ക്ലാസ് 1 vs ക്ലാസ് 2 മെഡിക്കൽ: FAA സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളുടെ താരതമ്യം

എയർലൈൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് പൈലറ്റ് (ATP) പൈലറ്റ്-ഇൻ-കമാൻഡ് ആനുകൂല്യങ്ങൾ വിനിയോഗിക്കാൻ ഒരു എയർലൈൻ ക്യാപ്റ്റൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നത് ഒരു ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് FAA മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റാണ്. ഒരു സെക്കൻഡ് ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ കൊമേഴ്‌സ്യൽ ഫ്ലൈയിംഗും സെക്കൻഡ്-ഇൻ-കമാൻഡ് എയർലൈൻ ഡ്യൂട്ടിയുമാണ്. നിങ്ങൾക്കുള്ള പ്രായോഗിക വ്യത്യാസം മൂന്ന് കാര്യങ്ങളിലേക്കാണ് വരുന്നത്: നിങ്ങൾ ഏത് ഫ്ലൈയിംഗ് നടത്താൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു, ആ ഫ്ലൈയിംഗിന് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് എത്ര കാലം സാധുവായിരിക്കും, ഒരു ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് പരീക്ഷയ്‌ക്കൊപ്പം വരുന്ന അധിക കാർഡിയാക് പരിശോധന. നിങ്ങൾ FDA യുടെ ക്ലാസ് I, ക്ലാസ് II ഉപകരണ വിഭാഗങ്ങൾക്കായി തിരയുകയാണെങ്കിൽ, അത് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു വിഷയമാണ്. ഈ ഗൈഡ് പൈലറ്റ് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ മാത്രമേ ഉൾക്കൊള്ളുന്നുള്ളൂ.

അച്ചു ഡി.ആർ.

• A പൈലറ്റ്-ഇൻ-കമാൻഡ് പ്രിവിലേജുകൾക്ക് ATP സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കുന്നതിന് ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ ആവശ്യമാണ്.. കൊമേഴ്‌സ്യൽ പൈലറ്റ് പദവികൾക്ക് രണ്ടാം ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആവശ്യമാണ്.
• 14 CFR 61.23-ൽ താഴെ, ATP പൈലറ്റ്-ഇൻ-കമാൻഡ് ഡ്യൂട്ടികൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഫസ്റ്റ്-ക്ലാസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് 40 വയസ്സിന് താഴെയാണെങ്കിൽ 12 കലണ്ടർ മാസങ്ങളും 40 വയസ്സോ അതിൽ കൂടുതലോ ആണെങ്കിൽ 6 വർഷവും നീണ്ടുനിൽക്കും. വാണിജ്യ ആനുകൂല്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഇത് രണ്ടാം ക്ലാസായി കണക്കാക്കുകയും 12 മാസം നീണ്ടുനിൽക്കുകയും ചെയ്യും.
• ഒന്നാം ക്ലാസ് പരീക്ഷയിൽ 35 വയസ്സിലും 40 വയസ്സിനു ശേഷവും വർഷം തോറും ഇലക്ട്രോകാർഡിയോഗ്രാം (ഇകെജി) ചേർക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും ക്ലാസുകൾക്ക് അത് ആവശ്യമില്ല..
• ഉയർന്ന ക്ലാസിൽ താഴ്ന്ന ക്ലാസുകളുടെ പ്രത്യേകാവകാശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഒരു ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് ഉടമയ്ക്ക് രണ്ടാം ക്ലാസ്, മൂന്നാം ക്ലാസ് പ്രത്യേകാവകാശങ്ങളും വിനിയോഗിക്കാം.
• നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം എയർലൈനുകളാണെങ്കിൽ, ട്യൂഷനിൽ ചേരുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാവുന്ന ഏറ്റവും ഉയർന്ന ക്ലാസിന് അപേക്ഷിക്കുക.

