Барања за школа за летање во САД: Крајниот водич број 1 за пилоти

Пред да влезете во пилотската кабина, ќе треба да проверите листа на основни барања. И не - ова не е само документација. Исполнувањето на барањата на Flying School USA е она што одредува дали можете да започнете со обука, да ги добиете вашите лиценци и на крајот да летате професионално.

ФАА има строги правила, училишта за летање во САД имаат политики за запишување, а меѓународните студенти се соочуваат со уште повеќе слоеви - од визи до ТСА дозволаЕден документ што недостасува може да ја одложи вашата обука за недели или дури месеци.

Овој водич објаснува сè - што ви треба, зошто е важно и како да се подготвите за да можете да го започнете вашето пилотско патување без пречки или изненадувачки трошоци. Без разлика дали аплицирате за приватна лиценца или го планирате вашиот пат до авиокомпаниите, сè започнува тука - со разбирање на целиот список на барања на Flying School USA.

Возраст и образование: Основни барања за школа за летање во САД

Пред да започнете каква било обука за летање во САД, постојат услови за возраст и образование што мора да ги исполните. Ова не се флексибилни упатства - тие се минимуми пропишани од FAA, а секое реномирано училиште за летање како што е Академија за летови на Флорида Флаерс ќе ги проверат пред запишувањето.

Повеќето студенти ги исполнуваат овие основни критериуми без проблем. Но, ако сте малолетни, сè уште студирате или доаѓате од различен образовен систем во странство, однапред познавањето на правилата може да ве спаси од маката со повторно аплицирање или одбивање.

Еве ги основните барања на FAA за возраста и образованието на училиштето за летање во САД:

• Лиценца за приватен пилот (PPL): 16 за самостојно возење, 17 за добивање лиценца
• Дозвола за комерцијален пилот (CPL): Мора да биде најмалку 18 години
• Лиценца за пилот за авиокомпанија за транспорт (ATP): Минимална возраст од 23 години
• Образованието: Диплома за средно образование или еквивалент (GED или странски еквивалент)
• Владеење на англискиот јазик: Мора да може да чита, пишува, зборува и разбира англиски јазик

За меѓународни кандидати, некои училишта може да побараат резултати од TOEFL или слични тестови како доказ за течно познавање на англискиот јазик, особено ако англискиот не ви е мајчин јазик.

Потребни медицински сертификати на FAA за американските школи за летање

Ниту еден студент-пилот во САД не може легално да лета сам без да положи медицински испит на FAA. Тоа е еден од најзанемарените делови од барањата на школата за летање во САД, но сепак еден од најважните.

FAA издава три класи на медицински сертификати, а оној што ви е потребен зависи од видот на лиценцата што ја барате. Добивањето погрешен сертификат - или одложувањето на испитот - може да ви ја одложи обуката и да ве чини повеќе на долг рок.

Еве што треба да знае секој кандидат за пилот:

• Медицински факултет трета класа: Задолжително за студенти на PPL
• Медицински факултет втора класа: Задолжително за кандидатите за CPL сертификат за завршено високо образование (CPL)
• Медицински факултет Прва класа: Потребно за кандидати за ATP или за секој што се стреми кон авиокомпаниите

За да добиете сертификат, ќе треба да закажете состанок со Авијациски медицински прегледувач (АМЕ) овластен од FAAИспитот проверува вид, слух, здравје на срцето, ментална благосостојба и општа физичка подготвеност за да се осигури дека сте безбедни за летање.

Други важни детали:

• Валидна за: 24–60 месеци во зависност од возраста и нивото на дозвола
• Цена: Обично се движи од 100 до 200 долари, платени од џеб
• каде што: Пребарајте ја веб-страницата на FAA или побарајте од вашето летачко училиште да ви упати локален AME

Не чекајте да закажете лекарски преглед. Некои студенти го положуваат школото за летање на земја, но се блокирани од самостојно летање едноставно затоа што не го добиле лекарскиот преглед на време. Тоа е клучен чекор во исполнувањето на вашите барања за школата за летање во САД од првиот ден.

Правила за виза и TSA за меѓународни студенти

Доколку аплицирате надвор од САД, барањата за школата за летање во САД се протегаат многу подалеку од возраста и образованието. Меѓународните студенти се соочуваат со двоен предизвик: тие мора да ги исполнат прописите на FAA. да се усогласат со протоколите за имиграција и безбедност на САД.

Еден од првите чекори е добивање на М-1 виза, единствената класа на виза што важи за неакадемска, стручна обука како што е школата за летање. Туристичките визи (B1/B2) нема да функционираат - а обидот за обука со погрешна виза може да резултира со правни проблеми или отпуштање од училиште.

Училиштето мора да биде сертифицирано од SEVP за да го издаде потребниот образец I-20, за кој ќе треба да аплицирате за вашата виза M-1.

