ഒരു ചാർട്ടർ പൈലറ്റ് ആകുന്നത് എങ്ങനെ: സമ്പൂർണ്ണ കരിയർ റോഡ്മാപ്പ്

"ഒരു ചാർട്ടർ പൈലറ്റ് ആകുക" എന്ന് തിരയുമ്പോൾ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റുകളുടെ ഒരു പ്രളയം തന്നെ തിരികെ വരുന്നു. യഥാർത്ഥ വെല്ലുവിളി അവയ്ക്കിടയിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന തന്ത്രപരമായ തീരുമാനങ്ങളാണ്: നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ കരിയർ പാത ഏതാണ്, ഓപ്പറേറ്റർമാർ യഥാർത്ഥത്തിൽ വിലമതിക്കുന്ന മണിക്കൂറുകൾ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം, നിങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പൂർണ്ണ സാമ്പത്തിക പ്രതിബദ്ധത എങ്ങനെയായിരിക്കും.

മിക്ക ഗൈഡുകളും ഈ വിട്ടുവീഴ്ചകളെ പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുന്നു. അവർ നിങ്ങൾക്ക് റേറ്റിംഗുകളുടെ ഒരു ശ്രേണി നൽകുകയും അതിനെ ഒരു റോഡ്മാപ്പ് എന്ന് വിളിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് നിങ്ങൾക്ക് വിലയേറിയ വിടവുകൾ സ്വയം കണ്ടെത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു. സ്തംഭിച്ച ലോഗ്ബുക്കും പറക്കുന്ന കരിയറും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം പരിശീലനത്തിനായി ആദ്യ ഡോളർ ചെലവഴിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ എവിടേക്കാണ് പോകുന്നതെന്ന് അറിയുക എന്നതാണ്.

ഈ ലേഖനം പൂർണ്ണമായ ചിത്രം നൽകുന്നു: ലൈസൻസുകൾ, സമയക്രമം, പ്രാധാന്യമുള്ള അനുഭവം, മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത കരിയർ പാതകൾ. ഒരു ചാർട്ടർ പൈലറ്റ് ആകുക എന്നത് ഒരു തന്ത്രപരമായ യാത്രയാണ്, ഒരു ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ് അല്ല. അവസാനം, നിങ്ങളുടെ വിഭവങ്ങൾക്കും ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമായ പാത ഏതാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കൃത്യമായി മനസ്സിലാകും.

ഒരു ചാർട്ടർ പൈലറ്റ് യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്

ചാർട്ടർ പൈലറ്റ് ജോലികൾക്കായി തിരയുമ്പോൾ, മിക്ക ആളുകളും സങ്കൽപ്പിക്കുന്ന എയർലൈൻ പാതയുമായി ഒട്ടും സാമ്യമില്ലാത്ത ഒരു കരിയർ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. കോക്ക്പിറ്റ് ചെറുതാണ്, ഷെഡ്യൂൾ സീനിയോറിറ്റിക്ക് പകരം ക്ലയന്റുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓരോ വിമാനവും വ്യത്യസ്തമായ സ്ഥലങ്ങളിലാണ് ഇറങ്ങുന്നത്. ചാർട്ടർ പറക്കൽ പതിവിനു പകരം പൊരുത്തപ്പെടുത്തലിന് പ്രതിഫലം നൽകുന്നു.

എയർലൈൻ പൈലറ്റുമാർ പ്രവചനശേഷിയെ സ്കെയിലിനായി മാറ്റുന്നു. ചാർട്ടർ പൈലറ്റുമാർ വൈവിധ്യത്തിനായി മാറ്റുന്നു. ഒരു ആഴ്ച എന്നാൽ തീരദേശ നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ എക്സിക്യൂട്ടീവുകളെ കൊണ്ടുപോകുക എന്നാണ്; അടുത്തത് മിക്ക ഭൂപടങ്ങളിലും വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ അടയാളപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളൂ, ഒരു ദ്വീപ് റൺവേയിലേക്ക് മെഡിക്കൽ സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുക എന്നതാണ്. വിമാനങ്ങൾ ഭാരം കുറഞ്ഞവയാണ്, യാത്രാ ഗതി കൂടുതൽ ഇറുകിയതാണ്, കാലാവസ്ഥാ തീരുമാനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിങ്ങളുടെ മേൽ പതിക്കുന്നു.