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

• ഓരോ ക്ലാസും എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്
• ഒന്നാം ക്ലാസും രണ്ടാം ക്ലാസും: വശങ്ങളിലായി താരതമ്യം
• ഓരോ സർട്ടിഫിക്കറ്റും എത്ര കാലം നിലനിൽക്കും, എന്തുകൊണ്ട് അത് "താഴേക്ക് ഇറങ്ങുന്നു"
• പരീക്ഷയിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന കാര്യങ്ങൾ
• ഒരു വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റിന് ഏത് ക്ലാസ് ലഭിക്കണം?
• മെഡിക്കൽ കാര്യങ്ങൾ പ്ലാൻ ചെയ്തതുപോലെ നടക്കാത്തപ്പോൾ
• ഞങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാട്
• ശരിയായ സർട്ടിഫിക്കറ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിങ്ങളുടെ പരിശീലനം ആസൂത്രണം ചെയ്യുക.
• പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
• ഉറവിടങ്ങൾ

ഓരോ ക്ലാസും എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്

നിങ്ങളുടെ പറക്കൽ രീതി അനുസരിച്ചാണ് എഫ്എഎ മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ തരംതിരിക്കുന്നത്. സാധാരണയായി, എയർലൈൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് പൈലറ്റുമാർക്ക് ഒരു ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാർക്ക് ഒരു രണ്ടാം ക്ലാസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.. രണ്ടിനും താഴെയാണ് മൂന്നാം ക്ലാസ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, വിദ്യാർത്ഥി, വിനോദ, സ്വകാര്യ വിമാന യാത്രകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ദി വ്യോമയാന മെഡിക്കൽ എക്സാമിനർമാർക്കുള്ള എഫ്എഎയുടെ ഗൈഡ്. വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാർ, ഫ്ലൈറ്റ് എഞ്ചിനീയർമാർ, ഫ്ലൈറ്റ് നാവിഗേറ്റർമാർ, എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ ടവർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ എന്നിവർക്ക് രണ്ടാം ക്ലാസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആവശ്യമാണെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു. പ്രായോഗികമായി, പറക്കാൻ പണം ലഭിക്കുന്ന ഒരു പൈലറ്റിന്റെ സർട്ടിഫിക്കറ്റാണിത്, എന്നാൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത എയർലൈൻ ഫ്ലൈറ്റിൽ ക്യാപ്റ്റനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. സാധാരണ ഉദാഹരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

• പരിശീലന അന്തരീക്ഷത്തിൽ പഠിപ്പിക്കാൻ പണം വാങ്ങുന്ന ഫ്ലൈറ്റ് ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ
• പൈപ്പ്‌ലൈൻ പട്രോളിംഗ്, ആകാശ ഫോട്ടോഗ്രാഫി, സർവേ പൈലറ്റുമാർ
• വാണിജ്യ ആനുകൂല്യങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചാർട്ടർ, കോർപ്പറേറ്റ് പൈലറ്റുമാർ
• എയർലൈൻ ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർമാർ ATP സർട്ടിഫിക്കറ്റിന്റെ സെക്കൻഡ്-ഇൻ-കമാൻഡ് ആനുകൂല്യങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു

ഒരു എയർലൈൻ ഓപ്പറേഷന്റെ പൈലറ്റ് ഇൻ കമാൻഡായി പ്രവർത്തിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള ഒന്നാണ് ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, അതിന് ATP ആവശ്യമാണ്. ഒരു യുഎസ് പാസഞ്ചർ എയർലൈനിലെ എല്ലാ ക്യാപ്റ്റനും കൈവശം വയ്ക്കുന്ന സർട്ടിഫിക്കറ്റാണിത്, കൂടാതെ ഇടതുവശത്തുള്ള സീറ്റിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ ഒരു ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർക്ക് ഒടുവിൽ ആവശ്യമായി വരുന്ന സർട്ടിഫിക്കറ്റാണിത്.

ഒന്നാം ക്ലാസും രണ്ടാം ക്ലാസും: വശങ്ങളിലായി താരതമ്യം

സാധുത കണക്കുകൾ നേരിട്ട് വരുന്നത് 14 സി.എഫ്.ആർ 61.23. EKG, എക്സാമിനർ നിയമങ്ങൾ FAA യിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത് മെഡിക്കൽ ഫ്ലൈറ്റ് പാത്ത് നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നു പ്രസിദ്ധീകരണം.

