എന്റെ അടുത്തുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ എങ്ങനെ കണ്ടെത്താം: ഒരു പ്രാദേശിക പൈലറ്റിന്റെ ഗൈഡ്

എന്റെ അടുത്തുള്ള ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളിനായുള്ള തിരയൽ സാധാരണയായി ഒരു മാപ്പിൽ ആരംഭിച്ച് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ഓപ്ഷനിൽ അവസാനിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ പറക്കാൻ പഠിക്കുന്ന സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള തെറ്റായ മാർഗമാണിത്. സാമീപ്യം പ്രധാനമാണ്, പക്ഷേ പരിശീലന അന്തരീക്ഷമാണ് നിങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കണോ അതോ ഉപേക്ഷിക്കണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.

മിക്ക പ്രാദേശിക തിരയലുകളും നിങ്ങളുടെ ഫലം യഥാർത്ഥത്തിൽ നിർണ്ണയിക്കുന്ന വേരിയബിളുകളെ അവഗണിക്കുന്നു. ഫ്ലീറ്റ് അവസ്ഥ, ഇൻസ്ട്രക്ടർ ടേൺഓവർ, സ്കൂൾ സംസ്കാരം എന്നിവ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്ന സമയത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ നിങ്ങളുടെ പരിശീലനത്തെ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. ക്ഷീണിച്ച വിമാനങ്ങളും കറങ്ങുന്ന ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരുമുള്ള സമീപത്തുള്ള ഒരു സ്കൂൾ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ചിലവ് വരുത്തും.

ചെലവ് സുതാര്യത, എഫ്എഎ അനുസരണം, പരിശീലന ഘടന, യാഥാർത്ഥ്യബോധമുള്ള സമയക്രമങ്ങൾ എന്നിവയിൽ പ്രാദേശിക സ്കൂളുകളെ എങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്യാമെന്ന് ഈ ലേഖനം നിങ്ങളെ കാണിക്കുന്നു. എന്താണ് ചോദിക്കേണ്ടത്, എന്താണ് എഴുത്തിൽ ആവശ്യപ്പെടേണ്ടത്, കഴിവുള്ള പൈലറ്റുമാരെ സൃഷ്ടിക്കുന്ന സ്കൂളിനെ എങ്ങനെ കണ്ടെത്താമെന്ന് നിങ്ങൾ പഠിക്കും. ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഒരു തന്ത്രപരമായ തീരുമാനമാണ്, സൗകര്യപ്രദമായ തീരുമാനമല്ല.

മിക്ക ലോക്കൽ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ തിരയലുകളിലും തെറ്റ് സംഭവിക്കുന്നത്

എന്നതിനായുള്ള തിരയൽ എൻ്റെ അടുത്തുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകൾ സാധാരണയായി കോക്ക്പിറ്റിനേക്കാൾ യാത്രാമാർഗ്ഗത്തിനാണ് മുൻഗണന നൽകുന്നത്. ആ സഹജാവബോധം മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ, പക്ഷേ അത് കൃത്യമായി വിപരീതമാണ്. ഇരുപത് മിനിറ്റ് അകലെയുള്ള ഒരു സ്കൂളിൽ പഴകിയ വിമാനങ്ങളും റിവോൾവിംഗ്-ഡോർ ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരുമൊത്ത് ഷെഡ്യൂളിൽ നിങ്ങൾക്ക് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കുന്ന ഒരു സ്കൂളിൽ ഒരു മണിക്കൂർ ചെലവഴിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ചിലവാകും.

പരിശീലന പ്രശ്നമല്ല, മറിച്ച് ഒരു ഷെഡ്യൂളിംഗ് പ്രശ്നമാണ് പ്രോക്സിമിറ്റി പരിഹരിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് യഥാർത്ഥത്തിൽ നിർണ്ണയിക്കുന്ന വേരിയബിളുകൾ ഫ്ലീറ്റ് അവസ്ഥ, ഇൻസ്ട്രക്ടർ നിലനിർത്തൽ, സിലബസ് സ്ഥിരമായ പുരോഗതിയെ നിർബന്ധിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നിവയാണ്. ഉയർന്ന ഇൻസ്ട്രക്ടർ വിറ്റുവരവുള്ള സമീപത്തുള്ള ഒരു സ്കൂൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ശരിയായ സീറ്റിൽ ഓരോ പുതിയ ശബ്ദവും ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ കുസൃതികൾ വീണ്ടും പഠിക്കുമെന്നാണ്. ആ ആവർത്തനം ഹോബ്സിന് വൈദഗ്ദ്ധ്യം ചേർക്കാതെ തന്നെ സമയവും പണവും നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു.

വിമാനങ്ങളുടെ മോശം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പ്രശ്നം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു. ആവർത്തിച്ചുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി റദ്ദാക്കലുകൾ നിങ്ങളുടെ വേഗതയെ സ്തംഭിപ്പിക്കുകയും വൈദഗ്ദ്ധ്യം വളർത്തുന്ന സ്ഥിരതയെ തകർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മണിക്കൂർ നിരക്ക് ഏറ്റവും ചെലവേറിയ മൊത്തം ബില്ലായി മാറുന്നു വിമാനം താഴെ വീഴുമ്പോഴോ ഇൻസ്ട്രക്ടർ പാതിവഴിയിൽ ജോലി ഉപേക്ഷിക്കുമ്പോഴോ.