Еве преглед на тоа што треба да направат меѓународните студенти за законски да ги исполнат барањата на Flying School USA:

• Одобрување на виза М-1 преку амбасадата или конзулатот на САД
• Образец I-20 издаден од школа за летање сертифицирана од SEVP
• Регистрација во SEVIS и плаќање на такса
• Дозвола од TSA преку Програмата за студенти за летање на странци (AFSP)
• Важечки пасош и доказ за финансиска способност за плаќање на трошоци за обука и живот

Безбедносната дозвола од TSA е неспорен дел од процесот. Вклучува проверка на биографијата, земање отпечатоци од прсти и претходно одобрување пред да можете да започнете часови по летање во САД. Само овој чекор може да потрае неколку недели, па затоа раната апликација е од клучно значење.

Потребни документи за исполнување на барањата на Училиштето за летање во САД

Откако ќе ја потврдите подобноста според возраста, образованието и статусот на визата, време е да ги соберете документите што го докажуваат тоа. Тие ја формираат суштината на вашата апликација - ниедно училиште не може законски да ве запише без да го потврди вашиот идентитет, медицински статус и подготвеност за обука.

Многу студенти ги одложуваат датумите за почеток поради недостаток на документација. Уште полошо, меѓународните студенти ризикуваат да им биде одбиена визата ако нивните документи се нецелосни или неконзистентни.

Еве листа за проверка на потребните документи за исполнување на барањата на Flying School USA во речиси секоја американска академија:

• Важечки пасош или лична карта издадена од владата
• Диплома за средно образование, препис или признат еквивалент
• Медицински сертификат од FAA (соодветна класа за вашата цел за лиценца)
• Доказ за познавање на англиски јазик (доколку е применливо – TOEFL или интерен тест)
• Финансиски доказ или спонзорско писмо за апликации врз основа на виза
• Документи за дозвола од TSA (одобрување од AFSP, потврда за отпечаток од прст, SEVIS ID)

Некои училишта може да побараат дополнителна документација како што се биографија, писмо за намери или претходни дневници за летови ако веќе сте започнале со обука на друго место.

Погрижете се сите ваши документи да бидат актуелни, точни и преведени на англиски јазик (доколку е потребно). Тимовите за прием во школите за летање работат брзо - ако сè е подготвено однапред, тоа ви дава голема предност.

Барања за школа за летање во САД, специфично за лиценца

Секоја фаза од обуката за пилоти во САД доаѓа со нов сет правила - и не станува збор само за летање повеќе часови. ФАА има строги барања специфични за лиценцата за секое ниво на сертификација, а превидувањето дури и на едно од нив може да го запре вашиот напредок.

Од вашиот прв лет како студент-пилот до вашиот последен ATP испит, секоја лиценца се надоградува на претходната. Тоа значи дека не можете да прескокнете чекори - и дефинитивно не можете да продолжите понатаму освен ако не ги исполните официјалните барања на Flying School USA за вашето ниво.

Еве што да очекувате во секоја фаза од патувањето:

Лиценца за приватен пилот (ЗЈН)

на Лиценца за приватен пилот (ЗЈН) е првиот чекор во вашето патување за обука за летање. За да започнете, мора да имате најмалку 17 години и да положите медицински испит од трета класа на FAA издаден од овластен медицински испитувач во воздухопловството (AME). Ова потврдува дека сте физички способни безбедно да управувате со воздухоплов.

Обуката вклучува минимум 40 часа лет, иако на повеќето студенти реално им се потребни 50 до 70 за да бидат целосно подготвени. Исто така, ќе треба да го положите Писмен тест на знаење на FAA и завршете проверка со назначен испитувач на пилоти. Откако ќе се сертифицирате, вашиот PPL ви овозможува да летате сами или да превезувате патници - но не за плата.

Лиценца за комерцијален пилот (CPL)

на Лиценца за комерцијален пилот (CPL) е местото каде што вашата обука се префрла од рекреативно летање во вештини на професионално ниво. За да се квалификувате, мора веќе да имате PPL, да имате најмалку 18 години и да положите медицински испит од втора класа на FAA. Оваа лиценца ви овозможува да летате за надомест или за изнајмување, што ги отвора вратите кон широк спектар на кариери во воздухопловството.

Обуката за CPL бара вкупно 190 часа лет според Дел 141 или 250 часа според Дел 61, во зависност од вашата избрана програма. Вашата обука мора да вклучува соло летови преку земја, ноќно летање и напредни маневри. Исто така, ќе треба да го положите писмениот тест за знаење на FAA и практична проверка со испитувач.