ഓരോ സർട്ടിഫിക്കറ്റും എത്ര കാലം നിലനിൽക്കും, എന്തുകൊണ്ട് അത് "താഴേക്ക് ഇറങ്ങുന്നു"

മിക്ക വിദ്യാർത്ഥികളെയും അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്ന ഭാഗമാണിത്. ഒരു മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റിന് ഒരു കാലാവധി ഇല്ല. അതിന്റെ സാധുത നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രത്യേകാവകാശങ്ങളെയും പരീക്ഷാ തീയതിയിലെ നിങ്ങളുടെ പ്രായത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

32 വയസ്സുള്ള ഒരു അപേക്ഷകന് നൽകുന്ന ഒരു ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് എടുക്കുക:

• എടിപി പൈലറ്റ്-ഇൻ-കമാൻഡ് ഡ്യൂട്ടികൾക്ക്, ഇത് 12 കലണ്ടർ മാസങ്ങൾക്ക് നല്ലതാണ്.
• അതിനുശേഷം, പന്ത്രണ്ടാം കലണ്ടർ മാസാവസാനം വരെ വാണിജ്യ ആനുകൂല്യങ്ങൾക്കായി ഇത് ഇപ്പോഴും രണ്ടാം ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
• അതിനുശേഷം, അത് ഒരു മൂന്നാം ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ ആയി തുടരുന്നു. 40 വയസ്സിന് താഴെയുള്ള ഒരു പൈലറ്റിന്, തേർഡ് ക്ലാസ് പ്രിവിലേജുകൾ 60 കലണ്ടർ മാസങ്ങൾ നീണ്ടുനിൽക്കും; 40 വയസ്സോ അതിൽ കൂടുതലോ ആണെങ്കിൽ, 24.

പരീക്ഷയിൽ 40 വയസ്സോ അതിൽ കൂടുതലോ പ്രായമുള്ള ഒരു പൈലറ്റിന്, ATP പൈലറ്റ്-ഇൻ-കമാൻഡ് ഡ്യൂട്ടിക്കുള്ള ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് വിൻഡോ 6 കലണ്ടർ മാസങ്ങളായി ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് 40 വയസ്സിനു മുകളിലുള്ള എയർലൈൻ ക്യാപ്റ്റൻമാരെ വർഷത്തിൽ രണ്ടുതവണ പരിശോധിക്കുന്നത്.

ഒരു ലെവൽ നീക്കം ചെയ്‌താൽ രണ്ടാം ക്ലാസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അതേ യുക്തി പിന്തുടരുന്നു. വാണിജ്യ പ്രിവിലേജുകൾക്ക് ഇത് 12 കലണ്ടർ മാസത്തേക്ക് സാധുതയുള്ളതാണ്, തുടർന്ന് മുകളിലുള്ള കാലയളവുകൾക്ക് മൂന്നാം ക്ലാസ് പ്രിവിലേജുകളിലേക്ക് മാറുന്നു.

പ്രായോഗികമായി രണ്ട് വിശദാംശങ്ങൾ പ്രധാനമാണ്. ഒന്നാമതായി, കാലയളവുകൾ കലണ്ടർ മാസങ്ങളാണ്: മാസത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ നൽകുന്ന സർട്ടിഫിക്കറ്റ് പ്രസക്തമായ മാസത്തിന്റെ അവസാന ദിവസം വരെ സാധുതയുള്ളതായിരിക്കും. രണ്ടാമതായി, 40 വയസ്സിന് താഴെയുള്ളവരും 40 വയസ്സിന് മുകളിലുള്ളവരും എന്ന വിഭജനം നിശ്ചയിക്കുന്നത് പരീക്ഷാ തീയതിയിലെ നിങ്ങളുടെ പ്രായം അനുസരിച്ചാണ്, പിന്നീടുള്ള ജന്മദിനം കൊണ്ടല്ല. പുതുക്കലുകളുടെ ആഴത്തിലുള്ള ഒരു വാക്ക്-ത്രൂവിന്, ഞങ്ങളുടെ ഗൈഡ് കാണുക പരിശോധനകൾക്കും പുതുക്കലിനുമുള്ള പൈലറ്റ് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആവശ്യകതകൾ.

