദ്യം: നിങ്ങൾ ബൈഫോക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ധരിക്കുന്നു, പരമാവധി പെരിഫറൽ ബ്ലോക്കിംഗ് ആവശ്യമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ പാനൽ ജ്യാമിതിയുള്ള ഒരു വിമാനം പറത്തുന്നു.
വിലകുറയ്ക്കാൻ പറ്റാത്തത്: FAA യുടെ പാർട്ട് 61 അന്തിമ നിയമത്തിലെ (2014) FAA മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം അനുസരിച്ച്, വിമാനത്തിൽ ഏത് ഉപകരണവും ധരിക്കുമ്പോഴും നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സുരക്ഷാ പൈലറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ CFII ആവശ്യമാണ്.

കീ ടേക്ക്അവേസ്

ഒരു IFR ഹുഡിനും ഫോഗിളിനും ഇടയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ബ്രാൻഡ് പ്രശസ്തി മാത്രമല്ല, കണ്ണട അനുയോജ്യത, ഹെഡ്‌സെറ്റ് ഫിറ്റ്, പെരിഫറൽ കാഴ്ച നിയന്ത്രണത്തോടുള്ള വ്യക്തിഗത സഹിഷ്ണുത എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബിന്ദു	വിവരങ്ങൾ
സാർവത്രിക വിജയി ഇല്ല	പോർട്ടബിലിറ്റിക്കും സിംഗിൾ-വിഷൻ ധരിക്കുന്നവർക്കും ഫോഗിൾസ് അനുയോജ്യമാണ്; ബൈഫോക്കലുകൾക്കും ശക്തമായ ബ്ലോക്കിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്കും ഹൂഡുകൾ അനുയോജ്യമാണ്.
സുരക്ഷാ പൈലറ്റിനെ ആവശ്യമുണ്ട്	വിമാനത്തിൽ കാഴ്ച പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഉപകരണം ധരിക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഒരു സുരക്ഷാ പൈലറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ CFII നിർബന്ധമാക്കുന്നതാണ് FAA നിയമങ്ങൾ.
ഐപിസിക്ക് മുമ്പുള്ള ഫിറ്റ് ടെസ്റ്റ്	ചെക്ക്‌റൈഡിൽ പോകുന്നതിന് മുമ്പ് ഹെഡ്‌സെറ്റ് സീൽ, പാനൽ ദൃശ്യപരത, സീറ്റ് സ്ഥാനം എന്നിവ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുക.
കംഫർട്ട് ഡാറ്റ മിശ്രിതമാണ്	ADA431147 പഠനം ഫോഗിളുകൾക്ക് പകരം വിസർ-സ്റ്റൈൽ ഉപകരണങ്ങളെ അനുകൂലിച്ചു, എന്നാൽ വ്യക്തിഗത സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
നിങ്ങളുടെ ചെക്ക്‌റൈഡ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് പരിശീലിക്കുക	ഉപകരണ പരിശീലന സമയത്ത് നിങ്ങൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിച്ച ഉപകരണം ഏത് തന്നെയായാലും പരീക്ഷകർക്ക് അതിൽ ഒഴുക്കുണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

IFR ഹുഡ് vs ഫോഗിൾസ്: ഓരോ ഉപകരണവും യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്
ഹുഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോഗിൾസ്: കാഴ്ച, സുഖം, പോർട്ടബിലിറ്റി എന്നിവയുടെ താരതമ്യം.
ഗ്ലാസുകൾ, ബൈഫോക്കലുകൾ, ഹെഡ്‌സെറ്റുകൾ എന്നിവ നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു
കാഴ്ച പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഉപകരണങ്ങളെയും സിമുലേറ്റഡ് സമയത്തെയും ലോഗിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള FAA നിയമങ്ങൾ
CFI-കളുടെ ഘടന ഹുഡ് ആൻഡ് ഫോഗിൾസ് പരിശീലനം എങ്ങനെ
എന്ത് വാങ്ങണം: വിലകൾ, മോഡലുകൾ, വാങ്ങുന്നതിനു മുമ്പുള്ള ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്
ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമിയുടെ കാഴ്ച പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഉപകരണ പരിശീലനത്തിലേക്കുള്ള സമീപനം
ഉറവിടങ്ങൾ