Лиценца за пилотски превоз на авиокомпании (АТП)

Лиценцата за пилот за авиокомпанија за транспорт (ATP) е највисоката сертификација што пилот може да ја добие и е задолжителна за секој што сака да лета за авиокомпаниите. За да бидете подобни, мора да имате CPL и да имате најмалку 23 години (или 21 за ограничен ATP). Исто така, ќе треба да добиете Медицински сертификат од прва класа за да се исполнат здравствените стандарди на FAA за пилоти на авиокомпании.

Најголемиот услов за ATP е искуството. Ќе ви бидат потребни вкупно 1,500 часа лет, што мора да вклучува специфични категории како крос-кантри, ноќно летање и време на летање со инструменти. Откако ќе ги внесете потребните часови, мора да го положите писмениот испит за ATP и да завршите обука на симулатор, проследена со проверка на летање.

Како што напредувате, барањата на Училиштето за летање во САД стануваат построги. Секоја лиценца бара поголема структура, поголема одговорност и повеќе документација - па затоа се исплати да се подготвите рано.

Избор на училиште кое ги исполнува сите барања на училиштето за летање во САД

Дури и ако ги исполнувате сите барања на FAA, изборот на погрешно училиште може да ви ја попречи обуката. Не сите школи за летање во САД се квалификувани да запишат секаков вид студенти - особено меѓународни кандидати. За да продолжите напред самоуверено, ви треба училиште кое ги задоволува и регулаторните и оперативните барања на школата за летање во САД.

Прво, училиштето мора да биде сертифицирано од FAA според Дел 61 или Дел 141. Ако сте меѓународен студент, тоа мора да биде сертифицирано и од SEVP за да го издаде образецот I-20 потребен за вашата виза M-1. Без ова, дури и ако вашите документи се совршени, вашата виза ќе биде одбиена.

Освен усогласеноста, вистинското училиште треба да ви помогне да успеете логистички и академски. Побарајте:

• Сигурна флота со добро одржувани авиони и минимално време на застој
• Силен сооднос инструктор-студент за постојан напредок
• Опции за домување на кампусот или со помош при преселување
• Административен персонал кој ја поддржува вашата TSA и визна документација

Обуката е доволно тешка. Вашето училиште треба да го направи процесот полесен - а не покомплициран. Изберете таков што не само што ги исполнува барањата на Училиштето за летање во САД - изберете таков што ќе го поддржи целото ваше патување.

Грешки што можат да ја одложат вашата апликација за школа за летање

Исполнувањето на барањата за школата за летање во САД е едноставно - ако сте подготвени. Но, многу студенти несвесно го одложуваат сопствениот датум на почеток со тоа што ги превидуваат едноставните детали, поднесуваат нецелосни документи или аплицираат на училишта кои не ги исполнуваат нивните потреби за виза.

Овие грешки можат да ве чинат недели - или дури месеци - неуспеси што може да се избегнат.

Еве ги најчестите грешки:

• Аплицирање во училиште кое не е Сертифициран од SEVP (меѓународни студенти)
• Прескокнување на Медицински преглед на ФАА или избор на погрешна класа за вашето ниво на лиценца
• Поднесување истечени или непреведени документи за идентитет или академски документи
• Неуспех да се пополни дозволата за AFSP од TSA пред закажаните часови по лет
• Обука за резервација пред добивање одобрение за виза М-1

Избегнувањето на овие проблеми започнува со подготовка. Знајте кои документи се потребни, потврдете ги сертификатите на вашето училиште и не чекајте до последен момент за да ги завршите медицинските или TSA чекорите. Секое одложување ја враќа вашата обука назад - и ги зголемува вкупните трошоци.

Заклучок

Исполнувањето на барањата за летачката школа во САД не е комплицирано, но бара внимание на деталите. Од вашата возраст и образование до вашиот лекарски сертификат, статус на виза и дозвола од TSA, секој услов е контролна точка на вашиот пат до пилотската кабина.

Колку побрзо се подготвите, толку побрзо ќе се обучувате - и толку помалку одложувања ќе се соочите. Без разлика дали штотуку започнувате или веќе планирате кариера како комерцијален пилот, знаењето што е потребно ви помага да останете чекор понапред и да избегнете скапи изненадувања.

At Академија за летови на Флорида Флаерс, ние го олеснуваме исполнувањето на тие барања. Како школа за летање сертифицирана од FAA Дел 141 и SEVP, ние ви нудиме сè што ви е потребно за да започнете со обука - од поддршка за виза и TSA до упатувања за медицински прегледи, сместување и флексибилни опции за курсеви.

Најчесто поставувани прашања: Барања за школа за летање во САД

Контактирајте го тимот на академијата за летови на Флорида Флаерс денес на (904) 209-3510 за да дознаете повеќе за тоа како да ја направите конверзијата на дозволата за странски пилот во 4 чекори.