അതുകൊണ്ടാണ് സ്ഥലത്തേക്കാൾ പ്രശസ്തി പ്രധാനം. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി പോലുള്ള സ്‌കൂളുകൾ ഘടനാപരമായ പ്രോഗ്രാമുകളെയും പരിചയസമ്പന്നരായ ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് അവരുടെ മാതൃക നിർമ്മിക്കുന്നത്, അതുകൊണ്ടാണ് കരിയർ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള വിദ്യാർത്ഥികൾ അടുത്തുള്ള മേഖലയിലേക്ക് മാറുന്നതിനുപകരം അവിടെ പരിശീലനത്തിനായി യാത്ര ചെയ്യുന്നത്. നിങ്ങളുടെ പരിശീലനം പുനരാരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള വിലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ദൂരം ഒരു ചെറിയ ചിലവാണ്. യഥാർത്ഥ ചോദ്യം സ്കൂൾ എത്ര അടുത്താണ് എന്നതല്ല. നിങ്ങളുടെ ബജറ്റ് പാഴാക്കാതെ ആ സ്കൂളിന് നിങ്ങളെ ചെക്ക്‌റൈഡിൽ എത്തിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നതാണ്.

വിദ്യാർത്ഥികൾ പുരോഗതി നിർത്തുന്നതിനാൽ പഠനം നിർത്തുന്നു, പരിശീലന അന്തരീക്ഷം അവരെ പരാജയപ്പെടുത്തുന്നതിനാൽ അവർ പുരോഗതി നിർത്തുന്നു.

ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഒരു പ്രവൃത്തിദിവസത്തെ ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് റാമ്പ് സന്ദർശിക്കുക. വിമാനങ്ങൾക്കിടയിൽ വിമാനങ്ങൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് കാണുക. കഴിഞ്ഞ മാസം എത്ര പാഠഭാഗങ്ങൾ പറത്തിയെന്ന് ഒരു നിലവിലെ വിദ്യാർത്ഥിയോട് ചോദിക്കുക. പരസ്യപ്പെടുത്തിയ ഏതൊരു മണിക്കൂർ നിരക്കിനേക്കാളും നിങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ ചെലവിനെക്കുറിച്ച് ആ ഒരൊറ്റ സംഭാഷണം കൂടുതൽ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.

എന്റെ അടുത്തുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളിന് എത്ര ചിലവാകും?

പ്രസിദ്ധീകരിച്ച മണിക്കൂർ നിരക്കുകളാണ് പരിശീലനത്തിന്റെ ആരംഭ പോയിന്റ്, യഥാർത്ഥ വിലയല്ല. യഥാർത്ഥ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ ചെലവ് ഒരു പ്രോഗ്രാം അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ എങ്ങനെ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ആ വ്യത്യാസം നിങ്ങളുടെ മൊത്തം ബില്ലിൽ ആയിരക്കണക്കിന് മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തും. മൂന്ന് സാധാരണ പരിശീലന മോഡലുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ പണം യഥാർത്ഥത്തിൽ എവിടേക്കാണ് പോകുന്നതെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.

പാർട്ട് 61 സ്കൂളിൽ മണിക്കൂറിന് വില കുറവാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ ആ മണിക്കൂറുകൾ പ്രവചനാതീതമായി കൂടിച്ചേരുന്നു. സുതാര്യമായ വിലനിർണ്ണയമുള്ള ഒരു ഫാസ്റ്റ് ട്രാക്ക് പ്രോഗ്രാമിന് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ചെലവ് കുറവായിരിക്കും, കാരണം അത് അപ്രതീക്ഷിത ഇനങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നു.

മണിക്കൂർ നിരക്ക് മാത്രമല്ല, എല്ലാ ഫീസുകളും ഉൾപ്പെടുന്ന വിശദമായ ഒരു രേഖാമൂലമുള്ള ഉദ്ധരണിക്കായി എല്ലാ പ്രാദേശിക സ്കൂളുകളോടും ആവശ്യപ്പെടുക. രാജ്യവ്യാപകമായി स्तु 87 വിമാന പരിശീലന കേന്ദ്രങ്ങൾ ATP പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവയുടെ വിലനിർണ്ണയം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ നിങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആകെ തുക നിങ്ങൾക്ക് അറിയാം. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി PPL മുതൽ ATP വരെയുള്ള സുതാര്യമായ പ്രോഗ്രാം വിലനിർണ്ണയം പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു. അത്തരം വ്യക്തത നിങ്ങളെ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് മാത്രമല്ല, ഫിനിഷിംഗിന്റെ യഥാർത്ഥ ചെലവ് താരതമ്യം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

പരസ്യപ്പെടുത്തിയ നിരക്കുകളും അന്തിമ ഇൻവോയ്‌സുകളും തമ്മിലുള്ള അന്തരം സാധാരണയായി അധിക നിരക്കുകളിലാണ് നിലനിൽക്കുന്നത്. ചെക്ക്-ഇൻ ഫീസ്, ഇന്ധന സർചാർജുകൾ, സിമുലേറ്റർ സമയം എന്നിവ പ്രധാന വിലയിൽ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാറുള്ളൂ, എന്നിരുന്നാലും ഓരോ പാഠത്തിലും അവ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നു.