IFR ഹുഡ് vs ഫോഗിൾസ്: ഓരോ ഉപകരണവും യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്

An IFR ഹുഡ് ഒരു വളഞ്ഞ ഷീൽഡാണ്, സാധാരണയായി ഒരു ഹെഡ്‌സെറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതോ ഒരു വിസർ പോലെ ധരിക്കുന്നതോ ആണ്, ഇത് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ദൃശ്യമായി നിലനിർത്തുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ പെരിഫറൽ, ഫോർവേഡ്-അപ്പ് കാഴ്ചയെ തടയുന്നു. ഫോഗിൾസ് ലെൻസിന്റെ അടിയിലൂടെ പാനൽ കാണാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ, താഴത്തെ ലെൻസുകൾ ഫ്രോസ്റ്റ് ചെയ്തതോ കറുപ്പിച്ചതോ ആയ പരിഷ്കരിച്ച സൺഗ്ലാസുകളാണ് ഇവ, പക്ഷേ മുകളിലോ വശങ്ങളിലോ ഒന്നും കാണാൻ കഴിയില്ല. വിഷ്വൽ മെറ്റീരിയോളജിക്കൽ കണ്ടീഷനുകൾ (VMC) അവശേഷിപ്പിക്കാതെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് മെറ്റീരിയോളജിക്കൽ കണ്ടീഷനുകൾ (IMC) അനുകരിക്കാൻ രണ്ടും നിലവിലുണ്ട്.

ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകളിലും പൈലറ്റ് ഷോപ്പുകളിലും ചില വകഭേദങ്ങൾ കാണാം:

ഫോഗിൾസ് — ഫ്രോസ്റ്റഡ്-ലെൻസ് ഗ്ലാസുകൾ, ഏറ്റവും സാധാരണമായ എൻട്രി ലെവൽ ഓപ്ഷൻ.
ജിഫി ഹുഡ് — ഹെഡ്‌സെറ്റ് ബാൻഡിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക് വിസർ.
ജെപ്പ്ഷേഡുകൾ — പരിവർത്തന സമയത്ത് പുറത്തേക്ക് നോക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഫ്ലിപ്പ്-അപ്പ് ഷേഡുള്ള ലെൻസുകൾ.
ASA ഓവർകാസ്റ്ററുകൾ — കുറിപ്പടി ഗ്ലാസുകൾക്ക് മുകളിൽ ഘടിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ക്ലിപ്പ്-ഓൺ ഷീൽഡുകൾ.
ബ്ലോക്കോളുകൾ — വിശാലമായ പെരിഫറൽ കവറേജിനായി വിപണനം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഹുഡ്-സ്റ്റൈൽ ഉപകരണം.

യാന്ത്രികമായി, നിങ്ങളുടെ ടെമ്പിളുകൾക്ക് ചുറ്റും ഷീൽഡ് വളയുന്നതിനാൽ ഹുഡുകൾ നിങ്ങളുടെ പെരിഫറൽ ഫീൽഡിനെ കൂടുതൽ തടയുന്നു. ഫോഗിളുകൾ ലെൻസ് പ്ലെയ്‌സ്‌മെന്റിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ മോശം ഫിറ്റ് (അയഞ്ഞ ഫ്രെയിമുകൾ, ഒരു വലിയ മൂക്ക് പാല വിടവ്) അരികുകളിൽ നിന്ന് പുറത്തെ വെളിച്ചം ചോരാൻ ഇടയാക്കും.

ഹുഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോഗിൾസ്: കാഴ്ച, സുഖം, പോർട്ടബിലിറ്റി എന്നിവയുടെ താരതമ്യം.

കാഴ്ചാ മേഖലയിലാണ് ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വ്യതിചലിക്കുന്നത്. ഹുഡ് സാധാരണയായി പെരിഫറൽ കാഴ്ചയെ കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകമായി മുറിക്കുന്നു, കാരണം ഷീൽഡ് നിങ്ങളുടെ തലയ്ക്ക് ചുറ്റും പൊതിയുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ ഇടുങ്ങിയ ഉപകരണ സ്കാനിംഗിന് നിർബന്ധിതമാക്കുന്നു. ഫോഗിളുകൾ പ്രധാനമായും ലെൻസ് അരികുകളിലൂടെയുള്ള മുകളിലേക്കും വശങ്ങളിലേക്കുമുള്ള കാഴ്ചയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ചില പൈലറ്റുമാർക്ക് ഇത് അത്ര ദിശാബോധമില്ലാത്തതായി തോന്നുന്നില്ല, പക്ഷേ മറ്റുള്ളവർക്ക് പൊരുത്തക്കേട് തോന്നുന്നു, കാരണം തലയുടെ നേരിയ ചരിവ് പുറം ചക്രവാളത്തിന്റെ ഒരു കഷണം വെളിപ്പെടുത്തും.

കംഫർട്ട്, മോഷൻ സിക്ക്‌നസ് എന്നിവ പൈലറ്റിനെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, ഇതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ഏകകണ്ഠമല്ല. ADA431147 താരതമ്യ പഠനത്തിൽ, വിസർ-സ്റ്റൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ കംഫർട്ടിൽ മികച്ച സ്കോർ നേടിയതായി കണ്ടെത്തി, അതേസമയം സർവേ ചെയ്യപ്പെട്ട ഗ്രൂപ്പിൽ ഫീൽഡ്-ഓഫ്-വ്യൂ നിയന്ത്രണത്തിനും കംഫർട്ടിനും ഫോഗിളുകൾ താഴ്ന്ന റാങ്കിലാണ്. അതൊരു അർത്ഥവത്തായ ഡാറ്റ പോയിന്റാണ്, പക്ഷേ ഇത് സാർവത്രികമല്ല. നീണ്ട സെഷനുകളിൽ ടെമ്പിളുകളിൽ അമർത്തുന്ന ചില ഹുഡ് ഡിസൈനുകളുമായി നിരവധി ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ വിപരീത അനുഭവം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

സ്ഥിതിവിവരക്കണക്ക് കോൾഔട്ട്: ADA431147 സർവേയിൽ, ഹുഡ്, വിസർ-സ്റ്റൈൽ ബദലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഫോഗിളുകൾ ഏറ്റവും സുഖകരമല്ലാത്തതും പെരിഫറൽ കാഴ്ച നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമല്ലാത്തതുമായി സ്ഥിരമായി റേറ്റുചെയ്‌തു.

പോർട്ടബിലിറ്റി സ്കെയിലിനെ ഫോഗിളുകളിലേക്ക് തിരിക്കുന്നു. അവ ഫ്ലൈറ്റ് ബാഗ് പോക്കറ്റിലേക്ക് പരന്നതായി മടക്കിക്കളയുന്നു, അതേസമയം പ്ലാസ്റ്റിക് ഷീൽഡ് പൊട്ടുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ മിക്ക ഹുഡുകൾക്കും ഒരു പ്രത്യേക പൗച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഹാർഡ് കേസ് ആവശ്യമാണ്.

കാഴ്ചപ്പാടൽ: ഹൂഡുകൾ സാധാരണയായി കൂടുതൽ പരിധി നിശ്ചയിക്കുന്നു; അരികുകളിൽ ഫോഗിളുകൾ സ്ഥിരത കുറവാണ്.
ആശ്വാസം: ഔപചാരിക പരിശോധനയിൽ വിസർ-സ്റ്റൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ മികച്ച സ്കോർ നേടി; ഇറുകിയ ഹെഡ്‌സെറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹൂഡുകൾ പിഞ്ച് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
പോർട്ടബിലിറ്റി: ഫോഗിളുകൾ പരന്നതാണ്; ഹുഡുകൾക്ക് സംഭരണ സ്ഥലം ആവശ്യമാണ്.
ഇതിന് ഏറ്റവും മികച്ചത്: ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ചെറിയ ഡ്രില്ലുകൾക്കുള്ള ഫോഗിളുകൾ, കൂടുതൽ കഠിനമായ IMC സിമുലേഷനുള്ള ഹൂഡുകൾ.

ഗ്ലാസുകൾ, ബൈഫോക്കലുകൾ, ഹെഡ്‌സെറ്റുകൾ എന്നിവ നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു

നിങ്ങളുടെ കണ്ണട പലപ്പോഴും സുഖസൗകര്യങ്ങളോ വിലയോ സംഭാഷണത്തിലേക്ക് കടക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇത് തീരുമാനിക്കുന്നു. ബൈഫോക്കൽ, പ്രോഗ്രസീവ് ലെൻസ് ധരിക്കുന്നവർ പലപ്പോഴും ഫോഗിളുകളുമായി ബുദ്ധിമുട്ടുന്നു, കാരണം ലെൻസ് പ്രിസ്ക്രിപ്ഷൻ മാറുന്ന അതേ ഭാഗത്ത് ഫ്രോസ്റ്റഡ് ബൗണ്ടറി ലൈൻ മുറിയുന്നു, ഇത് പാനലിന്റെ വികലമായ അല്ലെങ്കിൽ ഇരട്ടി കാഴ്ച സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരു ഹുഡ് നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകളിൽ നേരിട്ട് പതിക്കാത്തതിനാൽ ആ പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുന്നു.

ഓവർ-ദി-ഗ്ലാസസ് ഡിസൈനുകൾ ഇതിന് ഒരു ഭാഗം പരിഹരിക്കുന്നു. ജിഫിഹുഡ് കൂടാതെ സമാനമായ ഓവർ-ഗ്ലാസ് ഹൂഡുകൾ അധിക ക്ലിയറൻസോടെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള ഫ്രെയിമുകൾ പ്രഷർ പോയിന്റുകൾ ഇല്ലാതെ അടിയിൽ യോജിക്കുന്നു, കൂടാതെ ASA ഓവർകാസ്റ്ററുകൾ കുറിപ്പടിയിൽ രണ്ടാമതൊരു ഫോഗിൾ കൂടി ചേർക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത കണ്ണട ധരിക്കുന്നവർക്കുള്ള ക്ലിപ്പ്-ഓൺ പരിഹാരമായി ഇവ പ്രത്യേകം വിപണനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

പറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ മൂന്ന്-ഘട്ട ഫിറ്റ് പരിശോധന നടത്തുക:

ഹെഡ്‌സെറ്റ് പരിശോധന: ആദ്യം നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്‌സെറ്റ് ധരിക്കുക, തുടർന്ന് ഹുഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോഗിൾസ് ധരിക്കുക, ഒരു ഉപകരണവും ഇയർകപ്പുകൾ മാറ്റുകയോ സീൽ തകർക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്-ഫോക്കസ് ടെസ്റ്റ്: സാധാരണ പറക്കുന്ന ഭാവത്തിൽ ഇരുന്ന് നിങ്ങളുടെ താടി അസ്വാഭാവികമായി ചരിക്കാതെ മുഴുവൻ പാനലും വായിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
സീറ്റ്, ഹെഡ് ഓറിയന്റേഷൻ ടെസ്റ്റ്: നിങ്ങളുടെ സീറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കുക, ഗ്ലെയർ ഷീൽഡ് ഉപകരണങ്ങൾ കാണാൻ ഉപകരണം നിങ്ങളുടെ കഴുത്ത് വളയ്ക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

പ്രോ നുറുങ്ങ്: നിങ്ങൾ പറക്കുന്ന യഥാർത്ഥ വിമാനത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ ഐപിസിക്ക് കുറഞ്ഞത് ഒരു ദിവസം മുമ്പെങ്കിലും, നിലത്ത് വെച്ച് ഈ ഫിറ്റ് പരിശോധന നടത്തുക. നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്‌സെറ്റ്, സീറ്റ് പൊസിഷൻ, നുകം എന്നിവയെല്ലാം ഒരേ ആറ് ഇഞ്ച് സ്ഥലത്തിനായി പോരാടുമ്പോൾ, ഒരു ഹാംഗർ ചെയറിൽ നന്നായി തോന്നിയ ഒരു ഉപകരണം പലപ്പോഴും വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കും.

കാഴ്ച പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഉപകരണങ്ങളെയും സിമുലേറ്റഡ് സമയത്തെയും ലോഗിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള FAA നിയമങ്ങൾ

ഒരു കാര്യത്തിൽ FAA മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം വ്യക്തമല്ല: നിങ്ങൾ ഒരു ഹുഡ്, ഫോഗിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു പെരിഫറൽ വിഷൻ-റെസ്ട്രിക്റ്റിംഗ് ഉപകരണം (PVRD) ധരിക്കുമ്പോഴെല്ലാം, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സുരക്ഷാ പൈലറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഉചിതമായി റേറ്റുചെയ്ത CFII ആവശ്യമാണ്. FAA ഭാഗം 61 അന്തിമ നിയമം ഈ ആവശ്യകതയെ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ FAA ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ഫ്ലൈയിംഗ് ഹാൻഡ്‌ബുക്ക് ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ഘടനാപരമായ ഉപകരണ പരിശീലനത്തിൽ എങ്ങനെ യോജിക്കുന്നുവെന്ന് വിവരിക്കുന്നു.

ശാന്തമായ വായുവിലും പകൽ വെളിച്ചത്തിലും പോലും, ബാഹ്യ ദൃശ്യ സൂചനകളെ കൃത്രിമമായി ഒഴിവാക്കുന്നത് സ്ഥലപരമായ ദിശാബോധമില്ലായ്മയ്ക്ക് കാരണമാകും, കാരണം നിങ്ങളുടെ ആന്തരിക ചെവിയും കണ്ണുകളും നിങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ മനോഭാവത്തെക്കുറിച്ച് പരസ്പരവിരുദ്ധമായ സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കുന്നു.

ആ അപകടസാധ്യത എഫ്എഎ എയ്‌റോസ്‌പേസ് മെഡിസിൻ ടെക്‌നിക്കൽ റിപ്പോർട്ട് AM-05-23-ൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് ദിശാബോധം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഘടനാപരവും മേൽനോട്ടത്തിലുള്ളതുമായ പരിശീലനം ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ആ റോളിൽ നിയമപരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ പൈലറ്റ് FAR 61.57-ന് കീഴിൽ നിലവിലുള്ള ആളായിരിക്കണം.

പിന്നീട് സമയം രേഖപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സുരക്ഷാ പൈലറ്റിന്റെ പേരും സർട്ടിഫിക്കറ്റ് വിശദാംശങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് സിമുലേറ്റഡ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് സമയമായി അത് രേഖപ്പെടുത്തുക. പരിശീലന സമയത്ത് നിങ്ങൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിച്ച ഉപകരണം ഏത് തന്നെയായാലും, പരീക്ഷകർ സാധാരണയായി നിങ്ങൾക്ക് സുഖകരവും ഒഴുക്കോടെയും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ചെക്ക്‌റൈഡിന് ഒരു ആഴ്ച മുമ്പ് ഉപകരണങ്ങൾ മാറ്റുന്നത് അപൂർവ്വമായി മാത്രമേ നല്ല ആശയമാകൂ.

PVRD ധരിക്കുമ്പോൾ എപ്പോഴും ഒരു സേഫ്റ്റി പൈലറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ CFII ഉപയോഗിച്ച് പറക്കുക.
നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ പൈലറ്റിന്റെ വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സിമുലേറ്റഡ് ഉപകരണ സമയം ലോഗ് ചെയ്യുക.
നിങ്ങളുടെ പ്രായോഗിക പരീക്ഷയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് പരിശീലിക്കുക.

CFI-കളുടെ ഘടന ഹുഡ് ആൻഡ് ഫോഗിൾസ് പരിശീലനം എങ്ങനെ

മിക്ക ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരും ഒരു വിദ്യാർത്ഥിയെ പൂർണ്ണമായ സമീപനങ്ങളിലേക്ക് നേരിട്ട് തള്ളിവിടാറില്ല. പ്രായോഗികമായ ഒരു പുരോഗതി സഹിഷ്ണുത വളർത്തുകയും ഘട്ടങ്ങളായി അച്ചടക്കം പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു:

ഷോർട്ട് ഹുഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോഗിൾസ് സെഷനുകൾ (10 മുതൽ 15 മിനിറ്റ് വരെ) പൂർണ്ണമായും നേരായതും നിരപ്പായതുമായ പറക്കലിലും അടിസ്ഥാന സ്കാൻ ശീലങ്ങളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.
ഭാഗിക പാനൽ വർക്ക്, ബാക്കപ്പ് ഉപകരണങ്ങളെ ആശ്രയിക്കാൻ നിർബന്ധിതമാക്കുന്നതിന് ആറ്റിറ്റ്യൂഡ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഹെഡിംഗ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ കവർ ചെയ്യുന്നു.
സിംഗിൾ-ആക്സിസ് അപ്രോച്ചുകൾ, രണ്ടും സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തലക്കെട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഉയര നിയന്ത്രണം ഒറ്റപ്പെടുത്തുക.
പൂർണ്ണ സമീപനങ്ങൾ, ഉപകരണത്തിനടിയിൽ ഇന്റർസെപ്റ്റുകൾ, ഇറക്കങ്ങൾ, മിസ്ഡ്-അപ്രോച്ച് നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കൽ.

ആവർത്തിക്കേണ്ട ഡ്രില്ലുകൾ: ഓരോ പത്ത് സെക്കൻഡിലും നിങ്ങൾ തലക്കെട്ടുകളും ഉയരങ്ങളും വിളിക്കുന്ന ഒരു സമയബന്ധിതമായ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് സ്കാൻ, അസാധാരണമായ മനോഭാവങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഭാഗിക-പാനൽ വീണ്ടെടുക്കലുകൾ, കോമ്പസും ടേൺ കോർഡിനേറ്ററും മാത്രം ഉപയോഗിച്ച് തലക്കെട്ട് മാറ്റങ്ങൾ ട്രാക്ക് ചെയ്തു. കാഴ്ച പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഉപകരണങ്ങളിലെ പൈലറ്റ് ചർച്ചാ ത്രെഡുകളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നതുപോലെ, നിർദ്ദിഷ്ട ഉപകരണം ആവർത്തനത്തേക്കാൾ കുറവാണെന്നും ഓരോ സെഷനുശേഷവും ഒരു സംവാദം നടത്തുമെന്നും മിക്ക CFII-കളും ഇതിനകം സംശയിക്കുന്ന കാര്യങ്ങൾ കമ്മ്യൂണിറ്റി പൈലറ്റ് ഫോറങ്ങൾ ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുന്നു.

ഒരു നല്ല ഇൻസ്ട്രക്ടർ ഡെബ്രീഫ് ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റിൽ സ്കാൻ നിരക്ക്, ഫിക്സേഷൻ പിശകുകൾ, പറക്കൽ ജോലിയിൽ നിന്ന് ശ്രദ്ധ തിരിക്കുന്ന എന്തെങ്കിലും അസ്വസ്ഥത ഉപകരണം തന്നെ ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ടോ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു വിദ്യാർത്ഥി ഫോഗിളുകൾക്കൊപ്പം തുടർച്ചയായ ഓക്കാനം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്താൽ, പരിശീലന പരാജയമല്ല, മറിച്ച് ഒരു ഹുഡ് പ്രോഗ്രാമിലേക്ക് മാറുന്നത് ന്യായമായ തീരുമാനമാണ്.

എന്ത് വാങ്ങണം: വിലകൾ, മോഡലുകൾ, വാങ്ങുന്നതിനു മുമ്പുള്ള ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്

ഫോഗിളുകൾക്ക് സാധാരണയായി $15 മുതൽ $40 വരെയാണ് വില, അതേസമയം ഹുഡുകളുടെയും ബ്രാൻഡഡ് ക്ലിപ്പ്-ഓൺ ഷീൽഡുകളുടെയും വില മെറ്റീരിയലുകളുടെയും ഹെഡ്‌സെറ്റ് അനുയോജ്യതയുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ $10 മുതൽ $50 വരെയാണ്. പൈലറ്റ് ഷോപ്പുകളിലും പൈലറ്റ്മാളിന്റെ IFR പരിശീലന ഉൽപ്പന്ന ലിസ്റ്റിംഗുകളിലും മിക്ക പ്രമുഖ ബ്രാൻഡുകളും ഈ വിലയിൽ ലഭ്യമാണ്.

മോഡൽ അനുസരിച്ച് കുറച്ച് കുറിപ്പുകൾ: ഫോഗിൾസ് ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞതും വ്യാപകമായി സംഭരിക്കപ്പെടുന്നതുമായ ഓപ്ഷനായി തുടരുക. ജെപ്പ്ഷേഡുകൾ സിമുലേറ്റഡ് ഐഎംസിയും യഥാർത്ഥ വിഷ്വൽ സ്കാനും തമ്മിലുള്ള പരിവർത്തനത്തിന് ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു ഫ്ലിപ്പ്-അപ്പ് സവിശേഷത ചേർക്കുക. ASA ഓവർകാസ്റ്ററുകൾ പ്രത്യേക കുറിപ്പടി ജോഡി ഇല്ലാതെ നിലവിലുള്ള ഗ്ലാസുകളിൽ ഘടിപ്പിക്കുക. ജിഫി ഹുഡ് ഈടുനിൽക്കുന്നതും നന്നായി യോജിക്കുന്നതുമായ ഒരു ഓപ്ഷൻ എന്ന ഖ്യാതി നേടിയിട്ടുണ്ട്, ഏവിയേഷൻ കൺസ്യൂമർ ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായി തിരഞ്ഞെടുത്തു ഹുഡ്-സ്റ്റൈൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ പരീക്ഷണത്തിൽ. ബ്ലോക്കോളുകൾ പരമാവധി പെരിഫറൽ ബ്ലോക്കിംഗ് ആവശ്യമുള്ള പൈലറ്റുമാർക്ക് കൂടുതൽ കവറേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

വാങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, മൂന്ന് കാര്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക:

ഒരു കടയിലെ ഒരു ഡെമോ മോഡലുമായി മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ ഹെഡ്‌സെറ്റുമായും അനുയോജ്യത പരീക്ഷിക്കുക.
നിങ്ങൾ ഗ്ലാസുകൾ ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ബൈഫോക്കൽ ഗ്ലാസുകൾ ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉപകരണം അവയിൽ യോജിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഒരു കൈകൊണ്ട് ഫ്ലിപ്പ്-അപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ക്വിക്ക്-റിമൂവൽ പ്രവർത്തനം സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമിയുടെ കാഴ്ച പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഉപകരണ പരിശീലനത്തിലേക്കുള്ള സമീപനം

ഫ്ലൈറ്റ്‌സ്‌കൂളസയിൽ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് വിദ്യാർത്ഥികൾ പ്രോഗ്രാമിന്റെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ഒരു ഹുഡും ഫോഗിളുകളും പരിശോധിക്കുന്നു, തുടർന്ന് പരിശീലനത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഒന്നിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു. ആ ചെറിയ ഘട്ടം, ഒരു വിദ്യാർത്ഥി തന്റെ ഉപകരണം ഹെഡ്‌സെറ്റിനോ ബൈഫോക്കലിനോ അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് കണ്ടെത്തുന്ന മിഡ്-ചെക്ക്‌റൈഡ് തയ്യാറെടുപ്പിന്റെ പൊതുവായ പ്രശ്‌നം ഒഴിവാക്കുന്നു.

ഫ്ലൈറ്റ്‌സ്‌കൂളസയ്ക്ക് സ്വയം പരിശോധനാ അതോറിറ്റി ഉള്ളതിനാൽ, ഒരു വിദ്യാർത്ഥി തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞാൽ ഇൻ-ഹൗസ് ചെക്ക്‌റൈഡുകൾ വേഗത്തിൽ നീങ്ങുന്നു, കൂടാതെ സ്ഥിരമായ ഉപകരണ പരിചയം ആ സമയക്രമത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. 111 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഒരു വിദ്യാർത്ഥിയെ PPL-ൽ നിന്ന് ATP-യിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പാതയുടെ ഭാഗമായ ഞങ്ങളുടെ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ഉപകരണ പാഠ്യപദ്ധതി, ഉപകരണ ഫിറ്റ് പരിശോധനകളെ അവസാന നിമിഷത്തെ ഒരു അത്ഭുതമായി അവശേഷിപ്പിക്കുന്നതിനുപകരം ആദ്യകാല പാഠങ്ങളിലേക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നു. പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക ഉപകരണ പരിശീലന പരിപാടികൾ ഇത് ഒരു പൂർണ്ണ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പാതയിൽ എങ്ങനെ യോജിക്കുന്നുവെന്ന് കാണാൻ.