പരീക്ഷയിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന കാര്യങ്ങൾ

രണ്ട് ക്ലാസുകളും ഒരേ അടിസ്ഥാന പ്രക്രിയയാണ് പിന്തുടരുന്നത്. നിങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നത് ഒരു MedXPress അക്കൗണ്ട് സൃഷ്ടിച്ച് ഓൺലൈനായി അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കൽ, തുടർന്ന് നിങ്ങളുടെ AME-യിലേക്ക് സ്ഥിരീകരണ നമ്പർ കൊണ്ടുപോകുക. ഞങ്ങൾ ഫോം ഘട്ടം ഘട്ടമായി വിശദീകരിക്കുന്നു വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള ഞങ്ങളുടെ MedXPress ഗൈഡ്.

അപ്പോയിന്റ്മെന്റിൽ, പരീക്ഷയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നതായി എഫ്എഎ പറയുന്നു ജീവൻ പരിശോധനകൾ, കാഴ്ച, കേൾവി പരിശോധനകൾ, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഒരു ഇ.കെ.ജി., മൂത്ര പരിശോധന.14 CFR ഭാഗം 67 ലെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ AME നിങ്ങളുടെ മെഡിക്കൽ ചരിത്രം വ്യക്തിപരമായി അവലോകനം ചെയ്യുകയും ശാരീരിക പരിശോധന നടത്തുകയും വേണം.

ക്ലാസുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ പല അപേക്ഷകരും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിലും കുറവാണ്:

• ഹൃദയ പരിശോധന. ഒരു ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് പരീക്ഷയ്ക്ക് 35 വയസ്സിലും 40 വയസ്സിനു ശേഷം എല്ലാ വർഷവും ഇലക്ട്രോകാർഡിയോഗ്രാം ആവശ്യമാണ്. രണ്ടാം ക്ലാസ് അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നില്ല.
• എക്സാമിനർ. നിയുക്ത സീനിയർ AME-കൾക്ക് മാത്രമേ ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് പരീക്ഷകൾ നടത്താൻ കഴിയൂ. ബുക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന എക്സാമിനർ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ക്ലാസിന് അംഗീകൃതനാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• മാനദണ്ഡങ്ങൾ. രണ്ട് ക്ലാസുകളും ഭാഗം 67 അനുസരിച്ചാണ് അളക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് മാനദണ്ഡങ്ങളാണ് ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്നത്. നിങ്ങളുടെ എക്സാമിനറോട് ചോദിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ അവലോകനം ചെയ്യുക AME ഗൈഡ് ഓരോ ക്ലാസിന്റെയും വിശദമായ ആവശ്യകതകൾക്കായി.

ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ്സിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് എന്നതിന്റെ പൂർണ്ണ ചിത്രം നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ പേജ് ഒന്നാം ക്ലാസ് എഫ്എഎ മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് പ്രക്രിയയും ഞങ്ങളുടെ അവലോകനവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു എഫ്എഎ മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആവശ്യകതകൾ മൂന്ന് ക്ലാസുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ഒരു വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റിന് ഏത് ക്ലാസ് ലഭിക്കണം?

റെഗുലേറ്ററി മിനിമം കുറവാണ്. ഒരു വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റിന് കുറഞ്ഞത് ഒരു മൂന്നാം ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം, എന്നിരുന്നാലും ഏതെങ്കിലും ക്ലാസ് മതിയാകും.. നിയമപരമായി, നിങ്ങൾക്ക് ഏത് ക്ലാസിൽ നിന്നും പരിശീലനം ആരംഭിക്കാം.

