DPE наспроти самопреглед: Правило од 24 месеци и чекање за студенти од Дел 141

И двете рути завршуваат со ист сертификат на FAA, и двете ве мерат во однос на истиот Стандарди за сертификација на воздухопловОна што се менува е кој ве тестира, кој го контролира календарот и кој се квалификува. DPE е надворешен испитувач што го закажувате сами. Испитувачкиот орган му дозволува на вашето училиште да го спроведе тестот на крајот од курсот.

TL; ДР:

• Испитниот орган на училиштето се однесува само на одредени одобрени курсеви; трансфер кредитите може да влијаат врз подобноста, затоа потврдете дали вашата претходна обука ги исполнува условите пред да се запишете.
• Училиштата мора да поседуваат сертификат за пилотско училиште и релевантно овластување 24 месеци, да ги исполнуваат барањата за обука и перформанси и да поднесат Образец 8420-8 за секој курс.
• Внатрешниот тест не може да биде полесен: правилата на FAA бараат обем, длабочина и тежина барем еднакви на споредливи тестови од Дел 61.
• DPE-ата ги одредуваат датумите, локациите и надоместоците поединечно, додека достапноста варира во зависност од регионот; прашајте го вашиот инструктор за очекувањата на испитувачот и донесете го секој потребен документ.
• Пред да изберете, споредете ги надоместоците за DPE со трошоците за училиште, прашајте за првиот достапен датум за внатрешен тест и проверете кои поднесоци би можеле да го одложат сертификацијата.

Содржина

• DPE наспроти самопреглед на прв поглед
• Што да очекувате од DPE проверка
• Како функционира испитниот орган според Дел 141
• Како надзорот на ACS и FAA ги одржува тестовите еквивалентни
• Реалности при закажување: време на чекање и кој го контролира календарот
• Контролна листа за донесување одлуки: избор на вашата рута: избор на вашата рута.
• Зошто го цениме испитниот авторитет
• Како поддржуваме брзо завршување на Дел 141
• NAJČESTO POSTAVUVANI PRAŠANJA
• Извори

DPE наспроти самопреглед на прв поглед

• Испитувач: Овластен испитувач за пилот, назначен од FAA, наспроти квалификуван испитувач на училиште кое има овластување за испит за вашиот специфичен курс.
• распоред: Вие преговарате за датумите директно со DPE, наместо вашето училиште да го координира тестот интерно.
• Стандард и резултат: ACS и истиот сертификат на FAA во двата случаи.
• Подобност: DPE тест е достапен за квалификувани кандидати, додека тест на крајот од курсот е достапен само за курс што го покрива испитниот орган на училиштето.
• Време на чекање и такси: Достапноста и надоместоците за DPE варираат во зависност од испитувачот и регионот, додека за запишаните студенти обично е полесно да се резервира интерен тест. Прашајте го вашиот факултет што се однесува на вашиот курс.

Што да очекувате од DPE проверка

DPE дејствува во име на FAA, па затоа процесот е формален и бара многу документација. Страницата на програмата DPE на FAA објаснува дека испитувачите мора да ги исполнат барањата за квалификација и да ги имаат оценките за кои тестираат. Типичниот тек:

1. Се закажувате директно со испитувачот, кој ги одредува датумот, локацијата и надоместокот.
2. Бидете подготвени да ги доставите документите и информациите што ги бара испитувачот.
3. Следува усниот испит, изграден врз реални сценарија кои го испитуваат знаењето и управувањето со ризици.
4. Делот за летот ги тестира вашите маневри и проценка во однос на задачите на ACS.
5. Ако ги исполнувате стандардите, испитувачот го завршува процесот на тестирање.

Стилот на испитувачот, времетраењето на тестот и надоместоците се разликуваат од еден DPE до друг. Стилот на испитувачот може да варира, затоа прашајте го вашиот инструктор што да очекувате од процесот.

Про Совет: Пристигнете знаејќи ја секоја задача на ACS за вашиот сертификат и носете ги сите потребни документи. Донесете ги потребните документи за вашиот тест за да избегнете одложувања што може да се спречат.

Како функционира испитниот орган според Дел 141

Испитната надлежност е привилегија што FAA ја доделува на училиште, а не право. Се издава курс по курс, а правилата се специфични:

• Квалификација: 14 CFR §141.63 бара училиштето да поседува сертификат за пилотско училиште и соодветно овластување 24 месеци, со обем на обука и барања за перформанси во периодот пред аплицирањето.
• Снимка: Упатство на FAA за правно толкување на правилото го опишува условот за положување на тестовите зададени од инспектор на FAA или надворешен испитувач за првиот обид. Нашата страница за 24 месеци, правило од 90% шета низ него.
• Апликација: Училиштето ја поднесува документацијата на Образецот 8420-8 на FAA за секој курс.
• Улога на FSDO: Известување N 8900.761 го отстрани претходното очекување дека FSDO-ите спроведуваат најмалку половина од тестовите, дозволувајќи им да се координираат или набљудуваат по потреба.
• Тежина на тестот: под 14 CFR §141.67, тестовите на крајот од курсот мора да бидат одобрени од Администраторот и да бидат барем еднакви по обем, длабочина и тежина со споредливите тестови од Дел 61.

Внатрешниот тест не е скратен пат. Тој мора да ги исполнува потребните стандарди за тестирање и е предмет на барањата на FAA.

Како надзорот на ACS и FAA ги одржува тестовите еквивалентни

ACS ги интегрира знаењето, управувањето со ризик и вештините во еден стандард и дефинира што мора да знаете, земете предвид и направите за секоја задача. ACS ги поставува стандардите за практични тестови, вклучувајќи го знаењето, управувањето со ризик и вештините потребни за секоја задача.

Надзорот ја одржува интерната рута на полагање чесна. Училиштата што имаат Испитно Овластување мора да водат евиденција, да ја заштитат безбедноста на тестовите и да ги исполнат обврските за известување. „Еднакви по обем, длабочина и тежина“ значи дека тестовите мора да бидат барем толку тешки како и споредливите тестови од Дел 61.

Реалности при закажување: време на чекање и кој го контролира календарот

Со DPE, го координирате закажувањето со испитувачот. Извештајот на FAA до Конгресот за надзор на DPE ја документира регионалната варијабилност во достапноста и AOPA објави дека недостатоците продолжуваат во некои области.

Училиште со испитен орган може да координира тестирање на крајот од курсот во рамките на своето работење, иако распоредот може да варира. Неодамнешно известување исто така, го забележува притисокот на FAA за проширување на Овластениот за испитување како дел од ублажувањето на притисокот врз капацитетот на DPE.

Контролна листа за донесување одлуки: избор на вашата рута: избор на вашата рута.

Рангирајте ги вашите приоритети, а потоа усогласете ги со рутата:

1. Брзина: Ако закажувањето е приоритет, прашајте дали училиште со испитен орган може да понуди соодветен датум за тестирање.
2. Историја на трансфери: Прашајте го училиштето како се справува со претходната обука кога одредувате дали можете да полагате тест на крајот од курсот под негова надлежност.
3. Надворешна евалуација: Ако сакате независен испитувач, DPE ви го дава тоа.
4. Цена: Споредете ги надоместоците за испитувачи со она што го вклучува програмата на вашето училиште.
5. Документација: потврдете кои поднесоци следат по тестот пред да ви биде издаден сертификатот.

Прашања што треба да ги поставите на кое било училиште: Дали имате испитно овластување за овој точен курс? Може ли да префрлам часови и сепак да полагам тест внатре во училиштето? Кој е вашиот резултат од првиот обид за положување? Нашите водичи за избор на академија од Дел 141 академски чек-рајдс наспроти DPE оди подлабоко.

Про Совет: Потврдете го обемот на овластувањата на училиштето, што значи кои специфични курсеви ги опфаќа и дали некое административно поднесување би можело да го одложи вашиот сертификат.

Зошто го цениме испитниот авторитет

Според нашето искуство, најголемиот дар на Examining Authority е отстранувањето на недоследностите во распоредот без намалување на летвата. Спроведуваме внатрешни проверки на FAA. DPE-ите вршат суштинска работа, а многу студенти полагаат со нив секој ден. Ако сакате да тренирате од почеток до крај во една програма од Дел 141 и да завршите во предвидлив временски рок, внатрешното тестирање ви одговара најмногу.

— Рајнер

Како поддржуваме брзо завршување на Дел 141

Имаме овластување за самоиспитување и спроведуваме програми од Дел 141 со тестирање на крајот од курсот вградено во распоредот. Запишаните студенти имаат корист од пократко чекање и внатрешен завршен тест. Можете да прочитате како функционира на нашата страница. Страница за самоиспитување на авторитетотАко сте подготвени да го испланирате вашиот пат, нашиот Програма за школа за летови на авиокомпании со фиксна цена е наведена по цена од 85,900 долари, а достапноста можете да ја проверите со нашиот тим денес.

NAJČESTO POSTAVUVANI PRAŠANJA

Дали DPE и самопрегледните контролни возења се под исти стандарди?

Да. И двата ги користат Стандардите за сертификација на воздухопловци, а интерните тестови мора да бидат барем еднакви по обем, длабочина и тежина со споредливите тестови од Дел 61 според 14 CFR §141.67И двата водат до истиот сертификат на FAA.

Кој може да го користи испитниот орган на училиштето?

Општо земено, студентите кои го завршуваат целосно одобрениот курс на училиштето кое има овластување за тој курс. Трансферот на кредити од друго училиште може да влијае на подобноста, затоа потврдете пред да се запишете.

Зошто DPE проверката на возењата трае подолго време за закажување?

Резервирате директно кај испитувачот, а достапноста варира во зависност од регионот. Извештајот на FAA до Конгресот ја документира таа варијабилност.

Може ли внатрешната проверка да биде полесна од DPE тестот?

Не треба да биде така. Прописите бараат еднаква тежина, а FAA може да го отстрани надлежниот орган ако стандардите не се исполнети.

Извори

• N 8900.761
• eCFR :: 14 CFR 141.63 – Барања за квалификација на испитен орган. (FAR 141.63)
• eCFR :: 14 CFR 141.67 – Ограничувања и извештаи. (FAR 141.67)
• Приватен пилот за категорија авиони ACS

Препорачана

• Самоиспитување наспроти надворешни проверки
• 24 месеци, правило од 90% за внатрешни возења на FAA според Дел 141 од САД
• Академија Чекриди наспроти DPE за пилоти
• Избегнувајте доцнења од 3-6 недели на контролните ленти во САД со внатрешно тестирање