Пропуштањето на таа една витална ставка во пилотската кабина може да му се случи секому. Дури и искусни пилоти се соочуваат со оваа ситуација.

На авијацијата му треба само внимателна подготовка. Правилната пилотска опрема може да го трансформира летот од стресен во мазен. Слушалките за пилот и добро поставената торба за летање играат значајна улога во обезбедувањето безбедно и ефикасно работење.

Ова парче ве води низ 10 основни работи што мора да ги има секој пилот, без разлика дали ја следите вашата приватна пилотска дозвола или сте пилот за авиокомпанија со илјадници часови лет. Ја тестиравме и прегледавме секоја препорака за да ви помогнеме да направите паметен избор за вашите инвестиции во воздухопловна опрема.

Основни пилот-слушалки: мора да ги има комуникацијата

_{Image Извор: Pilot Shop на Sporty}

Квалитетните авијациски слушалки се рангирани на врвот на основната опрема на секој пилот. Слушалките се ваше спасување што обезбедува јасна комуникација и го штити вашиот слух во пилотската кабина.

Врвни карактеристики на пилот-слушалките

Технологијата за намалување на шумот е водечка на листата на критични карактеристики што им се потребни на пилотите во нивните слушалки. Слушалки за активно намалување на шумот (ANR). може да го намали амбиенталниот шум до 30 децибели. Моделите за пасивно намалување на бучавата (PNR) обично го намалуваат шумот за 15-20 децибели.

Еве кои карактеристики треба да ги оценат пилотите:

Најдобрите марки на пилот-слушалки

Неколку производители се етаблираа како лидери во индустријата. Bose го води пазарот со нивниот модел A30 кој обезбедува супериорно поништување на бучавата и удобност. Дејвид Кларк ја изгради својата репутација на издржливост и сигурност. Lightspeed носи напредни функции на масата, вклучително и откривање на јаглерод моноксид во нивниот модел Delta Zulu.

Faro G2 Active ја намалува бучавата од кокпитот до 52 db, што го прави силен избор за пилотите кои имаат приоритет за намалување на бучавата. Студентите пилоти и оние кои го следат нивниот буџет ќе го сметаат David Clark H10-13.4 сигурен и работи без батерии.

Пилотски совети за одржување на слушалките

Вашите слушалки ќе траат подолго и ќе работат подобро со соодветна грижа. Овие упатства ќе помогнат:

-Редовно чистете ги компонентите на слушалките со благ сапун и вода
-Нанесете диелектрична маст на електричните контакти за водоотпорност
-Заменете ги капаците на микрофонот секоја година за најдобри перформанси
- Чувајте ги слушалките во заштитно куќиште подалеку од директна сончева светлина

Слушалките ANR бараат посебно внимание на управувањето со батеријата. Faro G2 работи до 30 часа со едно полнење, иако тоа варира помеѓу моделите. Пилотите секогаш треба да пакуваат резервни батерии за подолги летови.

Алатки за навигација: Модерен пилот мора да има

Современите пилоти треба само да се префрлат од хартиени табели на софистицирани дигитални решенија. Вашите алатки за навигација во кокпитот ја комбинираат традиционалната доверливост со најсовремената технологија.

Основни елементи за електронска торба за летот - мора да има пилот

Електронската летна торба (EFB) стана витална алатка за модерната авијација. Сигурен таблет, обично iPad, е изворот на животот на вашиот дигитален навигациски систем. Вашата опрема треба да ги содржи овие ставки за да функционира оптимално:

Апликации и софтвер за навигација

Апликациите за навигација го сменија начинот на кој пилотите планираат и извршуваат летови. ForeFlight доминира на пазарот со детални карактеристики кои вклучуваат подвижни мапи, графикони за пристап и свесност за теренот. Garmin Pilot обезбедува ексклузивни функции NavTrack и информации за времето на кои се потпираат пилотите.

Вашиот софтвер за навигација треба да содржи:

-Примарна апликација за навигација со тековни претплати
-Способност за следење на времето
-База на податоци за аеродроми
-Функционалност за поднесување план за лет

Резервна опрема за навигација

Резервната опрема за навигација останува значајна и покрај модерната технологија. FAA ја одржува минималната оперативна мрежа VOR (MON) како резервна копија на GPS. Оваа мрежа обезбедува континуирано покривање на VOR сигнал на 5,000 стапки AGL низ поголемиот дел од Соединетите Држави. Пилотите треба да бидат умешни во навигацијата VOR бидејќи MON обезбедува покриеност во рамките на 100 наутички милји од назначените аеродроми.