തന്ത്രപരമായി, ഒരു എയർലൈൻ പൈലറ്റ് ആകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരാൾക്ക് ഉത്തരം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. എഫ്എഎയുടെ സ്വന്തം മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം പറയുന്നു വാണിജ്യ വ്യോമയാനത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന വിദ്യാർത്ഥികൾ അവരുടെ കരിയറിൽ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാവുന്ന ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റിന് അപേക്ഷിക്കണം.. ന്യായവാദം സാമ്പത്തികവും വൈദ്യശാസ്ത്രപരവുമാണ്:

1. നീ നേരത്തെ കണ്ടുപിടിക്കും. ഒന്നാം ക്ലാസ്സിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ അയോഗ്യനാക്കുന്ന ഒരു അവസ്ഥ, നിങ്ങളുടെ ട്യൂഷൻ ചെലവഴിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ കണ്ടെത്തുന്നതാണ് നല്ലത്, കൊമേഴ്‌സ്യൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് കൈയിൽ കിട്ടിയതിനു ശേഷമല്ല.
2. ഒരു പരീക്ഷ എല്ലാം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഉയർന്ന ക്ലാസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുള്ള ഒരു പൈലറ്റ് താഴ്ന്ന വിഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ താഴ്ന്ന വിഭാഗങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്ന പ്രത്യേകാവകാശങ്ങൾ വിനിയോഗിച്ചേക്കാം.. നിങ്ങളുടെ സ്വകാര്യ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, കൊമേഴ്‌സ്യൽ, ഇൻസ്ട്രക്ടർ പരിശീലനം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് പരീക്ഷ മാത്രമേയുള്ളൂ.
3. ആവർത്തിച്ചുള്ള പരീക്ഷകൾ ഇല്ല. ഒരു പ്രാദേശിക എയർലൈൻ യോഗ്യതാ തെളിവ് ആവശ്യപ്പെടുമ്പോൾ, പിന്നീട് കൂടുതൽ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ രണ്ടാമത്തെ പരീക്ഷ എഴുതുന്നത് നിങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നു.

ഒരു ന്യായമായ നിയമം: നിങ്ങളുടെ പ്ലാൻ കൊമേഴ്‌സ്യൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസ്ട്രക്ടർ ഫ്ലൈയിംഗിൽ അവസാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു സെക്കൻഡ് ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ വർക്കിംഗ് സർട്ടിഫിക്കറ്റാണ്. നിങ്ങളുടെ പ്ലാൻ ഒരു എയർലൈൻ കോക്ക്പിറ്റിൽ അവസാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഫസ്റ്റ് ക്ലാസിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുക. ഞങ്ങളുടെ ഗൈഡ് എഫ്എഎ മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റിലെ കരിയർ പൈലറ്റുമാർ ക്രമം വിവരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പൈലറ്റുമാർക്ക് പരിശീലിപ്പിക്കാൻ എന്ത് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആവശ്യമാണ്? ഏറ്റവും സാധാരണമായ സ്റ്റാർട്ടർ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുന്നു.

മെഡിക്കൽ കാര്യങ്ങൾ പ്ലാൻ ചെയ്തതുപോലെ നടക്കാത്തപ്പോൾ

അപൂർണ്ണമായ ഒരു ഫലം എല്ലായ്പ്പോഴും റോഡിന്റെ അവസാനമല്ല. നിങ്ങൾ ഒരു മാനദണ്ഡം പാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, AME ഗൈഡ് മുൻകൂട്ടി പരിശോധിച്ച് ആവശ്യമായ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ കൊണ്ടുവരാൻ FAA നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. പരീക്ഷ മാറ്റിവച്ചാൽ, അഭ്യർത്ഥിച്ച രേഖകൾ നൽകുക; നിരസിക്കപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾക്ക് അപ്പീൽ നൽകാം അല്ലെങ്കിൽ സാധ്യമായ പ്രത്യേക ഇഷ്യുവൻസിനെക്കുറിച്ച് ചോദിക്കാം..