ചെലവ് ചുരുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വിലയുടെ പൂർണ്ണമായ വിശദീകരണം ചോദിക്കുക. ചെലവുകൾ തരംതിരിക്കാൻ മടിക്കുന്ന ഒരു സ്കൂൾ നിങ്ങളോട് എന്തോ പറയുന്നുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ പണത്തിന് മൂല്യമുള്ള ഒരു സ്കൂളിന്റെ ആദ്യ ലക്ഷണമാണ് സുതാര്യമായ വിലനിർണ്ണയം. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മണിക്കൂർ നിരക്ക് പലപ്പോഴും ഏറ്റവും ചെലവേറിയ സർട്ടിഫിക്കറ്റായി മാറുന്നു.

പ്രാദേശികമായി പരിശീലനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് FAA ആവശ്യകതകൾ

എല്ലാ ലോക്കൽ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകളും ഒരേ പേപ്പർവർക്കുകൾ ആവശ്യപ്പെടും, പക്ഷേ നിങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്നവർ വളരെ കുറവാണ്. FAA മുൻവ്യവസ്ഥകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് തടസ്സപ്പെട്ട ആദ്യ പാഠത്തിൽ നിന്ന് സുഗമമായ പ്രവേശനത്തെ വേർതിരിക്കുന്നു. ഈ ആവശ്യകതകളാണ് നിങ്ങൾക്കും കോക്ക്പിറ്റിനും ഇടയിലുള്ള കാവൽക്കാർ.

• മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്. ഒരു സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റിനുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ യോഗ്യത മൂന്നാം ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ ആണ്.
• കുറഞ്ഞ പ്രായം. പതിനാറ് വയസ്സിൽ സോളോ ചെയ്യാം, പക്ഷേ പ്രൈവറ്റ് ലൈസൻസിന് പതിനേഴു വയസ്സ് നിർബന്ധമാണ്.
• ഇംഗ്ലീഷ് പ്രാവീണ്യം. റേഡിയോ ആശയവിനിമയത്തിന് ഇംഗ്ലീഷ് വായിക്കുകയും സംസാരിക്കുകയും മനസ്സിലാക്കുകയും വേണം.
• സർക്കാർ തിരിച്ചറിയൽ രേഖ. വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റിനായി നിങ്ങളുടെ ഐഡന്റിറ്റി തെളിയിക്കുന്ന ഒരു സാധുവായ ഐഡി.
• വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ്. പരിശീലന സംവിധാനത്തിലേക്കുള്ള നിങ്ങളുടെ ഔദ്യോഗിക പ്രവേശനമാണ് ഈ രേഖ.
• ലോഗ്ബുക്ക്. ആദ്യ പാഠം മുതൽ നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് സമയം ഇവിടെ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

പട്ടിക ലളിതമായി തോന്നുമെങ്കിലും, മിക്ക പൈലറ്റുമാർക്കും അവസരം ലഭിക്കാത്തത് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റിലാണ്. വൈകി കണ്ടെത്തുന്ന ഒരു അയോഗ്യതാ അവസ്ഥ ആഴ്ചകളോളം പരിശീലന സമയവും പണവും പാഴാക്കും. സ്കൂളിൽ ചേരുന്നതിന് മുമ്പ് മെഡിക്കൽ പരീക്ഷ എഴുതുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും മികച്ച നീക്കമാണ്.

അതുകൊണ്ടാണ് ഡിസ്കവറി ഫ്ലൈറ്റ് എന്നത് വായുവിലെ ഒരു രസകരമായ മണിക്കൂറിനേക്കാൾ പ്രധാനമായത്. ഇത് നിങ്ങൾ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുകയും സ്കൂളിന്റെ സംസ്കാരത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു ധാരണ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു ടിക്കറ്റിൽ ഒന്ന് ബുക്ക് ചെയ്യുക. FAA- അംഗീകൃത ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ പേപ്പർവർക്കുകളെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ ചോദ്യങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കൊപ്പം കൊണ്ടുവരിക.

മിക്ക അപേക്ഷകരും ട്യൂഷൻ അടച്ചതിനു ശേഷമാണ് എഫ്എഎ മെഡിക്കൽ ഫോം നോക്കുന്നത്. അപ്പോഴേക്കും, സമയം നിങ്ങളുടെ പണത്തിൽ ഓടിത്തുടങ്ങിയിരിക്കും. പരിശീലനത്തിനായി ഒരു ഡോളർ ചെലവഴിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിയന്ത്രിക്കേണ്ട ഒരു ആവശ്യകതയാണ് മെഡിക്കൽ പരീക്ഷ.

നിങ്ങൾ സ്കൂളുകളിൽ പര്യടനം നടത്തുന്ന അതേ ആഴ്ചയിൽ തന്നെ ഇത് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുക. ഒരു പ്രാദേശിക വ്യോമയാന മെഡിക്കൽ എക്സാമിനർക്ക് സാധാരണയായി ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ നിങ്ങളെ കാണാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഏത് പരിശീലന പാതയാണ് നിങ്ങൾക്ക് തുറന്നിരിക്കുന്നതെന്ന് ഫലം കൃത്യമായി നിങ്ങളോട് പറയും. ആ ഒരൊറ്റ അപ്പോയിന്റ്മെന്റ് നിങ്ങളുടെ എൻറോൾമെന്റ് തീരുമാനത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വേരിയബിളിനെ നീക്കംചെയ്യുന്നു.

ഭാഗം 61 vs ഭാഗം 141: ഏത് പ്രാദേശിക സ്കൂളാണ് നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യത്തിന് അനുയോജ്യം?

എന്റെ അടുത്തുള്ള ഏതൊരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളിന്റെയും യഥാർത്ഥ പ്രശ്നം പരിശീലന ഘടനയാണ്, ദൂരമല്ല. പാർട്ട് 61 ഉം പാർട്ട് 141 സ്കൂളുകളും സർട്ടിഫൈഡ് പൈലറ്റുമാരെ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവ അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമായ പ്രക്രിയകളിലൂടെയാണ് അവരെ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ എങ്ങനെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുന്നു, എത്ര പണം നൽകുന്നു, എയർലൈനുകൾ നിങ്ങളുടെ പരിശീലന റെക്കോർഡ് എങ്ങനെ വായിക്കും എന്നിവ ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഭാഗം 61 എന്നത് വഴക്കമുള്ള വഴിയാണ്. പരിശീലനം നിങ്ങളുടെ വേഗതയിലാണ് നടക്കുന്നത്, ഒരു നിശ്ചിത സിലബസിനേക്കാൾ ഓരോ പാഠവും നിങ്ങളുടെ പുരോഗതിക്കനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്ന ഒരു ഇൻസ്ട്രക്ടർ. ക്രമരഹിതമായ ഷെഡ്യൂളുകളുള്ള ഹോബി പൈലറ്റുമാർക്കോ മാസങ്ങളോളം പരിശീലനം നീട്ടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്കോ ഇത് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം പുരോഗതി രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് നിങ്ങൾ കൂടുതൽ ഉത്തരവാദിത്തം വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു അച്ചടക്കമുള്ള പദ്ധതിയില്ലാതെ, പാഠങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വിടവുകൾ നിശബ്ദമായി നിങ്ങളുടെ ആക്കം ഇല്ലാതാക്കുന്നു എന്നതാണ്.

ഭാഗം 141, എഫ്‌എ‌എ അംഗീകരിച്ച ഒരു സിലബസിന് കീഴിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അതിൽ സ്റ്റേജ് ചെക്കുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൈൽസ്റ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓരോ പാഠവും ഒരു നിർവചിക്കപ്പെട്ട ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് വികസിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ലോഗ്ബുക്കിൽ പരിശീലനം മനഃപൂർവ്വം കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന കരിയർ കേന്ദ്രീകരിച്ച വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഘടന കൂടുതൽ കർക്കശമായ ഷെഡ്യൂളിംഗ് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, കൂടാതെ ബണ്ടിൽ ചെയ്ത വിലനിർണ്ണയം പലപ്പോഴും നിങ്ങൾ സ്ഥിരമായി ഹാജരാകുമെന്ന് അനുമാനിക്കുന്നു. ആ പ്രതിബദ്ധത നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെലവ് ആനുകൂല്യം ഇല്ലാതാകുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇവിടെയുള്ള മിക്ക വായനക്കാരുടെയും കരിയർ ഫലങ്ങൾ സ്കെയിൽ ചരിവുള്ളതാക്കുന്നു. എയർലൈനുകളും പ്രാദേശിക കാരിയറുകളും ഘടനാപരമായ പരിശീലനത്തെ അച്ചടക്കത്തിന്റെ സൂചനയായി കാണുന്നു, അതുകൊണ്ടാണ് കരിയർ പരിധിയിലുള്ള പൈലറ്റുമാർ പാർട്ട് 141 പ്രോഗ്രാമുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകണം. പ്രാദേശിക ഓപ്ഷനുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി പോലുള്ള സെൽഫ്-എക്സാമിനിംഗ് അതോറിറ്റിയുമായി പാർട്ട് 141 പ്രകാരം പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്‌കൂളുകൾ, സ്വതന്ത്ര പരീക്ഷകർ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ചെക്ക്‌റൈഡ് ഷെഡ്യൂളിംഗിന്റെ ഒരു അധിക പാളി നീക്കം ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങളുടെ ടൈംലൈൻ ഒരു നിയമന ക്ലാസ് തീയതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുമ്പോൾ അത് പ്രധാനമാണ്.