Пилотите треба да ги задржат своите вештини со традиционалните методи на навигација. GPS нуди неспоредлива прецизност со пристапите LP и LNAV/VNAV кои имаат височини на одлучување до 250-300 стапки. Вашите вештини за навигација за резервна копија обезбедуваат безбедно работење при прекини на GPS.

Основни елементи за торби за летање за секој пилот

Чантата за летање на пилотот може да ја направи или скрши вашата организација во пилотската кабина. Изборот на вашата торба ќе влијае на сè, од подготовката пред лет до тоа како пристапувате до критичните предмети за време на летот.

Совети за организација на торби за летање - мора да има пилот

Добрата организација на вашата основна пилотска опрема прави вистинска разлика, а добро распоредениот систем на торби за летање ви помага да го постигнете тоа. Потребни ви се посебни простори за одредени предмети при изборот на чанта. Еве како треба да ја уредите основната опрема:
- Основните предмети се наоѓаат во надворешни џебови за брз пристап
-Слушалките имаат потреба од прегради со тапацир
-Заштитените делови најдобро функционираат за електронски уреди
-Опремата за итни случаи бара лесно препознатливи локации

Карактеристики на торбичка за летање што мора да се има

Издржливоста ја исполнува функционалноста во модерните торби за летање. Овие чанти доаѓаат во три истакнати стилови:

Вашата чанта треба да биде направена или од балистички најлон за максимална издржливост или од кожа за професионален изглед. Дизајнот специфичен за воздухопловството за организирање пилотска опрема ги издвојува овие торби од обичниот багаж.

Размислувања за големината и тежината на торбата на летот

Пилотите на авиокомпаниите мора да се усогласат со специфичните барања за големина за нивната опрема. Повеќето пилоти избираат Рачни торби од 18-22 инчи за кратки патувања и торби од 24"-26" со можност за проширување за подолги летови. Еве што треба да размислите:

* Компатибилност со надземни корпи
* Опции за складирање под седиштата
* Распределба на тежината кога е целосно наполнет
* Способност за проширување за подолги патувања

Најдобрите чанти имаат засилени долни делови за да се спречи абење и кинење. Ќе треба да ја балансирате издржливоста и тежината. Побарајте торби со посебни места за вашите графикони, батериски ламби и батерии за да си го олесните животот.

Задолжителна пилотска документација и лиценца

Документацијата игра клучна улога во безбедните и легални операции на летот. Пилотите треба да знаат како да пристапат и да ги претстават вистинските документи во вистинско време за време на нивното летачко искуство.

Потребна пилотска документација – суштински барања

Пилотите прво треба да разберат какви документи треба да носат. FAA бара специфични документи врз основа на вашето ниво на сертификација. Еве детален преглед на потребната документација:

Решенија за чување лиценци

Соодветните решенија за складирање ефикасно ги штитат овие витални документи. Еве неколку основни елементи што ви се потребни за заштита на документите:
* Водоотпорен држач за документи за чување
* Посветен дел во вашата торба за летот за брз пристап
* Дигитален систем за скенирање за резервни копии
* Огноотпорен контејнер за складирање на оригинални документи

Методи за резервна копија на документација

На современите пилоти им се потребни и физички и дигитални резервни системи. FAA сега прифаќа електронски системи за водење евиденција кои ги исполнуваат специфичните безбедносни барања. Вашата резервна стратегија треба да вклучува:

* Облак системи за складирање со шифрирање за безбедност
* Редовно скенирање на физички документи
* Безбеден дигитален резервен систем со контрола на верзијата
* Складирање надвор од локацијата за критични оригинални документи

Имајте предвид дека системите за електронска документација мора да ги заштитат доверливите информации и да обезбедат интегритет на податоците. Цврстиот систем спречува неовластени измени додека ја задржувате контролата и лесен пристап за време на инспекциите.

Суштинска безбедносна опрема за пилот

_{Image Извор: тетратка CFI}

Безбедносната опрема е крв за воздухопловна безбедност и служи како последна линија на одбрана за време на итни случаи. Разбирањето на пилотот и правилното одржување на оваа опрема може да го одреди опстанокот во критични ситуации.