ഒരു മാറ്റിവയ്ക്കൽ എന്നാൽ AME നിങ്ങളുടെ ഫയൽ കൂടുതൽ അവലോകനത്തിനായി FAA-യ്ക്ക് അയയ്ക്കുന്നു എന്നാണ്. FAA ഇങ്ങനെയും പറയുന്നു മെഡിക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാത്ത പൈലറ്റുമാർക്ക് പ്രത്യേക ഇഷ്യു വ്യവസ്ഥകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇളവ് പ്രക്രിയ പ്രകാരം ഇപ്പോഴും യോഗ്യത നേടാം.. ശാരീരിക പരിമിതിയുള്ള വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് സാധുതയുള്ള ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിച്ചേക്കാം വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റ് പ്രത്യേകാവകാശങ്ങൾ മാത്രം. ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകയും സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം തെളിയിക്കുകയും ചെയ്ത ശേഷം, അവർക്ക് ഒരു സ്റ്റേറ്റ്മെന്റ് ഓഫ് ഡെമോൺസ്ട്രേറ്റഡ് എബിലിറ്റി (SODA) ലഭിച്ചേക്കാം.

നിങ്ങൾക്ക് പ്രധാനപ്പെട്ടതായി തോന്നുന്ന ഒരു രോഗനിർണയം, മരുന്ന്, അല്ലെങ്കിൽ മുൻകാല സംഭവം എന്നിവ ഉണ്ടെങ്കിൽ, MedXPress ഫോം സമർപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു AME-യുമായി സംസാരിക്കുക, അപേക്ഷയിൽ നിന്ന് ഒന്നും വിട്ടുകളയരുത്. ഞങ്ങളുടെ അവലോകനം ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് അയോഗ്യതകൾ ആ സംഭാഷണത്തിനായി ചോദ്യങ്ങൾ തയ്യാറാക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു, കൂടാതെ എഫ്എഎ പൈലറ്റ് മെഡിക്കൽ ആവശ്യകത ഗൈഡ് വിശാലമായ പ്രക്രിയയെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാട്

ആദ്യത്തെ ശമ്പളമുള്ള പാഠത്തിന് മുമ്പ് ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ നേടുക എന്നതാണ് എയർലൈനുകളുടെ ലക്ഷ്യമെന്ന് ഞങ്ങളോട് പറയുന്ന എല്ലാ വിദ്യാർത്ഥികളെയും ഞങ്ങൾ ഉപദേശിക്കുന്നു, കൂടാതെ പേപ്പർ വർക്കുകളുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ലാത്ത ഒരു കാരണത്താലാണ് ഞങ്ങൾ അത് പറയുന്നത്. ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന ബജറ്റ് ഒരു പദ്ധതിയാണ്, ആ പദ്ധതിയിലെ മെഡിക്കൽ എന്നത് ഒരു അനുമാനമാണ്, അത് ഇഷ്ടാനുസരണം ചർച്ച ചെയ്യാനോ ധനസഹായം നൽകാനോ തിരിച്ചെടുക്കാനോ കഴിയില്ല.

ഒരു പാഠ്യപദ്ധതിയിലൂടെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന പൈലറ്റുമാർ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഒഴിവു സമയം ചെലവഴിക്കുന്നവരാകൂ. പരിഹരിക്കപ്പെടാത്ത ചോദ്യങ്ങളില്ലാത്തവരാണ് അവർ: ഒരു മെഡിക്കൽ പരിശീലനം, അതിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾ, ഒരു പരീക്ഷകനെ കാത്തിരിക്കാതെ കാത്തിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രോഗ്രാം. ഞങ്ങളുടെ അക്കാദമിയുടെ പിന്നിലെ ഡിസൈൻ തത്വം അതാണ്. FAA ചെക്ക്‌റൈഡുകൾ ഇൻ-ഹൗസ് നടത്താൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന സെൽഫ് എക്സാമിനിംഗ് അതോറിറ്റി ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്, കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ പാർട്ട് 141 പ്രോഗ്രാമുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് 111 മണിക്കൂർ ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനത്തിലൂടെ സ്വകാര്യ പൈലറ്റിൽ നിന്ന് ATP-യിലേക്ക് പുരോഗമിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ്.