ആ പ്രവർത്തന സ്വാതന്ത്ര്യം പാർട്ട് 135 ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ തന്നെയുണ്ട്. ചാർട്ടർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ സ്വകാര്യ പൈലറ്റുമാരേക്കാൾ കർശനമായ ഡ്യൂട്ടി നിയമങ്ങൾക്ക് കീഴിലാണ് പറക്കുന്നത്, പക്ഷേ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത കാരിയറുകളേക്കാൾ വളരെ വഴക്കത്തോടെയാണ് അവർ പറക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ വെറും പൈലറ്റ് മാത്രമല്ല. നിങ്ങൾ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കോർഡിനേറ്ററും, ക്ലയന്റ് ലെയ്‌സണും, പലപ്പോഴും പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ബാഗുകൾ ലോഡുചെയ്യുന്നയാളുമാണ്.

ക്ലയന്റ് നേരിട്ടുള്ള ഇടപെടൽ ലോഗ്ബുക്കുകൾ ഒരിക്കലും പിടിച്ചെടുക്കാത്ത വിധത്തിൽ ജോലിയെ മാറ്റുന്നു. സമീപനം എങ്ങനെ വിജയകരമായി കൈകാര്യം ചെയ്തു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രക്ഷുബ്ധതയെ നിങ്ങൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്തുവെന്ന് ഒരു കോർപ്പറേറ്റ് ക്ലയന്റ് ഓർമ്മിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ പ്രശസ്തി കമ്പനിയുടെ പ്രശസ്തിയായി മാറുന്നു. കോക്ക്പിറ്റ് വാതിലിനു പിന്നിൽ അപ്രത്യക്ഷരാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പൈലറ്റുമാരെ ആ മർദ്ദം ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു.

ചാർട്ടർ ജോലികളുടെ ചലനാത്മക സ്വഭാവം കാരണം, ഓരോ വിമാനവും പരിഹരിക്കേണ്ട പുതിയൊരു പ്രശ്നമാണ്. ഇന്ധന സ്റ്റോപ്പുകൾ, യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം, ലക്ഷ്യസ്ഥാന കാലാവസ്ഥ എന്നിവയെല്ലാം മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ മാറുന്നു. ഇവിടെ അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുന്ന പൈലറ്റുമാർ ഇംപ്രൊവൈസേഷനെ ഒരു പ്രധാന കഴിവായി കണക്കാക്കുന്നു, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഒരു ആവശ്യകതയല്ല. ലൈസൻസ് ആവശ്യകതകൾക്ക് പിന്നിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ ചോദ്യം അതാണ്. ആർക്കും റേറ്റിംഗുകൾ നേടാൻ കഴിയും. രണ്ട് ദിവസവും ഒരുപോലെ കാണപ്പെടാത്ത ഒരു കരിയർ എല്ലാവർക്കും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

ചാർട്ടർ പറത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ലൈസൻസുകൾ

ചാർട്ടർ പൈലറ്റാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഓരോ വ്യക്തിയും ഒരേ ചുരുക്കെഴുത്തുകളെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു: PPL, IR, CPL, ME, ATP. മിക്ക ഗൈഡുകളും സമ്മതിക്കുന്നതിനേക്കാൾ ഓർഡർ പ്രധാനമാണ്, കൂടാതെ ഓരോ റേറ്റിംഗും പാർട്ട് 135 ലോകത്ത് ഒരു പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യം നിറവേറ്റുന്നു. ശരിയായ ക്രമത്തിൽ അവയിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് സമയവും പണവും ലാഭിക്കുന്നു.

പ്രൈവറ്റ് പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ്: എല്ലാം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്ന അടിത്തറ

യാത്ര ആരംഭിക്കുന്നത് സ്വകാര്യ സർട്ടിഫിക്കറ്റിലാണ്, പക്ഷേ അത് ലക്ഷ്യസ്ഥാനമല്ല. തുടർന്നുള്ള ഓരോ റേറ്റിംഗും നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം അറിയാമെന്ന് അനുമാനിക്കുന്ന വിമാന യാത്രയുടെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ ഇത് പഠിപ്പിക്കുന്നു. വ്യോമയാനത്തിന്റെ വ്യാകരണമായി ഇതിനെ കരുതുക.

ഉപകരണ റേറ്റിംഗ്: പറക്കലും ജോലിയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

വിനോദ പൈലറ്റുമാരെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന കാലാവസ്ഥയിലാണ് ചാർട്ടർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നത്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് റേറ്റിംഗ് ഒരു ഫെയർ വെതർ ഫ്ലയറിനെ വിശ്വസനീയമായ ഒരു ആസ്തിയാക്കി മാറ്റുന്നു. അതില്ലാതെ, നിങ്ങളെ മേഘങ്ങളിലേക്ക് അയയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല. അത് യഥാർത്ഥ ചാർട്ടർ ജോലിയെ നിർവചിക്കുന്നു.

വാണിജ്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ്: പണം ലഭിക്കാനുള്ള നിയമപരമായ അവകാശം

ഈ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ചാർട്ടർ പറക്കലിനെ ചെലവേറിയ ഒരു ഹോബിയേക്കാൾ ഒരു തൊഴിലാക്കി മാറ്റുന്നു. വാണിജ്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് സങ്കീർണ്ണമായ കുസൃതികളിലും കൃത്യമായ വിമാന നിയന്ത്രണത്തിലും വൈദഗ്ദ്ധ്യം ആവശ്യമാണ്. നഷ്ടപരിഹാരത്തിനുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നിയമപരമായ പരിധിയാണിത്, എന്നാൽ ചാർട്ടർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ കൂടുതൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

മൾട്ടി-എഞ്ചിൻ റേറ്റിംഗ്: ചാർട്ടർ വർക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ എവിടെയാണ് നടക്കുന്നത്

മിക്ക ചാർട്ടർ വിമാനങ്ങൾക്കും രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ അധിക സങ്കീർണ്ണത കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുമെന്ന് റേറ്റിംഗ് തെളിയിക്കുന്നു. ചാർട്ടർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഏറ്റവും വിലമതിക്കുന്ന കറൻസിയാണ് മൾട്ടി-എഞ്ചിൻ സമയം. സ്ഥാനാർത്ഥികളെ അവലോകനം ചെയ്യുമ്പോൾ. വേഗതയേറിയതും ഭാരമേറിയതുമായ വിമാനങ്ങൾക്ക് റേറ്റിംഗ് ആത്മവിശ്വാസം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗും എടിപിയും: സീരിയസ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കുള്ള പരിധി

ജെറ്റ് ചാർട്ടർ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് പറക്കുന്ന വിമാനത്തിന് പ്രത്യേക തരം റേറ്റിംഗ് ആവശ്യമാണ്. ചില പാർട്ട് 135 ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ATP സർട്ടിഫിക്കറ്റും ആവശ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ വിമാനങ്ങൾക്കും അന്താരാഷ്ട്ര ജോലികൾക്കും. പ്രീമിയം ക്ലയന്റുകളിൽ വിശ്വസിക്കുന്നവരിൽ നിന്ന് എൻട്രി ലെവൽ പൈലറ്റുമാരെ ഈ നൂതന യോഗ്യതാപത്രങ്ങൾ വേർതിരിക്കുന്നു.

ഒരു ചാർട്ടർ പൈലറ്റ് ആകാൻ എത്ര സമയമെടുക്കും?

ഒരു ചാർട്ടർ പൈലറ്റ് ആകുന്നത് നിങ്ങൾ എത്ര വേഗത്തിൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ നേടുന്നു എന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയല്ല, മറിച്ച് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ആവശ്യമായ പ്രത്യേക അനുഭവം എത്ര വേഗത്തിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു എന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ്. സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഘട്ടം പ്രവചനാതീതമാണ്; സമയനിഷ്ഠയുടെ ഘട്ടത്തിൽ സമയക്രമം നീളുകയും പദ്ധതികൾ തകരുകയും ചെയ്യുന്നു.

മുഴുവൻ സമയ പരിശീലനം കലണ്ടറിനെ നാടകീയമായി ചുരുക്കുന്നു. വാരാന്ത്യത്തിൽ മാത്രം പരിശീലനം നേടുന്ന ഒരു വിദ്യാർത്ഥിക്ക് ആവശ്യമായ സമയത്തിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം കൊണ്ട് ദിവസേന പരിശീലനത്തിന് സ്വകാര്യ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, വാണിജ്യ റേറ്റിംഗുകളിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയും. ഫ്ലോറിഡ പോലുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലെ കാലാവസ്ഥ കുറച്ച് റദ്ദാക്കലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ ടൈംലൈൻ നീങ്ങുന്നു. ഏറ്റവും വലിയ വേരിയബിൾ നിങ്ങൾ ആഴ്ചയിൽ എത്ര ദിവസം പറക്കുന്നു എന്നതാണ്.

ഫാസ്റ്റ് ട്രാക്ക് പ്രോഗ്രാമുകൾ നിലനിൽക്കുന്നതിന് ഒരു കാരണമുണ്ട്. പാർട്ട് ടൈം പരിശീലനത്തെ വൈകിപ്പിക്കുന്ന റേറ്റിംഗുകൾക്കിടയിലുള്ള വിടവുകൾ അവ നീക്കംചെയ്യുന്നു, വൈദഗ്ദ്ധ്യം മങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് കഴിവുകൾ മൂർച്ചയുള്ളതാക്കുകയും ചെക്ക്‌റൈഡുകൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ ഫിനിഷ് ചെയ്യുന്ന പൈലറ്റ് അപൂർവ്വമായി മാത്രമേ സ്വാഭാവികമായി ഏറ്റവും കഴിവുള്ളവനാകൂ. പരിശീലനത്തെ ഒരു ഹോബിയെപ്പോലെ കാണുന്നതിനുപകരം ഒരു മുഴുവൻ സമയ ജോലിയായി കണക്കാക്കുന്ന ആളാണ് അത്.

വാണിജ്യ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, സമയം പുനഃക്രമീകരിക്കും. ചാർട്ടർ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് മൊത്തം മണിക്കൂറുകൾ മാത്രമല്ല, അർത്ഥവത്തായ മൾട്ടി-എഞ്ചിൻ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് സമയവുമുള്ള പൈലറ്റുമാരെ വേണം. ആ അനുഭവം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിന് ബോധപൂർവമായ ആസൂത്രണം ആവശ്യമാണ്, പലപ്പോഴും നിർദ്ദേശങ്ങളിലൂടെയോ ചരക്ക് പറത്തുന്നതിലൂടെയോ. പരിശീലനത്തെപ്പോലെ ഈ ഘട്ടം വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയില്ല.

സത്യസന്ധമായ ഉത്തരം, സമയക്രമം പൂർണ്ണമായും പ്രതിബദ്ധത നിലയെയും സാമ്പത്തിക റൺവേയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ചില പൈലറ്റുമാർ വേഗത്തിൽ നിയമിക്കാവുന്ന പദവിയിലെത്തുന്നു; മറ്റുള്ളവർ വർഷങ്ങളോളം യാത്ര നീട്ടുന്നു. ശരിയായ പരിശീലന ഘടന തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നിങ്ങൾ ഏത് ഗ്രൂപ്പിൽ ചേരുന്നുവെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.

ചാർട്ടർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ വിലമതിക്കുന്ന ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂറുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു

സമയം മുഴുവൻ വാതിലുകൾ തുറക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് അവരെ തുറന്നിടില്ല. ചാർട്ടർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഉയർന്ന സംഖ്യ മാത്രമല്ല, നിർദ്ദിഷ്ടവും ഉപയോഗപ്രദവുമായ അനുഭവം നൽകുന്ന പൈലറ്റുമാരെയാണ് നിയമിക്കുന്നത്. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മണിക്കൂറുകൾ നിങ്ങൾക്ക് ഭാഗം 135 യാഥാർത്ഥ്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു. ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ അവ നിർമ്മിക്കുക, ഓരോ അഭിമുഖവും കഴിവിനെക്കുറിച്ചുള്ള സംഭാഷണമായി മാറുന്നു.

• മൾട്ടി-എഞ്ചിൻ സമയം. മിക്ക ചാർട്ടർ വിമാനങ്ങളും ഇരട്ടകളോ ലൈറ്റ് ജെറ്റുകളോ ആണ്. ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് അസമമായ ത്രസ്റ്റ്, ഉയർന്ന വേഗത, സിസ്റ്റങ്ങളുടെ സങ്കീർണ്ണത എന്നിവയിൽ സുഖപ്രദമായ പൈലറ്റുമാരെയാണ്. മൾട്ടി-എഞ്ചിൻ സമയമാണ് നിങ്ങളെ നിയമിക്കുന്ന നാണയം.
• ഉപകരണ പ്രാവീണ്യം. എയർലൈൻ പൈലറ്റുമാരെ നിലത്ത് നിർത്തുന്ന കാലാവസ്ഥയിലാണ് ചാർട്ടർ വിമാനങ്ങൾ പുറപ്പെടുന്നത്. മിനിമം വരെ ഒരു അപ്രോച്ച് ഷൂട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പൈലറ്റിന്, കഠിനമായ IMC ഒഴിവാക്കുന്ന മൊത്തം സമയത്തിന്റെ ഇരട്ടി സമയം ഉപയോഗിച്ച് ഒന്നിൽ കൂടുതൽ സമയമുണ്ട്. ഹുഡ് സമയം മാത്രമല്ല, യഥാർത്ഥ സമീപനങ്ങളും രേഖപ്പെടുത്തുക.
• തരം അനുസരിച്ച് സമയം. തങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റിലെ അതേ വിമാനം പറത്തിയ പൈലറ്റുമാർക്ക് ഓപ്പറേറ്റർമാർ പ്രീമിയം അടയ്ക്കുന്നു. ഇൻഷുറൻസ് ആവശ്യകതകൾ പലപ്പോഴും തരം അനുസരിച്ച് കുറഞ്ഞ വിമാനങ്ങൾ മാത്രമേ നിർദ്ദേശിക്കുന്നുള്ളൂ, അതിനാൽ ഒരു പിസ്റ്റൺ സിംഗിളിൽ ആയിരക്കണക്കിന് മണിക്കൂറുകളുള്ള ഒരു പൈലറ്റിനെക്കാൾ ഒരു സൈറ്റേഷനിൽ ഏതാനും നൂറുകണക്കിന് മണിക്കൂർ ജോലി ചെയ്ത ഒരു പൈലറ്റ് കൂടുതൽ ആകർഷകമാണ്. ടൈപ്പ്-നിർദ്ദിഷ്ട അനുഭവം പരിശീലന അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.
• സങ്കീർണ്ണവും ഉയർന്ന പ്രകടനവുമുള്ള സമയം. പിൻവലിക്കാവുന്ന ഗിയർ, സ്ഥിര വേഗതയുള്ള പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ, ടർബൈൻ എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് വ്യത്യസ്ത സംവിധാനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അവബോധം ആവശ്യമാണ്. ഈ സങ്കീർണ്ണതകൾ നിങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കാൻ ചാർട്ടർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ നിങ്ങളുടെ ലോഗ്ബുക്ക് വായിക്കണം.
• രാത്രിയാത്രയും രാജ്യാന്തര യാത്രയും. ചാർട്ടർ പറക്കൽ പകൽ സമയത്തും കാലാവസ്ഥയിലും ഉള്ള ഒരു പ്രവർത്തനമല്ല. രാത്രിയിൽ ഗൗരവമേറിയ സമയവും രാജ്യങ്ങൾ കടന്ന് ദീർഘനേരം പറക്കുന്നതുമായ പൈലറ്റുമാർ ജോലിക്ക് ആവശ്യമായ സഹിഷ്ണുതയും തീരുമാനമെടുക്കൽ ശേഷിയും പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

തന്ത്രപരമായ മണിക്കൂർ നിർമ്മാണം എന്നാൽ നിങ്ങളെ യോഗ്യനാക്കുന്നതിനേക്കാൾ, നിങ്ങളെ ജോലിക്ക് യോഗ്യനാക്കുന്ന അനുഭവങ്ങൾ പിന്തുടരുക എന്നതാണ്. മൾട്ടി-എഞ്ചിൻ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് സമയം മനഃപൂർവ്വം നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു പൈലറ്റ്, മൊത്തം സമയം വെറുതെ ശേഖരിക്കുന്ന ഒരു സഹപാഠിയെ മറികടക്കും. നിങ്ങളുടെ ലോഗ്ബുക്കിൽ മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ കഴിവിൽ എന്ത് ചേർക്കുന്നു എന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഓരോ ഫ്ലൈറ്റും തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്.

ചാർട്ടർ പൈലറ്റ് കരിയർ പാതകൾ: ഏതാണ് നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം?

മൂന്ന് റൂട്ടുകൾ ചാർട്ടർ ജോലികളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് വർഷങ്ങളുടെ ചിലവ് വരും. നിങ്ങൾക്ക് എത്രത്തോളം സ്ഥിരത ആവശ്യമാണെന്നും നിങ്ങൾക്ക് എത്രത്തോളം വൈവിധ്യം സഹിക്കാൻ കഴിയുമെന്നതിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കും തീരുമാനം.

ഒരു ചാർട്ടർ കമ്പനിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നത് ഏറ്റവും പ്രവചനാതീതമായ ഷെഡ്യൂളും സ്ഥിരമായ ശമ്പളവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ നിയുക്ത യാത്രകൾ പറക്കുന്നു, കമ്പനി അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഡിസ്പാച്ചും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ സ്ഥിരതയുള്ള ഒരു ക്ലയന്റ് അടിത്തറയുമായി നിങ്ങൾ ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ എവിടേക്ക് പോകുന്നു, ആർക്കുവേണ്ടിയാണ് പറക്കുന്നത് എന്നതിലുള്ള നിയന്ത്രണം കുറവാണ് ഒരു വിട്ടുവീഴ്ച.

ഹൈബ്രിഡ് കമ്പനികൾ ചാർട്ടർ പ്രവർത്തനങ്ങളെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത സർവീസുമായോ വിമാന മാനേജ്‌മെന്റുമായോ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. സ്വന്തം ക്ലയന്റുകളെ കണ്ടെത്തുന്നതിന്റെ ഭരണപരമായ ഭാരം കൂടാതെ വൈവിധ്യമാർന്ന പറക്കൽ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പൈലറ്റുമാർക്ക് ഈ പാത അനുയോജ്യമാണ്. വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന ആവശ്യങ്ങൾ കമ്പനി സന്തുലിതമാക്കുന്നതിനാൽ ക്രമരഹിതമായ സമയം പ്രതീക്ഷിക്കുക.

മുഴുവൻ സമയ കരാർ പ്രകാരമുള്ള പറക്കൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ സ്വാതന്ത്ര്യവും ഉയർന്ന വരുമാന സാധ്യതയും നൽകുന്നു. നിങ്ങൾ സ്വയം നിരക്കുകൾ ചർച്ച ചെയ്യുകയും, നിങ്ങളുടെ യാത്രകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും, നിങ്ങളെ ബുക്ക് ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രശസ്തി കെട്ടിപ്പടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വരണ്ട സമയങ്ങൾ, സ്വയം മാർക്കറ്റിംഗ്, കോക്ക്പിറ്റിൽ നിന്ന് ഒരു ചെറിയ ബിസിനസ്സ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന്റെ നിരന്തരമായ സമ്മർദ്ദം എന്നിവയിലൂടെയാണ് ആ സ്വാതന്ത്ര്യം ലഭിക്കുന്നത്. കരാർ പറക്കൽ ഒരു ജോലിയായിട്ടല്ല, മറിച്ച് ഒരു ബിസിനസ്സായി കാണുന്ന പൈലറ്റുമാർക്ക് പ്രതിഫലം നൽകുന്നു.

ഓരോ പാതയും സ്ഥിരത, വൈവിധ്യം, വരുമാന സാധ്യത എന്നിവയിൽ വ്യത്യസ്തമായ ട്രേഡ്-ഓഫുകൾ വഹിക്കുന്നു, കാരണം ചാർട്ടർ കരിയർ ഗൈഡുകൾ സ്ഥിരമായി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് അനിശ്ചിതത്വത്തോടുള്ള നിങ്ങളുടെ സഹിഷ്ണുതയെയും ഭരണപരമായ ജോലികളോടുള്ള നിങ്ങളുടെ വിശപ്പിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

മിക്ക പൈലറ്റുമാർക്കും, ഒരു ചാർട്ടർ കമ്പനിയാണ് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ എൻട്രി പോയിന്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ബിസിനസ്സ് പഠിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മാർഗം ആദ്യം മറ്റൊരാളെ തേടി പറക്കുക എന്നതാണ്. ഈ റൂട്ടുകളിലേതെങ്കിലും നിങ്ങൾക്ക് ഒരു യാത്രാ സൗകര്യം ഒരുക്കാൻ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകൾക്ക് കഴിയും, അതിനാൽ മൂന്ന് വാതിലുകളും തുറന്നിടുന്ന പരിശീലനം തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

ആരംഭിക്കുന്നതിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ എത്ര ചിലവാകും

ചാർട്ടർ പൈലറ്റാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന എല്ലാ വ്യക്തികളും ഒരേ ചോദ്യം ചോദിക്കാറുണ്ട്, ഉത്തരം അപൂർവ്വമായി ഒരു സംഖ്യയായിരിക്കും. യഥാർത്ഥ ചെലവ് ചിത്രം അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത നിക്ഷേപങ്ങളായി വിഭജിക്കപ്പെടുന്നു, ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ലക്ഷ്യവും വിലയും ഉണ്ട്.

ഒരു സമ്പൂർണ്ണ വിജയത്തെ പിന്തുടരുന്നതിനേക്കാൾ പ്രധാനമാണ് തകർച്ചയുടെ ആഴം മനസ്സിലാക്കുന്നത്. പരിശീലന കടം മൂലമാണ് പല പൈലറ്റുമാരും ആദ്യത്തെ ചാർട്ടർ ജോലിക്ക് മുമ്പ് തന്നെ ജോലി ഉപേക്ഷിച്ചുപോകുന്നത്. പണം എവിടേക്കാണ് പോകുന്നതെന്ന് അറിയുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് അതിനായി ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കും.

സ്കൂളിനും സ്ഥലത്തിനും അനുസരിച്ച് ചെലവുകൾ ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഫ്ലോറിഡയിലെ ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ വടക്കുകിഴക്കൻ മേഖലയിലെ പരിശീലനത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി പരിശീലനത്തിന് വില നിശ്ചയിച്ചേക്കാം. ധനസഹായ ഓപ്ഷനുകൾ നിലവിലുണ്ട്, കൂടാതെ ഫാസ്റ്റ് ട്രാക്ക് പ്രോഗ്രാമുകൾക്ക് സമയപരിധി ചുരുക്കാൻ കഴിയും. ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ ചെലവുകൾ മൊത്തം പ്രോഗ്രാം ഘടന മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട് താരതമ്യം ചെയ്യണം.

ഒരു ചാർട്ടർ പൈലറ്റായി എങ്ങനെ നിയമിക്കാം

ഒരു ചാർട്ടർ പൈലറ്റായി നിയമിക്കപ്പെടുന്നത് പ്രവചനാതീതമായ ഒരു ക്രമം പിന്തുടരുന്നു, പക്ഷേ മിക്ക അപേക്ഷകരും ഒരേ ഘട്ടത്തിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു: അവർ അഭിമുഖത്തെ ജോലിയായി കണക്കാക്കുകയും അതിനു മുമ്പുള്ളതെല്ലാം അവഗണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഉത്സാഹത്തിനല്ല, മറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് തെളിയിക്കാൻ കഴിയുന്ന തയ്യാറെടുപ്പിന് ഈ പ്രക്രിയ പ്രതിഫലം നൽകുന്നു.

1 സ്റ്റെപ്പ്. നിങ്ങളുടെ പരിശീലനവും സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും ഒരു വൃത്തിയുള്ള റെക്കോർഡോടെ പൂർത്തിയാക്കുക. ഓരോ റേറ്റിംഗും ഒരു അടിസ്ഥാന യോഗ്യതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒരു ചെക്ക്‌റൈഡ് പരാജയമോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു അസ്ഥിരമായ ലോഗ്ബുക്ക് എൻട്രിയോ നിങ്ങളെ മുറിയിലേക്ക് പിന്തുടരുന്നു. ഒരു തൊഴിലുടമ ഓഡിറ്റ് ചെയ്യുന്നതുപോലെ ഓരോ സർട്ടിഫിക്കറ്റും പൂർത്തിയാക്കുക, കാരണം അവർ അത് ചെയ്യും.

2 സ്റ്റെപ്പ്. വോളിയം പിന്തുടരുന്നതിനുപകരം തന്ത്രപരമായി ഫ്ലൈറ്റ് സമയം നിർമ്മിക്കുക. ചാർട്ടർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ മൊത്തം കോളത്തിന് മുമ്പ് മൾട്ടി-എഞ്ചിൻ സമയത്തിനും ഉപകരണ പ്രാവീണ്യത്തിനും വേണ്ടി നിങ്ങളുടെ ലോഗ്ബുക്ക് വായിക്കുക. മൊത്തത്തിലുള്ള വളർച്ച മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ പോലും, ആ കോളങ്ങൾ ചേർക്കുന്ന പറക്കലിന് മുൻഗണന നൽകുക.

3 സ്റ്റെപ്പ്. ജോലി ആവശ്യപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ചാർട്ടർ ഓപ്പറേറ്റർമാരുമായി ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുക. ഒരു ക്യാപ്റ്റന്റെയോ ചീഫ് പൈലറ്റിന്റെയോ ശുപാർശ ഏതൊരു റെസ്യൂമെയേക്കാളും പ്രധാനമാണ്. വ്യവസായ പരിപാടികളിൽ പങ്കെടുക്കുക, നിങ്ങളുടെ വിമാന യാത്രയെക്കുറിച്ചുള്ള ഫീഡ്‌ബാക്ക് ചോദിക്കുക, നിർബന്ധബുദ്ധിയോടെ പെരുമാറാതെ ദൃശ്യമായിരിക്കുക.

4 സ്റ്റെപ്പ്. ഓരോ ഓപ്പറേറ്ററുടെയും പ്രവർത്തനത്തിന് അനുസൃതമായി നിങ്ങളുടെ റെസ്യൂമെയും ലോഗ്ബുക്കും തയ്യാറാക്കുക. അവർ പറക്കുന്ന വിമാനത്തിലെ സമയവും അവരുടെ റൂട്ടുകളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങളും ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുക. പൊതുവായ രേഖകൾ ഫയൽ ചെയ്യപ്പെടും; നിർദ്ദിഷ്ട രേഖകൾക്ക് കോൾബാക്കുകൾ ലഭിക്കും.

5 സ്റ്റെപ്പ്. പ്രായോഗിക വിശദാംശങ്ങൾ പരിശീലിച്ചുകൊണ്ട് അഭിമുഖവും ചെക്ക്‌റൈഡും പൂർത്തിയാക്കുക. വിമാന സംവിധാനങ്ങളെക്കുറിച്ച് നന്നായി അറിയുക, കാലാവസ്ഥാ തീരുമാനങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരങ്ങൾ നേടുക, കൃത്യമായ ഒരു കഥ പറയുന്ന ഒരു ലോഗ്ബുക്ക് കൊണ്ടുവരിക. പൈലറ്റ് കരിയർ ഗൈഡ് ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സിലെ ഒരു ലേഖനം പരിശീലന തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ ആ കഥയെ എങ്ങനെ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു എന്ന് വിവരിക്കുന്നു.

ഈ പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കുന്നത്, നിങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചത് ആവശ്യമുള്ള ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ മുന്നിൽ നിങ്ങളെ എത്തിക്കുന്നു. ജോലിക്കെടുക്കുന്ന പൈലറ്റുമാരാണ് മുമ്പത്തെ ഓരോ ഘട്ടവും അവഗണിക്കാൻ കഴിയാത്തവിധം മാറ്റിയത്.

കോക്ക്പിറ്റിലേക്കുള്ള നിങ്ങളുടെ അടുത്ത ചുവട്

ഒരു ചാർട്ടർ പൈലറ്റ് ആകാനുള്ള തീരുമാനം ഒരു തന്ത്രപരമായ പ്രതിബദ്ധതയാണ്, അല്ലാതെ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം ബോക്സുകൾ ടിക്ക് ചെയ്യേണ്ടതല്ല. മിക്ക ഗൈഡുകളും ഒരിക്കലും പരാമർശിക്കാത്ത പരിശീലന പാതകൾ, മണിക്കൂർ നിർമ്മാണ തന്ത്രങ്ങൾ, കരിയർ റൂട്ടുകൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള യഥാർത്ഥ ട്രേഡ്-ഓഫുകൾ നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ മാത്രം ശേഖരിച്ച എല്ലാ അപേക്ഷകരിൽ നിന്നും ആ അറിവ് നിങ്ങളെ വേർതിരിക്കുന്നു.

ഓരോ മാസവും വൈകുന്നത് ആക്കം, പണം, അവസരം എന്നിവ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു. മികച്ച ചാർട്ടർ സ്ഥാനങ്ങൾ നേടുന്ന പൈലറ്റുമാർ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച പദ്ധതിക്ക് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരായി രണ്ടാമതൊന്ന് ആലോചിക്കാതെ അത് നടപ്പിലാക്കിയവരാണ്. വിപണി ദീർഘമായ ധ്യാനത്തിനല്ല, നിർണായകമായ പ്രവർത്തനത്തിനാണ് പ്രതിഫലം നൽകുന്നത്.

നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ സത്യസന്ധമായി വിലയിരുത്തുക, തുടർന്ന് അവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു പരിശീലന ഘടന തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി PPL മുതൽ ATP വരെയുള്ള പ്രോഗ്രാമുകൾ കൃത്യമായി ഇത്തരത്തിലുള്ള തന്ത്രപരമായ പുരോഗതിക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ പരിശീലനം ഇപ്പോൾ ആരംഭിക്കൂ ചാർട്ടർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ യഥാർത്ഥത്തിൽ കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ലോഗ്ബുക്ക് നിർമ്മിക്കുക.

വെറും 111 ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നിങ്ങളുടെ കൊമേഴ്‌സ്യൽ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടൂ. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമിയുടെ ഫാസ്റ്റ് ട്രാക്ക് പ്രോഗ്രാമിന് 90% ആദ്യ തവണ വിജയ നിരക്ക് ഉണ്ട്. നിങ്ങളുടെ വ്യക്തിഗത പരിശീലന ടൈംലൈനും ട്യൂഷൻ ക്വട്ടേഷനും അഭ്യർത്ഥിക്കാൻ ഇന്ന് തന്നെ അവരുടെ വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കുക.