Барања за опрема за итни случаи - пилотот мора да има

FAA наложува специфични предмети како основна опрема за итни случаи за пилотите. Еве целосен преглед на потребните безбедносниот пилот мора да има:

Одржување на заштитна опрема

Строго придржување до распоредот за инспекција е од витално значење за одржување на безбедносната опрема. Редовните проверки треба да проверат:

* Подготвеност на опремата за непосредна употреба
* Усогласеност со прописите на FAA
* Правилна функционалност на компонентата
* Ажурирана инспекциска документација

Заштитната опрема треба да се замени по истекот на рокот. Имајте предвид дека огноотпорната облека мора да остане чиста бидејќи вградените горива и масла може да ја намалат нејзината ефикасност.

Складирање на безбедносна опрема

Брзиот пристап за време на итни случаи зависи од соодветното складирање на опремата. Безбедносните елементи треба да бидат:
– Брзо достапен за екипажот
– Јасно означено со содржина и датуми на проверка
– Заштитено од влага и загадувачи
– Да се ​​чува во подрачја контролирани со клима кога е можно

Сплавовите за спасување мора да бидат достапни без напуштање на станиците за летање за време на операциите над вода. Опрема за преживување има потреба од соодветно поврзување за да се спречи загуба во итни случаи.

Специфичните температури и услови за складирање помагаат да се одржи ефикасноста на опремата. Проверката на состојбата на складирање на опремата е витален дел од рутината за одржување.

Пилотот мора да има метеоролошки алатки

Точните информации за времето се извор на живот на основната пилотска опрема. Модерната технологија им овозможува на пилотите невиден пристап до критичните метеоролошки податоци. Мониторингот на времето еволуираше од едноставни инструменти до софистицирани системи што им се потребни на пилотите за безбедни операции на летот.

Уреди за следење на времето - суштинска пилот-опрема

Пилотите треба да се опремат и со преносливи и со инсталирани системи. Современите воздухопловни метеоролошки станици испорачуваат значајни метеоролошки податоци преку софистицирани сензори и системи за пренос. Еве како се споредува суштинската опрема за следење на времето:

Временски апликации и услуги

Дигиталните решенија станаа незаменливи алатки за детални временски брифинзи. Вашиот суштински пакет со алатки треба да содржи:

- ForeFlight Mobile со својата обемна библиотека на производи за временски услови
– Алатки за патека на летот на воздухопловниот метеоролошки центар
– SiriusXM Aviation Weather за постојано покривање од брег до брег

Овие услуги обезбедуваат пристап до METAR, TAF и радарски слики што се ажурираат на секои 2.5 минути. Студентите пилоти и пилотите на авиокомпании имаат корист од напредните можности за визуелизација на времето што поддржуваат критичко одлучување.

Резервни временски ресурси

Вишокот на информации за времето игра витална улога во безбедноста на воздухопловството. Мрежата за набљудување на времето на површината на воздухопловството (ASWON) служи како детален резервен систем со повеќекратни можности за набљудување на времето. На пилотите им треба пристап до:

* Автоматски систем за набљудување на времето (AWOS)
* Автоматски систем за набљудување на површината (ASOS)
* Самостојни временски сензори (SAWS)

Овие системи работат заедно за да обезбедуваат континуирани ажурирања за времето. AWOS и ASOS обезбедуваат деноноќни набљудувања низ Националниот воздушен систем. Приватните пилоти и новодојденците треба да одржуваат пристап до повеќе временски извори за да се осигураат дека секогаш ги имаат при рака критичните метеоролошки информации.

Мора да има организација во кокпитот

Ефективното организирање на вашата пилотска кабина е едно од основните мора да има пилотот за безбедно и ефикасно летање. Добро организираната пилотска кабина го трансформира вашето летачко искуство, правејќи ги основните мора да има пилот лесно достапни кога ви се најпотребни.