ഒരു ഒന്നാംതരം മെഡിക്കൽ ഡോക്ടർ ആ വിഷയത്തിലെ ആദ്യത്തെ ചെക്ക് പോയിന്റാണ്. അത് നേരത്തെ ചെയ്യുക, ശരിയായ എക്സാമിനറെ ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യുക, ബാക്കി പരിപാടി നിർവ്വഹണത്തിന്റെ കാര്യമായി മാറുന്നു.

റെയിനർ

ശരിയായ സർട്ടിഫിക്കറ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിങ്ങളുടെ പരിശീലനം ആസൂത്രണം ചെയ്യുക.

നിങ്ങളുടെ മെഡിക്കൽ പഠനം പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, അടുത്ത ചോദ്യം എത്ര വേഗത്തിലും പ്രവചനാതീതമായും നിങ്ങൾക്ക് അത് ഒരു വാണിജ്യ സർട്ടിഫിക്കറ്റാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും എന്നതാണ്. ഫ്ലോറിഡ ഫ്ലൈയേഴ്‌സ് ഫ്ലൈറ്റ് അക്കാദമി യുഎസ്, അന്തർദേശീയ വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് പരിശീലനം നൽകുന്നു, M1 വിസ പിന്തുണ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പ്രായോഗിക പരീക്ഷകൾക്കായുള്ള കാത്തിരിപ്പ് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന സെൽഫ് എക്‌സാമിനിംഗ് അതോറിറ്റി വഴി FAA ചെക്ക്‌റൈഡുകൾ ഇൻ-ഹൗസ് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചെലവ് ഘടന വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും പ്ലാൻ ചെയ്യാം, ഞങ്ങളുടെ ഫിക്സഡ് പ്രൈസ് എയർലൈൻ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ പ്രോഗ്രാം ഒറ്റത്തവണ $85,900 ന് ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ യുഎസ് എയർലൈൻ പൈലറ്റ് കരിയർ പ്രോഗ്രാം ഒറ്റത്തവണ $49,950 ന് ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തിഗതമായി ബ്രൗസ് ചെയ്യാനും കഴിയും പൈലറ്റ് പരിശീലന കോഴ്സുകൾ, സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് മുതൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, മൾട്ടി-എഞ്ചിൻ, സിഎഫ്ഐ വരെ.

നിങ്ങൾ ചേരുന്നതിന് മുമ്പ് ഏത് പ്രോഗ്രാമും ഏത് മെഡിക്കൽ ക്ലാസുമാണ് നിങ്ങളുടെ പാതയ്ക്ക് അനുയോജ്യമെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ പ്രവേശന സംഘത്തോട് ആവശ്യപ്പെടുക.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

എനിക്ക് ഒരു സെക്കൻഡ് ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ പരിശീലിച്ച് പിന്നീട് ഫസ്റ്റ് ക്ലാസിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

അതെ. ഒരു വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റിന് ഏത് ക്ലാസും മതി, നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ഒരു ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റിന് അപേക്ഷിക്കാം. അപകടസാധ്യത സമയബന്ധിതമാണ്: പിന്നീടുള്ള പരീക്ഷയിൽ അയോഗ്യതയുണ്ടാക്കുന്ന ഒരു അവസ്ഥ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ആദ്യം പരിശീലനത്തിൽ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ടാകും. അതുകൊണ്ടാണ് വാണിജ്യ കരിയർ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്ന വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാവുന്ന ഉയർന്ന ക്ലാസിന് അപേക്ഷിക്കാൻ FAA ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത്.

ഒരു ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ ഓഫീസർ എന്നെ കൊമേഴ്‌സ്യൽ പൈലറ്റായി പറക്കാൻ അനുവദിക്കുമോ?

അതെ. ഉയർന്ന ക്ലാസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റിൽ താഴ്ന്ന ക്ലാസുകളുടെ പ്രത്യേകാവകാശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. വാണിജ്യ ഡ്യൂട്ടികൾക്ക്, ഒരു ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റിനെ രണ്ടാം ക്ലാസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റായി കണക്കാക്കുന്നു, കൂടാതെ 14 CFR 61.23 ന് താഴെയുള്ള ഡ്യൂട്ടികൾക്ക് 12 കലണ്ടർ മാസത്തേക്ക് ഇത് സാധുതയുള്ളതാണ്.