വിമാനയാത്ര ഒരു അഭിനിവേശ പദ്ധതിയാണെങ്കിൽ, സമയപരിധിയില്ലെങ്കിൽ, ഭാഗം 61 തിരഞ്ഞെടുക്കുക. കോക്ക്പിറ്റ് ഒരു കരിയർ ലക്ഷ്യസ്ഥാനമാണെങ്കിൽ, ഭാഗം 141 തിരഞ്ഞെടുക്കുക. വലത് ഏവിയേഷൻ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകൾ ആദ്യ സംഭാഷണത്തിൽ നിന്ന് ആ വ്യത്യാസം വ്യക്തമാക്കുക.

സമീപത്ത് ഒരു സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് നേടാൻ എത്ര സമയമെടുക്കും?

പരിശീലന സമയക്രമങ്ങൾ സ്കൂളുകൾക്കിടയിൽ വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും, പക്ഷേ പ്രക്രിയ തന്നെ പ്രവചനാതീതമായ ഒരു ക്രമം പിന്തുടരുന്നു. മിക്ക അഭിലാഷമുള്ള പൈലറ്റുമാരും മൊത്തം ദൈർഘ്യത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും യഥാർത്ഥത്തിൽ അതിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു വേരിയബിളിനെ അവഗണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു: സ്ഥിരത.

1 സ്റ്റെപ്പ്. ഒരു ഡിസ്കവറി ഫ്ലൈറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്ത് നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രോഗ്രാമിൽ ചേരുക. ഈ ഘട്ടം കോക്ക്പിറ്റിലെ നിങ്ങളുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുകയും കാലാവസ്ഥയോ സീസണൽ ആവശ്യകതയോ കാലതാമസം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരിശീലന സ്ലോട്ടിൽ പൂട്ടുകയും ചെയ്യും.

2 സ്റ്റെപ്പ്. ഗ്രൗണ്ട് സ്കൂൾ പൂർത്തിയാക്കി എഫ്എഎ എഴുത്തുപരീക്ഷയ്ക്ക് തയ്യാറെടുക്കുക. ഈ അടിസ്ഥാന പാഠങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് ചെലവേറിയ ട്യൂഷൻ സെഷനുകളായി മാറുന്നു, അവിടെ ഇൻസ്ട്രക്ടർ ഗ്രൗണ്ടിൽ നിന്നുള്ള മെറ്റീരിയൽ പഠിപ്പിക്കുന്നു.

3 സ്റ്റെപ്പ്. ഇരട്ട നിർദ്ദേശങ്ങളോടെ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം ആരംഭിക്കുക, നിങ്ങളുടെ കഴിവുകൾ ക്രമേണ വികസിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് ഇൻസ്ട്രക്ടറുടെ കൂടെ പറക്കുക. സമയം ലാഭിക്കാൻ ഈ ഘട്ടത്തിൽ തിരക്കുകൂട്ടുന്നത് സാധാരണയായി വിപരീതഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും, പിന്നീട് സോളോ ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ അത്തരം വിടവുകൾ ഉണ്ടാകാം.

4 സ്റ്റെപ്പ്. ഒറ്റയ്ക്ക് പറന്ന്, ഇൻസ്ട്രക്ടറുടെ സഹായമില്ലാതെ തന്നെ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാനുള്ള നിങ്ങളുടെ കഴിവ് തെളിയിക്കുന്ന ക്രോസ്-കൺട്രി ആവശ്യകതകൾ പൂർത്തിയാക്കുക. കാലാവസ്ഥയും വിമാന ലഭ്യതയും മറ്റേതിനേക്കാളും ഈ ഘട്ടത്തെ കൂടുതൽ സ്വാധീനിക്കും, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ഷെഡ്യൂളിൽ മന്ദത വരുത്തുക.

5 സ്റ്റെപ്പ്. ചെക്ക്‌റൈഡിനായി തയ്യാറെടുക്കുകയും നിയുക്ത എക്സാമിനറെക്കൊണ്ട് എഫ്‌എ‌എ പ്രായോഗിക പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കുകയും ചെയ്യുക. സ്ഥിരമായ പരിശീലനം എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പാഠങ്ങളെ മറികടക്കുന്നുകാരണം, വിമാന യാത്രകൾക്കിടയിൽ ഒരു ആഴ്ച കടന്നുപോകുമ്പോൾ മിക്ക വിദ്യാർത്ഥികളും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിലും വേഗത്തിൽ കഴിവുകൾ ക്ഷയിക്കുന്നു.

ഈ ശ്രേണി പൂർത്തിയാക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റും നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം നിബന്ധനകളിൽ പറക്കാനുള്ള സ്വാതന്ത്ര്യവും തുറക്കുന്നു. സമയക്രമം സ്കൂളിനെ കുറച്ചും നിങ്ങളുടെ ഷെഡ്യൂൾ അച്ചടക്കത്തെ കൂടുതലും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.അതിനാൽ, അതിജീവിക്കേണ്ട ഒരു ദിനചര്യയ്ക്ക് പകരം, നിങ്ങൾക്ക് നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു ദിനചര്യ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

ആഴ്ചയിൽ രണ്ടുതവണ വിമാനയാത്ര നടത്തുന്ന വിദ്യാർത്ഥികൾ സാധാരണയായി വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ തിരക്കുകൂട്ടുന്നവരേക്കാൾ വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ഈ വിടവ് കഴിവിനെക്കുറിച്ചല്ല. കോക്ക്പിറ്റ് ഒരു പരിപാടിയായി മാറുന്നതിനുപകരം എത്ര തവണ പതിവായി മാറുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാനം.

ഏതെങ്കിലും സ്കൂളിനോട് കമ്മിറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് അവരുടെ ശരാശരി പൂർത്തീകരണ സമയത്തെക്കുറിച്ച് ചോദിക്കുക, തുടർന്ന് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ലഭ്യതയുമായി ആ സംഖ്യ താരതമ്യം ചെയ്യുക. പന്ത്രണ്ട് മാസത്തെ ക്വോട്ട് നൽകുന്ന ഒരു സ്കൂൾ അതിന്റെ കാലാവസ്ഥയെയും ഇൻസ്ട്രക്ടർ ലോഡിനെയും കുറിച്ച് സത്യസന്ധമായിരിക്കാം.

ലോക്കൽ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന ഉദ്ധരണികളിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഫീസും ഫൈൻ പ്രിന്റും

പേപ്പറിൽ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞതായി കാണപ്പെടുന്ന ഉദ്ധരണി ബില്ലിംഗ് ഡെസ്കുമായുള്ള സമ്പർക്കത്തെ അതിജീവിക്കുന്നത് അപൂർവ്വമാണ്. പ്രസിദ്ധീകരിച്ച നിരക്കുകളാണ് വിശപ്പ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത്; ചെറിയ അക്ഷരങ്ങളിൽ എഴുതിയിരിക്കുന്നതാണ് പ്രധാന വിഭവം. ഓരോ പ്രാദേശിക സ്കൂളും അതിന്റെ വിലനിർണ്ണയം വ്യത്യസ്തമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരായതിനുശേഷം മാത്രമേ അവയ്ക്കിടയിലുള്ള വിടവുകൾ ദൃശ്യമാകൂ. താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ ചെലവുകൾ ഓരോ ഉദ്ധരണിയും ഒരു കരാർ പോലെ വായിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം അത് കൃത്യമായി അങ്ങനെയാണ്.

ഇന്ധന സർചാർജുകളും വിമാന വാടകയുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തുകയും

പരസ്യപ്പെടുത്തിയ മണിക്കൂർ നിരക്ക്, നിങ്ങൾ ഒറ്റയ്ക്ക് എത്തുമ്പോഴേക്കും നിലവിലില്ലാത്ത ഒരു ഇന്ധന വിലയെ അനുമാനിക്കുന്നു. ബ്രോഷറിൽ അല്ല, ഇൻവോയ്സിൽ ദൃശ്യമാകുന്ന സർചാർജുകൾ വഴിയാണ് സ്കൂളുകൾ ഇന്ധന വർദ്ധനവ് ഈടാക്കുന്നത്. വാടകയുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തുക പ്രശ്നം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു. കാലാവസ്ഥ മാറുകയോ വിമാനം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഡൗൺ ആകുകയോ ചെയ്താൽ നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ പാടില്ലാത്ത സമയത്തിന് പണം നൽകേണ്ടിവരുമെന്ന് മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിക്കുന്ന ഒരു സ്കൂൾ നിങ്ങളെ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു.

ഇൻസ്ട്രക്ടർ ചേഞ്ച് ഫീസും ഗ്രൗണ്ട് ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ ചാർജുകളും

ഇൻസ്ട്രക്ടർ ടേൺഓവർ നിശബ്ദ ബജറ്റ് കൊലയാളിയാണ്. നിങ്ങളുടെ CFI പ്രോഗ്രാം പകുതിയിൽ ഉപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളെ വീണ്ടും നിയമിക്കുന്നതിന് ചില സ്കൂളുകൾ ഒരു പരിവർത്തന ഫീസ് ഈടാക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ ആശ്ചര്യങ്ങൾ ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഇടം ഗ്രൗണ്ട് ഇൻസ്ട്രക്ഷനാണ്. കുറഞ്ഞ ഫ്ലൈറ്റ് നിരക്ക് ഉദ്ധരിക്കുന്ന സ്കൂളുകൾ പലപ്പോഴും ടൂർ സമയത്ത് പരാമർശിക്കാത്ത പ്രത്യേക, ഉയർന്ന നിരക്കിലാണ് ഗ്രൗണ്ട് സമയം ബിൽ ചെയ്യുന്നത്.

ചെക്ക്‌റൈഡ്, എക്സാമിനർ ഫീസ്

എഫ്എഎ പ്രാക്ടിക്കൽ ടെസ്റ്റിന് അതിന്റേതായ വിലയുണ്ട്, അത് നേരിട്ട് എക്സാമിനർക്ക് നൽകും. ചില സ്കൂളുകൾ ഇത് പ്രോഗ്രാം ചെലവിലേക്ക് ബണ്ടിൽ ചെയ്യുന്നു; മറ്റു ചിലത് നിർബന്ധമാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാത്ത ഒരു ടിപ്പ് പോലെ അവസാനം ചേർക്കുന്നു. സ്വയം പരിശോധനാ അധികാരമുള്ള സ്കൂളുകൾ ഈ വേരിയബിളിനെ പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുന്നു, ഇതാണ് കരിയർ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള വിദ്യാർത്ഥികൾ ഇത് അന്വേഷിക്കുന്നതിന്റെ ഒരു കാരണം.

മെറ്റീരിയലുകളുടെയും ഹെഡ്‌സെറ്റിന്റെയും വിലകൾ

ചാർട്ടുകൾ, ലോഗ്ബുക്കുകൾ, ഗുണനിലവാരമുള്ള ഹെഡ്‌സെറ്റ് എന്നിവ മിക്ക ഉദ്ധരണികളിലും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എൻറോൾമെന്റിനുശേഷം നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഗിയർ ലിസ്റ്റ് നൽകുന്ന ഒരു സ്കൂൾ ഇതിനകം തന്നെ നൂറുകണക്കിന് ഡോളർ നിങ്ങളുടെ ടാബിലേക്ക് മാറ്റിവെച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്തെങ്കിലും ഒപ്പിടുന്നതിന് മുമ്പ് പൂർണ്ണമായ മെറ്റീരിയൽ ലിസ്റ്റ് ആവശ്യപ്പെടുക.

കാലാവസ്ഥയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പുനഃക്രമീകരണ നയങ്ങൾ

ഫ്ലോറിഡയിലെ കാലാവസ്ഥ ക്ലാസുകൾ റദ്ദാക്കാറുണ്ട്, ഓരോ സ്കൂളും അത് വ്യത്യസ്തമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. ചിലർ സാഹചര്യങ്ങൾ നിങ്ങളെ ബുദ്ധിമുട്ടിക്കുമ്പോൾ ഫീസ് ഒഴിവാക്കുന്നു; മറ്റു ചിലർ ആരു വിളിച്ചാലും റദ്ദാക്കൽ പിഴ ഈടാക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതിന് മുമ്പ് കാലാവസ്ഥാ വ്യവസ്ഥ വായിക്കുക. മഴയ്ക്ക് ശിക്ഷിക്കുന്ന സ്കൂൾ, നിങ്ങളുടെ കാലതാമസത്തിൽ നിന്ന് ലാഭം നേടുന്ന സ്കൂൾ ആണ്.

ഇതിനെല്ലാം എതിരായ ഏക പ്രതിരോധം പ്രോഗ്രാം ചെലവിന്റെ മുഴുവൻ രേഖാമൂലമുള്ള കണക്കാണ്. നിക്ഷേപം കൈമാറുന്നതിനുമുമ്പ് അത് രേഖാമൂലം അഭ്യർത്ഥിക്കുക. സ്കൂൾ മടിച്ചാൽ, ആ മടിയാണ് നിങ്ങളുടെ ഉത്തരം.

അടുത്തുള്ള അക്കാദമിയിലെ ഇൻസ്ട്രക്ടറുടെ ഗുണനിലവാരം എങ്ങനെ വിലയിരുത്താം

നിങ്ങൾ ഒരു കഴിവുള്ള പൈലറ്റാണോ അതോ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിച്ച പൈലറ്റാണോ എന്ന് ഇൻസ്ട്രക്ടർ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. പാറ്റേൺ വർക്ക്, റേഡിയോ കോളുകൾ, ആദ്യത്തെ സോളോ എന്നിവയിൽ മാത്രമേ ആ വ്യത്യാസം പ്രകടമാകൂ. ശരിയായ സീറ്റിലിരിക്കുന്ന ആളുകളെ പരിശോധിക്കാതെ എന്റെ അടുത്തുള്ള ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ലഭ്യമായ ഏറ്റവും ദുർബലമായ തെളിവുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കലാണ്.

1 സ്റ്റെപ്പ്. ഇൻസ്ട്രക്ടർ അനുഭവത്തെക്കുറിച്ചും മൊത്തം ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്തെക്കുറിച്ചും ചോദിക്കുക. ഒരു പുതിയ ഇൻസ്ട്രക്ടർക്ക് കുസൃതികൾ പഠിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരാൾ ഹ്രസ്വ ഫൈനലിൽ മരവിച്ച വിദ്യാർത്ഥിയെ കണ്ടിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ മന്ത്രവാദത്തെ എങ്ങനെ മറികടക്കാമെന്ന് അറിയുകയും ചെയ്യുന്നു. ചെക്ക്‌റൈഡിൽ അവർ എത്ര വിദ്യാർത്ഥികളെയാണ് കടന്നുപോയത് എന്നതിനേക്കാൾ മണിക്കൂറുകളുടെ എണ്ണം പ്രധാനമാണ്.

2 സ്റ്റെപ്പ്. ഒരു സിലബസ് എടുക്കുന്നതിനു മുമ്പ് ഒരു അടിസ്ഥാന പാഠം പഠിക്കുക. അധ്യാപന ശൈലി വ്യക്തിപരമാണ്, ഇവിടെ പൊരുത്തക്കേട് ഓരോ ഘട്ടത്തെയും ഒരു വാദപ്രതിവാദം പോലെ തോന്നിപ്പിക്കും. ഒരു വിദ്യാർത്ഥിക്ക് അനുയോജ്യമായ ആശയവിനിമയം മറ്റൊരു വിദ്യാർത്ഥിക്ക് സ്ഥിരമായി തോന്നാം.

3 സ്റ്റെപ്പ്. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കലണ്ടറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഷെഡ്യൂളിംഗ് വഴക്കം പരിശോധിക്കുക. മൂന്ന് വിദ്യാർത്ഥികളെ തുടർച്ചയായി പറത്തുന്ന ഒരു ഇൻസ്ട്രക്ടർ നിങ്ങളുടെ സംക്ഷിപ്ത വിവരണം വേഗത്തിൽ തയ്യാറാക്കും, സംക്ഷിപ്ത വിവരണത്തിലാണ് പഠനം യഥാർത്ഥത്തിൽ നിലനിൽക്കുന്നത്. ലഭ്യത ഒരു സൗകര്യ മെട്രിക് അല്ല; അത് പരിശീലന നിലവാര മെട്രിക് ആണ്.

4 സ്റ്റെപ്പ്. ലോഗ്ബുക്കിന് പിന്നിലെ കരിയർ പശ്ചാത്തലം നോക്കൂ. എയർലൈൻ, കോർപ്പറേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചാർട്ടർ പരിചയമുള്ള ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ, എഫ്എഎ ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നിലവാരം മാത്രമല്ല, ആ കരിയറുകൾക്ക് ആവശ്യമായ ശീലങ്ങളും പഠിപ്പിക്കുന്നു. പോലുള്ള സ്കൂളുകൾ റിവർസൈഡ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി 40,000 പറക്കൽ മണിക്കൂറുകളും 100 വർഷത്തിലധികം സംയുക്ത പരിചയവുമുള്ള മെന്റർ പൈലറ്റുമാരെ പരസ്യപ്പെടുത്തുക, ആ ഊന്നൽ പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ട സൂചനയാണ്.

ചേരുന്നതിന് മുമ്പ് ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരെ കാണുക. ഒരു അടിസ്ഥാന പാഠം നിരീക്ഷിച്ച്, താഴ്ന്ന നിലവാരത്തിൽ നിൽക്കുന്ന ഒരു വിദ്യാർത്ഥിയെ അവർ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ചോദിക്കുക. ശരിയായ ഇൻസ്ട്രക്ടർ ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റിനെ അടിത്തറയാക്കി മാറ്റുന്നു. തെറ്റായ ഇൻസ്ട്രക്ടർ അതേ സർട്ടിഫിക്കറ്റിനെ ഒരു പരിധിയാക്കി മാറ്റുന്നു.

കോക്ക്പിറ്റിലേക്കുള്ള നിങ്ങളുടെ അടുത്ത ചുവട്

നിങ്ങളുടെ പണം അർഹിക്കുന്ന എന്റെ അടുത്തുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ ആണ് ഈ ചട്ടക്കൂടിനെ അതിജീവിക്കുന്നത്, നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ്‌വേയോട് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ളത് അല്ല. മോശം അനുഭവത്തിന് ശേഷം വീണ്ടും പരിശീലിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ യാത്രാമാർഗ്ഗം ഒരു റൗണ്ടിംഗ് പിശകാണ്. ഓരോ മാസവും വൈകുന്നത് നിങ്ങളെ നിലത്ത് നിർത്തുന്നു, അതേസമയം മോശം യാത്രാമാർഗ്ഗമുള്ള മറ്റൊരാൾ അവരുടെ റേറ്റിംഗ് പൂർത്തിയാക്കുന്നു. തീരുമാനമെടുക്കുന്നതിനും പറക്കുന്നതിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് മടിയോടെ വർദ്ധിക്കുന്നു.

ഈ ആഴ്ച നിങ്ങളുടെ മൂന്ന് മികച്ച പ്രാദേശിക സ്കൂളുകളിലെ ബുക്ക് ഡിസ്കവറി ഫ്ലൈറ്റുകൾ. ചെലവ് വിഭജനം, FAA ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്, ഇൻസ്ട്രക്ടർ ചോദ്യങ്ങൾ എന്നിവ കൊണ്ടുവരിക. നിങ്ങൾ ഹാംഗറിൽ കാണുന്ന കാര്യങ്ങളും ഇവിടെ പഠിച്ച കാര്യങ്ങളും താരതമ്യം ചെയ്യുക. പിന്നെ നിങ്ങളുടെ പരിശീലനത്തിന് പണം സമ്പാദിക്കുന്ന സ്കൂൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.