Водич за избор на табла за колена - основните мора да има пилот

Вашиот избор на табла за колено се рангира високо меѓу критичните мора да има пилот. Модерните даски за колена нудат различни карактеристики дизајнирани и за задолжително мора да има студентски пилот и задолжително за пилот на авиокомпанија. Еве споредба на основните мора да има пилот за даски за колена:

Управување со графикони и документи

Управувањето со вашите мора да има пилот за документација бара систематски пристап. Boulder Aviation Cockpit Organizer, меѓу популарните мора да има пилот, има посебни прегради за графикони, примопредаватели и суштински мора да има пилот. Вашиот пилот за управување со документи мора да има:

– Решенија за дигитално складирање со резервни системи
– Прегради за брз пристап за мора да има често користени пилоти
– Заштита за физички документи отпорна на временски услови

Решенија за складирање на кокпитот

Модерните решенија за складирање на кокпитот еволуирале за да ги приспособат и традиционалните и дигиталните пилотски мора да имаат. Организаторот на пилотската кабина, со тежина од само 2.5 фунти, го претставува најновото во пилот мора да има за организација. Овие пилот за складирање мора да имаат понуда:

Вашиот пилот мора да има за организација на кокпитот треба да вклучува градежни материјали од јаглеродни влакна, кои обезбедуваат цврстина додека одржуваат минимална тежина. За електронски пилот мора да има, земете ги предвид системите за монтирање на RAM меморија кои обезбедуваат таблети и телефони без да се загрозат видливоста на панелот.

Пилот Визија и Опрема за заштита

Заштитата на видот е од витално значење за пилотите за време на дневните и ноќните операции. Вашите очи се незаменливи, што ја прави заштитната опрема неопходна за секој лет.

Водич за воздухопловни очила за сонце - пилот мора да има

Квалитетните очила за сонце специфични за воздухопловството треба да бидат дел од вашата основна опрема. FAA препорачува очила за сонце кои блокираат 99-100% од UVA и UVB зрачењето. Еве што треба да знаете за изборот на вистинските очила за сонце:

Забележете дека поларизираните леќи не се препорачуваат бидејќи можат да пречат на LCD дисплеите и да направат други авиони потешко да се забележат.

Опрема за ноќно гледање - суштински мора да има пилот

Технологијата за ноќно гледање стана витална безбедносна алатка за пилотите. Современите уреди за ноќно гледање многу ја подобруваат видливоста и ги нудат овие можности:

*Фотонско засилување за услови на слаба осветленост
*Инфрацрвена детекција за подобрена свесност за теренот
*60-100 степени хоризонтално видно поле

Очилата за ноќно гледање (NVG) треба да бидат дел од вашата опрема за вечерни летови. Овие уреди ќе дадат јасен приказ во услови на слаба осветленост и ќе ја зголемат безбедноста на летот.

Одржување за заштита на очите - пилот мора да има

Доброто одржување на вашата опрема за заштита на видот ќе обезбеди оптимални перформанси и долговечност. Еве што треба да направите:
– Секојдневно чистете ги леќите со соодветни средства за чистење
– Редовно проверувајте дали има пукнатини или оштетувања
– Да се ​​чува во заштитни кутии подалеку од топлина

Заменете ја оштетената опрема веднаш

Студентите пилоти и пилотите на авиокомпании имаат потреба од соодветно одржување на опремата за заштита на видот. Редовните проверки и соодветните решенија за складирање ќе ја заштитат вашата инвестиција во заштитна опрема за вид.

Суштински пилот комуникациски уреди

Сигурната комуникација е основата на основната пилотска опрема која обезбедува постојан контакт со контролата на летање и други авиони. Пилотите треба внимателно да ја изберат и одржуваат својата комуникациска опрема.

Водич за радио опрема - пилот мора да има

Опремата за радио комуникација се центрира околу VHF системи кои работат помеѓу 118-137 MHz. Еве целосна споредба на барањата за комуникација:

Потребната комуникациска опрема треба да вклучува и COM1 и COM2 радија со активни и мирни фреквенции. Приватните пилоти треба да се фокусираат на VHF системите, додека на пилотите на авиокомпаниите можеби ќе им требаат дополнителни опции.

Резервни алатки за комуникација

Преносливите примопредаватели служат како клучна резервна опрема за итни ситуации. На студентите пилоти им се потребни овие основни резервни алатки за комуникација:

-Рачни радија на батерии кои почнуваат од 200 долари
-Пристапност за фреквенција за итни случаи (121.5 MHz).
-Конструкција отпорна на временски услови за доверливост

Решенија за полнење на уредот

Управувањето со енергијата игра витална улога во операциите на летот. Современите барања за полнење користат USB-C технологија за оптимална испорака на енергија. Тековните опции за полнење вклучуваат:

USB полначите True Blue Power на Mid Continent нудат решенија за полнење одобрени од FAA за нови пилоти. Овие основни компоненти ги одржуваат комуникациските уреди напојувани во текот на операциите на летот.

Забележете дека пилотите треба да ја тестираат својата комуникациска опрема пред секој лет и да го следат протоколот „слушај пред да пренесеш“. Пилотите на авиокомпанијата мора да вршат редовни проверки за одржување на целата комуникациска опрема за да обезбедат сигурни перформанси во критичните моменти.

Пилотот за итни случаи мора да има

Подготвеноста за итни случаи е меѓу најважните безбедносни барања за пилотите. Вистинската опрема за итни случаи може да направи разлика помеѓу преживување и катастрофа во критични ситуации.

Суштински прибор за прва помош – основна опрема

Вашиот медицински комплет треба да ги надминува едноставните барања. FAA препорачува комплетни медицински комплети за различни сценарија. Еве како се совпаѓаат едноставни и напредни комплети за прва помош:

Водич за опрема за преживување

Опремата за преживување треба да ве подготви за средини од секаков тип. Клучните ставки за преживување вклучуваат:

*Нож со повеќе алатки или со фиксна сечила (4-6 инчи)
*Пожарни и хемиски грејачи
*Системите за прочистување на водата како LifeStraw
*Итна храна со 2000 калории по килограм

Барања за алатки за итни случаи

Опремата за итни случаи мора да одговори на сценарија од сите видови. Фокусот треба да биде на разновидноста и сигурноста. DOI и Шумската служба ги специфицираат овие барања:

На студентските пилоти и на пилотите на авиокомпании им требаат и лични и специфични предмети за итни случаи за авион. Комплет за преживување Без разлика каде летате, секогаш треба да го опремите вашиот авион со комплет за преживување. Постојат неколку кои се достапни комерцијално, но можете да составите и личен комплет за преживување кој е прилагоден на вашата мисија. Некои вообичаени ставки што ќе сакате да бидете сигурни дека ги имате во вашиот авион вклучуваат:

0de повеќеалати или нож 0de фенерче со дополнителни батерии 0de јаже 0de уред за сигнализација 0de компас 0de комплет за прва помош 0de водоотпорни кибритчиња 0de средство против грешки 0de работни ракавици

Погрижете се да имате и малку вода и храна која не се расипува, во случај да треба да почекате некое време пред да ве спасат.

Табела за споредување

Споредбена табела за суштински пилот мора да има

Заклучок

Пилотите треба да размислат за безбедноста, функционалноста и доверливоста при изборот на нивната основна опрема. Вашиот пакет со алатки за авијација треба да обезбеди повеќе слоеви за заштита. Висококвалитетните слушалки ја намалуваат бучавата од пилотската кабина додека комплетните комплети за итни случаи се подготвени за неочекувани ситуации. Секое парче опрема служи за одредена цел во вашиот пакет со алатки за авијација.

Паметната организација на пилотската опрема ја прави поефикасна за време на летовите. Вистинските решенија за складирање ја штитат вашата инвестиција и обезбедуваат брз пристап. Редовното одржување на вашата опрема го продолжува нејзиниот животен век и обезбедува врвни перформанси. Вашата пилотска опрема треба да се усогласи со специфичните барања за летот, без разлика дали летате кратки рекреативни патувања или комерцијални рути на долги растојанија.

Успехот на пилотот се потпира на тоа да остане актуелен и со традиционалната и со модерната опрема. Новата технологија создава можности за побезбедни, поефикасни летови. Едноставната документација и резервните системи остануваат витални компоненти. Изградете ја вашата колекција чекор по чекор. Дајте приоритет на непосредните потреби додека планирате идни додатоци кои ги подобруваат вашите способности.

Безбедноста на летот и законската усогласеност го поттикнуваат изборот на основна пилотска опрема. Специјализираната опрема влегува во игра додека вашето искуство расте и оперативните потреби се прошируваат. Најважно е запознавањето со целата ваша опрема преку редовна пракса. Овој сеопфатен пристап за избор, организирање и одржување на вашата воздухопловна опрема помага да се обезбедат безбедни и успешни летови во какви било услови.

Контактирајте го тимот на академијата за летови на Флорида Флаерс денес на (904) 209-3510 за да дознаете повеќе за тоа како да платите за школата за летање.