എന്റെ ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ 40 വയസ്സിനു ശേഷം പെട്ടെന്ന് കാലഹരണപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

പരീക്ഷയിൽ 40 വയസ്സോ അതിൽ കൂടുതലോ പ്രായമുള്ള പൈലറ്റുമാർക്ക് ATP പൈലറ്റ്-ഇൻ-കമാൻഡ് ഡ്യൂട്ടിക്കുള്ള സമയപരിധി 12 ൽ നിന്ന് 6 കലണ്ടർ മാസങ്ങളായി നിയന്ത്രണം ചുരുക്കുന്നു. സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നില്ല. ഇത് സ്ഥാനമൊഴിയുകയും രണ്ടാം ക്ലാസ്, തുടർന്ന് മൂന്നാം ക്ലാസ് പ്രിവിലേജുകൾക്ക് അവരുടെ സ്വന്തം കാലയളവിലേക്ക് സാധുതയുള്ളതായി തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.

രണ്ടാം ക്ലാസ് വൈദ്യശാസ്ത്രത്തിന് ഇ.കെ.ജി ആവശ്യമുണ്ടോ?

ഇല്ല. എഫ്‌എ‌എ പ്രകാരം, 35 വയസ്സിൽ ഒന്നാം ക്ലാസ് പരീക്ഷയിലും 40 വയസ്സിനു ശേഷം എല്ലാ വർഷവും ഇ‌കെ‌ജി ആവശ്യമാണ്, രണ്ടാം ക്ലാസിലോ മൂന്നാം ക്ലാസിലോ ഇത് ആവശ്യമില്ല. നിങ്ങളുടെ ചരിത്രത്തിൽ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ പോലും പരീക്ഷകന് ഇപ്പോഴും പരിശോധനകൾ ഓർഡർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

FDA ക്ലാസ് I ഉം ക്ലാസ് II ഉം ഈ മെഡിക്കൽ മരുന്നുകളുടേതു തന്നെയാണോ?

നമ്പർ. FDA ക്ലാസ് I, II, III എന്നിവ മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ റെഗുലേറ്ററി റിസ്ക് വിഭാഗങ്ങളെ വിവരിക്കുന്നു. 14 CFR ഭാഗം 67 പ്രകാരം FAA പൈലറ്റ് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ നൽകുന്നു, അവയെ ഫസ്റ്റ്, സെക്കൻഡ്, തേർഡ് എന്നിങ്ങനെ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഉറവിടങ്ങൾ

• 14 CFR 61.23, മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ: ആവശ്യകതയും കാലാവധിയും (eCFR)
• എഫ്എഎ: ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, ഒരു വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റിന് ഏത് ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം?
• ഏവിയേഷൻ മെഡിക്കൽ എക്സാമിനർമാർക്കുള്ള എഫ്എഎ ഗൈഡ്: മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളുടെ ക്ലാസുകൾ
• എഫ്എഎ: മെഡിക്കൽ ഫ്ലൈറ്റ് പാത്ത് നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നു
• എഫ്എഎ: എനിക്ക് എങ്ങനെ ഒരു മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കും, എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത്
• FAA AIP ENR 1.15: പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള മെഡിക്കൽ വസ്തുതകൾ
• പൈലറ്റിന്റെ വ്യോമയാന വിജ്ഞാന കൈപ്പുസ്തകം, അധ്യായം 17

ശുപാർശ ചെയ്ത

• ഒന്നാം ക്ലാസ് FAA മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്: അത് ലഭിക്കാൻ നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം
• FAA മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ: നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം - #1 ആത്യന്തിക ഗൈഡ്
• FAA മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആവശ്യകതകൾ: #1 പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള ആത്യന്തിക ഗൈഡ്
• എഫ്എഎ മെഡിക്കൽസ് നിങ്ങൾ വിചാരിക്കുന്നതിലും എളുപ്പമാണ്: നിങ്ങളുടെ പരീക്ഷയിൽ എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത്